Hyundai Creta против Lada X-Ray Cross: кроссовер за миллион?
2019 ж. 30 Қаң.
254 882 Рет қаралды
Самый популярный кроссовер в России - Hyundai Creta (Хендай Крета) против амбициозного отечественного новичка Lada X-Ray Cross (Лада Х-рэй Кросс).
Какой переднеприводный кроссовер выбрать имея в кармане миллион рублей? В очной дуэли победителя выясняют Игорь Сирин и Саша Тычинин
Ещё три года назад ни у кого и в голову не пришло бы сравнивать Ладу с иномарками. Так что для лады это успех.
Согласен:))
Хуй с пальцем тоже сравнивают Для кого это успех, вопрос
у нас сейчас и россию( лада икс- рей, а почему-то не лада ха -славутичь какой нибудь) в которой у кремлеботов "все хорошо" сравнивают су умирающим " западом ( кретой) у вас и камаз лучше мана ( победитель ж е сафари блин) короче вы идиоты пропогандоны.
@@user-ti9yv4rr1q Вова ты на машинке то ездил ?
Ваня, машинкой из саркастической задницы волосы выщипывают, а ЕЗДЮТ в 61год на аатомобилях и предпочтительно на автомобилях cвоего времени и возможностей. например два москвича 412 (они же бмв)фокус, фокус, бмв 316, итд.сейчас кашкай 2. Ваня вы мне ваши хреи больше не подсовывайте, а если и буду брать, то лучше годовалую крету.прощайте.
Хрей цена качество лучше.
Думаю Лада в стандартной комплектации стоит своих денег
Лучшие обзорщики, х-рей хорош за свои деньги
Хорошее сравнение. Молодцы мужики.
Ощущение что посмотрел диалоги о рыбалке с Иваном Затевахиным....
Спасибо, ребята! Очень понравилось всё, молодцы! Успехов вам!
Подытожим по минусам: - Икс-рей - тесный салон по бокам спереди; - Икс-рей - тесный салон сзади для рослых пассажиров (даже садиться назад неудобно, не говоря уже о поездке на дальние расстояния); - Икс-рей - решения по эргономике допиливаются на коленке, поэтому не могут быть достаточно комфортны: подлокотники, глянцевый пластик (постоянно пыльный), неудобство пользования ручником и ремнями безопасности и т.д.; - Икс-рей и Крета - неудобная жесткая полка в багажнике (мое личное мнение - лучше шторка), которая будет мешаться при погрузке объемных грузов, сломается или прогнется при попытке поставить на нее что-то достаточно тяжелое и т.д.; - Икс-рей - узкий багажник; - Икс-рей - интегрированные рейлинги не могут сравниться с нормальными рейлингами, такими как на Крете (личный опыт). Что понравилось в Икс-рее - складывающееся пассажирское сидение вперед, за что жирный ПЛЮС!!! Что нравится у корейцев - почти всегда спинки задних сидений раскладываются вперед , образуя ровный пол, что всегда очень здорово, зачастую без проблем кладется матрас шириной 120 см, накачивается и можно ночевать в машине (любители выездов на природу меня поймут)! Розетки и прочая электрическая ерунда - за скромную сумму Вам нафарширует ваше авто розетками, прикуривателями и прочим добром любой хоть что-нибудь стоящий автоэлектрик. Мое мнение Икс-рей расчитан маркетологами для молодежи и максимум двух людей в семье, Крета - небольшой, но полноценный семейный автомобиль. Поэтому и стоимость Креты в 1.5 раза больше. Для семьи из нашего автопрома мне кажется больше подходит Веста универсал - она более практична.
Все верно, потому Крета и лидер продаж:) Я только на счет полки не совсем согласен
@@user-su4co9jt1f . Так Хрей кросс только в продажи вышел, конечно Крета лидер продаж, посмотрим через год кто в лидерах будет.
Все верно.Я бы на месте хрея хотел бы увидеть весту кросс универсал,имхо более логичное сравнение было бы.
Пацаны красавцы всё честно молодцы. А недостатки и на мерене и на порше есть. К сожалению (или к радости) их не мало начиная с дисков и заканчивая мотором. И как пи.... ры не охаивают ладу. Учитывая что это в первую очередь авто для работяг а не зажравшехся буржуев и чиновников.
Ахринеть накладочка и рейлинги. Беру однозначно
Оба хорошие аппараты и ни чем они друг другу не уступают, посмотрите статистику продаж, Крета ненамного вперед ушла. А за автоваз я впервые не краснею, молодцы !!!!
А ни че что у лады мотор нисановский и ходовка от рено. Ни чего своего, позорище!!!
@@user-vh9tt5vw8o конкретно у этой машины мотор вазовский 1,8. Мотор ниссан и шасси полностью локализовано, собственно жигули никогда не были российскими. Классику купили у итальянцев, переднеприводое шасси построили немцы. Сейчас французские и японские технологии, но адаптированные и изготовленные в России
По продажам Крета сильно впереди, но это достидение линейки моторов и полного привода
@@user-su4co9jt1f нет, просто лада дерьмо, а иномарки сделаны для людей, даже другие страны думают о наших людях больше, чем наши вазовские пи..ры,которые ничего не дали, не качества нормального и этот нахрен не нужный 1,8 который никуда не едет-тьфу нашему автопрому. Кстати эти двое на видео продажные пе..ки,сразу это видно, сами нихрена на хрей не катаются, а лижут так, как будто майбах перед ними-позорники блять. Хотите узнать, что представляет из себя хрей посмотрите Марата бороду, вот он честно все говорит
@@user-vh9tt5vw8o на хрее три вида двигателя, 1.8 ниссан, а 1.6 вазовский и неплохой
Игорь,сделайте обзор на мини кантримен Джон Купер воркс 2018!!!!
Х рей👍
Рабоче-крестьянские лошадки,ВАЗовцам уважение(без сарказма).Лайк.
У Хray дизайн гораздо интересней.
Я благодаря этому видео купил себе иксрей в полной комплектации. И доволен очень жаль его больше не выпускают ато бы обновлялся. Сколько зим проехал по снегу самостоятельно без помощи других рук. Я очень доволен своей машиной и желаю что бы АВТОВАЗ вышел на высшей уровень без помощи других.❤
Где на крете были настройки руля по вылету, всегда. У меня на комплектации актив её нет.)) Подогрев задних сидений есть, двух уровневый, и подогрев руля тоже.))
У вас какого года? У нас есть
@@user-su4co9jt1f Автор сказал что всегда, уместнее вопрос КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ?) На вашем видео, это явно не актив )) И насчёт подогрева)). Изучайте матчасть перед выпуском видео.) Да, отвечаю на ваш вопрос. Год 2016, тогда вылет был не на всех комплектациях. тобишь не ВСЕГДА))
@@alexli71lee на видео - Тревел
Наш круче , симпатично смотрится.
ахахх
@@user-ss7ld7lj7y леее твой осла тут не показывают , шо тут забыл Рахит
Молодцы очень хорошо !!!
Спасибо
Хрей с полыням приводом вообще топ был бы! Ну и заднюю оптику немного поменять
Молодцы с юмором и все по делу!!!
Спасибо:))
Ну Лайк 👍👍 за вашу роль 😀
Хотелось бы новый обзор посмотреть с Киа Х-Лайн, корейцы увеличили на машинке дорожный просвёт до 190-195 мм, доработали подвеску. Уже появились в автосалонах машины. Ждём обзор. :-)
Беру машину в начале марта и сделаем:)
@@user-su4co9jt1f скорей бы. :-)
Грамотные ребята, отличный обзор!!!
Спасибо!
Крету не протестировали на аналогичный подъем в гору с тестированием ESP. Не погоняли даже на ней. Как-то странно. По ездовым качествам тест ни о чем. А в остальном молодцы.
Молодцы ребята!!!
А что по стоимости владения? Стоимости сервиса и запчастей?
Все как обычно, на Ладу дешевле, но чаще
Здравствуйте а скажите пожайлуста вы не слова про кузов не сказали а это очень важно, какая из машин аценкованая ?! Заранее спасибо.
У Ваза цинкуется все кроме крыши, у киа только днище и арки. Если отбить краску, киа, вероятно, сгниет быстрее. Если ухаживать, лет на 8-10 должно хватить любой
@@user-su4co9jt1f а я не за киа спрашивал а за хёндай грета
@@user-qr3ot6gu2r сорри, лечу с теста Киа:) у Хендэ все тож самое, один завод
@@user-su4co9jt1f спасибо
Печально смотреть это видео в 2022 г когда X-ray стоит уже 1,5 мл 😢😅
Крета более семейное авто, рэй значительно меньше. Но рей дешевле. Если человек не семейный, то смысла платить больше нет. По факту на 300000 рублей крета дороже. А это 30% от стоимости рея. Каждому свое. Хорошо, когда есть выбор. Спасибо рено за их логан. Этой машиной они создали рынок бюджетных авто. 20 лет назад о таком и мечтать не приходилось.
Посмешили,у тя скоко сантиметров,аааа у меня стоко)))).Лайк ребята.
У Хрея под защитой картера просвет 175 см, а не 215 см.
@@Igorek99 насмешил.
@@Igorek99 а под колесом?
@@user-su4co9jt1f под колесом и передним бампером, задней балкой и т. д. можно посмотреть в обзоре Энергетик Сергей Николаев, он примерные замеры везде делал на Хрее Кросс.
Вообще у Креты есть одно преимущество - все допы типа магнитолы с камерой , круиза , динамиков фронтальных, кнопки автодоводчика с подсветкой, климат контроля , led фар, розетка в багажник , датчики давления шин - все можно купить у китайцев за копейки , причём оригинальные запчасти от Hyundai
Прежде чем делать какие-либо выводы, убедительно рекомендую ознакомиться с результатами краш-тестов этих автомобилей. Они отличаются на порядок. Не забывайте в какой стране мы живем.
А что лучше по крашу?
Хэтчбек Lada Xray Cross 2019 с вариатором - цена и комплектации Пятидверный хэтчбек Lada Xray Cross до сегодняшнего дня можно было купить только с пятиступенчатой механической коробкой передач. И вот наконец-то в продаже в России появилась и двухпедальная версия хэтчбека Лада Х Рей Кросс. Источник: natachku.ru/rossiyjskie/vaz/667-lada-xray-cross.html
Вот операторы! Вы показываете багажник -х@йли вы отходите за километр !? Камере надо торчать в багажнике и задерживаться на показах подольше!
Там двое писькомеров стоят обзор загораживают
Xray может со степвей сравнивать надо?
Он дешевле, но обязательно сравним. Крету выбрали как образец самого популярного в стране кросса
Все правильно, Х хрей кросс, тип т.с: легковой, класс: "В" как и Сандро.
А Крета это супер премиум внедорожник что-ли единственное что у нее лучше это полноценный автомат,в остальном ни чем не лучше икрей
На канале #ТехникАвтообзоры
При всей моей необъятной ненависти к корейцам в данном случае я бы предпочел Крету, только потому что у нее есть полный привод. Если сравнивать Х-Рей с Сандеро Степвей, то, безусловно, Лада. Даже если взять какой-нибудь Ситроен C3 Aircross (который кстати намного дороже), то я тоже предпочел бы X-Ray, только потому что он выглядит более серьезно, а за меньшие деньги предлагает те же габариты и почти те же опции.
Давай в машину сядем по греемся, окна откроем. Снег по салону фигачит.
Ну Лада лучше
Я за Крету...но по цене Х-рея...
Между рэноваз и хюндай я выберу рэно дастер ))
спасибо, блеванул....
@@vjacheslav_mihajlovich хахаха
СЫрин и ТычЫнин вас так часто показывает оператор, что я вас в толпе узнаю. А вот про интерьер машин - ничего не отложилось
Уже выкладывали
Ребята, вы классные, ваш обзор мне нравится :)
Спасибо!
салон греты более фольсфагеновский - правильный , Лада радует но ценики тоже растут (((
Да, корейцы очень подтянулись по качеству
а они были плохие по качеству???Была рио2 2010 года,накатал 140к, в салоне ни одного сверчка,ничего не вытерлось,не сломалось и не порвалось(единственное пластик очень царапучий). Сейчас рио икслайн,по сравнению с предыдущей рио ооочень сильно улучшились материалы отделки, а музыка 7" сенсорная с камерой заднего вида оказалась лучше,чем у подруге в мазде3)))))))))))
@@user-wg1eq9ib5i прошлый Рио ужасно ехал, новый заметно лучше, но до мазды им еще очень далеко
По большому счету салон грэты до фольксвагеновского не дотягивает,уж очень он старомодный,если вскользь,то напоминает фольксвагеновский 90-ых годов,но в очень бюджетном исполнении с дешевым пластиком.
@@user-mz3ei6ob8y фольцы разные бывают. У гольфа мягкий пластик, у полоседана - жёсткий. В крете строже и проще линии, но она и внешне рубленая. Я говорил про качество сборки и изготовления. Садимся в машину и понимаешь, что сделано надолго. В ладе такого нет
Ребята вы когда обзор снимали? Сейчас Хрей кросс, который у вас на видео стоит 913900 + 12000 за цвет "Янтарь" металлик и того 925 тыс. 900 руб.
Снимали в декабре, еще по старым ценам. Но тут важна разница в цене, а она осталась прежней
Creta не скучного вида Когда его купил отец он выглядил очень привлекательно Но когда он появился у каждого второго и появились пробки из cret он начал бесить.
А сколько аудиокассет войдёт а подлокотник, правда их тоже сунуть некуда...
Хрей реально рулит!!! На много симпатичней👍👍👍
В общем крета объективно практичнее, но боже какой икс рей красивый, чем-то новые Volvo напоминает кармой.
Стив Маттин раньше работал на Вольво, это его фирменный стиль и он унес его с собой или позаимствовал в шведов:)
Чёт я на вас подписался. 😃👍
Ща дела пойдут в гору:)))
Крета больше нравится) нелепая задняя часть у Хрея ( нелепые стопсигналы ( и она в салоне да и внешне выглядит меньше (
Поменяли рычаги на морде и XRAY поехал))))))
Хорошие машинки, не без грехов конечно, каждая на свой кошелек.Так как если набрать в Крете опций до Икс-рея, разница будет в поллимона...
Ну не 500, но под 300 наберется:)
Тычинин сейчас работает в АР??? Приятный парень.
На motor.ru
Модоцы ребята
Крета есть полный привод и 2.0, акпп 6 ступ. Х рэй нет полного привода и турбины. Вариатор боюсь взять.
Крета с полным приводом и 2,0 стоит других денег
да нет у Xraя просвета 215, 175 там просвет до защиты двигателя, даже у обычного Хрей 195 до защиты двигателя, даже у Сандеро Стэпвей. Был у разных дилеров, у всех мерял с ними же, и сами менеджеры были в шоке и не могут сие явление объяснить!
Надо было брабус с таврией сравнить
спор 2х школьников какие фантики у них в жевачках Турбо )))) из этих двух бричек - беру деньги! )
Красавчик
Музыку выкиньте к хер@м - мы не на концерте
А про маркетинговую шайбу псевдорежимов иксрея не показали
Было, но вырезали. Это все болтовня, после 50 км/ч ЕСП снова включается
У меня машине 20 лет, и за это время ни разу не выезжал в поле зимой. Ху..... там делать грибы, подснежники собирать.
Имитация межколесной блокировки??? Это обычная антипробуксовка у меня на форде 97года такая есть.
Да, но где форд, а где Лада)))
у креты есть большое преимущество это больше места в салоне
Ни когда не нравились корейцы цена завышена и очень сильно а качество так себе.
Как человек в живую отъездивший на почти всех корейцах и вазовском автопроме скажу, что вы нигде не правы. У меня в семье 1 кореец(новый), два француза (новых) ,1 немец и не одной лады. (все автомобили в максимальных комплектациях) И мы реально приезжали на тестрайвы и тестировали ладовские автомобили (думали приобрести), но после тестов пришли к выводу что лада пока сильно не Ок. Так вот в максималках ладовские продукты очень сильно уступают как по качеству так и отдаче. В дешевых комплектациях Лада смотрится чуть интереснее чем европейцы. Но здесь вопрос - готовы ли вы переплатить - за комфорт и качество. И если уж из Лад выбирать по степени максимальной полезности, то самая интересная там Веста крос.
А цены для ТАЗов, вообще космос
@@user-yg6ih6kw4v для каких тазов???? Нет там ничего уже давно от таза,пора бы уже это понять
А где сейчас цена заниженна? Сука доллор 70руб почти стоит это норма? Пока любая иномарка доедит до России ее перекупят минимум 3 посредника и каждому надо навариться☝ А не которые модели собирают в России тоесть из 0 собирают тачку а это еще блять собери завод заплати рабочим чтоб собрали тачку вот и считай!!! Это гнеющая Россия где людей душат со всех сторон и все живут в кредих и эпотеках☝ А зарплаты так и стоят на месте!!! Сука бенз по 50 руб НДС 20% пенсия до 65 лет не чего не смущает?
Что из корейцев у вас было, что качество так себе показалось?
Лада намного симпатичнее
Пожалуй да, но внутри приятнее Карета
@@user-su4co9jt1f у меня Веста комфорт класс. До покупки были сомнения. Год и один месяц езжу . Скажу что очень хорошая машина. Наконец то ВАЗ делает нормальные автомобили .
@@mohammadmansur8678 Веста намного приятнее, чем Хрей. У ваза осталась одна проблема - нет хороших моторов. Базовый 1,6 - не плох, ниссановский - только с вариатором. 1,8 - жрущий, но не очень едущий. Пока один- двое - норм, но если Веста СВ кросс, да груженная - еле едет
По хрей одно многие показаные понты убраны для снижения стоимости( по традиции комутр в карман пошли )в остальном только ценник пака решает,1.8 прожорлив решается установкой гбо но запаска в багажнике не самом большом к томуже, крета допиленый продукт мало понтов(или просто примочки уже не решают)ценник завышен хотя это итог валютных махинацый в нутри страны такто по $ ценник не вырос особо(врочем это не только к крете относится) так же у креты есть одно БОЛЬШОЕ преимущество на базовом движке 1.6 есть 4х4 версияв средней комплектации, у хрей этого нет и в помине( в будущем возможно появится концепт лада 4х4 намекает на это)в остальном обзор не о чём. Вывод при выборе авто ориентировался бы на проктичность стильность и да ценик, из обоиз в этом случаи обо идут лесом, веста св кросс вот что бы выбрал на текущий момент при бюджете до 1 муля( вложился бы в допы по элчасти) при бюджете до 3 мулей выбор тоже есть.
Вазовцам стоило попробовать допилить полный привод. Хотя бы с Дастера. Это была бы бомба с таким дорожным просветом. Да он был бы дороже, но сравните с полноприводным Дастером за те же деньги. Думаю выбор очевиден. Тем более что следующее поколение Дастера у нас скоро не появиться.
Они не хотят внутренней конкуренции. Контора одна, че бодаться. Главгый вопрос, сможет лада спорить с Кореей?
"Полностью переделана передняя подвеска X-RAY" на 3000км застучала рейка, поменяли по гарантии. На 7000 застучала опять(((
У меня такой же Xray Cross, но насоса в левой нише нет.
Надо купить и положить))
@@user-su4co9jt1f в левом отсеке проводов много лучше туда ничего не ложить.
Парадокс! в копейке с колеёй 1.3 м в салоне просторнй чем в Иксрее,Весте с колеёй 1.5м. Дутые во внутрь тачло!!!
Очень достойные авто которые конечно найдут своего покупателя. А вот актёры театралы выбраны крайне неудачно. Весь обзор превратился в какое то детское хвастовство. А у меня, а у меня. Очень не интересно. Диз колхозникам обзорщикам
x рей без разговоров .только кросс ..и за такие деньги но магнитолы в обеих машинах на выкид
Актеры без оскара
Два дебила это сила.
Пошли, говорит, погреемся в авто с открытыми окнами)
Там точно теплее, чем на улице:))
Как будто посмотрел программу "Выбор есть", только ведущие ни о чем.
Да-да, тот же купленый тест)) только там пафоснее чуть было в пользу лады, здесь смазали чуть(точнее просто немного растянули), но всё равно в пользу унылого ваза, даже хрей наверно тот же самый)))
Збс опустил хрей)- бутафория)
По моему они любят друг друга.
Kreta и Лада?:)))
машины нужно показывать а нре свои физиономии))
Вот! То же самое оставил в комментариях!
Как ни крути - Крета, лучше. Я семейный человек, и задний ряд сидений решает (салон бы как у Весты для задних пассажиров и автомобиль бомба, даже за счёт багажника, всё равно если, что везти складываешь сиденье...) , да и автомат не плох у Креты. Гонять на Хрее мало кто будет, короткая база не располагает, а со светофора уйти чуть раньше большинству не актуально, но тяговитый мотор это весомый плюс, и приятное вождение. Вопрос, как с масложёром 1л на 7-8тыс пробега, победили?
Масложер победили. Короткая база гонять не мешает: есть крутая подвеска и электроника. Да и разницы там фактически нет. Просто корейцы лучше скомпоновали салон
@@user-su4co9jt1f Поверьте масложёр на двигателях 1.8 есть у многих до сих пор! Зайдите на форумы, если есть сомнения. На короткой базе в поворотах жопа пытается обогнать автомобиль. С хреем-кросс даже есть видео у некоторых "обзорщиков".
@@842zabc На новых моторах Масложер ушел. Первый год выпускали Г, сейчас поправили. Он поехал совершенно по другому. Зад у них обоих прыгает, смотря как ездить. Крета мягче На мелких кочках, но не пробивает на больших. Хрей более трясет, но зато можно лупить по кочкам смело
@@user-su4co9jt1f Масложёр в районе 1-1.5литра на 7-8тысяч пробега есть у многих, поверьте.. На первых моторах он просто жрал масло не мерянно. По подвеске спорить не буду, с последним вашим комментарием согласен, на стандартном тест драйве не дают погонять)).
@@842zabc я на них прыгал с трамплина:)
В Икс-рее сидеть сзади просто мучение! Места почти нет! Ужас! И нет АКПП, так что приходится всё время дергать кочергу, это не есть современно. В отсутствии логичного полного привода, АКПП была бы не лишней. И цена явно завышена для Лады.
Крета все же ближе к Сузуки Витара или Рено Каптюр.Жаль что у нас в стране нет сборочных заводов Сузуки.Хрей это все же типа кросс для "бедных".Жаль что у Тойота нет "маленьких" кроссоверов.
Сузуки сами виноваты, что не построили завод У Тойота есть CHR
CHR это точно не бюджетник как и Эклипс.По поводу завода согласен, можно было перевести остнастку завода из Венгрии в Россию и клепать отличную модель SX 4 Classic, в нее стоило только "вкорячить" АКП на 6 ступеней и подретушировать.Да и с Гранд Витарой они погорячились...
Что-то мне не верится , что рей за 10сек сотню наберет веста которая спорт еле справляется с этой задачей. Вместо морды лучше бы коробку как у салярки сделали 6 ст хотя бы мех. и самоблок для проходимости это же "кроссовер". Для сравнения нужно было Рио икслайн брать на мех.
Обзор такой как и эти машины )
компакт диски ))))
компакт флешки)
горячая новинка)))
"Если нужна проходимость берите ИКсрей" - все, дальше можно не смотреть.
Цена ТО и запчастей креты и хрэя? Если нужен большой багажник купите ларгус. Кто любит скорость и драйв хрэй лучше! Помню я купил калину за полмиллиона а мой племянник санёнг кайрон за миллион. Который был абсолютно пустой без всяких опций. Он с завистью рассматривал кнопки стеклоподъёмников и обогревов сидений на моих жигулях, у него и близко такого не было! Сейчас машиной никого не удивишь и нужно выбирать ту где комфортнее и технологичнее , больше опций за эту цену. А не платить за шильдик на капоте за бренд что бы соседи завидовали. Я однозначно за хрэй
То у кареты, разумеется, дороже, но она и как машина лучше. Тише, комфортнее
@@user-su4co9jt1f Я с вами полностью согласен, а вот тойота ещё лучше или мерседес , только стоит дороже. А в нашей стране где зарабатывают только друзья президента население зачастую не может себе позволить купить гранту , всё упирается в деньги. Ведь мало купить авто, его ещё надо будет обслуживать
@@schtangistdomaschnii3059 вот тут и возникает вопрос. Если денег мало - купи гранту и все будет дёшево. А раз уж заработал миллион, тут подумаешь, продолжать ли ездить на нашем хламе или всё-таки раскошелиться на нормальную тачку. Да дороже, но и едет она приятнее
если у лады синдром нищенки то она никогда от него не избавится.....Сделайте полный привод.и не плачьте что дорого.своих единомышленников всегда найдём
Нет подходящего мотора и коробки под полный привод. Агрегаты дастера устарели, а от аркаты слишком дорого
когда садишься в ладу сразу понимаеш по материалам и подгонке да вообще по эргономике что сел в гавно
Есть такое дело, но опций больше, а цена меньше. Кому мульки, кому качество
@@user-su4co9jt1f вы на столько продались, что готовы сидеть в гавне с мульками???
@@user-mm8xw5bw2w что за чушь. Я хочу за свои купить родителям Ларгус. Себе я бы не взял, но для дачных нужд и коротких поездок, за свои деньги отличная тачка. Я никому ничего не продаю и не прощаюсь сам. Это мое личное мнение. Не нравится - дверь за углом
@@user-su4co9jt1f удалил моё сообщение, потому что продажный
99% водители на таких машинах выезжают в поле зимой. Там марошка, грибы, подснежники.
А дуэт сирин и шарапов распался?
Разошлись дорожки, но программа на радио осталась. Мы теперь с Димой Малыгиным, тут же на Канаде есть записи. Как вам?
@@user-su4co9jt1f этот тест прямо очень хорошо, особенно на фоне петра федорова на авто плюсе, где нескрываемо пиарят хрей. Игорь, еще на рсн вас обажал слушать, потом на м24 по утрам , а потом наше с вами время перестало совпадать. Очень вас люблю ))))) нравиться ваша подача материала , без сильных перегибов
ну икс рей конечно по интересней будет)! но по мне веста!!!
Не понимаю хвастовства про 17-ю,18-ю,19-ю... резину. Будите хвастаться,когда в магазин за ней придёте....и за дисками то же.
Вот я тоже не понимаю этого фетиша, но он точно есть
выглядит иксрей крос намного круче креты
Если для тебя иксрей круче греты то боюсь спросить ты в иномарке хоть раз сидел? Как можно автором сравнивать с чем то? Наши лет через сто научатся делать подобие иномарки. И я не говорю про бизнес класс. Возьми Рио и весту уже небо и земля, а иксрей с кретой сравнивать это жесть
Влад совершенно верно.
Creta все равно лучше, потому что она больше.
Она брлтше внутри и меньше снаружи
Как будто есть вариант взять полноприводный CRETTA и XRAY)))))
Мы сравнивали максимально похожие машины. У Креты еще есть и 2л очень бодрый мотор. Селяви, ваз пока ничего мощнее не придумал
@@user-su4co9jt1f да выглядит это как хвала LADA. В крете могло быть то, и вот это, и ещё куча всего но за отдельные деньги. А LADA купил и все там всего комплектации 3. Остальное сам доделал.)))
@@aleksanderlubimov4372 а Мерседес за 12 млн имеет раскладные кресла, пневму и 500лс. Мы постарались собирать вместе максимально похожие машины и честно рассказать. Кто виноват, что более дорогая Крета хуже оснащена? Мы перечислили доплату за то, что у Лады есть. У меня нет никаких предпочтений среди этих машин. Мне по барабану кто из них победит и будут лучше продаваться
@@user-su4co9jt1f Ну тогда расскажите как у Лада дверные ручки отваливаются. Шайба у них как в Ягуаре. А не как в Рено??? И конечно честный обзор без денежки от Лады))) Хрэй ваш не менее 780. Через 2года за 400 не продать. Кретта 1милион. За те же 2а года потеряет меньше и уедет быстрее.
За доплату можно и майбах купить.
Свой хрейл кросс (утром встал авто сломалось стоя в гараже . ВАЗ не меняется)поменяю на крету
А что конкретно сломалось? Кареты тоже не вечные
@@user-su4co9jt1f 1-чуть за 3000 заглючило комп(слова приёмника).аварийный режим двигателя ,все иконки загорелись. На эвакуаторе к дилеру. сняли ошибки и всё. 2-7000 км замена дроссельной заслонки (опять двигатель в аварийный режим входит). Стоим 2-е недели по гарантии.3- обрыв стабилизатора поперечной устойчивости на 12000 км . Сделали за день. 16000 км и4-ый раз к дилеру на этот раз в межсезонье обрыв проводов АБС спереди. 17000 загорелся восклицательный знак перестали работать спидометр и эгур.17400 опять неустойчивая работа двигателя и все иконки горят, т.е возвращаемся к дроссельной заслонке. Вообще заеб этот авто.
@@user-pb9ju6dd4n сочувствую, я бы после второго случая облил и сжёг. А что за мотор?
@@user-su4co9jt1f 1.6. ( да и этот мотор подъедет масло, т.е к 80000 ещё и катализатор нужно будет менять).Самое обидное 956000 стоит и взяли семьёй в кредит. Как теперь избавиться не знаем!
@@user-pb9ju6dd4n 113 ЛС или 106?
как можно сравнивать х рей с кретой????
А в чем проблема?
@@user-su4co9jt1f Ну примерно в том же как сравнивать душевую кабину и ванную ( с душевой кабиной я погорячился, правильнее сказать тазик и ванную)