Поддержи канал по ссылке www.donationalerts.com/r/buld...
Пікірлер
Спасибо за видео! Очень нужная информация . За доходчивость и наглядность отдельный респект!
@KOLUCHIY255 жыл бұрын
Большое спасибо. Целая пачка вопросов отпала. Но всё равно есть не освещённые. Например: 1) Посадка в вертикальном режиме( возникают проблемы с тряской и потерей управления), 2) Работа с навигацией(GPS, ДИСС) 3) Работа с УВ-26. 4) Минимальная комплектация девайсов для нормального полёта на МИ-8 (Из разряда дёшево и сердито).
@user-cp3ey8rl3g5 жыл бұрын
Спасибо за вектор, эти вопросы рассмотрим в будующих видео
@huny28905 жыл бұрын
Очень круто. Очень классно
@vitaliykolesnikov50952 жыл бұрын
Спасибо.
@spinalkid3 жыл бұрын
Огромная благодарность за видео.
@MarinerNotexist5 жыл бұрын
Не забдьте нажать на колокольчик чтобы не пропустить новые видео, будет еще много всего интересного
@huny28905 жыл бұрын
Спасибо, интересно объяснил. А можно снять видео, где будет показано правильное выключение вертолёта после выполнения полёта? Буду благодарен.
@user-eh5ni1xh7z4 жыл бұрын
спасибо за осевые настройки настройки )))
@user-jx1yd7xh4w4 жыл бұрын
Отличное видео!При рассказе теории музыку на мой взгляд можно еще тише сделать,приходится прислушиваться.Надо было про фракцион на шаг-газе для полной информации рассказать.Отличные видосы!Я лично не жмякую постоянно кнопку,зажал триммер-вывесился-отпустил,зажал триммер-набрал скорость высоту отпустил и тд и тп....кому как удобно!
@renatflight86875 жыл бұрын
Renat Flight спасибо учту
@huny28905 жыл бұрын
Хорошее видео, помогло. Вот посадочку бы расмотреть а то это самый проблемный элемент
@xakc87404 жыл бұрын
Есть тренажеры МИ-8 с реальной кабиной и там управление очень похожие, как в реальном полёте, но цена за один час налёта около 100 долларов, за то ты действительно почувствуешь как работает РЦШ и прочие органы управления, + можно тренировать отказы, настроить скорость ветра, погоду и прочее, так что есть тренажеры приближены к реальному полёту)))
@kir1tosa08411 ай бұрын
Mожно выклучить "Триммирование с возвратом в центр" и всё будет лучше! :) Руководство 390-и страница.
@gezagombas6290 Жыл бұрын
Как у тебя так ровно стоит по оси? Ваще нереально
@Marx.Lenin.Stalin2 жыл бұрын
Чет давно видосов нет!?Каникулы))
@renatflight86874 жыл бұрын
было упоминание в ролике о сравнении с реальным тренажером ми-8. возможно ли сделать обзор на сравнение реального тренажера и симулятора dcs. не помню уже где-то на форуме, человек, который представился пилотом вертолета, утверждал обратное: "На реальном тренажере управление сложнее, чем в dcs".
@andreypodgurskiy65845 жыл бұрын
andrey podgurskiy это конечно можно сделать но я незнаю действительно о чем рассказывать в этом видео , на мой взгляд тренажёр гораздо легче в управлении
@huny28905 жыл бұрын
А под словом легче я имею ввиду что с помощью оригинальных органов управления и с нормальным обзором управлять гораздо легче. Собственно врядли видео это передаст
@huny28905 жыл бұрын
@@huny2890 мне показалось обратное, тренажер (Динамика) показался сложнее чем в DCS на компе.
@YIR78 Жыл бұрын
Самое главное не сказал где настроить триммер с возвратом в центр и по умолчанию
@user-br3ls3mo4y Жыл бұрын
Все круто, спасибо бро. Но не мог бы ты в будущем включать отображение органов управления через ctrl+enter
@romeosagdulaev89633 жыл бұрын
По сути оказывается, у меня просто были с осями проблемы. С триммерами разобрался, Но вот при развороте на месте(в воздухе) у меня есть боковой снос, я не знаю как его компенсировать, у меня получается круг с радиусом 10-15м
@AdrenalineMovie5 жыл бұрын
Adrenaline Movie тренеровки тренеровки и ещё раз тренировки😉
Ну Ми-8 довольно старый вертолёт с примитивной тросовой системой управления. Вообще довольно давно в мире есть вертолёты, в том числе и современные модификации Ми-8, в которых автопилот более продвинутый и триммировать вертолёт гораздо проще. Особенно вертолёты с электродистанционной системой управления.
@SkyMaXX53 жыл бұрын
Не думал что есть вертолеты с ЭДСУ
@user-gr2fd1wo8o3 жыл бұрын
Троса рулят😄
@pavelantipin7499 Жыл бұрын
А что за песня?
@vitamin2325 жыл бұрын
K theory-Let the dead be dead
@huny28905 жыл бұрын
Не зачем ставить музыку не фига не сложно что говорят
Спасибо за видео! Очень нужная информация . За доходчивость и наглядность отдельный респект!
Большое спасибо. Целая пачка вопросов отпала. Но всё равно есть не освещённые. Например: 1) Посадка в вертикальном режиме( возникают проблемы с тряской и потерей управления), 2) Работа с навигацией(GPS, ДИСС) 3) Работа с УВ-26. 4) Минимальная комплектация девайсов для нормального полёта на МИ-8 (Из разряда дёшево и сердито).
Спасибо за вектор, эти вопросы рассмотрим в будующих видео
Очень круто. Очень классно
Спасибо.
Огромная благодарность за видео.
Не забдьте нажать на колокольчик чтобы не пропустить новые видео, будет еще много всего интересного
Спасибо, интересно объяснил. А можно снять видео, где будет показано правильное выключение вертолёта после выполнения полёта? Буду благодарен.
спасибо за осевые настройки настройки )))
Отличное видео!При рассказе теории музыку на мой взгляд можно еще тише сделать,приходится прислушиваться.Надо было про фракцион на шаг-газе для полной информации рассказать.Отличные видосы!Я лично не жмякую постоянно кнопку,зажал триммер-вывесился-отпустил,зажал триммер-набрал скорость высоту отпустил и тд и тп....кому как удобно!
Renat Flight спасибо учту
Хорошее видео, помогло. Вот посадочку бы расмотреть а то это самый проблемный элемент
Есть тренажеры МИ-8 с реальной кабиной и там управление очень похожие, как в реальном полёте, но цена за один час налёта около 100 долларов, за то ты действительно почувствуешь как работает РЦШ и прочие органы управления, + можно тренировать отказы, настроить скорость ветра, погоду и прочее, так что есть тренажеры приближены к реальному полёту)))
Mожно выклучить "Триммирование с возвратом в центр" и всё будет лучше! :) Руководство 390-и страница.
Как у тебя так ровно стоит по оси? Ваще нереально
Чет давно видосов нет!?Каникулы))
было упоминание в ролике о сравнении с реальным тренажером ми-8. возможно ли сделать обзор на сравнение реального тренажера и симулятора dcs. не помню уже где-то на форуме, человек, который представился пилотом вертолета, утверждал обратное: "На реальном тренажере управление сложнее, чем в dcs".
andrey podgurskiy это конечно можно сделать но я незнаю действительно о чем рассказывать в этом видео , на мой взгляд тренажёр гораздо легче в управлении
А под словом легче я имею ввиду что с помощью оригинальных органов управления и с нормальным обзором управлять гораздо легче. Собственно врядли видео это передаст
@@huny2890 мне показалось обратное, тренажер (Динамика) показался сложнее чем в DCS на компе.
Самое главное не сказал где настроить триммер с возвратом в центр и по умолчанию
Все круто, спасибо бро. Но не мог бы ты в будущем включать отображение органов управления через ctrl+enter
По сути оказывается, у меня просто были с осями проблемы. С триммерами разобрался, Но вот при развороте на месте(в воздухе) у меня есть боковой снос, я не знаю как его компенсировать, у меня получается круг с радиусом 10-15м
Adrenaline Movie тренеровки тренеровки и ещё раз тренировки😉
А.вот.мы.в.свое.время.в..1980.без.тренажоров.как.то..
Жаль что триммер не такой как на 24
Ну Ми-8 довольно старый вертолёт с примитивной тросовой системой управления. Вообще довольно давно в мире есть вертолёты, в том числе и современные модификации Ми-8, в которых автопилот более продвинутый и триммировать вертолёт гораздо проще. Особенно вертолёты с электродистанционной системой управления.
Не думал что есть вертолеты с ЭДСУ
Троса рулят😄
А что за песня?
K theory-Let the dead be dead
Не зачем ставить музыку не фига не сложно что говорят