Установка помпового подогревателя двигателя "Лунфэй"
2015 ж. 9 Қаң.
1 068 760 Рет қаралды
Покупал тут - www.long-fei.ru/
Подогреватель оригинальный Лунфей.
Доставка заняла всего 5 дней, оплатил при получении
Эта схема установки подходит только для ПОМПОВЫХ подогревателей, обратите на это внимание!!!!!!
Подогреватель можно поставить, как и перед радиатором отопителя, так и после, но производитель советует до!!!!
Музыка - www.onairstudio.ru
Группа в вк - new.vk.com/clubrav42
Есть желание сделать донат?)))
ЯндексДеньги - 4100 1254 5576 214
PayPal - www.paypal.me/sanantonio
Смотри дальше -
• Установка подогревател...
• Замена салонного фильт...
• Замена антифриза (охла...
• Подогреватель двигател...
Слов нет... Молодец! Не дать, не взять! Коротко и ясно. Спасибо!
Не распологайте Лунфэи горизонтально. Если есть возможность, то только вертикально! Я поменял положение (выход вверх) и нагреватель стал работать эффективнее. Плюсы: 1. горячий антифриз поднимается вверх и эффективнее выходит из подогревателя, облегчая работу помпы, которая ввнизу. 2. Реже срабатывает датчик перегрева тэна, т.к. горячий антифриз, даже без помпы, стремится вверх на выход, а помпа внизу только помогает подаче холодной ОЖ. 3. В случае завоздушивания пузырьки не задержатся в подогревателе, а уйдут вверх, что спасает от выхода из строя Лунфэя.
Направление вращения лопаток помпы останется тем же, это не скажется на производительности помпы?
Поддерживаю тебя! Ставил два раза лунфей горизонтально. Перегорает нагревательный элемент(тэн) хотя и стоял в нижней части двигателя.
В инструкции и сказано ставить стоя.
установил по своей схеме: Блок - ГБЦ; полёт нормальный 👍🏻 Всем Добра ✌
Вот тоже всю жизнь думал, что антифриз подается снизу вверх. Пока не столкнулся с Ниссан Патролом, где подача ОЖ в печку сверху.
Нормальный подогреватель Лунфей. Я ставил и эксплуатировал уже не на одну машину. Задача данного прибора подогреть двигатель для уверенного запуска. Поэтому, думаю, что ставить его нужно все таки в обратку печки. Тогда подогретый антифриз будет первым делом поступать в головку блока цилиндров. Тем самым выполняя свою непосредственную задачу, и время подогрева для уверенного запуска двигателя сократится. А когда двигатель запущен, и печка прогреется...
Четкая информация спасибо
Все верно подмечено. Молоток
Верно... сначало нужно двс прогреть, а не печку
Здравствуйте,мне мастер установил Лунфей после этого печка дует холодный воздух ,в салоне холодно
Тож непоиму зачем печку греть, потом только блок.
Хороший обогреватель,пять лет отслужил мне,но ставили ещё раньше,я вот,что хотел заметить,когда вышёл из строя это была тена,помпа там все ещё работала,звук был,ориентируйтесь по шлангам.,взял такой же.
С таким два года ездил. Потом товарищ еще год с ним катался. Сейчас буду ставить его же на уазик буханку. Вполне рабочая штука.
Лунфей?
@@user-er5ep4ob5p да
Только слабоват для уаза оказался. Поставил на три киловата.
Благодарю , всё доступно и понятно объяснил братан ! лайкос !
Спасибо, хорошая полная информация, лайк конечно.
Спасибо!))
Установил такой же на свою семерочку теперь морозов не боюсь акб не снимаю заводится как летом( установил на слив печки) красота)))) жалею что раньше не поставил сколько лет мучался
как на семерку поставил? подскажи, добрый человек!
Спасибки тебе за простой и четкий совет
У меня такой же примерно на тягаче стоял, могу сказать если правильно установить то вещь хорошая
спасибо за совет и содержание.все понятно.буду ставить по этой схеме!!!
Не за что)))
С печки к блоку я думаю правильно
Привет я на днях поставил Северс+ на Аута подачу взял с обратки печки а выход в полублок двигателя все работает ОК
В прошлую зиму ставил на старый китайский автокран этот китайский лунфей 3 квт, и как думаете Я тоже был удивлен, в шанхай- моторе (гдето 30 литров масла,35 литров тосола) после смены подогнал кран поближе к контейнеру с электричеством, заглушил кран, отключил массу, потом только включил лунфей, через 11 часов мотор был аж горячий, не поверил своим глазам завелся с первого раза, без него сплошные танцы с бубном.
через печку дольше греет. лучше все-таки разрезать шланг на выходе из печки, поставить тройное. И если есть возможность нужно ставить нагреватель как можно ниже. это чтобы не было завоздушенности. эти нагреватели не любят воздух в системе.
Просто ввёл "как установить котёл", неожиданно было,когда равчик увидел (у самого такой же)))
Подогреватель "Лунфей" 2 KW очень хорошо справляется с морозами,я установил на дизельный двигатель 2,5 V куб.м.,время установки при - 35 С 1,5-2 часа прогревает очень хорошо заводится без проблем как теплым летом,при этом не забудьте купить таймер к подогревателю чтобы вам не сидеть и не караулить подогреватель от КЗ или перегрева,хотя с завода изготовителя все технические параметры по безопасности учтены т.к. в подогревателе стоит система защиты от перегрева и замыкания,в случае чего подогреватель автоматически отключается. Автор купил шланги диаметром на 16 ставьте шланги диаметром на 14 так как на 16 имеет небольшое послабление, подогреватель "Лунфей" я установил между блоком двигателя и расширительным бачком с обратки, от блока двигателя стоит тройник разветвления который идет на отопитель печки и обратка расширительного бачка это выглядит так с расширителя (обратка) я подсоединил к входу подогревателя,а с выхода на тройник блока двигателя. Еще один ньюансик для Вас устанавливайте подогреватель ниже отопителя печки это делается для того чтобы ваша система не завоздушилась. Удачи вам всего хорошего.
Николай Мальков чётко через видео обяснитье вообще класс было бы
Ничего не понятно
Дайте фото. Как вы установили.
Таймер ещё найти надо хороший 😁 у меня знакомый поставил таймер в гараже чуть машина не сгорела.
Благодарю! Очень наглядно!
7 лет пользовался Тюменским, потом решил поменять на китайский с помпой, т.к. в -42 Тюменский не мог продавить нормально ОЖ. Вот эта вещь реальная, она той же мощности, что и при ведущий, но машину нагревает в разы быстрее. Тюменский я включал на всю ночь и к утру ДВС показывал +5 максимум. Этот за 4 часа нагрел до +17С, на улице была одинаковая температура -29С. Тюменский был подключен в сливное отверстие блока и в тройник печка-башка. Китайца подключил в разрыв шланга от масленого охладителя (район 5-го цилиндра) и помпой (около 1-го цилиндра). ДВС РД2.8 Ниссан Патрол.
Хорошее видео, всё видно, всё понятно
+ToxaBiysk спасибо!))))
как я понял если подогреватель ставиться в разрез шланга подачи, то быстрее нагревается салон автомобиля, если в разрез шланга «обратки», то греет в первую очередь блок двигателя?
+ToxaBiysk там всего 4 литра антифриза и напор помпы такой, что там не греется что-то одно!!!! Там греется все равномерно ;))))
всё тепло в салон не уходит как некоторые пишут) видимо те кто не ставил Спасибо
хорошая штука. приморье. поставил на все свои машины.....уже 4года пользуюсь
Здравствуйте. Я ставил китайский только круглый такой. Сгорел.но надо было смотреть,а то не захватывал тосол бывало
Две недели и сгорел. И как опыт пользования? Авто запускается с ним легче
@@user-so5qd8bt9f сгорет.... Да..... Протекает пластиковый насос... И катушка пропитывается тосолом и сгорает.... В декабре новый поменял, и все 1300выкинул... Теперь если куплю, разберу полностью вытащу прастиковую вставку с ротором и промазать герметиком и собрать..... Т в корпусе пару отверстий сделать в случае если потекет то чтоб катушку не залило...
У меня на Пассате 25 лет стоит Тюменский. Ещё самой первой версии. Без насоса. Справляется отлично. Стоит в контуре печки ( малом круге ) . Максимально низко. Китайский столько не проживет . Сейчас , видимо , проржавел ТЭН и стало пробивать электричеством. Заказал на Озоне " Гольфстрим " 2 квт. Частично обогреватель снижает температуру печки , поэтому в северных регионах , лучше поставить кран в контуре обогревателя. Обычный полдюймовый кран. И закрывать его после запуска. Был случай , когда накрылась помпа и 200 км , при +25 , пришлось ехать без помпы. Подливая воду. Этот обогреватель большой около 1 литра воды. Он частично охлаждал воду и вентилятор печки был включен на полную. Доехал и не убил мотор ( дизель ) . У современных объём маленький .
теперь печки будет тепло) я придерживаюсь мнения что нужно что б грелся двигатель а не через печку)
Roman Garankov хорошо, хорошо - все понятно) у меня сейчас машина - там автозапуск)
Я такого же мнения
Спасибо за информацию.
А мне 10.01.2016 друг будет ставить но он говорит что с печкой много возиться надо поэтому простой будет говорит)))! спасибо за ответы
Да наоборот с простым больше возни))) Хотя и простые котлы тоже не плохие)))
На дизельный мерс поставил внизу от радиатора через тройник к печке. Тройник также и от термостата. Три года в норме 20-30 мин хватает. За одно летом греться сильно перестал.
Почему летом греться меньше стал?
Вот жду еще два на другой кран, который не могли завести неделю, пригласили меня, пол дня укутывал переднюю часть крана поплотней, поставили пушку дизельную и через 5 часов вуаля завелся сразу. Ево хватает за глаза даже на автокран.
Я в месте с нагревателем,хочу поставить под капот зарядное,что бы прогреть и аккумулятор.Мне кажется,ресурс АКБ изрядно возрастет.
на двух машинах стоял. Сейчас буду ставить ещё на одну
Молоток👍👍👍
теория: если поставить на выходе с радиатора то есть шанс того что обогревателю не будет хватать о/ж для прокачки. в случае если радиатор забит или большая вязкость о/ж. по этому наши китайские друзья предлагают ставить на подачу, дабы избежать завоздушивание и голодание насоса отопителя. т.к подача идет снизу в верх то в верхних точках вполне реально образовываются завоздушенности что на прокачку о/ж насом тоже влияет. так что я думаю стоит это учитывать. самый наилучший вариант от сливной пробки в обратку.
Нашим "китайским друзьям" насрать что и куда. Они придумали эту херь с подачей в печку, а что там дальше, вообще их не ебет. Установка перед печкой, это бред сивой кобылы. Ты сам написал, что радиаторы иногда есть забитые, а тут еще и забор на пути в виде помпы и изгибов. Из практики, иногда печка вообще перестает греть. Лучший вариант запускать по малому радиусу через тройник
Рд
Я поставил в обратку. С печки в подогреватель из подогревателя в блок. Из блока в печь не трогал. Хотел сделать чтоб вначале печь грела и не перекрывала помпа тепло. Но печка правда хуже стала греть. Видимо циркуляции помпа мешает. Буду думать на след зиму как через тройник с краном ставить или ставить без помпы для лучшей циркуляции. А так греет хорошо. Примеру ниссан минут 15 при "- 25", хватит для запуска. А так при морозах 35-40 вполне 20-30 минут для спокойного гапуска
Вы уверены, что поставили в обратку? Ну даже логически подумать, если жидкость и «притормаживается», то какая разница? В радиаторе отопитель должна же быть горячая охлаждающая жидкость!!!
Красиво там текет
Шланги поменять места надо и будет все правильно станет,греть то надо блок в первую очередь
добрый день я старт м ставил на нисан выход теплого ОЖ в блок заглушку снял вкрутил фитинг в комплекте шел, а обратка выход с печки, чтоб не нарушать циркуляцию. потомучто можно со включенным подогревом заводить авто. Миру Мир!
Я ставил себе 2.2киловата огонь на всю ночь он сам включает выключает хорошая вещь в хабаровске 1000 рублей стоит
Вадим Лисецкий скажите пожалуйста на какой авто?
У меня с обратки печки в блок , правда 2квт. В минус 30 полчаса и 60градусов ОЖ.👍
Подскажи как на газон нехт установить? Подключиться к расшерительному бочку(шлангу) а второй на вход печки радиатора правильно будет?
Нет конечно!
@@user-bi1ln8gd7m а как подчкажите
брат спасибо большое я себе установиль как ты паказывал.
Рад что кому-то помогла моя запись)))) Пользуйся на здоровье))))
на ВОЛГУ 3110 куда ставится
Лунфей вещь классная
Спасибо, а я думал с моторчиком лучше или пофиг работает!
Спасибо за инфу молодец четко пояснмл! Только вот я на мазде демио механика 1.3, 98г не могу понять где вход в печку оба шланга одинаково теплые.
+Светлана Андреевна а ты печку включала на всю в салоне?)))
Вход обычно с гбц в печку
Спасибо!
Есть вопросик, товарищи, в условиях обычной эксплуатации, жидкость проходит на печку спокойно без препятствий?
Спасибо брать
Хорошея вещ на примьере дизельной я поставил пол часа и двиг теплый
спасибо за совет. а то машина замёрзла, не заводится , купил только что такойже нагреватель вот и думал какой шланг на подаче...
Пользуюсь таким последние 5 лет проблем с запуском нет. До этого на другой машине стоял СЕВЕРС прогрев чутка быстрее был по мощности одинаковые.
Мощность какая?
Нужно ставить от сливного крана, потом подог, и вход на печку салона
Не греет ! Нужно цеплять на обратку и подогреватель ниже забора !
Спасибо
В сильный мороз, выше сорока, тосол становится густой, как кисель, и лунфей не может его протянуть из печки, трещит, щелкает , сам горячий, а двигатель не прогревается . Я поставил наоборот, чтобы он тянул с блока. Все нормально, только надо обязательно выключать перед запуском двигателя, так как
Наоборот тоже самое может произойти, я таймер запрограммировал и не даю антифризу возможность зашуговать радиатор печки. Ненче сильные морозы были столкнулся с этой проблемой, промывал систему водой видимо оставалось маленько и смешалась с антифризом..
Производитель не так предписывает ставить. На обратку печки надо, причем надо назад в печку подавать, против рабочего направления антифриза.
Доводилось пользоваться Лунфеем вещь нормальная, но отказывала центробежка через пару лет, если ставить его вниз блока то он прекрасно нагревает и без неё, как обычный Северс.
А забот антифриза нормальный идет? Была воздушная подушка и он проскакивал. И его сказали как можно ниже ставить
В мороз тридцатку жигу полтора часа грел.
место траника из пластикового труба и плсатикового траника зделать можно.
у меня грузовик хотел поставить Тен с насосом и термостатом.мемогу догнать как правильно подключить.с двигателя сверху выходит трубка на 16 мм и идет на печь из печи выходит и врезается в патрубок который уходит на радиатор снизу а другая сторона на помпу.после помпы есть еще патрубок и он идет на термостат если есть возможность отпишитесь куда присобачить его
красава👍
+Раиль Гаиль спасибо!)))
Я ставил на 3кВт в чугунный блок и чугунную головку на дизель 2,7. Только нагрев шел от печки в блок и за 1 час верх головы в районе дальнего от входа цилиндра становилась плюсовой температуры. Проверял путём рассыпания снежинок. И это при минус 30-35. Чугуняку! Так что или нагреватель слабоват твой или у них бывает что крыльчатка на валу поворачивается, когда антифриз холодный, и прокачка тогда плохо идет, и время прогрева значительно увеличивается.
Ну так он его не правильно поставил. Как я понимаю он этим нагревателем сначала греет салон потом двс.
как понять от блока это между помпоий и термостатом.это всас правильно я понял я не Водила поэтому извиняюсь если вопрос глупый.хотелось бы узнать поточнее
Поставь отпитель пониже прогревпться будет быстрее
Скажи пожалуйста сколько стоит? И какой вват мне выбрать Киа церато 3 1.6 130л.с. Стоить ли по мощнее поставить? Живу на Севере где -40-50 Спасибо заранее
Подскажите , а с гбо он как сочетается ,на приору куда лучше поставить ？
На сколько подогрев по мощности? Себе на вица на днях тоже ставить буду. Ha 1sZfe . 2.2 кВт думаю взять. Ещё рекомендуют к розетке автомат ставить чтобы выбило в случае чего
Нужно учитывать ещё на каком патрубке термостат стоит для корректной работы котла
А что если я ставлю на шланг подачи антифриза в печку? Термостат в другом шланге (обратки), Только забор будет с печки к блоку, пойдет так?
Вопрос такой, есть на печках механические краны, которые надо не забывать открывать, а есть электронные дисплеи которые показывают, что открыто, вот они при выключении авто или при снятии АКБ остаются в открытом положении????
Классная штучка. Посоветуйте можно ли поставить такую на дизель что бы топливо подогрел перед пуском ато у нас на столько солярка говно что при минус 5 уже нужно бак фильтр подогревать ато бесполезно заводить
Ставил на пассад 1,8 в разрез печки только в обратку делал хватало 30 минут движок грелся примерно до +50 это при -30 -35 . Но в -49 подвёл антифриз синтек он превратился в кашу и подогреватель не смог его протолкнуть.
Поэтому его и нужно на подачу ставить, потому что печка высоко стоит, а жидкость сверху замерзает.
У нас продаются чуть больше размером,тоже помповые китайские. Т.е. я могу врезаться просто последовательно в малый круг? А продавец говорит что надо ставить вертикально,хотя в инструкции написано в любом положении. Тоже лунфей,только круглый. Хочу поставить на пятнашку.
Да у вас морозы а у нас максимально-10 и это тоже очень редко и бензиновые двигатели не надо нагреть
Всё зб, но подогреватель должен на всякий случай ниже блока, вдруг насос цирк.не сработает, а так хоть самодавом будет циркуляция. Но это моё мнение.
Если насос накроется, тен тоже выключиться от перегрева! Уйдёт в защиту!
Самый лучший подогреватель, это в блок двигателя вместо одной из заглушек ИМХО, если конечно есть возможность.
самый лучший подогреватель - это тёплый бокс. имхо. )))
Как потом печка будет циркулировать
на обратку с печки ставить надо
по моему его нужно ставить вертикально, а не лёжа. Холодная жидк. поступает с низу, нагревается идёт вверх , а насос (помпа) дополнительно подталкивает. И в инструкции так нарисовано. У меня стоит вертикально.
Всё конечно верно, но не будет ли воздушить или вдруг забъётся какой-то мусор, шлак . Смотрю что сам подогреватель прикручен выше сливной пробки и получается что шланг от блока идёт вверх к подогревателю. Может быть его ниже нужно куда то прикрутить? Что бы самотёком попадала ОЖ в подогреватель? Я просто сейчас сам затеял такое дело и хотелось бы уточнить... Благодарю за ответ всех , всех ....😊
Хорошее видео. Но есть дополнение. После установки не торопитесь включать. Выгнать весь воздух из системы ОС. Покататься денёк а то и два и только потом включать . В противном случае сокращается срок службы предпускового.
Такой же купил , после месяца эксплуатации помпа работает,а нагреватель нет
Потому,что наверное установлен лёжа(горизонтально) а надо вертикально.
Спасибо. А как с маслом в картере
Конечно ПРАВИЛЬНО,нужно ставить в "подачу". Тогда помпа подогревателя, втягивает холодную ОЖ из ГБЦ, подогревает её, та проходит через ПЕЧКУ (можно включить её,тогда и в салоне будет тепло) и по "обратке" попадает в БЛОК. Подогрев двигателя,происходит как бы с нижней точки - с блока. В нём коренные вкладыши и сам коленвал,он тоже получает тепло и в свою очередь,постепенно начинает "отходить" масло в картере. Так с самого низа,мотор прогревается. Но никак не наоборот - в "обратку". Тогда (в "обратку") холодная ОЖ из БЛОКА, прогревшись поступает "против шерсти" в ПЕЧКУ,а из неё в ГБЦ ! Прогрев двигателя,происходит с верхней точки. Поставить можно в "обратку" (когда к "подаче" не подобраться), НО подогреватель в таком случае,нужно ставить,чтобы ПОМПА втягивала ОЖ из ПЕЧКИ и прогретую, подавала в БЛОК. Подобные Китайские подогреватели,использую около 15 лет - я практик,а не теоретик. Пробовал и "штуцера" и "тройники" - через ПЕЧКУ,самый простой,быстрый и эфективный способ !
Возьмём самую обычную машинку с обычным двигателем. В систему заливается плюс минус 4 литра антифриза, ну или тосола пофиг. Охлаждающая жидкость из подогревателя выходит еле-еле тёплая (это видно из одного моего ролика). Так чтоб прогреть о.ж. ей нужно сделать 50 кругов через подогреватель (примерно, может и больше)! Так хоть в багажник ставь этот подогреватель, ничего быстрее не нагреется! О чем вы вообще говорите, не путайте людей! Забор можно взять... хоть из блока, хоть из печки, да хоть с улицы!!!! Система замкнута, она один хрен прогреется!!!! И скорость прогрева жидкости не зависит от установки подогревателя!!!!!!!!!!!!))))))
@@user-bi1ln8gd7m Сколько кругов,50 или больше - я не считал,мне это не нужно. И температуру ОЖ на выходе,тоже не мерял,по той же причине. В комментариях спрашивают - куда поставить,в "подачу" или "возвратку" ? Я объяснил как мог,что можно и так и так. Но при этом,в случае "возвратки",подогреватель помпой нужно (желательно) установить к печке. Так в чём проблема,что не так, с чем Вы не согласны ?
@@user-fg7qg5xe7v есть вероятность, что помпе подогревателя будет проще если зацепиться с обратке печки и что бы он давил в блок двс? Возможно что циркуляция улучшится?
Просто сложилось такое ощущение что ему тяжело продавлевать из гбц через печку и в связи с замедленной циркуляцией кател преждевременно отключается по температурному режиму на нагрев при этом блок до тех же 40 градусов
@@user-se7yt2up3c Соласен с Вами,что печка является "припятствием". У меня с этим не возникало проблем. Может потому,что сами печки были "чистыми" не забитыми. В японках,ставить в подачу просто,там шланг навиду. Поэтому и ставил в "подачу",что к "возвратке" не подобраться. А вот в "Матизе" наоборот,к "подаче" не подлесть,а "возвратка" в моторном отсеке под аккумулятором. Поставил помпой к печке. По паспорту вроде на 65 должен выключаться, а так не замерял - на улице под 40,блок тёплый,масло капает со щупа,значит ЗАПУСК !
Будет потеря тепла в радиаторе печки во время движения. Нужно цеплять из блока в головку по малому кругу, менуя печки
Согласен. Поставил жене на витс точно так же как автор видео, печка стала хуже греть. Как временный вариант обмотал сам подогреватель утеплителем. Но потом поставил его в обратку, чтобы он забирал ОЖ из печки и гнал в блок. Так и мотор прогреваться быстрее стал и печка греет так как всегда грела.
Так я всем и советую ставить в обратку!!! Посмотрите другие мои видео по поводу этого
@@user-bi1ln8gd7m 👌
Как узнать какая обратка?
Смотрите ролик. Автор объясняет как узнать.@@user-ou8kb9ls3q
Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?
наоборот надо ставить там не правильно поэтому оно долго греется.А такто оно за 20 минут
Долго греется , потому что в отопитель салона ввёл подачу , сначала греет салон , а остывший антифриз идёт через двс.
первое нормальное видео
30,40минут 12 литров антифриз Лунфэй 3кв греет в-40 без проблем
если правильно установлен, у меня на канале описано.
Как поставить нагреватель блока на vw т3 дизель 1.6 л. Скажите пожалуйста
Да. Все одинаково, один шланг идет к помпе в блок второй в верх куда то???
Подключил не верно!При таком подключении ,сначала будет греть радиатор печки! Перенеси все на обратку, будет классно греть за пол часа.
А если печка чуть забита то вообще 2 часа надо греть)
У меня лунфей литл драгон 2 квт, установлен в разрыв шланга с блока на печку, греет за 40 минут БЦ с минус 15-20 градусов, что рука не выдерживает жару. Движок 1,6.
А котёл не уменьшает скорость потока тосола в котле во время когда эл.питание на котёл не поступает? Скорость прохождения тосола остаётся такая же как при прохождении в простом шланге? Не ухудшает поток нагнетательный винт эл.котла? Ведь если есть хоть маленькое трение тосола с препятствием, то по идее радиатор печки должен меньше греться, соответственно в салоне должно быть холоднее в сравнении если бы просто шланг стоял.
👍👍👍👍👍👍
салам братан спасибо за полной инфо.четко и ясно.но у меня вопрос тебе можноли наобарот на пример прогретый жидкость не на печку а на в блок сразу потому что с перво блок прогревалось?а печку потом
Тут в комментариях пишут, что можно! Сам не пробовал, но думаю проблем возникнуть не должно)))
Салам печка на холостых дует холодный
Да можно. На фольце б3 стоит. Ни каких тройников ни куча шлангов. Один шланг выходит с блока его на подогрев вход. На выход на печку уже и все четко. Блок греется и печка соответственно. Работает правда в обратную циркуляция. В минус 30 , ставлю за минут 30 - 40. Сам выключается как нагреется . И сам включается. Заводится как летом
@@user-cb6zz8dw7m долей жидкости.
У меня на камри 10, 2.2 бъем есть кранник печки и на нем есть стрелка в какую сторону идет о.жидкость, так вот я думаю будет правильно с обратки печки врезаться, с печки в подогреватель с подогревателя в блок двигателя. Ведь нам нужно сначало движок нагреть чтобы завести машину.если я ошибаюсь то подскажите как правильнее будет установить
8
Здравствуйте. У меня тоже стоял подогрев 220 на Приоре . Тока другой формы круглый но фирма одна. У меня была подача из печки в блок. Так вот нарушалась подача охлаждающей жидкости, на холостом работает температура рабочая дует чуть теплый газу дашь продавит чуть горячий. Современном перестала работать помпа на подогреве. В розетку подключишь он греет но не циркулирует антифриз.
@@Nursultan2391 Вот тоже думаю, что будет мешать помпа циркуляции антифриза при работающем моторе
@@Nursultan2391 есть такой вариант, со сливной пробки блока в обратку печки
Не всегда так можно подключить , бываю краны или клапана на печке стоят !
Надо было боком поставить, не было бы горба на вход.
Чтоб не кошмариться от таких минусов , я поселился во Владивостоке
Привет. Тоже ставил такой же пульный подогреватель. Два за три месяца сгорели сами насосы, тэны греют! Первую причину вроде нашёл, антифриз Аляска, красный, при - 35 становится кисель! Хотя менял осенью! Три дня назад поменял заново, сливал везде, с радиатора, блока! Вчера собирался на рыбалку, включил на ночь, утром смотрю двс холодный! Тэн не продавливает без помпы. Не знаю или китайские подогреватели такие, или не правильно установил
Скажите пожалуйста а тройник зачем в комплекте идёт?
То же не знаю, скорее всего кода с блока в систему врезаться
Здраствуйте, как установить для 1.8 гольф 2.
самое главное чтобы выход был направлен вверх kzhead.info/sun/fMesYtSNhaGtmGw/bejne.html, и еще после установки подогревателя покатайтесь 1 день с печкой на максимум, только после полной прокачки системы включайте подогреватель.