KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Подземный Hyundai весом 120 тонн! Как устроено МЕТРО в Казахстане (АЛМАТЫ)? Kolesa.kz

Kolesa KZ
2023 ж. 24 Мам.
87 755 Рет қаралды
Жүктеу

Обычная и очень редкая спецтехника в Казахстане в приложении Kolesa.kz!
Скачайте приложение БЕСПЛАТНО!
iOS clck.ru/QtRtE
Android clck.ru/QtRtE
Алматинский метрополитен строили два десятка лет. Да, долго! Но проект не бросили, в отличие от астанинского LRT, и даже продолжают развивать. Всё больше горожан и гостей Алматы пользуются подземным общественным транспортом, и выгода тут очевидна: доступно по деньгам, быстро, зимой сухо и тепло, летом прохладно! Но каково управлять поездом? Кто эти люди, которых практически не видно за лобовым стеклом обтекаемой кабины состава Hyundai Rotem? Роман Масленников расскажет о некоторых деталях профессии машиниста и ответит на вопросы от обычных пассажиров. К примеру, что делать, если на пути уронили телефон? Как его достать?
Обязательно посмотрите другие топовые серии про общественный транспорт в Казахстане:
🚋Про водителей трамвая: • Вернуть бы ТРАМВАИ в А...
🚎 Про водителей троллейбуса: • Женщина за рулём: води...
🚌 Про водителей автобуса: • АВТОБУСНИКИ в городе. ...
🛣 Про водителей автобуса на межгороде: • Водители АВТОБУСОВ на ...
Подписывайтесь на канал Kolesa.kz в KZhead
/ kolesakzvideo
Наш сайт: kolesa.kz
Instagram: / kolesa.kz
ТикТок: / kolesakz

Пікірлер

  • Очень интересный выпуск, дай Бог развития данному метро, чтобы его протянули до аэропорта в ближайшем будущем пусть даже наземный но зато будет удобно думаю) З.Ы: Спасибо Вам что осветили работу метро, и да спасибо сотрудникам метро и здоровья крепкого конечно.

    @SAM64167@SAM6416711 ай бұрын

  • Отлично, жаль не рассказали про чистку составов внутри и про поломки которые бывают

    @Nik_Mograph@Nik_Mograph11 ай бұрын

  • ожидал что зп у машинистов будет не менее 500-600

    @nursei652@nursei65211 ай бұрын

    • А сколько?

      @PuVladimirovich@PuVladimirovich11 ай бұрын

    • ​@@PuVladimirovichтут у одного машиниста 310к

      @deserteagle164@deserteagle16411 ай бұрын

    • ​@@deserteagle164мало для такой работы серьёзной .

      @pashagatin@pashagatin7 ай бұрын

  • Спасибо за интересный выпуск про наше,алматинское метро! Всем Мира и благополучия 🙏🙏🙏

    @user-oh8fq1ql7n@user-oh8fq1ql7n11 ай бұрын

  • Станции метро в Алма-Ате произведение искусств! Роман, как всегда выпуск пушка !!!!✊✊✊👍👍👍

    @user-cn2mf5sb9b@user-cn2mf5sb9b11 ай бұрын

  • Роман спасибо ТЕБЕ И ВСЕЙ КОМАНДЕ! Отличные выпуски. Немножко остался осадочек в душе и обида за работников метро. Не ожидал что они так низко ценятся. Кислородное голодание, напряжение, и т.д. За такую работу хотя бы от 450000 оплата должна быть.

    @rnikola1501@rnikola150111 ай бұрын

  • Когда про машиниста поезда?

    @user-rp8nh3cd5b@user-rp8nh3cd5b11 ай бұрын

    • Отличная идея, пусть ещё бортмехаников тальго снимут, там тоже куча нюансов.

      @user-ts8sp2lb3w@user-ts8sp2lb3w11 ай бұрын

    • Метро изначально не правельно построена надо было строит как в Москве чтобы длинные были переезды и по двух полос стой и обратной стороны вагоны 🚊

      @user-hs7jx6hj8w@user-hs7jx6hj8w11 ай бұрын

  • Любви и здоровья тем, кто проектировал и строил вентиляцию. 😏

    @ostanislav@ostanislav11 ай бұрын

  • А рома то поднабрал)))

    @user-vw3hw1sm4y@user-vw3hw1sm4y11 ай бұрын

  • Супер выпуск, всегда было интересно как открываются двери, автоматом или машинист руками, ведь только на Алатау двери открываются с другой стороны))

    @pshena@pshena11 ай бұрын

    • Ъъхъ0һһххһххһ

      @user-tx1qk6sq2h@user-tx1qk6sq2h11 ай бұрын

    • Автоматом!

      @Dauke1992@Dauke199211 ай бұрын

    • Машинист открывает по нажатию кнопки открытия дверей. Для того, что-бы двери открылись с правой стороны необходимо предварительно нажать кнопку выбора дверей с правой стороны (перевести в режим работы с правыми дверьми), аналогично и с левыми :).

      @Alexanderius@Alexanderius9 ай бұрын

  • Хотелось бы ещё 20-25 станции метро для Алматы, 15-20 в Астане и 10-15 в Шымкенте

    @Kenzhebekov90@Kenzhebekov9011 ай бұрын

  • Колеса kz респект вам полезная инфа.👍👍

    @user-pm6zn2wy1l@user-pm6zn2wy1l11 ай бұрын

  • Пипец, раз 15 был в Алматы, но метро ни разу не видел и даже не знал что оно там есть)))))

    @korsar5082@korsar508211 ай бұрын

  • Трек Гуфа в видео улыбнул)

    @user-cz2xg3np8t@user-cz2xg3np8t11 ай бұрын

    • Трек дайте

      @user-gn9tk6op8r@user-gn9tk6op8r10 ай бұрын

    • Звук сигнала как британский поезд!!!

      @damirmamanbay8947@damirmamanbay89479 ай бұрын

  • Это хорошо, даже очень супер! Но есть еще куда улучшаться, например, сделать одну ветку у Балхаша или Капчика, с выходом на поверхность, можно беспилотно как в Дубаи с обозрением в первом вагоне, и обратно в Алмуту там выше у гор, можно сделать один два выхода на поверхность, будет шикарный вид! Поток туристов увеличится в разы!

    @bagdat3535@bagdat353511 ай бұрын

  • Классный выпуск спасибо )) Каждый раз когда приезжаю в Алматы катаюсь на метро )) Роман Спасибо !

    @sergeismd@sergeismd11 ай бұрын

  • Хороший выпуск, сняли бы про работу пилотов и инженеров ТО ВС в аэропорту Алматы ))

    @jrj3696@jrj369611 ай бұрын

  • За долгое время очень интересный выпуск👍

    @J_EV1L@J_EV1L11 ай бұрын

  • Класс!! 👍 Снимайте ещё!!

    @mailciservice@mailciservice11 ай бұрын

  • Роман здравствуйте вы всегда снимаете классные ролики вы молодец рахмет снимите про водителей автобусов которые с 4х утра пишут

    @user-vt7qd4pc3k@user-vt7qd4pc3k11 ай бұрын

  • Хороший ролик. Молодцы Колёса. Рахмет.

    @sheraliussenov@sheraliussenov11 ай бұрын

  • Когда вы разделите в приложение колеса кз. Полуприцепы и прицепы. Это совсем разные техники. Очень её удобно. Пишу постоянно

    @user-oj8io5mo4h@user-oj8io5mo4h11 ай бұрын

  • Снимите серию про автокран.

    @blackberry6292@blackberry629211 ай бұрын

  • Интересный факт: в алмате поезда с полностью сквозными проходами появились раньше чем в москве (был в москве конечно 81-740, но у него не во всех вагонах был сквозной проход)

    @i_krutoi228@i_krutoi22811 ай бұрын

  • Круто👍

    @ohmygood7145@ohmygood714511 ай бұрын

  • Очень информативно. Я конечно в метро не ездил никогда, ибо не был в городах, где оно есть. А в Алматы был последний раз в 1995 году, во время службы в армии. А метро там тогда ещё не существовало. Но если вдруг что, буду знать теперь, особенно про лоток.

    @Waas_Montenegro.@Waas_Montenegro.11 ай бұрын

  • Еще уборная в тоннеле есть, ка кто пускали туда, очень страшно но очень интересная, прям у входа в тоннель находится

    @michinno@michinno11 ай бұрын

  • Классный выпуск, огромное спасибо, теперь сделайте выпуск пожалуйста про машинистов поездов , очень хочу увидеть

    @dansubal8458@dansubal845811 ай бұрын

  • Интересные выпуски снимаете😊

    @xeonpc6348@xeonpc634811 ай бұрын

  • Какой же кайф его смотреть

    @ruslankachshayev7031@ruslankachshayev70319 ай бұрын

  • Интересный ролик

    @Grifterf@Grifterf11 ай бұрын

  • за трек Центра однозначно лайк!

    @cjienou_kot@cjienou_kot11 ай бұрын

  • С каждым выпуском ты всё больше и больше становишься😂

    @676RF@676RF11 ай бұрын

  • Когда в 80х годах было принято решение о строительстве метро в Алматы, выбирали между 2 проектами, первый был наземный вариант (впервые в СССР), он был в 3 раза дешевле, второй подземный, выбрали его, так как тогда были очень натянутые отношения с КНР, практически на грани войны, и подземный вариант выиграл, станции метро приняли роль бомбоубежища. Это заметно по станциям, те которые начали строить во время СССР, более глубокие, те которые строили при независимости, менее глубокие.

    @GaniSauranbek@GaniSauranbek11 ай бұрын

  • Тима, конкретно прибавил +15 мин.😂😂😂

    @user-gi8fu6gd3n@user-gi8fu6gd3n11 ай бұрын

  • Сними видио Алтын орда автостанция алматы до шымкента пожалуйста 😊

    @user-nf3mi2tb8l@user-nf3mi2tb8l11 ай бұрын

  • Привет очень интересно. Когда будет про эвокуатр?

    @user-ux1es5qg4n@user-ux1es5qg4n11 ай бұрын

  • 300 тыщ зарплаты мало. Даже если они по сменно работают. Еще и в дорогой Алмате. 500тыщ хотя бы должно быть минимум считаю

    @TyUznaeshMenya@TyUznaeshMenya11 ай бұрын

  • Привет из Арзамаса и Кустаная!

    @user-hz3nx4pz4h@user-hz3nx4pz4h11 ай бұрын

  • Трек в метро Земфиры прям по теме Макс😂👌🏼

    @user-cq1kg7im3p@user-cq1kg7im3p8 ай бұрын

  • Ассалому алейкум просто супер, каждый выпуск шедевр все новое и не повторимые , я также снимаю шляпу перед вами .

    @alishersaidaliyev9253@alishersaidaliyev925311 ай бұрын

  • Колесам привет!)

    @fuckinggamer@fuckinggamer11 ай бұрын

  • Mercedes-Benz Unimog в Астане тоже есть. лет 15-20 (по моей памяти) уже стоит около набережной а начале Кенесары. Кому интересно тоже продаётся.

    @Muslim-cw8vo@Muslim-cw8vo11 ай бұрын

  • Поездатый выпуск

    @sadovnik228@sadovnik22811 ай бұрын

  • Прошу про машиниста поезда а так выпуск огонь 🔥

    @atipedShozhy@atipedShozhy11 ай бұрын

  • Все отлично, за 16 минут видел 4 раза рекламы по 10сек

    @user-fk8hy5gv7i@user-fk8hy5gv7i11 ай бұрын

  • Работа тяжелая, оплата маленькая (( Конечно, больше учителя получают, что тоже неправильно, но в целом должны получать больше

    @Westyyy@Westyyy11 ай бұрын

  • 🔥👏

    @DAMIR11@DAMIR1111 ай бұрын

  • Интервал конечно не сравнится с Московским метро.... Видимо пассажиропоток очень маленький

    @user-is6lv3jc2z@user-is6lv3jc2z11 ай бұрын

    • Пассажиро поток в день 80-85 тысяч человек!

      @Almaty_Bus_2024@Almaty_Bus_20249 ай бұрын

    • ​@@Almaty_Bus_2024 в московском метрополитене ежедневный поток превышает 6 млн человек

      @TheIvan163rus@TheIvan163rus5 ай бұрын

  • Снимите ролик про пилотов самолета!

    @user-cd6jj7lx4k@user-cd6jj7lx4k9 ай бұрын

  • 6:38 это пресигнал то есть если он фиолетовый то в перейди красный

    @blog_kurera@blog_kurera11 ай бұрын

  • Я думаю ещё нужно надземный поезд пустить на эстакаде, как в Нью-Йорке или ОАЭ

    @dzh2638@dzh263811 ай бұрын

  • Я когда работал в метро,эти двери бункерные закрывали ночью в ручную,руки накачал одним словом,как последний состав покинет,и утром открывали обратно

    @nurlanjamashev8924@nurlanjamashev892411 ай бұрын

  • Лайк за трек гуфа

    @tolyansuimbaev4@tolyansuimbaev411 ай бұрын

  • ❤❤❤❤

    @user-vl8ek7xk6t@user-vl8ek7xk6t11 ай бұрын

  • По нынешним ценам для Алма- аты 300 тысяч это конечно мало. Акима на эту зарплату !

    @user-du9vg6db3b@user-du9vg6db3b11 ай бұрын

  • Рома Вы вес набрали

    @user-ps2th4go6p@user-ps2th4go6p11 ай бұрын

  • хорошую технику закупили хюндай,мерседес,а то у нас любители покупать непонятный китайского производства за дорого

    @yernar3054@yernar305411 ай бұрын

  • В Каскелене будет метро?

    @xxmarshal@xxmarshal11 ай бұрын

    • Вроде LRT хотят до Каскелена сделать.

      @Alexanderius@Alexanderius9 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @saltm_@saltm_11 ай бұрын

  • Сними про манипулятор как они работают

    @maxabazarbaev2312@maxabazarbaev231211 ай бұрын

  • Когда работа машиниста поезда тальго? Пжпжпж или проводника?

    @user-rl3sx2cg8s@user-rl3sx2cg8s11 ай бұрын

  • Трек гуфа название?

    @user-jb1tq6bi1j@user-jb1tq6bi1j11 ай бұрын

  • Ромыч потолстел)) Что то явно в жизни поменялось

    @user-jo9ui7fj3h@user-jo9ui7fj3h11 ай бұрын

  • Роман осталось машинистом поезда и пилотом самолёта)))

    @g.o.a.tcr7919@g.o.a.tcr791910 ай бұрын

  • Вопрос если вдруг приспичило к туалету по большому то есть унитаз для пассажиров?

    @inkartravel1229@inkartravel122911 ай бұрын

  • 790 баксов Машинист 1 класса??????Я в Германии зарабатываю 3300 Евро чистыми

    @dima-798@dima-79811 ай бұрын

    • Приветствую!Вы тоже в метро работаете?

      @user-nu3bo6cf9b@user-nu3bo6cf9b11 ай бұрын

    • @@user-nu3bo6cf9b Здравствуйте.Да я работаю в Метро,город Гамбург.

      @dima-798@dima-79811 ай бұрын

    • @@dima-798 Спасибо за ответ!Всего вам наилучшего!!!!

      @user-nu3bo6cf9b@user-nu3bo6cf9b11 ай бұрын

    • Паритет покупательной способности другой и цены на многие вещи тоже ниже в Казахстане

      @juliusevola5858@juliusevola585811 ай бұрын

    • @@juliusevola5858 Да конечно Вы правы, я это просто для сравнения написал, я считаю что Машенист Метро в Казахстане должен зарабатывать на порядок больше ведь отвесьвеннось огромная

      @dima-798@dima-79811 ай бұрын

  • Когда снимите работу патрульной полиции?

    @user-yq5fh2fl3j@user-yq5fh2fl3j11 ай бұрын

  • Наконец то

    @markaVod_jz@markaVod_jz11 ай бұрын

  • А правда что, на январских событиях нехорошие люди через метро перемещались?

    @Acxa777@Acxa77711 ай бұрын

  • за гуфа лайк.

    @showruenglish@showruenglish11 ай бұрын

  • Зарабатываю 820К на нефтянке пойду жене покажу это видео пусть успокоится, а то ей все мало😮

    @limtore6779@limtore67799 ай бұрын

  • А в каком году заработало метро в Алма-Аты?

    @gottliebdaimer6509@gottliebdaimer650911 ай бұрын

    • в конце 2011 кажется или в начале 2012. помню зима была)

      @asunali313@asunali31311 ай бұрын

    • 1 декабря 2011 года.

      @kaumtv6830@kaumtv683010 ай бұрын

  • Вопрос к авторам Колёс. Почему платные объявления? Да и ещё рекламы больше чем самих объявлений!

    @user-kd8gv6jg1q@user-kd8gv6jg1q11 ай бұрын

  • Интересно а высота какая, если человек например упадет с рюкзаком и ляжет как положено, не зацепит его?

    @user-cn2mf5sb9b@user-cn2mf5sb9b11 ай бұрын

    • Не зацепит, ложиться лучше головой по направлению к поезду. Если приближения поезда не видно, то нужно идти вдоль стены к месту остановки первого вагона.

      @Alexanderius@Alexanderius9 ай бұрын

    • @@Alexanderius ✊✊✊👍👍👍

      @user-cn2mf5sb9b@user-cn2mf5sb9b9 ай бұрын

  • Этот поезд медленно ходит он реально скоростью 200 км час чтобы не сошел рейс он реально скоростной поезд метро

    @damirmamanbay8947@damirmamanbay89479 ай бұрын

  • Равката допустили до работы сатурацией 94) в покое. А вообще надо хотябы сертифицированный пульсоксиетр в работу брать а ни это с алаишке

    @nick860811@nick8608119 ай бұрын

  • В шахту спустись и попробуй там на самосвале поездить примерно часов девять

    @user-kt4hl6uo6i@user-kt4hl6uo6i11 ай бұрын

  • Зёма пора приводить себя в порядок

    @antontrushnikov2033@antontrushnikov203311 ай бұрын

    • Толстый?

      @jonyJ1988@jonyJ198811 ай бұрын

  • Проводники Қазақстана давайте

    @markaVod_jz@markaVod_jz11 ай бұрын

  • Тема

    @ansl815@ansl81511 ай бұрын

  • Конечно, то, что вы выбрали там вариант кабины машиниста, в которую можно попасть только исключительно из салона - это как-то так себе, даже двери слева нет, не то что слева и справа, как у всех современных вагонов метро в России... И что, у вас нет кондеев в кабине машиниста, что ему там воздуха не хватает?

    @vartal@vartal11 ай бұрын

  • Достойная работа, но малооплачиваемая. Что такое 350.000 тенге в нынешнее время. Другое время, если бы платили хотя бы 800,000 тысяч.

    @aldarkose9474@aldarkose947411 ай бұрын

  • Первый комент

    @user-gy1qq7dq1l@user-gy1qq7dq1l11 ай бұрын

  • Ролик любопытный

    @user-xq7kv8yx6m@user-xq7kv8yx6m11 ай бұрын

  • Вай,,, вай...

    @user-ju6ck9wo9h@user-ju6ck9wo9h8 ай бұрын

  • похоже связь с диспетчером на русском языке - вижу у машиниста нету звёзд на плечах - и ещё один вопрос -выдача состава таким же образом с передвежного кабеля удочки ?

    @vadimb7845@vadimb78454 ай бұрын

  • Как всегда зарплата копейки…должна быть от 🍋

    @user-wt6mc2gr9l@user-wt6mc2gr9l11 ай бұрын

  • Брат димы масслинекова

    @user-zy6dk4pl2n@user-zy6dk4pl2n11 ай бұрын

  • У него оппо рено8, жалко человека потратившего на это 300к

    @johniron9279@johniron927911 ай бұрын

    • А в чем проблема? На гейфон надо было потратиь ?

      @juliusevola5858@juliusevola585810 ай бұрын

  • не разу в жизни на метро не ездил

    @user-yt6cc1cx5b@user-yt6cc1cx5b10 ай бұрын

  • В метро 70% камер в вагонах не работает, что не сказали?))

    @kostyal8032@kostyal803211 ай бұрын

    • Пруфы ?

      @juliusevola5858@juliusevola585810 ай бұрын

  • Метро изначально не правельно построено ,надо было как в Москве строить длинный и чтобы с двух сторон ходили вагоны 🚊 как в Москве надо было строить

    @user-hs7jx6hj8w@user-hs7jx6hj8w11 ай бұрын

    • В Москве тоже когда то 11 станций было . Как понять с 2 сторон ? Там и есть 2 стороны . Слишком длинное тоже нет смысла строить ,тем более в Москве не на всех линия ходят длинные составы .

      @juliusevola5858@juliusevola585810 ай бұрын

  • Московский метрополитен конечно интереснее

    @MrLefaniOfficialOLD@MrLefaniOfficialOLD11 ай бұрын

  • Где контент на казахском?

    @user-ve5pg7rv4e@user-ve5pg7rv4e11 ай бұрын

    • У вас в голове . Снимайте сами такой контент ,если хотите

      @juliusevola5858@juliusevola585810 ай бұрын

  • наканеста

    @MrJas4555@MrJas455511 ай бұрын

  • почему машинист один? а если плохо станет....

    @Nikola24063@Nikola2406311 ай бұрын

    • На это существуют проверка бдительности поезд остановится сам

      @user-hd3jn8vm1m@user-hd3jn8vm1m11 ай бұрын

  • Я считаю, что машинисты обязаны получать от 600 тысяч тг в месяц, а с высоким стажем до ляма. Почему в РФ машинисты получают 100, 200, 300 тысяч рублей? Казахстан разве не может позволить платить своим специалистам хорошие зп?

    @iliyashaberle4170@iliyashaberle41708 күн бұрын

  • Я гражданин Рф 🇷🇺 работаю в Москве машинистом могу переехать и устроиться в Алматы машинистом ???

    @user-yo3er6ot3s@user-yo3er6ot3s11 ай бұрын

    • я не знаю. думаю должны сотрудники метро ответить, они лучше знают обстановку: нуждаются ли они в кадрах, есть ли текучка и т.д. Если позволите задам вопрос: вы готовы за 300к тенге работать ? может еще скажите сколько вы сейчас получаете? просто чтобы сравнить. Всего хорошего.

      @asunali313@asunali31311 ай бұрын

  • Даёшь машиниста нормального, настоящего поезда!

    @aikolchui9978@aikolchui997811 ай бұрын
KZhead