Доработка шпонпаза коленвала ДВС
2023 ж. 1 Жел.
1 542 Рет қаралды
Рассказ о том, как я в стесненных условиях станка ВФ104 дорабатывал конструкцию коленвала двигателя внутреннего сгорания.
Рассказ о том, как я в стесненных условиях станка ВФ104 дорабатывал конструкцию коленвала двигателя внутреннего сгорания.
Метод хоть и колхозный но в полное рабочий. Как говорится (когда нельзя но очень надо то можно. ) Видео полезное и даже правильное. Лайк однозначно.👍👍👍
Володя , здравствуй . Вот сижу дома , где то простуду поймал ( 4 года не болел). Сегодня закинул свой видео сюжет и очень внимательно просмотрел твой. Я уже в который раз убеждаюсь , что с твоим опытом и способностью объяснять надо работать преподавателем . Все четко и понятно и это не на цифровых станках , а на стареньком и в тоже время маленьким. Другой бы токарь не стал бы так мудрить , сославшись , что нет оборудования . Володя , тебе здоровья , удачи и везения во всем , с уважением Николай
Приветствую, Николай. Спасибо за приятные слова и пожелания. Скорейшего выздоровления тебе, и в дальнейшем крепкого сибирского здоровья, и успехов во всех начинаниях. С уважением, Владимир.
У кого руки растут правильно у того всегда всё получается , лайк + подписка , удачи Вам !
Спасибо.
Лайк
Здравствуйте. Да приёмшики жадными стали это точно.
5+
Можно было уже под нормальную шпонку прорезать, а не под эту порнографию ....
Можно то можно, но для этого надо полностью понять замысел конструктора, и ответить себе на вопрос: почему именно такой конструкции шпонку он запроектировал? и что будет если поменять её на обычную призматическую?
@@fenixjuneтакая шпонка это запланированое устаревание изделия. Раньше делали на века.