СВАП мотора в ДЕФ. OM606, M57, мотор от Теслы. ПОДРОБНО
2024 ж. 14 Мам.
5 306 Рет қаралды
Лучший способ поблагодарить автора - donate.stream/maxkochanov
00:00 По каким критериям выбираем мотор
5:56 Мотор Mercedes OM606
23:03 Мотор BMW M57
1:15:52 Мотор от Теслы
1:28:38 Ответы на вопросы
Подробная информация по каждому мотору есть в комментариях к этому видео.
Свап мотора на Land Rover Defender. Mercedes OM606, ОМ606, BMW M57, М57, Тесла, Tesla.
*_М57_* (про ОМ606 и электро - ниже в комментариях) *На что ставился. Какие версии.* Очень массовый мотор. Ставился на BMW 3, 5, 7, x5. Проще статью в википедии открыть. Несколько версий М57 - 2,5 и 3 литра. 2,5 нам не интересен. Характеристики зависят от версии двигателя. 306D1 - M57D30, его же называют M57D29 306D2 - M57D30TU - M57N (одна турбина, чугунный блок) 306D3 - M57D30TU2 - M57N2 (одна трубина, алю блюк, пьезо форсунки) 306D4 - M57D30TUTOP (2 турбины, чугунный блок) 306D5 - M57D30TU2TOP (2 турбины, алюминиевый блок, пьезо форсунки)! Что важно запомнить. 306D1 более доступен, проще электроника, меньше потенциал. 184-193 лс, 400 нм момента Кстати, он же в свое время ставился на Ренжи. 306D2, 306D3 дороже, но с более производительной топливной системой и большим потенциалом. Если не считать чахлую версию 306D2 для е46, то у остальных 218-235 лс и 500 нм момента *Видео для иллюстрации* Ралли-рейдовый деф наваливает - kzhead.info/sun/otRpiL2DoqhsoHk/bejne.html Первый запуск Liam - kzhead.info/sun/hddwl8pwjZ6Kfa8/bejne.html Первый запуск еще один - kzhead.info/sun/jbOroZyyqKaogGw/bejne.html *Плюсы. В чем фишка* Современный мотор, производительный, экономичный, довольно тихий, нет черного дыма. Есть родной отличный 6 ступенчатый автомат. *Минусы. Какие требуются переделки* Будьте готовы к переносу генератора на место компрессора кондиционера и на его же ремень. Работать будет, но локация так себе. Есть небольшой шанс, что в сочетании с родной БМВ коробкой все же хватит места, но это надо проверять. *Стоимость* 306D1 дешевле. Столб 25-30 тр, в сборе 70-80 тр 306D2 столб 60 тр, в сборе 110-120 тр 306D3 столб 75 тр, в сборе 130-150 тр Отличаются по креплениям коробки. На 306D1 и 306D2 от e46 более мелкий колокол. У остальных 306D2, 306D3 и п!р - более крупный *Электрика и проводка* Чтобы заставить мотор работать без кучи проводов есть готовые киты, например facebook.com/WisemansEngineering/shop/ facebook.com/mwmachines4x4/ Еще 25+ тр *Что с автоматом* Автомат 6hp26 или 6hp28 - около 50 тр Можно даже поставить 8hp. Подходят как заднеприводные так и полноприводные версии. Адаптеры есть на все. Минус только в длине трансмиссии. Более длинная АКПП и 10 см адаптер сильно сдвинут мотор вперед. Под заднеприводную АКПП - bit.ly/3afsYYe Под полноприводную АКПП - bit.ly/3aeoYqY Примерно 75 тр. *Дружит ли с родной трансмиссией* Да. Масса вариантов. R380 300tdi - bit.ly/3jL6RMq На пумовскую коробку - bit.ly/2Nfav4R Можно поставить на R380 колокол от коробки P38 через 28мм проставку, но это длинная и бестолковая конструкция. *Родная коробка* 6 ступенчатая МКПП GS6-53DZ - 25-35 тр На конце именно DZ, это коробка от дизельного мотора, встречаются еще BZ, нам не подходят. Для 306D1 и 306D2 с е46 - подойдет только КПП с маленьким колоколом. Отличительная особенность ребро по кругу. HGA Для остальных моторов - с большим колоколом. Маркировки HGD, HGU и пр. Главное, смотреть, чтобы стартер был вверху. GS6-53DZ проще всего идентифицировать по сапуну сверху справа. Отличие валов коробок у 3 и 5 серий. У 3 вал с углублением, у 5 со шпыньком. Разные маховики. Чтобы подружить с раздаткой нужна заднеприводная коробка и переходник - bit.ly/2NlhSrD Также есть возможность использовать стоковую кулису R380 при помощи кита - bit.ly/3d7t3yS Еще понадобится поменять передаточное в раздатке на 1 или 1,1 - bit.ly/2NfaFsZ Адаптер и кулиса - 90 т.р. Шестерни в раздатку - 25-30 т.р. Резюме - для гор и бездора 300, для жизни и кайфа м57. *Ссылки для изучения* Разбор мотора от Автостронг - kzhead.info/sun/gtite6huh4R6Z5E/bejne.html Группа в Фейсбуке англ - facebook.com/groups/1106830676068639 Англичанин описывает процесс свапа на Деф - bit.ly/2MZ9BJZ Информация была полезна? Лучший способ поблагодарить автора - donate.stream/maxkochanov
Привествую Макс, для электро свап мотора не нужно переходники дорогушие, нужно грамотно раздатку свапнуть и переделать, у меня на будущее есть идея про электро моторы, можно ставить электро мотор от НИССАН ЛИФ , удачи вам и всех благ.
О блин) как сына с армии дождался!
гг) пока вот так
Макс про мотор от теслы очень интересно, спасибо!
спасибо! это чисто в формате расширения кругозора)
Следующий ролик года через четыре наверное
не загадываем. может и через пять
@@maxkochanov как там дела обстоят ? Так же 5лет до серии или в скором времени будет ?
*_ОМ606_* *На что ставился. Как выбрать* W140 S300 1997-1999, W210 E300TD 1997-1999 и W463 G300 1996-2000 Нужен только ТУРБОВЫЙ. У атмосферного более слабые потроха. 177 лс, 330 нм момента с 1600 об. *Видео для иллюстрации* Турецкий деф - kzhead.info/sun/fcmynd6MhHiOdHk/bejne.html Он же наваливает - kzhead.info/sun/o71_ob2mbXl8omw/bejne.html Первый старт без выхлопа - kzhead.info/sun/gppxm9F_kIx_gnA/bejne.html *Плюсы. В чем фишка* Есть возможность сделать полностью механическим. Феноменальный ресурс. Подходят радиатор и интеркуллер с тд5/пума. *Минусы. Какие требуются переделки* Замена ТНВД от ОМ603, (например с E-класс W124) если нужен полностью механический мотор. Видео по выбору правильного ТНВД - kzhead.info/sun/hah-nN16qZqCfpE/bejne.html Нужно менять поддон, чтобы картер был сзади. Подходит от W211 OM648, от S класса не подойдет. Замена поддона - kzhead.info/sun/oLmGZLmQnZadoYk/bejne.html Облака черного дыма, если сильно раскачивать. Особенность механического тнвд. *Стоимость* Мотор в сборе - 100 т.р. ТНВД - 30-50 т.р. Поддон и маслонасос - 25-30 т.р. Адаптеры на КПП - 100 т.р. *Что с автоматом* Родной мерсовский 5 ступ 722.6. Электронное управление, нужен контроллер. Адаптер для LT230 - bit.ly/2ZbxJvy *Дружит ли с родной трансмиссией* Да. Есть адаптеры На R380 300tdi - bit.ly/3qh7r6R Для LT77 или для R380 с коротким колоколом - bit.ly/2LHsJvk На пумовскую коробку - bit.ly/3jFAZJ3 *Родные МКПП* Не представляют интереса Резюме - для любителей механического хардкора с большим потенциалом. Для обычной жизни грубоват. *Ссылки для изучения* В чем фишка и основы работы OM606 - kzhead.info/sun/ZpWgfZGJaHyJnqs/bejne.html Канал DieselPumpUK - kzhead.info/tools/jYZxPW6oZ4KsVpEMJ2Pn1w.html Группа (англ) в Фейсбуке - facebook.com/groups/711802792254228 Канал UazTech - kzhead.info/tools/2ns6RAbyuNKzFiWM37f53w.html Энтузиаст из России - kzhead.info/tools/INaIHY3x4GRY3nl5juDEMw.html Инста одного владельца Дефа с ом606 - instagram.com/samt89_/ Разборка ОМ606 от Автостронга - kzhead.info/sun/aZl6eZlwrZ15nHk/bejne.html Информация была полезна? Лучший способ поблагодарить автора - donate.stream/maxkochanov
1HDT ставь или его судовой аналог )))) Бека проверял норм тема! Валит, надёжный.
Есть в Ютубе ролики как в деф запихнули от дискаря 2 двигатель и коробку 3,9 v8, или можно найти движок от дефа 3,5v8 на механике это по интереснее чем дизель.
Купил с движком 300TDI в том числе из-за его звука, искал специально не пуму и не ТД5. Не стоит брать дефендер единственной машиной для езды по городу все-таки, чтобы потом не делать из него недо ленд крузер, проще сразу купить нормальную машину
ом 613 +722.6 и химичить с адаптером не надо,да комонрейл.но старая версия ,форсы и тнвд не конских денег стоят и ремонтопригодные,сын 606 внук 603.бегает 400к без проблем.смотрел комплеут на дроме 200-250
Как там дела с дефом?
Продолжай снимать видео
Посмотрел запись стрима, очень интересная инфа. Мне особо без надобности, у меня "пробник ЛР", но все равно любопытно, как там у взрослых. :) Спасибо! Помнится, у тебя был второй Деф под ребилд, он ещё существует?
Спасибо! Тот был не мой, а человека который просил его дособрать. Собственно, уже давно отдан тот деф)
@@maxkochanov Эх, так надеялся увидеть про него видосы... :)
@@ShushpanRacingTeam там оказались слишком большие перерывы в ожидании запчастей и много подгонок всего по месту. Такое себе для съемки.
Смотрел твои видео 10-15 летней давности. Как сейчас твоя история успеха? Чем занимаешься?
А двигатель БМВ m51 тоже механик ТНВД, но объем 2.5 литра.
Привет рад тебя видеть👍👍👍👍👍👍👍👍
🖐️
Привет у меня дэф на ТД 5 не поможешь с прошивкой?
Есть Роверовод из Челябинска зовут Виталий, у меня два дефа Тд5 прошиты
Приветствую. Познавательно, спасибо. И все же у TD6, который ставили на РР, тот что в "девичестве" М57, есть отличия и существенные, он дефорсирован, удалены вихревые распылитель форсунок, улучшена масло подача чтобы мотор нормально работал при больших кренах. Так что если заморочится свапом, имеет смысл искать именно TD6. А почему не TD5, прекрасный мотор, особенно в тюнинге от Васи Пупкина, да и с запчастями проблем нет, не знаю как в Мск, в питере знаю минимум три места где все расходники есть всегда. Хотя мысли о свапе посещают и меня, именно на TD6.
Спасибо за дополнение! Тд5 не особо впечатляет. С ним переделок предстоит поменьше, конечно, но сам факт, что заморачиваешься, а в результате получаешь все равно обычный мотор не оч)
@@maxkochanov ну свои 200 сил ты с тд5 получишь при желании на сток железе, и вопросов с легализаций практически нету.
@@MrEloone уверен, что о 200 там речи нет) Вопросы с легализацией там будут те же самые.
@@maxkochanov он просто с правильной настройкой выдаёт 180-190 сил с колёс, тестов со стенда на ютубе достаточно. Даже среди наших соотечественников есть кто замерял. Тебе следует хотя бы на своём моторе настроить тнвд, он тоже гораздо больше может чем кажется на первый взгляд. И кстати чёрный дым абсолютно не обязательно должен быть, всё настраивается даже на механическом впрыске. www.drive2.ru/b/546642822665601241/
@@MrEloone я бы с удовольствием поэкспериментировал с ТНВД, но не знаю ни одного специалиста, который гарантированно будет знать, что делать с этим насосом. Давали пару контактов, но и там сейчас начались проблемы с качеством. А пускать в агрегат, который работает хоть как-то непроверенные руки стремно. Вот и получается замкнутый круг - техника простая и архаичная, а спецов по ней нет, а значит и толку нет от простоты и архичности(
Если не секрет, чем занимаешься в плане добычи средств к существованию? Очевидно, что не с монетизации Ютуба... ))
Макс привет. А по расходу топлива что ориентировочно выйдет?
у обоих в стоке на дефе должно быть около 10 литров заводские значения на седанах сильно меньше 10, но там и колеса и аэродинамика другие
@@maxkochanov С мерсовским движком идея понравилась но у меня пума) а так бы хотелось приборку оставить да и педаль газа у нас электронная
ну с приборкой поколдовать придется, да а педаль просто механическая покупается и в то же место встает на м57 у англичан были решения и под электронную пумо педаль и под приборку
Макс, а cummins 2.8 не рассматривал?
да вроде ничего выдающегося в нем нет.. а переделок столько же как и с любым другим свапом. плюс как с нашими агрегатами дружить нет готовых решений
@@maxkochanov его продвигают в штатах как замену старым двигателям на внедорожниках, программа cummins repower, есть адаптации и по трансмиссии и по мозгам а в России он используется на Газелях с завода, более распространен и свежиймотор
*_Электромотор от Теслы_* Видео с желтым дефом - kzhead.info/sun/hdqyc8msnquVoqs/bejne.html Белые электродефы - kzhead.info/sun/dqalYtClhH6idmw/bejne.html Американцы разбирают мотор Теслы - kzhead.info/sun/qtqFnaaerp93Y2w/bejne.html Батарея от теслы - bit.ly/3b27A7E Кит с мотором в штатах - bit.ly/3rS56jn Самоблок в тесловскую раздатку - bit.ly/3b2uP1s Шестерни для замены передаточного в раздатку теслы - bit.ly/3qfoVk6 Маслонасос - bit.ly/3rIkgYj *Ссылки для изучения* Канал про электрокары - kzhead.info Что внтури батареи Теслы - bit.ly/3rGK4Us Статья про английские электродефы - bit.ly/3rMk0rf Информация была полезна? Лучший способ поблагодарить автора - donate.stream/maxkochanov
Макс привет, ты молодец, а как с тобой можно лично общаться? Иногда нужна консультация,
в телеге @maxkochanov
maxkochanov для меня это космос, завтра приедет товарищь он поможет))))))) только не ржать))) я гуманитарий, и дальнобойщик))))
maxkochanov но ты очень правильно сделал что тут оказался,, на русскоязычных сайтах по дэфам просто никого нет , кроме одного парня который выложил пару видео , да и рад тебя видеть в стримах, от всей души! Я смотрел ранее твои ролики.
лайк
Макс укажите пружины какие передние у вас стоят?
Стоковые. Самые обычные.
@@maxkochanov где приобрести такие не подскажете?
@@user-wl1rk8wl6v на авито все еще встречаются новые. Точнее снятые с новых машин
@@maxkochanov спасибо бран лендроверовод
722.6 это как раз мерсовский автомат который ставили и в Е и в S и в ML и в G
Ага, он
Ты не в Минске живешь? Я просто точно такой же дэф как у тебя видел на рынке ждановичи, возле мясных контейнеров.)
Москве да, на рынке у мясных контейнеров не был)
maxkochanov такой же дэф как у тебя видимо в Минске живёт)
maxkochanov у нас в Беларуси только несколько обладателей дэфа, я знаком только с одним, хотелось бы общение расширить) привет тебе из Минска)
maxkochanov очень здорово что ты выпустил стрим, я с удовольствием готов помочь, но технически не знаю как
maxkochanov я с новыми технологиями и интернетом на вы
Jun Yoong посмотри его ролики, у него 130 деф он собирал его с нуля.
306 d4.
Длинный, где видео?
Если есть конечно деньги в идеале m57 чугунный блок и две турбины!!!
Было время рассматривал именно его. Было живое предожение. Но больше в таком сохране не встречал комплектных моторов. Да и 250+ по документам это целая проблема..
Салют 👋🏻
👋🏻 )
Куда пропал?
Макс. А где видосы?
Да как-то не до сих сейчас
Есть разборка в Москве инст. Motorcity.moscow тащат распилы из Японии бмв и мерсы как раз. Сам там ни чего не брал и не общался с владельцем но профиль в инстаграме не вызывает отвращения: моторы выглядят как б/у мотор, а не залитый маслом и грязью кусок г... , кузова авто тоже в очень приличном состоянии.
Только вот не знаю как ом606, но м57 точно из японии не найти. Он там не в почете по каким-то экологическим нормам был... Хорошие моторы из Швеции встречаются. Из Англии - наоборот не котируются)
Куда пропал ?