Наверное не плохо придумано! Но очень много возни с изготовлентем каждой ленточки! Я уже много лет использую кольца из советской транспортёрной ленты. Изготовил подобие балеринки и за три - четыре минуты вырезаю кольцо. Оно ходит пимерно полторы зимы, хотя снега у нас в Кузбассе более, чем достаточно! Дерзай! Твори!!!👍😊
@markterehov4454 Жыл бұрын
долго мучался,потом поставил резиновое кольцо от бурановской ходовой с гусянки,разобрал каток,подрезал выступы ножом и вставил в обойму прям через штатные отверстия и вот как пятый год долблю шнек в хвост и гриву,снега всегда много ,проживаю на Камчатке,делайте так не пожалеете.
@user-vp5vs3xx2r5 ай бұрын
П
@user-ug2on6hf7d5 ай бұрын
А можете чуть подробнее, что это такое) Кусок резины от гусеницы снегоката?
@user-pu8ek9xr2w4 ай бұрын
@@user-pu8ek9xr2w нет это резиновый ролик с ходовой ,наверно он называется опорный ,там два вида узкий и широкий,я использовал узкий
@user-vp5vs3xx2r4 ай бұрын
😊@@user-vp5vs3xx2r
@user-qp7qh1bc5t4 ай бұрын
Бесполезно. Пробовал, сожрало резину за пол часа. Правда у меня на шкиву был небольшой износ. А так она мягче чем даже своя. Пробуйте от транспортерной ленты. Резать правда замучаешься, подгонять, но оно этого стоит. она прочная, с нитями. Я даже на убитом практически поврежденном шкиву месяц откатал. Ещё не сожрало до конца
@GULNURiLYAS4 ай бұрын
14 лет езжу на родном колесе. Убираю раз в несколько дней по 500м2. Как жить, чтобы колесо не стиралось. Не пользоваться задним ходом, не пользоваться никакими "передачами", кроме максимальной скорости. Рычаг хода должен всегда быть либо полностью нажат, либо отпущен. Вот и весь секрет. Мета-анализ многих отчетов показал, что разрушение колеса происходит при использовании пониженных "передач", а также ошибок в управлении.
@avvalyaev4 ай бұрын
Значит, вам повезло с конструкцией снегоуборщика. Вот и весь секрет
@Alexander_Semenov_19863 ай бұрын
Просмотрел много видео по этой проблеме и прочитал много отзывов и заметил что у людей которые купили снегоуборщик лет 10 назад такой проблемы нет ,сделал вывод что скорее всего сейчас экономят на резине от этого качество стало хуже , да и запчасти то надо продавать вечная техника это не выгодно производителям
@user-ok5zj5sg4y3 ай бұрын
@@user-ok5zj5sg4y под всеми видео про фрикционное кольцо два типа комментариев: 1. Молодец, тоже буду переделывать, замучался. 2. Пользоваться научись, у меня родной фрикцион 10 лет ходит. А секрет прост: у кого-то нормальная редукция, а у кого то сэкономили на шестеренках. Я свой переделывал, теперь хорошо работает
@Alexander_Semenov_19863 ай бұрын
Очень интересно! Ваше видео увидел после того как мне в голову пришла такая же идея. Вы опередили мою мысль на год. И да, спасибо за идею с резиной с покрышки. Я думал поставить ремень. Таких видео здесь полно. Меня тоже смущала армирующее плетение ремня.
@user-xv2kw8ky6r Жыл бұрын
Неожиданное решение, спасибо! Пока тоже новый,а там уже знаем что дальше делать спасибо ещё раз!!!
@user-hx3rr8ho1b Жыл бұрын
Друзья, ненадо заниматься ерундой, изначально просто надо правильно настроить расположение рычага скорости и натяжения тросиков! 👆
@user-sg1yr7gq8h5 ай бұрын
На многих моделях это не поможет
@Alexander_Semenov_19863 ай бұрын
Нужно взять нулёвку наждачку и отполировпть алюминиевый диск я так у себя сделал всё работает отлично,там сам диск если по нему провести ногтем прям чувствуется фрезеровка она то и точит резину
@user-jb8nv1qg2f Жыл бұрын
Очень приятно слушать вас, мысль четко и в реальном времени складывается в законченное предложение. Спасибо
@Woodstock-de8dc Жыл бұрын
На алюминиевый шкив надо миллиметровую нержавейку наложить и закрепить,я соседу так на изношенный алюминиевый накладывал и на болтики с потайголовками на М4 крепил
@gasila_ognya Жыл бұрын
Спасибо за идею .
@vyacheslavtimofeev_1974 Жыл бұрын
Для долгой работы кольца фрикциона надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. - нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :) Всех Благ Вам :)
@VladKar2 ай бұрын
Молодец Азат ! я вот 17.09.22.г. тоже купил хунтер 4100 за 45600р (дороговато но выбора не было, а надо! устал кидать, снега много бывает и двор большой ) и вот смотрю ваше видео, и комментарии че ломаются,и как доработать и т.д короче всем спасибо.
@user-rq8fw5ny7g Жыл бұрын
Азат ты гений! Всю голову сломал как обойти это направляемый фрикцион, надо взять второй и соединить! Гениально дорогой)
@user-ok2bs8pr8q Жыл бұрын
не стоит он таких денег, г... полное. За 40 ресанту можно взять будет получше, но тоже дорого. Я с рук покупал Хутера за 4000 рублей, считай даром в начале 2020. А в 19 за 40 продал КСТ 11 лошадей 116 кг веса. Потим купил насадку на мотоблок за 5 тысяч не понравилось и тольео ее продаю, тут же попадается вариант за 10 в состоянии нового, приехал смотреть он не заводится весь ржавый но новый просто стоял, сторговались за 4 (на нот момент новый можно было купить за 13-15 тысяч)
@demmann914 Жыл бұрын
@user-jo4sb9gp3k3 ай бұрын
Я поставил ремень от классики.уже три года работает.
@user-wh5cf4kz7o2 жыл бұрын
Силы и энергии, в конце концов, восстанавливаются, а время уже не вернуть.
@user-ry6dt3gn8h5 ай бұрын
Аппарат хороший, надежный, только проработал месяц.А сколько еще интересного впереди..
@user-go5zh5gi6l Жыл бұрын
Спасибо за подсказку! Пока только начал свой чемпион гонять, если что - воспользуюсь, старой резины много
@user-oz3hq1fb6c5 ай бұрын
На чемпионе другой фрикционный диск, он литой, меняется полностью.
@user-xd1tf9sb1d4 ай бұрын
@@user-xd1tf9sb1dспасибо, посмотрю что там, сделаю выводы о методах ремонта. Но на схеме там резиновое кольцо.
@user-oz3hq1fb6c4 ай бұрын
@@user-oz3hq1fb6c все верно, только кольцо наплавлено на жестяной одностенный диск и там при износе кольцо никак не поменять. Это цельная литая деталь, довольно изсносостойкая, второй год и пока ничего критичного, главное настроить правильно ход диска, на первой, второй скоростях поменьше работать, да на 3 и 4 скоростях бежит, но можно приноровиться, зато износ будет минимальный
@user-xd1tf9sb1d4 ай бұрын
@@user-xd1tf9sb1d странно, у меня 556, на схеме разборный ведомый ролик, состоящий из ступицы, 2 прижимных диска и резиновое кольцо. Будет время, разберу, посмотрю
@user-oz3hq1fb6c4 ай бұрын
@@user-oz3hq1fb6c у меня 661
@user-xd1tf9sb1d4 ай бұрын
Чем жожче вы устанавливать резину тем быстрее вы убьете диск у самого новый хунтер вперёд на первой идёт с пробуксовкой назад еле двигается не стол включять так таскаю ,вскрыл посмотрел при включениизадней передачи фракцион очень мало отодвигается от ценра если бы пользовался задней передачей то угробил бы резиновое кольцо есть идея переделать переключения передач
@user-cv7py6go6v Жыл бұрын
Ремень вы похоже ставили не той стороной, он вечный, клином наружу ставится, профиль 12*13 чтоли вообщем он высокий должен быть или же неправильно регулируете, так что проскальзывает. Ремень хорошо встает на старую систему. В данном случае можно использовать колесо от снегохода Буран, может даже из полиуретана. А резину вы где такую нашли толстую, от камаза чтоли?
@demmann914 Жыл бұрын
Летят эти резинки из-за качества, но и проскальзывание им не на пользу, поэтому наши деды подлечивали эту проблему канифолью разведённой в спирте либо ацетоне, да и многие ременные передачи подвергались этой смазке и это заметно улучшало тягу и продлевало срок эксплуатации
@user-uq2ec3my8q Жыл бұрын
А что она дает? Канифоль в спирте.
@userqwertyfghhft5 ай бұрын
@@userqwertyfghhftканифоль разогревается от проскальзывания, и повышает коэффициент зацепления. Но если будет проскальзывать дальше, то резина может просто приклеится к шкиву. Короче все это ерунда. На практике мазали ремни советских генераторов на автомашинах, помогало от свиста. Те генераторы были на 40а, слабенькие. В снегоуборщике приклеится, проверено лично (.
@georgyvahrushev39085 ай бұрын
Какие же у нас есть умные в России мужчины, горжусь ими!!!
@meyling7215 ай бұрын
Азат. я поставил от бурана резину с ролика..ттам есть узкие есть широкий..и голова не болит..у меня интерскол..ну система одинаковая..
@RopoT21 Жыл бұрын
вам повезло месяц у меня 1,5 часа и сьело
@user-bv7zk3mw4m4 ай бұрын
Может все дело в руках. Второй год чищю на заводском. В этом году убирал снег по пояс.
@Alex-pm1ox4 ай бұрын
Я решил по иному. Шлифанул диск фрикциона или моховик. Купил фрикцион в сборе на ВБ. Установил кольцо полиуретановое. Все работает износа нет. Ошибка единственная скорее всего необходимость в шлифовке диска фрикциона. Можно было шлифануть и работал бы он с заводским фрикционом достаточно долго. Проверил износ после двух уборок территории изнаса на фрикционе не заметно. Спасибо
@arsenazaryan51575 ай бұрын
Снегоуборщик такой же. Фрикционное колесо отработало два сезона. Прошлой зимой развалилось, заказал новое, поставил. Нареканий нет. Возможно трос привода хода перетянут!? Не много не по теме но устал крутить ручку трубы выброса снега. Приколхозил мотор от стеклоподьемника от "ВАЗ" 10-ки. Под левую руку кнопку от стеклоподьемника, и питание от фары через предохранитель. Честно - не нарадуюсь удобством. Запчастей минимум, и то которые валялись под верстаком, не много времени, сварочного аппарата и болгарки.
@user-wo6kt1sf4n5 ай бұрын
Как установил мотор от стеклоподьемника?если можно по вацап позвоню?
@vladimirvyz56864 ай бұрын
Устал крутить ? Стоит прокачать выносливость ?!🤣🤣🤣
@zahermazoh554 ай бұрын
…. То, что фрикцион так быстро вышел из строя, надо разбираться… у меня снегомёт работает не один год, ещё ни разу не менял фрикцион…
@user-ts1zx5sx3s Жыл бұрын
Изнашивается быстро по причине неправильной настройки натяжения приводного диска к фрикционному кольцу. Необходимо регулярно проверять и хотя бы раз перед сезоном протирать алюминиевый диск растворителем или ацетоном
@user-jn4nq5wy4w5 ай бұрын
резины авто какую часть брал
@user-bl1dc2qe5x Жыл бұрын
На Чемпионе это колесо разборное, фрикционные кольца продаются отдельно. У меня одного кольца на 2-3 года хватает.
@DorVneDor6 ай бұрын
У Вас старая модель, на более свежих фрикционный диск разовый, меняется полностью, он не разборный.
@user-xd1tf9sb1d4 ай бұрын
@@user-xd1tf9sb1d Возможно, но я бы в таком случае купил от старой модели), ну и как говорят - нет ничего неразборного)))
@DorVneDor4 ай бұрын
@@DorVneDor там резина припаяна к жестяному диску, он одностенный, неразборный. Довольно износостойкая конструкция.
@user-xd1tf9sb1d4 ай бұрын
У меня заводской фрикцион уже 4 год ходит, я не использую 1 и 2 скорости только 3 пусть лучше буксует, зато фрикционное кольцо меньше изнашивается. ну и наработка уже часов 40-45 вторая замена масла в движке была 3 дня назад.
@Talij-bx6rz8xc8b3 ай бұрын
👍
@ilgVladimir Жыл бұрын
Азат здравствуйте, вот вы сказали что отрезали от заводских колёс по 5 миллиметров, а на видео справа заводское а слева видно что точёное из металла большая шайба? и ещё вопрос. вы между этими плоскостями ставили дистанционные втулки или нет?
@user-zm7uc6ue1b3 ай бұрын
Добрый день,а Скажите с какой части авто резины Вы вырезали?
@user-yh1kr5zp5v Жыл бұрын
Ремень нужен старая, советских времен, дубовая. И вы неправильно ремень зажимали-клином наружу надо было.
@user-hk2bq5hb3z5 ай бұрын
Фрикционые кольца разные на разных апаратах и даже зависит от года выпуска
@olegdihtyarenko79535 ай бұрын
У Вас первая передача слишком близко к центру ведущего диска по этому на фрикцион действует еще две силы трения в лева и в право, отсюда и быстрый износ. Попробуйте работать на второй передачи.
@alexandr.19685 ай бұрын
Да да да, и клепать пытался.. Тоже на первых парах заклепал с клеем 88.
@my.garage2 жыл бұрын
Вибрация будет сильная при движении из-за того,что резина не цельная
@qazmlp5556 ай бұрын
Не будет, уже три года с ними чищу.
@user-zy7sk3mz6b5 ай бұрын
Не правильно прижатие колеса к диску
@aleksandrrogulenko97855 ай бұрын
👍👍👍🙏🙏🙏
@user-cd8si6qy2v4 ай бұрын
Хороший аппарат но через месяц сломался.....😂😂😂😂
@user-vr1pl4ow7g Жыл бұрын
Я незнаю ,для чего выдумывать купи новое хрикцыонное кольцо стоит 230 руб в магазине
@user-ct4qq1jz7y3 ай бұрын
все пройдено. транспортерная лента и балеринка решают
@Kiniaev_Foma3 ай бұрын
от какого авто резину использовали подкажите ,какая толщина там?
@tulyak__3461 Жыл бұрын
Толщина 1.5 см примерно. От легковой машины..
@user-tq1lo7eu2o Жыл бұрын
Подскажит если знаешь почему передняя скорость стремиться вылететь, и переключиться на заднюю? Вылетает 2,3 если дальше 4,5,6 то нормально, но быстро уже получается. Снегоуборщик Техас, купил недавно в не очень хорошем состоянии..
@user-hg9uk4ux4u Жыл бұрын
Возможно необходимо поджать болт (кстати он может вообще отсутствовать ввиду того что открутился) на рычаге переключения передач в самом низу, где он соединяется с П образным профилем
@user-ug8wi1tc6d Жыл бұрын
@@user-ug8wi1tc6d не очень понял что за профиль..
@user-hg9uk4ux4u Жыл бұрын
От какой части шины вырезали? Где протектор или боковина?
@jonyjacson67654 ай бұрын
Протектор, делал так же, второй сезон ходит. Пока всё норм. И правильная регулировка прижима. Работать в основном на повышенной передаче, лучше пускай колеса в снегу пробуксовывают.
@user-ey9wc5hw6f3 ай бұрын
На старых колеся из двух половинок
@user-nd7qz3kz6n Жыл бұрын
А как же гарантия
@pohu33ist6 ай бұрын
Трансмиссия НОВОГО образца ! Ой ! Ё ! Вообще новейшего ! ! ! Вопрос . И что тут нового ? Как было - так и осталось !
@user-zi5uh1ln5l3 ай бұрын
А где именно поживаешь.? Я Стерлитамак
@user-et3uo1db2k3 ай бұрын
Сколько у нас рационализаторов и конструкторов по стране ! А кустари промышленники лепят горбатые изделия народу . А все просто , в погоне за прибылью удешевляется абсолютно многое , в итоге с конвейеров соскакивают фантастически уродливые "продукты" вашей деятельности , господа кустари....
@user-bf8hm1sv1t Жыл бұрын
Почему бы не вырезать кольцо из транспоотеоной ленты?
@user-zh9xc4nb4n4 ай бұрын
Стали продавать полиуретановые кольца. Третий сезон, пока ОК
@fantigor4 ай бұрын
Не дослушал... очень много Мхатовских пауз.
@user-bc3cm3yl7t Жыл бұрын
Добрый день, похоже - это серьёзный вариант улучшения данного (обновлённого узла) Видимо лучше и не придумать! А какая часть автошины использовалась: протектор или боковина?
@maximpimenov3848 Жыл бұрын
Протектор
@user-tq1lo7eu2o Жыл бұрын
Как не придумать?Я вот например,поставил широкую резинку от котка бурана и уже три года работаю без проблем износа почти нет.
@user-fr2oo8ip7g Жыл бұрын
@@user-fr2oo8ip7g три года - это старая модификация, сейчас новый узел.
@maximpimenov3848 Жыл бұрын
не зимы суровые, а техника дерьмо полное. и в частности вот хутер. вам еще повезло видимо стопоры маховика нормально настроены и не дали тарелкам фрикциона убить маховик. У меня маховик зафрашмачился после того как фрикцион сдох. потому что ограничители были неправильно с завода сделаны.
@Maximtan15 ай бұрын
Один вопрос к производителю. Какого хрена нельзя с завода применять резину нормального типа, как на хороших шинах! Тут ещё момент- резину сдирает из-за малого радиуса. Достаточно было хотя бы больше сделать понижение вращения и чтобы меньше было поперечного давления на резиновый диск.
@user-pu8ek9xr2w4 ай бұрын
Отвечу, производителю пох, он экономит. Если ставить хорошую резину, то и диск тогда минимум нужно ставить с титановым покрытием, а это удорожание. Другое дело, что в комплекте с этой шайтан машинкой должны идти все расходники. С ностальгией вспоминаю времена СССР. Бензогенератор у меня АБ был. И есть и жив до сих пор. Так к нему зип шел, ящик громадный, и там буквально всё. А тут? Крохоборы, ремнями то и фрикционом могли бы укомплектовать.
@piotrzimin4984 ай бұрын
@@piotrzimin498 а тут как раз проблема - нет вообще нормальных товаров. Всё удешевленное, т.е. по сути одноразовое говно! Я бы не против заплатить допустим не 45-50к, а 70-80к, но получить реально хороший продукт. Но проблема в том, что всё они одинаковые, всё уродские какие-то и некачественные)
@user-pu8ek9xr2w4 ай бұрын
Ответственности за зап.части никто не несёт..как производитель так и другая фирма..им не интересно чтобы агрегат работал долго и качественно..есть качественные агрегаты Кайман Франция..двигатель Субару..снегоуборщик..такого же класса..7 л.сил..но стоит сейчас 160.000р..вы готовы отдать такие деньги?.
@vladimirvyz56864 ай бұрын
@@user-pu8ek9xr2wDAEWOO заплати 90к и забудь
@user-rp2qu4fp3r4 ай бұрын
А гарантии нет чтоли?
@user-fe8rd2kc3x Жыл бұрын
Молодец, мужик. Рукастый, головастый, но рассказываешь долго и нудно. Извини.
@user-ho4wo5jn2w Жыл бұрын
Главное - уметь слушать☺
@maximpimenov3848 Жыл бұрын
6:28
@user-en2oi7wg4m5 ай бұрын
Я проще сделал , снял это колесо , сделал 4 дырки по кругу и просто стянул проволокой
@user-zy4tl8nw2x Жыл бұрын
Раскошелиться на самое дешевое: сильно сказано..
@nouvy11335 ай бұрын
ну букварь почитать слабо у меня форза 10 лет если бы я заметил поломку натяжной пружины то и фрикционое кольцо не угробил бы ато впервые за все года делал ревизию поменял кольцо смазал все трущиеся детали проверил натяжение ремней кстати они как новые подобрал пружину от качелей все работает на я
@olegdihtyarenko79535 ай бұрын
старое и сейчас новое не одно и тоже , такие запчасти без госта уже , специально чтобы покупали и покупали
@user-ev1vk9kv3z4 ай бұрын
Пустая трата времени Ты просто врубись что ты делаешь не правильно раз за пол часа рвет Первое ты испортил диск шлифуй Порвало переключался не отпустив рычаг хода притом ход был перетянут
@user-ix6ot1wt5n Жыл бұрын
За 6 мото часов два диска улетело, просто резину кусками отрывает. Диск испортить не мог, так как снегоуборщик в принципе 6 мото часов отработал. На ходу не разу не переключался. Перетянуть тросик, ну если его плоскогубцами натягивать. Просто сама резина приклеена ну очень плохого качества.
@MrUser33 Жыл бұрын
Очень много слов
@user-bw5dz8hq6c Жыл бұрын
Механизм дрянь, кольца на один день хватает. Переделывать надо сразу.
@user-qs7xq2ht5g Жыл бұрын
Ролик как из говна Пулю сделать. На гусеничном МТD 740 резинка отходила 20 лет. Заказал полиуретановое 1 т.р. Третий сезон- без проблем.
@user-el6qq3zy2f3 ай бұрын
🎉На Чемпионы, Хутеры, в интернет магазинах есть все детали, запчасти, так что ввход есть😂
@piotrzimin4984 ай бұрын
А запчасти стоят дороже чем сам, и найти не просто,
@user-re9zi6gj3k Жыл бұрын
Не советую ни кому хютер.купил,собрал, 25мин. Работы фрикционное кольцо разлетелось в хлам. 46тыс. Рублей на 30 минут.
Наверное не плохо придумано! Но очень много возни с изготовлентем каждой ленточки! Я уже много лет использую кольца из советской транспортёрной ленты. Изготовил подобие балеринки и за три - четыре минуты вырезаю кольцо. Оно ходит пимерно полторы зимы, хотя снега у нас в Кузбассе более, чем достаточно! Дерзай! Твори!!!👍😊
долго мучался,потом поставил резиновое кольцо от бурановской ходовой с гусянки,разобрал каток,подрезал выступы ножом и вставил в обойму прям через штатные отверстия и вот как пятый год долблю шнек в хвост и гриву,снега всегда много ,проживаю на Камчатке,делайте так не пожалеете.
П
А можете чуть подробнее, что это такое) Кусок резины от гусеницы снегоката?
@@user-pu8ek9xr2w нет это резиновый ролик с ходовой ,наверно он называется опорный ,там два вида узкий и широкий,я использовал узкий
😊@@user-vp5vs3xx2r
Бесполезно. Пробовал, сожрало резину за пол часа. Правда у меня на шкиву был небольшой износ. А так она мягче чем даже своя. Пробуйте от транспортерной ленты. Резать правда замучаешься, подгонять, но оно этого стоит. она прочная, с нитями. Я даже на убитом практически поврежденном шкиву месяц откатал. Ещё не сожрало до конца
14 лет езжу на родном колесе. Убираю раз в несколько дней по 500м2. Как жить, чтобы колесо не стиралось. Не пользоваться задним ходом, не пользоваться никакими "передачами", кроме максимальной скорости. Рычаг хода должен всегда быть либо полностью нажат, либо отпущен. Вот и весь секрет. Мета-анализ многих отчетов показал, что разрушение колеса происходит при использовании пониженных "передач", а также ошибок в управлении.
Значит, вам повезло с конструкцией снегоуборщика. Вот и весь секрет
Просмотрел много видео по этой проблеме и прочитал много отзывов и заметил что у людей которые купили снегоуборщик лет 10 назад такой проблемы нет ,сделал вывод что скорее всего сейчас экономят на резине от этого качество стало хуже , да и запчасти то надо продавать вечная техника это не выгодно производителям
@@user-ok5zj5sg4y под всеми видео про фрикционное кольцо два типа комментариев: 1. Молодец, тоже буду переделывать, замучался. 2. Пользоваться научись, у меня родной фрикцион 10 лет ходит. А секрет прост: у кого-то нормальная редукция, а у кого то сэкономили на шестеренках. Я свой переделывал, теперь хорошо работает
Очень интересно! Ваше видео увидел после того как мне в голову пришла такая же идея. Вы опередили мою мысль на год. И да, спасибо за идею с резиной с покрышки. Я думал поставить ремень. Таких видео здесь полно. Меня тоже смущала армирующее плетение ремня.
Неожиданное решение, спасибо! Пока тоже новый,а там уже знаем что дальше делать спасибо ещё раз!!!
Друзья, ненадо заниматься ерундой, изначально просто надо правильно настроить расположение рычага скорости и натяжения тросиков! 👆
На многих моделях это не поможет
Нужно взять нулёвку наждачку и отполировпть алюминиевый диск я так у себя сделал всё работает отлично,там сам диск если по нему провести ногтем прям чувствуется фрезеровка она то и точит резину
Очень приятно слушать вас, мысль четко и в реальном времени складывается в законченное предложение. Спасибо
На алюминиевый шкив надо миллиметровую нержавейку наложить и закрепить,я соседу так на изношенный алюминиевый накладывал и на болтики с потайголовками на М4 крепил
Спасибо за идею .
Для долгой работы кольца фрикциона надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. - нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :) Всех Благ Вам :)
Молодец Азат ! я вот 17.09.22.г. тоже купил хунтер 4100 за 45600р (дороговато но выбора не было, а надо! устал кидать, снега много бывает и двор большой ) и вот смотрю ваше видео, и комментарии че ломаются,и как доработать и т.д короче всем спасибо.
Азат ты гений! Всю голову сломал как обойти это направляемый фрикцион, надо взять второй и соединить! Гениально дорогой)
не стоит он таких денег, г... полное. За 40 ресанту можно взять будет получше, но тоже дорого. Я с рук покупал Хутера за 4000 рублей, считай даром в начале 2020. А в 19 за 40 продал КСТ 11 лошадей 116 кг веса. Потим купил насадку на мотоблок за 5 тысяч не понравилось и тольео ее продаю, тут же попадается вариант за 10 в состоянии нового, приехал смотреть он не заводится весь ржавый но новый просто стоял, сторговались за 4 (на нот момент новый можно было купить за 13-15 тысяч)
Я поставил ремень от классики.уже три года работает.
Силы и энергии, в конце концов, восстанавливаются, а время уже не вернуть.
Аппарат хороший, надежный, только проработал месяц.А сколько еще интересного впереди..
Спасибо за подсказку! Пока только начал свой чемпион гонять, если что - воспользуюсь, старой резины много
На чемпионе другой фрикционный диск, он литой, меняется полностью.
@@user-xd1tf9sb1dспасибо, посмотрю что там, сделаю выводы о методах ремонта. Но на схеме там резиновое кольцо.
@@user-oz3hq1fb6c все верно, только кольцо наплавлено на жестяной одностенный диск и там при износе кольцо никак не поменять. Это цельная литая деталь, довольно изсносостойкая, второй год и пока ничего критичного, главное настроить правильно ход диска, на первой, второй скоростях поменьше работать, да на 3 и 4 скоростях бежит, но можно приноровиться, зато износ будет минимальный
@@user-xd1tf9sb1d странно, у меня 556, на схеме разборный ведомый ролик, состоящий из ступицы, 2 прижимных диска и резиновое кольцо. Будет время, разберу, посмотрю
@@user-oz3hq1fb6c у меня 661
Чем жожче вы устанавливать резину тем быстрее вы убьете диск у самого новый хунтер вперёд на первой идёт с пробуксовкой назад еле двигается не стол включять так таскаю ,вскрыл посмотрел при включениизадней передачи фракцион очень мало отодвигается от ценра если бы пользовался задней передачей то угробил бы резиновое кольцо есть идея переделать переключения передач
Ремень вы похоже ставили не той стороной, он вечный, клином наружу ставится, профиль 12*13 чтоли вообщем он высокий должен быть или же неправильно регулируете, так что проскальзывает. Ремень хорошо встает на старую систему. В данном случае можно использовать колесо от снегохода Буран, может даже из полиуретана. А резину вы где такую нашли толстую, от камаза чтоли?
Летят эти резинки из-за качества, но и проскальзывание им не на пользу, поэтому наши деды подлечивали эту проблему канифолью разведённой в спирте либо ацетоне, да и многие ременные передачи подвергались этой смазке и это заметно улучшало тягу и продлевало срок эксплуатации
А что она дает? Канифоль в спирте.
@@userqwertyfghhftканифоль разогревается от проскальзывания, и повышает коэффициент зацепления. Но если будет проскальзывать дальше, то резина может просто приклеится к шкиву. Короче все это ерунда. На практике мазали ремни советских генераторов на автомашинах, помогало от свиста. Те генераторы были на 40а, слабенькие. В снегоуборщике приклеится, проверено лично (.
Какие же у нас есть умные в России мужчины, горжусь ими!!!
Азат. я поставил от бурана резину с ролика..ттам есть узкие есть широкий..и голова не болит..у меня интерскол..ну система одинаковая..
вам повезло месяц у меня 1,5 часа и сьело
Может все дело в руках. Второй год чищю на заводском. В этом году убирал снег по пояс.
Я решил по иному. Шлифанул диск фрикциона или моховик. Купил фрикцион в сборе на ВБ. Установил кольцо полиуретановое. Все работает износа нет. Ошибка единственная скорее всего необходимость в шлифовке диска фрикциона. Можно было шлифануть и работал бы он с заводским фрикционом достаточно долго. Проверил износ после двух уборок территории изнаса на фрикционе не заметно. Спасибо
Снегоуборщик такой же. Фрикционное колесо отработало два сезона. Прошлой зимой развалилось, заказал новое, поставил. Нареканий нет. Возможно трос привода хода перетянут!? Не много не по теме но устал крутить ручку трубы выброса снега. Приколхозил мотор от стеклоподьемника от "ВАЗ" 10-ки. Под левую руку кнопку от стеклоподьемника, и питание от фары через предохранитель. Честно - не нарадуюсь удобством. Запчастей минимум, и то которые валялись под верстаком, не много времени, сварочного аппарата и болгарки.
Как установил мотор от стеклоподьемника?если можно по вацап позвоню?
Устал крутить ? Стоит прокачать выносливость ?!🤣🤣🤣
…. То, что фрикцион так быстро вышел из строя, надо разбираться… у меня снегомёт работает не один год, ещё ни разу не менял фрикцион…
Изнашивается быстро по причине неправильной настройки натяжения приводного диска к фрикционному кольцу. Необходимо регулярно проверять и хотя бы раз перед сезоном протирать алюминиевый диск растворителем или ацетоном
резины авто какую часть брал
На Чемпионе это колесо разборное, фрикционные кольца продаются отдельно. У меня одного кольца на 2-3 года хватает.
У Вас старая модель, на более свежих фрикционный диск разовый, меняется полностью, он не разборный.
@@user-xd1tf9sb1d Возможно, но я бы в таком случае купил от старой модели), ну и как говорят - нет ничего неразборного)))
@@DorVneDor там резина припаяна к жестяному диску, он одностенный, неразборный. Довольно износостойкая конструкция.
У меня заводской фрикцион уже 4 год ходит, я не использую 1 и 2 скорости только 3 пусть лучше буксует, зато фрикционное кольцо меньше изнашивается. ну и наработка уже часов 40-45 вторая замена масла в движке была 3 дня назад.
👍
Азат здравствуйте, вот вы сказали что отрезали от заводских колёс по 5 миллиметров, а на видео справа заводское а слева видно что точёное из металла большая шайба? и ещё вопрос. вы между этими плоскостями ставили дистанционные втулки или нет?
Добрый день,а Скажите с какой части авто резины Вы вырезали?
Ремень нужен старая, советских времен, дубовая. И вы неправильно ремень зажимали-клином наружу надо было.
Фрикционые кольца разные на разных апаратах и даже зависит от года выпуска
У Вас первая передача слишком близко к центру ведущего диска по этому на фрикцион действует еще две силы трения в лева и в право, отсюда и быстрый износ. Попробуйте работать на второй передачи.
Да да да, и клепать пытался.. Тоже на первых парах заклепал с клеем 88.
Вибрация будет сильная при движении из-за того,что резина не цельная
Не будет, уже три года с ними чищу.
Не правильно прижатие колеса к диску
👍👍👍🙏🙏🙏
Хороший аппарат но через месяц сломался.....😂😂😂😂
Я незнаю ,для чего выдумывать купи новое хрикцыонное кольцо стоит 230 руб в магазине
все пройдено. транспортерная лента и балеринка решают
от какого авто резину использовали подкажите ,какая толщина там?
Толщина 1.5 см примерно. От легковой машины..
Подскажит если знаешь почему передняя скорость стремиться вылететь, и переключиться на заднюю? Вылетает 2,3 если дальше 4,5,6 то нормально, но быстро уже получается. Снегоуборщик Техас, купил недавно в не очень хорошем состоянии..
Возможно необходимо поджать болт (кстати он может вообще отсутствовать ввиду того что открутился) на рычаге переключения передач в самом низу, где он соединяется с П образным профилем
@@user-ug8wi1tc6d не очень понял что за профиль..
От какой части шины вырезали? Где протектор или боковина?
Протектор, делал так же, второй сезон ходит. Пока всё норм. И правильная регулировка прижима. Работать в основном на повышенной передаче, лучше пускай колеса в снегу пробуксовывают.
На старых колеся из двух половинок
А как же гарантия
Трансмиссия НОВОГО образца ! Ой ! Ё ! Вообще новейшего ! ! ! Вопрос . И что тут нового ? Как было - так и осталось !
А где именно поживаешь.? Я Стерлитамак
Сколько у нас рационализаторов и конструкторов по стране ! А кустари промышленники лепят горбатые изделия народу . А все просто , в погоне за прибылью удешевляется абсолютно многое , в итоге с конвейеров соскакивают фантастически уродливые "продукты" вашей деятельности , господа кустари....
Почему бы не вырезать кольцо из транспоотеоной ленты?
Стали продавать полиуретановые кольца. Третий сезон, пока ОК
Не дослушал... очень много Мхатовских пауз.
Добрый день, похоже - это серьёзный вариант улучшения данного (обновлённого узла) Видимо лучше и не придумать! А какая часть автошины использовалась: протектор или боковина?
Протектор
Как не придумать?Я вот например,поставил широкую резинку от котка бурана и уже три года работаю без проблем износа почти нет.
@@user-fr2oo8ip7g три года - это старая модификация, сейчас новый узел.
не зимы суровые, а техника дерьмо полное. и в частности вот хутер. вам еще повезло видимо стопоры маховика нормально настроены и не дали тарелкам фрикциона убить маховик. У меня маховик зафрашмачился после того как фрикцион сдох. потому что ограничители были неправильно с завода сделаны.
Один вопрос к производителю. Какого хрена нельзя с завода применять резину нормального типа, как на хороших шинах! Тут ещё момент- резину сдирает из-за малого радиуса. Достаточно было хотя бы больше сделать понижение вращения и чтобы меньше было поперечного давления на резиновый диск.
Отвечу, производителю пох, он экономит. Если ставить хорошую резину, то и диск тогда минимум нужно ставить с титановым покрытием, а это удорожание. Другое дело, что в комплекте с этой шайтан машинкой должны идти все расходники. С ностальгией вспоминаю времена СССР. Бензогенератор у меня АБ был. И есть и жив до сих пор. Так к нему зип шел, ящик громадный, и там буквально всё. А тут? Крохоборы, ремнями то и фрикционом могли бы укомплектовать.
@@piotrzimin498 а тут как раз проблема - нет вообще нормальных товаров. Всё удешевленное, т.е. по сути одноразовое говно! Я бы не против заплатить допустим не 45-50к, а 70-80к, но получить реально хороший продукт. Но проблема в том, что всё они одинаковые, всё уродские какие-то и некачественные)
Ответственности за зап.части никто не несёт..как производитель так и другая фирма..им не интересно чтобы агрегат работал долго и качественно..есть качественные агрегаты Кайман Франция..двигатель Субару..снегоуборщик..такого же класса..7 л.сил..но стоит сейчас 160.000р..вы готовы отдать такие деньги?.
@@user-pu8ek9xr2wDAEWOO заплати 90к и забудь
А гарантии нет чтоли?
Молодец, мужик. Рукастый, головастый, но рассказываешь долго и нудно. Извини.
Главное - уметь слушать☺
6:28
Я проще сделал , снял это колесо , сделал 4 дырки по кругу и просто стянул проволокой
Раскошелиться на самое дешевое: сильно сказано..
ну букварь почитать слабо у меня форза 10 лет если бы я заметил поломку натяжной пружины то и фрикционое кольцо не угробил бы ато впервые за все года делал ревизию поменял кольцо смазал все трущиеся детали проверил натяжение ремней кстати они как новые подобрал пружину от качелей все работает на я
старое и сейчас новое не одно и тоже , такие запчасти без госта уже , специально чтобы покупали и покупали
Пустая трата времени Ты просто врубись что ты делаешь не правильно раз за пол часа рвет Первое ты испортил диск шлифуй Порвало переключался не отпустив рычаг хода притом ход был перетянут
За 6 мото часов два диска улетело, просто резину кусками отрывает. Диск испортить не мог, так как снегоуборщик в принципе 6 мото часов отработал. На ходу не разу не переключался. Перетянуть тросик, ну если его плоскогубцами натягивать. Просто сама резина приклеена ну очень плохого качества.
Очень много слов
Механизм дрянь, кольца на один день хватает. Переделывать надо сразу.
Ролик как из говна Пулю сделать. На гусеничном МТD 740 резинка отходила 20 лет. Заказал полиуретановое 1 т.р. Третий сезон- без проблем.
🎉На Чемпионы, Хутеры, в интернет магазинах есть все детали, запчасти, так что ввход есть😂
А запчасти стоят дороже чем сам, и найти не просто,
Не советую ни кому хютер.купил,собрал, 25мин. Работы фрикционное кольцо разлетелось в хлам. 46тыс. Рублей на 30 минут.
На какой передаче работали?