Rebuilding a 1996 Suzuki Jimny Part 50
訂正：5:20～の注文してではなく、注文してあったポンプを箱から出してです。
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Kevin MacLeod の Habanera は、クリエイティブ・コモンズ - 著作権表示必須 4.0 ライセンスに基づいて使用が許諾されます。 creativecommons.org/licenses/...
ソース: incompetech.com/music/royalty-...
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#気軽にコメント書いてください
可能性があるとしたら、配線抜けて燃ポン停止。燃料キャップ開けてみたりして異常点検してみてからの、キーひねったらドカンってパターンかな？ 火花飛んでも酸素がないとガソリンは燃えないけど、燃料キャップ開けて酸素供給したらアウトです(笑)
ジュンヤさんが説明されてる状況でも基本引火はしないとお思います 燃料タンク内は基本負圧にならないので 変なことをしたら別ですが キャップを開けた程度ではタンク内には酸素供給されません なので普通のブラシタイプの火花が出るポンプも燃えずに使われています 今回は燃料タンク内の配線が手抜きで良かったというが正しいかと笑っ 他の場所なら燃えてたかもって感じだと思います まぁ手抜きはどこでもダメなので発見できて良かったと思います
基本ガソリンは液体の状態ではかなり引火し辛いので爆発の危険は無いかなと思いますよ
むかしあったのは、マイナス30℃位の温度で（カナダだったかな）、タンク内のリターンに使われていた配管に静電気が溜まって、引火して「ポン」と白煙がでたとか。
いつも楽しく拝見しています❗️こちらで使用されていたホースクランプはどちらで購入可能でしょうか？ 教えたください🙇♂️
@@user-tm5xs8lk8d さん 気化し易いガソリンの蒸気圧は高いので、しかも、空気より重いので下部のタンクに大気中の酸素が混入する可能性は低いってことですね。 ＞ブラシタイプの火花が出るポンプも燃えずに使われて ってモーターのブラシがガソリン中に沈んでいないと思いますが、 やはり、蒸気圧で酸素が無いのでOKってことでしょうか？
燃料の気化分が多すぎる場合は 点火しません。 タンク内でしたらほぼ大丈夫です。 逆に空気が入り込むと点火しますが 普段で使う状態ではほぼ点火はしません。 配線・・・・ 素人さんの仕事ですね。
シュンヤさんにレストアしてもらえて良かったですね、車にとっても乗る人にとっても！
一歩一歩確実に作業進められてていつも感心してます。
技術あろうが、サムネの時点で全然響かないし感心しない。シュンヤ君はゼロからやり直せ。
これみたら知識無いと…中古車買えない…とは言え多少の知識でもこれは見つけれないだろうな
燃料ポンプ不良で凄い所見つけましたね。交換してよかったね。やはり車って安全が一番ですからね。家族無事でよかった。
これははんだ付きの防水スリーブですね。被せて加熱するだけで半田付けと防水絶縁が出来るという代物ですが、自分は信用出来ないので使った事ないです。 動画を見てしまうと、あぁやっぱりなという感じですね。
シュンヤさんがレストアしたジムニーに乗りたいです！
ガソリンタンク内部は、ガソリン蒸気が濃くて爆発範囲に入らないから大丈夫だったんでしょうね。 危ないですけど。。
三菱のマークはおそらく純正ですよー エアクリ内部のブローオフバルブも三菱マークが入ってますし多分三菱が製造した部品が所々に入ってます。 JA系は燃ポンの口金がどれも合うので11の燃ポンが22に合ったりする為もしかしたら他のジムニーの燃料ポンプかもです。 自分も最初はびっくりしました〜
ポンプ自体は社外新品で 出てるんですね！ 私もやろうかと思います
ジムニーのタンク何台も空けてますがそんなの始めて見た😳 びつくり‼️ 見てよかったですねー😱
ちゃんとした所で買うって大事ですね💦
ガソリンに使っても対ガソリンの被覆なんですね。勉強になります。ありがとうございます。
なるほど…勉強になった。
自分も経験がありまして、熱収縮チューブで絶縁処理してたんですが、4〜5年経ったらチューブがガソリンでブヨブヨに伸びてずれちゃって、、、 サーキット走行中にポンプのヒューズ飛びました。 ヒューズ交換したら何事も無かったように動いたんで、また走ってみたら横Gかかった瞬間にヒューズ飛び、、、 ホント爆発しなくて良かったです。
燃料タンクレストアお疲れ様です❗ 純正廃盤は苦労しますね。燃料ポンプの座面ゴム合わないのは、ステンレスタイラップで自分は止めました。配線はフッ素樹脂絶縁配線と収縮チューブもフッ素樹脂系で検索すれば出てきます。自分は製造メーカーに聞いて配線・収縮チューブコネクターから作り直しました。
ブーストアップでGT-R純正燃料ポンプ流用しました的な感じかと思ったら、ただのケチケチ流用でしたか笑
昔JA11を中古で買ってターボタイマーの配線が同様に巻き付けのみでつながってた事を思い出しました。 外見の絶縁はしっかりしてあったので販売店でも気づかなかったのでしょうね・・・・ 自分で開けて発覚した瞬間は目が点になりますよね～
自分のジムニーはガス欠の症状出て開けたらジャンク品のような状態でフィルター詰まり。デリバリインジェクタもヤフオク品で替えました。
ガソリンは満タンにしておくのが必要って本当ですね。
素晴らしい整備ですね(^^♪危険な作業に対しての警笛。勉強になります～完成まで頑張って下さい 楽しみに観ています
ガソリンタンク内の電線は特別な物 って知りませんでした ありがとう！
こんな整備して、本当に罪悪感ないのかなって思います。素人考えでも理屈が解れば、どうなるか分かるでしょうにね。本当に恐い事をしますよね。シュンヤさんの作業がもうプロですね。元塗装屋さんとは思えないです。また来週楽しみにしてます。
この動画で思い出したのですが、昔、ボーイングのジャンボジェットB747の初期型で燃料タンクの中に配線がされていて、絶縁不良でショートし、大爆発をして、飛行機は空中分解をして、何百人もの人が亡くなるという、大事故がありました。タンクの中に配線するのかと驚いたのですが、一般的なのですね、ちゃんと配線と絶縁されていたら。それにしても、あのボーイングでも信じられないようなミスをしてしまうのですね。
外したタンクやポンプが綺麗すぎて期待していたのと違うなぁと思っていましたが、ジャンク品はまさに期待通りの登場でした。ちなみに自分はエンジン掛からなくなってガソリンタンクみたらジャンク品の状態でした、年式が古くどう乗られていたかわからない車は調子良くてもタンクは確認した方がいいですよね！
本当に、信じられないですね。自分で見つけれて 気付いて本当に良かったですね。
正規はデンソーのG３８噴射ポンプですね。 むかーし２０年前にデンソーのガソリン部門で作ってました
ガソリンは絶縁ですけど帯電はするんですよね…静電気が火種になるのでローリーから燃料を移す時はアースを取って帯電防止してます。
お疲れ様です。 「まさかのまさか！」ですね。 一見なにも問題なさそうなタンクでしたが・・・ 部品の流用はままある事ですが、あの配線で動いていたのが不思議です。 ちなみに、ブレーキや燃料の配管は、錆びてたら作り直しても良いかも？
一応ウォータープルーフのスプライスみたいですね。
いやはや😱時限爆弾的な燃料タンクでしたね💦 気付いてもらって何よりでした😅、、天晴れ👍
自動車の手捻り結線といえば、フェリー１隻燃やしてますね。
為になる動画でした！ たまにTVニュースで観る走行中の火災ってこういう理由もあったりするのかな？
多分燃料タンクにモーターがある時点で大丈夫でしょうね。コネクターもありますし。 コードの接続ミスですね。
アハハ…燃料ポンプの配線の異変に気付いた時…ホントに絶句してる!……いゃ、笑えないですよね……でも、笑ってしまった!……てか、もぅ……笑うしかナイ?!
おそらくあの配線の繋ぎ方は収縮チューブ内にハンダのスリーブが入ってて配線を通してヒートガンで温めるとハンダが溶けるタイプのものですね。 温めが足りない為かキッチリ溶け込んで無いんですね、正しく使えば有能なものです。
普通に使う分には良いものなんすけどね
@@Eruni14 ですね、燃料系にはスリーブの燃料に対する耐性が不透明なので使用は控えた方が良いですね。
ちなみに数年前、燃料ポンプの配線修理をしようとした整備士が、 「タンクからポンプを外すのを面倒くさがり」そのまま配線修理し、 あろうことか熱収縮チューブをライターで収縮させようとして炎上、火傷した事件がありました 当時それを聞いて、あまりのアホさ加減に爆笑しましたね
早く気付いて良かったです🙇 おそらく、外国人のバイヤーとかの仕業だと俺は思うけどね。
めっちゃきれー
4:27 スポって＾＾； せめてハンダ付けしてくれよと。。
燃料ポンプ配線で使われてた『熱収縮はんだスリーブ』しっかりと加熱すればはんだも溶けて溶着しますし、外側のポリオレフィンチューブも耐油なはず。 動画を見ていると、はんだは溶けておらず、中途半端な加熱しかしてないのが原因かと。 使い方なんですよね。この場所に適しているとは言えませんが、熱収縮はんだスリーブは便利で良い配線道具だと思います。
爆破を止めていただいてありがとうございます🙇♂️
解体屋のせんが濃厚ですね。恐ろしい事やってましたね。気が付いて良かったですね。
もうヤル気を感じる処置…もしかしたらヤッちたまうために…とか勘繰ってしまうほどやべぇです…
配線がおかしいことに気づき 頭のかなが先にショートしちゃった感じですかねｗ
耐ガソリン性のある接続端子としてエーモンが出してる66ナイロン製のカプラーなどオススメですぞ。 私もタンクとポンプ腐っててポンプ新品無いから外品入れました。
恐ろしい…気が付かないうちに爆弾みたいな車に乗っている可能性もあるなんて…。よかったです見つけていただけて。
自分の23 1型もDIYでポンプ交換しましたが、私も推理通り解体から引いてきたポンプと思いました 整備士の仕事では無いと思いました
思い当たる中古車屋あるよね～😅
理想的な空燃比は1：14.7であれば 起爆装置になり得ます。 ブチギレ案件でしたね。 まあ普通は気化したガソリンで満たされているので発火はしないかな・ 運任せですけど
ガソリンが静電気起こすのもあまり知られてないかもですよね
いやー凄い車購入しましたね
スーパーカーのドカン動画は、燃料ポンプの配線がww
オーストラリアの戦車燃料タンクから４億円分の金塊が出てきたな。これは出てきて良いｗ
燃料タンク内部って点検するものなのでしょうか、あまり聞かないんですけど。
車のコト知らないが、ワクワクする動画ですね。なんでだろう？
燃料ポンプはDCモーターなので、回転中は火花が出ますよ！ だから給油中はエンジン止めないといけないんですよね～ エンジンかけたまま給油してる車見るとゾッとします😭
このスリーブは…鉛部分がガソリンで次第に溶けて緩んで抜けたんでしょうかね。 接続する箇所自体も間違ってるやつですな。
素人でもDIYでも 配線抜けとか ギボシでは不安な部分は ハンダ接合して収縮チューブで 絶縁処理して配線は接合しますがな さらに絶縁が不安なら上から保護チューブをつけたり しかしポンプの圧力とか違うだろうし…よく流用できたよね
いゃ〜燃料ポンプ気が付いて良かったですね〜 これでこのジムニー君爆発する事もなく安心して乗れますね٩( ᐛ )و
あかーん 見てたらジムニーほしくなるー！
元塗装屋さんと思えないぐらい丁寧な整備 下手なプロの整備士より上手いよホント
異変に気づく編集面白かった!www
これ，ハンダスリーブってヤツですかね。ハンダが溶けるまで加熱してなかったようですね。 そもそも燃料に浸かる部分にふさわしい部材なのかすら怪しい。 事故が起きなくて良かった。
防爆仕様の蛍光灯は気密性が高く、万が一火花が飛んでも大丈夫な構造です。
ちなみに今回の件とは別ですが、スズキ車だから電装品がすべてスズキが作っているとは限りません。三菱電機の会社が自動車会社に部品提供してる場合もあります。例としてISCVなど。
免許を持ってない私が見ても、すごく恐ろしい状況だったことはわかりました… そういう雑なことをやる業者さんもいるんですねえ。 それにしても、知識はなくともこういうレストア作業って見ていて楽しいです。 ガソリンタンク内部のきれいさにも感心しました。 レストアできるってことはやっぱり元々の製品としての作りがちゃんとしているからなのでしょうね。
元塗装屋さんなのに細かいとこまで車のことなんでも知ってますよね。説明の仕方も優くて気取ってなくてわかりやすいです。 爆発しなくてよかったです。中古車こわいw
逆に走行する前に発見出来たんでラッキーかと
恐ろしい配線ですね… 8年ぐらい前にさんふらわあが燃えた事件が こんな配線した車両が原因なのを思い出しました。
バイクのタンク内ヒューエルポンプなんて、端子むき出しですよ。 モーターのブラシのところなんかビシバシ火花でてるし・・・
燃料タンクの中に電気式発火装置が！😱（違う
前のオーナーさん乗ってる時に引火しなくて良かったですね！ 気付かずに乗っていたらと思うとゾッとしますね💦
素人なら不安だから かえって頑丈に繋げそう😃
三菱のマークが入っているのは三菱電機の電装品とかではないですか？
タンク内は混合気が濃すぎる状況だから火花が出ても爆発しなかったんじゃないかな？
揮発したガソリンで酸素が無いから爆発しなかった気が？
燃料ポンプはすでに廃版とかもあるので、他の車用を使う事もたまにやります。ただ、配線は下手ですが。これを見るとポンプは新品っぽいので他の車用のポンプを新品で注文し、配線を合わせて使った可能性があります
配線の結束に使われているのは、 熱収縮チューブの、はんだ付き防水タイプだと思います。 ここ５年くらいで、流通するようになった商品なので、作業をしたのは最近かと思います。 年式、走行距離から、金かけないで直したって感じかと思います。 ただ、作業がお粗末過ぎますね(^^; しゅんやさんの自宅で爆発しなくて良かったです(^^;
現品1,000円送料2,000円 ジャンク品あるあるｗ おかげで部屋はジャンクの山と化しておりますですhi(;'∀')
燃料タンクヤバい整備してたんですか😅 ばらして見て良かったですね
楽しいよねー、わくわくするよねー。
タンク内で引火はほぼないと思うよ。塩害は防錆力弱いから下にサビキラーとかジンク吹いたほうがいいですよ。
こういう動画を観てしまうと中古車を買うリスクの大きさを意識しないわけにはいかなくなりますね。 買うなら新車、中古車に買い換えるなら修理しろ、って思います。 新車で買って12年、目指すは20年30万km。(´･ω･`)（今はまだ18.5万km）
ジムニー関連で有名なyoutuberさんがタンクをサンポールなど使ってきれいにして使っていたのでもしかしたらそのジャンクのタンクも使えるのでは？
お疲れ様です。 ガソリンタンクの中に普通の端子の配線がある事自体が怖いです！
防爆ってご存じない？
こわいなぁ～～！ これは、明らかにクルマ屋の仕業ですね
ガソリンで、ギボシ端子は信じられない。ギボシのカバー材質が、エンジン停止で戻される熱せられたガソリン温度に耐えられるかという問題、ガソリンへの成分が流れ出るなどの問題点がクリアできていない。また、しっかり電線をカシメたりしないと接触抵抗の関係で発熱するかなあ。自分なら、手間等を考えると電線のアッシー品を買うかなあ。
中古車の恐ろしさを感じた‼️
ファンキーなフレーバー、楽しめそう
👍５人目 動画待ってました！
非常に珍しい手抜きでしたねｗ 初めて見ましたｗ
中古業者を専門に回る流しの整備業者が居るそうな。
いやこれは・・・ テンプラ整備にも程がありますねぇ・・・。 もしかしたら、古いクルマで発火炎上した中には こういう原因もあるかもしれませんね。 修理費用を安くあげる為に適当なクルマの燃料ポンプを無理やり付ける・・・ せめて配線だけはきちんとしましょう・・・。
エリア88って漫画で撃ち落としたミグの燃料ポンプをスカイホークだとおもったが取り付けた話があったな マッコイ爺さんの所の整備かな
マッコイじいさんが「なに、口金のサイズさえ合えばいいのさ。機械なんてそんなもんよ」と笑ってたのは漫画のうえの話かと思ってましたが……まさかリアルでやってるとか。
ネンポン分解して驚いた事ありますが、火花がチリチリ出るカーボンブラシとコミュテーターの隙間を燃料が通る様に作られている様に見えました。どうなんでしょ？
私も同じくネンポン解体しました。これで引火しないのか？ ガソリンが潤滑油でもあるんですね。
配線の端末処理方法等見るに・・・素人のマニア仕業・・・でした。
タイトル見て醤油チュルチュルかなと思っら、もっと大変な事態だった。
斉藤社長ですやん😁
11:06他車種流用って前回ポンプ交換した人と同じ事しようとしましたね！(笑) 前交換した人も安くあげようと流用考えたんだなーきっと
これ圧着じゃなく熱収縮で銅線の部分に半田が着いててすべて熱で繋ぐタイプのチューブだと思います。