HONDA FIT GP6💪ПОЧЕМУ БОЯТСЯ РОБОТА!?🤖

2021 ж. 18 Мам.

61 327 Рет қаралды

❗️Узнайте, как купить авто с выгодой 20%
Расчет любого авто прямо в Вотсап 👉🏽 bit.ly/3yy4Pr8
Любой город РФ
Сферакар - доставка автомобилей с аукционов Японии и Южной Кореи:
📞 8 800 555 69 16 по РФ бесплатно
✉️ почта sales@sferacar.ru
🌐 sferacar.ru
Сегодня мы поговорим о трансмиссии РКПП которой зачастую не доверяют автолюбители. Развеем сомнения и страхи и расскажем всю правду!
Сегодня в выпуске:
🛠Строение трансмиссии
🛠Как работает РКПП?
🛠+ и - агрегата
💸Стоимость запчастей
Расширяй кругозор! Подпишись, чтобы не пропустить свежие и технологичные обзоры💥
НАШИ СОЦ СЕТИ:
💙Telegram - t.me/sferacar_ru
💙Вконтакте - vk.com/sferacar
➖➖➖
НАШИ ПРОЕКТЫ:
💥sferacar.ru - Основной портал про покупку авто из Японии
💥japan.sferacar.ru/ - Автомобили под заказ с аукционов Японии
💥leaf.sferacar.ru/ - Всё об электрокарах
💥hybrid.sferacar.ru/ - Всё о гибридах
💥spec.sferacar.ru - Грузовики и спецтехника с аукционов Японии
💥moto.sferacar.ru - Мотоциклы с аукционов Японии
➖➖➖
Обзоры на авто из Кореи:
🇰🇷 AUDI Q7 • ОБЗОР AUDI Q7🔥КОНКУРЕН...
🇰🇷 JEEP WRANGLER RUBICON • ОБЗОР JEEP WRANGLER RU...
Обзоры на авто из Японии:
🇯🇵 LEXUS LS500 • ОБЗОР LEXUS LS500💥ВЕНЕ...
🇯🇵 HONDA VEZEL 2022 • ОБЗОР НА HONDA VEZEL 2...
🇯🇵 TOYOTA CROWN 220 В ЯПОНИИ • Toyota Crown 2018 (S22...
🇯🇵 HONDA CR-V • HONDA CR-V [ RT6 ] HYB...
Видео про аукционы Японии:
🚘 Аукцион ARAI Oyama • Аукцион ARAI Oyama - в...
🚘 Аукцион TAA YOKOHAMA • Аукцион от TOYOTA - TA...
🚘 Аукцион USS TOKYO • SferaCar в Японии - ау...
🚘 Аукцион JAA • Аукцион JAA в Японии🇯🇵...

Пікірлер

Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ. Если Вы не нашли желаемый автомобиль, узнайте актуальную цену по почте sales@sferacar.ru TOYOTA Toyota Allion sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/allion Toyota Aqua sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/aqua Toyota Alphard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/alphard Toyota BB sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/bb Toyota Corolla Fielder sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-fielder Toyota Corolla Axio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-axio Toyota Camry sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/camry Toyota Crown sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/crown Toyota C-HR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/c-hr Toyota Isis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/isis Toyota Ist sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ist Toyota Estima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/estima Toyota Land Cruiser Prado sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/land-cruiser Toyota Lite Ace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/lite-ace Toyota Mark X sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/mark-xsferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Noah sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/noah Toyota Harrier sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/harrier Toyota Prius sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius Toyota Prius Alpha sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Probox sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/probox Toyota Premio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/premio Toyota Passo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/passo Toyota Ractis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ractis Toyota RAV4 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rav4 Toyota Rush sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rush Toyota Sai sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sai Toyota Succeed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/succeed Toyota Sienta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sienta Toyota Spade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/spade Toyota Vanguard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vanguard Toyota Vellfire sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vellfire Toyota Vitz sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vitz Toyota Voxy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/voxy Toyota Wish sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/wish NISSAN Nissan AD sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/ad Nissan Cube sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cube Nissan Cima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cima NISSAN DAYZ sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/dayz Nissan Elgrand sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/elgrand Nissan Fuga sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/fuga Nissan Juke sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/juke Nissan Leaf sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/leaf Nissan Lafesta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/lafesta Nissan March sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/march Nissan Moco sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/moco Nissan Note sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note Nissan Note E-power sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note-e-power Nissan NV200 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/nv200 Nissan Serena sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/serena Nissan Skyline sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/skyline Nissan Wingroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/wingroad Nissan X-Trail sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/x-trail HONDA Honda Accord sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/accord Honda CR-Z sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-z Honda CR-V sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-v Honda Civic sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/civic Honda Crossroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/crossroad Honda Insight sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/insight Honda Fit sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit Honda Fit Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit-shuttle Honda Freed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Freed Spike sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Grace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/grace Honda Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/shuttle Honda Step WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn HONDA Jade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/jade HONDA N-BOX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-box Honda N-WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-wgn Honda Odyssey sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/odyssey Honda Stepwgn sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn Honda Vamos sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vamos Honda Vezel sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vezel SUBARU Subaru Impreza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/impreza Subaru Forester sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/forester Subaru Legacy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/legacy Subaru Levorg sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/levorg Subaru Outback sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/outback Subaru Pleo Plus sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/pleo-plus Subaru R2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/r2 Subaru Sambar sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/sambar Subaru Stella sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/stella Subaru Trezia sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/trezia Subaru XV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/xv SUZUKI Suzuki Alto sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/alto Suzuki Every sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/every Suzuki Hustler sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/hustler Suzuki Ignis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/ignis Suzuki Solio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/solio Suzuki Swift sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/swift Suzuki Wagon R sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/wagon-r MITSUBISHI Mitsubishi Colt sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/colt Mitsubishi Delica D:5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-5 Mitsubishi Delica D:2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-2 Mitsubishi EK Wagon sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/ek-wagon Mitsubishi Lancer Evo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/lancer-evo Mitsubishi Mirage sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/mirage Mitsubishi Outlander sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/outlander Mitsubishi Pajero sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/pajero Mitsubishi RVR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/rvr MAZDA Mazda Aventza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/aventza Mazda Axela sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/axela Mazda Biante sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/biante Mazda Carol sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/carol Mazda CX-3 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-3 Mazda CX-5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-5 Mazda Demio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/demio Mazda Flair sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/flair LEXUS Lexus HS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/hs Lexus GS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-250 Lexus GS 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-350 Lexus GS F sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-f Lexus CT sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ct Lexus IS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/is Lexus LS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ls Lexus LX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/lx Lexus RX 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/rx350 Lexus NX200t sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/nx200t
@sferacar_ru3 жыл бұрын
Перечитал комменты, инфы дельной мало, как и в видео. Короч слушайте, как владелец фита GP5 рассказываю. Много всего изучил. 1. Фит с места не валит. Был до этого GE8 на вариаторе, и то получше ехал. С хода робот норм. Короче не сказал бы что он прям для динамики. Хотите боком ехать - берите МКПП (жаль что я не взял мкпп). 2. Обслуга дешево, подтверждаю. Раз в 20-25тыс в робота льется жижа только ориг Honda DW1 1.4л входит. Еще с той же периодичностью льется тормозуха в бачки сцепления (2шт), итого в районе 0.3л. ОБЯЗАТЕЛЬНО делается калибровка робота, стоит +-1000р. Притом я сделал зимой в -25, летом в +15 стал толкаться робот, снова откалибровал (проехал 7тыс от той калибровки) и стал идеально переключаться. Еще момент - при калибровке аккум маленький который (как у всех авто) должен быть хорошим и заряженным, т.к. калибруется тачка с него. Рекомендация выключать магнитолу, фары, свет в салоне и тд на момент калибровки (10мин). 3. Дроссель чистить надо, комп даже в % показывается насколько он засран. Это не прикол гибрид-сервиса, хотя по видео выглядит именно так))) Еще дроссель надо калибровать после чистки. 4. Слабое место робота это пластиковая втулка выжимного. Она плавится иногда. Есть инфа что с апреля 2014г хонда стала другую смазку туда класть и проблем стало меньше. У меня пробег 92к, всё ок, выпуск лето 2014го. Втулку эту Хирург (загуглите) вытачивал у токаря. Еще на ТаоБао можно загуглить, там ее продают, но дорого (15к примерно). Можно взять контракт, но это кот в мешке, можно новую, но это дорого ппц. Диски сцепления ходят 300+, инфы мало, т.к. таких пробегов на фитах пока нет массово. Итог - я очкую про втулку, т.к. часто езжу "в пол". Но пока всё живо. Что делать буду когда/если сдохнет - не знаю. Это напрягает)) Но так или иначе фит хорош, едет норм за свои деньги, с прошивкой от рефлэштим в районе 8сек. Повторюсь, старты не его конек, а дальше повеселее. Кому кажется что тупит - перед обгонами жмите S режим, робот заведомо скидывает пару передач вниз и ускорение на трассе приятное, даже вчетвером со 130 до 150. Кому кажется что пинается в пробках - так и есть))) Но можете режим ЭКО тыкнуть, будет помягче.
@vipraz23 жыл бұрын
- Ещё забыл очень важный момент. На всё ПО и робота в том числе должны быть установлены последние версии прошивок. Делается это прогой которая калибрует робота. В том числе и прошивкой устраняется проблема с толканием и с износом втулки.
  @vipraz23 жыл бұрын
- Ну вот нормальная инфа, а то который раз видос - и всё вокруг да около дросселя было))
  @neosmitt30853 жыл бұрын
- Нормально рассказал у меня ge7,но вряд ли поменяю на gp,а что gk6 не взял порезвее?антифриз какой лил в ge8 и тормозуху?
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- Видео не о чем. Самое распространённое из-за чего сдыхает робот, пробки. В пробках на нем надо уметь ездить, не слова об этом не было сказано.
  @GameOVERCoub3 жыл бұрын
- @@GameOVERCoub что там с пробками то? что за метод ?)
  @neosmitt30853 жыл бұрын
Обзор ни о чем. Как эксплуатировать правильно робота мастеру не дал сказать. Не хорошо перебивать. Везде нужно вставить свои 5 копеек.....
@kirillrybalko8893 жыл бұрын
Судя по контрактному роботу, нифига он не надёжный.
@user-lj3vt1nl8o3 жыл бұрын
- Согласен,столько гемора с ним,сколько интересно отзывных компаний на него у хонды
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- @@user-qj8gu2lg9q 1 отзывная в 2014 ПО прошивали
  @neosmitt30853 жыл бұрын
- Да херня это полная потому что там надо чтото менять как на обычной МКПП, вываливать мотор, и всё такое... куча геморроя и лишние бабки на ремонт
  @voxxxytoyota68483 жыл бұрын
- У меня друг 4 недели в очереди ждал на замену робота))))
  @potrashitel863 жыл бұрын
- @@potrashitel86 и сколько ему обошлась замена?
  @illegialcars1161 Жыл бұрын
В комментариях одни колхозники. Это им не то, это тоже не то... Покупайте свои древние короллы и гонзайте всю жизнь. Зачем современный автопром обсирать, коли денег нет на содержание...
@fozzy_che3 жыл бұрын
Хороший обзор. Сделайте пожалуйста такой же обзор вариатора nissan x-trail hybrid.....
@user-wd1dp6sd7p3 жыл бұрын
Да японцы шляпу не делают при правильном ее использовании. Это не наш автопром, где через 20 тыс км половину болтов не найдёшь
@user-dn6jc6bi5b3 жыл бұрын
- Там некоторые детали немецкие, фирмы luk
  @nonamenosurname86943 жыл бұрын
Вскользь так, ну бублик 50-70 и дальше погнали про работу недорогую 😁😁😁 Ну ежу же понятно, коробка говно)
@dikiy_tip3 жыл бұрын
- Ездил?
  @trueru3 жыл бұрын
- Он же Суровый только на таких)
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- Зачем так категорично? В истории Хонды много спорных решений, это одно из них.
  @user-mo7zw5ho5h3 жыл бұрын
- Скажите кто-нибудь вариатор на много надёжнее робота или нет?
  @Dmitriy360_3 жыл бұрын
- @@Dmitriy360_ нельзя сравнивать 2 разных АКПП.... Был у меня вариатор, сдох... сейчас робот, ни чего плохого сказать ни про одну ни про другую - не могу, любую АКПП можно убить...
  @max142r3 жыл бұрын
Сергей добрый день. К вам вопрос. Как можно вести автоблог и быть таким не грамотными в тех устройстве автомобиля? Не знать что такое маховик, корзина и т.д. Любители доверять свою машину автосервису изучайте тех часть. Интересуетесь как устроены узлы авто.
@user-og6zs9ed6o3 жыл бұрын
Был бы робот необслуживаем как автомат, но всякие выжимные диски, сцепление... НАХЕР ! Обычный вариатор или планетарка как у приуса - рулит.
@voxxxytoyota68483 жыл бұрын
- Ага и цена космос на одну корзину со сцепой,еще и китайский выжимной предложат
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- @@user-qj8gu2lg9q Да бред вообще. Японский робот не для россии, где на тачке расчитаной на 100-150К пробега будут ездить еще 25 лет...
  @voxxxytoyota68483 жыл бұрын
- Планетарка то ладно на приусе у меня батарея отъехала 50 руб отдал за контракт.
  @user-oy6bn5wd8c3 жыл бұрын
- @@voxxxytoyota6848 Как понять для России или нет? Бред... Робот не любит пробку....
  @max142r3 жыл бұрын
- @@alexandrniforov4896 да конечно, механика вот где кайф, а все остальные коробки шляпа не кайфовая...
  @max142r3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, относился с осторожностью к этим роботам. Теперь вообще 10-й дорогой обходить буду))
@VenoM63623 жыл бұрын
- Ага! Ларгуса купи-и спи спокойно!
  @maksmaks32143 жыл бұрын
- @@maksmaks3214 да мне и с аквой спится спокойно))
  @VenoM63623 жыл бұрын
- @@VenoM6362 Аква, хаха.
  @antonvlasov9702 жыл бұрын
- Лучше вариатор вместо обычного автомата,чем робот. В них больше веры
  @user-dobrota6492 жыл бұрын
- @@user-dobrota649 Вариатор!!!!! Ну да, на мотороллеры такие ставили, только с резиновым ремнём 🤣 Самая нежная коробка ваш вариатор.))))
  @user-yh3dw1yd2x8 ай бұрын
Приус рулит. Жижу менять раз плюнуть, сколько слил столько и залил. 3 р максимум (своими руками) а тут калибровка и тд и тп и цена за блинчик 70 .. коробка на приус 15 стоит... а ха ха и даром не надо робота....
@user-cv9pz4of6z3 жыл бұрын
- Поэтому приус не едет!
  @molodoy49393 жыл бұрын
- Согласен и не надо никаких сцеплений менять и колибровать каждый раз при замене масла
  @user-vj7hz1uk6i3 жыл бұрын
- Рулит, вот только динамика отстой))
  @sergxp973 жыл бұрын
- @@sergxp97 что значит отстой? Вполне достойно едет для своей мощности
  @user-sb7nl7uc3s3 жыл бұрын
- Згачи вы меняете как "все". Слил 4 литра и залил 4 литра. Полную замену делать надо, со вскрытием поддона. А так вы просто бодяжете масло, но не меняете...
  @fozzy_che3 жыл бұрын
Нет идеальной машины. Не стоит вечно чего-то боятся, нравится модель бери и наслаждайся. P.S. Поломка может быть в любой модели и что теперь не ездить?
@user-df2pi5hm3r3 жыл бұрын
Рассмотрите тему для ролика: японские диски! Как работают аукционы, что лучше weds или manarey, bridgestone или piaa и тд. Думаю многим будет интересно и полезно.
@user-sj3wh8rq6m2 жыл бұрын
всегда интересно смотреть очень позновательно
@user-yx2ym7bk7e3 жыл бұрын
отличный информативный ролик)) спасибо
@user-td3io7rn5o3 жыл бұрын
Я попал на замену этого выжимного механизма. По симптомам сильный шум при заряде батареи, по ценам контракт 50-70 тысяч, работа 15 тысяч вкруг всесте с калибровкой и жидкостями. Есть вариант купить китайский выжимной 20-35 тысяч, плюс его доработка к корзине сцепления, но их пока в наличии нет нигде особо. Сам выжимной механизм производят не в японии, а в европе, цена нового 150 тысяч. Выжимной механизм колхозному ремонту не подаергается! Может кому то полезно будет)))
@pavelkarnilov68313 жыл бұрын
- Lux фирма европа
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- Вот и получается, что отдали европейцам на аутсорс этот узел, а они не удержались и сделали неремонтопригодное ненадёжное говно. Зачем было идти на такую авантюру - непонятно.
  @korst1k3 жыл бұрын
- @@korst1k давно писал, но ответ прям ззудит. Понятно же всё - договорняк. Хочешь продавать авто на нашем рынке - дай нам долю. Расходники основную прибыль дают, а такие хитрые - вообще могут озолотить. На одних налогах не зажируешь, это как выражение "чтоб ты на одну зарплату жил!".
  @dmitriydimasy1788 Жыл бұрын
Если это такой же расходник как и на механике, ну что же не сказали сколько стоит диск даже пусть с корзиной сколько стоит. И если все так хорошо, то почему хонда ушла на этих авто от робота??? Ребята, ну за чем дурить народ. Механик и то как скромно о надежности говорил. Сколько годков этой машине с которой сняли коробку?, два три года, а коробке ездец. Вот вам и надежность.
@user-bt7dn7lc1k3 жыл бұрын
Отлично очень познавательно 👍👍
@user-ws5pg6nl2y3 жыл бұрын
Лайк за дроссельную заслонку))))
@user-ic2mg5yh7t3 жыл бұрын
Если робот так хорош ,то почему на фиты гибридные с 20 года ставят вариатор ?
@Johnny.133 жыл бұрын
- И слава богу, давно пара убрать европейские разработки из японца, насрали этим сцеплением хонде как будто специально
  @AntoxaKa-py8fy4gm5j3 жыл бұрын
Хороший , визуальный , позновательный ролик. Для интересующих.
@user-cq9fc8st5l3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Можете запилить обзор на ниссан кикс е повер?
@user-bn8bq5gz7g3 жыл бұрын
Молодцы, успехов вам))
@user-oi4nj1br3n3 жыл бұрын
- Спасибо
  @sferacar_ru3 жыл бұрын
Thank you for the video!
@1wasinAlpha Жыл бұрын
даёш обзор на Цивика 1.5 2017г.+
@apis24473 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео! Собирался купить Vezel, теперь окончательно убедился, что робота правильно обходят стороной.
@user-dy4dk2yf9q2 жыл бұрын
Когда обзор на TypeR FK? Молодые хондоводы заждались уже🤔
@tarkovchanin_76553 жыл бұрын
А почему в следующих поколениях нету робота?
@user-hn3lf3wb3z3 жыл бұрын
Береги руку , Сеня😉
@user-xu6ky6qg9h Жыл бұрын
Интересно. А про редуктор так же можно сделать ролик?
@user-qe6xg1wm1g3 жыл бұрын
Вот придумала Тойота редуктор планетарный, идеальная вещь, никакой дрочи с какими то выжимными, втулками, жижой....на приусе 400+к пробега, работает идеально.
@anvarak746 күн бұрын
Смотрю комментарии….Все «эксперты- теоретики» здесь собрались🤦🏻‍♂️
@alexanderartemov19163 жыл бұрын
- Диванные эксперты )))))
  @user-dd4ph6yv2g3 жыл бұрын
Про ресурс выжимных подшипников так и не сказали сколько!? Люди, скажите сколько ходят?
@user-ix1iv6eo8p Жыл бұрын
Ребята здравствуйте Подскажите пожалуйста проблема такого рода автомобиль honda shuttle при переключении в режиим d или r начинаешь движение происходит сильный щелчок затем пинок после машина едет нормально переключает передачи идеально ошибок никаких нету кплибруеться всё без проблем скажите пожалуйста что это может быть может кто сталкивался с такой проблемой?????
@niro5630 Жыл бұрын
Нах надо, 50-70 рябчиков, расходник! И 15 работа с тех жидкостями выйдет и после наших мастеров ещё работать нормально не будет. Вывод : робот - зло 😈.
@user-mb8oe2bv1i3 жыл бұрын
В итоге все таки цена сцепления какая? Мастеру давал бы по больше говорить, не перебивать
@user-lg5em6ir7p3 жыл бұрын
- именно!! что там с твоей РХ8 было 100 лет назад нам пофиг:)
  @vipraz23 жыл бұрын
- Мастеру лучше молчать,иначе Серега будет не в тренде,а вот Хирург другого мнения чем Серега робот как раз и ломается
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- @@user-qj8gu2lg9q не соглашусь. Хирург говорит примерно также - если норм обслуживать - долго отходит! А еще вы делайте поправку что они работники СТО и из 1000 фитов к примеру 10 с проблемами и все 10 едут на СТО. Ломаться в фите больше вроде ваще нечему, поэтому каждый фит (10из10) приезжает к ним с проблемой в роботе))) Короче принцип выживших или как там
  @vipraz23 жыл бұрын
- Цена конь, бро. Прям конь. 80к новье, 30-40 контракт, 15 если онли втулку заколхозить
  @vipraz23 жыл бұрын
- Я к счастью еще не сталкивался, но готовлюсь морально к таким ценам. Учитывая что вся тачка 700-800к
  @vipraz23 жыл бұрын
Не знаю, каждому своё. В данный момент владею Хонда Везел гибрид, 2019 г, рестайлинг на роботе. Да переключения чувстствуются, как на автомате. Но это переключения, а не пинки, удары или еще что-то подобное, как выше тут писали. Может у них коробке уже приходил конец , не знаю. Лично мне эти переключения ркпп нравятся, до этого ездил пару лет на вариаторе, устал я от ее унылости, да и что в обслуге, что в ремонте дорого!!!
@user-yh3dw1yd2x7 ай бұрын
Зачем постоянно перебивать Алексея и вставлять свои неуместные реплики???у меня то,..у меня се..у меня третье
@galfar723 жыл бұрын
Очень познавательно! Спасибо )
@user-ti6sk1wh1o3 жыл бұрын
Привет Сергей. Сделай пожалуйста обзор на Хонду Стрим. Лучше тебя никто не расскажет как она выглядит ездит и т.д. буду ждать.
@user-zh7lm9mt7s3 жыл бұрын
Спасибо большое я и раньше совневался с этим чудо роботом а теперь и по давно, лучше тойотовской планитарки ни чего нет
@user-sv5li7zn5d3 жыл бұрын
- Поддерживаю!!!
  @user-op4mi1ir5l Жыл бұрын
- Гразаучиг. СфераКар совсем не убедил. Планета рулит.
  @runner245910 ай бұрын
Айм Оновский очиститель карбюратора! )))
@user-xn4bc7xi6x3 жыл бұрын
Ты же сам говорил в обзоре джейда, что робот слабость хонд, во что верить?
@rsln4k3 жыл бұрын
- продажи упали на фита , нужно поднимать.
  @Break11683 жыл бұрын
- Деньги не пахнут
  @skandylo3 жыл бұрын
Долго ещё ждать видео про LC500?)
@user-md7tr5me8t3 жыл бұрын
Где находится сервис по обслуживанию роботов
@blackmamba94432 жыл бұрын
Сделайте обзор на тиану в кузове L33
@user-ke8yh6tg8y3 жыл бұрын
Дайте угадаю - дроссель надо чистить
@user-xi6nn4di5x3 жыл бұрын
У меня был grace, тачка огонь!!! не понимаю почему предпочитают Фитов.
@user-cs6cf8qr7d3 жыл бұрын
На механике меняешь раз в 150тыщ а тут как повезёт... Хочется но где ремонтируют)
@AlexanderAzot2 жыл бұрын
У меня тоже машина Гбрит фит - робот 2016 год Сегодня поменял всё, робот, масла двигатель мне обошлось 17200 рублей 😢🫣
@user-sm6rd7my1h3 ай бұрын
1.Мало информации по ценам и ресурсу, надо искать ещё, и 2. Хонда ставит теперь свою "типа планетарку", аккорд фит одиссей, хочется на роботе взять но страшно капец, есть у кого ссылка на каталог со схемой этого шатла гибридного? напишите ссылку пожалуйста
@neosmitt30853 жыл бұрын
- Ну поменяешь разок, зато будешь знать, что свежий уже стоит.. 50-70 не огромные деньги.
  @fozzy_che3 жыл бұрын
- @@fozzy_che была 1 отзывная компания в 2014 году: ПО прошивали, ну так то да не такие огромные
  @neosmitt30853 жыл бұрын
Обратите внимание, сколько стоит контрактный робот и его компоненты на Хонду и сколько стоит планетарный редуктор на Тойоту. Видимо такая высокая цена на Хондовский агрегат в том числе обусловлена более частым спросом, значит не так они надёжны, как хотелось бы.
@evkantamirov3 жыл бұрын
- вариатор на инсайта от Honda ещё дешевле
  @neosmitt30853 жыл бұрын
надёжная коробка и сцепление расходник. А сколько стоит сей расходник сейчас? Отвечаю 200к востановленное. Новое 600. Спасибо, куплю себе чё-нить другое
@WithFreaky10 ай бұрын
Стэтхэм, как ты постарел xD
@user-rz5wu4wd6w3 жыл бұрын
В итоге то коробка то плохая. Проше вариатор в зборе контрактный купить, дешевле будит
@user-cj8wb7wn1u3 жыл бұрын
В маленьких городах, я не говорю уже про поселки тем более про деревни, практически нет мастеров умеющих обслуживать робот, а о ремонте вообще разговора нет, так зачем он нужен населению, если по проще с обслугой автомат или вариатор
@patriot77493 жыл бұрын
- Надо купить аппарат по и прошивать всех, где конкурентов нет))
  @neosmitt30853 жыл бұрын
Зачем если ты не шаришь выкрикиваешь знакомые слова когда мех обьясняет?
@MaxMax-ed1hi3 жыл бұрын
- Ему надо продать японцев,поскольку спрос упал с ростом йены обнищания населения и налогов,рынок Хабаровска встал вот и кричит Помогите!
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Робот всё таки дорогое удовольствие. Особенно если не все сервисы делают адаптацию.А проверить никак . А возьмут по полной. И потом 70000 отдать.
@user-nc8ty2bp7v3 жыл бұрын
Может быть в Владивостоке робот хороша где много СТО а у нас в Якутске автомат толком не могут ремонтировать, калибрировать робот точно не смогут вот всанет хонда из-за робота так что у нас рулят Тойоты планитарка ваще не ломается да калибрировать не надо
@user-bb7ug1mm3s3 жыл бұрын
Просьба: уберите фоновую музыку из роликов, когда идет разговор или просто речь. В данном ролике фоном шла музыка, как с заевшей пластинки.
@KonstantinV19692 жыл бұрын
Круто , узнал многое о « роботе « спасибо 👍😎
@Pavel_Vasilevich3 жыл бұрын
Ну короче по финиш становится понятно что отремонтировать робота с заменой "бублика" стоит примерно столько же сколько и ремонт вариатора, ну может тысяч на 20 дешевле. Самое хреновое что при покупке не понятно в каком состоянии масло и сцепление...
@Slimoftenbach Жыл бұрын
Китайцы вроде стали продовать выжимные пожшипники за 30 000 руб.
@eevgen45363 жыл бұрын
Выжимной теперь можно купить у китайцев на Alliexpres. Езжу на хонде шаттл. И балдею от динамики которую даёт робот. Да, есть нюансы по обслуживанию. Главное всё делать вовремя. Пробег 130 000км, «полёт нормальный»
@user-eu1rb8vt7j3 жыл бұрын
- Спустя год,что можете сказать об авто?
  @zapadnyi669 Жыл бұрын
- @@zapadnyi669 сказать ничего не может, продал авто, ущел в монастырь 😄
  @ZERO-wz7fd Жыл бұрын
- @@zapadnyi669 хонда фит роботе пробег 270 живой ещё даже намека нету о ремонте
  @user-li9wp3jr8pАй бұрын
И самое важно люди берите гибрида если у вас в городе есть хорошие специалисты по их обслуживанию
@user-kh8dv4cf6u Жыл бұрын
2 года на роботе и никаких проблем! Едет очень достойно, каждые 20 тыс меняю масло в роботе и раз в год тормозную жидкость в сцеплении и калибровку. Цена вопроса копейки, динамика просто топ. Никаких неудобств не испытываю
@Romero-fd7qk3 жыл бұрын
- @@user-uq3pr7qh9q Абсолютно согласен!
  @Romero-fd7qk3 жыл бұрын
- Сколько по деньгам все выходит, то?
  @exhausttourerv33622 жыл бұрын
- @@exhausttourerv3362 6-8к
  @Korotaev990 Жыл бұрын
Если покупать авто на роботе, то только с минимальным пробегом, тыщ до 80 км. Всёравно, как ни крути, робот-сложнее и технологичнее простого автомата или вариатора, а следовательно менее надёжен. В таком случае. простой планетарный механизм как у Приуса просто меганадёжен.
@Ivan_Izmestev3 жыл бұрын
- Вы может путаете робота с сухим сцеплением, как на ваге. Тут сцепление работает в масляной ванне, образно. Как робот может быть ненадёжный, по конституции та же механика.
  @user-yh3dw1yd2x8 ай бұрын
Робот который на видео, сколько пробежал? почему на ремонт зашёл? а самое главное цена ремонта японского робота?. У меня был робот на Ауди пробег 92, ремонт мне встал 210 тысяч. Или немцы соберают не правильные роботы?
@user-sz5ju5zk7r3 жыл бұрын
- Немцы делают тачки для выкачивания денег на обслуживании, и к тому же ВАГ.
  @mcnuggets8843 жыл бұрын
- @@mcnuggets884 Да мне кажется сейчас все автопроизводители следуют примеру Китайского автопрома а именно - ,, завернуть дермо в очень красивую обёртку" и им не важно сколько пробежит эта конструкция, самое главное для них это товарооборот, не зря сейчас Китайская экономика выходит в лидеры.))) А по поводу КПП я с тобой не соглашусь: - гидротрансформатор проще и намного надёжнее робота и вариатора. Почему тогда автопроизводители тягачей таких как Ман, Скания, Вольво, и т.д вместо гидротрансформатора не ставят робот, или вариатор? Или почему например эти тягачей до сих пор выпускаются с чугунным блоком ДВС а не с алюминиевым как на легковых машинках? Ответ сам напрашивается: - да потому что Тягачь должен надёжно и без проблем РАБОТАТЬ. Я сам дальнобойщик, у меня была Скамейка 1997 г.в так я с ней проблем не знал, она до сих пор бегает по России. Так что Братишк вывод такой: - автопроизводителю легковых автомобилей сейчас не выгодно стало делать надёжные силовые агрегаты, для них сейчас важен ТОВАРООБОРОТ - чтобы ты как можно чаще посещал их автосалон, и по чаще отдавал свои заработанный. ( Всего доброго Удачи!)
  @user-sz5ju5zk7r3 жыл бұрын
Боятся, потому что не знают, и только какие отголоски...по использованию..... правильно используйте и иногда нужно калибровать.... У меня на работе сидельный тягач на так называемом робота...тягач, сами подумайте... У самого шатл 16 года
@trmaxvl27173 жыл бұрын
Ещё больше напугал с этом роботом, комплект бублик 50-70 к, да ну его на.... автомат целиком столько же стоит и проедит гораздо больше чем 300к. Видео очередной раз подтвердило на берите робота.
@stas109143 жыл бұрын
- на автомате за бензин больше выложишь на свои 300к )), та же шляпа
  @neosmitt30853 жыл бұрын
обзор как всегда супер! правда, так и не понял, в чем преимущество хонды… дорого, технологично, авто едет быстрее, также быстрее выходят из строя узлы/агрегаты, надо следить, не проморгать проч. короче,,, как чайник в этом деле, думаю, правильно сделал, что взял батарейку от тойоты
@user-lf9zw9nc7i Жыл бұрын
- дадааддад, счас вр6мя подойдет - наебешься
  @ded451511 ай бұрын
Что на приусе 50- 70 к стоит батарея, что сцепа на фитах. Так что всё нормально 👍
@MViRecordz3 жыл бұрын
- Стоит и что? Люди по 300 с + тысяч ездят и ничего
  @user-sb7nl7uc3s3 жыл бұрын
- @@user-sb7nl7uc3s дада, всем известно что тойота не ломается)))
  @max142r3 жыл бұрын
Ну диск и выжимной на механике тыс 300 отзодит, а на роботе раз в 50-100 тыс
@archy_life34667 ай бұрын
Езжу на Шатле все супер 50 пробег
@user-rl7ym9jf7g3 жыл бұрын
Что с рукой, братюня?
@ninonakano47663 жыл бұрын
Езжу на 4вд шатл уже 1,5 года, гребёт как танк, нагрузку давал, все выдержал, гоняю со светофоров постоянно, в пробках стою, очень нравятся динамика машины, но безумцам конечно на роботе машину брать не стоит! Обслуживание: раз в 15ткм откалибровал 1500р, раз в 15ткм поменял томозуху в сцеплении 1000р, раз в 30ткм поменял масло в коробке 3000р, итого фиг да нифига в сравнении с вариатором за 30ткм (можно и 40ткм это уж кто как машину любит) выходит 8000р (ну и цены я указал чуть завышеные можно и в 6000 уложиться, а если самому калибровать то и того 3000-4000р), страшно только тем кто этого не проходил, вариаторы, автоматы нервно курят в сторонке, при условии что у водителя голова соображает глупости не делать. Своей жене я бы не купил на роботе..., знакомая девушка ездит и я понимаю что она ездить на нем будет долго
@Igor_Nsk_Honda3 жыл бұрын
- Здравствуйте можно узнать пожалуйста какое масло в робот наливать?
  @mhertavakalyan656 Жыл бұрын
- Да,в вашем регионе есть где обслужить.А у нас нет.И батарею обслужить не где.Хочешь гонять купи спортивную а не семейный автомобиль.Я на варике езжу.Ни сколько не сожелею.Зато сколько на роботе прикурили я знаю.Так как в клубе состою.А по расходу твоя только городу выигрывает и то летом.И все.Я посмотрю как ты гонять будешь,когда батарея заряжаться будет а ты по трассе лихачишь.😂😂😂Нервно плестись будешь😂😂😂Зимой гибрид больше сожрёт и он холоднее.Да кстати,обслуживание вариатора обходится в 2023 в 13000р+услуги СТО 1500р. и все,можно забыть на 40т.км
  @user-bt6tz7mn7j11 ай бұрын
Меняю жижу в вариаторе с фильтрами раз в 40тыс.км на инсайте. Меньше 10 тыс.рублей выходит. ЭТО разве дорого?
@user-lq1oo2hz3j3 жыл бұрын
- Да. Тут обслужить трансмиссию выходит в два раза дешевле.
  @_nrp__nrp_98303 жыл бұрын
- Полную замену делаете или как "все" слил 4 литра и залил 4?
  @fozzy_che3 жыл бұрын
- @@fozzy_che 1,3 литра жижи в робот заливается. 1 л стоит около 1 т.р. Да, сливаешь и заливаешь новую. Работа стоит копейки. Замена 1 раз в 20 т. км.
  @_nrp__nrp_98303 жыл бұрын
- @@_nrp__nrp_9830 на инсайта раз в 40к, так что шило на мыло - тоже самое выходит))
  @neosmitt30853 жыл бұрын
- @@_nrp__nrp_9830 Там же еще тормозуху менять надо. И калибровку делать. ВРОДЕ каждые 10 тыс.км по хорошему.
  @user-lq1oo2hz3j3 жыл бұрын
Есть выжимной на Экзисте и на Дроме продают примерно 30 к.
@trueru3 жыл бұрын
- Китайский?
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
- @@user-qj8gu2lg9q ХЗ не довелось пока менять )
  @trueru3 жыл бұрын
- 15 к уже. Китайский, Но нужна доработка, просто так не поставить. Сейчас и подшибники по отдельности продают за 10 к.
  @user-rb7jy5yy9y3 жыл бұрын
- @@user-rb7jy5yy9y это где за 10? Я в сборе купил итого за 17000
  @Igor_Nsk_Honda3 жыл бұрын
Серега ты так втираешь сказочно!ошибка конечно, не зря с производства сняли,был один мужик тестировал робота,сказал выпустит повторный ролик и год уже как пропал,ушатал машину по бездорожью...а что "рабочий" робот уже сняли с машины?взял автомат и голова не болит с адаптацией,заменой тормозной и еще за сальником следить.
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Стоимость сцепления на dsg7!!
@user-uc1bs6lh9t Жыл бұрын
В общем для меня робот это проблемная коробка. Лучьше взять вариатор, если нет вариантов на классическом автомате. Варик главное не перегревать, менять почаще масло, газу не давать пока он не прогретый...
@aleksandrzaharov24383 жыл бұрын
- Да, да с места в пол не желательно, буксовать будете, тоже хана, скорости больше 150 км/ч он тоже не любит, про перегрев и недогрев масла с вами согласен. Будьте аккуратнее, берегите его)))
  @user-yh3dw1yd2x8 ай бұрын
Я не боюсь робота. Но живя в Мурманске на северо-западе страны, я не смогу нормально эксплуатировать нормально машину. Так как у нас нет специалистов по адаптации коробки. И нет сервисов и оборудования.
@feanor512 жыл бұрын
Помню как раньше меня отговаривали от вариатора, а оказалось, при адекватном уходе, проблем ни разу не было (было 4 вариатора, один 10 лет до сих пор без проблем ездит, остальные машины менялись, так что судьбы не знаю). Самое главное, надо лить родную жижу, с калибровкой, чистить дроссель и так же с калибровкой. Вот хочу попробовать на работе взять, но как в случае с вариатором, везде пишут, что не надёжно!!!😏
@user-nz1sv5cf4d Жыл бұрын
- Электродроссель калибровкой🤔
  @bnmdasd9047 Жыл бұрын
- Здравствуйте. Согласен с вами, главное обслуживание и знать особенности эксплуатации. Отьзездил на варике 3 года, обслуживал, все делал как надо, не подвел, слава Богу! Так как сумма ремонта вариатора начиналась от 150 - 170 на тот момент. Всегда сидела эта сумма в голове, если вдруг, то придётся делать, а куда деваться.
  @user-yh3dw1yd2x8 ай бұрын
Нафиг этот робот с такой ценой , планетарка в Тойоте и делов то
@user-qy8tt3de9w3 жыл бұрын
- Ну встань например на филдере с шатлом, со сфетофора😆😆😆
  @user-hq6fq8tk1c2 жыл бұрын
- @@user-hq6fq8tk1cпсдц каждый день же, прям жизненно необходимо, «вставать» с кем-то со светофора. Кем живёшь, со светофора не встал - жопу потерял?..
  @user-ci3nm3gt8c11 ай бұрын
С 2020 года робот на хонду уже не ставят 😉
@user-gn8nk5zo5y3 жыл бұрын
- Почему же? На Freed например продолжают ставить.
  @IvanZezyulya Жыл бұрын
Сергей не раскрыта тема, износ щеток, главный минус. Вот реально Хонды стиляги, но робот это плохо. Вариатор то пипец на старых фитых GE6 GE8, подшипник на 150 тысячах шумит, воет. У ниссана конкретно был жук yf15 рестайлинг, на 180 тысячах пипец пришёл, контрактный 100 тысяч ремонт 80, решил отремонтировать, короче ужас был, кое как продал. Да ребята вот реально киа Рио, селтос есть машины на автомате, едет качественно, рекомендую смотреть на них, цены на пруль стали пипец... Сам всегда говорил Япония для внутреннего рынка, это качество, но оно ушло, а цены поднялись
@user-nt2ho6gs9f3 жыл бұрын
- Да и жестянка снаружи которая быстро гниет.Лучше Корейца взять,а вообще Китайцы сильно подтянули свой автопром,машины хорошие стали появляться у них особенно электрички зверь табуретки,а я лучше киа или рено возьму новый чем б/у японца за лям
  @user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
🤘😬🔥
@user-py4cw9vi2k3 жыл бұрын
11:50 ты видал, сколько такие "колодки" стоят???
@user-vf6ov9ee1g3 жыл бұрын
В чем соль?
@Vezynchik283 жыл бұрын
они сразу ответили на вопрос о роботах - в мастерской одни роботы от хонды. было бы хорошо всё этих роботов в сервис не возмли бы
@user-xz1nf5yb4t Жыл бұрын
Переключает он передачи давлением масла? Этот момет как то упущен.
@ussr-zz1gn2sy3m2 жыл бұрын
- Сервоприводом
  @petrr2072 Жыл бұрын
Поездил в пробке и в собку на роботе понял что она не доделаная после продал машину.
@user-ns9qy6mi3p3 жыл бұрын
Как избежать проблем с роботом от хонды ) берёшь Тойоту гибрид и проблем не знаешь )
@romanhan66413 жыл бұрын
- и копишь на новую батарею), все тачки со своими приколами
  @neosmitt30853 жыл бұрын
- Да, конечно у хонды робот, у тойоты проблемы с батареей.
  @Simargl293 жыл бұрын
- @@neosmitt3085 ездил на приусе 3 года пробег 200к. Батарея в идеале была. Обслуживаешь вовремя и бед не знаешь. А робот хоть обслуживай, хоть неть, всё равно подшипник выжимной развалится!
  @user-od1qo2fi6i3 жыл бұрын
- Да просто Хонды берут для гонок от светофора к светофору, вот коробки и дохнут.
  @Fil0sOFF2 жыл бұрын
Берите енота и меняйте только масла
@MikhailRU10 ай бұрын
Расходник который стоит 180т.р или контракт 50 и тот кот в мешке
@user-xo4hv1vl8z3 жыл бұрын
Гибриды сделаны для экономии топлива, японцы поэкономили и продали в Россию, вот тут лотерея, получится поэкономить у нас или нет. На топливе поэкономить но потратить на железо и батарейки...)
@user-sz8vx9vf4n Жыл бұрын
не ври про расходники их сложно поменять снятие и замена дисков и каждые 20 тысяч это дорого
@alecsandrsemenov89079 ай бұрын
50 тыс на роботе проехал за 3 года, проблем не было, ТО по регламенту, машина аукционная честная. Вариаторы и прочее г, не сравнится с ним по динамике и кайфу за рулём. Те кто говорят как они впухли на 100 тыс рублей, либо купили топляка, либо очень большой пробег за 250, либо забивали х. на обслуживание.
@forosta3 жыл бұрын
- Ну конечно, один вы молодец, а все остальные делают что-то не так. Владельцы ДСГ также вещают, пока не приходит время снимать коробку и отваливать 30-50-100 тыс.
  @korst1k3 жыл бұрын
- @@korst1k 1. Я молодец 2. Причем тут дсг? 3. Есть статистика по Хонда сервис Владивосток, 3% от общего потока машин имеют проблемы с роботом, как правило это связано с вышеуказанными моментами.
  @forosta3 жыл бұрын
- @@korst1k Чем тебе dsg не устроил? Езжу на тиге, пробег 100к, проблем вообще ноль.
  @qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын
- @@korst1k 30-50-100 тысяч, вам покажутся так себе. На ремонт варика надо будет отвалить тысяч 170-180 минимум, а в современных реалиях и того больше.
  @user-yh3dw1yd2x8 ай бұрын
- Про динамику не надо сказочки рассказывать просто эффект переключений и самовнушения а вариатор просто плавно и не заметно но очень быстро наказывает ваш робот что с места что в движении. Даже на механке сколько "Шумахеров" Дергаются со светофора рвут коробки тыкая каждую передачу до отсечки и нихрена догнать не могут 😂😂😂
  @porshepanamera64606 ай бұрын
Короче проблемная коробка людям это не надо следить покупать запчасти обслуживать
@user-wl8lo6er7k Жыл бұрын