Everything is not so easy!!! The restoration of the HANOMAG Loader is not going according to plan!!
2024 ж. 9 Нау.
444 031 Рет қаралды
l.tinkoff.ru/customtruckmarch - успейте оформить ОСАГО и Каско в Тинькофф с кэшбэком до 30% до 31 марта
Предложения: customtruck@phantomag.ru
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
Реклама. АО «Тинькофф Банк», лицензия № 2673, erid: LjN8KSA2K
Реклама. ООО «Амаяма Авто». ИНН: 2536125566. erid: LjN8JzxuV
За машиной иди на Дром drom.ru/s/pC1 🚗 Чтобы ловить интересные машины по подписке 😌
ХОЧУ ШУРУПОВЁРТ МАКИТА!!!!
Добрый день, Дмитрий. Могу подсказать по ремонту этого двигателя. Где достать запчасти. Дешевле. И от каких моторов они подходят. И наконец-то, где должен установлен быть компрессор.
Дима день добрый на газ 66 ты сможешь устанавливать стартер от 402 волги Белорусский большой стартер он подходит один в один и крутит очень быстро👋
👍👍👍👍👍👍👍
Анну ивановну хочу!@@frol5688
Я каждый раз ржу над тем как Дима сливает топливо.😂
боже!!!! Мне соседи скорую вызывали!!!!
рекорд вставка 2 раза в одном ролике появилась)
Это лучший мем за всю историю Custom Truck 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@EgorTalnah в америке по тв показывают
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😮😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮 автомобиль погрузчик ханомаг украли стартер генератор украли кто может помочь Дима у него есть шишига помогите ему с генератором 😮😮😮😮 автомобиль у которого нет генератора помогите ему очень надо нужно укого есть генератор украли прислать ему Дима в Белоруссь узнайте больше где он находится дома прошу помогите ему очень нужно помогите!!!!!(&&&&++++₽₽₽+++) ππππ$$$$
приветствую Дмитрий момент со сливанием соляры с База на века в историй Custom Truck...
Так было надо🤣
Момент в наших сердцах 😂😂😂
Дима молодец! Сколька из нас показали етать момент, а он показал, так держис Дома!
Это золотой эпизод из кинофонда канала Кастом трак 😁
Толи дело рязань сегодня 😂
Привет. Один из моих любимых каналов. Дим, этот теплообменник скорее не только для охлаждения, но и для нагрева и поддержания рабочей температуры гидравлического масла. Если обращал внимание в холодное время года при простое колесные погрузчики крутят поднятыми вверх колесами, чтоб масло не охлаждалось. С этой же целью теплообменник, чтоб при запущенном моторе и неработающей гидравлике поддерживать температуру. Для охлаждения есть радиатор
Дима!! Как бы там не было, НО лучшего спеца по сливу топлива не было и не будет!! Ты класс!!
так он же 20 лет на заправке работал
Сколько не улибайся , а убивать людей на войне которую ви розв'язали ето подло , будете обязательно за ето отвечать ви ваших дети и внуки, будете ви проклятий убийци.
Вставка со сливом соляры - это уже классика😁
Легенда канала😅
Уже поднадоела если честно
Как Барецкий в роликах у Хенсона.
Здравствуйте Дима я сам токарем работаю на заводе 10 лет ... хотел передать привет вам И то что деталь надо протереть перед тем как отдать токарю .... очень верно и приятно подмечено...с уважением 👍
В том цилиндре где была вода по-любому кольца залегли ! Так что снять надо
в прошлом году после нового года был по семейным делам в Белорусии. ну и получилось созвонится с Димой И приехать к Ним в гости.очень рад что пообщался.Юра тоже был .так что каждый раз включая очередное видео улыбка накрывает лицо.очень дружелюбные люди.удачи Тебе Дмитрий.всех благ в Твоих начинаниях
Дима супер! Молодец.. Профессионал с 20 ти летним стажем во всех областях науки и техники... 😁👍🔥
Всё от дедушки из деревни...У деда был во всём 40летний стаж...
Если посчитать сколько он по 20 лет везде отработал ему сейчас должно быть лет 200 , а то и больше😂😂😂
Белорусский Дункан Макклауд
@@user-ne2jk4et2g А сколько он солярки хлебанул за эти годы пока сосать научился...
Не во всех! Вытачивать детальку поехал-таки в соседнюю деревню к токарю, который 20 лет проработал токарем на заводе.
Пластин на бублике должно быть не одна, а набор, обычно 2-3 штуки. Крайняя, которая ближе к двигателю обычно имеет наваренные пластины под болты крепления к бублику. Скорее всего эту пластину и поломало из-за того, что она была одна, не выдержала крутящего момента. Если опять поставите одну, а должен стоять все-таки набор пластин, то надолго этого не хватит, пластину снова выломает. На маховике не хватает так называемого адаптера или фланца, на который двумя винтами крепится набор пластин (в вашем случае одна пластина, которая сломана). Этот адаптер с подсобранными пластинами крепится к маховику болтами.
Не совсем понятно как передается вращение от маховика к бублику?
@@user-zh1yi1fj4c С помощью пластины, которая выломана, момент и передается. Отверстиями, расположенными ближе к центру пластины, она прикручивается к маховику, а отверстиями, расположенными по внешнему диаметру пластины, прикручивается к бублику.
@@AVKgarage а точно, она же выломана.толькотнаоборот по внешнему диаметру она на моторе по внутреннему к бублику.
@@user-zh1yi1fj4c сейчас пересмотрел, да, на этом погрузчике по внешнему к двигателю прикручена пластина, а по внутреннему диаметру к бублику. На грузовых автомобилях, с которыми я сталкивался, обычно наоборот
Я с такой техникой не знаком, но сразу возникли сомнения по поводу одной пластины, жидковато как-то.
В этой ситуации просто необходимо снять поддон и вытащить поршни для ревизии.
Конечно, мотор то снят. Еще коренной сальник поменять мотор то не новый, а сальник стоит копейки.
34:08 это не грязь, это консервационная смазка. чем грязней объект, тем он живее по железу обычно!
Сколько не смотрел "слив топлива", всё равно начинаешь улыбаться, пазитивная нотка.
надо было и маховик токарю отвезти, там ведь посадка разбита, он бы расточил и новую деталь точил бы уже под нее
он просто эту по больше сделает да и всё
Токарный же есть в гараже, подогнать уже по месту не проблема при наличии припуска.
Ой 27:00Юра хотел много сказать, но увидел камеру 🤣 Здоровья вам Дмитрий и терпения )) Смотрю на одном дыхании )
Привет из Петербурга! Дима, это жидкостно-жидкостный теплообменник с вторичным потоком при основном противотоке. Задача этого девайса максимально быстро доводить жидкость ( в данном случае масло гидросистемы) до рабочей температуры и как можно дольше удерживать в ней. Наиболее востребован на технике с многократно повторяющимися циклами в течении продолжительного времени, например на фронтальном погрузчике. В общем не помешает, это факт. И ещё, Дима, из какого дерева должна быть палка для разборки раздатки Рено Дастер?
Здравствуй Дмитрий! Я не уверен ,но думаю теплообменник идёт больше на подогрев , чем на охлаждение, хотя и в обратном направлении тоже должен работать... А охлаждение гидравлики ( основное) радиаторы масляные). Это чисто мое диванное мнение ! Ждём новых видео! Приятно видеть человека любящий всей душой технику, какой бы она не была!
Я того же мнения подогрев
Дима! Вот за вставку со сливом топлива сразу и пауза и лайк и комментарий! Ты красавчик! Всегда так делай! Ибо это уже мем на многих каналах тебя цитируют😂❤❤❤
Обожаю эту вставку 😂😂
Люблю смотреть когда Дима снимает моторы и чистит под капотку 😊😊
Дима сними поддон просмотри затяжку шатунов и коренных, я бы тот поршень снял и промыл и обратно поставил
Двигатель вращается это уже хорошо, может и обойдется без ремонта поршневой. А вот с бубликом засада оказалась, надеюсь что получится все восстановить без замены. Дима удачи тебе и терпения!
Ремонт пилота (эта деталь так называется) - стандартная операция при восстановлении ГДТ в специализирующихся на этом конторах. Так что никакой особой засады. Правда тут конструкция ГДТ нестандартная.
Как крановщик с 20-летним стажем предлагаю на зило-кране сначала добиться устойчивой и нормальной работы мотора, а потом уже заниматься крановой установкой. И трос крана отработкой смажь, Дима. Маслом тросы не испортишь.
Дима привет, пятаки можно перевернуть и будет всё ок, не заморачиваться с наждачками и натфилями!
8:55 это шедевр😂😂😂
Ура, трактор в теме!!!, Спасибо , Дима❤
Димон слив соляры надо в учебных заведениях показывать как эталон,как работу настоящего профессионала,тезка ты лучший!!!!продолжай в том же духе)))🤝💪💪💪💪
Двадцать лет ремонтировать погрузчик это дорогостоиь
Вставочка на века 😁👍👍👍
6:07 есть токарный, или накрайняк можно в дрель зажать! Пишу, как стартерист с двадцатилетним стажем! 😊
38:38 провод в синей изоляцией на кардане!
Дима скорее всего мотор нужно снимать вместе с насосом так проще обрыв пластины скорее всего следствие заклинивания насоса проверь сразу
Подшипник тоже может быть причиной разрыва и облома флянца.
Круто когда у блогера есть собственные мемы 😅😂
Ждём продолжения . Очень сильно затягивает. Удачи, терпения и сил ! 👍👍👍👍👍👍
Вставочка по сливу- БОЖЕСТВЕННА!!))) никогда не устану смотреть!) СПАСИБО!))) ЖИРНЫЙ ЛАЙК!
8:55 каждый раз ржу 😂
ламинарный поток❤
За свив топлива огромный лонжерон
Главное не лонжероном. 😂
Дмитрий, так это двигатель 6bta5,9 (Каммингс). У меня на погрузчике такой же стоит. Компрессор должен стоять под топливным насосом. На моём старом двигателе гильз не было, блок монолитный. Головка тоже очень интересная, на ней нет направляющих под стержни клапанов, вернее они есть, но тоже монолитные. Китайцы экономили на производстве как могли.
Обрисуй на листе бумаги эту стыковочную пластину, чтобы с нее взять замер и в дальнейшем вырезать ее лазером из более толстого металла. Эта на вид тонковата
Ни чего себе ремонт палкой вот это да сам попробую когда нужно будет разбирать
кувалдой пробуйте
8:53 🤣🔥👍
Огонь, посмотрел серию с огромным удовольствием!!! Спасибо!!!))
Дим,привет из Сибири,теплообменник может стоять на подогрев масла в гидравлику ,чтоб в мороз не тяжко было,а охлаждает радиатор там же их два один походу на мотор,а доугой на гидравлику ,а может для коробаса она там автоматная наверно ,время будет глянешь по трубкам все понятно будет,ты же 20 лет работал гидравлистом👍
Привет Дмитрий, спасибо за видео, интересно. 🤗🤗🤗.
Смотрю с интересом ! 😁
Дима, привет! Всё таки советую посмотреть состояние колец, возможно залегли. Тем более уже проделана огромная работа со снятием двигателя, нужно по максимуму проверить всё, что можно. Удачи в восстановлении💪
плюс колец уплотнения гильз
Тоже думаю так же. Ничего менять не надо, раз двигатель снят, то можно промыть кольца и поршня и установить обратно. Естественно каждый в тот цилиндр из которого они вынимались. Но не зря Дима много лет проработал мотористом, он и без наших советов все знает.
@@user-cf8qh1ts4e я смотрел как он юмз делает)
@@user-er9fr2zm4d Что для нас прикол, то для блогера контент.
Дядь Дим, спс за контент и успехов тебе во всем. на счет Магомаха, есть слабое место, этот тонкий алюминевый диск который крепиться к маховики. Отдал бы токарю маховик и чтоб сняли пару милиметров для того чтоб поставить толше пластину для привода между маховиком и бубликом. Центр вал бублика это просто для центровки я так думаю. А теплообменник это для зимнего сизона для эксплуатации чтоб масло было теплое, не желательно на холодном масле передвигаться. Спасибо за контнк, держу пальчики за тебя!
Я думал у меня телефон умер на 1.10 минуте😮 не пугайте так) а так топ!
А я думал свет в глазах померк у меня. :)
Привет из Твери
23:30 это теплообменник для нагрева гидравлического масла, чтобы оно правильном температурном режиме работало, ну как охлаждение тоже чуть чуть работает, но все-таки для охлаждения используется радиатор)
Дмитрий я в тебя верю, Хануман заведётся. У тебя руки золотые ты точно его починишь. Держу кулачки за тебя!!!
Когда будут видео с камазом в котором двигатель меняли?
Теплообменник служит для равномерного прогрева всего агрегата чтобы не корёжило быстронагревающиеся детали и холодные.
Это не охлаждение масла, а подогрев для зимы
Скорей всего это охлаждение коробки
Конечно Дядя Дима мы хотим смотреть слив топлива)))Вставка бомба!)Удачи Вам на жизненном пути и чтобы любая техника у Дяди Димы жила!!!)
Добрый день молодец Респект вам главное здоровья!!! 👍👍👏👏🔥🔥❤️❤️❤️❤️
Пятаки нужно новые поставить,на газоновском стартере всегда когда подгорят пятаки,и потом их почистить контакт все равно плохой,и работает через раз,проверенно многолетним опытом експлуатации газ 66
Коробит от перегрева наверное,и плоскость уходит
Это смотря на какой шкурке доводить. Если 50-й чистить -- то так и будет плохой контакт -- поверхность то вся в царапинах. А если постепенно, до зеркального блеска довести и на 5000 закончить -- контакт будет нормален.
@@xenolog13 да я в курсе,может повезти а может нет,проще поменять,только на не новодел
Раз гильза шевельнулась в моторе, то нужно снять поддон, и залить антифриз, в идеале опрессовать, так как может потечь нижнее уплотнительное кольцо на гильзе, оно могло задубеть, и после шевеления уже плотно не приляжет.
Пятак на втягивающем реле стартера лучше просто переворачивать. И чистить не надфилем, а круглой металлической щеткой, насаженной на дрель.
Дима, привет из Сибири, но предупреждать желательно что видео с глюкам в смысле с черным экраном время от времени. Хотя теперь понятно , что дядя Дима не успел отработать монтажником видео двадцать лет 😉
Потому что этот Дима ни когда не просматривает видео перед тем как загрузить много ляпов в видосах....накидывает рекламу а видос как был 5 лет назад такой и остался лижбы накидать и выложить...😂
Когда экран стал черный я аж напугался - думал что телефон сдох😂
@@user-xx1rk7ok7s дядя дима вечерами сидит и засыпает за этим компьютером,но этого никому не понять пока не попробуют
@@customtruck2403 нам всё понять и пробовали многие просто развития видео ноль а ляпов всё больше....смотрю давно и есть с чем сравнить... спасибо большое но нужно больше времени уделять самому видео а не разговорам и рекламе хоть это и ваш хлеб... мы хорошую картинку смотрим только когда что то рекламируете....
Ого, у вас уже снег сходит, грязь. 🤔
Крепление компрессора на Ханомаге вещь полезная- компрессор то ли от вибраций то ли ещё от чего разбалтывает крепление. Я когда то на Зилу мучился пока опытные шофера не подсказали установить дополнительную растяжку и стало мне счастье😊
Хорошая палка- разбиралка!!!😊 А в стартере плавающая неисправность начиная от подвисающих щеток, и заканчивая отгнивающими контактами массы, либо плюса на обмотках статора!!!
@@gjgjd5920 Вы имели ввиду из за втягивающего....
@@gjgjd5920 Согласен...
@@gjgjd5920 , ты прав! реле сильно роляет. и не только на 66.
0:57 селедочка и молоко🤣
😅😅😅😅
Удачи вам. Крепкого Здоровье. 💯🎖️👍🏻👈
У Димы вся техника приятно посмотреть, Полигон 98 учитесь
вставка огонь обожаю её😂
Дима спасибо за ролик! Однозначно как всегда Лайк!
Мне кажется Баз окупился только за чёт одного видео 😅. Оно стоило покупки
12:33 лучший момент 😂😅 Дима сразу видно суровый мужик четко если чтото неполучается смени направление слов🤣
Вы единственный из блогеров, которому хочется помочь волшебством! Нажал кнопку, сказал "хочу", и у Вас появилась деталь!
Привет Дима.спасибо за твои видео,смотрю и вспоминаю свою молодость как мы сами ремонтировали свои зилы и газоны35лет назад.благодарочка тебе.
Дима,когда будешь ставить голову на мотор,ОБЯЗАТЕЛЬНО прочисти НАСУХО посадочные резьбовые гнёзда болтов ГБЦ от а/ф ,масла или что там ещё могло попасть. Если проигнорировать-с большой вероятностью при затяжке болтов ГБЦ ,даст трещину блок ДВС . Многие на этом обжигались,а/ф идёт в поддон,причём предательски незаметно,ну и мотор сапунит. Дружеский привет из Сибири 🤝 !!!
Что было.
@@user-nr8nq4wb8qэто вопрос?
@@user-ek8py3dd6u если отверстие глухое ,заполнено тем более маслом , то при закручивании болта создается давление способное разорвать ,например, деталь из чугуна , алюминия.
Это точно.Мотор тем более на воздухе стоит вода тоже может попасть. Да насухо, можно еще воздухом продуть.
И даже не с вероятностью а точно даст трещину. Кстати многие об этом даже не думают. Блок стоял на воздухе, то значит нужно прочистить гнезда куда вкручиваются болты ГБЦ их и так нужно конечно прочищать. Усилия при затяжке там не детские, не зря жи пишут момент затяжки, это для того что бы болт не потек и усилие было близко к максимальному.
Это дим я знаю что вы живёте в Беларуси вот вы супер всегда всё делаете для нас для подписчиков
Не обольщайтесь: Дима всё делает правильно, для себя!
Разбор при помощи палки высший пилотаж. Не даром отработал 20 лет на заводе разбирателем палкой )))
Молодец Дядя Дима
Успехов всей команде КастомТрак!
Дима желаю тебе успеха
Всех благ в ремонте
Ну наконец ПРАГУ показал😊 непродал ,значит движуха будет 😊
Смотрю все видео подряд, интересно все. Дима,ты просто мастер 👍
Да по взгляду Юра послал на три буквы🤣🤣
Дмитрий, набрал техники не успевает ремонтировать. Здоровья удачи и терпения.
Дима привет!!! Бросай ты этот погрузчик, и занимайся трактором Т-74, тем более ты сказал что весной будет подварка проводка покраска, уже весна 10 число.
Дима, привет Как-то давно, когда у меня глючил стартер, тоже перебрал его, я понял, что дело было не в нём, а в наконечнике силового плюса Он закис и ослаб Я его почистил и заново опресовал, всё заработало Посмотри, может, у тебя так же
Слив соляры с БАЗа это классика😂😂😂 Скорее бы Ханомаг дымок пустил и сделал свои первые шаги после ремонта,удачи!🤝
Лайк за чистоту подкапотного пространства, самим же приятно работать будет!
Аморты кабины вольво Монро отлично ходят и Сакс
Скорее всего это подогрев гидравлики это топовая система
Как говорил покойный Батя, служил он на шишиге ГСВГ, так когда этот подогреватель запускаешь стоять надо и следить с огнетушителем за ним
Парни кто технику любит от души, всегда сливают и заливают ЭПИЧНО!)))
Про слив топлива это шедевр чуть не умер от смеха , хотя видел раз 100
мне даже врачей вызывали
@@3Jlou_4uTepishka психиаторов?
Блин а я первый раз увидел и обомлел прямо пиздец!
Всегда смотрю на одном дыханий!!
Серия смотрится как пост апокалипсис - сильный туман, кругом грязь, груды мертвой техники и последний выживший пытается запустить хотя-бы что-то из неё. Но Дмитрий как всегда на позитиве, поэтому смотреть не страшно ))) Спасибо за видео и удачи в оживлении этого динозавра.
Просто праздник ,Комбаты ролик про трактор выложили и дядя Дима порадовал. Спасибо вам большое!
Три канала,которым лайк ставлю в начале просмотра,не глядя,это: "Custom Truck"," Москвич на Москвичах", и "Выживалово"!!!!,ой,забыл,ещё "Гараж Автоэлектрика"!!!
еще полигон 98 глянь
полигон 98 забыл
Выживалово лишнее
давно подписан на них@@user-qz3ev4ou4m
@@Vitjet нифига не лишнее
Мотор живой, всё из-за бублика. 🚜🚜🚜👍👍👍
Соединение бублика с маховиком выполнено при помощи пластинчатой муфты, у нас так одноопорные генераторы крепятся к дизелю. Вещь очень капризная, как пишут немцы или французы требуют центровки только по торцу, но из опыта эксплуатации их рвёт, наверное дизели наши сильно кривые, поэтому для отсутствия вибрации приходилось делать полную центровку и по торцу и по радиусу маховика, я это к чему пишу когда будете точить направляющую бублика старайтесь сделать минимальный зазор в соединении, да и рабочую поверхность которая трется в маховике желательно подкатить до 28...32 hrc, для стали 45 или 40х, но лучше азотировать на 1... 1.5 мм чтоб сердцевина сырая была, а азотированный слой закалить
И этот кусок фольги передает всю нагрузку с двигателя на коробку?
@@user-ff3dc8mf9b да, но у нас таких кусков фольги 3 листа в одном пакете