Перенос задних амортизаторов Нива 2121 под новый образец))

Вы заставили меня задуматься)! Но думаю выход нашёл. Продаются проставки на колёса по 5см, буду брать). И вид имеет, видел пару таких Нив. И устойчивость думаю лучше)

Нет, не снимал. Даже арку варил, не снимал), хотя может стоило))

@@Crooked_arms понял)

Ещё не представляю)),Нива в процессе ремонта. Читал на форумах, смотрел Ютуб, говорят, что-то как на свежих Нивах. Если действительно так, тогда день и ночь)).

Видел как частенько трескаются нижние кронштейны. При сьеме полуоси добавляется гемор. А так-тема не новая.

@@69rus82 Про трескается, спорить не буду, ещё не сталкивался,а съем полуоси)), какой гемор)? Если всё равно откручивать эти болты)! Или то что открутить ещё один болт от аморта)))

@@Crooked_arms когда они закиснут, и потребуется демонтировать полуось, вы вспомните тех, кто это проектировал. Был опыт на длинной ниве, врагу бы я не пожелал такого. Болгаркой не подлезть, головку не вставить, а на заводской машине-верхний кронштейн под болт, то есть закладная гайка в арке колёса. Попасть туда болтом и при этом ещё с наживленным нижним болтом-атракцион весёлый. ))) Ну и скажу честно, это просто шило на мыло. Сильно в управляемости ничего не добавило. Да, избавились от болячки крепления на мосту, где часто от времени отрывало уши. И не более. Чисто моё субъективное мнение.))))

​@@69rus82Я всегда смазываю литолом резьбу на ходовой, после затягиваю. Откручивать в разы потом легче)! Да и прежде чем откручивать, WD и стоит пару часов... А вообще, Вашему коментарию конечно есть место быть, но Я только как купил, всегда хотел так сделал)! Посмотрю, что и как))