KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

2ТЭ10Л-2933А/2303А [CFM]

Łukasz Jachimek
2019 ж. 21 Мам.
90 575 Рет қаралды
Жүктеу

Грузовои поезд Прут-1/Prut-1 - Басарабяска/Basarabeasca.
В конце состава находятся цистерны с топливом с единственного в Молдове нефтеперерабатывающего завода в Комрате!
Перегон Комрат/Comrat - Абаклия/Abaclia
08.05.2019 Молдова

Пікірлер

  • Цистерны не с НПЗ ,а с вин завода как раз их в Молдавии много. Остановятся винишка на две бригады сообразят и дальше потихоньку

    @canadianman6428@canadianman64285 жыл бұрын

    • Ну да, теперь понятно почему нету ADR на цистернах. Спасибо.

      @pozdze@pozdze5 жыл бұрын

    • @@pozdze там вместо ADR винные карты :-)

      @canadianman6428@canadianman64285 жыл бұрын

    • @@user-bn2eq3kq9e чистая правда :-)

      @canadianman6428@canadianman64285 жыл бұрын

    • конечно с вин.завода,а нефтью испачканы для маскировки.

      @Vladimir_Sabanin1162@Vladimir_Sabanin11624 жыл бұрын

    • @@max18ua35 помыли цистерну внутри,после нефти?! ты когда нибудь пробовал отмыть от нефти хотя бы руки? не смеши людей.

      @Vladimir_Sabanin1162@Vladimir_Sabanin11624 жыл бұрын

  • ееле тащит но вытянул! природа космическая, звук двигателя с узнаваемым басом шикарен! однозначный лайк!

    @wowmusic1184@wowmusic11844 жыл бұрын

    • Там пути как из мультика, это просто ужас. Он и тянет так, потому что по таким путям скорость 25 км/ч это уже слишком быстро, а ещё местность холмистая. Такие ж.д. пути только в мультиках и в Молдавии наверно бывают.

      @user-is8rb1yd2q@user-is8rb1yd2q3 жыл бұрын

    • Если бы он еле тащил, там бы дыма было столько, что небо не видно

      @WakimWatch@WakimWatch3 жыл бұрын

    • @@WakimWatch Дым, как вы говорите, а по правильному отработавшие газы, бывает от того, что неправильно отрегулирована топливная аппаратура или остановилась турбина. А этот старичек ещё нормально работает. Там всё дело в негодности ж.д. пути, а из-за этого ограничение скорости, наверное 15 км/ч.

      @user-is8rb1yd2q@user-is8rb1yd2q3 жыл бұрын

  • Луганки до сих пор в ходу!!!В 1979 году был на практике в лок.депо Полтава.Одна поездка на 2ТЭ10Л с номером 001.

    @user-pi8lk5pl6h@user-pi8lk5pl6h3 жыл бұрын

  • Видно по глазам, устал тепловоз (

    @user-es4rl1pj4z@user-es4rl1pj4z4 жыл бұрын

  • Природа в Молдавии это что-то с чем-то, красота!

    @halasker3199@halasker3199 Жыл бұрын

  • "Элки" до сих пор работают! Вот же делали луганские тепловозы в конце 60-х - начале 70-х!

    @angrycat7415@angrycat74154 жыл бұрын

    • От безысходности они ездят.

      @AlDF86@AlDF863 ай бұрын

  • Роскошный видосик! Такая милота! Такой закопченый трудяга!

    @Hugh.Morjowie@Hugh.Morjowie4 жыл бұрын

  • Силён "Луганец"! И ЧМЭЗу тянет, и бухло, и целый хвост из разных вагонов. Трудяга! Like

    @dennschtainer8403@dennschtainer84035 жыл бұрын

  • Все, без исключения, ваши последние видео из Молдовы (и не только) до одного интересно смотреть! Съемка, 4К разрешение, звук - все супер! Закачиваю в свою копилку видео железных дорог. Спасибо!

    @dfprd3067@dfprd30675 жыл бұрын

  • По таким путям страшно ездить.

    @user-is8rb1yd2q@user-is8rb1yd2q4 жыл бұрын

  • А локомотивная бригада,тоже такая как этот тепловоз?

    @user-ps4wo2pp5t@user-ps4wo2pp5t4 жыл бұрын

  • What a lovely country Moldova looks to be! The railways may be ramshackle (!), but they seem to work - hopefully, modernisation and improvement won't do away with the casual charm...

    @ianjeffery6744@ianjeffery67444 жыл бұрын

    • I agree completely, having visited Moldova more than once, I can’t wait to go again!

      @koos48@koos482 жыл бұрын

  • Бедняга!!! Как ему тяжело в гору идти!!! Хорошо, что еще толкач прицепили, а то совсем была бы хана старичку. Ему бы на пенсию давно пора.

    @user-xv3ru4um9s@user-xv3ru4um9s5 жыл бұрын

    • ЧМЭ3 без тяги, просто пересылка в составе поезда.

      @RetigrT@RetigrT5 жыл бұрын

    • Ему давно на пенсию но замены нет 😩😩😩😦😦

      @user-fg5pw2zl1v@user-fg5pw2zl1v4 жыл бұрын

    • Пенсионный возраст подняли

      @Murattazgaliev@Murattazgaliev4 жыл бұрын

    • @@Murattazgaliev отменили.

      @user-ps4wo2pp5t@user-ps4wo2pp5t4 жыл бұрын

  • beautiful video and countryside......thanks

    @vincentscala4107@vincentscala41074 жыл бұрын

  • Zajebisty! И звук, и дым шикарный!

    @awaken77@awaken775 жыл бұрын

  • Луганка это бомба! обожаю их

    @awaken77@awaken774 жыл бұрын

  • Тяжело пошел, старичек, весь страшно закопчен, но все еще в строю, откапиталить бы его - и еще не один год бегать будет, а природа просто класс!!!! Лайк!!!!!!!!

    @vladimir9391@vladimir93914 жыл бұрын

  • люська молодец еще, пыхтит, но лезет

    @user-cr7qg5zj5i@user-cr7qg5zj5i5 жыл бұрын

  • в молдавских железных дорогах не принято локомотивы красить?

    @Ciaphas-Cain@Ciaphas-Cain4 жыл бұрын

  • Amazing landscape

    @conceyullena@conceyullena4 жыл бұрын

  • Это ж одуреть, сколько он тянет!! Лайк легенде!!

    @user-kt3eb7rk9h@user-kt3eb7rk9h3 жыл бұрын

  • дьявольская машина, а звук - вообще восхитительный )

    @heloderma_horridum@heloderma_horridum3 жыл бұрын

  • Video is very amazing with very enjoyfully.

    @trailwayt9H337@trailwayt9H337 Жыл бұрын

  • Л-ка ветеран-трудяга!!!

    @user-gr6kn5nf7j@user-gr6kn5nf7j4 жыл бұрын

  • В добрый путь ! Любим поезда я и мои мальчики!

    @user-vc6yq4zq3i@user-vc6yq4zq3i3 жыл бұрын

  • Фантомас

    @user-fx6nl5mo6o@user-fx6nl5mo6o9 ай бұрын

  • Супер!!!👍👍👍

    @user-uq9bv3ws4c@user-uq9bv3ws4c4 жыл бұрын

  • Красиво !

    @mishamashinist@mishamashinist3 жыл бұрын

  • Отмыть и покрасить! Он же заслуживает этого!! Сжальтесь!

    @user-kt3eb7rk9h@user-kt3eb7rk9h3 жыл бұрын

  • молдавия типа музей старых советских тепловозов,круто ))))

    @denverr83@denverr833 жыл бұрын

  • знаю этот тепловоз, в кабине сидел 13 или 15 лет назад в Бельцах;

    @awaken77@awaken776 ай бұрын

  • 👍

    @user-nf8we1qt3j@user-nf8we1qt3j5 жыл бұрын

  • я люблю это видео

    @enricoalecce3801@enricoalecce38013 жыл бұрын

  • Бедный дедушка

    @shklodas@shklodas4 жыл бұрын

  • А первая (головная) секция разве не на полной тяге? Судя по цвету и дымности выхлопных газов нет. Или у дизеля этой секции так хорошо отрегулирована подача топлива в цилиндры, что дымности почти никакой?

    @user-xv3ru4um9s@user-xv3ru4um9s2 жыл бұрын

  • интересно сколько их всего, примерно, ( секций 2тэ10л ) осталось на базе запаса или в депо....

    @nigelmansell1500@nigelmansell15005 жыл бұрын

    • В Молдове тепер 4 секций в рабочим состоянии. 2ТЭ10Л-2933А/2303А- Бессарабка и 2ТЭ10Л-2077Б/2394Б в Окницы

      @pozdze@pozdze5 жыл бұрын

  • Отличные видео снимаете! Со звуками дизеля 10Д100 сможете помочь? Нужны наружние звуки: старт дизеля, все позиции набора и остановка дизеля.

    @Manazius_Fox@Manazius_Fox5 жыл бұрын

    • Делаешь модель для Trainz?

      @py_roman@py_roman4 жыл бұрын

    • @@py_roman Делаю

      @Manazius_Fox@Manazius_Fox4 жыл бұрын

    • @@Manazius_Fox Именно луганку играбельную делаешь?

      @misterShon@misterShon4 жыл бұрын

  • Неплохая графика

    @user-nq9bw4cu4q@user-nq9bw4cu4q4 жыл бұрын

  • 35 вагонов это около 3500т брутто. И на подъем он шел легко учитывая что расчетная скорость,которую надо выдерживать чтобы не спалить ТЭД 25 км/ч

    @alekcandrantonov4477@alekcandrantonov44774 жыл бұрын

    • Судя по видео, скорость около 10 - 15 км/ч

      @user-hc5qs9ip1c@user-hc5qs9ip1c4 жыл бұрын

    • у " луганки" длительная скорость 20,5 км/ч

      @user-yc8mg4sg1n@user-yc8mg4sg1n3 жыл бұрын

  • О боже!!!! Какой он убитый!!!! За ним что вообще не ухаживают

    @user-ps7ry6sd4l@user-ps7ry6sd4l4 жыл бұрын

  • Подъёмчик в гору неслабенький...

    @user-il7ot9wy4i@user-il7ot9wy4i4 жыл бұрын

  • Луганка , музейный экспонат , её помыть ,покрасить и поставить на постамент, лет 60 отпахала.

    @vladimiraravin@vladimiraravin Жыл бұрын

  • Тут же понятным языком написано Trans oil

    @user-ob6sv8qy5k@user-ob6sv8qy5k2 жыл бұрын

  • Первая секция походу в худшем состоянии чем вторая,ведь дыма от неё мало

    @user-fh7ze4mb2k@user-fh7ze4mb2k2 жыл бұрын

  • Ещё и с маневровым... Чумазоид класс!!!

    @andreaseisen7010@andreaseisen70102 жыл бұрын

  • Чмуха помогает или холодный? Не пойму

    @mostintelligent5115@mostintelligent51155 жыл бұрын

    • он заглушенный по моему, хотя бригада в кабине есть. может в ремонт перегоняют

      @awaken77@awaken775 жыл бұрын

    • @@awaken77 Она возвращается с маневров в Комрате.

      @pozdze@pozdze5 жыл бұрын

  • А я так и не понял - "ЧМушка" "в тяге" или "холодная". И почему его ни прицепили в конец поезда?

    @user-xv3ru4um9s@user-xv3ru4um9s4 жыл бұрын

    • Все тепловозы в составе поезда пересылаются с прицепкой в голову, между ведущим тепловозом и поездом.

      @RetigrT@RetigrT4 жыл бұрын

  • Старается, старичок! Про внуков метко замечено в комментах. А что новые ТЭ33АС? Вроде ж штук 10 закупили.

    @user-zw6ni7ow2f@user-zw6ni7ow2f3 жыл бұрын

  • Грустный усталый тепловоз. Его бы помыть.

    @georoptik6910@georoptik6910 Жыл бұрын

  • Ещё ходят пенсионеры😀Это путь необщего пользования или в реалии такие ходят у вас?

    @user-jg7lk7xd6u@user-jg7lk7xd6u4 жыл бұрын

    • Это обычная ЖД ветка Кагул -Бесарабяска.

      @pozdze@pozdze4 жыл бұрын

  • Красавцы, трудяги!! Но неужели их трудно хотя бы помыть! В Молдове и ветоши нет?

    @dalida8300@dalida83004 жыл бұрын

    • Там ничего нет. Одни виноградники и вино

      @misterShon@misterShon4 жыл бұрын

    • Это уже неплохо

      @arnoldt1982@arnoldt19824 жыл бұрын

    • Так его вином и моют, так дешевле. Просто вино липкое и сразу вся пыль и копоть снова пристает.

      @fedorberezin1382@fedorberezin13823 жыл бұрын

    • Так его вином и моют, так дешевле. Просто вино липкое и сразу вся пыль и копоть снова пристает.

      @fedorberezin1382@fedorberezin13823 жыл бұрын

    • Привези ветош и помой.

      @user-uv5ui7ml3o@user-uv5ui7ml3o Жыл бұрын

  • Не пойму, а ПТЭ Молдавской дороги не положено включать габариты на локомотиве для обозначения состава? Друзья, кто знает, подскажите. Про прожектор может кто знает?

    @user-xe8ib1ij7g@user-xe8ib1ij7g4 жыл бұрын

    • Ты че из гибдд рф? Загляни может ремень не прстегнут у машиниста

      @user-uv5ui7ml3o@user-uv5ui7ml3o Жыл бұрын

  • Они еще где- то работают, у нас уже даже 2тэ10м,у. Уже нет 2тэ166,2тэ166у, 2тэ25км., даже в ПМС , не то , что в поездах. И почему от не включил буферные и прожектор??.

    @A.B.E._123_rus@A.B.E._123_rus5 жыл бұрын

    • в краснодар редко но залетают 2х тактники-уже во всю 4х тактники бегают

      @user-xz9dj6wt7v@user-xz9dj6wt7v5 жыл бұрын

    • Только не 166, а 116

      @user-xt8xc9gf1q@user-xt8xc9gf1q4 жыл бұрын

    • Он то включил, да лампочек нет...

      @user-to6ww4fu5l@user-to6ww4fu5l4 жыл бұрын

  • Дедушка, зато практически не коптит, а вот помыть бы не мешало наездники...

    @user-dn5wx3jo7m@user-dn5wx3jo7m3 жыл бұрын

    • Незнаю посему но кабина 2те10л мне напоминает какуето бабушку а не дедушку

      @user-fh7ze4mb2k@user-fh7ze4mb2k2 жыл бұрын

  • That thing need a buffing with a fine chamois.

    @dave.of.the.forrest@dave.of.the.forrest4 жыл бұрын

  • Тяжело старичку

    @kt6el@kt6el4 жыл бұрын

  • Я не могу понять, почему дизели 10д100 работают в самых тяжёлых условиях?

    @dmitryfedorchenko882@dmitryfedorchenko8825 жыл бұрын

    • Для молдаван это новый конь. Если бы СССР железку не протянуло, да техники не дало, так до сих пор в кибитках на лошадях бы ездили.

      @misterShon@misterShon4 жыл бұрын

    • @@misterShon да уж, это точно

      @dmitryfedorchenko882@dmitryfedorchenko8824 жыл бұрын

    • @@dmitryfedorchenko882 Скажите спасибо что в Молдове сохранили эти раритеты, люди умеют обращаться с техникой вот и служит, культура обращения называется, а в кибитках деревянных как раз жили вы русские ибо в Молдове люди всегда жили в каменных домах даже тогда когда Москва селом деревянным была.

      @Denis_Corson@Denis_Corson4 жыл бұрын

    • @@misterShon есче румыны ветку Бесарабка Арциз Белгород днестровский пролаживали причем ссср

      @relaxrelax4837@relaxrelax48374 жыл бұрын

    • @@Denis_Corson оно и видно. СССР был ваш главный тепловоз, который тянул Молдову. А сейчас вы где? У ЕС? У разбитого корыта. Сами ничего не можете без поддержки со стороны. Республика то с гулькин нос, а толку нуль, и себя содержать не можете

      @misterShon@misterShon4 жыл бұрын

  • Мда,пути пздц. Такое впечатление что он сейчас на бок ляжет.

    @zaharov7606@zaharov76064 жыл бұрын

  • Какой здесь подъём?

    @user-ws4lx2so4r@user-ws4lx2so4r5 жыл бұрын

    • Я считал, получил 24 тысячных.

      @RetigrT@RetigrT5 жыл бұрын

  • They could have cut in the ChME3 to provide a bit more power.

    @AndreiTupolev@AndreiTupolev5 жыл бұрын

  • шли мы как-то по пешеходному мосту в Бельцах и увидели такой вот ретро-тепловоз. "Да это же блядь луганка!" хорошом заорали пацаны, подоставали свои аппараты и бегом побежали к поезду

    @awaken77@awaken774 жыл бұрын

  • Так тут ещё и трудяга ЧМЭ 3 присутствует !

    @asdrubale2@asdrubale24 жыл бұрын

  • Я перемьlчки не хотел держать

    @user-ti8gq1ln1d@user-ti8gq1ln1d4 жыл бұрын

  • Чугунный монстр

    @solo_zacepingtrainsurfing214@solo_zacepingtrainsurfing2144 жыл бұрын

  • Как всё запущено!!!

    @user-vd7fx7wx6q@user-vd7fx7wx6q3 жыл бұрын

  • Элка,-людоедка !!!

    @apachinook998@apachinook9984 жыл бұрын

  • блин, какой же тут подъём???

    @user-ub3yl8kx7w@user-ub3yl8kx7w4 жыл бұрын

    • Я считал, получал что-то около 24х тысячных.

      @RetigrT@RetigrT4 жыл бұрын

    • @@RetigrT половину скинь, 24%он бы не взял и 3500т там нет, около 3000т

      @user-dn5wx3jo7m@user-dn5wx3jo7m3 жыл бұрын

    • @@user-dn5wx3jo7m С чего бы он "не взял"? Могу ознакомиться с вашими расчетам?

      @RetigrT@RetigrT3 жыл бұрын

    • @@RetigrT я работал на участке 9-13% затяжной 54 км на луганку 3400 на вэшку 3600 критический , по 2-2.30 часов ползли

      @user-dn5wx3jo7m@user-dn5wx3jo7m3 жыл бұрын

  • Откуда он едет?

    @mvideos3784@mvideos37845 жыл бұрын

    • Чытаите описние. :-))

      @pozdze@pozdze5 жыл бұрын

  • Там походу осталось 20% от изначальной мощности

    @user-tg6er3bp7j@user-tg6er3bp7j4 жыл бұрын

  • Trochę Ci zazdroszczę plenerów.

    @pralkatv3485@pralkatv34854 жыл бұрын

  • 34 вагона

    @Axton_1@Axton_13 жыл бұрын

  • Это у тебя вместо телевизора с интернетом развлекайся )

    @user-ys7bi6xn6w@user-ys7bi6xn6w4 жыл бұрын

  • Последние из могикан.😀

    @captaindonau701@captaindonau7014 жыл бұрын

    • Из Луганчан.

      @user-to6ww4fu5l@user-to6ww4fu5l4 жыл бұрын

  • Шпалы абзац!

    @vodkins75@vodkins754 жыл бұрын

  • Он критическую хоть выполняет? Похоже, что нет. Стрелки кА зашкаливают и палёной изоляцией воняет.

    @MsGem222@MsGem2224 жыл бұрын

  • Старый, грязный, но тянет)

    @4prud@4prud Жыл бұрын

  • А моневровый зачем там

    @user-jo1kx9dl6u@user-jo1kx9dl6u4 жыл бұрын

  • Обречённые на нищету.... :(

    @moran6865@moran68654 жыл бұрын

  • 34

    @user-fh7ze4mb2k@user-fh7ze4mb2k2 жыл бұрын

  • Тепловоз помойте )

    @user-cc8ez4jm6f@user-cc8ez4jm6f6 ай бұрын

  • Джиперс Криперс поехал!))))) сменил коня так сказать!)

    @Tregenda86@Tregenda864 жыл бұрын

  • Не хочется ругаться, но какой же все таки доебанный тепловоз. Он ветоши не видел лет 20. В Молдове вообще ТО-1 выполняют?))

    @TV-kv5ob@TV-kv5ob4 жыл бұрын

    • Да смотрю ужасаюсь,у нас они давно уже списаны,вэшки,Машки все списано,а здесь,капец,за кустиками однозначно пару бочонков столяры сбросил,а помыть тепловоз,подкрасить хотя бы морду жалко денег,на буферные посмотрите,когда последний раз вытирали?хотя зачем,походу там и лампочек нет,нищета

      @user-xd3mh2ly6q@user-xd3mh2ly6q4 жыл бұрын

    • Здесь машинисты по пол года зарплату не получают , а ты краску.....Зато правители орали 10 лет,да и сейчас пиздят, что мы на пороге Евросоюза

      @vasiasokolov139@vasiasokolov1394 жыл бұрын

    • @@user-xd3mh2ly6q Машек то полно еще! в остальном полностью согласен! Хоть бы помыли просто, да хер с ним с мытьем ! Просто стекла у буферных протереть или вставить.

      @iga00001@iga000014 жыл бұрын

  • А почему не обновляется подвижной состав как это вообще ездит ?

    @user-uc9sj5ni3h@user-uc9sj5ni3h4 жыл бұрын

    • Потому что денег нет!

      @user-rn4rb1ms4p@user-rn4rb1ms4p Жыл бұрын

    • Были бы деньги, починили бы все пути и закупили бы новые локомотивы!

      @user-rn4rb1ms4p@user-rn4rb1ms4p Жыл бұрын

  • ГАЗУЕТ ПО ШПАЛАМ.ВО БРОНИВИК КАТИТ ИДЫМ СТОЛБОМ .ВОТ ДАЁТ ЕДЕТ КАК ТАНК .НУ И ДЫМИТ А ПРИЦЕПА СКОЛЬКО.УДАЧИ ВСЕМ.

    @ninas9816@ninas98164 жыл бұрын

  • ЧМЭ 3 НЕ ТЯНЕТ ,ДЫМА И ЗВУКА ТУРБИНЫ НЕТ СОЛЯРУ ЭКОНОМЯТ В КОНЦЕ СМЕНЫ СОЛЬЮТ ))

    @user-zz3mq6zs6h@user-zz3mq6zs6h4 жыл бұрын

  • Могли бы и помыть тепловоз

    @Red86ify@Red86ify Жыл бұрын

  • почему в заде этот маленький тепловоз?

    @paveltuchila@paveltuchila3 жыл бұрын

  • АД на колёсах.

    @Vadimvadim039@Vadimvadim0393 жыл бұрын

  • Какая может быть безпека , когда у вас локомотивы засраные , позорники.👅👎

    @user-sb9xx5kw6s@user-sb9xx5kw6s4 жыл бұрын

  • Что это он так медленно едет он что только со станции выехал и не успел скорость набрать или он всегда так медленно ходит

    @mariasergeeva793@mariasergeeva7934 жыл бұрын

    • Этот древний тепловоз вообще чудом еще работает

      @nekittopchik6225@nekittopchik6225 Жыл бұрын

  • Клевое видео РЖД.

    @maksim.demidenko@maksim.demidenko4 жыл бұрын

    • Это Молдавия гений

      @nekittopchik6225@nekittopchik6225 Жыл бұрын

  • бедолага ему уже не переплавку пора а он все мучается

    @stalker-8511@stalker-85112 жыл бұрын

  • У нас В украине потехоньку 2тэ10м убирать начали а тут вообще древний

    @relaxrelax4837@relaxrelax48374 жыл бұрын

  • ХЛАМидия🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    @user-nm3px2jr3e@user-nm3px2jr3e3 жыл бұрын

  • Почему он так коптит?

    @mrp368@mrp3684 жыл бұрын

    • Потому что старый!

      @user-rn4rb1ms4p@user-rn4rb1ms4p Жыл бұрын
KZhead