Партия Вездеходов Урал для Роснефти. Спецтехника производства Гирд
Завод Гирд изготовил и отгрузил партию разнопрофильной спецтехники на шасси Урал в количестве 55 единиц для корпоративного заказчика ПАО НК Роснефть. Автомобили предназначены для работ в условиях сурового севера. Поставленная спецтехника включает в себя несколько наименований:
- Мастерская с КМУ ИНМАН 20 на шасси Урал NEXT 43206-6152-71Е5Г38 - 1 единица. КМУ имеет следующие характеристики: вылет стрелы не менее 3,57 м, максимальная грузоподъемность от 0,99 т, максимальная высота подъема груза от 4,66м, максимальная глубина опускания груза 1,54м. В пассажирском отсеке расположен стол, вешалка для одежды, 2 строенных сиденья, переговорное устройство для связи с кабиной, радиоприемник. В комплектацию передвижной мастерской входит следующее оборудование: климатическое (тосольный отопитель от ДВС, автономный отопитель пассажирского отсека), набор ручного инструмента.
- Передвижная авторемонтная мастерская с КМУ на шасси Урал 4320-4952-82Е5А33 - 11 единиц. КМУ ИМ-95 производства ИНМАН находится на заднем свесе рамы. Вылет стрелы не менее 8,25м, максимальная грузоподъемность составляет не менее 4т, максимальная высота подъема груза - 10,05м. Фургон со скосами изготовлен из сэндвич-панелей собственного производства. Мастерская на колесах разделена на отсеки: пассажирский и мастерская. ПАРМ оборудована специальными люками для быстрого доступа и удобства эксплуатации насосного агрегата и сварочного выпрямителя в кузове-фургоне. Все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения для работы в темное время суток. Отсеки оборудованы глухим окном и окнами двойного остекления на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор, окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем. Дверь входная одностворчатая с окном и поручнем (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром уплотнителя), лестница откидная, в транспортном положении фиксируется в кузове-фургоне (конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом). Мастерская бескапотного Урала оснащена: электрооборудованием (электрошкаф, розетки 380В, розетки 220В двойные, внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В); климатическим оборудованием (тосольный отопитель от ДВС, автономный отопитель воздушный мощностью не менее 4 кВт (Планар 44Д24) с разводкой на два отсека (кузов-фургон и кузов-ремонтная мастерская), газорезательное оборудование; сварочное оборудование
- Седельный тягач с КМУ на шасси УРАЛ 4320-4972-80 - 4 единицы. КМУ ИМ 180 производство ИНМАН с гидравлическим типом привода, вылет стрелы не менее 8м, максимальная грузоподъемность не менее 8 т, максимальная высота подъема груза не менее 9,8м, максимальная глубина опускания груза 6 м. Бескапотный Урал имеет Комплект принадлежностей шасси: пластиковые противооткатные упоры (под диаметр колеса и максимальную массу ТС) в количестве не менее 2-х шт, знак аварийной остановки, аптечка первой помощи, отвечающая установленным требованиям законодательства РФ, огнетушители (типа ОП-2 или ОХ-2) в количестве не менее 2-х шт., аварийный жилет светоотражающий. Дополнительно спецтехника оснащена устройством для накачки шин со шлангом и манометром, шланг для подкачки шин с манометром
- Бортовой автомобиль с КМУ на шасси Урал 4320-4972-82Е5А34 - 31 единица. КМУ ИМ 180 производство ИНМАН: максимальный вылет стрелы 8 м, максимальная грузоподъемность не менее 8,8т, максимальная высота подъема груза не менее 9,8м, тип опор гидравлические. Шасси Урал 4320 оснащено: пластиковыми противооткатными упорами (под диаметр колеса и максимальную массу ТС) в количестве не менее 2-х шт., знак аварийной остановки, аптечка первой помощи, отвечающая установленным требованиям законодательства РФ, огнетушители (типа ОП-2 или ОХ-2) в количестве не менее 2-х шт., аварийный жилет светоотражающий, устройство для накачки шин со шлангом и манометром (Шланг для подкачки шин с манометром, длина не менее 25 м, с возможностью подключения к ресиверу тормозной системы транспортного средства).
- Автомобиль тягач специальный 5849EA на шасси Урал 6370К-1151Е5 в количестве 6 единиц. Каждый тягач оснащен седельно-сцепным устройством под сцепной шкворень 2” или 3,5” в зависимости от буксируемого полуприцепа;
- Мастерская передвижная с КМУ на шасси Урал 4320-4952-82Е5А33 - 2 единицы. КМУ ИМ77 производство ИНМАН.
Вся отгруженная техника для ПАО НК Роснефть выполнена на вездеходном шасси Урал (колесная формула 6*6), что позволяет эксплуатировать спецтехнику ГИРД в самых различных природных условиях.
Подписывайтесь на канал, и вы еще много узнаете про передвижные авторемонтные мастерские, и спецтехника ГИРД Вас еще не раз удивит.
Сайт компании gird.ru/
Контактный телефон для связи по вопросам приобретения спецтехники 8 800 200 2463 звонок по России бесплатный
Отличные машины👍 Молодцы ребята. Роснефть и Газпром поддерживают производство российской техники 🇷🇺
Что бы ни говорили, а движение вперед всё же, и это радует, и Урал модернизирует свои машины, и гидравлика уже появляется отечественная. Понятно что разом не сделать как импортные, но все же! Спасибо за такие обзоры, приятно смотреть!
Здравствуйте! Спасибо за Ваш отзыв!
Ничего нового((( Кпп ямз это беда
Если бы не Урал то мы бы не освоили Север я там прожил 13 лет я считаю Урал лучшей автомобиль это моё личное мнение из увиденого
Машины отличные мне понравилось для бездорожья супер 👍 и надежный камаз отдыхает
Здравствуйте! Спасибо за Ваш отзыв!
Цвет солнца , восхода солнца..СЛАВА СССР И ГЕРОЯМ СОВЕТСКИМ СЛАВА
Урал должен быть с носом ! А без носа - это КамАЗ !
Фены в будки стоят поперёк будки. Можно же было передний фен развернуть чтоб он дул на входную дверь,чтоб отсекал холод,а второй чтоб дул вдоль ряда. Короче всё на оте...
Однозначно подпятники нужно держать в близи от КМУ чтобы зря не лазить на верх , но чтобы они были чистыми от грязи .
Эти машины..стоят сейчас у нас в Архангельске..ждут погрузку на борт. Я на выгрузке был,ночевал рядом с ними. Там ещё и камазов пачка..
Что не говори а 5 000 машин вынь, да положь той Роснефти...
Крышку умывальника сделайте плотно закрывающейся, иначе вся вода из бака будет в салоне на полу.
Роснефть тоже с новым годом.
Вот это машина, а то КамАЗ. Урал- КрАЗ это сила и возможности
С новым счастьем.
Молодцы розвитие очень ХОРОШО если заказы есть а они есть 50 машин не шуточки... 😮😮😮
Приветствую Богдан, спасибо за комментарий
@@KonstantinPro ДОБРЫЙ день КОНСТАНТИН И ВАМ СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ВИДИО РОЛИКИ.... 👍👍👍😎👌👌👌
Раньше это при Сталине по-моему , делали экспериментальную модель и главный конструктор лично присутствовал при испытании ,испытания были жосткими , и из ошибок проб , делали вывод и дорабатывали модель ! Рекомендую производителю отправить представителя от производителя вместе с техникой и там на месте пусть все записывает и все будет происходить у него а глазах , думаю это правильное будет решение ! Что думаете ?
Молодцы что электронику ай ти включаете. Так по тех. заданию.
Желтый цвет, это цвет слез рабочих Роснефти.
Точно сказано на 100%
Жёлтый цвет имеет другая физиологическая жидкость, никак не слезы, а ещё это не жёлтый , особенно с манипуляторами, а "жовто блакитний" . Явно не на тех работают. Ну и прочего бреда можно напридувать.
Тролли, как бы вы тут не гадили и не лгали, российский автомобиль развивается стремительно семимильными шагами. 💪🇷🇺
А тут никто не лгет и не гадит, здесь люди с практическим опытом. А вы, помоему бредите.
Добрый день. Подкладки под Аутригеры конечно лучше сделать рядом с ними. Удобно и меньше трудозатрат. Со сварочным инвертором намудрили конечно - люк открывается… Проще было бы клеммы ± вывести наружу и подлиннее сварочные кабели.
В самом деле, неужели проблема просто вывести клемы за борт? Вот давай городить люки, отдельные отсеки🙆♂️
Удачи
Цвет красивый! КамАЗ дороже потому что ралли Париж Дакар оплачивать надо!))
Откидные лестницы на вахтовках это просто жесть!!!! Сколько травм уже получили пасажиры. Мне как водителю приходится выходить и открывать это убожество когда садятся женщины. Почему не оставить как раньше было?
Сделайте пожалуйста чтоб моторчик отопителя было попроще менять бескопотном варианте
Почему-то на наших стройках вся техника импортная вплоть до асфальтных катков. Вот и покажите где наши бульдозеры и экскаваторы.
Весь импорт давно в России выпускают
Такие закупки надо делать обязательно с представителем завода. На всякий який.
Камаз в разы комфортнее для водителя. Тормоза проще на камазе и гораздо надёжнее, трансмиссия так же надёжнее. Работаю на камазе, когда подсаживают на безкапотный Урал, то после смены ноги еле тащищ... Очень не удобная кабина для здоровых мужиков.
Бескапотный норм сиденье на воздухе спина не болит мне нравиться урал но все равно когда на старый камаз сажают это совсем другое как иномарка прям но и урал тоже хорош двигатель рядный👍
Нравится что минчане спустили технологии с небес на землю.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Я х.з.......все ругают нашу технику но на крайнем севере только наши камазы уралы .... а импортной там ооочень мало она дорогущая в обслуживании и ломается почти так же как наша просто комфортнее..у нас в Сибири в А/К все маны ломались всё что можно....ремонт космос.....запчасти космос...... в 4тапка давят.....
Здравствуйте! спасибо за Ваш комментарий!
Здравствуйте! Город Миасс, как и вся Челябинская область, пожалуй одна из живописнейших территорий РФ. Завод УралАЗ, выбравшийся из лам Группы ГАЗ, возможно получил возможности для развития. Я был на заводе и рад увидеть, что реализация гражданской техники происходит. Особенно в бескапотном варианте. В Миассе есть производитель манипуляторов АНТ. Почему их не видно на машинах? Т.е. ГИРД может буквально всё брать с соседних производств. Есть ли кооперация между производствами в Миасс?
Здравствуйте! спасибо за Ваш комментарий! Данные транспортные средства выполнены в полном соответствии ТЗ заказчика, в свою очередь мы можем устанавливать любое оборудование на шасси Камаз, Урал и тд.
"сЕдельный тягач "....)))))
Они уже у нас. В Нефтеюганске.
Не разъебите смотрите, как новые машины по ГРП.
А говорил , что не будет раскрывать имя крупного заказчика! Шутка!
Урал Евро 5 это кошмар.... Такое дно я ещё не видел. У нас на Севере они не ходят.. Вот раньше были Уралы... вопросов нет..
Каком севере? Россия вся на севере.
Ходят мочевину отключаешь и ездишь балбеешь
Но да хороша машина а Урал планирует выпускать мало тонажные грузовики????
Похоже камазовцы зажрались , кабину от мерседеса поставили и уже миллион рублей от Урала впереди , зажрались ,факт .
Все летний вариант выпускается вся техника, что в СССР, что в России, один завод Урал, что остался до ума довести неможте, чтобы с конвейера сошёл Урал, и без всяких посредников доделочников ушёл прямым ходом в в зимнию Арктику и трудился при минус - 45, а водитель в байковой рубашке сидел в кабине, как на японских лесовозах 6*6 ' Комацу' или Ниссан - Комацу которые поступали в леспромхозы Хабаровского и Приморского краев в конце 60х годов по конец 80х годов, и при этом брал 45 куб лиственницы в хлыстах 30 метров или наш МАЗ - 509А 25 куб и пр этом водитель сидел в промасленной фуфайке и валенках и шапке и сейчас такой же российский автопром ничего не поменялось, только всякая ещё хрень как пиявки присосались к выпускаемой продукции из воздуха бабло делают, где 'досочки' на раме, что при постоянной раскачке вся эта ваша приблуда удержит тяжёлый кунг
А новый Урал дорожник на заднем плане это что за машина?
Это Урал с колесной формулой 6х4
11:30 во первых у всех поголовно манипулятор лапами не достаёт до земли даже на ровной площадке, нужно либо цилиндр с большим ходом либо подпятник на цилиндре удлинить мм на 300 или манипулятор садить ниже, им 50 можно прям на раму к примеру. А в ту нишу ящик нужен для строп цепей тросов и прочего. 17:10 :)))) УралАЗ спит как обычно, сейчас и они цены поднимут. Они вообще по рынку тормозы. Хотя конечно за раму из 3х кусков явно много не попросишь.👎
Здравствуйте! Спасибо за Ваш отзыв! Мы направим вопросы к аутригерам к производителям КМУ. На раму без подрамника КМУ не устанавливают по 2 причинам: 1. подрамник выполняет функции усилительного элемента для рамы, которой придется выдерживать дополнительные нагрузки. 2. подрамник будет служить своеобразным буфером между краном и рамой грузовика, смягчая удары и пиковые нагрузки, передающиеся от крана к грузовику при погрузо-разгрузочных работах и от грузовика к крану во время движения.
@@gird2012 им 50 нагрузки не такие большие, и штатную раму можно усилить в местах установки, вплоть до закрытого профиля. Им 25 до им 40 вообще без опор ставили. Правда с закабинной установкой так не получится ибо как правило мешает КПП или раздатка, а с задним расположением там свободы больше. У палфингер групп как правило нет в наличии с длинным аутригерами только под заказ, долго ждать, уже проходили. У канглим в этом плане получше.
Разваливается сразу же как только попадает на зимник
А зачем на Парм кран укосина если там есть манипулятор?
Так заказали
22:25 Развитие идёт ,только для по части добычи недров, богатсв России для обогащения олигархии, это не развитие страны и народа
Знаешь есть такая песня " хули ты ноешь" так она про тебя
Если вы не понимаете о чем речь не грубите. Роснефть это и есть обогащение кучки.
Здравствуйте где можно приобрести календарь с вашим лаготипом ?
Есть у вас сувенирная продукция???
здравствуйте, календари и другую сувенирную продукцию мы дарим клиентам при отгрузке или отправляем по почте, если Вы являетесь нашим клиентом, свяжитесь с Вашим менеджером для уточнения адреса доставки
На выставку самое то! Для работы не годится.
Так а зачем машины Роснефти . Ее все равно уже закроют скоро.
Не будем говорить для какого заказчика 🤣
👍
👍👍👍
а с какой гордостью они говорят о ямз кпп, на которой передачу не включить) позор, а не авто, какой ему север, ему вокруг завода с запчастями кататься.
КУНГ из сэндвич панелей ни очень, у нас уже переделывали и это при том, что машина ездит в городе.
Фигня это а минус сорок
Здравствуйте! спасибо за Ваш комментарий! подскажите, кунг переделывали нашего производства?
@@gird2012 Если табличка на месте то сообщу.
Ведро с гайками
Работал на Урале без носа и могу с уверенностью сказать что более УБОГОЙ машины не существует!!!!!
Работаю на таком Урале,и могу с уверенностью сказать отличная машина
30 лет на них, отличная машина
Гниёт за 2 года двигатель ресурс до 200 тысяч в кабине сделанно не для человека
@@user-bt5yo4dm3r ну видимо моему Уралу забыли об этом сказать...что ресурс у него 200 тысяч...работает и работает
У нас все уралы выпуск 2017 года все двигателя сдохли
До КамАЗа УРАЛу надо минимум лет 20.
Цена квадратный урал
Здравствуйте, цена зависит от комплектации, наш отдел продаж проконсультирует Вас по любой интересующей модели 8 800 200 2463 звонок по России бесплатный
У Роснефти на месторождениях нет ни одной машины, все у подрядчиков.
Желтый он хорошь в аварийной ситуации.
конечно будут материться.
С ценой вы гиганты.
Хорошо бы ,чтоб дополнительная лесенка в кунг оставалась внизу а дверь закрывалась без неё... А то подними...открой...закрой..
Здравствуйте! Спасибо за Ваш отзыв! Все наши машины изготавливаются индивидуально, согласно ТЗ заказчика.
о каких то -40+ 40 говорят)))
МАЗ вот это техника, а это так побаловаться игрушки для вахтавиков, выносливости нет нихрена, ничего не меняется Константин, наши лепят обёртку ты это знаешь, но не дорабатывают агрегатную часть
По вопросам связанным с заказом спецтехники звоните 8 800 200 2463 звонок по России бесплатный
Фурнитура самая дешёвая, все сделано через жопу, механик-водитель скажет большое спасибо, когда задней точкой сядет на землю из-за оторванной ручки))) Неужели не видно, что защита под будкой сразу отлетит))) конструктора глаза откройте !!!
А я понял. Президентская программа. На новый бункер деньги нужны.
Ведро с болтами. Чтоб собрать хорошую машину руки должны расти точно не с жопы.
Точно! Именно так о тебе и говорят
@@user-ww3wn6gn7x вопрос интереса ради: почему тебя так много под подобными роликами?
@@furij_ вопрос интереса ради..а ты кто такой чтоб меня об этом спрашивать?
@@user-ww3wn6gn7x вопрос без подвоха, а ты в ответ сразу грубить. Некрасиво получается.
@@furij_ да мне как то насрать на твои душевные страдания...какой вопрос ты задал,такой ты и ответ пооучил
Помоему резина по бездорожью слабоватая
ведра
На камазе ходовая и тормоза. Раза в два надёжней а в урале говно что тормозная система что редуктора что ступечные подшибники
Цвета украинского флага вот и думай
вы когданибудь пробовали на нэксте снять кпп ? неужто трудно предусмотреть что это уже не газель . лючок в кабине только для двух рук и всё . уроды
Этот просто фуфло Кабина дизайн дерьмо Старый Урал Мужествений выглядит Завод всегда хвалит своё
Какой бред ты несёшь....
Сколько украинцев в комментариях😅🤣😂
Камаз лучше!
А по каким параметрам лучше?
@@KonstantinPro отопление в КАМАЗе лучше,у Урала в безкапотной кампоновке отопление в ноги хуже да и в минус двадцать без автономки холодно, колпаки на переднем мосту надо отменить создают дисбаланс и неравномерный износ шин да и чистить диски неудобно, а если хотите узнать все негативы ,надо ехать на месторождения там мужики все расскажут и покажут.
@@user-kh2gi7us2n с какой скоростью вы на месторождениях ездите что вам колпаки дисбаланс создают? Наверное не меньше 150 км/ч потому что на скорости 90 км/ч они никакого чувствительного дисбаланса не создают.
@@user-db7ds6mj9k Александр работая в СНГ в перегонах я проезжал до 700 км а между месторождениями за смену 400-450 км это на скорости до 70км. Дизбаланз на безкапотной не так чувствителен но износ шин интенсивный, а на двухостном нексте ещё ощутим и в кабине. Поверь мне такими дорогами ни лукоил ни роснефть похвастаться не может. А что я могу лично вам объяснить таких водителей как вы я встречал и СНГ которым чтобы ощутить вибрации карданных валов и колёс, надо разогнать вахтовку до 150 км в час.
@@user-kh2gi7us2n если бы я не работал в международке и не проезжал за смену те же 500 километров то очень бы даже поверил)У вас между месторождениями автобаны проложены что с такими скоростями ездили?Зачем вам тогда вездеходы?Берите магистральники)
Седельный тягач,научись ударение правильно ставить горе обзорщик гадко слушать!