Инжектор или карбюратор ,что лучше? Не каждый поймет,не каждый оценит )))
Пікірлер
Как я проорал, у них искры нет "да пох давай с толкача попробуем" 😬
@AndreKarel10rus4 жыл бұрын
искры не должно быть в карбе так же да?
@user-qp6zl9sd6e3 жыл бұрын
Шоколадное Мороженное нет
@TV-sn5kj3 жыл бұрын
@@user-qp6zl9sd6e в карбе нет, а вот в цилиндре на свече зажигания да))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
@@user-qp6zl9sd6e поставь свечку в карб и как скажешь раз два три ёлачка гари, и плверни ключ.
@user-xf7sl7nc3z2 жыл бұрын
@@user-xf7sl7nc3z что то он больше не пишет)
@relaxion35452 жыл бұрын
Карбюратор надёжный и простой, инжектор по комфортнее нет подсоса, пока он новый хорошо, а потом начинает епать мозги,
@user-jd7hs4lo9y3 жыл бұрын
Сейчас автоподсос продаеться
@user-kk4dp5yl7w3 жыл бұрын
@@user-kk4dp5yl7w ваз 2115 с 2005 года инжектор и мозги не епет, тачка огонь
@aleksandr2693 жыл бұрын
И еще плюс корбюратора о котором не кто не говорит на карбюраторной девятае легче учится ездить проще тронутся чем на инжекторной
@user-to7zc6oy2g2 жыл бұрын
@@user-to7zc6oy2g а почему на карбе проще тронуться чем на инжекторе
@pluhzara Жыл бұрын
@@user-to7zc6oy2g на инжекторе проще
@gorgor8782 Жыл бұрын
Могёте, умеете 🔥👍
@wowdollart4 жыл бұрын
У меня не заводилась и было несколько проблем. Началось всё с коммутатора, потом плохой контакт плюса, потом через месяц сгорел бегунок в трамблёре. Всё сделал и едет бодро
@KomputerX3 жыл бұрын
5 лет на карбе ездил, ни разу не подвёл, ничего не ломалось! Вещь)!
@Grimm1633 жыл бұрын
Повезло,))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Как так использовать?? Дай советы пожалуйста
@lupiensalchak34542 жыл бұрын
@@lupiensalchak3454 короче выехал по делам встал дела отложил весь день Поеб. лся с машиной и на хату на след день так же 👍
@crystiancharcilava3700 Жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h это когда инж не ломается, вот повезло!
@user-ib8tm3zn8x7 ай бұрын
Езжу на карбюр. 35 лет,всегда порядок,заводится с пол пинка..
@user-tv3dx2tg2s6 ай бұрын
Топчик !
@mehanik_moskvin4 жыл бұрын
Пересмотрел несколько раз ! КРуто
@mehanik_moskvin4 жыл бұрын
Давай вторую часть.. интересно же..)))
@makstanks59134 жыл бұрын
Инжектор карбюратор бла бла бла, брехня это всё, если ты рукастый то твоя машина никогда не подведёт будет работать как часики инжектор это или карбюратор не важно,.
@user-te3bj9fs9c3 жыл бұрын
инжектор перегорит на трассе и наши полномочия всё, карб забарахлит - починил го в ном и палками.
@drdnout3 жыл бұрын
че ты несешь
@Deniska228_012 жыл бұрын
@@drdnout как раз таки наоборот 🤣🤣🤣
@svobodnaysibir2 жыл бұрын
@@svobodnaysibir что наоборот? Сколько датчиков у инжа и карба?
@drdnout2 жыл бұрын
@@drdnout дружок У меня было много машин, и ты не поверишь когда я сел с ведра карба на ведро инжектор, я забыл что такое зажигание трамблеры вечно ебущие мозги, карбюраторы, их век уже давно прошёл, только у людей которых нет денег в этой стране на нормальную машину хвалят их, я в свои годы когда не было бабок, всегда и всем говорил что это хлам! Консеврные банки одним словом , но сравнивать прошлый век и инжектор, это как солнечные батареи с углём
@svobodnaysibir2 жыл бұрын
При чем тут кто кого обгонит??? Инжектор это удобство , в использовании!
@gorgor8782 Жыл бұрын
Класс
@Twin_vii4 жыл бұрын
Была у меня карбюраторная 09 гнала так что инамарки догнать не могли, жаль пришлось продать из за долгов (( не когда не забуду её.
@user-vp1dx9mg1d2 жыл бұрын
А щас на чем?
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h на другой тоже ваз 2113 и то продаю, переезжаю в Приморский край с Кубани хотя сам Дальневосточник с г Хабаровска в 2011году переехал на Кубань пожил и в 2022году весной хочу валить от сюда жара под 40. И вода тут плохая у нас чистые родники и рыбы валом какой хочешь сам ловлю, красную икру уже вкус забыл а там обжирался не надо мне этих яблок я их купить могу и работать на дядю не хочу хуйло кормить своими налогами на фиг надо?. Работаю на себя метал сдаю грузоперевозки делаю небольшие к меня прицеп есть. Мне хватает. Грибы ягоды огород еда без гмо что ещё нужно надо ценить это а из за работы бежать куда то погоня за ветром. Не нужно. Вам удачи!
@user-vp1dx9mg1d2 жыл бұрын
@@user-vp1dx9mg1d каждому свое ,на счет именно работы тоже такого мнения придерживаюсь, что не должна она на первом месте стоять, если уж только , действительно , прижало и нужны срочно деньги ,то можно и взяться за любую работу, лишь бы платили достойно,а так да, в жизни много других более важных моментов , вам тоже удачи ! У меня бабушка рядом с городом Майкоп живет , к ней второй год подряд летаю навещать, в Краснодаре был в конце сентября 2021 года, но погода не радовала , +18 максимум было при мне, а так +13 и пасмурно за мои 7 дней пребывания ))
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Дело было не в бабине, человек сидел в кабине...
@F.moments2 жыл бұрын
Карбюратор проигрывает только в двух вещах, на инжекторе можно начинать движение без прогрева и экологичность, во всем остальном настроенный карб лучше
@user-ln2kh9lj8f2 жыл бұрын
Я, на своём восьмиклопе карбюратор ваз 21099 рву в щепки инжекторов!.
@rasocapello34962 жыл бұрын
Любое авто нужно прогревать, это все хня
@alexwanderer18592 жыл бұрын
Подсос не убирай и можешь ехать. Смесь богаче нужна просто.,инж сам её регулирует, а на карбе ты сам её должен подстраивать
@user-ez3cn1be9z Жыл бұрын
@@user-ez3cn1be9z Очень распространённое заблуждение. Подсос только для запуска. Инжектор ничего не регулирует, он смотрит темп. воды и воздуха, положение заслонки и берёт из таблицы значения объёма впрыска и всё. Карбюратор , как раз реагирует на проходящий поток и дозирует топливо, и когда поток уравновешивается, делает смесь беднее, что ведёт к экономии топлива, но не сказывается на тяге мотора.
@user-ln2kh9lj8f Жыл бұрын
@@user-ln2kh9lj8f ну дак на прогреве смесь богаче он подаёт я это имел ввиду. Подсос на карбюраторе не только для запуска, а в принципе для прогрева. Если даже при минус 15 убрать подсос сразу после запуска мотор заглохнет. ехать можно даже при температуре двигателя около 50, просто заслонка будет прикрыта и не будет дерганей и провалов. Я так всегда делал, не когда не грел до рабочей, чуть поработала и поехал.
@user-ez3cn1be9z Жыл бұрын
Настоящей удачи вам. Пойду искать что-то другое на тему Ваз2109
@pavelmina913 жыл бұрын
У меня были и карбюраторные и инжекторные выбор между ними не делал у каждой есть свое преимущество, но сейчас ваз 21099 с инжектора перебрал на карб🙈 и не жалею
@ALeX52ruS883 жыл бұрын
Почему?
@Rebggj2 жыл бұрын
@@Rebggj пишите на открытый эл адрес с моего канала и я вам подробно поясню почему.
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
@@SerjShvediuk не могу найти вашу почту
@Rebggj2 жыл бұрын
Ты походу сказочник 🤣🤣🤣
@romametis73632 жыл бұрын
Сколько вышло по деньгам переделка с инжектора на карб?
@user-po8wr6gy7t Жыл бұрын
парни позитивные!!!
@user-mp4co4mz1z Жыл бұрын
нууууу, норм))
@iljaganitsev44464 жыл бұрын
Карбюратор естественно
@daniilkryl11073 жыл бұрын
У меня 09 карбюратор заводится едет хорошо за любой техникой надо следить.
@user-mj7bg9ph9u8 ай бұрын
Был у меня ,нива карбюратар,и 99 инжектор. Нива всю лето заебался , карбюратар проблемный, то оборот падает бензонасос и.т.д . Инжектор 99 езжу уже год все нормально ,не троит все норм. Так что инжектор всё равно лучше.
@abrahamlincoln55963 жыл бұрын
Проблема лишь в том что ты далек с карбюратором. И наверняка не знаешь как он устроен и что когда где смотреть. А инж попался удачный. Повезло! Люди и инжами махаются !
@user-yr4tk7zw1x3 жыл бұрын
3 года на карбе поездил только один раз почистил и все
@user-nz2pr2cm6u4 жыл бұрын
Убитый карб двигатель нашли
@user-nz2pr2cm6u4 жыл бұрын
Ну если бы мне нравилось как она едет то дда а так карб заебался меняться и чиститься.
@user-lo1vz4yl9l3 жыл бұрын
Это классическая тема, давай гоняться! - Давай! Бля 2 раза проиграл, как быть? А давай поменяемся? -Давай! _____ через 10 минут Сидят в 2 сопли вытирают, выходят бабка - Разодрались что ли? Эх вы! Красавцы Братаны
@WerwerWerwerwe3 жыл бұрын
Вся суть карбюратора)) Просто подставит тебя в любой момент да и все))
@alexD-ry3np4 жыл бұрын
Меня инжектор тоже подвонил и не один раз
@user-nz2pr2cm6u3 жыл бұрын
Инжектор тоже подводит, бывало.
@X-man0983 жыл бұрын
Если на старом тазике инжекторном не бошевские мозги, то и на нем встанешь на трассе и хер чё сделаешь. На карбе один раз настроил и ездишь горя не знаешь, а на инжекторн наебнется датчик какой нибудь и все приплыли.
@user-xf6eq7qg2d3 жыл бұрын
@@user-xf6eq7qg2d датчик коленвала то да на остальных ездит
@user-gz1oi6ug1c3 жыл бұрын
Джетта 2 1.3 карбюратор за почти уже 4 года владения в карбюратор не разу не лазил)
@leonidleonid14153 жыл бұрын
Коммутатору или катушке 3,14зда
@EastQazaq2 жыл бұрын
Кажись ведро не у твоего кореша, а у тебя)0)0))0))
@user-dr2ko4gh8k3 жыл бұрын
Посмотри вторую серию , чтобы разрушить этот миф))))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Я так мучался на трассе
@156region4 Жыл бұрын
Были и на шеснаре и инжектор
@user-kh7ip6wv9z2 жыл бұрын
Я так понял вы с кастромы 40 км от меня
@user-kh7ip6wv9z2 жыл бұрын
Никому свое мнение не навязываю, просто поделюсь опытом. Раньше ездил на УАЗ 3151 с Волговской 100й на карбе, затем пересел на Хантер с инжекторной ЗМЗ 409. Небо и земля. После Хантера вообще не хочу на карбовые УАЗики садиться. Карб жрал больше, все время надо было настраивать, в горку когда ехал, было чувство что тяжелые сани на своем горбу тащу вверх. Хантер был экономичней, не дох на горке, не отставал от потока. Правда поменял разок бензонасос и за несколько лет эксплуатации мозги инжектор вообще не еб*л. А с карбом со всеми его трамблёрами, жиклерами возни было больше. Потом я продал УАЗик пересел на Тойоту, там вообще проблем с инжектором не было на пробеге 370000 движок стал есть масло, можно было его откапиталить, но тогда Японские движки стояли копейки и я поставил контракт с пробегом 60000, топливную систему не менял, только форсунки почистил. До сих пор ездит мозги не делает. По авто такой вот опыт.
@user-by9vh9nd2q2 жыл бұрын
Но вот по мотоциклам отдам предпочтение карбу. Был у меня карбовый китаец и инжекторный японец одинакового объема. Кратко скажу, карбовый мозги мне вообще не выносил, хотя мот был китайский. Никаких тебе горящих чеков итд. В холод заводился карб получше и к качеству топлива был не привередлив. Не знаю может это потому что Японец был немного старого выпуска, а Китаец совсем новый. Но вот такой вот опыт.
@user-by9vh9nd2q2 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий :)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Можно будет прикалотся как нибудь я с Ярославля 😎😎
@user-kh7ip6wv9z2 жыл бұрын
Сам себе коммент не оставишь,никто не оставит ахахах
@ROLIN5144 жыл бұрын
😂😂😂нет искры трамблер или катушка
@alialiev22272 ай бұрын
Карб тем более 9 за. бистый хоть и будет настроен нормально всë равно что нибудь нае. нется да у инжектора тоже есть косяки но не такие да и воздухамер на инж дороже обходится чем ходовая на лайбу 🤷♂️
@crystiancharcilava3700 Жыл бұрын
Как я могу с вами связаться?
@alinakomysh12623 жыл бұрын
Я вконтакте vk.com/danilarolin
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Конечно карбюратор ВАЛИТ! ВЫ ЧТО ...
@rewyopro56564 жыл бұрын
Да ладно)))
@user-mf4jg9lr1s3 жыл бұрын
Ну к примеру 8 клоп карбюр делает даже 1,5 124 16кл. Пытаются много раз со мной потягаться по трассе на своих 2110. 2112.
@user-lo1vz4yl9l3 жыл бұрын
@@user-lo1vz4yl9l , бро!, заинтересовал! 🤔 ..поделись секретом!?..Что сделано по машине? .. или ты ее облегчил на 200кг.? У меня тоже 8кл.карбюратор, хочу лучшей динамики чем сейчас !
@user-yr4tk7zw1x3 жыл бұрын
@@user-yr4tk7zw1x ставишь кулачок ускорительного насоса под номером 4. либо тот же 4ый резаный от Наиля Порошина (посмотри в ютубе там не сложно) ставишь жиклеры топливные в первую камеру 97.5 во вторую камеру 100 либо 102.5 и машинка нормально поедет!
@user-pg2vs2re9g2 жыл бұрын
@@user-yr4tk7zw1x Первую камеру не надо увеличивать подачу, это глупо. а вот во вторую 105 жиклёр, при этом чуть увеличить отверстия в эмульсионной трубке второй камеры. 2 нижних отверстия. Поскольку добавляя топливо нужно добавить и чуток воздуха в воздушный жиклёр для лучшего качества смеси. Восьмёрка просто летает. а езда на первой камере не увеличит расхода. многие никогда не заглядывают в трамблёр, а именно грузики центробежного регулятора опережения зажигания. Если там всё плохо то машина на оборотах словно тупить начинает, как будто топлива не хватает. Бывают просто заржавеют без смазки и клинят в одном положении.
@user-rc9ez4rg8j2 жыл бұрын
бегунок у меня крутился как юла в такой же ситуации. поменял и все дела
@kk-un9ws6 ай бұрын
Запасной коммутатор решает. Возите с собой, и это в 90% решит проблему отметая то что не можете починить на месте. в конце 90х и до середины 2000х всегда в бардачке был с собой. 2 раза спасло.
@buhalk26333 ай бұрын
КАРБЮРАТОР ЛУЧШЕ
@user-vi5tj3zb6y2 жыл бұрын
5 тысяч это небольшая разница по цене? Я на эти деньги могу два месяца жить, ну вы, москвичи, вообще зажрались там.
@evgeniybar4 жыл бұрын
Это Кострома, так, к сведению )
@user-pb3gn4kd3h4 жыл бұрын
+карбу заведешь с толкача присевшем акам. Инжектор днище
@user-sp3xi2yh2x2 жыл бұрын
Да хоть что, но только не ваз, лутше потдерженную инамарку, так время, всю времия рука в мазуте, все ребята брасайте эту россиские тазы
@user-ez8uv9so5i3 жыл бұрын
взял себе опель вектра б уже))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Хех это все не то, вот на 9ку поставить Гранта двигатель, это да... Все приоры и другие АвтоВАЗы рвет(только не знаю нахера я это сделал... 😆)
@DavTut3 жыл бұрын
Дело было не в бобине
@EastQazaq2 жыл бұрын
А что за проблема была ? У меня просто 1 в 1 😂
@vyborgnegettto24143 жыл бұрын
Держи ответ тут , в начале почти kzhead.info/sun/frKTp7itnItnZok/bejne.html
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Рэле под рулем есть думаю в нем проблема
@jigannagan13573 жыл бұрын
Ремень грм порвался? 😄
@user-vm6sh8sx4o2 жыл бұрын
Слишком просто))
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Мужчины восхваляющие распред впрыск, моно инж. Прежде чем обкакивать карбюраторное приготовление смеси, дайте документальное подтверждение качества смесеобрахование указанными без катализатора в выпуске с нормами выброслв на холостых по евро-5. У меня на канале есть док подтв выбросов ( качества смесеобразования) старушки ауди 80 б-2 без кат по норме евро-5. На 3000 об/ мин чуть не дотягивает. Ходовые параметры равномернейшие и приятные. Относительный расход при этом снизился на 300 грамм. На первой камере вполне бежала 120 км/ час. Оповещения нет. Доказательства на открый эл адрес на моем канале. Сейчас езжу на исправном фольц 2004 г. С ТО, полноценный распред с датч разр и т.д. Я плююся в сравнении с карбюратоной на него.
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
Здравствуйте хочу взять девятку как первую говорят что на карбюраторе легчу учится трогатся из-за подсоса это реально так или там совсем без разницы?
@user-to7zc6oy2g2 жыл бұрын
Разницы нет, с подсосом (обогатитель смеси, когда машина не прогрета до рабочей температуры) только намучаетесь, то убрать, то нажать его скажем так), инжектор - сели в авто, завели и все, руками ничего регулировать не надо)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Инжектор все делает сам, обороты для прогрева поднимает и плавно опускает по мере прогрева двигателя Сам же рассчитывает топливо-воздушную смесь и когда надо делает ее богаче или беднее, а ещё когда отпускаешь газ на передаче то перекрывается подача топлива в двигатель
@pluhzara Жыл бұрын
Ремень порвался?
@user-tv3dx2tg2s6 ай бұрын
Нет)
@user-pb3gn4kd3h6 ай бұрын
Если машина Ваз хорошим состояние мотор,передо,зажигание корбюраторный луче.У меня 99 зажигания не заводской поставиль посваему.Толко инжектор экономит бензин.
@user-lp1wj6jn8z Жыл бұрын
В чем проблема была?
@chilled9513 Жыл бұрын
Разлетелось опережение зажигания внутри трамблера и погнуло шторку модулятора )
@user-pb3gn4kd3h Жыл бұрын
Komutator otkazal 100%
@royalrzayev10843 жыл бұрын
Так же думали, но нет, во втором видео в начале все рассказал)
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Парадокс. Инжекторная со стороны хуже выглядит(не внешний вид я имею ввиду) чем карбюраторная но под капотом наоборот. Инжекторная чистая а карбюраторная вся подкаподка в говне каком то.
@4ypuk Жыл бұрын
Карбюратор по проше и датчиков там ни хрена а инжектор это для сервисов придумана что бабла с владельца качать .у меня инжектор все сам делаю без сервисов но карбюратор он обслуживании копеечная
@alialiev22272 ай бұрын
Да у вас у обоих они не едут
@user-ck8md9pk8o3 жыл бұрын
Экран у тя чистый
@maqa-ly4nx Жыл бұрын
у меня инжекторная 21099， стала глючить, перестал работать вентилятор, на сто электрик сказал, что полетели у нее мозги.
@Evg422 жыл бұрын
Это давольно редко бывает)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
А ты фишку смотрел? Может она просто соскочила
@pluhzara Жыл бұрын
Датчик хола если искры нету
@user-ft8fr2cr1f2 жыл бұрын
дело оказалось в распределите ,внутри корпуса развалились грузики и погнуло шторку модулятора
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Правильный карбюратор гораздо лучше готовит твсмесь вплоть до 50% ного испарения в газ. И запуск с пол тычка.
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
Возможно и так на счёт смеси , а с пол тычка и инжектор запускается)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Не согласен. Карб это одна форсунка, самотёком грубо говоря разбрызгивающая. А инж тут полноценный, под давлением 3 атмосферы брызгает точно и дозированно
@Sprint777777 ай бұрын
Искру даже проверить не могут 🤣 выдернул центральный провод с трамблера и положил его на железо и крути стартером, если искра есть то значит смотрите сам бегунок на трамблере, а то свечи выкручиваете там 🤣👍 а искра пропала может датчик холла или коммутатор смотрите возможно в фишке проводок отошёл какой. Ну или фишка которая идёт от замка зажигания может в фишках контакт пропал и под рулем и которая под главным тормозным цилиндром там фишка еще.
@user-op2yo5zq5q4 жыл бұрын
отличный совет
@mehanik_moskvin4 жыл бұрын
да все это было сделано,не считая фишек ( они не при чем тут, питание на катушку приходило ) , и в трамблер уж не полезли,так как темнело и тем более стартер умер и АКБ ))))
@user-pb3gn4kd3h4 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h И что нашли искру? Что было?
@user-op2yo5zq5q4 жыл бұрын
@@user-op2yo5zq5q да , нашёл, видос выйдет на неделе и там будет вставка в чем была проблема)
@user-pb3gn4kd3h4 жыл бұрын
Андрей,,, я так людям про компы и вижу они не понимают))
@gyjcd46043 жыл бұрын
Если взять бампера от четырки то классно смотрится
@pavelmina913 жыл бұрын
Родные бампера крепче.
@Alexandr_Kolomacky_82_RUS11 ай бұрын
Вообще не удивлён Я сам думаю какую машинку купить! Ваз 2106 или Самару. Но самара по практике лучше всё же.
@user-rv4ik2bh6k Жыл бұрын
Бегунок разлетелся в трамблере но увы сейчас молодеж руками делать и головой думать не способна.
@frog54423 жыл бұрын
первый правильный ответ))) в этом и была проблема, просто в трамблер лезь было лень уже в поле
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
А кто виноват что молодёжь сейчас такая, и то это тупое мнение, что вся молодёжь сейчас тупая, но тупую молодёжь воспитывает страшее поколение, вот и делайте выводы
@y-kud-za1822 Жыл бұрын
Ахахахаха
@vvvk90454 жыл бұрын
А почему не по льду ??
@sergeyirza25403 жыл бұрын
во второй части по асфальту замеры были - инжектор валит
@vvvk90453 жыл бұрын
@@vvvk9045 не уверен,на карбюраторе,нажал на газ,двигатель сразу реагирует, а на инжекторе есть задержка,нажал на газ и ждёшь..
@sergeyirza25403 жыл бұрын
@@vvvk9045 Старый инжектор-головная боль. Очень много датчиков,а на карбе можно ездить и не думать за него..
@sergeyirza25403 жыл бұрын
Искру проверить на ней 5 сек, как вы определили что искры нет? Понятно и так что автоваз может сломаться даже стоя в гараже..но даже в этих условиях можно было проверить чего ей не хватает
@max_201293 жыл бұрын
уже темнело, а до дома 45 км , поэтому проще было на тросу доехать))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Макс Дизель Ты не поверишь у соседа инжектор через раз в гараже ломается. То и дело бегает ко мне за помощью:)
@user-rc9ez4rg8j2 жыл бұрын
Это из за электрожиглёра поменяй его на простого
@maqa-ly4nx Жыл бұрын
да нет, было дело далеко не в нем )
@user-pb3gn4kd3h Жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h в чём была проблема ?
@maqa-ly4nx Жыл бұрын
Какой толк таскать если нет искры
@user-xk1gh5tk5n3 жыл бұрын
Она постреливала иногда на сколько сейчас помню, а так кончено да, смысла 0)))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h а так юморные люди. Интересно смотреть
@user-xk1gh5tk5n3 жыл бұрын
@@user-xk1gh5tk5n приятно слышать!))
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Пацаны приветствую карб это сила я 3 года шлёпаю на ней и хоп хуй))
@user-kh7ip6wv9z2 жыл бұрын
Да не спорю, сам 4 года гонял, но все равно инжектор лучше, по крайней мере лучше карбюратора солекса, по моему мнению)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Это датчик холла 100%
@donsever68463 жыл бұрын
По сути типо того и вышло, в начале второго видео показал проблему)
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Там 21099 и 2109 разници не понимаете или че?
@user-tj3ln1le3z2 жыл бұрын
Что 99 тяжелее немного?
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Нет но я искал именно ваз 2109 а не 21099 разница есть могли написать
@user-tj3ln1le3z2 жыл бұрын
Электрожиглёр почисти туда сорян попала
@maqa-ly4nx Жыл бұрын
инжектор по меньше бинзина ест а карбюратор по больше
@user-oy4tn3uz7o3 жыл бұрын
По трассе у меня на карбюраторе литров 5.5-6
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
Карб можно настроить так-то
@user-xf6eq7qg2d3 жыл бұрын
Да нифига,раньше на карбах ездил,щас инжектор,раза в 3 больше жрёт,буду переделывать под карб
@user-ov9tp2yy8m2 жыл бұрын
@@user-ov9tp2yy8m ну инжектор сам рассчитывает топливо воздушную смесь а карб как ты его настроил он так и ест
@pluhzara Жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h ну он же и не поедет с таким расходом в 5.5 на 100 км
@pluhzara Жыл бұрын
Видос ниочем! Тема не раскрыта) Нужно было сравнить по эксплуатации, по обслуживанию, и т.д. А вы в каком-то поле блять стоите как не знаю кто)))
@user-ki3mi7hb5s2 жыл бұрын
Ребят, вы идиоты .. Если искры нету, то "с троса" она должна появиться? Голова странно зачем вам
@user-yr4tk7zw1x3 жыл бұрын
Тимох, брат, прости нас в тот момент как то не задалось
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h , 🤣😂.. Ок, бро! 🤗
@user-yr4tk7zw1x3 жыл бұрын
Получилось дубль оживление мертвеца
@chyotkiy_alyosh Жыл бұрын
да)
@user-pb3gn4kd3h Жыл бұрын
Смотри клему замка зажигания, там коротит
@Den-yv2xp4 жыл бұрын
или + на комутатор отпал
@mozzog3 жыл бұрын
Самый геморойный карбюратор это 09 рядом нестойт по всем пороментам с инжектор
@user-be1bl6ez1y3 жыл бұрын
И то и то говно, разница в разгоне минимальная. Лучше то, что ебет мозги реже, т е инжектор
@smtestosteron88743 жыл бұрын
Хз, за 4 года проблем прям реальных с карбосом не припомню)
@user-pb3gn4kd3h3 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h думаю там постоянно другая всякая херня, на фоне которых карб это ерунда)
@smtestosteron88743 жыл бұрын
Инжектор по любому лучше, была десятка с карбом сколько я горя хапнул, щас тоже десятка с инжектором, 5 лет полет отличный
@ganimedmoon531111 ай бұрын
Каждому свое)
@user-pb3gn4kd3h11 ай бұрын
Карб для колхозникам 😂
@BekislamKubanychbekov8 күн бұрын
Что я смотрел?
@neprostomassaje2 жыл бұрын
ВОт она правда про это ламучий ненадёжный хлам. Ато тут любители раритетного говна любят рассказывать как они на сваей дивятачке проехали мульён километров и только расходники меняли. А у кого она ломалась так у этих некрофилов есть железный аргумент - проста нужна любить сваю машинку и она атветит тем же!! О как придумали...
@orionemc24 жыл бұрын
Вот чесно. За 2 года не прерывной эксплуатации карбовой 21093. Замена 3 двс, 8 карбюраторов, 4 акпп, 2 салона, крабы со счёту сбился. А минусов я так и не увидел. А знаете почему?! Потому что я всё это сам своими руками менял и возя с собой соответствующий инструмент я уверен в том что если я встану на дороге то я смогу сам починиться. Правда было 3 случая когда тянули, это когда граната хруснула на повороте, подшипник вторичного вала в коробке заклинил на трассе и грм порвался на дороге а с собой запчастей не было для замены.
@user-lo1vz4yl9l3 жыл бұрын
Коммутатор смотри.
@Glebasick6132 жыл бұрын
Не в нем дело было
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Гы, не знаю как тут оказался. Не в обиду. Как сказал один великий человек. "шо то хуйня, шо это хуйня. Шо это обе такие хуйни, (а дальше сами).
@user-hl2lv3hv9s2 жыл бұрын
ахах)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Карб хорош но мы живем 21 веки так что инжектор рулит по-любому если все датчии менять вовремя и мыть форсуньки то инжектор не когда не подведет
@romametis73632 жыл бұрын
У меня девятка 1.5 кальбулятор
@motocontrol99392 жыл бұрын
Конечно карб лучше! Русский инжектор такое говно что хуже даже самих русских машин!
@siberianregion62613 жыл бұрын
Как не крути, но с инжектором горазло проще жить.
@DarmoeD882 жыл бұрын
да,не поспоришь))
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Вот и весь обоссаный карбюратор и вообще вовсе русский автопром.
@user-cb8lr4iw1e2 жыл бұрын
Инжектор!!
@user-xo8nc8ni7w2 жыл бұрын
Так нихрена и не выяснили что лучше 🤷🏻 Кроме поля эти вёдра нигде не ездят больше?
@user-ic5sv1lc5e2 жыл бұрын
вторая часть же есть))
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Карбюратор надежнее на все 100 вы как искру проверяете ??? Плохо вы знаете свою машину ! Там 6 сек завести обратно
@abdukarimov20162 жыл бұрын
да немного растерялись , по сути все проверяли, только распределитель не вскрывали)
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
Зачем я это посмотрел 🤦♂️
@goreec28842 жыл бұрын
Видимо ,чтобы написать комментарий ))))
@user-pb3gn4kd3h2 жыл бұрын
я таких волоебов еще не видел. есть трос и другая машына. а они ее толкают. вам равных нет. а они еще ролик снимают
@user-tn6qn1ll5b Жыл бұрын
Бля, я ору! Собрались снимать контент про машину которую понятия не имеют как запустить когда нет искры. И как вы соьираетесь замеры делать на грунте?! Соотнашение протектора резины?! Бредятина блевотная в общем.
Как я проорал, у них искры нет "да пох давай с толкача попробуем" 😬
искры не должно быть в карбе так же да?
Шоколадное Мороженное нет
@@user-qp6zl9sd6e в карбе нет, а вот в цилиндре на свече зажигания да))
@@user-qp6zl9sd6e поставь свечку в карб и как скажешь раз два три ёлачка гари, и плверни ключ.
@@user-xf7sl7nc3z что то он больше не пишет)
Карбюратор надёжный и простой, инжектор по комфортнее нет подсоса, пока он новый хорошо, а потом начинает епать мозги,
Сейчас автоподсос продаеться
@@user-kk4dp5yl7w ваз 2115 с 2005 года инжектор и мозги не епет, тачка огонь
И еще плюс корбюратора о котором не кто не говорит на карбюраторной девятае легче учится ездить проще тронутся чем на инжекторной
@@user-to7zc6oy2g а почему на карбе проще тронуться чем на инжекторе
@@user-to7zc6oy2g на инжекторе проще
Могёте, умеете 🔥👍
У меня не заводилась и было несколько проблем. Началось всё с коммутатора, потом плохой контакт плюса, потом через месяц сгорел бегунок в трамблёре. Всё сделал и едет бодро
5 лет на карбе ездил, ни разу не подвёл, ничего не ломалось! Вещь)!
Повезло,))
Как так использовать?? Дай советы пожалуйста
@@lupiensalchak3454 короче выехал по делам встал дела отложил весь день Поеб. лся с машиной и на хату на след день так же 👍
@@user-pb3gn4kd3h это когда инж не ломается, вот повезло!
Езжу на карбюр. 35 лет,всегда порядок,заводится с пол пинка..
Топчик !
Пересмотрел несколько раз ! КРуто
Давай вторую часть.. интересно же..)))
Инжектор карбюратор бла бла бла, брехня это всё, если ты рукастый то твоя машина никогда не подведёт будет работать как часики инжектор это или карбюратор не важно,.
инжектор перегорит на трассе и наши полномочия всё, карб забарахлит - починил го в ном и палками.
че ты несешь
@@drdnout как раз таки наоборот 🤣🤣🤣
@@svobodnaysibir что наоборот? Сколько датчиков у инжа и карба?
@@drdnout дружок У меня было много машин, и ты не поверишь когда я сел с ведра карба на ведро инжектор, я забыл что такое зажигание трамблеры вечно ебущие мозги, карбюраторы, их век уже давно прошёл, только у людей которых нет денег в этой стране на нормальную машину хвалят их, я в свои годы когда не было бабок, всегда и всем говорил что это хлам! Консеврные банки одним словом , но сравнивать прошлый век и инжектор, это как солнечные батареи с углём
При чем тут кто кого обгонит??? Инжектор это удобство , в использовании!
Класс
Была у меня карбюраторная 09 гнала так что инамарки догнать не могли, жаль пришлось продать из за долгов (( не когда не забуду её.
А щас на чем?
@@user-pb3gn4kd3h на другой тоже ваз 2113 и то продаю, переезжаю в Приморский край с Кубани хотя сам Дальневосточник с г Хабаровска в 2011году переехал на Кубань пожил и в 2022году весной хочу валить от сюда жара под 40. И вода тут плохая у нас чистые родники и рыбы валом какой хочешь сам ловлю, красную икру уже вкус забыл а там обжирался не надо мне этих яблок я их купить могу и работать на дядю не хочу хуйло кормить своими налогами на фиг надо?. Работаю на себя метал сдаю грузоперевозки делаю небольшие к меня прицеп есть. Мне хватает. Грибы ягоды огород еда без гмо что ещё нужно надо ценить это а из за работы бежать куда то погоня за ветром. Не нужно. Вам удачи!
@@user-vp1dx9mg1d каждому свое ,на счет именно работы тоже такого мнения придерживаюсь, что не должна она на первом месте стоять, если уж только , действительно , прижало и нужны срочно деньги ,то можно и взяться за любую работу, лишь бы платили достойно,а так да, в жизни много других более важных моментов , вам тоже удачи ! У меня бабушка рядом с городом Майкоп живет , к ней второй год подряд летаю навещать, в Краснодаре был в конце сентября 2021 года, но погода не радовала , +18 максимум было при мне, а так +13 и пасмурно за мои 7 дней пребывания ))
Дело было не в бабине, человек сидел в кабине...
Карбюратор проигрывает только в двух вещах, на инжекторе можно начинать движение без прогрева и экологичность, во всем остальном настроенный карб лучше
Я, на своём восьмиклопе карбюратор ваз 21099 рву в щепки инжекторов!.
Любое авто нужно прогревать, это все хня
Подсос не убирай и можешь ехать. Смесь богаче нужна просто.,инж сам её регулирует, а на карбе ты сам её должен подстраивать
@@user-ez3cn1be9z Очень распространённое заблуждение. Подсос только для запуска. Инжектор ничего не регулирует, он смотрит темп. воды и воздуха, положение заслонки и берёт из таблицы значения объёма впрыска и всё. Карбюратор , как раз реагирует на проходящий поток и дозирует топливо, и когда поток уравновешивается, делает смесь беднее, что ведёт к экономии топлива, но не сказывается на тяге мотора.
@@user-ln2kh9lj8f ну дак на прогреве смесь богаче он подаёт я это имел ввиду. Подсос на карбюраторе не только для запуска, а в принципе для прогрева. Если даже при минус 15 убрать подсос сразу после запуска мотор заглохнет. ехать можно даже при температуре двигателя около 50, просто заслонка будет прикрыта и не будет дерганей и провалов. Я так всегда делал, не когда не грел до рабочей, чуть поработала и поехал.
Настоящей удачи вам. Пойду искать что-то другое на тему Ваз2109
У меня были и карбюраторные и инжекторные выбор между ними не делал у каждой есть свое преимущество, но сейчас ваз 21099 с инжектора перебрал на карб🙈 и не жалею
Почему?
@@Rebggj пишите на открытый эл адрес с моего канала и я вам подробно поясню почему.
@@SerjShvediuk не могу найти вашу почту
Ты походу сказочник 🤣🤣🤣
Сколько вышло по деньгам переделка с инжектора на карб?
парни позитивные!!!
нууууу, норм))
Карбюратор естественно
У меня 09 карбюратор заводится едет хорошо за любой техникой надо следить.
Был у меня ,нива карбюратар,и 99 инжектор. Нива всю лето заебался , карбюратар проблемный, то оборот падает бензонасос и.т.д . Инжектор 99 езжу уже год все нормально ,не троит все норм. Так что инжектор всё равно лучше.
Проблема лишь в том что ты далек с карбюратором. И наверняка не знаешь как он устроен и что когда где смотреть. А инж попался удачный. Повезло! Люди и инжами махаются !
3 года на карбе поездил только один раз почистил и все
Убитый карб двигатель нашли
Ну если бы мне нравилось как она едет то дда а так карб заебался меняться и чиститься.
Это классическая тема, давай гоняться! - Давай! Бля 2 раза проиграл, как быть? А давай поменяемся? -Давай! _____ через 10 минут Сидят в 2 сопли вытирают, выходят бабка - Разодрались что ли? Эх вы! Красавцы Братаны
Вся суть карбюратора)) Просто подставит тебя в любой момент да и все))
Меня инжектор тоже подвонил и не один раз
Инжектор тоже подводит, бывало.
Если на старом тазике инжекторном не бошевские мозги, то и на нем встанешь на трассе и хер чё сделаешь. На карбе один раз настроил и ездишь горя не знаешь, а на инжекторн наебнется датчик какой нибудь и все приплыли.
@@user-xf6eq7qg2d датчик коленвала то да на остальных ездит
Джетта 2 1.3 карбюратор за почти уже 4 года владения в карбюратор не разу не лазил)
Коммутатору или катушке 3,14зда
Кажись ведро не у твоего кореша, а у тебя)0)0))0))
Посмотри вторую серию , чтобы разрушить этот миф))))
Я так мучался на трассе
Были и на шеснаре и инжектор
Я так понял вы с кастромы 40 км от меня
Никому свое мнение не навязываю, просто поделюсь опытом. Раньше ездил на УАЗ 3151 с Волговской 100й на карбе, затем пересел на Хантер с инжекторной ЗМЗ 409. Небо и земля. После Хантера вообще не хочу на карбовые УАЗики садиться. Карб жрал больше, все время надо было настраивать, в горку когда ехал, было чувство что тяжелые сани на своем горбу тащу вверх. Хантер был экономичней, не дох на горке, не отставал от потока. Правда поменял разок бензонасос и за несколько лет эксплуатации мозги инжектор вообще не еб*л. А с карбом со всеми его трамблёрами, жиклерами возни было больше. Потом я продал УАЗик пересел на Тойоту, там вообще проблем с инжектором не было на пробеге 370000 движок стал есть масло, можно было его откапиталить, но тогда Японские движки стояли копейки и я поставил контракт с пробегом 60000, топливную систему не менял, только форсунки почистил. До сих пор ездит мозги не делает. По авто такой вот опыт.
Но вот по мотоциклам отдам предпочтение карбу. Был у меня карбовый китаец и инжекторный японец одинакового объема. Кратко скажу, карбовый мозги мне вообще не выносил, хотя мот был китайский. Никаких тебе горящих чеков итд. В холод заводился карб получше и к качеству топлива был не привередлив. Не знаю может это потому что Японец был немного старого выпуска, а Китаец совсем новый. Но вот такой вот опыт.
Спасибо за развернутый комментарий :)
Можно будет прикалотся как нибудь я с Ярославля 😎😎
Сам себе коммент не оставишь,никто не оставит ахахах
😂😂😂нет искры трамблер или катушка
Карб тем более 9 за. бистый хоть и будет настроен нормально всë равно что нибудь нае. нется да у инжектора тоже есть косяки но не такие да и воздухамер на инж дороже обходится чем ходовая на лайбу 🤷♂️
Как я могу с вами связаться?
Я вконтакте vk.com/danilarolin
Конечно карбюратор ВАЛИТ! ВЫ ЧТО ...
Да ладно)))
Ну к примеру 8 клоп карбюр делает даже 1,5 124 16кл. Пытаются много раз со мной потягаться по трассе на своих 2110. 2112.
@@user-lo1vz4yl9l , бро!, заинтересовал! 🤔 ..поделись секретом!?..Что сделано по машине? .. или ты ее облегчил на 200кг.? У меня тоже 8кл.карбюратор, хочу лучшей динамики чем сейчас !
@@user-yr4tk7zw1x ставишь кулачок ускорительного насоса под номером 4. либо тот же 4ый резаный от Наиля Порошина (посмотри в ютубе там не сложно) ставишь жиклеры топливные в первую камеру 97.5 во вторую камеру 100 либо 102.5 и машинка нормально поедет!
@@user-yr4tk7zw1x Первую камеру не надо увеличивать подачу, это глупо. а вот во вторую 105 жиклёр, при этом чуть увеличить отверстия в эмульсионной трубке второй камеры. 2 нижних отверстия. Поскольку добавляя топливо нужно добавить и чуток воздуха в воздушный жиклёр для лучшего качества смеси. Восьмёрка просто летает. а езда на первой камере не увеличит расхода. многие никогда не заглядывают в трамблёр, а именно грузики центробежного регулятора опережения зажигания. Если там всё плохо то машина на оборотах словно тупить начинает, как будто топлива не хватает. Бывают просто заржавеют без смазки и клинят в одном положении.
бегунок у меня крутился как юла в такой же ситуации. поменял и все дела
Запасной коммутатор решает. Возите с собой, и это в 90% решит проблему отметая то что не можете починить на месте. в конце 90х и до середины 2000х всегда в бардачке был с собой. 2 раза спасло.
КАРБЮРАТОР ЛУЧШЕ
5 тысяч это небольшая разница по цене? Я на эти деньги могу два месяца жить, ну вы, москвичи, вообще зажрались там.
Это Кострома, так, к сведению )
+карбу заведешь с толкача присевшем акам. Инжектор днище
Да хоть что, но только не ваз, лутше потдерженную инамарку, так время, всю времия рука в мазуте, все ребята брасайте эту россиские тазы
взял себе опель вектра б уже))
Хех это все не то, вот на 9ку поставить Гранта двигатель, это да... Все приоры и другие АвтоВАЗы рвет(только не знаю нахера я это сделал... 😆)
Дело было не в бобине
А что за проблема была ? У меня просто 1 в 1 😂
Держи ответ тут , в начале почти kzhead.info/sun/frKTp7itnItnZok/bejne.html
Рэле под рулем есть думаю в нем проблема
Ремень грм порвался? 😄
Слишком просто))
Мужчины восхваляющие распред впрыск, моно инж. Прежде чем обкакивать карбюраторное приготовление смеси, дайте документальное подтверждение качества смесеобрахование указанными без катализатора в выпуске с нормами выброслв на холостых по евро-5. У меня на канале есть док подтв выбросов ( качества смесеобразования) старушки ауди 80 б-2 без кат по норме евро-5. На 3000 об/ мин чуть не дотягивает. Ходовые параметры равномернейшие и приятные. Относительный расход при этом снизился на 300 грамм. На первой камере вполне бежала 120 км/ час. Оповещения нет. Доказательства на открый эл адрес на моем канале. Сейчас езжу на исправном фольц 2004 г. С ТО, полноценный распред с датч разр и т.д. Я плююся в сравнении с карбюратоной на него.
Здравствуйте хочу взять девятку как первую говорят что на карбюраторе легчу учится трогатся из-за подсоса это реально так или там совсем без разницы?
Разницы нет, с подсосом (обогатитель смеси, когда машина не прогрета до рабочей температуры) только намучаетесь, то убрать, то нажать его скажем так), инжектор - сели в авто, завели и все, руками ничего регулировать не надо)
Инжектор все делает сам, обороты для прогрева поднимает и плавно опускает по мере прогрева двигателя Сам же рассчитывает топливо-воздушную смесь и когда надо делает ее богаче или беднее, а ещё когда отпускаешь газ на передаче то перекрывается подача топлива в двигатель
Ремень порвался?
Нет)
Если машина Ваз хорошим состояние мотор,передо,зажигание корбюраторный луче.У меня 99 зажигания не заводской поставиль посваему.Толко инжектор экономит бензин.
В чем проблема была?
Разлетелось опережение зажигания внутри трамблера и погнуло шторку модулятора )
Komutator otkazal 100%
Так же думали, но нет, во втором видео в начале все рассказал)
Парадокс. Инжекторная со стороны хуже выглядит(не внешний вид я имею ввиду) чем карбюраторная но под капотом наоборот. Инжекторная чистая а карбюраторная вся подкаподка в говне каком то.
Карбюратор по проше и датчиков там ни хрена а инжектор это для сервисов придумана что бабла с владельца качать .у меня инжектор все сам делаю без сервисов но карбюратор он обслуживании копеечная
Да у вас у обоих они не едут
Экран у тя чистый
у меня инжекторная 21099， стала глючить, перестал работать вентилятор, на сто электрик сказал, что полетели у нее мозги.
Это давольно редко бывает)
А ты фишку смотрел? Может она просто соскочила
Датчик хола если искры нету
дело оказалось в распределите ,внутри корпуса развалились грузики и погнуло шторку модулятора
Правильный карбюратор гораздо лучше готовит твсмесь вплоть до 50% ного испарения в газ. И запуск с пол тычка.
Возможно и так на счёт смеси , а с пол тычка и инжектор запускается)
Не согласен. Карб это одна форсунка, самотёком грубо говоря разбрызгивающая. А инж тут полноценный, под давлением 3 атмосферы брызгает точно и дозированно
Искру даже проверить не могут 🤣 выдернул центральный провод с трамблера и положил его на железо и крути стартером, если искра есть то значит смотрите сам бегунок на трамблере, а то свечи выкручиваете там 🤣👍 а искра пропала может датчик холла или коммутатор смотрите возможно в фишке проводок отошёл какой. Ну или фишка которая идёт от замка зажигания может в фишках контакт пропал и под рулем и которая под главным тормозным цилиндром там фишка еще.
отличный совет
да все это было сделано,не считая фишек ( они не при чем тут, питание на катушку приходило ) , и в трамблер уж не полезли,так как темнело и тем более стартер умер и АКБ ))))
@@user-pb3gn4kd3h И что нашли искру? Что было?
@@user-op2yo5zq5q да , нашёл, видос выйдет на неделе и там будет вставка в чем была проблема)
Андрей,,, я так людям про компы и вижу они не понимают))
Если взять бампера от четырки то классно смотрится
Родные бампера крепче.
Вообще не удивлён Я сам думаю какую машинку купить! Ваз 2106 или Самару. Но самара по практике лучше всё же.
Бегунок разлетелся в трамблере но увы сейчас молодеж руками делать и головой думать не способна.
первый правильный ответ))) в этом и была проблема, просто в трамблер лезь было лень уже в поле
А кто виноват что молодёжь сейчас такая, и то это тупое мнение, что вся молодёжь сейчас тупая, но тупую молодёжь воспитывает страшее поколение, вот и делайте выводы
Ахахахаха
А почему не по льду ??
во второй части по асфальту замеры были - инжектор валит
@@vvvk9045 не уверен,на карбюраторе,нажал на газ,двигатель сразу реагирует, а на инжекторе есть задержка,нажал на газ и ждёшь..
@@vvvk9045 Старый инжектор-головная боль. Очень много датчиков,а на карбе можно ездить и не думать за него..
Искру проверить на ней 5 сек, как вы определили что искры нет? Понятно и так что автоваз может сломаться даже стоя в гараже..но даже в этих условиях можно было проверить чего ей не хватает
уже темнело, а до дома 45 км , поэтому проще было на тросу доехать))
Макс Дизель Ты не поверишь у соседа инжектор через раз в гараже ломается. То и дело бегает ко мне за помощью:)
Это из за электрожиглёра поменяй его на простого
да нет, было дело далеко не в нем )
@@user-pb3gn4kd3h в чём была проблема ?
Какой толк таскать если нет искры
Она постреливала иногда на сколько сейчас помню, а так кончено да, смысла 0)))
@@user-pb3gn4kd3h а так юморные люди. Интересно смотреть
@@user-xk1gh5tk5n приятно слышать!))
Пацаны приветствую карб это сила я 3 года шлёпаю на ней и хоп хуй))
Да не спорю, сам 4 года гонял, но все равно инжектор лучше, по крайней мере лучше карбюратора солекса, по моему мнению)
Это датчик холла 100%
По сути типо того и вышло, в начале второго видео показал проблему)
Там 21099 и 2109 разници не понимаете или че?
Что 99 тяжелее немного?
Нет но я искал именно ваз 2109 а не 21099 разница есть могли написать
Электрожиглёр почисти туда сорян попала
инжектор по меньше бинзина ест а карбюратор по больше
По трассе у меня на карбюраторе литров 5.5-6
Карб можно настроить так-то
Да нифига,раньше на карбах ездил,щас инжектор,раза в 3 больше жрёт,буду переделывать под карб
@@user-ov9tp2yy8m ну инжектор сам рассчитывает топливо воздушную смесь а карб как ты его настроил он так и ест
@@user-pb3gn4kd3h ну он же и не поедет с таким расходом в 5.5 на 100 км
Видос ниочем! Тема не раскрыта) Нужно было сравнить по эксплуатации, по обслуживанию, и т.д. А вы в каком-то поле блять стоите как не знаю кто)))
Ребят, вы идиоты .. Если искры нету, то "с троса" она должна появиться? Голова странно зачем вам
Тимох, брат, прости нас в тот момент как то не задалось
@@user-pb3gn4kd3h , 🤣😂.. Ок, бро! 🤗
Получилось дубль оживление мертвеца
да)
Смотри клему замка зажигания, там коротит
или + на комутатор отпал
Самый геморойный карбюратор это 09 рядом нестойт по всем пороментам с инжектор
И то и то говно, разница в разгоне минимальная. Лучше то, что ебет мозги реже, т е инжектор
Хз, за 4 года проблем прям реальных с карбосом не припомню)
@@user-pb3gn4kd3h думаю там постоянно другая всякая херня, на фоне которых карб это ерунда)
Инжектор по любому лучше, была десятка с карбом сколько я горя хапнул, щас тоже десятка с инжектором, 5 лет полет отличный
Каждому свое)
Карб для колхозникам 😂
Что я смотрел?
ВОт она правда про это ламучий ненадёжный хлам. Ато тут любители раритетного говна любят рассказывать как они на сваей дивятачке проехали мульён километров и только расходники меняли. А у кого она ломалась так у этих некрофилов есть железный аргумент - проста нужна любить сваю машинку и она атветит тем же!! О как придумали...
Вот чесно. За 2 года не прерывной эксплуатации карбовой 21093. Замена 3 двс, 8 карбюраторов, 4 акпп, 2 салона, крабы со счёту сбился. А минусов я так и не увидел. А знаете почему?! Потому что я всё это сам своими руками менял и возя с собой соответствующий инструмент я уверен в том что если я встану на дороге то я смогу сам починиться. Правда было 3 случая когда тянули, это когда граната хруснула на повороте, подшипник вторичного вала в коробке заклинил на трассе и грм порвался на дороге а с собой запчастей не было для замены.
Коммутатор смотри.
Не в нем дело было
Гы, не знаю как тут оказался. Не в обиду. Как сказал один великий человек. "шо то хуйня, шо это хуйня. Шо это обе такие хуйни, (а дальше сами).
ахах)
Карб хорош но мы живем 21 веки так что инжектор рулит по-любому если все датчии менять вовремя и мыть форсуньки то инжектор не когда не подведет
У меня девятка 1.5 кальбулятор
Конечно карб лучше! Русский инжектор такое говно что хуже даже самих русских машин!
Как не крути, но с инжектором горазло проще жить.
да,не поспоришь))
Вот и весь обоссаный карбюратор и вообще вовсе русский автопром.
Инжектор!!
Так нихрена и не выяснили что лучше 🤷🏻 Кроме поля эти вёдра нигде не ездят больше?
вторая часть же есть))
Карбюратор надежнее на все 100 вы как искру проверяете ??? Плохо вы знаете свою машину ! Там 6 сек завести обратно
да немного растерялись , по сути все проверяли, только распределитель не вскрывали)
Зачем я это посмотрел 🤦♂️
Видимо ,чтобы написать комментарий ))))
я таких волоебов еще не видел. есть трос и другая машына. а они ее толкают. вам равных нет. а они еще ролик снимают
Бля, я ору! Собрались снимать контент про машину которую понятия не имеют как запустить когда нет искры. И как вы соьираетесь замеры делать на грунте?! Соотнашение протектора резины?! Бредятина блевотная в общем.
это в шуточной форме все было)
Автохлам
Инжектор дерьмо
Видео не очём!!! Идите коров пасите!!!
Принял