Нашли самый мощный эндурик 2022 года! Обзор мотоциклов PROGASI

2022 ж. 25 Қаз.
56 367 Рет қаралды

Мы находимся здесь:
📍ЮГ - ТЦ Формула Х (27-й км МКАД)
📍СЕВЕР - ТЦ Dexter (78-й км МКАД)
🌆 Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00
📞 Телефон: +7 (495)1452528
📩 W/app: +7 (968)9984616
🚂 Доставляем по всей России
🌐 Наш сайт: pitland.ru/?
📱 ИНСТА: @pitland.shop
В сегодняшнем видео мы сделаем обзор одних из самых популярных и топовых китайских эндуриков PROGASI 2022 года!
А в конце видео ты увидишь полноценный тест-драйв этих байков!
В этом видео представлены модели:
1. PROGASI HARDCORE 450
2. PROGASI RACE 300
3. PROGASI SMART MAX 150
4. PROGASI SUPER MAX 250
Эти мотоциклы завоевали своё доверие среди клиентов за счёт надёжных комплектующих. Популярные и налётные двигатели Zongshen 172FMM-3A воздушного охлаждения, самые мощные китайские водянки 194MQ серии NC объёмом 450 кубов, новейшая воздушка zs182 на 300с, и всеми известный надежный мотор zs162 воздушного охлаждения. Мы подобрали байки как для продвинутых райдеров, так и для новичков. На всех эндуриках установлены качественные карбюраторы NIBBI RACING (а некоторые даже дополнены ускорительным насосом), светодиодный головной свет, цифровая приборная панель, топовые регулируемые подвески KKE, KYB или SZC с прогрессией.
Эти байки полностью готовы к грязному любительскому эндуро!
Можно ли PROGASI назвать самыми лучшими мотоциклами 2022 года? За сколько сейчас можно купить надёжный китайский мотоцикл для хард эндуро?
Сколько проживет китайский эндурик? Дорого ли стоит обслуживание эндуро мотоцикла?
Узнаешь в этом выпуске ;)
Всем приятного просмотра!

Пікірлер
  • Мужики для меня прогасси это лучший красивый расцветка огонь, мне зашол 100 процентов

    @user-sw6mr3zc4w@user-sw6mr3zc4w Жыл бұрын
  • Блин лучше бы запчастей привезли, а то как не позвонишь не хрена в наличии нету, даже обычных грипс

    @user-dx1ir8ti1t@user-dx1ir8ti1t Жыл бұрын
    • Добрый вечер! Какие запчасти Вас интересует? Будьте добры, напишите на наш Whats App: 89689984609

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • @@pitlandru скажите как с запчастями на 194 двигатель, стоит рассматривать его для покупки ? Останавливает отсутствие запчастей на двигатель 194 .

      @user-zx7fw6ze4y@user-zx7fw6ze4y Жыл бұрын
    • 😂😂😂😂👌

      @user-sl5ri6kl5w@user-sl5ri6kl5w Жыл бұрын
  • Урааа, очень долго ждал именно тест progasi 450

    @Maikes54@Maikes54 Жыл бұрын
    • Как Вам их тест?

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • @@pitlandru а в чём их отличие от BRZ, BSE, Avantis и прочих? Те же яйца только в профиль?

      @4kiselevmaximENG@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
  • Попросили недостатки, ловите Купил хардкор 450 месяц назад. Нерабочий датчик спидометра, вклинивающий задний и непрокачаный передний тормоз, слабый аккумулятор, и хотелось бы увидеть защиту радиаторов. В остальном мотоциклом доволен. Пересел со 172 мотора

    @user-nt3tf3yo4c@user-nt3tf3yo4c10 ай бұрын
  • Прогаси ибица 250 на 172 моторе заправленная весит 130 кг. На весах взвешивал. Мотик очень крепкий. С 20 метровой горы кувыркаясь до самого низа летал. (только крыло заденее треснуло и лапка заднего тормоза погнулось.) Проехал 50 часов по харду, огромные бревна, трамплины, броды, лютейшие горки без разгона. Из конкретных косяков : ужаснейший фильтр бокс с маленьким бумажным фильтром. (пришлось заказывать крепление фильтра на 3д принтаре в Адыгее. И на него поставил тоже маленький фильтр от питбайка. Это куда лучше бумажного, но все равно ДИЧЬ) (отверстие в фильтр боксе в таком месте, что расположено как дырка в унитазе, с входным диаметром 45 мм!!!! И вход воздуха изнутри вильтра - наружу фильтра проходит, что уменьшает и так крошечную площадь фильтрации. И к сожалению ничего не сделать. Любая лужа, брызги, грязь, просто затекает внутрь фильтра и забивает его моментом.) (заехал в лужу, газанул, фильтр - забился. Вынимай его в луже, чисти и делай ещё одну попытку выехать.) производитель,!!!!!!, срочно меняй фильтр бокс, он портит впечатления от крутого мотика!!!!!!!!!! Ещё из минусов с новья болтается маятник во всех плоскостях по 1 см, вверх, вниз, лево, право. Болтается задний амортизатор, в верхней точке ерепления. Нужно рассверлить отверстия под больший болт.(отверстия разных диаметров там)...... И с завода 43 задняя звезда. Никуда не годится. Через бревна тяжело прыгать. Поставил 48 стало хорошо. Теперь ++++++++++ы. Шикарная резина кенда (вроде м61 или типо того) гребетхорошо, но твердовата чуть чуть. Зато износо стойкая. Хорошая цепь чохо усиленная. Ширина сзвена 2,1мм. Такого я не видел нигде. Идеальная шкурка на сидении, сел, прилип и никуда не спадаешь. Рост 182 см вес 82 очень удобно в стойке ехать. Рычаги, довольно лёгкие, (при условии смазки тросов и осей рычагов) упал раз примерно 1000, они целые. (но они на фум ленте, и смещены от края руля).... Руль очень крепкий. Один раз после лютой и высокой курыв на одну сторону руля упал и только болт крепления руля к траверсу погнулся, а руль целый, 2 удара камнем, и поехал дальше. Лапку тормоз гнул раз 10, камнем правил и дальше гнал. Пластик очень твёрдый, не гнется совсем, но странно у меня все кроме заднего крыла- целое. :) ааа ещё не удобный пульт управления светом, рычаги в него упирются постоянно, пришлось удалить рудимент. Ручка газа не короткоходная - средняя. Тормоза передние- слабоваты. Задние- норм. Заводится с пол оборота. Пружину заднюю зажал (с момента вывешеного колеса и когда я сел, чтобы просела задняя часть на 10 см выставил "сег" или как там называется) в управлении очень удобный, легко рулит я, но весит собака с бензином 130 кг!!! Тяжеловато для такого мота. Из не удобного положения хрен поднимешь, особенно когда устал. Камплектующие у мота хорошее, лучше чем на большенстве других. НО все подшипники с завода сухие!! Все сварные швы сделаны роботом, а не пьяным китайцем, соотвецтвенно это красиво и надёжно. Мне нравится красота в мелочах!!! Было что открутилось зеркало пера от башмака, масло потекло. И сальник на пере с новья потёк. Но это копеечные детальки. В целом это отличный мот, если бы не фильтр бокс, за свои деньги, но с хорошими Камплектующие. Рама у него кстати гр 2, и вроде на авантис а5 и а6 такие. И пластики одинаковые. И фильтр боксы у них одинаковые, только они там с защитным крышечками от "кала" а прогаси без. :( в моих иногда крайне жёстких поездках мот ещё жив(. Ааа, я даже утопил его на ОФРП. Полностью под воду ушёл.... 20 минут танцев с бубнами и всю гонку проехал.) защетил его ещё полиуретановой плёнкой, чтобы красоту не терял, и кайфую подходя к нему. Только обязательно, производитель, уберите этот фильтр бокс!!!!! Цены тогда мопеду не будет.

    @user-lv6fi5lw9d@user-lv6fi5lw9d Жыл бұрын
    • Спасибо за такой обширный отзыв!)

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • Дружище, что по вибрации ? Я выбираю первый байк и как понял без балансира та еще жесть.

      @ctsmirim@ctsmirim Жыл бұрын
    • @@ctsmirim вибрации есть, но в процессе езды на них не обращаешь внимания. Если в эндуро ехать, то не заметишь, если по дорогам кататься, то очень сильно вибрирует. Есть такие моторы с баланс валом. Там намного лучше.

      @user-lv6fi5lw9d@user-lv6fi5lw9d Жыл бұрын
    • @@ctsmirim Любая одностволка вибрирует, но в данном классе на это не стоит обращать внимание.

      @rusalisaman9822@rusalisaman9822 Жыл бұрын
    • Подскажи, какой диаметр перьев?

      @user-ph5mv7pd8j@user-ph5mv7pd8j Жыл бұрын
  • Progasi gaudi 300 накат 10мч Люфт в верхнем крепление аморта Фильтр расположен очень не удобно Тросик газа растянулся Цепь тянется очень быстро

    @user-wj8wo7op7t@user-wj8wo7op7t Жыл бұрын
  • Владею BSE M8 22г.в. с новым косоголовым 194-ым мотором серии nc450. Мопед классный, слов нет, до него владел М2 на 177-ом и три воздушки было. Итак самое главное, передачи длинные, поэтому звезда на 53 зуба необходима! Ну это для тех кто ездит в эндуро. Про цепи, защиты, руль, китайскую кенду и т.д. писать не буду. Все есть, все можно купить на свой вкус и кошелек. И цепочку дид, и звездочки и руль, и защиты. Но есть и печальная сторона. Это сука бич 194-го. Запчастей нет от слова совсем. Как выяснилось, на новом косоголовом 194-ом сцепление совсем другое нежели на предидущей модификации. Все, диски сцепления от 177-го, которых валом не подходят. Да можно с хонды купить, а корзину где купить? Далее новая косая ГБЦ!!! Так нет на нее нечего, от слова совсем. Ни клапанов, ни крышки, ни распреда, да вообще нечего, ГБЦ в сборе нигде нет!)) Даже такой мелочи как впускной колектор, в наличии не имеется. Комплект прокладок на этот мотор, я не нашел. А самое печальное, что продавцы путают его со старой версией двигателя и присылают запчасти от него. К стати погасси хардкор, что в обзоре, это старая версия мотора . На него запчасти кое какие имеются в магазинах.

    @3...880@3...880 Жыл бұрын
    • Спасибо, твой отзыв помог.

      @user-fp9te3sp3j@user-fp9te3sp3j Жыл бұрын
    • Спасибо , думаю брать мотоцикл этот , или же другой на 194 моторе дорест

      @bulkin2622@bulkin2622 Жыл бұрын
    • Ну прокладки можно как наши отцы научиться вырезать )) Где-то из паронита, где-то из мягкой листовой меди ) Я вот себе даже на боевую кроссовую хонду такие вырезал и ездило не хуже чем с настоящими :)

      @vovas4192@vovas41923 ай бұрын
  • красиво приложился в ямке💥😁

    @user-vo6qy9sl9q@user-vo6qy9sl9q Жыл бұрын
  • И после такой обкатки потом продают ?

    @Wiksi23445@Wiksi2344510 ай бұрын
  • Подскажите на 182 движке на прогасси тоже проблема с доставанием свечи? Движок снимать?

    @ENDUROBSK-36@ENDUROBSK-36 Жыл бұрын
    • Это полнейший кал если это так

      @ZHENYA31RUS@ZHENYA31RUS Жыл бұрын
    • @@ZHENYA31RUS ну на хасках китайских это так, и ещё на других фирмах.

      @ENDUROBSK-36@ENDUROBSK-36 Жыл бұрын
  • Привет сделай обзор на новый progasi 450 efi инжектор

    @vigmig2602@vigmig26026 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! А почему palma250 не вышла в обзор?

    @rectart@rectart3 ай бұрын
    • Потому что их на тот момент еще не выпускали))

      @pitlandru@pitlandru3 ай бұрын
    • @@pitlandru понятно😂 У вас может на сегодняшний день есть понимание что palma из себя представляет? Стоит ли ее брать новичку ?

      @rectart@rectart3 ай бұрын
  • А что за песня? 0:48

    @user-oq8iz5ht9n@user-oq8iz5ht9n Жыл бұрын
  • Gr. Лучший 😎

    @tofu8563@tofu8563 Жыл бұрын
  • Я четвёртый парни! В ближ время снова к вам в формулу x))

    @tohadracoha@tohadracoha Жыл бұрын
    • Ждем!)

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
  • какой расход на 100км?

    @motodrx@motodrx6 ай бұрын
  • Очень широкий двигатель; если сравнивать с црф450 с которого сделали копию то разница в 5-7см это большая разница; 1) картерины обеих сторон выходят за рамки всей рамы и даже подножек-которое бы могли защитить сердце этого мотика, итог; при падении двигатель на себя берет весь удар с обеих сторон ( чтоб этого избежать нужно искать тюненные подножки которые не складываются так как стоковые(не дешевые) тем самым они будут принимать удар на себя. В моем случае поставил защиту двигателя (Р-теч), защиты обеих картерин, подножки, новую лапку тормоза тюненую-там стоит сопливая при падение принимает удар на себя и загибается моментально даже не компенсируя удар чтоб смягчить удар на картерины.

    @delvir_terror8813@delvir_terror88133 ай бұрын
    • Спасибо за информацию!

      @pitlandru@pitlandru3 ай бұрын
  • Купили два прогаси гауди 300 в питленде,через 300 км у обоих потекли вилки,на одном вытек задний мортер и пропали полностью передние тормоза,плюс на другом умер акуммулятор,это братцы на пробеге 300 км ☹️ причем пробег по асфальту и грунтовке в режиме черепахи,очень разочаровались в прогаси, теперь будем продавать,очень жаль красивый но качество полное дно. Теперь парится с продажей и покупкой нового,а что покупать цены теперь конские. Спасибо PITLAND

    @user-nc3hq1it7l@user-nc3hq1it7l9 ай бұрын
  • Здравствуйте можно у вас заказать мотоцыкл регульмото хелишот?

    @user-jc4jf6xo4z@user-jc4jf6xo4z Жыл бұрын
    • Добрый день! Да, конечно, напишите на вотс ап 89672340771 или же оставьте свой номер нам

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
  • Здравствуйте. Где обзор на PROGASI RACE 300 AIR

    @Antoni.ru82@Antoni.ru82 Жыл бұрын
    • Сделаем !!)))

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • Добрый вечер,не делали?я думаю многим бы полезно было,ибо в интернете нету еще обзора а тем более сборки его ​@@pitlandru

      @Spk_5o5@Spk_5o5 Жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста, как у progasi с запчастями? Хочу взять, но боюсь, что запчастей не будет

    @chudlav@chudlav Жыл бұрын
    • Прогаси ибица 250 это копия gr2, avantis A5, motolend.... Все запчасти от них подходят, кроме ступицы, и пару мелочей. Моторы в всех одинаковые. Запчастей на 172 полно.

      @user-lv6fi5lw9d@user-lv6fi5lw9d Жыл бұрын
    • @@user-lv6fi5lw9d на прогаси супер макс с запчастями также?

      @chudlav@chudlav Жыл бұрын
    • @@chudlav не знаю про эту модель. Надо у менеджеров уточнить копия какого это мотоцикла

      @user-lv6fi5lw9d@user-lv6fi5lw9d Жыл бұрын
  • Какой рост у человека на видео?

    @user-nt7mb6em7k@user-nt7mb6em7k4 ай бұрын
  • Ну да, двухвальная бошка на 300ке намного легче, чем на 450)))

    @artemlife6266@artemlife6266 Жыл бұрын
  • Здравствуйте что делать если из сливной трубки идёт бензин

    @be4ho_6yxou12@be4ho_6yxou12 Жыл бұрын
    • Он идет постоянно или же при наклоне? Если постоянно, то настроить поплавок

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • Почистить карб

      @user-vo6qy9sl9q@user-vo6qy9sl9q Жыл бұрын
    • Поставь бутылку

      @ABUBAKR_1990@ABUBAKR_1990 Жыл бұрын
  • Седьмой, расчёт окончен!

    @vogogolik9781@vogogolik9781 Жыл бұрын
  • Я шестой видос класс

    @haksom1863@haksom1863 Жыл бұрын
  • На Progasi супер Макс 250 как фара включаться ?

    @user-ri6nl7kp3s@user-ri6nl7kp3s Жыл бұрын
  • Не вставляйте вы больше дешёвую музыку, цэ очень хочется рëв слышать

    @Enduroboros@Enduroboros5 ай бұрын
  • Вроде как симпатичный мот, но вот такие баки лично меня напрягают, не про краник, а про сиськи что с боку что с верху, ну это на любителя конечно.

    @ENDUROBSK-36@ENDUROBSK-36 Жыл бұрын
    • За то увеличенный объем

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
  • В 2023 цена поменялась ?

    @user-tj9zv5nv4c@user-tj9zv5nv4c11 ай бұрын
    • pitland.ru/catalog/tekhnika/mototsikly/krossovye_mototsikly/

      @pitlandru@pitlandru11 ай бұрын
    • Актуальные цены по ссылке

      @pitlandru@pitlandru11 ай бұрын
  • а у вас есть питбайк для 10 лет до 40000 тысяч для мальчика снимите обзор пж

    @user-oo6fw6cw5n@user-oo6fw6cw5n Жыл бұрын
    • К сожалению, в такой ценовой категории питбайков нет:(

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
  • Где запчасти на прогаси?

    @Dmitriy43reg@Dmitriy43reg Жыл бұрын
    • Добрый вечер! Какие запчасти Вас интересует? Будьте добры, напишите на наш Whats App: 89689984609

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
  • Прогаси 399000 косарей. В прибалтике за эти деньги новые австрийцы,или японцы стоят. Так как у нас на китайцах не ездят,мне очень интересно смотреть обзоры на них,и тест драйвы.Есть конечно и нормальные китайцы,на в основном шляпа. И вот за что такие деньги дерут...

    @aleks6024@aleks6024 Жыл бұрын
    • Они в Китае в два раза дешевле стоят , а если партию брать будешь то в три раза дешевле как минимум! Вывозишь как запчасти и всё, бизнес по руссски, приезжай в забайкальск переезжаешь границу на своем авто в манчжурию покупаешь там мот и выезжаешь возможно что даже на досмотр не попадешь! Всем добра!

      @visitka2268@visitka2268 Жыл бұрын
    • Машину в аренду можно взять

      @visitka2268@visitka2268 Жыл бұрын
    • Еслиб мы так краны вывозили с Китая из 40 млн р делали 80😂😂😂, ну обычный люд не умеет считать и лень все узнавать как и что импортируется и скок это стоит там за границей

      @visitka2268@visitka2268 Жыл бұрын
    • Если чо это испанец это написана в афицальных саитох

      @user-jq9pe4cy1w@user-jq9pe4cy1w11 ай бұрын
    • новые японцы стоят от 8 тысяч баксов, австрийцы и прочие европейцы еще больше, так что не надо тут заливать про новые кроссачи и уж тем более эндуро за 400 тысяч рублей, сказочник прибалтийский!

      @vovas4192@vovas41923 ай бұрын
  • А каяба орига?

    @skyllixyy@skyllixyy Жыл бұрын
    • дааа)))

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
  • Где воздушка 300?

    @user-zz4vj6wz2e@user-zz4vj6wz2e2 ай бұрын
    • Она не вошла в тест, сейчас пришлю ссылку на нее

      @pitlandru@pitlandru2 ай бұрын
    • @pitlandru kzhead.info/sun/frNwkcdxaKVmZYk/bejne.html

      @pitlandru@pitlandru2 ай бұрын
  • Я пятый а ролик найс

    @user-bx4go1oh9p@user-bx4go1oh9p Жыл бұрын
  • Pitland здравствуйте я в 18 лет хочу купить питбайк Kawasaki kx 450 2022 года выпуска. На 450 кубов сейчас мне 16 лет я ростом 174-170 тип двигатель одно цилиндровый количество цилиндров 4. объём двигателя 449. Количество тактов 4. Система электро. Тип охлаждение жидкостное. Тип рамы TBD. Объём бака 6.2. Длина 2185 ширина. 820 высота 1265. Снаряженная масса 110 кг. Трансмиссия 5. Сцепление мокрое многодисковое ручное подойдёт ли он мне ? Цена от 1150000 рублей до двух миллионов (деньги не проблема)

    @miikuusiik@miikuusiik Жыл бұрын
    • Добрый день!) 1. Это не питбайк 2. Да, думаю через два года будет как раз с ростом 180 см+

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • у тебя уже была какая нибудь мототехника?

      @yz85.33@yz85.33 Жыл бұрын
    • @@yz85.33 Да

      @miikuusiik@miikuusiik Жыл бұрын
    • @@miikuusiik а что именно?

      @yz85.33@yz85.33 Жыл бұрын
    • Судя по твоему сообщению ты не очень понимаешь что и для чего тебе нужно. Если ты располагаешь таким бюджетом, то зачем тебе кава? Да тем более 450. 450 кубов это вес , в эндуро вес это пункт номер один. Если тебе нужен эдуро смотри ктм exc-f 250. Примерно 40 л.с на 110 с копеечками веса. Плюс гидравлическое сцепление, после катки пальчики скажут спасибо. Если кроос тоже самое только sx-f. Это все из разряда хард эндуро. Если хочешь по быстрей закончить с эндуро можешь первым взять 2т 300 exc. Хард эндуро как первая дисциплина может быстро отбить желание им заниматься. Если тебе катать с друганами по лесу возьми б.у не ушатанный ктм или yamaha wr 250f, а там уже поймёшь что тебе нужно. P.s все выше изложенное про ктм относиться и хускварне.

      @rusalisaman9822@rusalisaman9822 Жыл бұрын
  • Очередная китайская шляпа )) Сколько ни хвали, всё равно, развалится в два сезона ... окончательно. Проблемы с любыми китайцами начинаются с момента покупки... А после первой покатухи начинаются литья слезы сожаления ))) .... Как говорят эксперты, китайский мотоцикл пока ещё не мотоцикл )))

    @user-qn7ee3df7g@user-qn7ee3df7g Жыл бұрын
    • Тогда почему на любой эндуро гонке большая часть гонщиков едут на китайских мотоциклах?)))

      @pitlandru@pitlandru Жыл бұрын
    • @@pitlandru потому что денег на японца нету)

      @basiks97@basiks97 Жыл бұрын
    • Ля, ну не покупать 20-30 летние хонды

      @user-di8gn7mg6d@user-di8gn7mg6d4 ай бұрын
  • Я первый

    @Fly.00000@Fly.00000 Жыл бұрын
  • Я восьмой

    @Noname-qx4sx@Noname-qx4sx Жыл бұрын
  • Я второй

    @user-cf4ul8gb2v@user-cf4ul8gb2v Жыл бұрын
  • я третий

    @kaaarolekvodit5588@kaaarolekvodit5588 Жыл бұрын
  • Какой лучше брать? Hasky f6 300 или Progasi max 250

    @user-iv1jm8oy8l@user-iv1jm8oy8l10 ай бұрын
    • +7 (967) 234-07-71 Звони ! Мы подберем идеальный мотоцикл!)

      @pitlandru@pitlandru10 ай бұрын
  • Я луше jnl z8 куплю чем это

    @riejumr300@riejumr300 Жыл бұрын
    • Ну так он и слабее, 300 и 450

      @user-di8gn7mg6d@user-di8gn7mg6d4 ай бұрын
  • 😂😂😂😂😂😂 сказочники мужики не берите этот шлак

    @user-kt3cs6dt3w@user-kt3cs6dt3w9 ай бұрын
KZhead