Двигатель G4GC - самый большой двигатель серии Beta II. Его предшественник - G4GF, выпускаемый с 1997 года. В этом ролике вы узнаете все про близкого родственника 4G64 от Mitsubishi.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Добрый день. Напишу именно о двигателе. Эксплуатирую двигатель j4jp с 2008 года. Как купил новую Сонату Тагаз. Я единственный хозяин и езжу на машине только я. Это действительно очень надежный двигатель. Он даже поражает своей надежностью. На сегодняшний день, 4 февраля 2023 года, пробег у автомобиля 385.000 км, за это время на двигателе были поменяны только маслосъемные колпачки. И разумеется, строго, каждые 50.000 км все, что относится к механизму ГРМ. Все ремни, ролики, натяжитель и т.д. да, за этим узлом надо следить. Но сложности это абсолютно никакой не доставляет. Когда на 50.000 км была первая замена ГРМ, механник с Тагаза показал лайфхак, как в течение 5 минут, без особого труда, каждый раз меняя гидронатяжитель производить его усовершенствование и проблема с ослаблением ремня ГРМ уйдет навсегда. На этом все!!! Бензин лью АИ-92, пробовал АИ-95, разницу не почувствовал. Когда машина была новой, заливал масло Castrol 5w-30, так как работал у официалов в автосалоне VW. В 2017 году, по совету знакомого, перешел на на масло Petrocanada 5W-30. По началу менял масло каждые 10.000 км, после 200.000 тыс км начал менять каждые 8.000 км. С маслом обязательно все фильтра и свечи зажигания. Расход масла около 350 гр. на 8.000 км. пробега. Стиль езды по городу обычный, с потоком, скорость по трассе 120-130-140 км/ч. При пробеге 385.000 км., даже в системе выпуска, еще стоят оба катализатора. Менял осенью 2021 года лопнувшую гофру, попросил механика выкрутить датчики лямбда зонд, посмотреть на состояние верхнего катализатора, он в полном порядке. Летом 2022 года была очередная замена ГРМ. Захотелось поменять все шестерни ГРМ (они из сплава, вычитал в интернете, что выработка появляется со временем от трения ремня), сальники всех валов, втулки балансиров, все ролики, ремни... в общем абсолютно все. Не так это дорого и вышло. Машина эксплуатируется каждый день и ни разу не подвела за это время. Думаю она это заслужила. Есть желание, через свечные отверстия, посмотреть эндоскопом на состояние стенок цилиндров. Зеркало там уже, или еще есть риска от хона. Вот такой отзыв о данном двигателе.
Что за лайфхак бро,подскажи
Что за лайфхак подскажите ,тоже мотор в процессе сборки
17:05 Судя по фразе "Ой бл..." это было действительно неожиданно))))))) ахах
ахахаха)) по ходу - Да - неожиданно))
Ура, наконец-то видосики, спасибо Всем кто там есть!!! Миша отдельное спасибо
С приходом ипотеки пришлось брать что-то простое, дешевое и надежное на каждый день. Соната Тагаз G4JP на митсубовском типтронике - это прекрасно, говорю как (уже теперь) многолетний пользователь. Просто текущее обслуживание, вообще без головняков и затей. Очень подкупает этим. За обзор отдельное спасибо, было интересно.
Мне нравятся такие люди,которые понимая что ошибся,извиняются и исправляются.За это лайк!
Даже не знаю, стоит ли писать дабы не попасть в "знатоки", либо в "коментаторы" ))). Михаил, с позволения поправка - глубина хонингования не до 0,06 , а до 0,006 мм. Поэтому при оставшихся следах максимальный износ цилиндра составит до 0,012 мм на диаметр, но никак не 0,1 мм . Другое дело , что в зоне остановки компрессионных колец величина местного износа может быть гораздо больше ) Хорошее видео ) Спасибо.
Браво.
Спасибо! Смотрю всегда с восторгом!))))
Ваши видосы,отдых для мозга.Бориса Шаломовича ( очень грамотный и позитивный дядька) по возможности хотелось бы видеть его по чаще.Спасибо и у дачи всей вашей команде.
Михаил, разобрал мотор по твоей методе. А когда будет сборка?
Ахахахахахаха
Чувак, у меня для тебя плохие новости))
Это уже к виталесу
Убило))))
Смотри в обратной перемотке)
G4GC это 2-литровый двигатель серии BETA, с чугунным блоком , без балансиров и гидриков
Так, сначала лайк, посмотрю потом. Внимательно и вдумчиво.
Такие лайки алгоритм ютуба сразу отметает и не учитывает (защита от накручивания лайков и рейтинга ботами/вирусами). Хочешь сделать хорошее дело для канала - смотри без перерыва хотя бы 50% видео, затем ставь лайк. И смотри видео до конца, чтобы им копейка капнула. Если прервёшь - всё насмарку!
Ну как бы я выразил свое отношение к авторам. Алгоритмы - подлые. Вроде и благо и одновременно дорога в ад
Рад видеть тебя в резиновом фартуке в новом году! Всем добра!
Просил показать именно этот мотор, показали, спасибо большое за видео очень понравилось
Спасибо за интересный обзор, я люблю смотреть вашу анатомичку:)
Большое спасибо за классные видео! 👍
Приятно смотреть,спасибо!
еду на 4g63- смотрю про него видос) спасибо!
Опустить предыдущего мастера - это святое!
Спасибо за ролик
ВЕУ! Обожаю анатомичку! Было очень интересно и познавательно. На мой взгляд мотор схож с 4g18. С нетерпением беду ждать еще интересные видео. Удачи и успехов во всем.
Спасибо, очень интересно!!!
Спасибо, очень круто!
фраза про женщину с низкой социальной ответственностью и вправду прозвучала шикарно!!! Михаил продолжай рубрику очень позновательно!!!
Это серия Sirius. Правильное написание названия мотора 2.4 литра G4JS. Если 2 литра то это G4JP
поддерживаю! у G4GC один шкив для ремня ГРМ,но 2 распредвала(они соединены межсобой цепью с противоположной стороны от ГРМ)
А ты без интернета хоть знал эти данные
У меня в сонаие такой стоит 😁
Сонате
На G4GC нет гидрокомпенсаторов
Было интересно, продолжайте в том же духе 👍🤘🤘🤘
Михаил , за ролик Спасибо ! лайк
сначала пробег - лям чуть позже - тыс 700-800 ещё позже - нууу 200+ ))))) на что только не пойдёшь ради громкого названия ;)))))
Справедливости ради, Соната часто из под юр.лица, там моточасов может быть очень много, при пробеге на одометре не сильно большом.
Сейчас на одном из сайтов объявлений висит соната двухлитровая с пробегом 940 на одометре, как раз юр. лицо пользовало. Но там мотор при смерти правда.
@@user-un7bm4gu5y Теперь представим, как обслуживали, какой эквивалент моточасов при таком пробеге (и сколько смотано?) и удивляемся, как такой мотор хотя бы заводится)))
@@user-un7bm4gu5y Там из 940 тыс 400 наверное реальных,а всё остальное списанный бензин.
лям - потолок, заявленный производителем 700-800 - предполагаемый 200+ - это на одометре, а тут вообще лотерея!
у меня на G4JP рвал паленый ремень грм от предыдущего владельца через 30 тыс после замены. поменяли клапана / прокладки, ездит. Рвал ремень гены/помпы в жару - кратковременный легкий перегрев пережил без всяких проблем. Воб щем ремни это болячка.
Красивый ролик. Большое спасибо.
Красава) доступно, и понятно куда больше, нежели в каталоге зч. Даёшь бету, ещё проще))
это не бэтта.😁 Это сириус
Спасибо! было интересно!
Спасибо за хороший обзор!
8:30 Да , очень технологично и легко снимается ГБЦ , даже откручивать не надо
Mitsubishi started making the "4G6" platform in the 1980s like you say, but it took Hyundai 15 years to copy the 4G63/4G64 and they did not really improve anything on it. The biggest problem with these engines was the oil pump and how easily it could get damaged (from bad oil or other problems). This then leads to quick catastrophic failure among other things. In my eyes, the engine in your video has been serviced before. The black silicone around the oil pan and front case gives it away. Mitsubishi and Hyundai use gray type silicone. Also the loose nuts on conrod #3 are from improper torque and tightening. From the overheating they came loose and destroyed the bearing. I experienced this exact thing on my 4G63 when I bought my car. Спасибо за видео, Привет из Болгарии!
Зачем я это смотрю, у меня ларгус с мотором к7м, но Миша так грамотно всегда говорит, прям завораживает
О наконец то мой мотор у меня уже более 500тыс.км ) Соната тагаз .
Да , но только у тебя на сонате регулировка клапанов требуется каждые 100 т.км и шайбы
@@Mite-Sleek49 на сонату тагаз устанавливали три типа двигателя, два двух литровых и один 2.7. На Сириусе 2.0 и Дельта 2. 7 клапона регулировать не нужно, а на Бета 2.0 необходимо.
@@user-jw3eb5cz3o пробег 170 зазоры в норме , если ты газ поставил то будет постоянно регулировать
@@user-jw3eb5cz3o на какие авто ставили 2.0 с гидриками?
очень здорово !!! спасибо ))
Для замены датчика не надо снимать грм. Достаточно открутить 2 болтика, повернуть пластину коленвала вырезом к датчику и спокойно вынуть датчик КВ.
Нету такого датчика, он с распреда считывает
@@roman_diamantесть дпкв
Благодарю за подсказку, завтра так и сделаю🤝
Очень познавательно, давай еще.
ураааа - моя любимая рубрика!!
Буууублик)))
Спасибо за разбор - с вами всегда интересно, друзья мои дорогие ;)))
Михаил спасибо за видос. Да раньше делалось с большим запасом прочности а счас делается чтобы быстрей вышел из строя двс и ты купил новый автомобиль потому что ремонтировать крайне затратно.
Езжу на этом двиготеле 6 лет, хендэ соната 2.0, g4jp в простонародье Сириус! 2 раза обрывало грм, причина до сих пор не ясна! Отремонтировал в автосервисе езжу дальше, пробег 204800км, очень люблю свою машинку!!! Спасибо за видео!
Ставь хорошие ремни,гейтс ит.д и следи за шестернёй коленвала...на предмет выработки
@@user-ju2hc6rc2c бро, ставил оригинал, денег не жалел, первый обрыв грм обошелся в 65к, это было до войны и повышения цен
Красавчик! " 2х литровый мотор здорового человека "))))))))
Благодарю, надо сделать доску кандовости как доска быстрых авто в топгир 👍
Мне как всегда понравелось спасибо
Лайк за последовательность и внезапность в 3 часа ночи..)
Владивосток. Спасибо. Очень сильно интересно
Красавчик хороший обзор .как думаеш если убоать баланс валы надежность прибавится?
Для замены датчика колен. вала не надо снимать ГРМ. Там же именно из-за масленого насоса место достачоно чтоб датчик снять и поставить. Нужно для этого просто открутить шкив и крыжку ГРМ. Видно это даже на 12:22 очень прикрастно.
Спасибо)
Михаил, очень интересно и познавательно было бы посмотреть "анатомичку" Z19DTH 150л.с. ......
Фартук помог:) под цвет фартука жидкость:)
Да не оправдывайся, снимаеш очень хорошо, и ясно☺️👍
Хотелось бы услышать о моторе FS-ZE от Мазды. 175 лс с двух литров на период создания двигателя это очень хорошо!
Тааак Мишаня, сними ка видос про САЛО)))
Шалом Бро! Не по кашруту ремень режешь))) Всех благ!!
Если есть возможность расберите когда старый 2,5 TDI на 5 цилиндров. Они слышал тоже были милиониками. Очень интересо, понятливо и конкретно всё изложино а что косается расборки (понятно что всё пойдёт на метал) то кустовые мотористы ещё и не так моторы расбирают.
Уважуха и респект конечно лайки
А продолжение про ЗИС будет?
Интересный моторчик, на этом был мой первый опыт ремонта иномарочного сердечка Да, кто не лажает, тот ничего не достигнет :)
Здравствуйте! Был ли у Вас в рубрике "анатомичка" двигатель 2,5 ТД VM моделей SCB или SCD от итальянских конструкторов?тоже,относительно,интересные двигателя,в особенности их решения установки коленвала...
Хороший агрегат, у митсу на 4g63, в отличии от хендая, проблем с вкладышами не было, хотя этот почти копия 63го. У самого 300 тыс уже пробега на таком, жаль, что таких сейчас не делают(
Добрый день! Давно смотрю Ваши видео. Все нравится, особенно специалисты старой советской школы. Хочется посмотреть видео на такой же мотор G4GC только без балансировочных валов (Бетта).
Это совсем другой мотор
Не много другой G4JP, но все равно аналог 4G63.
Приветствую, Михаил, есть ли возможность разобрать и показать 6g73.
Ну ооочень интересно. Жду анатомии F16D3 шевроле Круз
Так, я не понял, редукционный клапан насоса льет на картер или на вход насоса? Пружины клапанов какое усилие?
Спасибо за видос!
Я его раз 20 перебирал на Галанте, 25 лет назад))). А сколько раз искал давление в рампе, вообще не считать)))
я его как раз ищу)))
Видео начиналось сниматься как - ремонт двигателя для клиента. По мере разбора трансформировалось - как выглядит "миллионник" внутри, потом " разборка и диагностика , можно ли восстановить этот двигатель. Ну и финальный вариант - анатомичка, обзор убитого клиентом двигателя.
Super Video Mischa!
Здравствуйте!!! Разберите пожалуйста по возможности двигатель A24XE он же LE 9, устанавливается на шевролет каптива о опель антара.
Михаил здраствуйте, подскажите сколько будет откапиталить двигатель м271 1,8 компрессор 2003 года мерседес, с заменой фазарегуляторов. Спасибо)
Двигатель выпускался с1975г Натяжитель гидромеханический т е с маслом Ресурс мотора впечатляет У меня 800т пробег был масло 3 л на10000
Миша огромная просьба если будет возможно также разложить G4GC хоть ани и похожи но отличий очень много думаю зрителям будет интересно так как с этими моторами очень много автомобилей а информации очень мало по предчине их надёжности
Анатомичка это тема 👍
Можно ещё теорию двс посмотреть там много подобных видео, но дядька более грамотно объяснят и тоже нудно.
@@user-kx2vl8rn6d я смотрю и Мишу Ходоса и Женю Травникова 👍,контент они делают топовый.
Приветствую! У меня вопрос. Опель комбо ц, 14хер, ручка. В него реально запихнуть автомат коробку, был такой опыт? Спрашиваю потому, что номер двигла не читаем, пробег 209т и думаю поставить контрактный двиг.
Михаил, расскажите пожалуйста про двигатель PentaStar V6 3.6L.
сначала обрадовался: УАААУ 4G63 !! у меня на Hyundai Santamo как раз этот мотор стоит. но через пару минут слегка подостыл, что это не совсем мой мотор. но все равно спасибо за видос)
а на самом деле хочу выкинуть двиг из моего Hyundai и вкинуть электро мотор))
Уважаемый Ходос!!! Смотрю почти все ваши видео, время пролетает мгновенно, но меня интересует один вопрос, т.к сам работаю с авто - С какой маркой инструмента вы работаете?! Не могли бы вы сделать отдельное видео по этому вопросу? Понимаю что это пахнет рекламой. Но допустим у меня одна марка инструмента в определенной работе показывает себя хорошо, в другой работе плохо. Поэтому у меня больше десяти марок инструмента, предназначенной для определенной работы. Думаю многим было бы интересно посмотреть такое видео. Если не ошибаюсь, вороток на видео, у вас марки For.....
Ух ты интересности, смотрим смотрим
4g63 хороший мотор. У меня голова от него до сих пор валяется где-то.
Ходрос уважуха тебе. расакжи про 1,2,3 ZRFE
Был на Галанте такой, 8кл, со снятыми баланс валами(так говорили) - пушка, раскручивается моментом.. вспомнил, не 8кл, а один вал. SOHC написано было. Первая тачка...
Миша - красаучег, не парься! И на старуху бывает )))) Салам с Казахстана!
Михаил привет у меня SantaFe 2001 гв 2.4 обьем у предыдущего хозяина стоял полтора года езжу уже год расход масла стал большой на 1300 км 1 литр масла местные советуют сделать раскоксовку так как мотор долговечный разбирать говорят не спеши пробег 380 тыс есть смысл делать раскоксовку ? если да то что посоветуешь ? спасибо
Привет, сделай обзорчик на линейку z17dth(dtl, dtz...)
Привет, что если шатун не правильно установить на поршень, масленныым отводом поставить в сторону радиатора. А стрелочку на поршне в сторону грм
Где есть малый зубчатый ремень балансирных валов доставляет массу проблем , где рвётся раньше основного ремня и ошмётки попадая между шкивом и ремнем ГРМ приводит к фатальному исходу , в результате погнутые клапаны , иногда и поведённые шатуны и тд ........... Спасибо за обзор
Вначале лайк потом смотрим
Неправильно: сначала смотрим хотя бы 50% видео без перемотки, а затем лайк! Иначе твой лайк не зачтётся. Это защита Ютуба от накручивания лайков и рейтинга.
Wasja Prjanikow всё понял от души, я не знал об этом. Спасибо, что сказали.
@@Rustemqwert 👍
Какой антифриз в этот движок требуется и какого производителя выбрать?
4g63💪 сразу вспомнил свой старенький лансер после 4000 оборотов огонь крутил до 7 правда Бенза жрал ....
Миша сделай анатомичку на 2AZ-FXE или просто 2AZ-FE, заранее благодарен!
Привет,будет обзор на 1.6hdi от PSA?
У меня киа церато 2007г, там стоит G4GC, но у него есть фазавращатель, и нет компенсаторов... мощность 143 л/с
И нет балансиров
А где можно взять коллектор и турбину на этот мотор? И что нужно будет еще чтобы все это установить?
Михаил здравствуйте! Если когда нибудь получится, очень хотелось бы увидеть в анатомичке старый хондовский В20В.
а нахуя?
Один из самых надёжных двигателей Хонда У меня такой на орхии стоит . 300 с лишним тысяч проехал и масло ни грамма не ест
У меня на CR-V первого поколения такой стоит, по одометру 220 тысяч, но реального пробега, судя по состоянию агрегатов, уже не меньше 400.
Хотел бы узнать ваше мнени про опелевский двигатель c20ne
Расскажи и покажи про Mivec, vtec и т.д.
У меня митсубиси Дион и двигатель 4G 63 gdi хочу сказать что классный. Однако любит очень масло. Пробег на одометре 240тыс. Но по тяговым каачествам просто дикий жеребец. Хочу перебрать, и удалить балансирные валы,. Скажите что по этому поводу думаете.
Разберите двигатель subaru, fb или fa. На канале уже был Еж, интересно посмотреть его приемников.