Черный слой и черные точки на лобовом стекле. Что это такое и зачем оно надо.
Пікірлер
А ещё если бы небыло этого покрытия то виден был бы сам герметик сквозь прозрачное стекло, а так всё окуратно и красиво👍👍👍
@user-ug2sd5il6gАй бұрын
Полиуретановый герметик не очень сильно прилепает к стеклу? Автор ты в мозг ебëшся? Полиуретановый герметик приклеется ко всему, кроме фторопласта и полиэтилена.
@karlkarlos329226 күн бұрын
А ещё без него было бы сложнее тонировать
@idared395823 күн бұрын
Сука, клею стекла с 2000года, и не знал! Даже не задумывался об этом!
@OldMalyar198328 күн бұрын
хороший мастер наверное....
@DeNiS-yw8xh27 күн бұрын
@@DeNiS-yw8xhесли знаешь свою работу? То историю то зачем знать?
@user-jp3vl1mt4l27 күн бұрын
@@user-jp3vl1mt4l потому что без знания истории ты робот, выполняющий узкий набор операций. Во-вторых можно столкнуться с проблемами которые уже давно решили, а будешь сидеть и тупить или переделывать. В-третьих не сможешь развиваться, так как нет будущего у тех кто не знает прошлого
@chornyflag19 күн бұрын
Моя бабуля говорила: век живи - век учись и дураком помрёшь!
@shtirlits3110 күн бұрын
Ещё самое главное достоинство клееного стекла - он не продавливается снегом в салон при переворачивании автомобиля на крышу зимой при аварии, что спасает жизни пассажиров.
@user-ew2jo4gb4pАй бұрын
Прикольно 👍 не знал
@user-ge8tq4ki1mАй бұрын
Что ты несёшь? Алкаш?
@yason564927 күн бұрын
И помогает тебе остаться зажатым в салоне авто, при ДТП.
@vladimsifonov728225 күн бұрын
При переворачивание с большой вероятностью стёкла просто разобьются , и от герметичности лобового будет мало смысла
@user-ht6rz4vw6z23 күн бұрын
Стекло на резинке вылетает целым наружу.
@user-cd2ts1dv6j22 күн бұрын
Это что бы когда мухи серят на стекло, не видно было
@ildar-br6nkАй бұрын
Хоть один верный ответ
@Danya2105419 сағат бұрын
Про участие черных точек в перераспределении тепла при нагреве- конешно фантазия. А в остальном-имеет место быть. Они служат для эстетики, скрадывая переход от полосы
@usanov_guitars28 күн бұрын
Клеить стали что бы удешивить производство и дать работу сервису если переклеить стекло надо. Ведь далеко не каждый сам это может сделать. А на резинке стекло поменять проще простого. Ну чтобы резинка растрескивалась что то такого не припомню. А под клееными стеклами кузова гниют точно также
@user-rg6rm1bt6m29 күн бұрын
А когда угоняли или воровали из машин через резинку - это хорошо или такого небыло?
@bezimenianon27 күн бұрын
@@bezimenianon не было конечно, вот трава была зеленее, это да, а остальное всё это брешутъ
@keepItSimple53726 күн бұрын
@@bezimenianonтак срезать вклеенное стекло тоже недолго. разбить ещё быстрее.
@dmitryk212324 күн бұрын
Основное преимущество вклеенного стекла - жесткость. То есть вклеенное стекло лучше принимает на себя нагрузки, делая кузов более цельным и жестким
@olehvoitsekhovskyi874924 күн бұрын
@@olehvoitsekhovskyi8749 плохая идея распределять нагрузку на стекло , большой шанс что он просто развалится , по сути эта задача стоек и других силовых элементов
@user-ht6rz4vw6z23 күн бұрын
Так Ауди это, один из первых легковых авто из европы с постоянным полным приводом, так и первый авто с клеянным лобовым стеклом?! Круто!
@Saduakas2611198426 күн бұрын
Нива с полным постоянным приводом передаёт привет ауди. Не знал, что немцы немного припоздали с куатросистемой?
@kochevnik_bike4 күн бұрын
@@kochevnik_bike базару нет! Тем более Нива самый Первый кроссовер с несущим кузовом! А Ауди это седан! Хоть и Нива тоже как бы легковая, но всё таки она кроссовер!
@Saduakas261119844 күн бұрын
-У тебя чëрные точки? -Возьми Скинорен крем!
@user-ed4vs4mf2w27 күн бұрын
мля я конечно не спец но могу сказать что автор либо дилетанта либо дурачок т.к. 1. жесткость кузова и способ крепления стекла никак не связаны (стекло бы лопнуло от нагрузки) 2. стекольный герметик всегда клеится на праймер, который предварительно нанесли на стекло, какие нах керамические покрытия ты видел стекла фирмы кмк ( наши кстати). 3. ауди начали вклеивать стекло на клей для борьбы за аэродинамику, т.к. стекло можно утопить глубже и стыки с кузовом сделать более плавными. и вообще что за тренд незнающим людям снимать ролики о том что они и не видели даже
@user-lp2wi5wi2lАй бұрын
потому что знающие люди или не снимают такие ролики или их слишком мало
@SantaClusterАй бұрын
Знающим некогда этим заниматься
@user-sq7en5qn6s28 күн бұрын
Самый пожалуй лучщий и исчерпывающий ответ.
@user-cc6ub5xl5c28 күн бұрын
Так автору насрать на то,что он пробубнил,ведь главное просмотры,а истинна где-то там,рядом.
@Viktor.Gonchar27 күн бұрын
К пункту 1: он имел ввиду влияние ржавчины на жёсткость кузова
@user-qm9xi5pe6s25 күн бұрын
Что только не придумают маркетологи, чтоб впарить дорогие технологии. У меня была "копейка", которой было 35 лет и с уплотнением стекла, у неё,было всё нормально. А уплотнения ВАЗ 2109 трескались уже через 10 лет, так как нарушалась технология.
@proxsen19 күн бұрын
на нивах до сих пор ставят стекла на резинки и они с новья пропускают влагу😂
@user-hr9kj8pi4o24 күн бұрын
ничего не пропускают, не писти
@kochevnik_bike4 күн бұрын
Пока от солнца испортится резинка возможно она одна и останется
@user-ns6rp8ve7b27 күн бұрын
Скажи для чего такие точки на стеклах с резиновым уплотнителем
@user-ld6bz3ut6kАй бұрын
Скорее всего просто современные стекла, которые запихали в мамонтовый уплотнитель.
@keepItSimple53726 күн бұрын
@@keepItSimple537 я лет десять назад на жигули стекло покупал , стекла были с точками и без, с точками стоило дороже и называли шелкография
@user-ld6bz3ut6k26 күн бұрын
@@user-ld6bz3ut6k В целом, автор правильно сказал, что это делают 1. для адгезии при приклеивании. 2. Чтобы УФ не влиял на клей при приклеивании. 3. Чтобы скрыть элементы крепления. 4. Скрывает огрехи литья стекла. Загуглите просто "шелкография на стеклах". Даже на драйв2 есть познавательная статья на эту тему.
@keepItSimple53726 күн бұрын
@@keepItSimple537работал со стеклами. не было раньше этой шелкографии, наносили прайм, герметик, вклеили, забыли.
@kochevnik_bike4 күн бұрын
О круто!!! Спасибо что рассказал 👍🏻
@lynohod932414 күн бұрын
Сам был удивлён, но на 9 стояло родное стекло лобовое и резинке по контуру стекла, было пофиг на возраст, была без трещин и без потери упругости. Ржа да, в 1 месте пятнышко появилось и над резинкой тоже начала вспучиваться краска немного..
@user-zj1uv1ik4q29 күн бұрын
У меня на вазе 2105 такое , местам выгорела , но треснула , автомобили на минутку уже лет 40 , и последние 20 из которых автомобиль стоит на улице под открытым небом
@user-ht6rz4vw6z23 күн бұрын
Раз гайцы меня тормознули на 21083. Говорят типа у меня тонировка. А у меня шелкография в круг с завода.
@AragamiGroup25 күн бұрын
Это теплораспределение, что бы стекло не лопнуло аккуратно по краю черной линии.
@YoutubeBobr13 күн бұрын
А ещё эта хрень нужна для увеличения слепых зон за стойками крыши, для появления горизонтальных трещин через всё стекло, и для невозможности самостоятельно заменить стекло. И ещё чтобы стекло не вылетело и не разбилось при ударе об него головой при ДТП, а то раньше действовал стандарт, регламентирующий силу выдавливания стекла при ударе головой, и стёкла вылетали.
@KONSTANTIN_Nvk4 күн бұрын
Откуда вы только берётесь такие умники !
@CCCP2513 күн бұрын
Да ни хрена не теряют свойства. Если сделано с умом. У меня кореец 98г. До сих пор стекла на родных резинках стоят. Ни одна не треснула и не отслоилась.
@user-kk3vm7ti7g3 күн бұрын
В начале 00 на стекольный 3м клеили фендера,хер оторвешь,сейчас под своим весом отвалится. Так же клей локтайт 401 от которого матирующая губка загоралась,сейчас полчаса ждать надо чтобы он хотя бы сохнуть начал.
@user-gz5fv8ge3xАй бұрын
А я лет с 10 думал что это для тонировки, неровно если приклеить скроет😂
@user-my1gc7bf3t11 күн бұрын
Не верю в эту версию, на класике тоже шелкография на стекле, ну что, оноже не клеется
@user-tc2xz3dd4hАй бұрын
Не ожидал свой город увидеть на видео Тобольск рулит
@ilsurabdrazakov23 күн бұрын
Повышать жёсткость кузова за счёт стекла так себе идея
@user-qx3pt7di1x26 күн бұрын
Очень познавательно лайк
@user-lx9yc1ry4g29 күн бұрын
Такие стекла ввели чтобы маскировать бронированные стекла для перевозки важных тел. Через эту шелкографию не увидиш толщину стекла. Если оно бронированное через эти точки не увидиш его толщину. А как они равномерно распределяют тепло я не знаю
@user-tb3rw1iv9j3 күн бұрын
Ауди 100 лучшая машина в мире. Все больше и больше узнаю про него
@GG-lb7jlАй бұрын
Всё у неё хорошо, вот только мне не понравилась задняя подвеска... Слишком уж она проста и в мокрую погоду заносит на повороте
@abertappuev663829 күн бұрын
@@abertappuev6638 Значит что не досмотрено у тебя. Я даже на снегу и в лёд с помощью ручника не особо могу в занос её пустить. В повороты в ходит чётко. Возможно что-то с подвеской, или резина гомно.
@vadimminchenco154029 күн бұрын
@@vadimminchenco1540 во-во
@GG-lb7jl28 күн бұрын
@@abertappuev66381)на повороте не сбрасывай газ. 2)проверь схождение. Возможно балка кривая. Ну и сайлентблоки должны быть в идеале. Была С4, одна из лучших по управляемости модель.
@user-yz2rr2lo9u20 күн бұрын
чем она лучшая?
@kochevnik_bike4 күн бұрын
Влогла 2000 года очень современный автомобиль
@user-xy9wp2pq4y6 күн бұрын
А что мешало нанести насечку на стекло, чтоб была выше адгезия?)))
@MrBear-kt9xu3 күн бұрын
Мы такие точки делаем на заводе Стеклолюкс
@Internetblogger777Ай бұрын
Ну или все-таки маскирует дефекты производства
@DavaZoneFree12 күн бұрын
Нормально герметик к стеклу клеится, просто нужно соблюдать технологию и предварительно промазывать место будущего соприкосновения с герметиком праймером (активатором) и всё будет гуд.
@ncux0317 күн бұрын
Из-за этих точек, на боковых стёклах семахи Техосмотр не прошёл, пришлось бошлянуть, а в ГАИ нормально отреагировали на эти точке, правда потом у них появились вопросы к людям из техосмотра😅 ну это уже отдельная история
@blacklada211426 күн бұрын
@@Aleksei678 Я про лобарь передний и перед бока были
@blacklada211422 күн бұрын
@@blacklada2114 я понял,извеняй
@Aleksei67822 күн бұрын
Меня терзают смутные сомнения: ауди 100 явно в 1973 году не выпускались... По-крайней мере заявленная модификация
@user-wu8zf2ch9x28 күн бұрын
Заведите новый аккаунт в гугле если старый забанили =)
@Yura_Volkov28 күн бұрын
ауди 100й сери выпускались с 1968 г. А вот по коплектации ничего сказать не могу.
@kochevnik_bike4 күн бұрын
Стекла на жесткость кузова не влияют, можете мне не верить, но факты скажут обратное, есть такая гражданская тачка ssang Yong actyon, машина не плохая только бензиновая, ресурс тоже отличный, но жесткость кузова самая низкая, при этом на 3-4 звезды всё-таки проходит краштест, но стоит на ней выехать хотябы на поле покататься пол дня и с вероятностью 99% у вас лопнет лобовуха, владельцы поначалу думали, что это брак, а на деле конструктивный недостаток
@rallyneok26 күн бұрын
Это ли не доказательство того, что часть нагрузки при кручении на себя берут вклеенные стёкла? Другое дело если кузов совсем слабый, то стекло не может само по себе удержать эту геометрию.
@Yura_Volkov26 күн бұрын
Это как про духи и баню)
@MsRoman197827 күн бұрын
Место где спускается Веста я там часто бываю
@user-ws6ky1sy2j3 күн бұрын
Эти чёрные точки, насидели чёрные мухи.
@aleximygir643618 күн бұрын
За 9 лет тонировки меня уже конкретно так достали клиенты с этой шелкографией😂 а что это? А это уйдет? А почему там ушла а там осталась? А пленка не отклеиться? А мне так не нравиться 😂 и тд и тп
@olegs152410 күн бұрын
Ну, меня чёрные точки раздражают, гораздо эстетичнее был бы просто плавный переход.
@ramon4ik4369 күн бұрын
Из-за этих точек, не видно толщину стекла, так скрывают в массе авто, бронированные! Срать богатые хотели, видно герметик или нет на твоей лушпайке!
@user-oj3rw1bw5e13 күн бұрын
У меня на лиазе все стёкла в этих точках
@Rinat92826 күн бұрын
Не 73 год, а 83 ий,
@nikolkasawazky764729 күн бұрын
Для чего эти точки? - для равномерного распределения стекла. А заодно и про древний Рим рассказать автор умудрился😂
@pauk-096228 күн бұрын
А на китайских стеклах ваз?😂
@user-cd2ts1dv6j22 күн бұрын
Ух ... Ауди как зашла
@4to-to_napisano28 күн бұрын
Не в 73, а в 83 году!!!
@os137228 күн бұрын
Современные автомобили - гранта....
@beamngcars649827 күн бұрын
У меня тойота старая в этих точках Да это в старых машинах есть черный точки Атор не смеши
@Michael-uv8xw29 күн бұрын
Отпескоструило гранту😮
@user-qx6xm4br9x29 күн бұрын
А праймер тогда на... уя?
@user-hp3oo5io3c29 күн бұрын
Теперь расскажите, почему смартфоны стали выпускать с несъёмными акб. Полная чушь! Сколько задних стекол повылетало и создавало аварийные ситуации и угрозу для жизни людей. Уже вам ответил один из комментаторов, почему стали клеить. Тупо, просто и дешево. И чтоб сами не меняли стекла. Также со смартфонами и многого другого
@CCCP2513 күн бұрын
Резина лучше чем клеять... Кто этот клей придумал... 💩
@user-ss5vw6nw1y17 күн бұрын
На самом деле молодец, что время потратил свое ,создавая ролик. Но смысловая нагрузка минимальная. " у меня есть голова ,я в неё ем"
@IlyaMars.Ай бұрын
Спасибо за обратную связь. Приведите пример минутного видеоролика где по вашему мнению присутствует "максимальная смысловая нагрузка", чтобы я мог ориентироваться на идеал. Заранее благодарю.
@Yura_VolkovАй бұрын
@@Yura_Volkovчувак забей!! Это из серии хэйтеры люблю вас!! Я бы даже не удосужился отвечать таким … не трогай - вонять не будет.. за видео лайк
@maratbiden2908Ай бұрын
Я принимаю адекватную критику, но т.к. ответа не последовало, то это не она.
@Yura_VolkovАй бұрын
@@maratbiden2908 я обычный человек. Вонять не собирался.
@IlyaMars.Ай бұрын
А я вот в свои 45 не знал.
@user-up4qc2ks5dАй бұрын
Porsche 924 1977m
@zilvinasstotna464913 сағат бұрын
Гавно эти нынешние стекла.Зимой наРаз два трескаются .
@user-lw3kz2kv3yАй бұрын
Спасибо
@Ulmov_Andrey22 күн бұрын
Короче всё - бред и дич. На 9 - ке лобовое поменять легко, не отрываясь от бочки пива, а на 10- ке только в специализированных организациях.
@Divorset26 күн бұрын
Да он же несёт какую то дичь ваася зачем 😅😊😊😊😊
@user-cm1qt8cg1i27 күн бұрын
Фрики
@fedexcorporation58724 күн бұрын
А вы говорите Лада Веста и гранта говно
@Line_Horizon17 күн бұрын
Полное чушь на Жигулях на мерсе на бмв Ауди 90тых эти фриты уже были лобовой держался на резинках
@hasanpahrydinov248426 күн бұрын
Не нужно путать автомобиль с тазом .
@user-uq6ls1jw4jАй бұрын
Чем таз тебе не машина?
@rahatic003Ай бұрын
Для тебя таз классная машина будет😂
@jeepgarage6029Ай бұрын
машка, а чё такое таз? корейская помойка?
@user-ki5jg2jl5jАй бұрын
@@user-ki5jg2jl5j дурак.
@user-uq6ls1jw4jАй бұрын
@@user-ki5jg2jl5j здраствуй настя.
@user-uq6ls1jw4jАй бұрын
абсолютно бесполезная информация
@tonypradd18 күн бұрын
А на наших машинах нахрена тогда это покрытие? Все равно же через резинку вставляется стекло 😂
@serzh23rus.29 күн бұрын
У нас сейчас их так клеят что туда так же вода попадает
@KolizawrАй бұрын
Если честно я не знал) Всем добра)
@user-uq6dn7jw1p29 күн бұрын
Ааа еще когда на вашей машине сгниют пороги и при выполнении какого либо маневра с диагональным перездом препятсвия у вас вклеенные стекла лопнут и будут трещины ,
@jenn55111Ай бұрын
55 секунд воды, 5 секунд инфы. Интересно, а если бы шортсы ограничивались не минутой, а например пятью, он бы также на 4:55 эту воду размазал?
@Hugh_Morjoui29 күн бұрын
Вам если много инфы нужно, то обращайтесь в профильный ВУЗ.
@Yura_Volkov29 күн бұрын
Ну ты парень древний , этим точкам полсотни лет ... видно недавно бухать бросил и стал херню писать от нечего делать ...это каждый нормальный школьник знает ..
@nikor176Ай бұрын
Чёрные точки разработаны не для этого, чувак, не ₽изди, они для предотвращения некоторых оптических эффектов, возникающих при "боковом зрении".
А ещё если бы небыло этого покрытия то виден был бы сам герметик сквозь прозрачное стекло, а так всё окуратно и красиво👍👍👍
Полиуретановый герметик не очень сильно прилепает к стеклу? Автор ты в мозг ебëшся? Полиуретановый герметик приклеется ко всему, кроме фторопласта и полиэтилена.
А ещё без него было бы сложнее тонировать
Сука, клею стекла с 2000года, и не знал! Даже не задумывался об этом!
хороший мастер наверное....
@@DeNiS-yw8xhесли знаешь свою работу? То историю то зачем знать?
@@user-jp3vl1mt4l потому что без знания истории ты робот, выполняющий узкий набор операций. Во-вторых можно столкнуться с проблемами которые уже давно решили, а будешь сидеть и тупить или переделывать. В-третьих не сможешь развиваться, так как нет будущего у тех кто не знает прошлого
Моя бабуля говорила: век живи - век учись и дураком помрёшь!
Ещё самое главное достоинство клееного стекла - он не продавливается снегом в салон при переворачивании автомобиля на крышу зимой при аварии, что спасает жизни пассажиров.
Прикольно 👍 не знал
Что ты несёшь? Алкаш?
И помогает тебе остаться зажатым в салоне авто, при ДТП.
При переворачивание с большой вероятностью стёкла просто разобьются , и от герметичности лобового будет мало смысла
Стекло на резинке вылетает целым наружу.
Это что бы когда мухи серят на стекло, не видно было
Хоть один верный ответ
Про участие черных точек в перераспределении тепла при нагреве- конешно фантазия. А в остальном-имеет место быть. Они служат для эстетики, скрадывая переход от полосы
Клеить стали что бы удешивить производство и дать работу сервису если переклеить стекло надо. Ведь далеко не каждый сам это может сделать. А на резинке стекло поменять проще простого. Ну чтобы резинка растрескивалась что то такого не припомню. А под клееными стеклами кузова гниют точно также
А когда угоняли или воровали из машин через резинку - это хорошо или такого небыло?
@@bezimenianon не было конечно, вот трава была зеленее, это да, а остальное всё это брешутъ
@@bezimenianonтак срезать вклеенное стекло тоже недолго. разбить ещё быстрее.
Основное преимущество вклеенного стекла - жесткость. То есть вклеенное стекло лучше принимает на себя нагрузки, делая кузов более цельным и жестким
@@olehvoitsekhovskyi8749 плохая идея распределять нагрузку на стекло , большой шанс что он просто развалится , по сути эта задача стоек и других силовых элементов
Так Ауди это, один из первых легковых авто из европы с постоянным полным приводом, так и первый авто с клеянным лобовым стеклом?! Круто!
Нива с полным постоянным приводом передаёт привет ауди. Не знал, что немцы немного припоздали с куатросистемой?
@@kochevnik_bike базару нет! Тем более Нива самый Первый кроссовер с несущим кузовом! А Ауди это седан! Хоть и Нива тоже как бы легковая, но всё таки она кроссовер!
-У тебя чëрные точки? -Возьми Скинорен крем!
мля я конечно не спец но могу сказать что автор либо дилетанта либо дурачок т.к. 1. жесткость кузова и способ крепления стекла никак не связаны (стекло бы лопнуло от нагрузки) 2. стекольный герметик всегда клеится на праймер, который предварительно нанесли на стекло, какие нах керамические покрытия ты видел стекла фирмы кмк ( наши кстати). 3. ауди начали вклеивать стекло на клей для борьбы за аэродинамику, т.к. стекло можно утопить глубже и стыки с кузовом сделать более плавными. и вообще что за тренд незнающим людям снимать ролики о том что они и не видели даже
потому что знающие люди или не снимают такие ролики или их слишком мало
Знающим некогда этим заниматься
Самый пожалуй лучщий и исчерпывающий ответ.
Так автору насрать на то,что он пробубнил,ведь главное просмотры,а истинна где-то там,рядом.
К пункту 1: он имел ввиду влияние ржавчины на жёсткость кузова
Что только не придумают маркетологи, чтоб впарить дорогие технологии. У меня была "копейка", которой было 35 лет и с уплотнением стекла, у неё,было всё нормально. А уплотнения ВАЗ 2109 трескались уже через 10 лет, так как нарушалась технология.
на нивах до сих пор ставят стекла на резинки и они с новья пропускают влагу😂
ничего не пропускают, не писти
Пока от солнца испортится резинка возможно она одна и останется
Скажи для чего такие точки на стеклах с резиновым уплотнителем
Скорее всего просто современные стекла, которые запихали в мамонтовый уплотнитель.
@@keepItSimple537 я лет десять назад на жигули стекло покупал , стекла были с точками и без, с точками стоило дороже и называли шелкография
@@user-ld6bz3ut6k В целом, автор правильно сказал, что это делают 1. для адгезии при приклеивании. 2. Чтобы УФ не влиял на клей при приклеивании. 3. Чтобы скрыть элементы крепления. 4. Скрывает огрехи литья стекла. Загуглите просто "шелкография на стеклах". Даже на драйв2 есть познавательная статья на эту тему.
@@keepItSimple537работал со стеклами. не было раньше этой шелкографии, наносили прайм, герметик, вклеили, забыли.
О круто!!! Спасибо что рассказал 👍🏻
Сам был удивлён, но на 9 стояло родное стекло лобовое и резинке по контуру стекла, было пофиг на возраст, была без трещин и без потери упругости. Ржа да, в 1 месте пятнышко появилось и над резинкой тоже начала вспучиваться краска немного..
У меня на вазе 2105 такое , местам выгорела , но треснула , автомобили на минутку уже лет 40 , и последние 20 из которых автомобиль стоит на улице под открытым небом
Раз гайцы меня тормознули на 21083. Говорят типа у меня тонировка. А у меня шелкография в круг с завода.
Это теплораспределение, что бы стекло не лопнуло аккуратно по краю черной линии.
А ещё эта хрень нужна для увеличения слепых зон за стойками крыши, для появления горизонтальных трещин через всё стекло, и для невозможности самостоятельно заменить стекло. И ещё чтобы стекло не вылетело и не разбилось при ударе об него головой при ДТП, а то раньше действовал стандарт, регламентирующий силу выдавливания стекла при ударе головой, и стёкла вылетали.
Откуда вы только берётесь такие умники !
Да ни хрена не теряют свойства. Если сделано с умом. У меня кореец 98г. До сих пор стекла на родных резинках стоят. Ни одна не треснула и не отслоилась.
В начале 00 на стекольный 3м клеили фендера,хер оторвешь,сейчас под своим весом отвалится. Так же клей локтайт 401 от которого матирующая губка загоралась,сейчас полчаса ждать надо чтобы он хотя бы сохнуть начал.
А я лет с 10 думал что это для тонировки, неровно если приклеить скроет😂
Не верю в эту версию, на класике тоже шелкография на стекле, ну что, оноже не клеется
Не ожидал свой город увидеть на видео Тобольск рулит
Повышать жёсткость кузова за счёт стекла так себе идея
Очень познавательно лайк
Такие стекла ввели чтобы маскировать бронированные стекла для перевозки важных тел. Через эту шелкографию не увидиш толщину стекла. Если оно бронированное через эти точки не увидиш его толщину. А как они равномерно распределяют тепло я не знаю
Ауди 100 лучшая машина в мире. Все больше и больше узнаю про него
Всё у неё хорошо, вот только мне не понравилась задняя подвеска... Слишком уж она проста и в мокрую погоду заносит на повороте
@@abertappuev6638 Значит что не досмотрено у тебя. Я даже на снегу и в лёд с помощью ручника не особо могу в занос её пустить. В повороты в ходит чётко. Возможно что-то с подвеской, или резина гомно.
@@vadimminchenco1540 во-во
@@abertappuev66381)на повороте не сбрасывай газ. 2)проверь схождение. Возможно балка кривая. Ну и сайлентблоки должны быть в идеале. Была С4, одна из лучших по управляемости модель.
чем она лучшая?
Влогла 2000 года очень современный автомобиль
А что мешало нанести насечку на стекло, чтоб была выше адгезия?)))
Мы такие точки делаем на заводе Стеклолюкс
Ну или все-таки маскирует дефекты производства
Нормально герметик к стеклу клеится, просто нужно соблюдать технологию и предварительно промазывать место будущего соприкосновения с герметиком праймером (активатором) и всё будет гуд.
Из-за этих точек, на боковых стёклах семахи Техосмотр не прошёл, пришлось бошлянуть, а в ГАИ нормально отреагировали на эти точке, правда потом у них появились вопросы к людям из техосмотра😅 ну это уже отдельная история
@@Aleksei678 Я про лобарь передний и перед бока были
@@blacklada2114 я понял,извеняй
Меня терзают смутные сомнения: ауди 100 явно в 1973 году не выпускались... По-крайней мере заявленная модификация
Заведите новый аккаунт в гугле если старый забанили =)
ауди 100й сери выпускались с 1968 г. А вот по коплектации ничего сказать не могу.
Стекла на жесткость кузова не влияют, можете мне не верить, но факты скажут обратное, есть такая гражданская тачка ssang Yong actyon, машина не плохая только бензиновая, ресурс тоже отличный, но жесткость кузова самая низкая, при этом на 3-4 звезды всё-таки проходит краштест, но стоит на ней выехать хотябы на поле покататься пол дня и с вероятностью 99% у вас лопнет лобовуха, владельцы поначалу думали, что это брак, а на деле конструктивный недостаток
Это ли не доказательство того, что часть нагрузки при кручении на себя берут вклеенные стёкла? Другое дело если кузов совсем слабый, то стекло не может само по себе удержать эту геометрию.
Это как про духи и баню)
Место где спускается Веста я там часто бываю
Эти чёрные точки, насидели чёрные мухи.
За 9 лет тонировки меня уже конкретно так достали клиенты с этой шелкографией😂 а что это? А это уйдет? А почему там ушла а там осталась? А пленка не отклеиться? А мне так не нравиться 😂 и тд и тп
Ну, меня чёрные точки раздражают, гораздо эстетичнее был бы просто плавный переход.
Из-за этих точек, не видно толщину стекла, так скрывают в массе авто, бронированные! Срать богатые хотели, видно герметик или нет на твоей лушпайке!
У меня на лиазе все стёкла в этих точках
Не 73 год, а 83 ий,
Для чего эти точки? - для равномерного распределения стекла. А заодно и про древний Рим рассказать автор умудрился😂
А на китайских стеклах ваз?😂
Ух ... Ауди как зашла
Не в 73, а в 83 году!!!
Современные автомобили - гранта....
У меня тойота старая в этих точках Да это в старых машинах есть черный точки Атор не смеши
Отпескоструило гранту😮
А праймер тогда на... уя?
Теперь расскажите, почему смартфоны стали выпускать с несъёмными акб. Полная чушь! Сколько задних стекол повылетало и создавало аварийные ситуации и угрозу для жизни людей. Уже вам ответил один из комментаторов, почему стали клеить. Тупо, просто и дешево. И чтоб сами не меняли стекла. Также со смартфонами и многого другого
Резина лучше чем клеять... Кто этот клей придумал... 💩
На самом деле молодец, что время потратил свое ,создавая ролик. Но смысловая нагрузка минимальная. " у меня есть голова ,я в неё ем"
Спасибо за обратную связь. Приведите пример минутного видеоролика где по вашему мнению присутствует "максимальная смысловая нагрузка", чтобы я мог ориентироваться на идеал. Заранее благодарю.
@@Yura_Volkovчувак забей!! Это из серии хэйтеры люблю вас!! Я бы даже не удосужился отвечать таким … не трогай - вонять не будет.. за видео лайк
Я принимаю адекватную критику, но т.к. ответа не последовало, то это не она.
@@maratbiden2908 я обычный человек. Вонять не собирался.
А я вот в свои 45 не знал.
Porsche 924 1977m
Гавно эти нынешние стекла.Зимой наРаз два трескаются .
Спасибо
Короче всё - бред и дич. На 9 - ке лобовое поменять легко, не отрываясь от бочки пива, а на 10- ке только в специализированных организациях.
Да он же несёт какую то дичь ваася зачем 😅😊😊😊😊
Фрики
А вы говорите Лада Веста и гранта говно
Полное чушь на Жигулях на мерсе на бмв Ауди 90тых эти фриты уже были лобовой держался на резинках
Не нужно путать автомобиль с тазом .
Чем таз тебе не машина?
Для тебя таз классная машина будет😂
машка, а чё такое таз? корейская помойка?
@@user-ki5jg2jl5j дурак.
@@user-ki5jg2jl5j здраствуй настя.
абсолютно бесполезная информация
А на наших машинах нахрена тогда это покрытие? Все равно же через резинку вставляется стекло 😂
У нас сейчас их так клеят что туда так же вода попадает
Если честно я не знал) Всем добра)
Ааа еще когда на вашей машине сгниют пороги и при выполнении какого либо маневра с диагональным перездом препятсвия у вас вклеенные стекла лопнут и будут трещины ,
55 секунд воды, 5 секунд инфы. Интересно, а если бы шортсы ограничивались не минутой, а например пятью, он бы также на 4:55 эту воду размазал?
Вам если много инфы нужно, то обращайтесь в профильный ВУЗ.
Ну ты парень древний , этим точкам полсотни лет ... видно недавно бухать бросил и стал херню писать от нечего делать ...это каждый нормальный школьник знает ..
Чёрные точки разработаны не для этого, чувак, не ₽изди, они для предотвращения некоторых оптических эффектов, возникающих при "боковом зрении".