Essai Lexus LBX - On Parle Auto
2024 ж. 17 Мам.
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Retrouvez Sud Radio On Parle Auto tous les samedis de 11h à 13h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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##ON_PREND_LE_VOLANT-2024-04-13##
Merci Mr Jean Luc moreau pour votre émission, essayez de faire comprendre à cette dame qui nous braille et nous énerve avec ses aaaaaaah ses rires débiles, que c'est bien vous et vous seul et votre grand travail qui fait que cette émission est superbe et si plébiscité et merci encore à vous.
Bonjour et merci pour votre revue. J'ai l'impression qu'on entend moins le bruit 'criard' du moteur que sur une Honda hrv. Correct ?
Super test, j'avais testé une version Relax et les sièges étaient très confort et la suspension plus molle que mon UX F-sport. Comme vous j'étais saisi par la qualité de l'intérieur, qui est bien au dessus de l'UX. Avec une belle remise c'est une super voiture à recommander. Mais son style un peu consensuel est moins marqué et me plaît moins.
Ils font des remises chez Lexus ? en général, sur les marques premium peu ou pas de remises
@@yvonsonnic6844 Yes, selon mes sources on peut choper 3k de remises sur le LBX sur la finition de base.
Courage monsieur Moreau. Dans 2 heures, la collègue de bureau vous lâchera la grappe. Courage. Nous aussi on souffre de l'entendre. On regrette M Sorel. Courage.... Jean Jacques 58 printemps. Il y a un patron chez Sud radio ???? Alors il ne doit pas écouter cette animatrice.Quelle reste chez m6 par pitié. Ou alors elle se fera virer comme tous les mecs de BFM et RMC Radio..... Vous verrez....
Chez bfm rmc, on a l'habitude de la censure. Visiblement sud radio doit à son tour respecter les lois Macron 3.5. donc impossible de laisser des commentaires complotistes sur la dinde, pardon la tarée, qui sert de collègue de bateau à ce pauvre monsieur Moreau. Louanges à lui. Mais il faut bien rembourser ses crédits et ramener des sous. Courage à lui. Jean Jacques. 58 printemps.
un peu cher pour une petite voiture
Vous faite erreur concernant le volume du coffre !! En effet, vous annoncez 332 litres alors que c'est en fait 402 litres, ce qui n'est pas du tout pareil puisque vous dites que c'est l'une des contenances les plus petites de sa catégorie alors qu'en fait c'est l'une des plus grandes !! 332 litres c'est pour la version 4x4, ce qui n'est pas le cas de la version de l'essai qui elle, est une 2 roues motrices... Bien dommage de dénigrer ce point à 2 reprises dans votre vidéo...😒😒
les commentaires sur les utilisateurs des VE sont interdits .... dans l autre video
Pour être monté dans cette voiture ,je peux dire que les sièges sont confortables ,c'est toujours la même chanson avec ces journalistes , test peu crédible!
Bizarrement, tout les journalistes on dit que la voiture est tres confortable, sauf les journalistes français disent le contraire 😅😅😅
Les journalistes ont lu et répété le dossier de presse sans réellement jauger.
J'ai justement essayé ce véhicule avant de le commander et honnêtement le confort est absolu sinon je ne l'aurais jamais commandé c'est point capital pour moi. Deuxièmement le coffre ne fait pas 320L (pour le modèle 4x4) mais proche des 400L, le seuil est un peu bas malheureusement. Troisièmement l'insonorisation du véhicule est parfaite. Pour résumer un excellent véhicule extrêmement bien fini et beaucoup de plaisir à conduire sans parler de la fiabilité Lexus. Je ne comprends pas cette critique quelque peu injustifiée...
@@romainguyard5966 bravo pour votre commentaire, j'allais écrire le même mot pour mot . Moi aussi, je l'ai commandé comparer à plusieurs modèles que j'ai essayé.
@@jean-jacquesengasser5284 Curieusement je l'ai essayé et c'était très inconfortable, bizzar.... Avec le déni et la mauvaise foi on dit, écrit ce qu'on veut 😉
@@romainguyard5966heureusement que tu es là pour rétablir LA vérité, la tienne en fait mais l'important c'est d'essayer de faire en sorte que le maximum pensent comme toi et tant pis pour la réalité vite vérifié chez le premier concessionnaire Toyota ou Lexus (c'est la même chose et juste à côté) 😉
Faut apprendre le code. On reste pas sur la voie de gauche !
A mon avis c'est plutôt qu'ils pensent aux routes et au gout allemand
Les amateurs de Toyota rebadgées vont adorer dépenser 20 pour 100 de plus pour une Toyota rebadgée, tant mieux pour le commerce et bravo à JLM pour avoir souligné l'inconfort des sièges, suspension et insonorisation des Lexus souvent surestimées à ce niveau.
Perso j'hésite vraiment entre les deux, le LBX est basé sur la même plateforme que le Yaris Cross, mais ce dernier est vachement plus bruyant, moins confortable niveau suspension, avec beaucoup de plastiques durs (vs cuir alcantara pour le LBX), des portes trop légères, un éclairage d'ambiance non personnalisable, un 0 à 100 plus lent (10,7 sec pour le Yaris Cross en 130ch contre 9,2 sec pour le LBX, c'est assez énorme)... Mais de l'autre côté, y'a une différence de prix non négligeable, le nouveau Yaris Cross avec la finition la plus haute sort à 33700€ contre 40000€ pour le LBX en finition Cool. Ca fait quand même 6300€ de différence à l'achat.
@@Walry95 je suis proprio d'une UX et après avoir comparé avec un CHR chez Toy je n'ai pas noté de différence de bruit, de qualité de finition etc, lorsque j'ai acheté l'UX le CHR n'était dispo qu'en 122 cv mais si j'avais attendu un peu j'aurais pris la Toy, je regrette vraiment mon achat. j'aime bien Honda, c'est mieux fini que Toy et c'est très sérieux et rare donc quelque part un peu rare comme Lexus.
@@stephane3644 ah je serai heureux à ta place avec un UX haha Je regarde aussi la Corolla en finition Collection à 36000 et le nouveau C-HR en finition Collection aussi à 39.000€, pas facile de choisir.
@@Walry95 ma Lexus est à vendre, j'habite dans le Sud de la France, "luxe, P.M. et GPS en option intérieur camel" de décembre 2009, 70000 km, 25000 euros avec ses bruits et ses défauts, l'entretien est en règle, à bon entendeur...... (si tu as une proposition je suis dispo)
je trouve bien fait l’essai . Le coffre est trop profond et le seuil de chargement trop haut . Sur la nationale , on entend le moteur ronfler . Question confort, rien ne vaut Citroën !