Ford Focus 2 стоит ли брать в 2024? Цена в Европе и пару советов от автоподборщика.
2023 ж. 16 Қаз.
6 195 Рет қаралды
Друзья, машина легендарная и до сих пор актуальная, многие о ней мечтают и я расскажу есть ли смысл покупать ее в 2023 году и почем. По вопросам автоподбора, ремонта, обслуживания и полировки фар, обращайтесь в мой телеграмм t.me/Harald_1988 или нa португальский номер WhatsApp 936306967
Самый удачный фокус (2008-11) - и лучше уже вряд ли будет. 🤏
100% согласен
Про эту модель и рассказать ничего не нужно-это бестселлер 👌
И до сих пор супер популярен и легко продаётся везде
Взял себе такой 2.0 автомат и кайфую
Самое желаемое сочетание
Тоже кайфую, но недавно стал подтекать сальник автомата... Че т уже не до кайфа
Женёк не плохая машина удачи в продажи !!!!
Спасибо, уже продалась, 3 дня и поехала))
Вчера еще одного, только хэтчбек, взял
Я заменил замок открывания капота на механизм от Форд Мондео 4,открываю капот из салона.😇
Круто 👍
Я думаю ты ошибся по поводу "дизеления" двигателей. Насколько я много перечитал в интернете, и слушал мастеров, то это стук пальцев при перекладке поршней. У меня дорест 2007 г 1,6 115лс, пробег 307ткм, этот звук появился в районе 270ткм, но он почти не заметен в салоне, да и снаружи его пока почти не слышно. Товарищ продал машину с пробегом 440ткм, и этот звук был,масло жрала,но блин ехала))) Расход у меня на трассе при 90-100кмч ~5,5, город лето 7-8, зима 9. Масло меняю каждые 10ткм. А так езжу 5й год ,доволен и продавать не собираюсь.
Стук пальцев мой моторист мне диагностировал не раз на других машинах, на фокусах чаще стук распредвалов, вскрывали, находили выработку в бошке, и это случается на пробегах раньше, до 200. Я думаю имеют место быть обе эти проблемы, но обе не серьезные, не приводят к поломке мотора до 300 тысяч, а чаще эти моторы ходят дольше.
@@EvgeniiSedykh я знаю они надежны по современным меркам, думаю некоторые особо ухоженые экземпляры выедут за 500ткм.
Видел такие экземпляры из под такси
@@EvgeniiSedykh стук пальцев и стук в бошке понятен, когда машину заводишь) Если на холодную стучит и на горячую тоже, то это в бошке траблы, а если на холодную не стучит, а на горячую появляется-это уже пальцы) Но моторы ходят в среднем 350-550( все зависит от обслуживания) Я купил с пробегом 290, сейчас 306 за 3 месяца, менял масло на 291 и 298, сейчас замена каждые 5 тысяч будет. Т/О выходит с учетом фильтров в 6 тысяч рублей, 1 раз в месяц можно себе позволить)
Вчера менял подшипник с ступицей (перед)в сборе.Работа-1500руб.
Ну работа не должна быть дороже, дороже запчасть, так как узел в сборе
По поводу "недорогих" запчастей приукрашивать не надо, но только если вы не собираетесь ставить китайские запчасти, тогда да, не дорого, и не надолго 😂 Вот на пробеге 230000км на моем 2л с АКПП потекли задние амортизаторы. Стояли родные. Купил новые, Kyb -9000 рублей пара, опоры Febi -4000р пара, отбойники Miles как то так - по 700р по моему 1шт. И работа 1500р., вот вам и "не дорого". Хлам ставить просто не хочу. Так же на той неделе менял клапан продувки адсорбера, Bosh. Когда старый снял, он оказался родным, тоже Bosh 2009г, только у нового разьем с другой стороны, так что пришлось провода нарастить, это делал уже сам, часа 2 возился. Клапан 1500р., стоил, но да ладно, это еще по божески. Менял т.к. сопротивление было высокое, у нормального должно быть до 30 +-7 Ом. Ошибок по нему не было, но в баке вакуум создавался. После поездки +-60км, втыкаю воронку и оттуда шипит, и обороты часто не соответствовали скорости. В том году, летом, поменял заднюю подвеску (по дурости, скрип был как оказалось потом в салоне, задний диван, крепления верхние скрипели, лента антискрип помогла), так вот, подвеска Marco почти 18000р и замена 8000р. Также, в январе клапаны IMRC менял, один сдохший был. Как оказалось стояли Ossca, Китай. Купил Era, якобы Италия. 2500р пара. Ossca 1000р стоят. Еще по поводу колес добавлю. Кто то гонится за красотой, R17-18 ставят. Как и я в первый год владения. А зима у меня на штампах 15. Так вот, 17 буду продавать и брать 16. Это уже просто невозможно. Высокая резина для этой машины -самый кайф. Машина прям намного мягче едет. Низкопрофильная не моё. Всё)
Очень полезный для людей отзыв, с колесами согласен 100%, наездился на низком профиле, еще и колею чувствует сильнее, не комфортно и не практично. Запчасти китайские никогда не рекомендую ставить, много брака, стойки могут стучать в мороз даже новые, китайские косточки на некоторых машинах начинали стучать через тысячу пробега 😅. Да, в РФ на фокус не самые дешевые детали, в РФ самые дешевые запчасти на Корейцев, тут в Европе наоборот, Корея далеко, а европейские производители тут и не платят за разтаможку, потому дешевле Корейцев и Японцев. Но даже в РФ фокус по запчастям стоит в середине, это все равно не Субару и не мерседес.
@@EvgeniiSedykh кстати да, колея с такими колесами ваще жесть. Только вот переобулся на литьё, сразу же чувствуешь дискомфорт, и руль ловишь постоянно, хотя колеса ровные 🙄 чуть неровность... и повело, то влево, то вправо
А толкачи для разгона где прячутся?
🤣 в Португалии не нужны толкачи, местность очень рельефная, потихоньку забрался на холмик и с горочки помчал))
По поводу дизеления- это возможно заслонки вихревые шумят, это вообще поголовная болезнь фокусов. У меня такая же дичь, но езжу и так.. Ремонт дороговат
Возможно
Поджопник тебе за то, что Фокуса назвал пару раз "поджопником"!
Понял, заслужил 😅