Фура в кювете . Грузовой эвакуатор в Тамбове .
2017 ж. 25 Қаң.
2 742 267 Рет қаралды
Груз 21 т . Работы производились эвакуатором фирмы "Автопомощь" г.Тамбов. (4752)715555. Совместно с эвакуатором города Липецк.
На моем канале Вы так же можете увидеть ролики по подьему , эвакуации и другим работам .
Friends ! On my channel, you can see short videos like this one , and long ones showing the whole process of pulling the car out of the ditch and putting it on the wheels
Ювелирная работа. Молодцы!
Просто супер ребята молодцы работали от души дай вам здоровья счастья успехов и благополучия на работу храни вас Аллах
Маладси мужчину красавицы спасибо большое
Очень важную миссию ребята выполнили! Здоровья всем! 💪💪💪💪💪
Респект ребятам!!!👍👍👍
Молодцы ребята! Успехов вам в работе!
Молодцы ! Настоящее мужское дело !!!
Правильно прошли подготовки молодцы!
Красавчики спасиба мужикам👍
Молодцы ребята
Удача братани из узбекистана спасибо
Молодцы ребята всегда надо помогать в токих случаях с каждым может случится.
My le
Молодцы..
Bravo Bravo Bravo 🙏🙏🙏
Гап йуқ👍👍
Nice work and great job with the video length keep it up
Thanks to a colleague .
Hola soy camionero de Argentina*los videos del mundo de mis colegas/SON MARAVILLOSOS/UNA MARAVILLA sigan pasando los, grs
Спасиба мужики всем памагли
Молодцы всем
Молодцы. Отличное работе.
Магнит это лидер аварий, чемпион
Эвокуатор грамотный базаров нет
. Зюганов Зюганов ю Хз
То же
Пиздец грамотный
Aquí viéndolo fuente que son esa grúa sacando eso camiones .
Всё хорошо что хорошо кончается.
Хуясе хорошо с такими эвакуаторщиками. Пизда водиле --- рабство!
Опять магнит 😂 просто творят чудеса 😂
جميل راع هذا الفديو من ذوقكم وخلاقكم تلك فنون رائعة
Акмаки
Насамом дело опасно!!!👍
Такая работа . По возможности мы уходим от веера троса , но иногда приходится стоять вплотную .
@@roadassistancetambov5483 как и вы говорили работа такой. Но я еше говорю малаци мужики. Браво!!!😉👍
Уголок объязательно желательно и с боку 2 машины тряпочными тросами ,а так только назад
Будку испортили, надо было уголки подложить. Или машину выгружать. Теперь Реф во сколько станет отремонтировать плюс услуги эвакуации. Поэтому дизлайк.
Верхний угол не обязательно мять! Купите мощные уголки по 1м длиной, положите на углы по пару штук на угол. Или доски 50-ки саморезами углом и на углы прицепа. Возите их с собой постоянно. Вагончики так поднимаем, когда траверсы нет.
Вот как раз уголок из досок был , но незадолго перед этим заказом сломали . Такая конструкция недолговечна при наших работах .
@@roadassistancetambov5483 мощный железный угол. На трос две куртки. Сдергивать привязанными веревками. Водиле бронекаску взрывника в идеале. Смертельные случаи были...
НА ВСЮ ГОЛОВУ случаев много был оно эти не оймут пустоголовые
молодец мужики
Самое главное вытащил фуру спас
Техпомощь хороший но у мерса прокладки надо поменять
Между рулём и сиденьем. 😅👍
@@vladimirkuvalov2599 9
Стоит на линии отстрела троса, наверное есть запасная жизнь у эвакуаторщика
Молодец!!!!
Беда большинства эвакуаторщиков в том, что они даже не пытаются нарисовать себе в голове схему прилагаемых усилий и результатов. Данное видео это отлично показывает. Длинномер хоть и боком, но сам стоял на ногах. Следовало подстраховать хвост и голову, выровнять залом (зацепив за седло). И потом уже равномерно вытянуть сцепку боком. ВСЕ! А они заломили еще больше голову, хвост пошел еще больше на кувырок, а потом мужественно исправляли то, что сами чуть не творили. Не говоря про то, что тянуть за буксировочную петлю груженую машину сильно в бок, это очень опасно. Может лопнуть петля, крепеж петли в раму, или вывернуть саму раму. Соответственно кувырок будет обеспечен. Вот конкретные операторы эвакуаторов, возможно и имеют опыт работы, но даю на отсечение правую руку навального, что за свою карьеру они докалечили и дорвали не один десяток машин. И выводы никакие не сделали. Ибо в голове "ум коровий рубль двадцать за кило".
Какой д-б кк пользуется.за б надо держаться крепче.
Молоцый мужыки.
Оператор зреновый
Вопросы ко всем знатокам ! 1 . Как многие уверяют , что тянуть надо было назад , то в каком направлении это надо было делать ? 2. За что цеплять ? 3. Можно ли было вытянуть эту фуру без помощи эвакуатора или крана и чем ?
Pjoʻkakoʻp kokkonlpppikkkioplooyrýýýgffj9 et ea
Okhhkkhvggssda up g
Магнит контора богатая. Могли бы фуру бросить и купить новую
Большая работа коллега :)
👍👍👍👍
Судя по следам фура или задом съехала или сложилась и её развернуло?
Сложило и потом развернуло .
Думаю что благополучно вытащит фуру буксируя ее задним ходом !
Здравствуйте!!! Мне очень интересно как это случилось, причина сноса? Спасибо за ответ 🤝👍👍👍увидел ваш ответ ниже в комментариях ✋
Добрый вечер ! На дороге был лед на тот момент и сильный боковой ветер . Вероятно водитель либо переключал передачу либо рулем вильнул и в таких случаях прицеп стремится обогнать тягачь .
@@roadassistancetambov5483 спасибо большое за ответ!!! А комменты не отключайте, хоть посмеяться от деванных эксспертов 😂😂Удачи вам в вашей не лёгкой работе 🤝🤝🤝🤝✊✊✊
@@user-do7fh8du9f спасибо ! Удачи на дорогах и жизненном пути .
Как говорится издержки производства.
Hello my friend writing with great pleasure🚛🚛🚛🚛🚛🙏🙏🙏
Thanks !
Т - техника безопасности))) под тросами под нагрузкой ходить очень мудро.
Можно как то по другому ?
Видимо ещё не прилетало в каску
Как все сложно
Всем привет! Объясню в чем на мой взгляд ошибка - Когда потянули вперёд прицеп дал сильный крен (смотрим изначальное положение и на 6 мин), а появился крен потому что тягач потянули вбок и прицеп сыграл на седле. Если бы тянули назад, эту работу выполнить гораздо проще. Написал свое мнение, никого не хочу оскорбить и тп.
Владимир , крен прицепа не только не увеличился а даже стал меньше т.к. я поддерживал его стропой , Вы же увидели изменение угла тягача который я потянул вверх и визуально показалось что это прицеп накренился . Назад тянуть было нельзя иначе тягач соскользнул бы в кювет и тогда беда . Кувет около 2х метров глубиной и очень крутой .
@@roadassistancetambov5483 я бы в такой ситуации один эвакуатор выставлял сзади, второй чуть сбоку стропил за седло и делал перекидку на всякий случай как у Вас. 2 эвакуатора страховали бы друг друга на случай обрыва. Назад нужно было протянуть примерно 3 метра, как только третья ось прицепа выйдет на твёрдое машина уже никак не опрокинется.
@@user-lk5ng4km7j может вы и правы , но есть одно Но , тянуть назад надо было бы мне , а держать второму у которого одна лебедка и нет аутригеров . Смог бы он сделать как Вы предлагали ? Кстати , Вы кем трудитесь ? А чем Вам мой способ не понравился ?
@@roadassistancetambov5483 в Москве на эвакуаторе работаю, канал RAZBORGRUZ посмотрите если интересно, парнишка с работы снимает иногда. С ув я
@@user-lk5ng4km7j привет коллега ! Вы знаете , что выполняя такую работу эвакуаторщик несет огромную ответственность , за груз , за машину , за людей . Надо просчитать много факторов , вариантов , траекторий вытягивания и сваливания и выбраль лучший и безопасный . В данном случае я после довольно долгих раздумий выбрал этот и не ошибся . Работа выполнена , довольно быстро ( а это федералка ) , клиент доволен .
Отлично только телегу стропой погнули
ربي ياسترهم
O‘ZBEKCHA YOZLAR
Всё правильно сделали .И назад там тянуть ни как нельзя.Ну можно было телегу за жопу маленько вытянуть на обочину.А так только вперёд. Рэф тем более хлипкий.
Вот мужик самурай если трос оторвёться ему пипец
Полное нарушение правил безопасности
Видимо мужики не в курсе что делает трос при обрыве
Летающих тросов за свою жизнь насмотрелся вдоволь , но в работе приходится иногда стоять рядом . ничего не поделаешь . Есть такое понятие -веер , это траектория полета троса и по видео Вы никогда не поймете куда он может полететь , я на месте это вижу и стараюсь стоять не в зоне "веера" .
молодец за 20 минут вытянул фуру,они их каждый день вытягивают,сами знают как брать,а эксперты пусть сопят в две дырочки.
В Магните за каждую царапину высчитывают, а теперь сколько,
Назад сдавал?
Главное люди не пострадали,хер с ним железом.
Это железо денег стоит немалых,это вам не за бугром страховки ,провсоюзы!
Американских эвакуаторщиков смотришь - всегда один - и тянет в перед и колеса крутятся у фуры на трассу.... Третий ролик смотрю уже - и всегда два эвакуаторщика - и тянут как-то в бок.... - такое ощущение, как будто специально ломают ходовку и ещё и кузовные работы..... Ни хотел бы попасть в руки таким "профи" - на две части "разорвать" готовы....???!!!!!@!!!!! Да уж.....
😎😎😎😉
а не проще ли было тянуть в направлении обратном съезду? может я чего-то не понимаю...
Не всегда это правильно может не пойти.
Лучше бы видео показали как 2 года назад под Рассказово фуру разорвали на 2-е части.
Что то я такого не помню , может освежите память , расскажете что там было ?
Ну да, какую фуру???
Лоаслалс
Жалко будку помяли , новый прицеп , через него широкие бывают ремни который пускают
Ето магнитовские фуры не жалко пуск все перевернутся яд таскают для народа
@@shaban2175 я стобой согласен ,
ع
@@shaban2175 какой яд?что ты несёшь?!!на срок годности смотри прежде чем в корзину продукты класть.
Надо тянуть спереди за кольца надо тянуть его по колее ну ни как не сбоку и в бок.
Я вот представляю себя на его месте где в моей шараге 5 машин,там я торчат бы ниделю
набо было тенуть назат как она заехала
👍👍👍👍👍👍
Gbbvb.рутулов тот гор он
Не правильно тенули. Осложнили работу. Надо было сзади тенут как заехал. Былыбы лекчи и быстеее
Не всегда, под таким уклоном мог дальше перевернуться
Вячеслав, а кроме водителя был ли представитель от Магнита который за всем этим наблюдал или все по телефону решали?
Даниил , у Магнита обычно при таких работах присутствует инженер по БД .
Просто ппц. не профессионалы понимают лучше чем деятели на видео. Понятно что магнит платит и хочется денег. Но вы бы хотя бы уголок на верхний край прицепа кинули чтобы стропой кромку прицепа не угандошить...и не побоялись же что прицеп от этой нагрузки по швам расползаться будет
Этот парень проехал всю Европу и стаж у него не маленький.
И поломали прицеп,за такое в Англий по голове не погладили бы
Прицеп помяли надо было уголки подкладывать чтобы так углы прицепа не заминать.
Есть такое дело . Уголки банально забыли .
سبب رغبتك من 7
نبهت في
Надо было показать уехал ли "Актрос" своим ходом, или нет и какие повреждения были! Как то не полный видос...
Была повреждена воздушная магистраль тягача под рамой , поэтому когда тянули задние колеса не крутились . После вытяжки водитель сам поставил фитинг и уехал . Больше повреждений небыло .
Интересно сколько такая услуга стоит и несут ли они ответственности за смятую будку
Будку не плохо замяли
زونوةوةى لو
При начале работы обговариваются все детали . По сравнению ссо стоимостью груза и самого рэфа , замятый угол это мелочь .
Не уходи от вопроса.
قرب الصوره
نادر
Кто снимает туда
Надабыла назад
Однозначно!
Сначала зад прицепа на дорогу вытащить потом машину
..аппарат купили...а как работать профессионально с ним не купили:)))
Может мастер класс покажете . как надо работать ?
ننام 4
+ايسبحانكسزحد ممكمم بابتسامة 1
А сколько стоит такая работа?
На тот момент около 70 т . Из них 40 т взял я и 30 Липецкий эвакуатор .
Надо было сначала прицеп затащить на дорогу, а потом за голову тянуть и хватило бы одного эвакуатора. и времени меньше ушло и ничего бы не помяли
Иван , Спасибо за совет ! Вы видимо часто вытаскиваете груженые фуры , и знаете как надо прицепы затаскивать на дорогу .
вячеслав пеньков совершенно верно.
И видео Ваших работ можете показать ? Коллега , в какой компании работаете ?
вячеслав пеньков к сожалению не снимал видео,
Зачем ерничаете? Просто примите совет на будущее. Я тоже хотел написать именно это. Про прицеп, в первую очередь.
Боже упаси от таких эвакуаторщиков.
Тросы лопнут,вот будут молодцы!!!!!!!!!!Бошки посносит!!!!!!!!!!!
да и куй с ними
انا سلئق شاحنة 30 سنه لم حدث عليه حادث انزلاق فقط مره واحده وزملائي سواق الشاحنات ساعدوني في اخراج شاحنتي من الأنزلاق لكن حدثت عليه حوادث كثيرة اخرى في طرق العراق مرعبة الان مريض طريح الفراش
تعرضت لحادث ، والآن أنت في المستشفى ؟
ممكن اخذ منك كم نصيحة حسب خبرتك
ممكن أخذ منك كم نصيحة
ماذا تحتاج نصيحة ؟
عرض علي عمل سائق شاحنة نوع سكانيا وانا لم اقد شاحنة منذ ان كان المرسيدس موديل 79 بالخدمة واجهل تقنيات السيارات الحديثة هل يوجد اختلاف كبير بها
На 3 минуте уже понял, что дальше смотреть нечего, берите пример с спетсбуксир или запишитесь на репетиторство к ним😭не выкладывайте такое издевательство, да ещё и 2 эвакуатора в деле........
А что по вашему не так ?
Ты купи эвакуатор грузовой.И как будешь вытаскивать сними видос нам а мы посмотрим,и обязательно к спецбуксиру на учёбу.
Смотрите спецбуксир! Или возьмите у них школу мастерства! ,
@@merlosvalaressoу спебуксира один эвакуатор как 5 таких стоит, если мы говорим про флагман, оснащение и возможности у эваекуатора спебуксира значительно превосходят эвакуаторы, которые на видео.
Не правильно начали тянуть голову
Как надо было тянуть ?
Задницу фуры с боку на себя до середины дороги а потом голову в перед,будет возможность попробуйте
@@user-kh2gi7us2n , мне понятен ход Ваших мыслей и я вначале рассматривал такой вариант , на видео где я вытаскивал скотовоз так и было сделано , но в этой ситуации вы не учли два момента : Правые колеса рефа висели в кювете и из такого положения груженую фуру в бок сдвинуть очень сложно . Посмотрите на наклон в сторону кювета , При затаскивании прицепа на дорогу он встал бы задницей вверх настолько , что мог деформаровать раму тягача т.к. седло не работает при таких углах , а весь вес груза давил бы на седло . Почему собственно и держали полотенцем рэф , что бы не деформировал раму тягача и не завалил бы всю фуру , когда отодвинули ее от сугроба .
везде эти магнитские фуры
Не проще телегу на дорогу вытащить до 90% сложить а потом машину. Нее?
Из такого положения груженый п/прицеп повернуть было невозможно .
@@roadassistancetambov5483 вы его целиком вытощили а прецеп без проблем бы пошел под колесами гололед
@@roadassistancetambov5483 даже подстраховывать было не нада
@@user-cu3kz1qr4x на чем основывается такая уверенность , есть опыт вытягивания ?
@@roadassistancetambov5483 есть голова и физика
водиле что будет
Почему не вызвали автокрана
Машина с грузом весит около 40 т . Как думашь , какой кран нужен что бы ее поднять ?
Надо вызывать Днепр.
Либхер только поможет!
Не знаю как в России, в Германии эвакуаторщикам по барабану, могут ещё больше сломать при эвакуации,страховой случай, ничего не скажешь. ..
Я работал в Голландии и прекрасно понимаю как работают эвакуаторщики в Европе . Если это не простая буксировка а выезд на ДТП или кювет то в Европе никогда один эвакуатор не выезжает работать , будет 2/3 эвакуатора , техничка и целая бригада в помощь а иногда и кран . Да , там почти все покрывает страховка , в России сложность в том , что мы выезжаем на вызов одни , в сложных случаях иногда привлекаем коллег из других городов . Часто место работы (кювет или дтп) в нескольких сотнях километров от базы и помочь по факту некому .
Назад надо тянуть
ههههه
Назад нельзя.может не пойти.
Ми дарожники водит ли далнибойчики куда литит низнайим
Как ещё раму не порвали спереди на тягаче .
Лог
В какую сумму обошлась эта эвакуация?
Алексей Горбатов ,меня вытаскивали тоже два эвакуатора в Моск.обл,лет 5 назад,40000р.
Цена за вытяжку учитывает расстояние до клиента . По все видимости в вашем случае это было не далеко .
Не правильно тянули тягач, реф замяли. Плохая работа!
The
Ct
Да и я его чинил.