Электромобиль Hyundai IONIQ 5,часть1. Внешний вид, салон, дизайн, основные приборы управления.
В первой части обзор будут представлены основные характеристики внешнего и внутреннего оформления электромобиля Хюндай Ионик 5 / Hyundai IONIQ 5 , дизайн кузова, салона, материалы, эксплуатационные характеристики багажного отсека и пассажирской зоны, кресла , регулировки и установки. Приборы управления и из размещение, дисплей и другие характеристики не связанные с техническими вопросами эксплуатации. Во второй части- конструктивные особенности аккумулятора, зарядка, подвеска, трансмиссия , двигатель и характеристики новых частотных амортизаторов и другие характеристики этого электромобиля отличающие его от остальных. Третья час представит работу вспомогательных систем в движении в городских условиях и представленную на дисплеях информацию в движении. Обзор состоит из 3 связанных между собой презентаций. Они будут представлены последовательно с небольшим временным разрывом моим зрителям. Спасибо и всего самого лучшего всем подписчикам и зрителям моего канала. С уважением, Tesla Странник !
Моё почтение. Честно признаюсь подсел на выпуски :) Грамотная речь, смысловая подача, как раз подходит для употребления чашечки чая, просмотра видео
Как же я обожаю этот канал!
😂😊👍
Как же меня привлекает дизайн этой машины! Очень нравится
Согласен👍, резко выделяется из общей массы. Там и по технике очень много оригинальных решений. Будет три части. Это первая. Удачи. Оставайтесь на канале, спасибо за лайк и подписку👍😊
@@Tesla-Strannik Вам спасибо! Вы прекрасный рассказчик, люблю послушать на досуге! Конечно большинству из нас пока данная техника недоступна, но в будущем я надеюсь все поменяется!
Космолет. Не хватает руля в форме штурвала как у Plad ))
Она похожа на Lancia Delta HF Integrale , легенда ралли , 6-ти кратный чемпион мира.
Интересная подача информации! Спасибо
Благодарю за позитивный отзыв. Успехов всего самого доброго.
@@Tesla-Strannik ещё вопрос по фильтру , хорошийли у неё салонный фильтр , если сравнить с Теслой ?
хочу. такой мобиль
Машинка интересная. Хотелось бы узнать, в 23 году что-то изменилось у этого авто? Комплектация, батарея. Спасибо. 🤝
очень стильный и технологичный. Интересно его будет сравнить потом с ниссан Ария.
Обязательно сделаем 😊👍
высота 1 605 ширина 1 890 длина 4 635 25:55
Именно так и есть, по корпусу. По зеркалам немного больше 👍😊. Благодарю
Как обзор? Ок или внести корректировки в подаче материала? Спасибо за отзыв.
@@Tesla-Strannik а ещё 73 кВт·ч
Да это не 75 , благодарю. 👍😊
Пересмотрел почти все ваши обзоры.Очень понравились. Решил купить ионик 5 полный привод. В России его не будет в 22 году То что приехало раздали по подписке хэндай. У вас в Германии забиваешь в mobile -ничего нет. Всё на заказ 9-12 месяцев...ужас,причем уже будет модель 23 года. Там убрали переднюю светодиодную губу,увеличили батарею,добавили индикацию ремней,прогрев и охлаждение батареи теперь будет в стандартной комплектации. Хотел евпопейку, теперь смотрю из Кореи. Действительно у вас такой ажиотаж или квоты небольшие?
Спасибо за интересный комментарий, к сожалению это так. Причин много - малые квоты, машина очень удачная получилась , цена в сравнении с другими приемлемая, отличная гарантия итд. KiA и Hyundai отлично продаются и сроки ожидания не менее 8-12 месяцев, к сожалению. Ещё один фактор - ожидаемая отмена или уменьшение премии от государства на электромобили с 2023 . Удачи и всего самого доброго!
Спасибо за видео, вы откуда?
Благодарю , сейчас это юг Германии.
вот Вы уже поездили наверное на всех выпускаемых электромобилях в Европе и какой вывод ? на чём бы Вы остановили свой выбор сейчас ? особенно интересует мнение по ID4 ...
Если есть возможность в вашем регионе рекомендовал бы попробовать KiA EV6 , потом Skoda Enyaq iV 80 . Пока это мой личный выбор , но машина должна подходить по тем задачам, которые вы перед ней ставите. Пробег, багажник, цена, сервис итд. Пс. забыл сказать , что мне достаточно иметь только привод на заднюю ось и максимально большой аккумулятор. Электромобиль никогда не будет внедорожником, даже с полным приводом. Но это мое субъективное мнение не специалиста. Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik А что думаете о пикапе Ривиан у него все очень хорошо с внедорожными качествами.
У Ривиан , как внедорожника хорошие характеристики, ценник к сожалению запредельный. Машина требует доводки. Что будет с самой фирмой через год тоже непонятно , как и с Люсид тоже.
Такие китайцы как avatr 11, zeekr 001 , BYD Han ...я так понимаю о них в Европе вообще ничего не знают ?
Шансы в Европе у них ноль с TANG, ET7 , HAN итд . Завышенные цены, полное отсутствие собственного сервиса и очень чувствительная к имиджу продукта группа клиентов для электромобилей с ценником выше 50К. Откатал вчера Nio ET 7 ( убийца Мерса, BMW и всех остальных ) - "трагедие на колесах" . Великолепные шансы у SEAL от BYD , ATTO3, большие вопросы по Nio ET 5 . SEAC с MG4 , это тот сегмент, из которого ушли навсегда Европейские производители. Если не перегнут палку с ценами и научатся работать с европейским клиентом - здесь для китайцев места развернуться хватит. Удачи 😊👍
Дизайн хорош. Побольше бы центральный экран. Что по ценам?
Как и Tesla m Y. Один сегмент или класс. Размером с Tuscon.
Ценник 1:1 с Теслой , при комплектации МY , полный привод и 73 киловаттник и все системы как в Тесла около 56.000 , голый вариант можно взять за 41.000 , но это опять же Model 3 , но без многих систем. Цену сегодня диктует Tesla , все остальные вынужденных подгонять под Теслу.
Совершенно верно, это тот же сегмент.
Что лучше по вашему tesla model y или этот?
Машина должна подходить под конкретные потребности и условия эксплуатации. Если у вас нет суперчарчарджеров Тесла для зарядки, то машины практически равноценны. Плюс Ioniq 5 сегодня - возможность заказать батарею 73 киловатта и задний привод , это существенно удешевит машину. Но это мое субъективное мнение , без привязки к этим двум электрокарам рекомендовал бы если есть возможность рассмотреть KiA EV 6 ( есть в моих обзорах ) , это был бы мой личный выбор , несмотря на то, что сам езжу сегодня на Тесла Модель 3. Успехов, спасибо за лайк и подписку.
А клиренс высокий у неё?
17,5 , батарея внизу , это всегда проблема. Даже с полным приводом это не внедорожник и вторая проблема - межосевое расстояние аж 3 метра , тут и большой клиренс не всегда спасёт даже на выезде из подземной парковки. Но для города - оптимально.
@@Tesla-Strannik спасибо за пояснения , ценно . Нам в Россию вроде как официально в середине след года обещают
От себя рекомендовал бы посмотреть KiA EV 6 это 1:1 та же техника, но скажем так несколько иное исполнение. Спасибо за позитивный отзыв. Успехов
По фильтрам коротко - Тесла это сегодня двойной HEPA фильтр немецкого производства , работает действительно отлично даже на моей Модель3 , на MY он в два раза мощнее. Сегодня это лучше что есть на рынке. Факт. Успехов!
@@Tesla-Strannik ок
О наличии автопилота,ни слова..
Вторая серия во вторник и в четверг третья - системы в действии . Там слишком много материала, особенно по ходовой, двигатели, амортизаторы итд. Автопилот - в привычном виде присутствует, линия, расстояние, смена полосы не самостоятельно, но с сохранением установок. В целом работает и не плохо. Но это не FSD , но она тоже только на Тесле в штатах функционирует - в европе пока нет. Кстати сделал французов Пежо 208 Е , впечатляет , в следующую субботу выкладываю и Мокка Опель ( это 1:1 Пежо 2008 Е ) в четверг буду снимать 👍. Есть что посмотреть , жду отзывы!