Обзор Тагаз Тагер или Ssang Yong Korando (в молодости).
2021 ж. 9 Нау.
42 905 Рет қаралды
Новые внедорожники стоят непомерных денег для многих, да и остались единицы, по настоящему пригодные хотя бы для легкого и среднего бездорожья. Но для любителей полного привода пока полно вариантов на вторичном рынке! Посмотрим пристальнее на один из динозавров, доступных к покупке?)
Еще много интересного на нашем сайте: p4x4.ru
С 2008 по 2014 отъездил на ТАГЕРЕ, потом отдал сыну. Ездит до сих пор. Очень нравился и устраивал во всём- и рулежка , и скорость, и разгон и проходимость. К расходу топлива никаких претензий. Посадка удобная. были " детские болезни"- по гарантии поменяли синхрон. 3 передачи., Через 3 года поменял ХАБы,- но это классика. По внешнему виду если автомобиль выделяется из потока, значит красивый.
а какой двигатель?
Суперская машина, внешность вообще кайф! Владельцу удачи! Автор видео тоже молодец, все лаконично и интересно.
Спасибо)
Лифтованная смотрится классно! 👍 Тоже хочу такую!
Да, согласен
Лучший автомобиль! Владею 9 лет , продавать не собираюсь! У меня бензин 2.3
Если нравится, то конечно не стоит продавать!)
Спасибо интересный обзор с элементами истории
Спасибо за внимание)
У меня 2.3 машины классная , хозяин молодец видно по машине смотрит за ней.
👍
Тоже 2 года передвигаюсь на такой и мне нравится, с запчастями проблем для данного авто нет. Ползает не плохо, часто катаюсь по бездорожью.
а зпч откуда и чьи? от Корандо?
С КПП проблем не было?
Хорошая рубрика! Надо продолжать
Надеюсь продолжим) время только вот нужно;)
Езжу немного, чиню регулярно, все равно нравится. Уже много что заменил, надеюсь, теперь долго ничего не буду делать. Любимая машина выходного дня. У меня слегка лифтованая для среднего бездорожья. Кстати, спать в ней ОЧЕНЬ удобно. Беру матрасик, спальник и подушку из дома. Всегда в ней отлично высыпаюсь.
У меня 2.3, уже три года, машина очень нравится, запчастей море в Краснодаре и Ростове. Цены не дорогие.
Да, в обслуживании и покупке машина точно не дорогая
Это лучший обзор на тагер, спасибо.
Вряд ли лучший, но спасибо за оценку)
@@user-kb1qd9hd6z я посмотрел почти всё, этот по наполненности тех. материалом реально лучший, жалко что бензинового рядом не было)
@@VolkUbiycaTIGR может ещё будет) но про них тоже немного рассказали
@@user-kb1qd9hd6z с КПП проблем не было?
@@user-rl4qj4ke9c на данной машине только со сцеплением
Сам тащусь от своего Тагера ТагАЗ.
Коробки на них как говорят ходят очень не долго и хруст-можно сказать "идёт в комплекте". Хотел такую купить, подробно читал отзывы на том же Дроме. По словам инженера с Таганрог кого завода корейцы изначально прислали им изношенные литьевые формы для шестерен коробки-откуда и проблемы.
Отличный обзор👍
Спасибо)
@@user-kb1qd9hd6z я только не доконца понял про полный привод на карандо. Если стоят механические хабы, то с солона полный привод не включить? Нужно будет выходить и включать вручную?
@@user-kw9rs2ul1i штатно пневмо хабы с включением из салона. Но система не очень надёжная. Механические хабы включаем на колесе, а раздатку из салона кнопкой
@@user-kb1qd9hd6z все понял, спасибо... То есть посути в городском режиме можно будет ездить на включённых хабах но выключеной раздатке, а при необходимости подъёма на заснеженой дороге в гору, можно включить раздатку и все. Или не рекомендуется так ездить и обязательно нужно выключать хабы?
@@user-kw9rs2ul1i можно так ездить, только потроха Моста вхолостую крутятся. Это немного снижает ресурс и плюс немного топлива к расходу. Как правило, на зиму хабы включают на постоянную, а летом по необходимости только включают при съезде с дорог
Спасибо за обзор. Пошёл покупать Коранду.
Ну может не стоит так резко? Просто задуматься)
@@user-kb1qd9hd6z ищу другу тачку. Он живёт в райцентре, но дороги там полная жэ. Плюс рыбак-одиночка. Т.е. 4х4 на раме надо. Говорю - бери. Дёшево и сердито. Скажите, в уево-кукуево лучше дизель или бензин? Достойный сервис у него будет можно найти в 80 км от дома.
@@user-gy6rw8by5t для глубинки лучше бензин, он сильно проще в диагностике и дешевле в ремонте, в том числе самому.Даже контракт стоит дешевле. А дизель вещь отменная, но требуется больше квалификации
@@user-kb1qd9hd6z спасибо! Так и думал.
У меня 2300 бензин трогался на 5 передачи без понижайки так как кулиса отскочила и осталась 5 включена. Болячек в тагере хватает какой попадётся-- но машина очень надёжна и сильна.
Да, Муссо и Корандо достаточно выносливы и неприхотливы, хотя конечно, не идеальны. Но в целом, достойные автомобили
Ещё был микроавтобус Исузу миди 4×4
Давно рассматриваю этот авто, как альтернатива ниве, для рыбалки.. но не решаюсь с недостатком запчастей в наличии, и заморочек с их подбором..лайк и подпись!
Машина, если не убитая, будет ломаться реже, чем Нива. Поэтому экстренно не часто нужны запчасти. А расходники и детали для плановых замен можно и заранее заказать. Корандо по всем статьям кладет ниву на лопатки
@@user-kb1qd9hd6z кладёт Тагер ниву только на асфальте. на бездорожье тагер сразу садится на днище. у него бак на одном уровне с задним мостом, под коробкой траверса как плуг, заезжаешь в сугроб и сразу садишься на тагере и ни вперёд ни назад. нива когда лежит задним мостом на снегу или на грязи, то может двигаться вперёд назад.
@@user-kb1qd9hd6z хотел бы я посмотреть как этот тагер поедет рядом с такой нивой по болотам kzhead.info/sun/jcdmpNSkiIpqqI0/bejne.html
@@user-gm4ze8lk2qесли на ниву поставить 33 колёса то кататься на ней надо вокруг сервиса. Она радные ели волокёт и по бездорожью не едет а рыдает. А что косаемо заряженной нивы то от неё там шильдик и кузов весь переваренный и усиленный, всё остальное от других машин. Единственный плюс что её не жалко вот и лезут на ней кто куда.
Много чего узнал
Чего нибудь да снимем ещё, и от "вот " избавимся))
@@user-kb1qd9hd6z Тагер от корандо отличается. КПП в тагере своя, которая доставляет проблем,а не Борк варнер
Скажите у меня тоже такой мотор,при разгоне дергаеться,подскажите где капать,куда лезть,спасибо.
Рекомендую к мотристу. Роды по телефону лучше не принимать
Я заливал 4ре раза любую горючку, при заводке плунжер заклинил в насосе, запчастей на ве нет от спринтера поставили. Распылители меняли тоже
Не повезло. В целом моторы очень непритязательны
@@user-kb1qd9hd6z у всех тагеры нормальные у меня вечно чтото ни то
@@user-wj7xq5cx9h можно сменить)
@@user-kb1qd9hd6z жалко продавать, говорили продать и взять 3.2, но я в этом уже почти всё перебрал, и какойто другой также перебирать не хочу)))
@@user-wj7xq5cx9h разумно!)
С запчастями у него есть проблемы? Смотрю себе тоже дизель 2.9.
Не особо, в крупных городах часть в наличии, под заказ почти всё с реальными сроками
@@user-kb1qd9hd6z Спасибо.
У нас в мурманске коробас не найти.
У меня 2.3 коробка хрустит с салона пробег сто тыс хруст на третьей но полет нормальный .Смотрю зеркала у вас корандовские у меня обычные тагазовские .
Это от Киа бронко
@@user-zh6lg8vg3m, это от дэуикорандо. От Бонги не такие, болеем угловатые.
2010 год ТагАЗ Тайгер 2.3 120000тыс пробег полет нормальный ..
это вадим здравствуйте а я со злобино чуть дальше райсеменовсково может оставите свой т .встретимся .я купил недавно тагаз мне он давно хотелось пообщаемся покататься с вами в том году видел компанию возле колокольни .хотелось бы к вам присоеденится
Добрый день! У нас на сайте p4x4.ru есть вся информация по ближайшим выездам!) Можно записаться на выезды, написать письмо или позвонить)
👍👍👍👍
А можно на него постоянный полный привод поставить?
На муссо ставили раздатки фул тайм, наверное на Корандо тоже можно
@@user-kb1qd9hd6z спасибо, будем знать!
Переключаешь4*4Н и едешь.
@@user-kb1qd9hd6zпередок нужно переделывать чтоб хабов не было не предназначены они для скорости. А так тема не плохая но жрать будет больше это для экономии поставили хабы.
@@user-hw6gj2ex9cда были командой фултайм, можно заморочится
Еще вопрос где на этого монстра купить кпп ,а то шорох стоит ужасный,пробег 96,как так то.
Разборки, заказать в Москве, или ещё где. Подобрать может Алексей Джаггернаут или на сервисе команданте. Пусть не быстро, но коробка придёт)
5 дверей есть?
Да, ТагАЗ делал такую версию, но это редкость и лучше не связываться, так не найти кузовные детали. Корейские оригиналы строго трёхдверки
@@user-kb1qd9hd6z спасибо
Я так и не понял--это обзор тагаз тагер или ссан енга? Это вопрос не зевакам а блогеру....
Это обзор ТагАЗ, который большей частью Ссанг Йонг. В ролике это все рассказано
Обозреватель еще тот. " Коробка неизвестно чья, ее надо разбирать и менять что то то" Крышка на двигателе неродная. Можно топливо любое лить, не поломается! Молодец.
Спасибо за похвалу, но можно просто написать как правильно) думаю, всем будет интересно 👍
@@user-kb1qd9hd6z Извините, я этим не зарабатываю. Взялись делать обзор, изучите тему или не упоминайте о вещах противоречащих логике.
@@nvp9755 хорошо, договорились
здравствуй меня вадим завут вы случайно не с пролетарки
Нет, чуть севернее)
глубоково
Не черний, а просто Траурка .
А как обстоят дела с кузовным железом?
Если про его наличие, лучше узнать в компании "Команданте". По стойкости к коррозии конечно лучше корейские машины, а не ТагАЗовские. С другой стороны, корейских осталось меньше и они старше, так что есть шанс найти и ТагАЗ с крепкой рамой и кузовом. Затем заантикорить и относительно долго быть без проблем
В фурах так же обдув дверей