🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА R-44. Самый самый продаваемый вертолёт для General Aviation в мире! ROBINSON-44.

2021 ж. 29 Қыр.
23 252 Рет қаралды

Обзор вертолёта R-44 (Robinson-44). История успеха. Обзор модели Raven I
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e
Моя книга «Записки Ночного Ангела» на ЛитРес! www.litres.ru/64842233
Мой Инстаграм
instagram.com/edward_sky_vert...

Пікірлер
  • ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e

    @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
  • Уникальный канал. Очень мало активности на нём, удивительно

    @lightwhiteglow5762@lightwhiteglow57622 жыл бұрын
    • Придут надо ЛАЙКИ и кометы будет в рекомендации 💃

      @user-ub1ee7sw1u@user-ub1ee7sw1u2 жыл бұрын
    • Каналу пол года я вобщем случайно попал

      @user-ub1ee7sw1u@user-ub1ee7sw1u2 жыл бұрын
  • Блин даже не заметил как время пролетело Всё буду учиться на вертолёт

    @user-du4oz3lk4b@user-du4oz3lk4b2 жыл бұрын
  • Спасибо, за интересный рассказ про r44, который, благодаря компромиссам, стал народным. Интересно про r22 больше узнать. Мне кажется, что в России r22 мало.

    @alexanderprusov6353@alexanderprusov63532 жыл бұрын
    • Да,ждем на r 22 обзор)

      @user-gg8tn4xb1r@user-gg8tn4xb1r2 жыл бұрын
    • НАРОДный...Вертолет?!!!!!!! Вы-про АМЕРИКАнский Народ?

      @CyberPunkRu1@CyberPunkRu12 жыл бұрын
    • @@meshkolet СОгласен!!! В РФ-ПРЕвалирует-НАселение(ИМЕННО-ТЕРПИЛЫ!!! А НОНЧЕ-ЕЩЕ и (Они-ЖЕ)-РАШИСТЫ!!!)!!! !!!

      @CyberPunkRu1@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
  • Спасибо за всесторонний обзор, очень интересно и информативно!

    @Antonius_J@Antonius_J2 жыл бұрын
  • Огромное спасибо за видео. Очень подробно всё и по делу. Получил удовольствие.

    @user-et4wm2wj6m@user-et4wm2wj6m2 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор !

    @Alex-Pilot@Alex-Pilot2 жыл бұрын
  • Спасибо!

    @dmitriydmitriy3761@dmitriydmitriy37612 жыл бұрын
  • Спасибо что сделали обзор вертолета Белл 206

    @user-iz8kj8xe7h@user-iz8kj8xe7h2 жыл бұрын
  • Супер. Спасибо

    @s_kem_ti@s_kem_ti2 жыл бұрын
  • Очень интересный обзор!

    @user-gs8cc2ow7z@user-gs8cc2ow7z2 жыл бұрын
  • Очень интересно!

    @user-kr2hz2sc9l@user-kr2hz2sc9l2 жыл бұрын
  • Классный обзор.

    @madnick5335@madnick53352 жыл бұрын
  • Лайк это обязательно, информативно весьма. Думал, что о 44-м знаю все, но крышка бака от запорожца - лайфхак запредельный!!! Бонус тебе, дядька: посмотри в моих видео есть несколько тематических роликов, в том числе с героями Истры - Ракитским, Фарихом... Можешь свободно использоать эти видео в своих целях. Пусть послужат материалы тех времен, когда я в воздухе проводил больше времени, чем на земле, хоть и не засчитывается это в продолжительность земной жизни, как говорят...

    @steadiman@steadiman Жыл бұрын
  • Угарный газ это не СО2, а СО. СО2 - это углекислый газ

    @user-ej3vp5xy5t@user-ej3vp5xy5t8 ай бұрын
  • Прекрасный канал! Очень жалко, что сейчас у действительно полезных видео так мало просмотров( Подскажите, можно ли будет за плату полутать с Вами на 44-м и являетесь ли инструктором, чтобы совместить полет с небольшой практикой (назовем это теорией в полёте ;)) по управлению вертолётом? P.S. С меня бесплатный полёт на Тренажере Боинга)

    @vetinpilot@vetinpilot2 жыл бұрын
    • Я не инструктор конечно…) но полетать на R-66 можем безусловно. На R-44 сложнее (но тоже можно устроить).

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • @@user-sb8le5cv3f Просто 44-й подешевле будет, но если разница в ценах не супер существенная, то на 66-м конечно было бы круче) Тогда в Инстаграм Вам напишу)

      @vetinpilot@vetinpilot2 жыл бұрын
    • @@vetinpilot А Я-НАдысь-ЭЛЕКТРОсамокат Освоил!!!!!!!:)

      @CyberPunkRu1@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
  • есть и третье обстоятельство успеха R44 - хорошую репутацию компании к этому времени создал R22

    @peysik5645@peysik5645 Жыл бұрын
  • Прилетай в Ригу! Полетаем парой на 44-м.

    @user-wk5fg5pe2z@user-wk5fg5pe2z2 жыл бұрын
  • Эдуард спасибо за видео, за подробный технический обзор. Попробуйте пожалуйста установить камеру на уровне головы, чтобы мы могли наблюдать и за землей и за управлением. Интересно что avgas100ll сейчас стоит дороже тс-1 в моем регионе, у нас пенсионеры опыляют поля на АН 2, летают на 95, каждое лето хоть бы один без двигателя садится на вынужденную.

    @user-nd1bb2dn4v@user-nd1bb2dn4v2 жыл бұрын
    • По Ан-2 выпущен бюллетень на Аи-95 аж лет 20-ть назад если не больше… ещё в ДОСААФ на нем летал. Ограничили высоту до 1600 метров (могу чуть ошибиться за давностью лет), но да… Ан-2 может. По Lycoming на R-44 увы. На переодическом ТО инженеры отмечают существенные изменения по состоянию клапанов и свечей при использовании Аи…

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • @@user-sb8le5cv3f у нас жара 40 градусов в тени, с конца мая до сентября, у меня на легковой даже на 95 детонация есть. Робик бы наверное и не взлетел, то то у нас их нет, одни еврокоптеры

      @user-nd1bb2dn4v@user-nd1bb2dn4v2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! От чего зависит сторона, с которой сидит квс в вертолёте? От направления вращения винта?

    @cessna172pilot2@cessna172pilot22 жыл бұрын
    • На легких вертолетах да. При вращении винта против часовой стрелки, вертолёт взлетает с левой лыжи. Если попытаться выполнить Solo flight слева, то вертолёт ожидаемо перевернётся.

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • @@user-sb8le5cv3f спасибо!

      @cessna172pilot2@cessna172pilot22 жыл бұрын
  • 35:13 скорее всего вы имели в виду CO - угарный газ, а не CO2 - углекислый газ. Концентрации обоих газов являются, мягко говоря, нежелательными для человека, но от двигателя ожидаешь скорее CO. И правильно ли я понял, что из-за гигантского движка R-44 не имеет даже подобия багажного отделения и вся полезная нагрузка ограничивается объёмом кабины?

    @xenaio@xenaio2 жыл бұрын
    • Да, все верно. Багажного отделения в R-44 нет, от слова совсем.

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
  • Бля... первый из авиаторов, кто объяснил, чем 98 или 100 автобезина отличается от авгаза 100, спасибо тебе мужик 4тыре года искал ответа😶

    @uwk8107@uwk8107 Жыл бұрын
  • Ну что ждем обзор BO-105 !🤟 И конечно же справедливо надо отметить, автор "напорол" в этом обзоре )))

    @erwe1054@erwe10542 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор.сертифицирован летать днём . Значит ли это ,что ночью, однозначно, разобьешься? Но педали, кажется, делают на Владимирском тракторном заводе 😂

    @user-dl9ml2dm5c@user-dl9ml2dm5cАй бұрын
  • А сейчас есть проблемы по обслуживанию или все решается?

    @megeteu@megeteu Жыл бұрын
  • 👏👏👏👏👍

    @oldfoto8666@oldfoto86662 жыл бұрын
  • Ура

    @user-du4oz3lk4b@user-du4oz3lk4b2 жыл бұрын
  • АИ -бенз исследовательский метод определения ОЧ

    @ivanov-sl1cj@ivanov-sl1cj Жыл бұрын
  • Вспомнилось заднее сидение ВАЗ 21099 .😟

    @vovan515@vovan515 Жыл бұрын
  • Запорожец в мире вертолётов.

    @fixerden@fixerden Жыл бұрын
  • А газотурбинный двигатель с такой же мощьностью бутет весить меньше?

    @user-rr1di6rg9q@user-rr1di6rg9q2 жыл бұрын
    • Конечно

      @user-wd8kr5mp6o@user-wd8kr5mp6o Жыл бұрын
  • Парни, подскажите, что за куртка? Где такую купить? Спасибо!!

    @user-zb8ux1sf8c@user-zb8ux1sf8c2 жыл бұрын
    • Ээээ… какая из )

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • @@user-sb8le5cv3f дк всё видео одна вроде ))

      @user-zb8ux1sf8c@user-zb8ux1sf8c2 жыл бұрын
    • Если та что на мне «Camp David» Если та что на Игоре «Aeronautica Militare»

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • @@user-sb8le5cv3f принял! Спасибо большое

      @user-zb8ux1sf8c@user-zb8ux1sf8c2 жыл бұрын
  • Угарный газ это СО. СО-2 углекислый газ, углекислым газом отравиться нельзя. А так спасибо за обзор, очень интересно и познавательно.

    @kirillpl6041@kirillpl60412 жыл бұрын
    • Да… оговорочка

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • Приоткрой кран на баллоне с углекислым газом и поверь, через 30-50 минут, закрывать его будет уже другой человек.

      @andreypolukhin1056@andreypolukhin10564 күн бұрын
  • Инструктор в очках. В минусовых. Как он влэк проходит? Я тож в очках, сказали делай коррекцию 😢

    @user-dl9ml2dm5c@user-dl9ml2dm5cАй бұрын
  • вы крутой!

    @user-lp9pv4bu8h@user-lp9pv4bu8h Жыл бұрын
  • Это нечестно ещё 2 минуты врубать

    @user-du4oz3lk4b@user-du4oz3lk4b2 жыл бұрын
  • R-44 Самый продаваемый и самый ...разбиваемый вертолёт в России💀! ?

    @user-mb1jv3co7z@user-mb1jv3co7z2 жыл бұрын
    • Что больше летает, то чаще фигурирует в сводках… разве не так и должно быть? Было бы странно если бы было наоборот.

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f2 жыл бұрын
    • самый разбиваемый это ми-8 ))

      @erwe1054@erwe10542 жыл бұрын
  • Датчик угарного газа СО. Двуокись углекислого газа СО2 углекислый газ. Датчиком СО2 является человек. Удушье мы испытываем при избытке СО2 в крови. На тот же кислород реакции нет. Просто бессимптомная потеря сознания при нехватке.

    @alex75res@alex75res Жыл бұрын
  • На Запорожце стояла крышка от Москвича

    @olegvl2582@olegvl25822 жыл бұрын
  • минутку... новый вертолет 307 000, а кап ремонт 280 000??? Хитро они на кап ремонтах зарабатывают.... Интересно у каких еще марок и моделей такая финансовая политика?

    @mikhaillinberg9568@mikhaillinberg9568 Жыл бұрын
    • На сегодняшний день стоимость нового вертолёта будет 550-600

      @user-sb8le5cv3f@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
    • @@user-sb8le5cv3f Вы правы, но все же отдавать половину стоимости нового за "Ремонт" это как то странно.

      @mikhaillinberg9568@mikhaillinberg9568 Жыл бұрын
  • Что Автомобильный НЕльзя в Вертолет-ПОНЯТНО и ЧумРаботнице!!! КАКОВА Квалификация ТЕХ Авиаторов?!!! И-ГДЕ-НОНЧЕ взять-Запорожец? Кста-Который-Горбатый или Ушастый?

    @CyberPunkRu1@CyberPunkRu12 жыл бұрын
  • Спасибо.все класно но все кончено для вертолётов в России война

    @pilotmiami1@pilotmiami12 жыл бұрын
KZhead