Что не так с Астаной: транспорт и дороги
Планировка Астаны, а теперь уже Нурсултана, устарела ещё до выхода проектов улиц и кварталов из стен проектных институтов. Широченные магистрали, надземные переходы, парковки, неправильные приоритеты делают город опасным и неудобным.
До сих пор Астана строится с прицелом на тотальную автомобилизацию. Мы в этом убедимся: попробуем пешком погулять по городу и увидим, что пешеходу здесь не место.
=Уголок спонсора=
Ручка Parker: clck.ru/FEL4k
Автомобилизация городов:
Городу не нужен ваш автомобиль
• Городу не нужен ваш ав...
С чего вы взяли, что я против авто?
• С чего вы взяли, что я...
Автомобилизация как путь к смерти города
• Автомобилизация как пу...
Бесплатная парковка - городская легенда
• Бесплатная парковка - ...
Для тех, кто хочет помочь с субтитрами или переводом этого ролика: kzhead.info_vide...
___
Сайт: varlamov.ru/
Твиттер: / varlamov
Телеграм-канал: tlg.name/varlamov/
Инстаграм: / varlamov
ВК: vk.com/varlamov
Фейсбук: / varlamov
Предложения по поводу коллабораций, развития канала и сотрудничеству (кроме рекламы): mayavolf@varlamov.ru
Трек-лист:
Kronicle - Chill Noons
JNSN - York
Chris Haugen - Pedal to the Metal
Blue Wednesday - 90s Kid
House - Bensound
Fresh Start - Joakim Karud
Marcus D - Azure Dream
cool nights - Dixxy
Kevin MacLeod - Bummin On Tremelo
KINO - Less Than I Used To
Ken - Data And Facts
Crying Over You - Chris Morrow 4
Арнаға жазылыңыз! Или просто: подписывайтесь на канал 🙂
Привет
В Алмате на кольцевой дороге снизили скорость с 80 до 60 а в городе планируют поставить ограничение 30-40 км/ч Ваше мнение это поможет снизить смертность или нужны другие меры
Рахмет!
Здравствуйте!Стоит ждать видео из Караганды?
Варламч, у тебя уже 700к челиков.. Скоро золотую кнопку получешь.
Астана город без души, нет ауры своей, изюминки. Как офис или пустая квартира.
В точку
Вообще то это одна из столиц масонов, а какой человечности может идти речь у сатанистов
@@CynepKpeBeTka в таком случае бедные масоны, не повезло им со столицей)
@@zhanatmakh184 ты просто не в курсе, что они слуги сатаны и готовят сокращение человечества до 1 млрд - 500 млн, потому и лыбишься, как дурачок
@@CynepKpeBeTka ты прав я не в курсе) но не переживай, я завтра же разберусь с этим
В Астане 2 беды, назарбаев и...хотя нет, одна беда, - назарбаев!
@Ярослав Фил я не украинец если что и не русак
Не у Астаны, а у всего Казахстана.
привет, как там Назарбаев?
Сергей Стародубцев ушёл на покой...
Ты хотел сказать в Нурсултане?
Варламов, ты доволен?! Назарбаев на третий день после видео ушел в отставку
он его добил
Ору пиздец, сделал мой день
новый хан тоже хочет на троне посидеть....
🤣🤣🤣
Тихо так, незаметно, пока разобрались, что к чему, прикрываясь нуротаном,
Илья вы молодец! Создавая такие видео, вы делаете наш мир немного лучше)
И как же он делает его лучше? Ничего ведь не меняется после этих видео
Вы делаете Казахстан лучше
Годно, и по фактам, я сам как житель Казахстана беспокоюсь о своей стране, нашим акимам нужно менять города для людей, а не для машин
наши акимы другим заняты, расслабьтесь
Нужно менять акимов вместе с шалом
Лет через 50 дойдут слова Варламова.
Канат Шалабаев они для себя проектировали
Нужно свет выключать сказал Герман Стерлигов и перерезал провода к комиблокам. как чы Чимкенте .
В Астане я чуть от жажды не умер пока нашел магазин)
если бы чиновники всех уровней передвигались по городу как все обычные люди - где пешком, где автобусом ,, то Астана была бы на первом уровне комфортности в мире ,,
В Белоруссии и Украине чиновники тоже не ездят на автобусах, но у них ситуация лучше, и намного, люди как люди, а то в Казахстане все в избранные метятся, видимо
Илья спасибо! Ваши видео из Казахстана сквозят уважением и грамотной критикой. Приезжайте почаще!)
@@Azamat010 ты о чем?
@@Azamat010 Идиот...
варламов делай вещи дальше. казахи за тебя
Казахи так обиделись на ролики Варламова, что сменили городу название из-за невозможности удаления. Теперь это Нурсултан. И у него всё хорошо. Это у какой-то там Астаны было плохо))
бери выше - президент даже "серым" стал
Зачетно
Copypaste 🤣🤣🤣🤣🤣
Смешно обижаться на правду, жителям обидаться не ща что, так как не они лоодны щаботится об этом, а их власть, а если власть оьюбиделась, значит тыкнул в точку, чем выявил наплевательское отношение и загребание денег в карман!
Про велосипеды без станций: в Алматы существует акиматский велопрокат со станциями, функционирует неплохо. В 2017 году китайцы завезли несколько тысяч жёлтых велосипедов ofo, без станций. В итоге их перекрашивали, оставляли у себя в гаражах, разбирали на детали, увозили в другие города. Не готов народ в Казахстане к такому.
Как казахстанец критика это правильно, пускай исправляют после этого видео
Зачем исправлять - когда можно просто запретить этому блогеру приезжать в Казахстан?)
@Veketer когда такое проектировали хотели как лучше...
@Veketer во всем мире так просто не в своей тарелке это незаметно
@Veketer согласен с вами. ценность человеческой жизни в Казахстане значительно ниже, особенно это заметно в сравнении с цивилизованным миром
Казахстан очень цениться хед хантерами из линкедины , за профессионалов , а казахи тупые ,всё обучают и обучают для дальнего зарубежья профессионалов . Назовите фамилия урбаниста с посёлка Абай ,я кроме Танимергена никово в птицефабрике не знаком в Алтын Орде.
Илья, приезжайте снова в Алматы. Ваши приезды вызывают большую шумиху в городе и заставляет акимов работать и улучшать город
При чем тут он? Варламов не придумал урбанистику, урбанистика одна на всех. А акимат Алматы сотрудничал с бюро Яна Гейла и вообще консультировался с разными проектировщиками с запада. Очень сомневаюсь, что в акимате сидели и думали "надо бы наладить городское пространство, а-то перед Варламовым вышло неудобно".
кто такие акимы?..
@@OliaSapronova1997 мэры и губернаторы
@@CenturionKZ а почему своих архитекторов и транспорников, работающих и постоянно живущих в Алматы, не привлекли к проектированию города? Неужели свои не смогут сделать свой же дом лучше, чем бабосы запиливать в заграницу
@@user-dx5us1ky7n ой, не надо всей этой псевдопатриотичной фуйни. Во всех странах и сферах приглашают инстранных спецов для работы или консультации. Пока свои опыта не наберутся норм, ничего такого не произошло чтобы ныть
Какой же ты молодец! Какие полезные видео делаешь. Варламова - в министры транспорта! Спасибо вам, уважаемый Варламов!
Непонятно для кого тротуары? Зимой и летом на тротуарах паркуют 🚘 машины, негде пройти пешеходам, за детей страшно! Всё что вы говорите- правда!!!! Лайк!!!!
Всё надо делать для людей!!!
@@kronpolax1633для людей ничего делать не надо. Надо не мешать людям делать бизнес. Если бы предприниматели могли запускать свои автобусные маршруты, делать свои остановки, выкупать полосы движения для постройки трамвайных линий и устанавливать рыночные цены, проблемы общественного транспорта не возникало бы. То же самое про тратуары и велодорожки. Дайте людям свободу и они сделают себе удобный город. Как они уже это делают, работая в такси.
На удивление, в Алматы начали прислушаться к Варламову. Снизили на магистралях скорость до 60 км/ч, вместо прежних 80. Делают по городу островки безопасности
Fake Smile в смысле 60 кмч? Он что то говорил про это ? Подробнее расскажи пж
Это не к Варламову прислушались (хотя он говорил по делу), а просто мэр нормальный по сравнению с остальными мэрами КЗ. Пусть и со своими задвигонами, но Байбек уже сделал и собирается сделать многое для города
Островки не делают. О них пока просто говорят)
Может быть мэр Алматы смотрит Варламова?)
Вообще Варламов не говорил про снижение скорости на автомагистралях типа Аль-Фараби. Он говорил про снижение скорости там, что в урбанистике называют access street, то есть улицы, которые используются для доступа к домам, магазинам, предприятиям, сервисам. В общем там, где частые перекрёстки и пеший трафик пересекается с автомобильным. На автомагистралях (так же известные как artery) снижать скорость есть глупость ибо сама суть таких дорог состоит в быстром перемещении больших потоков моторных транспортных средств, именно для этого на них строят дорогие развязки с большими расстояниями между ними и дороги шириной в несколько полос.
Проектировали АҒАШКИ, а строили их БАЛАШКИ и НЕМЕРЕШКИ!
Я бы задал вопрос глубже, 'что не так с Казахстаном'.
Ай как было точно сказано
Всё!
Сколько живу в Астане, столько мучает меня вопрос, почему наш город такой большой и неудобный для меня? Я инвалид по зрению, вожу детей в коляске, точнее Тосиюки на себе детей погодок в коляске через бордюры. И кажды раз желаю проектировщику и укладчику пандусов иметь ооооочень большую семью и жить в имидже реализованных условиях, аминь)))
Привет из Казахстана! Смотрю ваш канал с 60к. А тут уже до золотой кнопки чуть осталось!) Продолжайте в том же духе!
ЛРТ на эстакаде - это понтов ради. Не для простых людей точно. Маршрут чисто для туристов, чтобы прокатились по левому берегу и полюбовались "красотами" столицы.
Думаю, ошибаетесь 😐Много уже лет назад, когда турки строили Хан-Шатыр, "в народе" ходили слухи, что президент строит себе вторую резиденцию 😁И что? Самый народный гипермаркет давно посещали? Уверена, в след. году будете на раз-два рассекать (со всеми горожанами) из аэропорта к вокзалу...
Aigulya K. Так причём тут хан Шатыр. Человек говорит о том что Маршрут бесполезный для жителей города, он идёт с одной точки пустыря до другой точки пустыря через нежилые достопримечательности, и магистрали, в то время когда основной массив людей живет в других частях города, поэтому кто будет пользоваться этим лрт большой вопрос, если только иногородние приезжие кому необходимо с жд вокзала попасть в аэропорт.
@@GorGonaGroup Объясняю: ХШ тут при том, что перед вводом в эксплуатацию (нестандартных) объектов архитектуры и строительства, которые люди потом с удовольствием и часто юзают, почему-то много необоснованного негатива. "Пустыри", "нежилые", "бесполезно",.. - too much бездоказательного оценочного мнения😏 За 20 лет здесь не раз скептически ванговали в таком духе 😉 Но предлагаю не опережать события. LRT таки будет загружено 100%, можете проверить потом😁
Aigulya K. Откройте карту и посмотрите сколько жилых микрорайонов в шаговой доступности по пути лрт, уточните какой поток пассажиров идёт от нового жд вокзала до аэропорта, и вы увидите о чем я. ХШ при открытии все ждали как 7 чудо света так как это первый тц в городе где открылись мировые сети, польза данного трц была очевидна, в то время как польза лрт сомнительна так как основная масса жителей города проживает где угодно только не по пути лрт, смысл его в степи делать надземным, непонятно, так как плотность застройки по данному маршруту минимальна, так как это пустырь.
Aigulya K. Значит больше ванга пророчеств сбылись так как если посмотреть куда было потрачено большинство бюджетных средств и оценить пользу от этих проектов то становиться понятно что все как раз таки верно говорили и оценивали.
Илья, спасибо за ролик! Очень порадовал. Самое удивительное, что многие из нынешних столичных чиновников отучились по государственной программе за границей в Европе и Америке. Но ничего этого не переняли.
Илья, го встречу твоих подписчиков в Астане! Нас тут много! В топ, чтобы Илюша увидел.
Все по делу! Астана это город (если можно его так назвать) не для людей, а для машин. Самое смешное что чиновники смотрят на критику, современные тенденции на Западе думают "ага, нам нужно больше заботиться о велосипедистах". А о пешеходах НИКТО не думает. Доступная среда это вообще отдельная тема.
Просто Варламов не понял суть астаны, она строиться не ради людей а ради разворовывания. А про общественный транспорт: все автобусы проезжают по сути одинаковые маршруты или же петляют.
Фууу
Еще и ради безопасности одного не достойного человека. Построил замок, и окружил его городом
Вы смеютесь? Цель постройки Астаны(ныне Нур-Султана😂) ради показухи и хвастоства
Это честный обзор! Без подхалимства! Как у нас принято! Спасибо автору родика за проделанную работу! К сожалению так не тока в Астане но и во всех городах Казахстана...
Привет! Спасибо. Есть и другой ролик про Нурсултан, обязательно посмотрите: kzhead.info/sun/mMadm7NqpoJ4eqs/bejne.html
Спасибо за Ваши отрезвляющие видео😉👍
Илья, в Астане всё на Ура залетает. Суть была же изначально не в строительстве удобного города, а просто - распилить побыстрее и побольше. 🤭
Спасибо, одуван, что добрался таки до Астаны, может наши чинуши теперь начнут строить что-то нормальное! Положительные подвижки были, конечно, в последние годы: новые автобусы, оптимизация маршрутов, теплыё остановки, отдельная полоса для них, одностороннее движение, прокат великов и т.д., но сам город всё ещё крайне неуютный, выходить гулять буквально некуда! Upd: второй абзац написал до просмотра 7-ой минуты видео, честно 😅
"В самых широких дорогах самые широкие пробки" крылатое слово от Ильи. 👍🏼
Житель Астаны на связи :) Илья, во многом согласен, кроме момента на 4:50. Дело в том, что сам живу в этом районе :) Ширина улицы 50 метров меня лично вообще не смущает, наоборот эта улица кажется относительно узкой. Бываю время от времени по работе в Ростове-на-Дону - так вот там я просто задыхаюсь от того, насколько узки улицы и насколько тесно расположены здания; идёшь по улице - как будто по бесконечной бетонной коробке, неба вообще не видно; для пешехода места остаётся совсем мизер, и местами ещё и мусорные контейнера стоят вдоль этих улиц, которые из-за узости улицы обойти вообще невозможно. А в Астане даже дышится легче благодаря чуть большему количеству простора. И да, автомобиля у меня нет :)
Мне, кстати, интересно: Илья держит в руке камчу (нагайка), но коня нет. Он настолько вжился в роль казаха, что съел коня? :D
TimonONP пропал на въезде в "карман" Т. есть "прикарманили"
Он не умеет скакать
У него другой "Конёк"
Это для другого
TimonONP хахахахахахаха
Все по делу и нашему нынешнему и будущему Акиму, смотреть! Проект ЛРТ - это очередной «ляп на миллиард» от наших управленцев)) Мангилик ел и проспект Нурлы Жол - это что то с чём-то )) Господин Варламов ещё видео!)
Варламов!Жеще жгии критику, не бойся высказываться,ты крут.
спасибо большое за ваш труд!! это прекрасно! наконец кто-то собрал это вместе и показал реальность столицы
Вы большой молодец! Побольше бы таких людей и мир стало бы чище и красивее!✌️👍Берегите себя!!!🙏
20% принимающих решения, сделали город для себя.
Можно подумать что строители сделали -"На отьябись" Вообще казахи не умные убрали болота , а человек не может жить без болота ,мне Болот Назарбаев сказал что надо юолота возстанавливать . kzhead.info/sun/a5yBnZxwboh-ZqM/bejne.html
Молодец. Будь честен и справедлив. Салам с Астаны
Рахмет большой за обзор! Приезжайте в Алматы, тут у нас много чего интересного происходит.
Согласен, со всем живу в Астане, не хочу себе машину но меня вынуждают ее покупать(я могу себе ее позволить но это мне не выгодно, эксплуатация все дела).
Mike Sarman не покупай блять,хуле ты ноешь
@@Rassol357 капец гениально, спс что подсказал!
та же проблема. я не хочу машину, но жизнь в астане вынуждает меня её купить в будущем. а ведь машина это одна из бесполезнейших инвестиций, если у тебя нет семьи...
Нашим архитекторам и акиматам необходимо консультироваться у Варламова! Спасибо вам ! Давно подписан 😉
Они его ненавидят! В Инстаграмме в посте про Астану под каждым комментарием акимат писал отмазки😂
@@user-ti3zw6mn4j Я когда в акимат захожу , у нас временные обнимашки с каждым встречным поперечным .
вы ничего не поняли, с Варламовым советоваться не нужно, нужно советоваться со специалистами! А желательно не советоваться, а чтобы специалисты и делали.
@@MrFiDE1iTY вот это верно.
@@MrFiDE1iTY Хедхантеры всех специалистов из Казахстана эвакуировали ? ежели нет сантехника или электрика , об каких архитекторах САПРа вы тут упоминаете .при том что автогад это сырая недоделаная прога ,её слепили тупые гребцы без весел . книжка Шмелёва "Шибко Карбюзье"
Не позавидуешь местным пожилым людям, тут и молодые устанут преодолевать пешком такие расстояния.
Благодаря этому каналу я стала больше интересоваться вопросами города, и даже думаю выбрать профессию связанную с урбанистикой хоть как-то. Это меня вдохновляет, и за это огромное спасибо
Я был в астане , ходил пешком это пиздец пару кварталов под дня идти будеш
Квартал в Алма-Атах 150-200 метров.
Мне картинка с женщиной, переходящей широченную дорогу без пешеходного перехода, сильно напомнила Россию 15-летней давности. Тоже была такая фигня и повсюду стояли гаишники, которые ловили людей, переходящих через дорогу и объясняли им, что переходить надо на километр дальше, через расположенный там подземный пешеходный переход :) В какой-то момент, к счастью, всё стало меняться: власти начали строить частые переходы (несмотря на недовольство водителей), островки безопасности, ставить светофоры и т.д. Не знаю, что их сподвигло, скорее всего смертность на дорогах и тщетность многолетних попыток заставить пешеходов нарезать километровые круги в поисках пешеходного перехода. Было время, почти каждый день видел трупы на дороге. Сейчас такой дикости уже нет, хотя до хорошего по-прежнему далеко. Трамваи и троллейбусы продолжают убирать, чтобы расширить проезжую часть для автомобилей.
Такое чувство, что все, кто говорит, что был в Астане, были только на левом берегу)) На правом нет таких пространств, ходить там несомненно приятнее
@@user-ub3hd4sy4e Видите ли когда идёт жатва , то локально трупоеды собирают души дживы и атмы в свою магазин ,а тут какой то левый заявился и к себе в склад утаскивает невинных пешеходов ,хотя он их не рожал не воспитывал не лелеял .
@@user-hz6bm8mw6o На вокзале туалет один на всю территорию пока добежишь ,уже не до красот.
Моё уважение Вам Илья , подписываюсь под каждым словом!
Ролику уже 2 года. Ауу, Астанчане, есть кто живой, отзовитесь?
спасибо за видео!
Какие же замечательные мысли и видео у тебя, я очень рад что не один размышляю так же. Благодаря тебе, узнал много нового, набрался общих знаний, понимания, которое должны преподавать в школе, но не преподают. Спасибо за твой труд, люди должны осознать в каком хаосе живут и тогда, мы шагнем далеко вперед. А пока что, даже мои коллеги по работе, жалуются что во дворах ставят отбойники против машин и некуда парковаться, а под окном удобнее всего.
Когда понимаешь, что следующие 1263 секунд пройдут охуенно
когда понимаешь как понимать что понять понятие
Тов. Тлеубеков!, почему Вы материтесь по-русски???, неужели в великом и могучем казахском нет достойного мата???
Рикардо переехал в Казахстан и сменил имя
@@user-lp8rt1hl4f Поехавший?
Казахские маты не так красиво звучат как русские
Супер! Вам лайк! С одного видео зацепили) 3 года работала в Астане на командировках, совершенно с Вами согласна во всем, от этого города я сильно уставала, была проблема постоянная перейти огроменную широкую дорогу, как бы дойти с одной точки до другой особенно зимой. Невероятно радовалась когда возвращалась домой в мой комфортный и маленький Усть-Каменогорск. Сейчас живу в Португалии, здесь все для жизни, комфортные дороги с велосипедной полосой, маленькие торговые центры где не нужно искать эскалатор как в ханшатыре в нереальной шаговой доступности. Здесь жёсткие техосмотры машин, на старых запрещается ездить которые загрязняют воздух, жизнь намного проще, люди проще, нету пафоса и показухи как у нас в Астане или в Москве
Португалия срань западной Европы
Спасибо Варламов за качественный контент который ты делаешь. Надеюсь власти присмотрятся к твоим замечаниям. Сам живу пол своей жизни в Астане тут очень сложно жить без машины. На автобусах приходиться ехать по часу по два на работу/учебу. Зимой вообще автобусы задерживаются по 30-40 мин и не во всех местах есть теплые остановки. и про велодорожки ты хорошо заметил. Выбешивает искать парковки для велосипеда летом и так их мало по городу плюс не все велосипеды работают.
Живу в Астане. Езжу на машине. Согласен, левый берег очень неудобен для пешеходов. Да и для автомибилистов неазти. Чего стоит однополосная ул Кабанбай батыра в районе Мега Силквея 🤦♂️
николаса кейджа ты мне напомнил в этой шапке
Все беды от того что шофера не желают возить попутчиков , ежели бы все пересели на микроавтобусы то один шофер вёз бы 20 других шоферов , прикиньте перед тоблй нет 10 автомобилей и сзади нет 10 автомобилей. Но каждый казах думает что социум ему должен предоставить дорогу , да город предоставит улицу в ад и Израиль . Так что не рыпайтесь ,не для вас эту улицу построили , проезжайте мимо раз в году и не паркуйтесь специалист хренов ,без тебю город загнётся . Кек.
Илья Здравствуйте ! Я сам живу в Казахстане и длительное время занимаюсь частным извозом . Целиком и полностью согласен с Вами ГОРОД должен КАТЕГОРИЧЕСКИ !,ОБСАЛЮТНО весь разсчитан под ЛЮДЕЙ!!!Спасибо большое за то что вы есть! И правильно направляете на развитие благо устройства ЛЮДЕЙ постсоветского пространства!!!
Молодец! Без воды, коротко и по делу!
Илья вы молодец!) Спасибо за Ваш труд!) Приезжайте в город Усть-Каменогорск!)))
Базар жок ты правильно все сказал, . Хоть бы увидели бы это видео с отдела урбанистики Астаны, неужели они не учились на них?????
братан там чьи то племянники сидят они даже не знают что такое урбанизация
Как же ты прав, Илья! Это на самом деле острый вопрос и боль для людей без машины. Вездесущие парковки и дороги которые невозможно пересечь без риска для здоровья, напрочь убивают пешеходную часть города.
Спасибо за честный обзор на наболевшую тему!
- Лично я без авто. Имею сяокат и гоняю на нём как могу. К сожалению, не соблюдаю правила, ведь в нашей стране электросамокат это мопед и обязан двигаться по проезжей части, что совершенно невозможно в условиях Астаны - Да. В том месте где нарушает женщина - полная задница, ибо ближайшие переходы далеко, а светофор с кнопкой очень долго держит пешеходов (таких светофоров в Астане много и жалобы никак не помогают) - Тёплые остановки это отдельная задница. Они чёрные, относительно новые и в них более-менее тепло. И тепло не потому, что там обогрев, а потому что туда заходят люди и нагревают остановку свои дыханием. - Велопрокат не работает зимой, потому что чинуши считают, что зимой не бывает велосипедистов. Относительно поэтому велодорожки и тротуары чистят в самую последнюю очередь. (а некоторые вовсе не чистят) - Относительно велодорожек.. авэ, Варламов, авэ... всё сказанное истинна. - Практически все автобусы новые, но это не спасает, ведь местная компания управляющая автопарками ALRT всё обновила, но на обслуживание смотри как на что-то излишнее. Так, приложение AstraBus со временем потерял о практически весь свой функционал, а электронное пополнение карт не мгновенное и даже не быстрое. Поступление средств на карту необходимо ждать сутки! Да и народ у нас тут ко всему новому относится агрессивно и недовольно. Многие не довольны автобусами и карточной системой. Мол, раньше было лучше. -Выделеные полосы есть.. Но всем плевать и они в часы пик забиты машинами) Так же в эти полосы очень часто влетают нелегальные таксисты для посадки и высадки пассажиров. - Пересадки есть, но они только для владельцев карты ALRT. Её можно приобрести в любом RVTM автомате, либо приобрести временную на 10 поездок. - Разметка, знаки и бордюры это больная тема. Знаки часто игнорируются, а покрытые снегом бордюры и разметка (в случае есть нарушение касается пешеходной зоны и тротуаров) вовсе не имеют силы и на жалобу с видео и фото фиксация нарушения (парковка на тротуаре или движение авто по нему), приходит ответ, что нарушителя нельзя наказать, ибо снег. - Скоростной трамвай это ещё одна задница... Он будет, но он покроет незначительную часть города, а бюджета выжирает и будет выжирать ого-го - Пешеходы в Астане - низший сорт людей. - Акимату Астаны плевать на ОТ. Этим занимается частная компания.
В карточной системе в Астане я недоволен тем, что надо заходить ТОЛЬКО через переднюю дверь! Это потери времени для меня как для пассажира и при входе и при выходе. А про нервы вообще отдельная тема - впереди автобуса пробка из людей и как следствие ругань, раздражение и опять таки потери времени. Валидаторы находятся на всех дверях и поэтому вход и выход как обычно и пассажир просто валидирует с ближайшего валидатора.
Илья хочешь увидеть 2 млдр долларов ? посети Экспо 😂
Там больше в 2 раза минимум
дээ, засохшие деревья и рванные валяющиеся газоны перед входом
стекла и железа на 5 миллиардов зеленых среди степи
Он там был. Надеюсь выпуск будет про то, что там осталось после Экспо.
В Алма-Атах цыганская развязка стоит 0.5 млрд .$
Рахмет, Варламов! Рейтингін көтеру үшін коммент
Благодарю. Очень интересно
В Астане должны быть не остановки, а Астан-овки
Аста-нуровки.
@@user-ti3zw6mn4j ты накаркал))
а в мск от Останкино - останки)
Варламов, критика получилась результативной.
Какой ты умничка !!!про удобный город 👍
Лайк поставил) жду продолжения.
Реклама понтов в ролике о столице понтов! Идеально😃
Как раз пришел с видео про Астану :)
в целом Варламов очень даже прав), в начале марта 3 дня пробыл в Астане, и все 3 дня не было людей на улице, как так не пойму) пошел в Ханшатыр, кроме меня, всего 2 посетителя! в Керуене людей нет, возле Байтерека тоже никого нет, почувствовал себя последним оставшимся человеком)) растояния между кварталами слишком большие, пешко врядь ли выйдешь, в общем что заметил, Левый берег города пустой)) сам я с Уральска)
Ничего страшного призраки с тобой так что ты не один ты с призраками.
aday kosay Привет, я с Астаны, можно объясню? Возможно в будние дни никого в ТРЦ нет, потому что их повтыкали вдали от жилья, может люди на работе были, и в третьих, там все дорого и мы покупаем онлайн, так что эти ТРЦ скоро обанкротятся. Левый берег пустой днем, потому что опять же люди на работе. Весь левый берег это огромное офисное пространство, люди либо в 8 утра, либо в 7 вечера вылазят и скорей на правый берег.
Многое для себя переосмысливаю после видосов. Кайф то какой
Что не так с Астаной: Астана теперь Нурсултан...
астана это когда диктатор решил отмыть миллиарды
Очень корректно, умно, достоверно! С Вашей помощью, Илья, возможно в будущем мы будем жить в человеческих городах!
Спасибо! Я долго ждала этого разбора Астаны Основываясь на Вашей критике и личных примечаниях, мб я и вернусь на родину, чтобы улучшать столицу
Дина Ахильбекова давай
Хорошая лекция по урбанистике, спасибо, Илья!
Дороги такие же грязные, как и нас в Казани, видно также усыпают всё безмерно песком. Летом тоже наверное задыхаются от пыли.
Ilnur-italiano да, зимой песок нещадно и соль сапоги проедает, а летом пыль и та же соль, но уже в наших легких, плюс комары и мошки.
Я помню долго не могли поставить светофор на остановке в пригородном, сколько нужно было детских смертей на переходе 😢,и наконец поставили пешеходный светофор,
Илья, большое уважение за проделываемый труд
Хочется что бы к нам по быстрее пришла тенденция с Европы по антиавтомобилизации. Сам живу в Ивано-Франковске. Город, как ты говоришь, для пешеходов. Дороги узкие. Но в связи с евробляхами их стало просто огромное количество в городе. Что не улица то пробка. Бывает, затормаживается и городской транспорт. В центре максимальная скорость с которой едут на авто - 5 -10 км в час. Часто пешком прихожу домой быстрее, чем на маршрутке. Люди, одумайтесь. То что у вас есть авто, не делает вас богаче. В современных реалиях авто доставляет только дискомфорт. И вам и другим. (если вы не живёте за городом конечно)
Згоден, доречі я жив і в Івано-Франківську і в Астані.
Базару нет! Жги!
Шесть лет назад переехала из Астаны, и до сих пор с ужасом вспоминаю как зимой в -25 по полчаса-сорок минут стояла на остановке (не тёплой, а обычной) в ожидании автобуса в школу, который неизвестно когда приедет - расписания нет, а если и есть простым смертным оно неизвестно. Если вдруг случайно зазеваешься и проедешь нужную остановку -это конец, пилить обратно можно часами, особенно на левом берегу, т.к. остановки расположены на безумных расстояниях друг от друга... для сравнения в городе, в котором я сейчас живу на каждой остановке висит расписание автобусов-трамваев вместе со списком остановок, которые располагаются на маршруте, т.е. заблудиться невозможно.
Илья спасибо за обзоры реализованных проектов! Приезжайте в Ташкент, у нас есть что показать и обсудить! Было интересно послушать ваше профессиональное мнение. Особенно в виду последних глобальных транспортных изменений ,а также активное строительство метро, парковых зон!
прикид офигительный- сам ЦАРЬ!
Варламов Аким Астаны
Вы просто умница)))
Самое главное, что эти видео о комфорте обычного народа , спасибо , что кто-то думает о нас
Илья, давай в Алматы! Дай новых идей Байбеку! Что не говорите, я теперь часто пользуюсь автобусами на Тимирязева. И спасибо Байбеку за 19 автобус, он всегда чист, пуст и ходит часто.
В целом неплохо, но можно было сравнить современную Астану со старой частью города, а то уже второй выпуск подряд зацикливаешься на одном и том же районе.
Согласна полностью. Я заметила, что многие приезжающие в Астану посмотреть город, оценивают его именно по левому берегу. Да, это может и стало что-то вроде визитной карточки, но эту часть города построили только за последние 20 лет. А что насчёт другой, которая формировалась задолго до этого и тоже является Астаной. Про нее ни слова.
Правый берег выглядит точно так же как и любой типичный советский город. Целиноград в данном случае. Ну правда все равно интересно было бы посмотреть.
@@user-hz6bm8mw6o Цель видео - борьба с автомобилями. А не решения проблем в комплексе. Варламов давно решил уйти от урбанистики и воевать за полный запрет автомобилей.
А зачем сравниваться С ХУДШИМ?? Может тогда ещё с Африкой сравнить?😂
Олег Баев местные старожилы расскажут про битву Кенесары хана с правого берега с царскими войсками с левого; про купца Кубрина, построившего усадьбу для питерской балерины, про революционный паровоз перед вокзалом, про музей Сакена Сейфуллина, про старое дерево в парке и т.п.
Я житель Астаны, узнал много нового, спасибо тебе 👍
Ильюха Братуха голова два уха😆 Молодец продолжай в том же духе
Молодец! Все правильно сказал! я сам Астаны и полностью согласен.
Типикал СНГ сити, че тут ещё сказать?
Типикал столица СНГ государства с нефтью
@@user-sc8pg9qj8g ну не, не типикал, они там дубай на минималках в голой степи построили, ещё есть такие примеры в СНГ?
ну если честно ооочень сложно назвать Астану «типикал» по меркам стран бывшего СССР . На самом деле очень даже нетипичный . Но это не значит что он хороший конечно
@@ottodenhaag6040 типикал не город, а снгшное отношение. с таким отношением дубай типикал снг станет, что уж говорить об астане
F1DEL1TY Тюмень
по больше таких роликов) молодец илья
Илья спасибо, ты всё точно и грамотно освещаешь , не кто не думал головой как спроектировать улицы ,здание , просто это амбициозный проект , где отмывались бюджетные деньги .
Как говорил уважаемый профессор: "Разруха в головах а не в клозетах"
Помню в 8 классе ездили с параллелью в Астану на экскурсию. Нам говорили "Здания выполнены в стиле хай-тек" High tech Low life
На самом деле"хай-так"!
Andy G. Хуй с ним
Старое слово в урбанистике
Хорошо показал!
Отличный материал, и отл труд посмотрел все 3 ролика про Астану. Хотелось добавить про карманы для автобусов-если их не делать то будет мешать для автомобилей, если делать то не удобно для пассажиров)) дилемма