Обожаю этот канал. Спокойно, грамотно, и главное без насмешек и грубости! Приятно интересно смотреть и слушать!
@AlexeyZayts4 жыл бұрын
Как обычно. Автор молодец. Без мата, грамотен. Видео смотрятся на одном дыхании. Спасибо!
@Devivl5 жыл бұрын
Обычный самоучка с гуманитарным образованием или без оного
@user-fw9ct8jq7g4 жыл бұрын
И ещё без лошадиного ржания.
@dmitriydragun38454 жыл бұрын
По мне, тут без мата не обойтись
@user-yn4yy9eb1m3 жыл бұрын
Единственный нормальный Стошник на ютубе,без тупыш шуточек и мата.
@morisatokeiti69085 жыл бұрын
MechaniG еще есть
@HazardXXX5 жыл бұрын
Ремонт Рено тоже норм, все четко.
@MrDanshez5 жыл бұрын
И я теперь без мата!
@usefulfunny25915 жыл бұрын
Обьксняет , а не ржот, как другие 👌🔥
@user-ck3ql2zr2n5 жыл бұрын
Наткнулся на ваш канал только что, и ооочень понравилось то, что вы находите проблему, показываете, обсъесняете почему это происходит и рассказываете как решить ту или иную проблему. Уважение вашему каналу и удачи в развитии.🙂
@aksen17745 жыл бұрын
Не первый раз смотрю видео этого автора, приятно, что ремонтирует на совесть, а не как во многих других сервисах
@user-tt6nf4zp5e5 жыл бұрын
а если не снимать на видео,то владельцы машин говорят что разводят на дополнительные бабки
@sanches21705 жыл бұрын
Бывают что и разводят :) Нужны проверенные спецы
@user-sz2pu4hy5d5 жыл бұрын
Редкий сервис не впаривает лишнее . И там где можно вот скажем шайбу подложить как у автора - начинают нагнетать и склоняют к замене всего стакана .
@valentinavalentina94495 жыл бұрын
Надо самим ремонтировать, смешно когда пригоняют машину что бы поменять салонный фильтр или воздушный, люди бывают вобще без рук? Мне это не понятно
@user-lp1ep5mh4k4 жыл бұрын
6к за сальник , карл-это же стоимость бу жигулевского мотора
@user-ev5ul8km5w5 жыл бұрын
А себестоимость его 5 рублей
@user-pt5xb5hg6t5 жыл бұрын
Дааа, писец, он платиновый походу
@user-nt8od1vs6p5 жыл бұрын
А патрубок на радиатор мондер 4 за 6 тыр не стоимость мотора старого жигуля??? Хочешь хорошо ездить - готовь бабки на запчасти
@vano12nv5 жыл бұрын
@@vano12nv Машина на которой запчасти стоят космических денег не всегда едет лучше чем Машина на которой запчасти стоят сущие копейке
@user-pt5xb5hg6t5 жыл бұрын
@@vano12nv купил бмв х3, сдох мотор , плюнул , свапнул мотор от приоры.. понты остались а расходы меньше
@user-ev5ul8km5w5 жыл бұрын
автор, не обращай внимания на хейтеров. они любят ездить с сырыми ремнями и дырявыми радиаторами.
@alexandr44665 жыл бұрын
У этих хейтеров трусы сырые и головы дырявые
@user-jb2cm7el7t5 жыл бұрын
🤣😂😅короче дырявые любят влажные... Вот вы гоните👍
@Rallyman9995 жыл бұрын
Молодец! Спасибо таким механникам и автослесарям.За добросовестную работу.За то , что попутно смотрите , что может ещё быть неисправно!
@USSR444505 жыл бұрын
Надо серии называть будни на СТО. Потому что из жести только одно видео из 10. Остальное простая обыденность.
@jonm20765 жыл бұрын
Всегда уважал мастеров своего дела!! Риспект мастеру механику!
@pavel29jenny5 жыл бұрын
Молодец! Всё по полочкам разложил, разжевал 👍 приятно по слушать!
@ztv73895 жыл бұрын
Спасибо за качественные видео, с объяснениями. Очень много полезного узнал из Ваших видео. Как всегда грамотно, без матерных ругательств, приятно смотреть! )
@dokmlm5 жыл бұрын
Спасибо за очередной выпуск! Поздравляю с майскими праздниками! Приморский край г Лесозаводск
@user-ot3ng1xi5w5 жыл бұрын
Да это не шланг неправильно установлен ,а суппорт нужно просто перевернуть
@LehtoSK5 жыл бұрын
6000 рублей сальник =) Обожаю Ваги!
@moviegear5 жыл бұрын
Corteco 250руб.
@InfReflect5 жыл бұрын
Приятно смотреть, работает профессионал)) Всех благ!!!
@user-dd5ql7iv3g5 жыл бұрын
Если замечу, что бачок радиатора чуть треснул, то сразу под замену.Клеить, эпоксидить,и другой ремонт пластикового бочка радиатора БЕСПОЛЕЗЕН.
@user-fc7sk7tp5o4 жыл бұрын
Сальник за 6 тысяч, я чуть слюной не захлебнулся когда смотрел, ну в принципе в век капитализма живём, а Вы хавайте, жалко он не 60 стоит.
@Lightning6665 жыл бұрын
Оригинальный. Аналоги дешевле.
@wint0rez8075 жыл бұрын
@@wint0rez807 чем отличается оригальный? Его собирали из каучука, который сначала жевала мисс мира и потом выплюнула?
@Dj-6pod9ra5 жыл бұрын
@@wint0rez807 аналог? Этот сальник находится в *опе, поэтому лучше не рисковать, да и стоит он на 1000 дешевле.
@Esmaklakov5 жыл бұрын
Сальник отвалился, на тормозном диске какая то раковина. Фольксваген жжёт качеством.
@OnStepXX5 жыл бұрын
@@OnStepXX сам немцев не люблю, с сальником почти согласен, хотя сам не видел, чтобы просто так это происходило. Что касается диска - то это всё последствия эксплуатации, ИМХО
@Esmaklakov5 жыл бұрын
2:20 меднолатунные радиаторы, намного надёжнее чем фольга. Дошло до того что на УАЗики начали ставить, а это капец.
@fox777203 жыл бұрын
Как там коты чёрные поживают?? Беглянка не нашлась??
@technomann5 жыл бұрын
коты на соседний канал переехали
@kokobrais5 жыл бұрын
Всё по прежнему...купированная живёт у коллеги дома,а вторая так и не нашлась...На 99 % уверен,что она у кого-то живёт дома,ведь мимо такого чуда невозможно пройти мимо!
если грамотно, то это не "радиатор" кондиционера, а конденсатор. К холодильным установкам не применяют термин радиатор.
@znakrip5 жыл бұрын
Отличный подбор! Спасибо!!!!
@user-ip8hz5bg5o4 жыл бұрын
и кстати о супинаторах, поставил их себе и при торможении стало меньше вибраций... а на скорости все норм было
@mr.ledenec5 жыл бұрын
Тогда почему супинаторы только для литья идут? На штампах их нет. Для размышления: Киа снимает с гарантии если обнаружит диски с супинаторами.
@nbuzer4 жыл бұрын
Тойота Карина праворулая! :))) 😂😂😂😂😂
@kirillmsk5 жыл бұрын
Приятно видеть, как набираются просмотры) Красавчик
@liggett9555 жыл бұрын
Подскажи как двигатель 17DR по ресурсу хороший, если честно хочу использовать на мини трактор)) нашёл как не дорогой и доступный вариант,
@user-zb8rj8rp9n5 жыл бұрын
Я в первые вижу нармального ,автомеханика каторый разбирается в техники.
@user-od2bl3cb4w5 жыл бұрын
одному мне кажется, что в начале видео, с течью антифриза ремень ручейковый перевернут?
@pashaby83375 жыл бұрын
так и должно быть
@user-ty4fc8zg4k5 жыл бұрын
@@user-ty4fc8zg4k Что то не похоже, что так должно быть. Если присмотреться, что ремень огибает все шкивы плоской частью, зачем ему тогда ручьи?! На 3:30 видно особенно и в начале сюжета тоже.
@77DoubleV5 жыл бұрын
Тоже обратил внимание.. Странно как-то..
@Esmaklakov5 жыл бұрын
@@77DoubleV на некоторых авто стоят ремни, у которых с двух сторон канавки (или рёбра).
@EvgeniyVasyk5 жыл бұрын
@@77DoubleV -- все правильно там, у меня на гольфе тоже так же, сам в начале удивился, прижимной ролик гладкий - а вот ремень ручейковый с двух сторон
@RS-rm9sr5 жыл бұрын
Вот это мозг... Вот что значит человек любит свою работу! Молодец!!!
@user-ek8fe3wz7m5 жыл бұрын
9:20 вот подвесить производителя за я*ца и спросить: за что столько????
@KoTKowak5 жыл бұрын
Надо власти за яйца подвешивать за опущенный ниже плинтуса рубль.
@JazzManoppozit5 жыл бұрын
а вы погуглите стоимость экструдеров для производства такой резинки и вопросы пропадут :)) а ещё плюс инженеры кто расчёты ведёт и всё такое :)))
@irom835 жыл бұрын
@@irom83 согласен, технологии всегда стоили дорого. А не нравится - покупайте жигули.
@Butcer5 жыл бұрын
@@irom83 А Вы сделайте зарплаты как в той стране где производят ваги, тогда ценник на запчасти упадёт!
@user-eq4iv3bh9s5 жыл бұрын
@@irom83 а чего этот сальник потёк раз такой он технологичный
@user-to3je9er8k5 жыл бұрын
У меня говорит зарядка пропала - РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА НЕТ!!! КАРЛ! Это вообще надо быть ездуном слепым, чтобы элементарно отсутствие ремня не увидеть. 90% на дороге - это не водители, а ездуны без знания ПДД и матчасти.
@user-lj1yf7ns1e4 жыл бұрын
Молодец, молодой грамотный механик👍👍👍
@4victorg4 жыл бұрын
Кстати,если заморочиться то можно этот радиатор,что течет с торца,можно развальцевать залепить герметиком резинку и можно кататься дальше . Проверено
@Daniel-tz3gn5 жыл бұрын
6000 за резинку?) Это как по душе расческой, в правильности выбора своего авто марки Тойота ( и грузовичка Ниссан Атлас )
@baikal12345 жыл бұрын
крышку сальника проточить и вставить нормальный человеческий сальник=))))
@user-yy8ft3uj5j5 жыл бұрын
может не влесть между блоком и маховиком
@yuriyandreev35174 жыл бұрын
После твоих видео я думаю что люди будут меньше матерится на работе. Желаю удачи в новом году и семейного благополучия. 👍👍👍🇺🇦
@user-dc7ke4bx4j3 жыл бұрын
кстати по поводу первого ролика - петелька сжалась на вывешенном колесе, когда машина на колесах петля не сдавлена и как раз в таком виде шлангу легче переживать продольные колебания стойки и он не перегибается возле штуцера. Посмотрите как на современных мотоциклах к маятнику заднего колеса шланги подводят петлей, что бы они не переламывались. хотя рукожопство установщика тоже не исключено=)
@konstantin881815 жыл бұрын
Хорошо когда есть адекватный и грамотный мастер знающий свою работу, таким и платить больше не жалко. Самый не приятный момент это когда мастер смотрит в интернете как заменить ту или иную деталь.
@kairatyeraliev20745 жыл бұрын
Вот и я тот самый ачумелец ))),в дороге лопнул тормозной задний шланг , купив новый также закручивал одновременно и в суппорт и в тормозную магистраль ))) в итоге шланг выгнуло и он тер колесо !!!! Ребята сначала закручиваем шланг в суппорт !!!! Потом в магистраль !!!
@user-vz4lu9js3w5 жыл бұрын
Очередной лайк перед просмотром👍
@user-il4uj5lj7e5 жыл бұрын
У меня при переобувке потеряли цетровочное кольцо(переднее левое колесо). Болты под конус спасают частично. Начиная с 90 км/час вибрация в руль была такая, что ехать пропадало всякое желание.
@Quest01835 жыл бұрын
У меня Ситроен Берлинго 06 года, брал в 09 уже с порванным порогом, вот уже 11 лет катаюсь и всё ещё нет ржавчины. Вот что значит нормальная оцинковка.
@user-cr6nj1lj4i5 жыл бұрын
За кадром"блогеры в деле" 😂😂👍
@user-wh3km2xx4p3 жыл бұрын
Радует обильное наличие молодых голосов, не всё потеряно, дерзайте!
@user-oq7mh2dt8x5 жыл бұрын
Да ,где коты?)
@user-ls5hj4zy4j5 жыл бұрын
Канал отличный, познавательный)) ещё бы узнать где находитесь?
@epicavod81015 жыл бұрын
3:42 мне так бывшая недавно говорила
@sanches21705 жыл бұрын
Продолжай! Очень позновательно.
@tularocket715 жыл бұрын
Сопряжение ступицы и цо исполнено ни разу не прецизионно, зазор гуляет до миллиметра, диск центруется только болтами и гайками.
@user-qc2cp6ks9m5 жыл бұрын
Амортизаторы меняются по одному , поставь новые амортизаторы в паре, проедь 1000 км , продиагностируй- получишь разницу. Подшипники ступицы тоже в паре менять?
@user-bn9eo1dc8z5 жыл бұрын
Согнутый шток, это да замена. Но повреждения в самом начале штока ерунда. Амортизатор до конца не работает. Ему мешает работать отбойники.
@user-cl5zg2ts8m5 жыл бұрын
Да простят меня все сто краснодарского края, но нам бы такое сто с такими механиками. Есть ли у вас филиал в нашем крае? От клиентов за такой мудрый и грамматный ремонт отбоя не было б это точно.
@user-rf3bs8rn6b4 жыл бұрын
Радиатор можно лечить, только тяжко. Отгибаются лепестки, снимается бачок, зачищается. Потом бачок ставится обратно с нанесением герметика. Сам так сделал, не от хорошей жизни.
@andrewshaman43063 жыл бұрын
5:45 всё правильно было собрано, не ставиться там шайба после чашки!
@user-ws9io2xt7f4 жыл бұрын
Было бы интересно узнать, как на ауди восстановили кузовщину. Замена крыла?
@vadims3505 жыл бұрын
Ха , амотики парой меняются ? Поработай на официальном дилеров, и тогда узнаешь что аморты по гарантии меняются только тот который умер.
@user-km1ce8jv5z4 жыл бұрын
А4ю теперь надо "титаником" прозвать И как вы прогреваете дизеля до рабочей температуры? Мой Б4й с исправным термостатом не реально нагреть выше 60-65 градусов на холостом ходу (а термос исправен, радиатор холодный)
@wint0rez8075 жыл бұрын
Всмысле?радиатор то теплым должен быть?не?,интерес
@user-ut9iz9rx7z5 жыл бұрын
@@user-ut9iz9rx7z Пока мотор не нагреется где то до 75, радиатор будет холодным.Термостат то закрыт, если исправен. А если радиатор греется с самого начала,значит термос заклинило в открытом положении
@wint0rez8075 жыл бұрын
В новых дизелях есть свечи подогрева о.ж.
@user-fs7sg5ci1j5 жыл бұрын
@@user-fs7sg5ci1j Не такая уж и новая это тема. В 2000-х уже точно было
@markcybalov5 жыл бұрын
Смотря когда греть. Летом если долго играть газом, то термостат откроется. Зимой там вообще можно заглушку поставить и он не перегреется ни разу
@busturbocr31665 жыл бұрын
Молодец, хороший механик 👍 Я бы загнал вам свою машинку, в каком вы городе?
@user-ib6ly8xz9y4 жыл бұрын
6:13 на задней стойке шайбы после чашки нет с завода если что!!!(но шайба будет не лишней на работу не повлияет и хуже не будет это точно!!) шайба ставится сверху бублика гровер и нормальная гайка а не та что на видео с капролоном после того как резьба сверху засрётся эту гайку с капролоном оттуда хрен выкрутишь!!!
@user-et3lx3gn1o5 жыл бұрын
хороший выпуск удачи !!!!!!!!!!!!!!
@alexandersamakov53285 жыл бұрын
Надо опубликовать жесть будней дворника , грузчика , уборщицы...
@user-bh4wg7cd3e4 жыл бұрын
А так фидос супер 👍 как всегда!
@user-km1ce8jv5z4 жыл бұрын
Радиатор потекший по шву лечится на ура, у меня после ремонта уже 150 тыс ходит.
@user-pq1du3rz2w5 жыл бұрын
Как по шву лечится? Кондерный, кстати, можно и плечить было)
@Esmaklakov5 жыл бұрын
Full Monster ту печаль что на 2:22 делается,отверткой поднять завальцовку аккуратно .После нанести одним слоем герметик желательно силиконовый или полиуретановый с рабочей темп-120,150 градусов .После завальцевать раздвижными ципцами или переставными плоскогубцами.Дать высохнуть сутки или более.Наносить герметик одним слоем ,что бы высохший отдельный кусочек не смог свободно оторваться и уплыть когда высохнет).Удачи.
@valdemaroffvaldemar27525 жыл бұрын
@@Esmaklakov развальцевывается, наносится специальный герметик, и обжимается по новой.
@user-pq1du3rz2w5 жыл бұрын
@@valdemaroffvaldemar2752 и сколько н/ч за такую работу берёте?
@Esmaklakov5 жыл бұрын
Амортизаторы парой на том ведре вообще не обязательно менять!
@user-to3je9er8k5 жыл бұрын
Проще это ведро облить и сжечь пойти купить нормальную машину
@user-jb2cm7el7t5 жыл бұрын
@@user-jb2cm7el7t у которой сальник 6к стоит
@Hlebnov_A5 жыл бұрын
А на ВАЗике, где стаканы задние разбило, после замены амортов, кажется, их не совсем правильно поставил, виток пружины должен на кузов смотреть, если не ошибаюсь... 7:07
@Alek-Oss4 жыл бұрын
Подскажите как вы стали таким профисеональным мастером?дайте совет. Я сам автослесарь по образованию ,с 16 лет начал работь на сто в различных сферах ,и пару лет даже сам работал на Сто по ремонту ходовой и прочие слесарные работы, но сказать что супер спец нет,хотя очень бы хотелось научиться и повысить квалифекацию, очень люблю автомобили желание тоже огромное.
@Alexx-nn8ub5 жыл бұрын
По правильному покажите на токарном станке тормозные диски, что их биение, превышает по допускам, измерительным инструментом, а как вы на "коленках" показываете, не факт!!!
@Mihalich-484km5sw9q5 жыл бұрын
Согласен на все 100,да и проточить лучше старые закаленые так сказать)) чем новый Китай ставить так как оригинал на ваГ кусается
@user-oc7kc9xt3g5 жыл бұрын
Ступичная центровка диска более важная, чем по болтам!
@user-to9yt1gx5f3 жыл бұрын
Иномарка, диски на центрующий выступ на ступице не подходили никогда. Это даёт только оригинальный диск. Езжу по 190 кмч биений нет, за 6 лет владения ни разу не менял ступичный подшипник, а это о чем то да говорит) только на тазах надо вешать колесо на супинаторы ваши :)
@mrtango40345 жыл бұрын
На первой минуте понятно что покрышка тёрлась об стойку !!!шланг так отвод глаз )))
@user-yk1ym3mu5x5 жыл бұрын
Доброго дня! Не сталкивались со сцеплением Валео на новых нивах? Как их прокачать? Сам пытался по обычной методике - не вышло. Поехал к офф. дилеру - там тоже не смогли. Тормозуха не идет из бачка в главный цилиндр. Может там секрет какой есть? Дилер пока заказал главный и рабочий цилиндры на замену.
@timofeizakharov90535 жыл бұрын
У меня один раз лопнул тормозной шланг на ВАЗ 21047 в переднем контуре, я вам точно скажу - это нихрена не весело, следите за тормозами - в критической ситуации только они ваши друзья.
@user-tz8rj5qj3d5 жыл бұрын
правильная речь. приятно.
@olegkoval68505 жыл бұрын
зубило по олдскулу на домиках .
@artemxzesmik34985 жыл бұрын
Спасибо за тормозные диски! Буду менять! А то же рывки.
@X3_355 жыл бұрын
Абс тоже вносит свою лепту.
@xworost5 жыл бұрын
Проточи диски это стоит до 500р за диск чем по 3-5к отдавать за новые китайские)) тем более по всем правилам перед заменой колодок надо протачивать но ни кто это не делает.... Официалы и то не все
@user-oc7kc9xt3g5 жыл бұрын
На М-412 такого никогда не было, чтобы тормозной диск выкрашивался.
@klarist15 жыл бұрын
Да, знатоков много... А вот автор прав! По поводу болтов и супинатора на колесо - Резьбовое соединение НЕ ЯВЛЯТСЯ центрирующим! Это преподается в соответствующих учебных заведениях. Хочется узнать почему - читайте литературу. Диск колеса центрируется внутренним отверстием по соответствующему выступу на ступице. Я вообще впервые увидел такие проставки... Ну на джипах для расширения колеи - да, но там эта деталь дорогущая. А тут фофло какое-то - похоже колхоз для установки нестандартных или универсальных дисков... Хренотюнинг... Если это идет с завода-производителя автомобиля - поправьте - удивлюсь на пару секунд))
@Gall1085 жыл бұрын
эти ступинаторы или как их там идут под диски универсальные, они как и диск сделаны на конус чтоб отцентровать диск на ступице, продаются по размеру по выступающему центру ступицы, сам видел в магазине. а оригинальные диски всегда идут в размер.
@RoninR5 жыл бұрын
Шесть тысяч сальник... мама дАрАгАя!!!😃😃😃😃😃😃
@user-qq4iq7fi6m5 жыл бұрын
Супинатор)))) в обуви супинаторы)))) а на дисках центровочные кольца!
@user-fw9ct8jq7g4 жыл бұрын
много полезного почерпнул,для легковых авто. осталось найти канал где точно также про грузовые авто...
@kokobrais5 жыл бұрын
koko brais что вас интересует ☺
@mikhailgilev24515 жыл бұрын
@@mikhailgilev2451 так по русски же написано что меня интересует
@kokobrais5 жыл бұрын
злой ты
@mikhailgilev24515 жыл бұрын
@@mikhailgilev2451 добрый я, зря ты так.
@kokobrais5 жыл бұрын
6 тысяч за кусок резины!!! Да и нахер нужны эти иномарки?!
@Dj-6pod9ra5 жыл бұрын
ходи пешком.раб.
@user-dv3yk5lv2t5 жыл бұрын
Действительно. Надо всем пересаживаться на ВАЗ-2101.
@yfyfytcyfyc91325 жыл бұрын
Не говори у мя на фф2 ступица 7к.
@user-ut9iz9rx7z5 жыл бұрын
@@user-dv3yk5lv2t езжу на нашей машине и не жужжу
@Dj-6pod9ra5 жыл бұрын
@@Dj-6pod9ra ездей.на носки то хоть денег хватает?
@user-dv3yk5lv2t5 жыл бұрын
На первой машине приводной ремень стоит верх тормашками
@user-or7bm3ps3o4 жыл бұрын
Самый адекватный выпуск без слёз стошника
@GameoveR-df5dz4 жыл бұрын
зачетная работа
@user-wr8hv3lb1p4 жыл бұрын
На крафтере те же суппорта,что и на спринтерах w906😃😃😃😃
@andostepanyan43534 жыл бұрын
Здравствуйте, по поводу ваз 2115... нет там никакой шайбы .. стояло все правильно.
@avtoremont1594 жыл бұрын
Ты сам нарушил последовательность установки амортизатора. Ты сказал: чашка - шайба - втулка - резинка... Установил: чашка - шайба - резинка - втулка..
@MrDronfly4 жыл бұрын
Странно, но на схеме задней подвески 2114 после крышки кожуха(чашки) нет никакой шайбы и сразу ставится "бублик". Ни в одном из мануалов нет этой шайбы и по всем каталогам их всего 2 (по одной на каждый амортизатор) и ставится эта шайба после второго бублика. В чем подвох? при замене задней подвески я также их не обнаружил.
@user-ll5dc3zb4g5 жыл бұрын
суть дела в том что между буферами кузов,а там походу горе жопоруки собрали неправильно,ну или просто забили на замену копеечных резинок,отсюда и все вытекающие. пусть радуются что стакан не пробило.
@kokobrais5 жыл бұрын
Сколько уже лад переднеприводного семейства перечинил,нигде шайбы между крышкой кожуха и бубликом не было.Но эта тема хорошая поставить шайбу,сам тоже подкладывал.
@user-hc5dd8tz7f5 жыл бұрын
На этой шайбе держится резиновый кожух амортизатора.
@sokbad55725 жыл бұрын
@@sokbad5572 ну да на шайбе в виде чашки, но после нее нет же никакой шайбы
@user-ll5dc3zb4g5 жыл бұрын
Игорь Михайлов Всегда-просто всегда ставлю (под низ) тарелку с передних аммортов от 2101.На сам держатель пыльника--надежд ни каких.Ни один клиент с подобной "темой "не приехал обратно.
@user-vq1zt3rs5m5 жыл бұрын
Ауди да. Но у меня вчера лобовое столкновение было.повезло все живы.думал подушек нет.а нет оказалось есть. Жалко машину. Ниссан максима 33.
@user-kv5my7sy2w5 жыл бұрын
Кто виноват?
@PavlentijIvani45 жыл бұрын
всегда когда не знаешь есть ли подушки или нет - выежай на встречку на 100км/ч. рабочий способ для баранов. не забывай отписаться на ютубе об этом.
@lexmaun5 жыл бұрын
@@lexmaun дык может В НЕГО въехали
@PavlentijIvani45 жыл бұрын
Я виноват.за 15лет первая авария
@user-kv5my7sy2w5 жыл бұрын
@@user-kv5my7sy2w бывает, главное, чтобы без потерь
@PavlentijIvani45 жыл бұрын
Собрал амортизатор в правильной последовательности, а сам новый поставил, не факт что дело в шайбах, а менять амортизаторы в паре, попробуй у официальных диллеров по гарантии, поменяют один!!!!
@Mihalich-484km5sw9q5 жыл бұрын
Смотря у какого бренда.. Ленд Ровер в паре меняет. А вообще на гарантии, как правило, новые машины и смысла менять в паре нет. Гарантия подразумевает заводской брак, соответственно меняется только бракованный. А если машина старая, то и меняешь сразу оба, чтобы небыло разбега в работе аморта.
@Esmaklakov5 жыл бұрын
АААА!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сальники на луне стали делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@pauvel15445 жыл бұрын
К слову периодически мигающий свет со временем может вызвать эпилепсию
@mrtango40345 жыл бұрын
Шланг тормозной - это месть за то, что не стал допуслуги делать, денег не дал. Было такое
@sergserg32255 жыл бұрын
Ребята!кто подскажет вот такая проблема появилась на моей Ладе гранте; появились провалы при разгоне и плохой запуск двигателя на холодную и горячую частенько бывает
@user-it9er4im3p4 жыл бұрын
Ауди давно так ездит? У меня на семерке жигулей царапка до металла зацвела через 3 месяца летом.
@leonidvalentinovich52155 жыл бұрын
Праворулая)) что-то новенькое. Понимаю что оговорился) канал очень крутой
Обожаю этот канал. Спокойно, грамотно, и главное без насмешек и грубости! Приятно интересно смотреть и слушать!
Как обычно. Автор молодец. Без мата, грамотен. Видео смотрятся на одном дыхании. Спасибо!
Обычный самоучка с гуманитарным образованием или без оного
И ещё без лошадиного ржания.
По мне, тут без мата не обойтись
Единственный нормальный Стошник на ютубе,без тупыш шуточек и мата.
MechaniG еще есть
Ремонт Рено тоже норм, все четко.
И я теперь без мата!
Обьксняет , а не ржот, как другие 👌🔥
Наткнулся на ваш канал только что, и ооочень понравилось то, что вы находите проблему, показываете, обсъесняете почему это происходит и рассказываете как решить ту или иную проблему. Уважение вашему каналу и удачи в развитии.🙂
Не первый раз смотрю видео этого автора, приятно, что ремонтирует на совесть, а не как во многих других сервисах
а если не снимать на видео,то владельцы машин говорят что разводят на дополнительные бабки
Бывают что и разводят :) Нужны проверенные спецы
Редкий сервис не впаривает лишнее . И там где можно вот скажем шайбу подложить как у автора - начинают нагнетать и склоняют к замене всего стакана .
Надо самим ремонтировать, смешно когда пригоняют машину что бы поменять салонный фильтр или воздушный, люди бывают вобще без рук? Мне это не понятно
6к за сальник , карл-это же стоимость бу жигулевского мотора
А себестоимость его 5 рублей
Дааа, писец, он платиновый походу
А патрубок на радиатор мондер 4 за 6 тыр не стоимость мотора старого жигуля??? Хочешь хорошо ездить - готовь бабки на запчасти
@@vano12nv Машина на которой запчасти стоят космических денег не всегда едет лучше чем Машина на которой запчасти стоят сущие копейке
@@vano12nv купил бмв х3, сдох мотор , плюнул , свапнул мотор от приоры.. понты остались а расходы меньше
автор, не обращай внимания на хейтеров. они любят ездить с сырыми ремнями и дырявыми радиаторами.
У этих хейтеров трусы сырые и головы дырявые
🤣😂😅короче дырявые любят влажные... Вот вы гоните👍
Молодец! Спасибо таким механникам и автослесарям.За добросовестную работу.За то , что попутно смотрите , что может ещё быть неисправно!
Надо серии называть будни на СТО. Потому что из жести только одно видео из 10. Остальное простая обыденность.
Всегда уважал мастеров своего дела!! Риспект мастеру механику!
Молодец! Всё по полочкам разложил, разжевал 👍 приятно по слушать!
Спасибо за качественные видео, с объяснениями. Очень много полезного узнал из Ваших видео. Как всегда грамотно, без матерных ругательств, приятно смотреть! )
Спасибо за очередной выпуск! Поздравляю с майскими праздниками! Приморский край г Лесозаводск
Да это не шланг неправильно установлен ,а суппорт нужно просто перевернуть
6000 рублей сальник =) Обожаю Ваги!
Corteco 250руб.
Приятно смотреть, работает профессионал)) Всех благ!!!
Если замечу, что бачок радиатора чуть треснул, то сразу под замену.Клеить, эпоксидить,и другой ремонт пластикового бочка радиатора БЕСПОЛЕЗЕН.
Сальник за 6 тысяч, я чуть слюной не захлебнулся когда смотрел, ну в принципе в век капитализма живём, а Вы хавайте, жалко он не 60 стоит.
Оригинальный. Аналоги дешевле.
@@wint0rez807 чем отличается оригальный? Его собирали из каучука, который сначала жевала мисс мира и потом выплюнула?
@@wint0rez807 аналог? Этот сальник находится в *опе, поэтому лучше не рисковать, да и стоит он на 1000 дешевле.
Сальник отвалился, на тормозном диске какая то раковина. Фольксваген жжёт качеством.
@@OnStepXX сам немцев не люблю, с сальником почти согласен, хотя сам не видел, чтобы просто так это происходило. Что касается диска - то это всё последствия эксплуатации, ИМХО
2:20 меднолатунные радиаторы, намного надёжнее чем фольга. Дошло до того что на УАЗики начали ставить, а это капец.
Как там коты чёрные поживают?? Беглянка не нашлась??
коты на соседний канал переехали
Всё по прежнему...купированная живёт у коллеги дома,а вторая так и не нашлась...На 99 % уверен,что она у кого-то живёт дома,ведь мимо такого чуда невозможно пройти мимо!
@@AutoPort221 Jalko chto poterjalsja kotenok ((( P.s. Spasibo sa kulturnuju rech! :)
если грамотно, то это не "радиатор" кондиционера, а конденсатор. К холодильным установкам не применяют термин радиатор.
Отличный подбор! Спасибо!!!!
и кстати о супинаторах, поставил их себе и при торможении стало меньше вибраций... а на скорости все норм было
Тогда почему супинаторы только для литья идут? На штампах их нет. Для размышления: Киа снимает с гарантии если обнаружит диски с супинаторами.
Тойота Карина праворулая! :))) 😂😂😂😂😂
Приятно видеть, как набираются просмотры) Красавчик
Подскажи как двигатель 17DR по ресурсу хороший, если честно хочу использовать на мини трактор)) нашёл как не дорогой и доступный вариант,
Я в первые вижу нармального ,автомеханика каторый разбирается в техники.
одному мне кажется, что в начале видео, с течью антифриза ремень ручейковый перевернут?
так и должно быть
@@user-ty4fc8zg4k Что то не похоже, что так должно быть. Если присмотреться, что ремень огибает все шкивы плоской частью, зачем ему тогда ручьи?! На 3:30 видно особенно и в начале сюжета тоже.
Тоже обратил внимание.. Странно как-то..
@@77DoubleV на некоторых авто стоят ремни, у которых с двух сторон канавки (или рёбра).
@@77DoubleV -- все правильно там, у меня на гольфе тоже так же, сам в начале удивился, прижимной ролик гладкий - а вот ремень ручейковый с двух сторон
Вот это мозг... Вот что значит человек любит свою работу! Молодец!!!
9:20 вот подвесить производителя за я*ца и спросить: за что столько????
Надо власти за яйца подвешивать за опущенный ниже плинтуса рубль.
а вы погуглите стоимость экструдеров для производства такой резинки и вопросы пропадут :)) а ещё плюс инженеры кто расчёты ведёт и всё такое :)))
@@irom83 согласен, технологии всегда стоили дорого. А не нравится - покупайте жигули.
@@irom83 А Вы сделайте зарплаты как в той стране где производят ваги, тогда ценник на запчасти упадёт!
@@irom83 а чего этот сальник потёк раз такой он технологичный
У меня говорит зарядка пропала - РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА НЕТ!!! КАРЛ! Это вообще надо быть ездуном слепым, чтобы элементарно отсутствие ремня не увидеть. 90% на дороге - это не водители, а ездуны без знания ПДД и матчасти.
Молодец, молодой грамотный механик👍👍👍
Кстати,если заморочиться то можно этот радиатор,что течет с торца,можно развальцевать залепить герметиком резинку и можно кататься дальше . Проверено
6000 за резинку?) Это как по душе расческой, в правильности выбора своего авто марки Тойота ( и грузовичка Ниссан Атлас )
крышку сальника проточить и вставить нормальный человеческий сальник=))))
может не влесть между блоком и маховиком
После твоих видео я думаю что люди будут меньше матерится на работе. Желаю удачи в новом году и семейного благополучия. 👍👍👍🇺🇦
кстати по поводу первого ролика - петелька сжалась на вывешенном колесе, когда машина на колесах петля не сдавлена и как раз в таком виде шлангу легче переживать продольные колебания стойки и он не перегибается возле штуцера. Посмотрите как на современных мотоциклах к маятнику заднего колеса шланги подводят петлей, что бы они не переламывались. хотя рукожопство установщика тоже не исключено=)
Хорошо когда есть адекватный и грамотный мастер знающий свою работу, таким и платить больше не жалко. Самый не приятный момент это когда мастер смотрит в интернете как заменить ту или иную деталь.
Вот и я тот самый ачумелец ))),в дороге лопнул тормозной задний шланг , купив новый также закручивал одновременно и в суппорт и в тормозную магистраль ))) в итоге шланг выгнуло и он тер колесо !!!! Ребята сначала закручиваем шланг в суппорт !!!! Потом в магистраль !!!
Очередной лайк перед просмотром👍
У меня при переобувке потеряли цетровочное кольцо(переднее левое колесо). Болты под конус спасают частично. Начиная с 90 км/час вибрация в руль была такая, что ехать пропадало всякое желание.
У меня Ситроен Берлинго 06 года, брал в 09 уже с порванным порогом, вот уже 11 лет катаюсь и всё ещё нет ржавчины. Вот что значит нормальная оцинковка.
За кадром"блогеры в деле" 😂😂👍
Радует обильное наличие молодых голосов, не всё потеряно, дерзайте!
Да ,где коты?)
Канал отличный, познавательный)) ещё бы узнать где находитесь?
3:42 мне так бывшая недавно говорила
Продолжай! Очень позновательно.
Сопряжение ступицы и цо исполнено ни разу не прецизионно, зазор гуляет до миллиметра, диск центруется только болтами и гайками.
Амортизаторы меняются по одному , поставь новые амортизаторы в паре, проедь 1000 км , продиагностируй- получишь разницу. Подшипники ступицы тоже в паре менять?
Согнутый шток, это да замена. Но повреждения в самом начале штока ерунда. Амортизатор до конца не работает. Ему мешает работать отбойники.
Да простят меня все сто краснодарского края, но нам бы такое сто с такими механиками. Есть ли у вас филиал в нашем крае? От клиентов за такой мудрый и грамматный ремонт отбоя не было б это точно.
Радиатор можно лечить, только тяжко. Отгибаются лепестки, снимается бачок, зачищается. Потом бачок ставится обратно с нанесением герметика. Сам так сделал, не от хорошей жизни.
5:45 всё правильно было собрано, не ставиться там шайба после чашки!
Было бы интересно узнать, как на ауди восстановили кузовщину. Замена крыла?
Ха , амотики парой меняются ? Поработай на официальном дилеров, и тогда узнаешь что аморты по гарантии меняются только тот который умер.
А4ю теперь надо "титаником" прозвать И как вы прогреваете дизеля до рабочей температуры? Мой Б4й с исправным термостатом не реально нагреть выше 60-65 градусов на холостом ходу (а термос исправен, радиатор холодный)
Всмысле?радиатор то теплым должен быть?не?,интерес
@@user-ut9iz9rx7z Пока мотор не нагреется где то до 75, радиатор будет холодным.Термостат то закрыт, если исправен. А если радиатор греется с самого начала,значит термос заклинило в открытом положении
В новых дизелях есть свечи подогрева о.ж.
@@user-fs7sg5ci1j Не такая уж и новая это тема. В 2000-х уже точно было
Смотря когда греть. Летом если долго играть газом, то термостат откроется. Зимой там вообще можно заглушку поставить и он не перегреется ни разу
Молодец, хороший механик 👍 Я бы загнал вам свою машинку, в каком вы городе?
6:13 на задней стойке шайбы после чашки нет с завода если что!!!(но шайба будет не лишней на работу не повлияет и хуже не будет это точно!!) шайба ставится сверху бублика гровер и нормальная гайка а не та что на видео с капролоном после того как резьба сверху засрётся эту гайку с капролоном оттуда хрен выкрутишь!!!
хороший выпуск удачи !!!!!!!!!!!!!!
Надо опубликовать жесть будней дворника , грузчика , уборщицы...
А так фидос супер 👍 как всегда!
Радиатор потекший по шву лечится на ура, у меня после ремонта уже 150 тыс ходит.
Как по шву лечится? Кондерный, кстати, можно и плечить было)
Full Monster ту печаль что на 2:22 делается,отверткой поднять завальцовку аккуратно .После нанести одним слоем герметик желательно силиконовый или полиуретановый с рабочей темп-120,150 градусов .После завальцевать раздвижными ципцами или переставными плоскогубцами.Дать высохнуть сутки или более.Наносить герметик одним слоем ,что бы высохший отдельный кусочек не смог свободно оторваться и уплыть когда высохнет).Удачи.
@@Esmaklakov развальцевывается, наносится специальный герметик, и обжимается по новой.
@@valdemaroffvaldemar2752 и сколько н/ч за такую работу берёте?
Амортизаторы парой на том ведре вообще не обязательно менять!
Проще это ведро облить и сжечь пойти купить нормальную машину
@@user-jb2cm7el7t у которой сальник 6к стоит
А на ВАЗике, где стаканы задние разбило, после замены амортов, кажется, их не совсем правильно поставил, виток пружины должен на кузов смотреть, если не ошибаюсь... 7:07
Подскажите как вы стали таким профисеональным мастером?дайте совет. Я сам автослесарь по образованию ,с 16 лет начал работь на сто в различных сферах ,и пару лет даже сам работал на Сто по ремонту ходовой и прочие слесарные работы, но сказать что супер спец нет,хотя очень бы хотелось научиться и повысить квалифекацию, очень люблю автомобили желание тоже огромное.
По правильному покажите на токарном станке тормозные диски, что их биение, превышает по допускам, измерительным инструментом, а как вы на "коленках" показываете, не факт!!!
Согласен на все 100,да и проточить лучше старые закаленые так сказать)) чем новый Китай ставить так как оригинал на ваГ кусается
Ступичная центровка диска более важная, чем по болтам!
Иномарка, диски на центрующий выступ на ступице не подходили никогда. Это даёт только оригинальный диск. Езжу по 190 кмч биений нет, за 6 лет владения ни разу не менял ступичный подшипник, а это о чем то да говорит) только на тазах надо вешать колесо на супинаторы ваши :)
На первой минуте понятно что покрышка тёрлась об стойку !!!шланг так отвод глаз )))
Доброго дня! Не сталкивались со сцеплением Валео на новых нивах? Как их прокачать? Сам пытался по обычной методике - не вышло. Поехал к офф. дилеру - там тоже не смогли. Тормозуха не идет из бачка в главный цилиндр. Может там секрет какой есть? Дилер пока заказал главный и рабочий цилиндры на замену.
У меня один раз лопнул тормозной шланг на ВАЗ 21047 в переднем контуре, я вам точно скажу - это нихрена не весело, следите за тормозами - в критической ситуации только они ваши друзья.
правильная речь. приятно.
зубило по олдскулу на домиках .
Спасибо за тормозные диски! Буду менять! А то же рывки.
Абс тоже вносит свою лепту.
Проточи диски это стоит до 500р за диск чем по 3-5к отдавать за новые китайские)) тем более по всем правилам перед заменой колодок надо протачивать но ни кто это не делает.... Официалы и то не все
На М-412 такого никогда не было, чтобы тормозной диск выкрашивался.
Да, знатоков много... А вот автор прав! По поводу болтов и супинатора на колесо - Резьбовое соединение НЕ ЯВЛЯТСЯ центрирующим! Это преподается в соответствующих учебных заведениях. Хочется узнать почему - читайте литературу. Диск колеса центрируется внутренним отверстием по соответствующему выступу на ступице. Я вообще впервые увидел такие проставки... Ну на джипах для расширения колеи - да, но там эта деталь дорогущая. А тут фофло какое-то - похоже колхоз для установки нестандартных или универсальных дисков... Хренотюнинг... Если это идет с завода-производителя автомобиля - поправьте - удивлюсь на пару секунд))
эти ступинаторы или как их там идут под диски универсальные, они как и диск сделаны на конус чтоб отцентровать диск на ступице, продаются по размеру по выступающему центру ступицы, сам видел в магазине. а оригинальные диски всегда идут в размер.
Шесть тысяч сальник... мама дАрАгАя!!!😃😃😃😃😃😃
Супинатор)))) в обуви супинаторы)))) а на дисках центровочные кольца!
много полезного почерпнул,для легковых авто. осталось найти канал где точно также про грузовые авто...
koko brais что вас интересует ☺
@@mikhailgilev2451 так по русски же написано что меня интересует
злой ты
@@mikhailgilev2451 добрый я, зря ты так.
6 тысяч за кусок резины!!! Да и нахер нужны эти иномарки?!
ходи пешком.раб.
Действительно. Надо всем пересаживаться на ВАЗ-2101.
Не говори у мя на фф2 ступица 7к.
@@user-dv3yk5lv2t езжу на нашей машине и не жужжу
@@Dj-6pod9ra ездей.на носки то хоть денег хватает?
На первой машине приводной ремень стоит верх тормашками
Самый адекватный выпуск без слёз стошника
зачетная работа
На крафтере те же суппорта,что и на спринтерах w906😃😃😃😃
Здравствуйте, по поводу ваз 2115... нет там никакой шайбы .. стояло все правильно.
Ты сам нарушил последовательность установки амортизатора. Ты сказал: чашка - шайба - втулка - резинка... Установил: чашка - шайба - резинка - втулка..
Странно, но на схеме задней подвески 2114 после крышки кожуха(чашки) нет никакой шайбы и сразу ставится "бублик". Ни в одном из мануалов нет этой шайбы и по всем каталогам их всего 2 (по одной на каждый амортизатор) и ставится эта шайба после второго бублика. В чем подвох? при замене задней подвески я также их не обнаружил.
суть дела в том что между буферами кузов,а там походу горе жопоруки собрали неправильно,ну или просто забили на замену копеечных резинок,отсюда и все вытекающие. пусть радуются что стакан не пробило.
Сколько уже лад переднеприводного семейства перечинил,нигде шайбы между крышкой кожуха и бубликом не было.Но эта тема хорошая поставить шайбу,сам тоже подкладывал.
На этой шайбе держится резиновый кожух амортизатора.
@@sokbad5572 ну да на шайбе в виде чашки, но после нее нет же никакой шайбы
Игорь Михайлов Всегда-просто всегда ставлю (под низ) тарелку с передних аммортов от 2101.На сам держатель пыльника--надежд ни каких.Ни один клиент с подобной "темой "не приехал обратно.
Ауди да. Но у меня вчера лобовое столкновение было.повезло все живы.думал подушек нет.а нет оказалось есть. Жалко машину. Ниссан максима 33.
Кто виноват?
всегда когда не знаешь есть ли подушки или нет - выежай на встречку на 100км/ч. рабочий способ для баранов. не забывай отписаться на ютубе об этом.
@@lexmaun дык может В НЕГО въехали
Я виноват.за 15лет первая авария
@@user-kv5my7sy2w бывает, главное, чтобы без потерь
Собрал амортизатор в правильной последовательности, а сам новый поставил, не факт что дело в шайбах, а менять амортизаторы в паре, попробуй у официальных диллеров по гарантии, поменяют один!!!!
Смотря у какого бренда.. Ленд Ровер в паре меняет. А вообще на гарантии, как правило, новые машины и смысла менять в паре нет. Гарантия подразумевает заводской брак, соответственно меняется только бракованный. А если машина старая, то и меняешь сразу оба, чтобы небыло разбега в работе аморта.
АААА!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сальники на луне стали делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
К слову периодически мигающий свет со временем может вызвать эпилепсию
Шланг тормозной - это месть за то, что не стал допуслуги делать, денег не дал. Было такое
Ребята!кто подскажет вот такая проблема появилась на моей Ладе гранте; появились провалы при разгоне и плохой запуск двигателя на холодную и горячую частенько бывает
Ауди давно так ездит? У меня на семерке жигулей царапка до металла зацвела через 3 месяца летом.
Праворулая)) что-то новенькое. Понимаю что оговорился) канал очень крутой
Блогеры в деле )
10.00 Кто то открывалкой прошелся по авто )))
где скачали мелодию на заставке ответ в личку