G55 AMG VLOG #2. Restoring the braking system on the G Wagon
Part codes:
Front discs:
463 421 04 12
Rear discs:
A 463 423 00 12 или A 463 423 01 12
Front rubber hoses (2pc):
MA4634202226
U-shaped front pipe (2pc):
MA4634202126
Rear rubber hoses to calipers (2pc):
0140420002
Rear rubber hoses near the fuel tank (3pc):
SL6117
Pads, sensors:
[Will add soon]
Kinetix Brake Discs on G55 AMG:
[Will add soon]
Timeline:
0:00 Choosing disc brakes. Prices
04:06 Unboxing of Kinetix disc brakes. Review, features
04:40 Why disc brakes work like an air pump?
05:21 Slotted vs. drilled disc brakes - pros and cons?
07:16 Brake restoration: caliper cleaning and repainting
07:59 Brembo pads, Bosch sensors
08:15 Installing new brakes, pads and sensors
11:38 Replacement pipes and rubber hoses. Unboxing and review
12:48 Replacing pipes and hoses - removal of old brake lines
13:13 Building new copper pipes
13:56 Installing new pipes and hoses
14:46 Refurbished braking line is ready
15:02 Replacing caliper rubber hoses
16:40 Final step: replacing the brake fluid
17:18 Fiiiinal step: bleeding brakes
17:33 Two months after the replacement
17:59 G55 vs G63 brakes - how do they differ?
Вот почему сразу с завода не сделать медные трубки, чтобы не гнили :) Привет от BXF)
Молодец, хорошая работа. Про всякие улутшайзинги , по мне так G55 это G55, а колхозить на него приборку и даже бампер от G63 та еще затея. Но это чисто мое мнение.
Номера деталей из каталога в описании👌 отдельное спасибо👍
спасибо, так и буду делать :)
Интересная тема про тормоза.Благодарю!)
Спасибо за коммент. Рад слышать! :)
Молодец 👍 продолжай также подробно рассказывать и показывать как ремонтируете. Очень интересно 👍 Для продвижения канала советую в описании к каждому видео писать хештеги. Посмотри в Ютубе или как у меня описание сделано. Также дублируй описание в комментарии от себя. Успехов вам
Спасибо дядя Паша ))) Окей, попробую 👌
Привет из Красноярска у меня тоже гелик круто желаю тебе удачи.
Привет Сергей! Благодарю! Взаимно ✊🙂
Тебе спасибо!! Не забрасывай это дело. Пусть просмотров мало. Делай от души и всё будет по-кайфу!) главное, просто не останавливаться и не расстраиваться, если просмотров мало. Давай, брат, успехов тебе в развитии канала) Как вариант, можешь добавить немножко приколюх в видео, чтоб контент в целом был не только познавательный, но и развлекательный. Это отличный приём для удержания аудитории. А так.. Тема очень интересная. Сам думаю брать G500 года так... 98-2000, но по-позже. Там в 98 электрики мало, соответственно ломаться нечему)
Привет Борис. Я только начал )) О цифрах вообще не переживаю но сейчас каждый коммент, лайк и подписка радует и всё замечаю 😀 Отдача есть. Друзьям и знакомым пока канал не афиширую. Делаю от души такой канал какого мне самому не хватало когда искал контент о Геликах. Нишевая тема но буду снимать и о других особых авто тоже ;) Спасибо за поддержку!! 🙌
Почему так мало подписчиков( успехов!
Спасибо, Богдан 😊 Я только начал. Первые видосы, первые подписчики ))
Все классно! Но я бы посоветовал протягивать трубки целиком, т.к. стальное соединение сильно корродирует по нашей соли. И тормозную жидкость брать известных брендов. Например Ferodo, ATE. А так успехов в начинаниях!
Спасибо Алексей! Рад видеть ваш комментарий. Соединение заказывал из нержавейки. Переспрошу на всякий случай у Оливера 😀 King в Финляндии любят, Финский продукт. В следующий раз Ferodo закажу. 🙌👍
У меня на G55 стоят тормоза от G63. Там кстати еще меняется положение суппорта у G55 спереди, а на 63м сзади. Мне не с чем сравнить, все стояло при покупке. Но торможение прям не нравится, очень слабое. Скорее всего нужно менять и тормозной цилиндр, либо есть немного воздуха в системе. Руки не дойдут проверить =) п.с. На канал подписался =). И ЕЩЁ: Если у тебя стоит не электронная педаль, то меняй её на электронную. Разница в ощущениях колоссальная. У меня на драйве есть про это пост.
Спасибо. Отличный коммент! Да, по этому и кулаки другие. Об электронной педали читал в бортжурналах. Наверно в вашем )) Это у меня тоже в планах, испытаю :)
@@GWise Возможно уже поздно, но все таки, кулаки можно просто поменять местами Лев/Прав.
Nice video 👍🏻 Keep punching 💪 I definitly need a g55k.... Do want to upgrade your exhaust ?
Thank you! Yes, you will love G55k. I don’t know if you speak know Russian. I added English subtitles for you, my friend!
@@GWise Thank you my friend. I have understood nothing !! Thank you for adding subtitles ;)
Говори цены в рублях
Кулаки не надо менять, их просто поменяй местами левый на правом и правый на левом и будет как на 63😄
Привет Виктор. А у вас или у кого нибудь прокатил такой трюк? :D Я когда-то узнавал и помню инфу что кулаки штатные так просто не развернешь. Все с рулевой сошкой завязано. Типа только 63 ставить, или адаптеры афтермаркет, или на штатное место 55х ближе к переду. Но на деле бог ума прибавит :D посмотрим, разберёмся ))
@@GWise многие ребята из наши группы сделали так и не Какой проблемы не возникло
родные тормозилки откровенно слабоваты , если снять но надо уже что то по приличней ставить . Сам уже к этому пришёл , особенно после того как от броника стабилизатор в зад вкорячил , Быстрее скорость в поворотах стала
Я поставил AMG от G63. Покажу процесс скоро. Стаб классный мод! 👍
Привет! Полезно посмотреть - всё по делу! Сам интересовался обновлением тормозной системы G55. Нашёл много критики на тормоза стоковых Гелендвагенов (стандартные гладкие диски). Особенно весело смотрятся сзади Гелики на громадных дисках со штатной тормозной системой и из-за их меленького диаметра кажется у грозной машины нет тормозов :-) Но тормоза для мощи AMG на G55 получше (суппорта иные и диски слотированные с насечками)!? Не хватает родной тормозной системы G55 в реальной эксплуатации? Очень много видео по замене тормозов на Геликах. Но не видел сравнительных тестов торможения G AMG до и после замены. Много смелых ставят от Porsche Cayenne с доработками, колдуют с ручником. Но это уже переделка и могут предъявить за изменение заводской конструкции на техосмотре или после экспертизы в случае ДТП обвинить. Согласен от G63 диски побольше (перфорированные), поршней больше и тормозить должны лучше… на сколько лучше в метрах/сантиметрах? Тормозная система от G63 не позволит на G55 устанавливать предусмотренные заводом колесные диски R18 (траты на новые диски и резину). Колёсные диски большего диаметра создают жёсткий дискомфорт эксплуатации G55. Тогда надо менять и подвеску: пружины (передние G55 и G63 отличаются), амортизаторы на более комфортные от G63. Потом салон (панель приборов, монитор, сиденья и пр.). Не успеешь оглянуться и тебе пришлось по запчастям дорого прикупить G63 и всё ради компрессора! Фантазировал по обновлению тормозов долго, но решил просто обновить на оригинальный сток. Смущают цены на оригинальные запчасти AMG - диски тормозные в разы дороже аналогов. Такая же история с амортизаторами: оригинальные для AMG (изготавливает BELSTEIN), которые в разы стоят дороже новых BELSTEIN B6 Sport. Один завод делает! За чёрный цвет вместо желтого переплачивать? Like за красоту с тормозными суппортами - покрашены, приведены в порядок! Хотел у официала при замене дисков обновить резинки на суппортах. Говорят, что нет рем комплектов (резинки, манжеты) для суппортов G55 и надо покупать новые суппорта дорого и ждать месяцы из Германии. Подскажи по рем комплекту суппортов!
Привет, Павел! Спасибо. В принципе хватает. Сейчас на свежих дисках и колодках тормозит уверенно и конкретно. Но с мощными тормозами как и с мощными моторами - 1) много не бывает, привыкаешь быстро 2) стоит раз ощутить и более слабый уже не хочется. Ну и доработка интересная и влияет на качество вождения. По дискам, в какой-то момент G55 перешёл на 19'. В некоторых регионах это было уже в 2009. (Ближний Восток Азии) У меня стоят такие. Хотя на 18' G55 едет лучше всего. У меня и без тюнинга на G55 столько вложений накопилось что там и так уже 63 попахивает :D Про тормоза и манжеты скоро отвечу.
@@GWise Приветствую! Решил оставить родные тормоза G55. Прикупил четыре новых оригинальных диска тормозных, шланги и трубки с номерами по твоей подсказке! Вопрос встал по ремкомплектам суппортов: на AMG с завода нет манжет. G55 раритет, G63 более распространены. Взял новые суппорта с скидкой. Брать новые передние ради резинок $1300? По своему опыту дай знать за 10 лет эксплуатации надо обновить манжеты на суппортах G55? Новые суппорта брать ради резинок или посоветуешь ремкомплект достойного аналога или с других подходят? Когда свои красил в красный цвет... какое было состояние и как реставрировал? Благодарю за совет!
Мои были в печке после покраски и резинки просто обклеили специальной жаростойкой лентой тк были в ок состоянии. И в печке не испортились. Я даже не стал вынимать. Если тормозят хорошо, можно не делать. Поставить диски/колодки и посмотреть как всё будет работать. Я бы целые суппорта ради этого точно не брал и не верится что резинки не найти/подобрать/произвести по размерам. Я у знакомых 55-водов спросил, но никто из моих не смог ничего сказать про ремкомплект.
Добрый день! При обновлении тормозной сисиемы (дисков, трубок, шлангов) меняли что-то у стояночного тормоза (пыльники, колодки, пружины) или почистили и смазали?
@@89113911 Год назад, когда делал предыдущее ТО тормозов (тогда только колодки менял) почистили стояночный тормоз и поменяли его колодки т.к он у меня подклинивал. В этот раз просто визуально осмотрели и выглядел еще хорошо.
Тормоза придумали трусы 😏 я на свой "игорябус" вообще тормоза ставить не буду 🤪 но это не точно.. 😂😂😂
С вашим бампером можно и без )))
@@GWise сегодня с ним работал 🤨 ещё усилил 😁 получается дико но симпатично 😁 видео будет позже.... 😉
@@igorcuba6186 ждём! ))
Kas Eestis on need piduritorude ühendus adapterid (millega ühendasid vanad uutega) legaalsed? Soomes on need rangelt keelatud 😀
Muidugi on legaalsed :)
Что-то вы напутали, у вас с тормозами все намного хуже, на всю машину всего 6 поршней, По 2 в переднем суппорте и по 1 в заднем. На более свежие Гелики уже ставились по 4 в передний суппорт и по 2 в задний (у меня на 500м такие) как раз 12 на машину.
Да, вы правы. Я там хотел в общем про вариации 55 и 63 рассказать и мысль оборвалась. Потом уже забыл коммент добавить. На G55 было 2 врианта. Первый скобочный 2 перед + 1зад. И переходной уже полноценный спереди по 4. У меня на 2008 как видно скобочный как и у большинства. Косячок получился. Респект за внимательность 👏👍
Надо было пока что кататься на стоковых и потом сразу ставить тормоза от 63 Лишняя трата
«лишняя трата» - это про гелик в целом 💸 На драйве на днях видел что на этот диаметр умудряются ставить суппорта от 63. 😄
Приветствую, /можно трейлер с заставкой забабахать, нужно вам для канала]_*?[]?]*_шш
Суппорта и тормозные диски 👎 колхоз
😅
Всю машину испортили. Это серьезная машина а не приора ))
@@jkhkihljlkj так чем испортил то? ))
Красные суппорта. Это тюнинг Жигулей
Оригинальные Диски тормозные выглядят более органично чем перфорированные