Kings of consumption: BMW 520d vs Mercedes E 220d 🚗 Diesel engine better than hybrid
Comparison BMW 520d vs Mercedes E 220d
In this video we compare the new BMW 5 Series with the also new Mercedes E Class, both with small diesel engines. Both have 197 HP and both the 50d and the E 220d use very little. In addition to consumption, we measure their performance, analyze their interior, as well as the trunk capacity, and perform a safety test.
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• BMW X1 Xdrive 25e vs B...
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🏁 0-1,000 m ACCELERATION of the Mercedes E Class 220d 🏁 • Así acelera un Mercede...
Video timing
00:00 Comparison Comparison BMW 520d vs Mercedes E 220d
03:52 BMW 520d test
07:48 Test Mercedes E 220d
13:08 BMW and Mercedes diesel engine
16:48 Trunk BMW 5 Series vs Mercedes Class E20
20:11 Price BMW 520d vs Mercedes E 220d
22:58 Interior BMW 5 Series 2024
28:30 Interior Mercedes E Class 2024
34:08 Acceleration BMW 520d vs Mercedes E 220d
36:30 Test drive BMW 520d
40:15 BMW 520d safety test
43:15 Test drive Mercedes E 220d
48:00 Mercedes E 220d safety test
52:40 Behavior analysis
54:40 How much does BMW 520d vs Mercedes E 220d spend?
1:01:05 Garage Days timing table
#bmw520d #mercedese220d #diesel
Video espectacular y mis felicitaciones a Garaje days. Soy usuario de mercedes clase E desde hace 40 años y para mi ha sido y es el buque insignia de Mercedes. Gracias desde Salamanca.
Me ha encantado la prueba! tengo el anterior E220d y para los 35.000km anuales que hago no se me ocurre un coche mejor. Lo cambiaria por el nuevo, me encanta la estética. El diseño exterior actual de BMW no me convence pero reconozco que tiene ese puntito un poco más picante en la conducción que también me llama. No me quiero liar que mi proxima compra tiene que ser un clásico! 😂😂😂
Gran prueba. 😊 Me quedaría con los dos. Tengo un BMW G21( 320d Touring, acabado M ) Microhibrido. 190 CV ) en junio hará 3 años que me lo entregaron en el concesionario. 47.000km recorridos aproximadamente. De momento ningún problema. Motor muy fino, gran insonorización, cambio automático fantástico. Acabados interiores perfectos, lo prefiero al restailing. Me gusta que aún conservará mandos físicos para el clima. Las órdenes por voz funcionan muy bien. Lo único que me preocupa es que los filtros de partículas o el adblue a la larga den problemas. Prácticamente me muevo por carretera nacional y autopista con él, los trayectos más cortos rara vez bajan de los 100km. El motor es más que suficiente he hecho viajes de Barcelona a Galicia, tres adultos y un niño y el maletero a tope sin ningún problema. Los consumos, y la verdad no los miro mucho, y peco muchas veces de ir mayoritariamente en sport, suelen oscilar entre los 4,8 y los 5,5, hombre si te animas y depende de la carretera y le das cera con el modo Sport del cambio y el modo Sport motor puede llegar a los 6 o algo más . Pero en autopista viajes largos con velocidad sostenida y un crucero de 120-135 y en modo confort con la activación del modo vela el consumo es realmente bajo. Soy un defensor a tope de los familiares, ranchera creo que son más interesantes y sostenibles que un sub. Estuve a punto de decantarme por un Mazda Cx- 5, aunque a mí el que me gustaba era el CX 30, pero se me quedaba pequeño de habitáculo. Y entre el Clase C familiar y la Serie 3 Touring, me decante por BMW por acabados interiores diseño y tacto de conducción. En fin, para gustos colores Otro familiar que me encanta, aunque nunca lo he probado es el Skoda Octavia Combi RS, pero esto ya es harina de otro costado. Felicidades por el canal
Ese modelo también lleva adblue??? Creía que no
@@goedi1000 Si , por desgracia lleva adblue. Recomendación, mi opinión, los diesel modernos son indicados para trayectos largos, mucha autovia o autopista con cierta carga de acelerador. Todo lo que no sea ese tipo de uso de forma mayoritaria es garantía de tener problemas con filtro de partículas, sistema adblue, etc...
@@jesusgomez4471 si lo compro finalmente, ya me han dicho que se puede anular, en sitios donde hacen reprogramación
Espero que la lógica impere y podamos seguir disfrutando de éste tipo de motores. El que quiera eléctrico, el que quiera gasolina, diésel, etc... Libertad de elección
Fabulosa prueba... Muy muy completa y totalmente imparcial analizando ambos modelos. Que maravilla de vehículos y está prueba demuestra lo equivocado que están con la maldita agenda 2030. La única duda es la fiabilidad con tantos sistemas que llevan para conseguir limitar emisiones... Yo tengo un Lexus Nx Sport my 2024 que por motivos personales y profesionales y sobre todo buscando fiabilidad a toda costa... Me hizo decantarme por esa opción, mecánica 350h. Los consumos del Mercedes son Estratosfericos pero de bajos. Yo viajando solo a 120 estrictos de marcador en autopista hago 6,2/6,4. Ciudad entre 4/4,5/5. Para que tengáis una referencia sincera. Dándole alegría... Por encima de 8
Dani tiene el mejor canal sin duda ! El heredero de las clásicas revistas que comprábamos ansiosos todas las semana y que ya no existen
En su día cuando tuve mis hijos pequeños compré un Mazda 6 wagon en lugar de un monovolumen y lo hice tanto por estética como por dinámica. Con los años tuve un Cayenne del 2014 3.0 diésel que iba francamente bien pero era demasiado grande y pesado. Ahora me conformo con un A3 para el diario porque mis necesidades han cambiado, pero si volviera a necesitar un coche grande para viajar, lo tengo claro; éste sería una berlina y no un Suv. Buena prueba, Dani.
Berlina alemana y amor para toda la vida
Muy buena prueba.Yo he sido de Diesel ultimamente pues trabaje de representante de larga distancia y el Diesel ha llegado a puntos de excelencia, muy superior pienso ,a los electricos con sus problemas de recarga(vease esta semana santa),Pienso tambien que Mercedes es el “Coche”…….nivel de perfeccionamiento total y despues de 10 ò 15 años se ve claramente su calidad constructiva aunque es mas deportivo y juvenil un BMW.Ambos son dos supercarros.Gracias y Enhorabuena Dani por estas pruebas tan chulas.Saludos.
Me pareces un profesional de altisimo nivel en todos lo sentidos..me encantan tus pruebas..sigue,asi..Muchas Gracias
Apoyando las berlinas Diesel, peleándote con el asistente de voz y a punto de atropellar a un conejo. Ver tus pruebas es evadirse, reírte (hoy mucho) un rato y aprender con tus opiniones sinceras. Enhorabuena.
Gracias por seguir probando coches, no sucedáneos. Coincido contigo en el comentario de los interiores 🙆🙆
Enhorabuena por el trabajo
AD BLUE , EGR ,FAP...solo escuchar estas siglas , como decía Cruiff:Se 😅me pone la gallina de piel!!!!. Me quedo con un hibrido de gasolina. He tenido Diesel EURO 6 y en circuito mixto, ciudad- carretera, son averías constantes.
Jejeje "... esto sirve 🤔, esto sirve..." Como siempre muy buen trabajo. Salud2
Excelente vídeo.Ya no tengo la menor duda.
Brutal la comparativa!!!
Gran trabajo!
Luego la gente a veces dice que estos coches son caros....... pero no se dan cuenta que la inversión en la eficiencia que tienen se paga. Que estos cachalotes con su tamaño y peso tengan esos consumos, es digno de alabar y justifica cada euro de su precio. Los políticos deberían aprender un poquito por una vez.
Daniel muito obrigado pela apresentação de dois excelentes automóveis. Destaco a atenção ao detalhe e o sentido de humor. Então apresentação excelente de dois excelentes automóveis. Bem hajam
Que razón tienes soy un enamorado del diésel y los euro 6 son increíbles en cuanto a consumo suavidad y poco contaminantes yo trabajo conduciendo un autocar euro 6 y puedes estar detrás con el motor en marcha que no molesta nada los gases de escape es todo intereses de unos pocos en detrimento de la mayoría un saludo
Alguien me puede explicar la diferencia de poner el móvil en el salpicadero y toquetearlo, a tocar esas tablet?.....y no decirme que el móvil distrae 🤦🤷
De propia experiencia sé que toquetear la pantalla por que no queda otro remedio es más peligroso que ir con unas copas
Y por cierto, grandísima prueba como siempre.
Uuuu hace tiempo que no sacaban un vídeo se los extrañaba ojala fuese publico objetivo de estos coches espectaculares
Sacamos un vídeo cada semana desde hace dos años!!!
El A6 es microhibrido también,sale con etiqueta Eco pero ofrece 204cv el motor 2.0 más bajo y también da más de 1000km de autonomía
Gran prueba
Hola, me ha gustado mucho el estilo comunicativo del video, muy fresco, quiza menos técnico que otros canales pero muy centrado en la experiencia del usuario, un valor. estilo fresco y ameno os ha valido mi suscripción
Muchas gracias y bienvenido!!!
Por cierto ☝️, buen video y relativamente bien explicado 👍💪😜
Gracias!
Me ha encantado el vídeo. Tengo 52 tacos, tuve mi época de gasolinas, tuve mi época de diésel y cuando se añadió la tecnología del Adblue los descarté, además de que ya no hago más de 15.000 kms al año con cada coche. Cuando he visto la foto del Mercedes con las luces interiores encendidas, me ha recordado a la película " Tron"😂😂 Me encantan las berlinas de la misma forma que odio los SUVebordillos. Estoy encantado con mi Lexus GS 300h executive, 80.000 kms de disfrute, con 66 litros hago unos 900kms.
Mu bueno el el vídeo yo pienso como tú soy anti suv donde esté una berlina y si es una de estas mejor que mejor y bueno yo me quedo con el BMW un saludo 👍👍👍👍
Gran video Dani, que pena que cada vez menos gente opte por las grandes berlinas.
Como en estos coches no buscan deportividad,me quedo con el mercedes. Y me encantan los diesel(para lo q son)pero los ANTIGUOS,el problema el ADblue Los diesel para mi,se los han cargado Dani sublime como siempre🔝
Adblue, DPF, EGR...
El like lo doy por la frase del vídeo "esto sirve..., no sirve para nada, pero queda bonito". De los coches me encantan las berlinas y sw, y de los dos del vídeo cualquiera de los dos van sobrados de prestaciones, pero por marca y/o típo (será que soy mayor) me va más el Mercedes. Lo que no me gusta de los dos aparte de precios es el que lleven el AD blue, pero eso ya no tiene remedio...., La solución me compré un Volvo v60 híbrido enchufable del 2013, diesel sin AD Blue, sobrado de prestaciones y con poca autonomía eléctrica, pero me da para hacer los trayectos cortos que hago sin necesidad de repostar, y hoy por ejemplo se me ha puesto en marcha el motor térmico después de más o menos un mes yendo en eléctrico con una leyenda en la pantalla que decia que se activaba éste modo porque el combustible se iba a degradar 😂😂😂
Bravo, um abraço de Portugal🤗
Ke te han parecido las gomas del Mercedes las Continental ecocontact6???
Me parecería muy interesante ver en una prueba de las tuyas alguna berlina pero de las gasolina con los motores eficientes que tenemos ahora. Me explico, tantos filtros, adblue y demás cosas de los diésel pueden echar para atrás a más de uno y yo lo entiendo. Sería curioso creo ver donde quedaría un Serie 3 320i, un mazda 6 2.0 o 2.5, un passat gasolina... Buenos coches, berlinas/familiares, pero con mecánicas gasolina
Vídeo genial! Vivan los diésel, las berlinas y las rancheras. Enhorabuena
Miy buena prueba la verdad, reconozco que no me la esperaba 😂 tienen que ir muy bien para un viaje largo.
Gracias! En estos coches se viaja que da gusto!!!
Quisiera hacer una pregunta que quizás sea ridícula pero es que lo desconozco.... Si el coche se apaga en marcha tras haberle demandado bastante esfuerzo, no es perjudicial para el motor, turbo, etc...se corta la refrigeración/lubricación de golpe no??
Que buen video
madre mia que le han hecho al pobre serie 5, no se sabe ni lo que parece
El Audi A6 es también microhibrido y tiene 204 CV.
Los Audi son para cuando eres un niño y tienes que jugar con juguetes o en los videojuegos
Dani, sobre las colas de escape...uufff! Qué pena! Creo que confluyen diversas cosas: diseño, recambio más fácil y barato al sustituirse en caso de rotura y, sobretodo, pienso que las marcas quieren (o se ven obligadas) a dar una imagen de "ecolimpias" y por ello esconden las colas o las hacen bonitas. Resultado...feo, feo... No me gusta! Yo prefiero 1 ó 2 colas pero como las de siempre... Saludos
Esto es una batalla perdida... de todas formas, cada vez menos gente da valor a estas cosas, es una pena
¿Apaga el motor o pone punto muerto? En el modo vela.
Cual es el precio
Muy chulos. Madre mía el negro piano que se ve el polvo 5 minutos después de limpiarlo...todo el día con la microfibra para que esté limpio (a ver con los años los arañazos).
Excelentes explicaciones, gran vídeo. Ojalá fuesen estos coches más baratos, me fascinan sus autonomías. No he escuchado nada sobre aislamiento acústico. ¿Qué tal están insonorizados estos coches?
Los dos tienen muy buena insonorización, no sabría decir cuál es mejor en esto. Gracias
Bueno también esta la versión touring de esos modelos que no tiene que ser o berlina o suv, hay uno entremedia
Por cierto ¿cuando el video del record de Inta?😉
De nunca ha sido el conducir en punto muerto, de hecho un motor como debería de ser, al soltar el acelerador es la retención, nunca vi que alguien pisará el embrague en un motor tdi de vag x ejemplo, yendo en 5, x ahorrar.. Y dejar el coche suelto.. En serio?
Mire los videos que mire en el momento que no veo un cambio manual ya me deja de importar el coche que sea
V6 diesel de los dos esa hazla cuando puedas
Diésel simpre es la mejor opción para autovía y autonomia…. Tengo un avensis familiar del 2018 con motor diesel n47 de bmw 143cv(con el tensor de cadena arreglado) y me hace consumos a 130kmh de 4.9-5.5L/100km, una maravilla de fino , no va justo de potencia, pero tampoco va sobrado, suficiente digamos , en ciertas condiciones me gustaría rondar los 180cv , pero bueno aún asi estoy contento con el coche , y con una autonomía de 1100km. Un saludo.
Para h
Me gustó mucho tu comparativa Dani, faltaba el A6. El mantenimiento es mayor en el diesel junto con el adblue dichoso, por eso estoy pensando en comprarme uno de ellos pero gasolina, 200i, 520i o el 45TFSI. con cual te quedarías de los 3. Cada uno tiene algo me gusta por eso estoy tan indeciso. El A6 es el único que me la opción de tracción cuatro. Tengo suficiente con cualquiera de los 3 motores o se quedan cortos. El audi es el que sobresale en cv, 265 frente a los 200 del resto. Haz una prueba pero en gasolina. Jejeje. Gracias por tu atención.
Son buenos los tres, para gustos los colores. Yo escogería el 520i
De los escapes, ninguno...🤣🤣 pero peor el de Mercedes. El video genial, como todos! Seguid así
Un review del Volvo v60 sería fantástico
El problema de los diésel es cuando comparado con gasolina es la complejidad, tendencias de fallos y costos de reparación de los sistemas de anti-contaminacion NOx , bomba adblue, regeneración del catalizador, etc. Para quien haga muchos kilómetros diarios compensa, pero para quien no tiene esa demanda, yo me quedo con el motor de gasolina
Así es , yo tengo un hibrido de gasolina y hago sobre 35000 kms al año pero opté por la opción gasolina e híbrido
@@jesusmaldonadomaldonado8339 si no es indiscreción, que marca y modelo has comprado y que opinas de la máquina?
Gran prueba. Siempre me ha gustado más BMW, sin embargo, en mi opinión, a este modelo le falta una vuelta en diseño de lujo y deportividad. Estoy de acuerdo en lo del mercado asiático, sobre todo el interior. A mi tampoco me gusta tanta discoteca ni tanto mensaje de voz. Para gustos, colores....
Como siempre mercedes siempre por delante y el resto de marcas a copiar. Los que la critican es porque no pueden pagar la Estrella jejejej
Si haces viajes largos a buen ritmo las berlinas no tienen rival. Ahora bien los consumos suben y oscilan entre los 7-8 litros.
Hay que hacerles más mantenimiento,pero a la larga compensan,si haces km claro está!!,sin duda no son para cualquier bolsillo😅,en 20 años a ver cómo estan de segunda mano.😂
estigmatizaron los diesel cuando habían alcanzado su máxima optimización en consumos,rumorosidad y medidas anti-contaminación .ahora nos meten los gasolina híbridos que no tienen patada y consumen mas en carretera. Vienen años de cambios y aunque no lo queramos aceptar los térmicos tienen fecha de caducidad...
Esa diferencia de tiempos con las mismas ruedas seria otro cantar uno lleva ruedas sport y el mercedes ruedas comfort
Nunca he sido de diesel pero si pudiera acceder a éstos modelos no me importaría claro.El clase E no copia al clase C con esa tablet tan aparatosa, aquí lo tiene todo más integrado y se ve más normal dentro de la modernidad.BMW muy moderno también, quizá elegiría éste.
Nunca he sido de diesel, pero hay que reconocer que el nivel actual hace pensárselo, aunque luego llega el adblue y te quita las ganas. En interiores opino exactamente igual, Mercedes tuvo su máximo en el interior del primer CLS y BMW en la época del serie 5 e39. Por desgracia la gente hoy busca más pantallas y colorines, que preocuparse por un buen esquema de suspensiones por ejemplo.
Sabes lo que es la evolución???o te lo explico??? comparar una granja con una mansión no tiene mucha lógica, no crees??pues eso acabas de hacer xD
El problema es el de siempre hoy compres lo que compres diesel, en temas anticontaminación sea un renault, un Seat, la marca que quieras, problemas con adblue, sus inyectores, otros problemas derivados de esto, etc somos gente de sueldos de 1350 euros al mes, y estos sistemas cuando rompen valen 1800, 2000... Yo tengo un Kadjar con 95.000 km me dijeron que tenia que cambiar el sistema por que se habia atascado y mas de 2200 euros... Entonces la evolución es muy bonita, pero hasta que sea asequible si es que lo llega a ser pues... Desde aqui el que tenga un coche que vaya bien del 2002 2005 asi entre medias que lo cuide mucho, yo me arrepiento mucho de entregar mi patata vieja por esta cosa de luces que son todo pitidos y historias por todos lados, ya me pongo nervioso solo cuando me monto, y aun lo estoy pagando...
Al contrario el nivel actual es menos recomendable que nunca. Adblue, filtro de partículas, egr son todo averías y más delicados que nunca
¿Sabes lo que quiere decir la palabra engañabobos?, si quieres te lo explico; meter todos los mandos en pantallones es más barato que tener botones físicos y es peor para la conducción, eso es una involución, tener un cuadro digital con más opciones está bien pero los fabricantes reabusan de ello y en cuanto al diseño general pues hablamos más de una cuestión de gustos que otra cosa pero me da la impresión que los fabricantes no tienen ganas de complicarse la vida con los tableros actuales y lo hacen así de simplones
Me da la sensación, y es ni opinión!!!☝️que el presentador es un capitán farlopa!!! 😁😜👍
Es una locura que estos 2 con el tamaño y la potencia que tienen consuman tan poco!!🤔🤔
Cuando me toque el Euromillón me compraré el Mercedes... Vaya tela a dónde hemos llegado con la inflación en los coches... Espero que la burbuja estalle pronto. Una pena porque soy amante de los coches y con un sueldo algo por encima de la media se me antojan inalcanzables la mayoría de los coches que me gustan, me tengo que conformar con coches de segunda mano y más de 10 años, como mi BMW E90 325i de 2007 que va a hacer 16 ya y cumplirá muchos más me temo.
Yo creo que lo unico que me asustaria seria el precio, aunque en realidad yo no recorro mas de 10.000 km al año, por lo que no me compraria ninguno si pudiera claro.
No sabría por cual decantarme, si por la "otra marca " o el " modelo x " jajaja.....😅 😅 ❤
La prueba tendría que ser con los neumáticos iguales
Los motores diésel hoy día dan mucha pereza... filtro de partículas, adblue, regeneraciones
La verdad que yo muy encantado con my audi A6 2018..motor 2.0tdi 190cv(una repro que ahora tiene 225cv)..con el deposito de 65litros me echo 1.270km con el deposito..la verdad que los alemanes en motores diésel son lo mejores comparado prestaciones y consumo...y my cuñado se compró el A4 con 163cv motor 2.0tdi!!!..con la myhibrid!!..tiene un depósito de solo 45litros..y se hizo 1.100km ..es que..parece un mechero...!!!consumos ridiculos de bajos!!!
La diferencia entre sub y berlina es fácil, tengo un mercedes clase E de 12 años y ahora tengo un coles gla de 4 años antes tenía era joven y ahora me voy a jubilar
La diferencia por la que comparía el mercedes antes que el BMW es por estar por debajo de 5.00m, en los barcos más de 5m ya no eres turismo y pagas casi el doble.
Glory to Spain🇪🇸!
Buenas, tengo un 318d G20 de 2019. De momento va perfecto, pero he notado que al insertar la D en el cambio y estar en ralentí o a bajísima velocidad, comienza una vibración que se torna un poco incómoda, parece incluso como si hubiese algo suelto dentro del salpicadero. En cuanto pongo el cambio en N, desaparece. A alguien más le ha pasado o tiene idea de qué pudiera ser??
A mi me pasa lo mismo en un serie 1, también cuando arranco con star stop…
@@jhonmartinez7263 Star Stop? Yo te recomiendo desactivarlo, de las cosas más dañinas para un motor, además diésel.
Por poner referencias, mi Peugeot 407 (2005). Depósito 68 litros - Consumo medio 6,5l/100 - 1000 km de autonomía - 136 CV. Está claro que los Diesel 2l de gasoil han seguido evolucionando pese a las restricciones (filtros etc). Solo queda saber su fiabilidad. En principio cualquiera de los dos me lo compraría, Me parecen hasta baratos comparado con el resto del mercado.
El bmw es otro nivel
Me da igual más sensación de calidad el bmw
Esos coches necesitan 300cv para ir acordes al chasis
Que raro que no censuren este video.....cuando el diesel hoy día es pecado jajaja
Yo digo la Merche para que no me aburra, mercedes. Por la tipología y filosofía de coche me quedo con “la Merche”
12 cm de diferencia me parece una cifra muy respetable, o eso quiero pensar😂😂
Rogger rabbit no volvio a ser el mismo desde la grabacion de este video. XD
What the best?
Cuando a 120 vas a menos de 2000 revoluciones y haces 1200 kms sin parar es cuando te das cuenta que los tesla estan ko. Por cierto el tesla a lo largo de su vida genera unos cuantos gramos de residuos radiactivos que duran más que el Nox y el co2 en la atmosfera.
No me gustan estos interiores tan de pantallas, pero es lo que hay. Dentro de eso me gusta más el BMW. EL mercedes me parece tan exagerado de lucecitas que le quita empaque(muy asiático). Eso si, lo de la voz conectándose constantemente me parece un jodido codazo. Soy muy de berlinas especialmente en versión familiar, y coincido. Salvo que le des un uso especial va mejor una berlina que un suv. En mi caso tengo un familiar elevado, un Subaru Outback, porque salgo mucho fuera del asfalto y es lo que busco ahora mismo. versatilidad. Se que la altura al suelo me penaliza algo en carretera, pero me compensa el llegar a sitios remotos. Si no saliese a hacer offroad, me quedaría con una buena berlina familiar.De estos, me quedo con el BMW...
Creo que va siendo hora de juntar firmas en alguna plataforma para que echen a los que diseñan los BMW. Los últimos 10años no se salva uno. Joder que feos. Por favor que vuelvan hacer BMW s bonitos.
El interior del MB es feo a más no poder, pero feo feo feo. Va a envejecer terriblemente mal.
Lamentables los interiores de MB actuales, de mal gusto, o igual soy muy viejo....por otra parte, aunque vayan bien estos motores, coches de ese porte merecen la finura de un 6 cilindros, arrancar con esos 4 pucheros en frío después de lo que valen los coches estos y comprobar que suenan peor que un John Deere pequeño......
@@oscarg4183 nada que añadir
Escapes falsos de Mercedes… Te gastas 70-80k en un coche y los escapes son un trozo de plástico falso. Buen vídeo.
no lleva estrella en el capo por acabado no por proteccion de peatones
2 coches muy buenos, son matices muy personales , una elección muy difícil, les sobran pantallas , tengo BMW tiene esa chispa que le da persobalidad
Los diseñadores de BMW diseñaron el coche más feo posible para buscar su despido, pero sorprendentemente les dieron el visto bueno y renovaron sus contratos.
Parece que bangle todavía anda por ahi🤣🤣
Lo del 10% en extras será coña ¿no?, vienen pelados de fábrica. Un 20% es más realista, mejor haber dado los precios de los vehículos tal y cuál estaban ahí, entiendo que de 80.000 euros no baja ninguno de los dos.
En este caso comparto contigo,me quedo con Mercedes
Entre los pitiditos en número creciente, los asistente de conducción, buscar en las pantallitas el limpiaparabrisas, y las señoras parlantes que se van añadiendo en el coche, vamos a acabar tarumbas o involucrados en accidentes por estar discutiendo con Merche quién sea.
Prohibitivos y diésel mejor que híbrido..... Adblue..... Adblue..... Yo he huido del Adblue... Del Stelantis... Me he decidido por el híbrido de Toyota.... A ver cuándo llega
Algún día te llevarás por delante a un pobre conejo o liebre😅
Me quedo con el mercedes¡!
Solo 2 cositas quería añadir: el precio de estos coches que comparado con el CHR, bueno te compras 2 Toyotas, y la segunda que todos los diésel y digo todos, tienen serios problemas de fiabilidad debido a los sistemas complejos de reducción de contaminantes que los de gasolina no tienen…a pensárselo entonces…
Me hace gracia que digas, todos los diesel haciendo referencia 2 veces a la palabra TODOS, cuando yo tengo 5 diesel con adblue en mi casa y todos con mas km de 150.000km y ninguno me ha dado problemas de adblue. Pero supongo que tu sabes mas yo asi que me callo
@@manuelcaballero807 Hombre, si piensas que en 2024 un coche con 150.000 km son muchos haya tu… Toyota te ofrece 15 años y 250.000 km de garantía sin coste adicional con solo llevar el coche a un taller oficial para el mantenimiento, así que con solo 150.000 km te quedarían todavía 100.000 km de margen. Tu sabrás…?
Excelente vídeo como siempre yo tengo desde hace un mes un 220d coupe con el mismo motor . Y deciros que la batería de litio en el BMW va del lado derecho debajo del parabrisas y el mío me está haciendo un consumo medio por ciudad y algo de carretera convencional para ir a trabajar de 42 litros a los cien en recorridos carretera abierta no autovía a las velocidades legales me ha llegado a hacer 3,1 litros a los cien y eso con neumáticos deportivos y llantas de 18” 225 delante y 255 detrás muchísima suavidad y nada de ruido en el interior una maravilla la verdad eso si caro muy caro😊
Me gustan más altos por subir y bajar con 3--5 cm me vale !