ПОТЕРЯЛСЯ В РОССИИ ПЕРВЫЙ СТАРТ ПОСЛЕ СПЯЧКИ!
2019 ж. 16 Сәу.
262 426 Рет қаралды
✅VK: vk.com/n_expert
✅INSTA: / georg_medvedev
ЕВРОАВТО
ЗАПЧАСТИ И СЕРВИС
euroauto.ru/
📌НОВЫЙ КАНАЛ ГЕОРГИЯ АЛЕКСАНДРОВИЧА:
goo-gl.ru/GMt
💰QIWI qiwi.me/experttube
🎓ЗАКРЫТОЕ СООБЩЕСТВО
goo-gl.ru/4U20
📬ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
vk.com/g.medvedev
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа vk.com/garagetools
Сайт garagetools.ru/
Живу во Франции в Ницце, если нужна помощь пишите.... Чем смогу тем помогу... Поставьте лайк чтоб комент увидели..
В Европе, если гуглить Citroen 2CV repair panels, находится вся кузовня, вопрос только в доставке. Если ребятам бюджета хватит, то проще весь низ автомобиля купить новый, чем латать то, что есть.
@@vladislav_donets доставка из Ниццы в Питер 5евро кило..
@@alexandrformanchuk697 Откуда такие цены? Все нужные запчасти поместятся на одну палету. Я вожу товар из Германии, так мне полная фура из небольшого городка на границе с Голландией до Москвы обходится в 3 с хвостом, а это 33 палеты по полу. Сборный груз в пересчёте на место будет дороже, но никак не 5к евро.
Думаю имелось ввиду, 5 евро за килограмм груза
@@user-shmuserTrulyalya Это всё равно 5к за тонну, 100к за фуру, как-то дорого :-) Запчасти надо везти транспортной, а не DHLем.
Мужик посвятивший всю жизнь театру очень грамотно рассказывает про автомобили.очень приятно смотреть.Лайк.
Замечательный актёр. Ему эта машина замечательно подходит.
Кажись это родственник Денчика. :)
Чем то смахивает на товарища капитана с газовой фирмы.
лайкос за Анвара,не глядя! Светлому человеку = светлых эмоций
парни я к вам еще на автосферу приезщжал, у меня есть citroen gsa special 79 года можем вместе снять их там еще больще приколюх
У меня был GSA 82года)) До сих пор тёплые чувства к этому автомобилю
удачи тебе, брат, надеюсь саныч заметит эту историю и михалыч не откажет) вот лаик тебе от души
Может кто уже написал, но была серия Махинаторов на Discovery с ремонтом 2CV и там многие моменты освещались.
Ура! Наконец интересный проект без тупой дичи! За это я и подписывался на этот канал. С нетерпением жду продолжения, Георгий Саныч!
смотреть на восстановление Французского авто во время горения Notre Dame de paris... Пацаны восстановите Ситроен - дуйте собор восстанавливать! =))))
Там и так очередь выстроилась из желающих
За этого крутого актера и человека респект вам . Вот это нраица
Видел голубую устрицу в Израиле. Молодцы мужчины доставили красоту !!!
Наконец что-то интересное. Ощущение пробуждения после спячки. Ожидается бодрая движуха.
Ситрик Гошана смотрит на ситрик Радика как на гоуно!!!)))_ Аппарат огонь удачи пацаны!!!)))_
Георгий Саныч. В Париж на желтке за запчастями для олтаймера!!!! Вот контент. Хотя вы не решитесь.....
если б он это сделал, то не хило оживил бы канал! но, ты прав, не решится. евроавто наше все!))
Один из мастеров спорта который был штурманом - это Яковлев Николай Викторович, когда я маленький был мне он рассказывал про эту гонку и про этот милый Ситроен чарльстон) фото даже дома есть с тех гонок)
Когда-то, году в 95-м, я покупал у Анвара его предсерийную камазовскую Оку. Как раз в той самой, упомянутой им, мастерской при театре.
Я рад, что Тарас заинтересовался этим проектом, аж "глаза горят"! И, конечно, Анвару Зояновичу здоровья, успехов, и всего самого доброго!
Парни, у вас там в Питере есть совершенно чумовой товарищ. Он из металла вам согнет и приварит хоть вилы вертикального взлета. Retro Wheels Garage его канал.
Я лет 10 назад этот автомобиль видел, они с друзьями. По Волосово Лен области катались. Уважение актёру!
Молодцы ребята!!! Мне кажется это начало очень интересного проэкта!!! Наверное самого интересного со времен "Печальки"!!! Буду с нетерпением ждать новых серий!!!
Привет из Латвии, вчера был у знакомого он сам восстанавливал 2CV я поразспрашивал, детали повторяемы любой болтик можно достать, двери, крылья, выхлоп он говорил во всю длину около 40 евро стоил, крыша была что то около 250 евро это цены на новые детали, удачи
А Сергеевич прав, 53 кузов как по мне, будет легендой. Он ведь самый первый кроссовер бренда. Ситроен конечно симпатичный, как машинка для лета и вообще раритет. Удачи вам в проекте))) Лайк однозначно!!!
Вот совпало, у меня сейчас дедушка Желтка ремонтируется, Рено 4, тоже 87 года, торсионы вместо передних пружин, кпп перед двигателем и кузов навешивающийся на коробчатую раму... МОЩЬ!!!
Ура)! Интересный проект)!! Буду ждать продолжения!!
Либабов живая легенда, в Литейном играл гениально
Наконец-то вернулся тот самый "Независимый эксперт" !! Удачи с проектом, очень интересно ! )))
Спасибо за интервью с Анваром Либабовым. Неделю назад пересматривал "Лицидеев". На фоне Либабова, вы ребята смотрелись бледными тенями. Можете на меня обижаться, но это так. За год первый лайк вам.
кстати есть шоу, называется "махинаторы". Там в 11 сезоне, выпуск 4 как раз делали ситроен 2cv. Подвеска у него и правда интересная)
парни,это самый лучший и самый классный проект,так сделайте его так что бы сами удивились. ,ждем новых видосов.
На крыши тент используйте, есть конторы которые шьют из тента вещи на прицепы к фурам, например, или для строительных нужд. В инете свободно найти можно..
Ситроен де шво - 2 лошади. Нраица! Красавцы! Эдит Пиаф, Адамо, Масиас -обожаю французскую эстраду 60-х
Отличный выпуск .очень хорошая история , Анвару лайк за 2cv , тачка огонь 👍👍👍
Квазимодыч ретро любит!!!! Молорик
Привет из Фламандии! 2CV - мечта с детства!!)) Удачи вам МУЖИКИ!!!
интересные истории,машина и интересный человек.лайк и подписка.побольше таких историй и встреч
Анвару Либабову - респект и уважуха трижды !!!
прекрасный проект респект наконецто делом занялись
Какой удивительный автомобиль такой же и удивительный человек удачи вам буду следить за свежими роликами
За последние пол года это лучшая серия жду продолжения . Удачи вам с ситроеном и и во всем
Здравствуйте! Спасибо Вам за такие видео! Очень приятно видеть такие реаритеты! Уважение Вам за рестоврацию за такое авто! Большой Вам респект и уважение!
СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!! ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА АНВАР-ОКА РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ,ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОЕКТ🤔 УДАЧИ ВАМ ВСЕМ👍👍👍👊
Мысль по названию проекта - Луи ( де Фюнес) или Жерар ( Депардье) =)
Луи 🔥
Департье
Утка!
Круасан
Утица. Её так хозяин на 11:20 назвал)
Насчёт Бмв, думаю да, е53 вполне легенда, тем более в таком состоянии как у Георгия Саныча, у меня лично бмв е34 м50б25 машина прошла 1 миллион 278 тысяч, и только один раз делали мотор, тогда было качество, машину продавать не собираюсь
Красота !!! Спасибо, за ваши идеи и труды !!!
"Маразм" Сергеич))) искренне удивляет сегодня)) -лайк -давно небыло такого видео, и это порадовало, что вы наконец то приобрели что то опять неординарно-ценное)) успехов, Анару, здоровья))
Да вы просто красавчики, Мужчины с большой буквы. Наконец-то интересный контент. Удачи , буду следить и ждать с нетерпением каждую серию.
Мне сегодня в гараж пригнали Мерседес 123 реанимировать 15 лет стоял
О! Вот это уже что-то!!! Должно быть трудно, но интересно!!! Удачи парни!!!
Вспомнился фильм с Луи Де Финесом, когда манахиня носилась как угорелая на таком ситроен. ГЕОРГИЙ САНЫЧ!где такие шедевры, почему не снимаете
Наконец что-то интересное.Ждём продолжения.
Citroen в 1954 году поставили первую гидро-подвеску,а в 1960 произвели DS(на котором Фантомас летал) и он же способен был передвигаться на трёх колёсах. А вы про копейку вспомнили . Ситроен плюнул далеко в перёд, А этот малыш,был популярен .Вот они и делали их долго.Делать там почти нечего ,по сути.
Ну наконец-то годный контент!
ЛАЙК АРТИСТУ! Мужик без понтов. Уважаю.
Очень мало хороших артистов. Плохих и не скромных много.
Анвар отличный мужик, добродушный, простой, ещё старой закалки, рождённый в СССР. Если мне память не изменяет, то он на этой машине в каком то сериале играл про ментов, вроде фильм "Литейный" в роли Гуру.
У меня у друга есть Ситроен BX 19 дизельный. 1985 года. Состояние идеальное. Но крашен. Цвет желтый. Если что, пишете, познакомлю с хозяином.
Вот это интересненько) С нетерпением жду продолжения)
Анвар человек ЛЕГЕНДА. Рад видеть его в добром здравии.парни удачи в изобретении ситроена!!!!!!
Шикарный проект ! Очень интересно !
Тормоза под капотом порадовали! Огонь машина!!!
Лайк за вступление, лицо знакомое, крутой мужчина!
Гошан !!! Спасибо за АНВАРА ... ТАК ДОСТОЙНО 🙏🙏👍👍👍👍👍👍
У меня такой был. Странно, что Алибабов решил свою гордость продать.Сейчас у меня приятель восстанавливает такой агрегат.Мой кстати снимался в *Старых песнях о главном* , у вас версия авто Чарлстон, самая богатая. Зап части надо заказывать во Франции, они с удовольствием к нам отправляют.
Ну наконец-то нормальный проект!
Владелец с историей и авто должно быть соответствующее иначе никак из этого должна выйти неплохая замута.Удачи ребята.
Саныч а где ты снимаешься, скинь ссылку
Эту модель ситроена, как будто Пикасо рисовал, машинка конечно же интересная, но интересней было бы посмотреть на тот ситроен, на котором Фантомас улетел😁👍
На эвакуатор и к Дэнчику в свап-точку JZ в него впиховывать))))
Не нужно пихать японский хлам в французскую классику. Самый лучший свап это citroen G11/631 . у меня был Ситроен аксел Axel, на нем был этот двигатель и он был с двумя карбюраторами как на Альфа-Ромео 33 кушал 12-14 литров 98 КПП 4ст 1-60,2-90,3-120 на 4 больше 150 очковал, подвеска торсионная с двухсторонними амортизаторами дисковые тормоза по кругу диски передних тормозов 12" вентилируемые задние 8" не вентилируемые. Двигатель был тюненгован во Франции, досталась машина мёртвой с заклинившим коленвалом. Спустя год почка донора такой же двигатель только без левой головки оказалось что мой двигатель был доработан, большие клапана,больше подъём клапанов и более выраженный вытеснитель на поршнях ,коленвал оказался идентичен моему не разборный. Шатуны цельные не разборные. После переборки двигателя первый запуск звук как у старых субару. Машина бомба Ваз 2108 и рядом не стояла. Жаль что продал, а тот парень что купил убил мотор за 3 месяца. В двигатель надо было заливать масло 10w60.а он начал лить 10w40и он ездил не по мануалу рабочие обороты от 3 до 6 тысяч красная зона на тахометре от 8 тысяч жолтая 7500-8000. А он ездил как на старом москвиче от 1500 до 3500. А это смертельно для g11 в букваре который лежал в бардачку была фотография тахометра с рекомендоваными оборотами, огромная благодарность преподавателю французского языка из моего училища он перевёл мне весь букварь, да и из букваря я узнал что машина прошла подготовку в официальном автосервисе в 1992 году на момент подготовки пробег был 354км . цена подготовки 10322 франка при курсе 5.5 франков за доллар США.
Тачка ЛУИ ДЕ ФЮНЕСА 🥳😍👏👏👏
Это топ контент. Давно такого не было. Я аж залип в телефон
что ж такое? У всех кузовня, а я никак не доберусь до свого авто с некомплектом живых кузовных элементов( А с наличием запчастей- не завидую, ребятки. Помучает вас сия машинка, и не слабо
Хороший проект удачи в поисках запчасте лайкос)))
"Во времена Советского Союза... В конце 90-х, начале 2000-х..."
Впервые , после печальки , интересный контент . Хлопаю стоя , Георгий Александрович .
НАКОНЕЦ! Интересный проЭкт! Дерзайте парни! Лайк за де шво и за актера!
Ура! Наконец то, из-за чего с подписался на канал- восстановление)
Решётку на радиатор можно по фото сделать и на 3д принтер пустить.
Решетку радиатора возможно на 3D принтаре распечатать
крутой актёр !!! и да я полностью согласен что 53й кузов не будет легендой , а вот 34й , 21й и тд вот это да легенда на века !!!)))
Видел автовозы полные этих тачек на границе Франции.Их до сих пор штампуют.Не думаю что сильно модернизировали.
Тачка - огонь! Комплектация "чарльстон" бордо/черный, достаточно редкая, кстати. Шедевр примитивизма, который выпускался 42 года! Во Франции запчастей должно быть много...
Нет никаких больших проблем с запчастями на 2CV. Реплики кузовных запчастей, кажется, чуть ли не китайцы уже выпускают. На ибее вагон и тележка. Это самая распространенная ретро-машина французская во всем мире. И да они выпускались вплоть до 1990х гг как молодежная и т.д. Посему тут и мягкий верх и покраска такая. Старые серийные машины были гораздо проще во врешнем виде. Для своего времени машина очень прогрессивная в своем классе. Это самый дешманский сегмент и задача ее была - автомобилизация всея населения послевоенной Франции. В то время как многие в те года в этом сегменте клепали заднемоторно-заднеприводные условные горбатые запорожцы, Ситроен начал строить переднемоторную переднеприводную машину в массы.
а что музыка вставлена в ролик?
На крышу лучше всего яхтные ткани для тентов брать, они не только водонепроницаемые, но и соли не боятся.
Давно не смотрел, и зря🙂 вы как всегда супер👋
Dobri den. Ja zhivu v francije i kakdata izuchal citroen 2cv model, u menia jest drug katori ix delajut i mogut shtota dostat. A jesli iskat zapchestei vse zapchestei v francije dlia 2cv delajutsa novajem no any nishetajutsa originalam no mozhna dostat ja poishiu site i broshu link
Otpravil vam v kontacte imia saita
Ну наконец то, вот за что я люблю эксперта.
Идея Класс!!! Очень очень интересно)))
Хозяину респект, редко встретишь такого автолюбителя.
самое прикольное, на мой взгляд, название: 2СV - deux chevaux vapeur, но чаще просто deux chevaux. Так вот читается это как Дё ШеВё
Классный, интересный выпуск!
БМВ в кузове 53 легенда! Мечта! Жаль таких живых не найти уже(((
Добрый день! У моего друга ес то Ситроен такой же только грузовой! Если есть интерес можем прислать фото. Всё родное и даже резина дневная!
годно)) уже начал думать что вы сдулись))
крутой проект по восстановлению !!!! Нажал колокольчик, ЛАЙК.
УРАААА!!! Контентище подъехал, или припрыгал, не знаю как лучше, лайк вам мужики!!!
на мягкой сцепке.я так на экзамене в автошколе сказал.препод чуть двойку не влепил.так же за слово трамблер очень ругался.сцепка гибкая кстати
В 2005 году,я работал на магазине автотормоз,на ваське,и этот великий человек покупал у меня тормозные колодки на этот ситрик!))))
Ребят напишите мне полный список запчастей которые вам нужны на ситроен, я живу в Польше и у меня в городе жывет поляк который их ремонтирует и колекционирует их, а ещё он организатор местного клуба этих ситроенов. Возможно получится что то достать.
Неужели Тарас не затролил ведро? аж приятно смотреть!) Саныч держи его в ежовых рукавицах! тачка огонь! Удачи!
Почему вы по пути в сторону ситрика антипку на эвакуатор не поставили, это же "Э" экономия?