Неблагодарная работа автоэлектрика. Renault Clio коробка автомат в аварийном режиме
Артур Диагност Автоэлектрик / @_artur
Жидкие перчатки GECO primaterra.ua/p724577845-ridk...
Паста GECO стандарт primaterra.ua/p1114230385-pas...
Паста GECO эксперт primaterra.ua/p724577849-past...
Рено клио 2 2004 года выпуска, не снимается с паркинга, коробка автомат в аварийном режиме, ошибка связи блока двигателя с АКПП. В этом выпуске диагностика и ремонт электроники автоматической коробки переключения передач. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte vk.com/public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
Проверить авто по VIN можно здесь www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=SAJCHENKO&b=b0dfe044&voucher=Ivan
перехожу на электрокар..GEOMETRY C
Плавающая неисправность - нет ничего хуже.
@@KAKABUGU За Рено ничего не знаю, не имел.
Не знаю езжу на клио-3 1.2 на механнике проблем вообще нет, простая и надежная.
самая классная работа. победил - про диллеров ржал
Электрики молодцы, только не все добросовестные
@@Shurko113 Потому что механика, потому и нет таких проблем
ВАНЬ И ТЕБЕ СПАСИБО ЗА РЕКОМЕНДАЦИЮ МОЕГО КАНАЛА, ВСЕГДА РАД ПОДЕЛИТЬСЯ ИНФОЙ 🤝🤝🤝🤝
Красавчег. Помогаешь котанам)))))))))
Артур привет из Москвы. С Новым годом тебя и твоих близких.
@@kuembala44 человек работает на работе, а не на себя. Кто как может, так и работает.
Да Артур по рекомендации Ивана подписался на твой канал , скоро ко мне придёт адаптер начну учится диагностики.
@@kuembala44 ВАНЯ ХОРОШИЙ СПЕЦИАЛИСТ, ЭЛЕКТРИК ВИРТУОЗ , Я ТАКОГО ЭЛЕКТРИКА НЕ ВИДЕЛ , А КАК ЧЕЛОВЕК , СЛОВА ЛИШНИЕ 👍 ПОВЕРЬТЕ.🤝Я НЕ ПЕРВЫЙ ГОД ОБЩАЮСЬ С ИВАНОМ
И вот после вопроса почему так долго раз просто контакт отходил, не знаешь куда послать клиента. Ищи сам раз все просто. Лайк за видео!
Ахаха, Алекс золотые слова, так и бывает.
в центр эмблемы рено посылай
@@user-fe3hb5sj4j фф
Молодец! Есть одна подсказка - для диагностики блока на столе по КАНу нужно довешивать резистор в 120 Ом. В данном случае диагностика предусмотрена была только по К-линии. Мтпро таки не хватает для того чтобы оценить КАН в 500 кбит/с. Если бы тебе хватило частоты дискретизации то сразу увидел бы не порядок с импульсами на шине. Ну а сама неисправность как я понимаю появилась от того что кто-то уже тыкал в клеммы на разъёме АКПП, вместо того чтобы использовать щупы иголки со стороны проводки. В любом случае молодец что добил до конца
Як попасти до вас на ремонт? Запишіть мене на яке число
все ему хватает в одноканальном варианте- mlab.org.ua/mtpro/mtpro-specifications.html
@@imechanicdiyconnect Ну, 6 МГц, это как у Автоскопа в 2-х канальном режиме - КАН видно, но "с далека" . Да и не удобно по отдельности их смотреть
А вешать 120 ом надо между шинами, типа оконечного сопротивления линии. И на чей стороне ,имет значение? На стороне блока или сканера. Или между шиной и землёй? Спасибо за ответ Евгений.
@@EugeneIrimia а допустимо для мтпро встать одним каналом на шину, при этом сам осцилл запитать от отдельного источника, что бы он гальванически был отвязан от земли авто и свои 6мгц мог выдать спокойно. Хотя этого и маловато для красивой картинки. Но если частота дискретизации 6мгц, это уже понимание даст ситуации.
У Ивана все выпуски - увлекательнейший сериал👍 Смотрится как детектив с непредсказуемой развязкой!!!!
обращение к автору могу ли я использовать ваше высказывание -не нарушу ли ваши авторские права :Рено знает как вас унизить...))))))))))))))))
Согласен, ещё и выражения бывают интересные)
"увлекательнейший сериал" 5:30 - вытащил блок, вставил обратно. Индикация на панели появилась 5:44 - а я и сам не понял что было Выщил и вставил блок обратно и заработало = плохой контакт в разъёме или повреждена проводка 20:15 - ещё 15 минут снятия и проверка блока!!! А на 20 минуте видео "а что же всё же не так с машиной?!" И это только 20 минут видео!!! А сколько реально потрачено времени??? Увлекательно! Ему бы выучиться на автоэлектрика для начала! Хотя если он ученик автоэлектрика, то нормально... Но если его взяли как специалиста а не ученика, на СТО "АВТО-ГАРАНТ", то я туда бы не ездил на диагностику. имхо
"Рено знает как вас унизить." - ору с этих слов)))
Оригинал - трешобзор Рено Дастер академика. Смотреть около конца
@@user-fo7kl2xk6w под такcи BOLT
У меня пежо) представьте как мне с ней)
я то же - Рено знает как вас унизить!!надо сделать слоганом компании)))тут к нам дастер заезжал 2018 года 1.6 H4М ,то же приколы свои гемор с этими французами,нао отправить в рено слоган пусть себе на автосалоны повесят!!)))))))
@@user-wm4ml2dt1s никуда ничего отправлять не надо!и французы не делают плохих автомобилей!они делают максимально сложно и неудобно..чтоб Ванька с соседнего гаража не сувал туда рученьки,а машины обслуживались только в специализированных сервисах!я уже давно с французами на ты..и мне не доставляет неприятностей из обслуживать)))
Электрик как нинзя - пока он работает все непосвященные думают что вся работа его сводиться к замене перегоревших лампочек А такие случаи бывают: еб@шся пол дня а проблема в какой-то мелочи, и так не только у автоэлектриков Удачи тебе, спасибо за новый ролик!
Так и есть. У бати на сценике 2003г внезапно при включении света стал глохнуть двигатель. На третий день только вспомнил, что под левым подкрылком видел косу со вздутием. В итоге размотали изоленту а там раненый силовой плюс в зелени.
Супер видео. Поломка то простая и устранить её занимает 5% времени, а найти - 95.
И так почти всегда
Разве это мелочь?! Была бы мелочь, АКПП в аварию не ушла бы! Поздравляю с завершением трансконтинентального ремонта Рено! Ура товарищи!👏👏👏
Это правда, мелочь... просто у французов, при любом чихе, коробка или двигло уходит в аут... У немцев, например, коробка тебя довезет, как и двигло, ну пусть жрать бензин будет, как не в себя...
@@sergeyuryasiev9278 На японке тоже ехать можно) Неисправности проводки очень редки! Во Владивостоке повышенная влажность воздуха, и реагенты на дорогах (иначе никак, сопок и подъёмов целая гора!). Исключение-это машина-утопленник в морской воде. Рассказывал знакомый-автоэлектрик, один чувак на морской подлёдной рыбалке провалился в воду. Думал её сразу после ремонта продать!В итоге машина в сервис 2 недели простояла, замена всех подкапотных и торпедных кос! Чувак посмотрел на эту работу и оставил тачку себе) И ездил ещё долго, без поломок)
Перегрев коробки что ли!
Было мне, подрабатывал электриком ну и по возможности автоэлектриком в одной организации на более простой машине, старенький маз, проблема правая фара нет ни дальнего ни ближнего только габарит и поворот, левая фара при включении хоть дальнего хоть ближнего горят обе нити накала ( ближний и дальний), решил что правая просто сгорела лампочка оставил на потом а вот с левой, разбирал и гитару и блок предохранителей и релле, прозванивал проводку не мог понять в чем дело. Вообщем мозги вскипели решил немного передохнуть и заменить сгоревшую лампу в правой фаре и после замены обе фары заработали в штатном режиме, прозвонил лампочку правой фары ( ту что заменил)оказалось в ней отгорел массовый контакт внутри, в результате получалось следующее при включении ближнего на левой фаре включался ближний а на правой ток проходил через спираль ближнего и изза отсутствия массы проходил через спираль дальнего и через предохранители переходил на левую фару и зажигал спираль дальнего в полнакала, тоже самое и при включении дальнего
Спасибо дорогой.
Сколько времени провозился???? Охренеть!! Молодец что победил. Главное результат.
Я аж заснул
до Вас лазили контролькой в разъем , Вы тоже там побывали , у контрольки слишком толстое жало разгибает пины в разъеме
Слова великих полководцев "Рено знает как унизить. )))" Железное терпение у тебя. Наши электрики ремонт бы закончили словами " не подключается").
Если есть другая, более рентабельная работа, то смысл ковырять этот кусок старого металлолома?
@@user-nt7hc9hw6z А если клиент готов платить за результат? Я говорю о уровне знаний некоторых + -. Если лампочка не светит и она и предохранитель исправны то хз. И тд.
@@anatolii114 Я сам автоэлектрик, и скажу Вам что хозяева таких вёдер не особо хотят платить за результат.
@@user-nt7hc9hw6z платить многие "не особо хотят", но платят же!
@@user-nt7hc9hw6z сегодня была калина. Троит, вроде третий цилиндр. Пока один ебся подключал элм327 стояли тупо пиздели над мотором. Я там ваще мимо проходил. Тут паренек разговаривая про свой копендос показывает, где у него на крыле проблема и нажимает на крыло калины. Слышим щелчки. Как реле. Давай за крыло шатать. Щелкает! Форсунки! Когда разом, когда по очереди. Зажигание было включено - все еще элм не подключался. Давай шевелить мотор - щелкает. Шевелю разъем на форсунки - щелкает! Разъединили - там пучком все. Заводим провода чуть удобней - над патрубком и видим спонсора концерта. Жгут лежал на выпуске и прожег изоляцию. От вибрации спорадически открывал форсунки невпопад((( я чуть не плакал, когда тип звонил клиенту тупо забив на все - об выхлоп же не трется((( тот, что нажимал на крыло еле убедил хотя-бы жгут заизолировать, хотя щелкали все форсунки((( типа что-то поламаеться - будет знать, где искать. Я к тому ремонту никакого отношения не имел, кроме как глянуть по собственному интересу. А было б выключенное зажигание - не нашли б причину.
Проблема то простая. Но чтоб ее найти , нужно столько перекапать . Респект Вам.
ПерекОпать
У официалов былобы: замена, коробки, блоков ЭБУ, замена всей подкапотной проводки... Замена автомобиля...
А у нас мотористы и ходовщики завидуют электрикам, но не всегда, вот в таких случаях-нет. Но мне как электрику, бывает что, хочется просто поменять ту шаровую или сайлентблок, чем кипеть мозгами с проводами!!! Электрикам респект!
А иногда нужно банальную дедукцию включить. Если ты в одном месте полазил и все заработало, то может есть смысл первым делом проводку потеребить.
Электрика - наука о контактах... За видео большущий лайк! С наступившим 2021 годом. Привет из Орловской области.
Земляк, с Новым Годом!)
Немного уточню: электрика - это наука о плохих контактах ))
Орёл здесь)) Иван мастер о бога!!
Вся суть електрики: відсутність контакту там де він має бути, або наявність контакту де його не повинно бути.
Ага, пойдите поработайте электриками
Жееесть!!! Это сколько крови она вам попила!!! Блестящая работа! МАСТЕР И МУЖИК С БОЛЬШИМ СЕРДЦЕМ! 👍🔥
Работал автоэлектриком чуть меньше года, действительно работа неблагодарная. Красавчик, нашёл подлую "плавающую" неисправность.
Ну... такова она, работа автоэлектрика... С наступившим 2021 вас всех, мужики. Привет из Сибири!!
Очень много лишней работы. Порядок работы должен быть такой: 1. Диагностика компьютерная. 2. Проверка предохранителей. 3. Проверка пинов разъемов (поджать). Только после этого, проверять блоки на столе и петрушить проводку. Лайк!
"Да есть же"- теперь это моя любимая фраза, везде начал употреблять ее
а моя "Скажиииии" ))))
Иван привет! Только что посмотрел ролик, хочу тебя поддержать в том , что работа авто- электрика совмещённая с диагностикой поиск и устранение не исправности бывает так вы матывают!!! мозги закипают , а когда находишь! как в данном ролике наступает облегчение и снова веришь в свой опыт и знания , а не благодарная эта работа тем что она самая сложная и её не видно если не присутствовал , если бы было просто все бы самостоятельно обслуживали, удачи тебе смотреть приятно на работу
У нас, программистов, такая же фигня. А вообще респект, конечно, за такую настойчивость и наблюдательность. Представляю, как это непросто, в такой неуютной ситуации не терять оптимизма и всё это ещё и снимать. Надеюсь, клиент оценил не только результат, но и усилия.
Клиент как правило гнусавит, ну ты же контакты только поджал :), чо так дорого
Там есть ссылка, клиент не оценил, какой то не контакт и целый день работы.
чем больше знаний тем побольше дебри-проверено
точно!
Сразу видно что Спец, с большой буквы! Интересно, сколько по времени вышло, и сколько заплатил клиент?
Электрик стоит 1500 в час. Возился он часов 8. Плюс материалы. 13 тыс.
Ваня Талия- это забугорное название этой модели. У нас первое поколение называлось Клио Символ, после реста стал просто Символ "Рено знает как вас унизить!"(с)😁
Если талия то это возможно бляха
Спасибо Иван за ваши видео , всегда приятно смотреть за вашей работой , заниматься детективной работой и при этом записывать видео , это огромная работа . Помните ваш труд не напрасен, вы делитесь знаниями и вдохновляете к труду и поиску причины а не симптома !желаю творческих успехов и здоровья вашей семье!
Из-за вот таких вот поломок я и не стал автоэлектриком, я бы психанул уже после второго снятия блока😁 тут надо иметь стальные нервы
Мне так товарищи говорят, когда видят процесс поиска подобных неисправностей! И предлагают литр бензина... :)))
@@mikhailneverov4284 чтобы сжечь машину? 😂
@@user-jc2mc3co5b именно для этого😁
Да, в слаботочке искать дефекты - тот еще аттракцион!!! Отличная работа, палец вверх!!!!
С Новым годом!Счастья, здоровья, удачи!👍
Ванек красаувелла как всегда на высоте удачи и фарта в твоем нелегком деле а на будущее это будет уроком с Новым годом вас всех кто в автосервисе трудиться
Вань как всегда лайк тебе Жирный. У меня тоже проблема была в разъёме. Диагносты всякую хрень мне в уши вкручивали и тут я решился сам везде полазить не бывает дыма без огня и вуаля нашёл эти долбаные контакты. Точно также жужал гидроблок. Я блогадарен тебе за настойчивость и скуркулёзность по отношению к своему делу. Ещё лайк тебе тёска.
Дорогой Иван. Огромное спасибо Вам за такие интересные видео. Давно смотрю Вас и наслаждаюсь Вашим отношением к работе. Я еще не видел таких замечательных автоэлектриков. Вы настолько грамотно и профессионально рассказываете о поломке и так последовательно о процессе ремонта, что можно учиться у Вас, как ремонтировать свой автомобиль. ОСОБЕННО хочу поблагодарить Вас, что делаете это без мата и других нецензурных выражений, что придает Вам еще больше авторитета и уважения. Я поэтому решил подписаться на Ваш канал и с удовольствием ставлю Вам лайки. Побольше бы таких людей, как Вы. Мне бы такое терпение и отношение к делу. Успехов Вам в вашей нелегкой работе, продвижения Вашему каналу и благословений Вам и Вашей семье. Здоровья и радости в жизни. С глубоким уважением, ваш благодарный подписчик. 👍👍👍👋👋👋
Было бы хорошим тоном, всё время ремонта АКБ обслуживаемого (каждого) автомобиля держать подключенным к зарядному устройству.
Та ваще весь ремонт делать на подменном (своем) АКБ, а клиентский заражать и включать в стоимость ремонта зарядку АКБ.... Только вот... и без того цена ремонта выходит неслабой - поди там еще докажи олуху и про АКБ....
Такая же машина, только морда от клио, а не симбол 2002 года)) Эти машины делали в турции для стран снг
Приятно смотреть, как аккуратно и профессионально все сделано!
Так в электрике поиск неисправности может занять часы, а исправление минуты, да за французские машины надо брать двойную плату:)))))
@Колыван Глымов Это я сравниваю ремонтопригодность , конструктивные решения французских машин с другими марками, по мне легче , понятней, удобней в ремонте электрики , за некоторым исключением, японо -корейские машины, потом немецкие ,остальные так. Вот к примеру сандеро , АКПП, пробег 50 000 км примерно, не работают фонари заднего хода, у всех нормальных машин , этой ценовой категории , отдельный выключатель, поменял и все, ну а французы , мы же не как все , объединили тягу коробки с платой включателя," отличное "конструктивное решение:)))))
@Колыван Глымов Да я чинил такие микрики. на крышке багажника, водичка попала и все, тоже неудачное решение :))) А как Вам на фокусе открытие капота, лючка бензобака ключом? Особенно когда все льдом покрыто:)))
Очень хорошие нервы у тебя Иван Я через пять минут уже бы спички искал
"Я брал острую бритву и правил разъём" :)) Иван, суперлайк за терпение. А вот по ходовой что-то стучит, хорошо слышно.
Ходовую будет чинить тот, второй товарищ)))
Иван, мастер 80 уровня, респект.
Как автоэлектрик автоэлектрику говорю: "горе от ума" это называется. Чем больше знаешь тем меньше лезешь к элементарному. Сколько раз именно так и было. Столько всего переберешь обслужишь, а все равно не так работает, а в итоге оказывается пустяковое дело типо плохого контакта на предохранителе либо не до конца застегнутая фишка. Удачу и с Новым Годом!)
С НОВЫМ годом тебя Иван, спасибо за видео!!!
огромная работа в поиске такой мелочи, спасибо за видео и за полезный совет с изолентой
Молодец что довел до конца! Но все же, после того как ткнул иглой в пин эбу и услышал характерный звук, сразу нужно было обратить внимание на контакт в разьеме эбу! Не стоило «расчехлять» проводку! Много времени потерял! Четко кто то заметил в коментах, спешка! А так в целом молодец!
Спасибо за познавательное видео! Смотреть одно удовольствие!!!🥰
Иван , хочу дать совет по каналу , снимай дополнительно в роликах несколько мастеров вашего сервиса , типа болтаете или шутите вместе , народу это очень нравится
Тоже было не раз, из-за мелочи распаковывал проводку. В большинстве случаев, терпения у меня хватало, но за Рено, категорически не брался. Тебе Иван спасибо огромное. Каждое видео жду с нетерпением✌✌✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Простите, а почему Рено нет?
@@Vvkiurv как по мне, вся электрика сделана ногами, куда либо добраться, тоже не кайф. Не в восторге я от такой марки, когда приезжает на ремонт.
@@Bugay1000 Хорошо, а что сделано правильно, какие марки, спасибо.
@@Vvkiurv у многих марок есть слабые места, в большинстве случаев я берусь за тойоты, бмв, мерседес, ваг группу, больше специализируюсь по ним. Да и в нашем регионе их много. Чем Рено, Пежо и Ситроен. Эти три марки у нас даже люди редко покупают. Так как у них ни вида нормального и ни комфорта, тем более в ремонте. И запчасти у нас для них сложно найти.
@@Bugay1000 Спасибо
За способ обмотки изо лентой в труднодоступных местах-спасибо!
Спасибо за лайвхак с намоткой изоленты👍
Сделаю себе заметку с последовательностью: проверить - предохранители -контакты на блоках - Затем остальное.
Блин,как говорил покойный ныне Архимед-механика надежнее электроники! Поэтому люблю только машины с минимумом проводов.
Велосипед
И что тебе нравится в этих авто? Что колеса крутятся? Есть поговорка: зубов бояться,в рот не давать......это про электрику
@@Oleg.1272 насчет зубов,ртов,даваний-я не специалист...а насчет машин-люблю поковыряться сам,без сервисов.а в электронике-слабоват.как то так....
@@sergeykarishin5662 учиться ни когда не поздно,и не стыдно......я 25лет работаю автоэлектриком,и всегда чему то учусь и изучаю.......
@@Oleg.1272 рад
молодцом.я долго ждал этот автомобиль в ремонте.спасибо.
Столько терпения надо иметь чтобы заниматься такими ремонтами.!!!!
Рено знает как вас унизить 😅😅😅орнул с этой фразы 👍
Лайк! Первый🤝👍👍👍С Новым Годом!
Да уж Иван, твоему терпению можно только позавидовать))) Молодец!!!👍👍👍
Спасибо Вам за УМ , ЧЕСТЬ и СОВЕСТЬ. Очень хороший обзор неисправностей..
Живу во Франции но таких клио не видел ни разу! Сделано все четко👍👍👍
Они производились в Турции так сказать для бедных стран стран Европы где всё-таки модные были седаны даже когда появился Renault Logan или в Евросоюзе Dacia Logan ещё делали Италию потому что в Евросоюзе это не был Всем был только талия символ это было название для стран СНГ точка У меня есть такая же как поджопник 99 года тогда их ещё в СНГ не было но были в Польше кондей подушки ABS полный фарш даже линзовая оптика есть второго поколения при растаял потому что этот красненький это уже после рестайлинга
Ну я понял, что не чего не понял!
@@arcadiologanoff5164 словесный понос
@@kabzon1 извини это Google который делает из этого что я говорю то что ты видишь А я просто не посмотрел какие ошибки были Ну и послал мою речь в пространство интернета., хотел сказать что эти машины типа Renault Symbol специально устроились в Турции для бедных стран Восточной Европы, в том числе для Польши Чехии Словакии Болгарии потому что в каком-то периоде у нас седан типа Renault Symbol был очень кстати он очень кстати только остался в Российской Федерации в нормальных странах или хэтчбек покупаю или Combi
@@olegymnov554 Вот ты понял что я этого не писал только говорил а вот так можно очень долго. Но суть в том что я уже сказал Такие машины которые выдерживали всё строились в начале XXI века для таких стран Как Россия Польша Болгария Словакия и так далее так скажем бедных теперь этого уже нет всё разваливается после максимум 200 тысяч км При желании Береги свой автомобиль если ты очень аккуратный может быть он это выдержит но это уже не неубиваемые машины Renault Symbol Renault Logan со старыми движками которые я на такси до катались до 500 700 тысяч км
Так же смотрю АРТУРА,ровный тип)
Иван с наступившим Новым годом Здоровья Счастья Удачи Радости и Творческих успехов
Здоровья и денег желаю тебе БРО👍
Зря ты называешь эту работу не благодарной. Ты потратил свое время, использовал свои опыт и знания и в итоге вернул жизнь автомобилю. Не важно, что ты подогнул контакт или сделал что-то незначительное. Ты пришел к этому сам, основываясь на том же опыте и знаниях. Ты все сделал профессионально. И оплата должна быть соответствующей.
С наступающим рождеством. Ваня, глаза боятся, руки делают. Молодец, никогда не зазорно спросить совета👍. Макс бедолага, побеждает французкую подвеску, а это требует жертв. Всем привет 👋.
Спасибо за видео, С Новым годом!!! Как всегда лайк!!!!
Чудесно! Как будто посмотрел захватывающий детектив по выявлению преступника! 😋 Благодарю за то что делитесь опытом: по жидким перчаткам и намотке изоленты в трудно доступных местах. Я ни разу не механик (хоть диплом то имею) и уж темболее не авто электрик. Просто люблю развиваться. Хвалю ваш добросовестный подход. На любом другом сервисе "приговорили бы кирпич". Обжали контакты и сняли бы с клиента последние штаны (судя по уровню авто вероятно я не далёк от истины). Дай Вам Бог!
Сновым годом Вано. Привет передай Артуржану от дяди Минихана. Как всегда лайк.
Ой с разъемами таких проблем было много, и панорама, и стеклоподъемники, и акпп меган 2 и задний электрозамок... Жаль некогда снимать и делать видео... Лайк жирный-жирный!
@@alexfil_0333 нет, но мысли на контакт, либо на микротрещины на плате как вариант...
@@alexfil_0333 тогда Датчик Разъемы Проводка Чудес не бывает.
Спасибо. Хороший ремонт. Пару раз попадались похожие неисправности.
Мне приятно смотреть ваши видео и ваш подход к работе вроде мелочь а времени прошло не мало удачи вам в вашей работе🔥👍👍👍
Работа на самом деле была проделана не зря, ведь было устранено замыкание на кан шине.
Я что-то пропустил? Когда он устранил к.з. по кану? Вроде только плохие контакты поджал.
Замыкание не было вроде?
Поспешил копать в глубь. Спешка...
Хорошая работа,смотрю с удовольствием.
Круче любого детектива! Спасибо!
Я так забыл хлеба купить, пошел в магазин, а там его нет...пришлось в другой идти, который в 700 метрах.
Тест драйв на танковом полигоне проходил походу.
часто смотрю твое видео Молодец главное терпение и ответственность за проделанную работу про изоленту спасибо тоже теперь так делать буду Удачи тебе!
Молодец!!! С новым годом!!!
Не благодарная работа это Лянча мать ее....
Я как то из-за "обманки" чуть не приговорил ЭБУ двигателя.
ага, потом обьясняй клиенту, что ты сделал, и сколько это стоит. На самом деле все замечательно, день сижу смотрю. Вот если выдернуть иголку из этой контрольки, то туда прекрасно ставится игла из швейной машинки. Удобно, проверено. Клио есть в Автодате, с коробкой. Спасибо, буду смотреть дальше.
Обычно Электрик долго ищет неисправность, но ремонтирует быстро))
И за один лапочка 2 дней мучился. Автаэлектрик из Казахстана Мерседес сервис.
Оденьте Максиму очки.Пока без глаза не остался.
Максиму пох, ему уже походу прилетало
Даже просто смотреть - спина заболела - тяжкий труд! Годный контент! Лайкнул и подписался, Спасибо!
Спасибо за такие видео
23:49 мысли Ивана во время разборки
Да это рено симбол, древняя мыльница)
Хороший видос. Видно, что мастер. Работу свою делаешь с охотой и с душой. Хвалю. Такому как вы не исправность электричеству не скрыться. Хороший сыщик.
Чтобы не перемещать контрольку с плюса на минус - сделай ее с двумя лампочками (последовательно) концы на пюяс и минус -среда на щуп. Нормально лампочки горят в пол накала. При касании земли или плюса - одна лапочка гаснет, другая идет в полный накал.
Какие надо иметь мозги ,что-бы во всём этом разбираться....
Обычные! Человек не родился таким, а научился и стал таким.)))
я обычно говорю покажи пальцем где сделать и я сделаю просто так
Как говорит отец нам платят не за то что мы делаем а за то что мы знаем что делать
@@besvit673 точно. мне даже добавить нех..
Здравствуйте!) не поверите, такая же ситуация была, и с этой же коробкой, итого замена 3 пинов решила все вопросы ! С Новым годом!
С новым годом!
С Новым Годом,Ваня. это сколько нужно перелопатить,чтобы найти, вроде ,мелочную причину.Удачи и благополучия.
Все отлично 👍🏻, только для проверки кан шины мтпро4 пользуйтесь каналами 5-6 или 7-8
Работаю Рязан, сам себе! Артур Армения, с языком капец,но посмотреть можно!
Начинать нужно с простого. Был такой случай. Привезли Т.Камри40, не заводилась ключами (три ключа с ней было), но заводилась с сигнализации. Накачка на кольцевой антенне есть, подкидывали даже блок кольцевой антенны с другой машины. В моторнике ошибка по иммобилайзеру. Приговорили иммобилайзер, а он там расположен между печкой и моторным щитом, следовательно, чтобы до него добраться, нужно было снять всю "торпеду". Сняли, поменяли иммошник - ничего не изменилось. Пригласили модного ключника, он долго возился, "клал" ключи в иммошник, привязывал его в моторнику - нет запуска. Развёл руками, уехал. Два дня целый сервис не мог осилить эту Камри. Потом с выходных вышел один скромный молодой специалист и, ещё раз прозвонив провода между иммо и блоком кольцевой антенны, нашёл что один из проводов разрывается кнопкой под пассажирским сиденьем. Сам владелец, видимо, не знал об этой секретке, а кто-то из пассажиров на неё случайно нажал. Это было смешно и стыдно. С клиента взяли и за иммобилайзер и за снятие панели, а кнопку ту просто ликвидировали. Не будем называть город, в котором это произошло, но если вдруг кто кто узнал себя в этой истории, передаю пламенный привет.
Из этого следует : не надо ставить всякие сигнализации , противоугонки , блокировки которы завод не ставит ! У меня как зима так эти сигналки и автозапуски валом валят . Люди ведь это не понимают и улучшают , улучшают а потом свой кошелёк осушают , осушают , осушают ! Разве это плохо ? Чем их больше тем нам лучше !
Смотришь видео так интересно Автор все четко объясняет И тут звуки болгарки компрессора) Пора автору задуматься об озвучки своих видео Аудитория уже большая)
Dp0 это проклятие от вага реношкам)) но вариаторы ещё хуже
DP0 Він же AL4 у Пежо сітроен, яким боком тут ВАГ?
Салам а где ты берешь схемы подскажи пожалуйста откуда можно скачать схемы на авто жду ответа
На видео видно WOW
Гугли прогу: (Митчел он де манд)
Ваня Привет. Я раз на УАЗ буханка с двигателем ЗМЗ 402 искал место пропажи контакта. Перебрал всю проводку чтобы найти где пропал контакт датчика холла на коммутатор. День провозился. Снял водительское сидение, капот, крышку под сидением ничего не нашёл. А всё дело оказалось в том, что контакты выполнены в виде кольца и не увидел под изоляцией отгнивший провод прямо у коммутатора, который стоит на видном месте под ногой водителя. Тем самым сделал для себя много лишней работы.