KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

СПЕЦвагоны метро! Путеизмеритель, Лаборатория

PRO МЕТРО
2023 ж. 27 Жел.
141 558 Рет қаралды
Жүктеу

✅ Мегабонус: возвращай деньги с покупок: tds.megabonus.com/cashback?c=... (Если промокод не сработал автоматически, то промокод - Ljif на повышенный кэшбэк, дает +3 уровня к лояльности на 14 дней, количество использований ограничено)
Секретные и раритетные вагоны метро! Вы узнаете как работает вагон путеизмеритель со старым оборудованием и корабельным гироскопом, узнаете про вагон-Лаборатория, а так же увидите другие вагоны, которые запускали движение на линиях метро Ленинграда!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: vk.com/prometro_official
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
❤️ Реклама на канале: sunray.advert1@gmail.com
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com

Пікірлер

  • Вагончики - пчелки, которые трудятся, пока никто не видит, такие ламповые и душевные😊 Здорово, что эта часть истории сохранилась, и каждый может посмотреть эти уникальные экспонаты, посетив депо «Южное».

    @user-jk5jd2to9v@user-jk5jd2to9v4 ай бұрын

  • мне одному кажеться, что ВВ расказывает лучше, чем экскурсовод?

    @galactionationszxcv8279@galactionationszxcv82794 ай бұрын

  • Я очень скучаю по старым вагонам с полукруглыми плафонами, желтыми линкрустовыми стенами.. Такие душевные были вагоны, милые! Вот бы вернуть такой дизайн...

    @mariavoronkovamashapodsoln1658@mariavoronkovamashapodsoln16584 ай бұрын

    • Нет. Всё хорошо в своё время

      @gunsshock6324@gunsshock63244 ай бұрын

    • Скучаешь - спустись в метро, там это старое Мытищинское говно до сих пор ездит, вот наверно только лампы и заменили, в остальном один в один

      @user-hp3yy4tu2q@user-hp3yy4tu2q4 ай бұрын

    • @@user-hp3yy4tu2q нет таких вагонов уже давно. Если только раритетный состав на красной ветке, но и он ходит редко

      @ancient_greek_from_greece@ancient_greek_from_greece3 ай бұрын

    • и диваны на пружинах

      @user-fx6ki3oe4g@user-fx6ki3oe4g2 ай бұрын

    • @@user-fx6ki3oe4g да, именно :-)

      @mariavoronkovamashapodsoln1658@mariavoronkovamashapodsoln16582 ай бұрын

  • Спасибо за видео! А компьютер в путеизмерителе все-таки есть :) Вот этот серый ящик сверху на "рояле" - это дублирующий электронный регистратор. Я его программировал. Металлические цилиндры, стоящие параллельно тросикам - индуктивные датчики перемещения. Спасибо, очень приятно было увидеть, что он теперь в музее.

    @andreyzabrodin8874@andreyzabrodin88744 ай бұрын

  • Поздравляю Владимир Викторович дорогой коллега Московского метрополитена с Рождеством Христовым! Желаю, чтобы этот по-настоящему сказочный праздник подарил самые искренние эмоции и приятные неожиданности. Пусть ни один из дней не обходится без счастливых и радостных моментов. Пускай согревают душу семейные встречи, а в доме всегда царит уют и благополучие. С уважением коллега с Днепропетровского метрополитена г.Днепра Ломовцев Валентин Александрович депо Диевка

    @user-jk5jd2to9v@user-jk5jd2to9v4 ай бұрын

  • Какой секретный вагон с множеством невиданных механизмов! Исторические такие интересные! Спасибо за экскурсию в прошлое👍

    @OlyalyaST@OlyalyaST4 ай бұрын

    • Секретный это вагон в метро - 2, который должен спасти путлера, при ядерном обстреле.

      @Z-znachit_ZOPA@Z-znachit_ZOPA4 ай бұрын

  • В депо мы “Южное” попали И спецвагоны увидали! Не только те, что для служивых, Но и для граждан-пассажиров: Четыре здесь у нас состава. Лаборатория сначала: В чудной каморке ток гуляет И напряжение меняет. Потом ждёт путеизмеритель: Он механический, смотрите! “Панно” какие тут и штампы, И груз - давленье дать на “тамбур”! Вагоны “Г” давно списали, А тут в депо мы их застали: На входе нужно потесниться, Но мест побольше, чтоб садиться! А вот трофейный “В” и в нём Мы обязательно найдём Ручные двери! Что за диво! Однако выглядит красиво! Экскурсию вам предлагаем: Возможно, мнение узнаем В комментах, тех, что обнаружим, И лайк, надеемся, заслужим!)

    @marusya2107@marusya21074 ай бұрын

    • Есть лайк!

      @sibirskaja_koshka@sibirskaja_koshka4 ай бұрын

    • Привет, Маруся.

      @user-ml8uf6gc6q@user-ml8uf6gc6q4 ай бұрын

  • Путемер - это интересно! Специальными палетками, при накладывании на диаграмму определённых параметров геометрии пути, определяли степень неисправности и сроки устранения, а при необходимости ограничивали скорость. Я с этой "портянкой" (лентой) в сапоге ходил по пути и устранял неисправности. Спасибо за видео!

    @Golden_spike979@Golden_spike9794 ай бұрын

  • Вы с такой любовью рассказываете про каждый тросик, что тоже невольно начинаешь ими любоваться с восхищением)) Спасибо, очень интересно!

    @Arina.Windsor@Arina.Windsor4 ай бұрын

    • Согласна!

      @sibirskaja_koshka@sibirskaja_koshka4 ай бұрын

  • Ничего себе ролик про технические вагоны Петербурга! Ждем про Московские))

    @mostrans5499@mostrans54994 ай бұрын

  • От такой раритетной техники веет надёжностью, всё сделано на совесть! Спасибо за экскурсию!

    @TanyaSind@TanyaSind4 ай бұрын

  • Вагон-лаборатория, конечно, поразил! Поймала себя на мысли, насколько нашу жизнь упрощают компьютеры и сколько требовалось раньше знаний, навыков, да и просто времени, чтобы вручную получить тот же самый результат!

    @sibirskaja_koshka@sibirskaja_koshka4 ай бұрын

    • Замечу еще, что компьютеры так упростили людям жизнь, что теперь мало кто утруждается приобретать знания - на любой вопрос ответ ищется в интернете. А если интернета не дай бог нет - человек превращается в полено.

      @132ew@132ew4 ай бұрын

    • @@132ew полная ерунда, я бы даже сказал глупость. Современные вычислительные приборы и системы не более чем инструмент. Да уменьшили время на вычисления, но добывали на обслуживание. И судя по риторики высказывания, следует вопрос, а как у Вас с администрированием окружающего оборудования? В каком состоянии банально телефон или домашний компьютер? По моему личному опыту люди, которые делают такие заявления, не то что не в состоянии по кодам спикера определить неисправность в ПК, они банально винду не могут установить и настроить.

      @arctic_floyd@arctic_floyd4 ай бұрын

    • @@arctic_floyd Попробуйте настроить современную винду без интернета. Это, кстати, было элементарно для винды XP. Потом попробуйте без интернета доехать из пункта А в пункт Б, только выберите такие, в которых вы ранее не были. Потом попробуйте сделать своими руками табуретку без интернета. И так далее.

      @132ew@132ew4 ай бұрын

  • Спасибо большое за такой интересный выпуск. Честно говоря, не представляла, что это за составы, а теперь представилась возможность заглянуть внутрь. Понравилась уютная, домашняя даже обстановка и в тоже время рабочая. Такое множество приборов, а ведь сейчас всё это заменяет компьютер. Хотелось бы проехать в вагоне и открыть вручную двери. Необычно. Хорошо, что всё это бережно сохраняется. Снимите, пожалуйста, современные спец составы, было бы интересно посмотреть как они выглядят в наше время. Спасибо, здоровья вам и удачи!

    @user-oi7nz4op5z@user-oi7nz4op5z4 ай бұрын

  • Владимир, я кстати, смотрел Вас с роликов 2012-2013 года где вы снимали новый год в Метро. До сих пор, они трогают до слёз. Абба, новый год в метро. Это очень всё было трогательно, особенно, когда вы в другом ролике уходили из дома на смену. Ну, вы понимаете. Владимир, если не трудно, 31 декабря - 1 января, можно такой же ролик? Очень, очень хочу!

    @Olegnnov1@Olegnnov14 ай бұрын

  • Владимир Викторович, с наступающими Вас праздниками! Очень хотелось бы увидеть обещанное видео о семи кросс-платформенных станциях Московского метрополитена (Каширская, Китай-город, Третьяковская, Парк Победы, Петровско-Разумовская, Кунцевская, Нижегородская), а также видео о работе дежурных по станциям и операторов эскалаторов. Надеюсь увидеть на канале и обзор самых первых составов столичного метро. Ещё хотелось бы узнать больше об аварии 2019 года, из-за которой составы "Яуза" перестали эксплуатироваться. Спасибо Вам за вашу работу!

    @dariavolkova7251@dariavolkova72514 ай бұрын

  • Алисочке привет, прям, как мои дочки! Так переживала в кадре, что Владимира не увидит... Но все срослось. Я поражаюсь ее силе воле и мобранности! Родители, как говорится, учатся у детей со временем.

    @Sivylla1275@Sivylla12754 ай бұрын

  • Благодаря Вашему каналу и Вам, Владимир Викторович, я теперь очень хочу стать машинистом в метро. Спасибо Вам огромное, я действительно много чего узнала)

    @user-gc8rd5ut4j@user-gc8rd5ut4j4 ай бұрын

  • *Очень люблю ваш канал* 🎉 *Много что нового интересного узнаю о метро*

    @a.n.o.n.i.m_6277@a.n.o.n.i.m_62774 ай бұрын

  • Спасибо вам за замечательный ролик!❤

    @Johnny_390@Johnny_3904 ай бұрын

  • Я очень обожаю ваш канал! Каждое ваше видео даёт много информации!🤩

    @Metro_44_Fun@Metro_44_Fun4 ай бұрын

  • Напоминает лабораторию в техническом вузе. Провести бы эксперимент на данных приборах, снять показания, была бы такая возможность, воспользовалась бы незамедлительно. Вагон - находка для интересующихся историеи техникой. Невероятно просто! Володя, спасибо огромное! Лайк за такой потрясающий выпуск❤️

    @innagorshkova@innagorshkova4 ай бұрын

  • Очень интересное видео, спасибо вам, Владимир Викторович

    @vseozhd@vseozhd4 ай бұрын

  • 16:57 в Северной Корее эти шестидверные немецкие вагончики до сих пор ездять... и воздух на открытие там по-прежнему отсутствует😉

    @vladdawnstreet3703@vladdawnstreet37034 ай бұрын

  • 17:10 Мне дед рассказывал про то, как пассажиры сами открывали двери руками) Я всё думал - как же это может быть такое?))

    @antonletunov@antonletunov4 ай бұрын

  • Интересный поезд 👍 Похожие вагоны есть и на обычной железной дороге если не ошибаюсь) А вагоны моделей Г и В очень красивые😁

    @user-rv2fe2sj5g@user-rv2fe2sj5g4 ай бұрын

  • Теперь хоть буду иметь представление что из себя представляет метровагон лаборатория внутри. Спасибо большое каналу за новый выпуск и отдельно Владимиру. С наступающим.

    @user-santiago84@user-santiago844 ай бұрын

  • В немецком вагоне было адресное открытие дверей, до того, как это стало мейнстримом😎Кстати, поезда с подобным способом открытия дверей эксплуатировались в Германии очень долго, 10 лет назад точно еще были.

    @user-ki4qt4kl3u@user-ki4qt4kl3u4 ай бұрын

  • Я так ждал этот выпуск! Спасибо большое Владимир Викторович!

    @pokechimp88@pokechimp884 ай бұрын

  • Круто! Снимите, пожалуйста, по возможности про вагон-дефектоскоп! Тоже важная штука, но мало кто в курсе про существование его 😀

    @NA-lb3vf@NA-lb3vf4 ай бұрын

    • Как это? Дефектоскоп есть и в метро, и на обычных ЖД, и, если не ошибаюсь, даже на трамвайных путях.

      @bored_sheen@bored_sheen4 ай бұрын

    • Снимите выпуск о ракетчиках российской армии, что они чувствуют когда запущенные ими ракеты падают на дома, на украинских детей? Не жалеют ракетчики о своем выборе, ходят ли в церковь, нет ли у них мысли о суициде, гордятся ли ими их дети, родители, что им говорят родственники из Украины?

      @Z-znachit_ZOPA@Z-znachit_ZOPA4 ай бұрын

    • Зачем это же о метро канал это пойми

      @user-bd6on5ol1y@user-bd6on5ol1y4 ай бұрын

    • @@bored_sheen в метро да, на жд зависит от интенсивности движения, могут использовать ручные "каталки", а на трамваях с большой вероятностью только и каталки)) по поводу актуальности - когда в спб года 4 назад днём проехал такой вагон, это разлетелось по сми как нечто эдакое)) поэтому хотелось бы большей огласки, особенно мне, как человеку, занимающемуся дефектоскопией, правда не на железке :D

      @NA-lb3vf@NA-lb3vf4 ай бұрын

  • В трофейном берлинском вагоне к сожалению ничего похожего от оригинальной отделки не осталось. У меня сохранились детские воспоминания от поездок в таких вагонах по Филёвской, а возможно, и по Арбатско-Покровской линии. Внешняя особенность - 3, а не 4 двери с каждой стороны. Стены были отделаны не линкрустом, а фанерой цвета красного дерева. Не плоские, как здесь, а пухлые пружинные диваны. Не стандартные советские плафоны, а открытые снизу колокольчики с необычной лампой, в которой была не спиральная, а зигзагообразно натянутая нить накала. Причём, двери откывались автоматически, как в советских вагонах (очевидно, были переделаны по отечественным требованиям).

    @iskanderm3040@iskanderm30404 ай бұрын

  • Уникальный контент! Спасибо огромное! В Москве о вагоне «В» можно только мечтать... Если Алиса была на этой экскурсии, надеюсь она передала привет с филёвской линии, на которой вагоны «В» эксплуатировались.

    @user-eb4nl8qh4l@user-eb4nl8qh4l4 ай бұрын

  • Ого.... Вот они какие путеизмерители, вагоны-лаборатории внутри. Шок, если честно!!! Я очень ждала это видео.

    @EkaterinaVoroninaSPB@EkaterinaVoroninaSPB4 ай бұрын

  • Транспортники в восторге! Что на обычной ЖД подобная тема есть и катается эпизодически - знал. А вот что и в метро всё то же самое - неожиданно! Интересно, как выглядят их современные собратья в московском метро?..

    @IvanRybin@IvanRybin4 ай бұрын

  • Аркадий Викторович ведет прекрасные интересные экскурсии по депо! Я был в Автово и Южном на экскурсии, их вел именно он, прекрасный человек и экскурсовод!

    @kotak1337@kotak13374 ай бұрын

  • Владимир Владимирович, спасибо большое за ролик! Когда в Москве будет тоже обзор на них?

    @Arseniy_Maksimovish@Arseniy_Maksimovish4 ай бұрын

  • 13:37 самые лучшие сидушки чем у современного номера..

    @Kirill_Mechanic@Kirill_Mechanic4 ай бұрын

  • Спасибо большое за такое видео! Очень понравилось!

    @444-dc8lh@444-dc8lh4 ай бұрын

  • Спасибо, за экскурсию, реально очень интересно сам из СПб не знал что у нас такое есть.

    @user-mq4cv7zz4s@user-mq4cv7zz4s4 ай бұрын

  • Владимир Викторович, вы лучший! Спасибо за выпуск!

    @Alisa_kirdyksel2024@Alisa_kirdyksel20244 ай бұрын

    • правда

      @user-fs9xj6hw4x@user-fs9xj6hw4x4 ай бұрын

  • Спасибо за видео о диагностических ретро вагонах. Хотелось бы увидеть обзор на современный диагностический комплекс!

    @nikolay_51@nikolay_514 ай бұрын

  • Да выпуск🔥которого я долго ждал, и это наконец- о случилось. Владимир Викторович, спасибо вам огромное за такой чудесный выпуск. Владимир Викторович с наступающим вас 🎄 новым годом!!!

    @PortosKM@PortosKM4 ай бұрын

  • Спасибо за работу, здоровья👍

    @user-vl1cc9vz1i@user-vl1cc9vz1i4 ай бұрын

  • Вот я это ждал ретро вагоны метрополитена 👍 Спасибо вам !! Да и наступающими новым годом желаю вам и вашей команде здоровье и больше вдохновение !

    @user-xh9rm4ts3q@user-xh9rm4ts3q4 ай бұрын

  • Огромное спасибо что бываете у нас в Питере и рассказываете о нашем прекрасном метрополитене!

    @user-rm6qk3lx7z@user-rm6qk3lx7z4 ай бұрын

    • Регистратор не вычислитель, те не компьютер, он фиксирует и не более, рп это и сейчас так, будь то ЖД , флот, краны и АЭС

      @user-em2kn2up5f@user-em2kn2up5f4 ай бұрын

  • Очень душевный ролик, спасибо!

    @user-qz4ir6kk6d@user-qz4ir6kk6d4 ай бұрын

  • Снемите пожалуйста еж 3 новогодний кто согласен ставьте лайки чтобы Владимир Викторович увидел

    @user-dl6xf1tw7d@user-dl6xf1tw7d4 ай бұрын

    • Был уже про Еж-3, правда из 2022, но все ровно было.

      @Comrade_Alex_228@Comrade_Alex_2284 ай бұрын

    • Сейчас он работает последний раз, так что снять его надо

      @Demitroff777@Demitroff7774 ай бұрын

    • А я его видел сегодня на таганско Краснопресненской линии и снял его

      @user-kj2zg9dq2n@user-kj2zg9dq2n4 ай бұрын

    • ​@@user-kj2zg9dq2n новогодний ЁЖ-3

      @Metro_44_Fun@Metro_44_Fun4 ай бұрын

    • +

      @DR_SEEK123@DR_SEEK1234 ай бұрын

  • 1:20 - Удивительно, не думал, что в тоннелях и на станциях производились регулярные замеры радиочастотных помех. 🤔🤔🤔

    @fantomas2333353@fantomas23333534 ай бұрын

  • Очень интересный выпуск ! Спасибо работникам депо, что смогли сохранить и восстановить историю !

    @akademIk2000@akademIk20004 ай бұрын

  • Спасибо за видео и за вашу работу Владимир

    @user-lv5qx3bb9k@user-lv5qx3bb9k4 ай бұрын

  • Как же мне интересно Смотреть и слушать вас

    @user-js4tl3hz9k@user-js4tl3hz9k4 ай бұрын

  • Как мне нравятся ваши видео. Огромный лайк вам! С наступающим новом годом, всех благ вам и вашим коллегам в новом году.

    @Alex_belo@Alex_belo4 ай бұрын

  • Как всегда очень интересно. Большое спасибо. С наступающим Новым годом!

    @ded-dobryak@ded-dobryak4 ай бұрын

  • Спасибо большое за такое выпуск !

    @444-dc8lh@444-dc8lh4 ай бұрын

  • Спасибо за информацию ❤

    @user-njavto_doktor@user-njavto_doktor4 ай бұрын

  • Я не знаю как вам, но мне и старые вагоны что в видео, и современные очень по душе, еду в метро и наслаждаюсь, это романтика

    @egor200084@egor2000844 ай бұрын

  • 17:42 Смотрел не машинист, а помощник. Вагоны управлялись в 2 (два) лица. Кроме того дежурный по станции, красная шапочка, тоже следил за дверьми. Подавал сигнал белым кругом с черной точкой, что можно отправляться со станции.

    @vasiapupkin58@vasiapupkin584 ай бұрын

  • Следующий выпуск про кадровую систему метрополитена. Значении каждых погон и звании. Зарплаты, премии и прочее. Ждём длинный выпуск про Мосметрострой

    @navivonavi7238@navivonavi72384 ай бұрын

    • Поддерживаю

      @PortosKM@PortosKM4 ай бұрын

  • Жду с нетерпением новых видео от вас

    @user-js4tl3hz9k@user-js4tl3hz9k4 ай бұрын

  • Очень интересное видео, спасибо😊

    @Locomotiv_271@Locomotiv_2714 ай бұрын

  • очень приятно вас слушать! Настолько профессионально, информативно, интересно! Вам нужно экскурсоводом быть. Инструктор прямо про вас. Думаю у вас на лекциях было очень интересно

    @user-zo1iq4io9o@user-zo1iq4io9o2 ай бұрын

  • Как всегда Вы интересно рассказываете

    @user-js4tl3hz9k@user-js4tl3hz9k4 ай бұрын

  • Насколько уютнее дизайн и цветовая схема салонов этих старых вагонов ,немножко даже есть оттенок Титаника

    @thesvalker3720@thesvalker37204 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Очень интересно было посмотреть. Лайк поставлен перед просмотром. Теперь интересно посмотреть действующие измерительные вагоны.

    @user-tj8ht1rl4l@user-tj8ht1rl4l4 ай бұрын

  • Я когда был на экскурсии в ТЧ-1 Автово, нашим экскурсоводом был как раз Аркадий. Замечательно рассказывал о работе метро и о ЭПС. И по этому поводу кстати у меня назрел вопрос: нам рассказывали, что за выслугу лет машинистам дают медали "500.000 км и 1.000.000 км. Так вот вопрос, а есть ли у Вас лично и в Москве такие медали? Награждают машинистов?

    @dverb-zapili@dverb-zapili4 ай бұрын

  • Спасибо за видео, очень познавательно!

    @alexk5186@alexk51864 ай бұрын

  • Спасибо! Очень интересный обзор!

    @pavelpavlov5868@pavelpavlov58684 ай бұрын

  • Великолепно! На одном дыхании.

    @vgrpn8084@vgrpn80844 ай бұрын

  • Было очень интересно и познавательно!!! Спасибо большое за видео! Лайк 👍

    @rainman1885@rainman18854 ай бұрын

  • Спасибо,хорошое видео.😊

    @user-yy8uv5yu4w@user-yy8uv5yu4w4 ай бұрын

  • Спасибо огромное за такой замечательный выпуск!

    @sergejsd.6747@sergejsd.67474 ай бұрын

  • Помню старые вагоны с круглыми светильниками. На Филевской ветке ходили. Только сиденья были очень упругие, пружины большой высоты. С них аж скатывались худенькие пассажирки и дети )) Эхх, жаль, нет больше того жрлтого света в вагонах метро!..

    @foxfoxer7688@foxfoxer76884 ай бұрын

  • Я так же восхищаюсь сейчас механике видеомагнитофона! Согласитесь, очень похоже😅

    @Aleksandr_Ivanov41@Aleksandr_Ivanov414 ай бұрын

  • На железной дороге такие-же Путеизмерители типа ЦНИИ-2, работал на таком, расшифровывал, одновременно переходили на компьютерную диагностику, снимая данные напрямую с тросов при помощи сельсин-датчиков.

    @SergeyShumov@SergeyShumov4 ай бұрын

  • Владимир Викторович с наступающим Новым годом Вас!!! Здоровья, удачи, семейного спокойствия и новых интересных видео! Спасибо вам за ваш труд!!!

    @Marusia_77@Marusia_774 ай бұрын

  • Радует, что плафоны родные поставили в вагонах. В Москве, на Сокольнической линии ездит поезд "отреставрированый" с какими-то совершенно нелепыми рожковыми плафонами освешения. Как будто оригинальных ненашлось.

    @Pete-7@Pete-74 ай бұрын

  • Владимир, спасибо за выпуск!)

    @pntmd71@pntmd714 ай бұрын

  • Супер репортаж, история

    @user-em2kn2up5f@user-em2kn2up5f4 ай бұрын

  • Интересно и познавательно. Спасибо

    @dmitriym1913@dmitriym19134 ай бұрын

  • Спасибо, что выпускаете такие репортажи и занимаетесь такой увлекательной и познаваткльной рубрикой про метро. Спасибо за интузиазм! Очень интересно это все смотреть! С наступающим Новым годом! Желаю Вам Счастья и Процветания.

    @user-eu4ie4ec2m@user-eu4ie4ec2m4 ай бұрын

    • Снимите выпуск о ракетчиках российской армии, что они чувствуют когда запущенные ими ракеты падают на дома, на украинских детей? Не жалеют ракетчики о своем выборе, ходят ли в церковь, нет ли у них мысли о суициде, гордятся ли ими их дети, родители, что им говорят родственники из Украины?

      @Z-znachit_ZOPA@Z-znachit_ZOPA4 ай бұрын

  • Ух, красотища!

    @chs160skoda@chs160skoda4 ай бұрын

  • Спасибо огромное, интересный выпуск, интересные экспонаты. Увидет это вживую и в действии, вообще был бы улёт.

    @yflow5337@yflow53374 ай бұрын

  • спасибо за выпуск)))

    @vesna133@vesna1334 ай бұрын

  • Какие душевные вагончики...

    @crazy_ginn@crazy_ginn4 ай бұрын

  • ну вот 2:45 Мне это место напомнило бункер из сериала Остаться в живых 😂Да там было в этом бункере прямо такое же местечко с таким же окном😂 Конечно интереснее было бы увидеть его в работе этот вагон но увы

    @thesvalker3720@thesvalker37204 ай бұрын

  • Большое СпасИбо DRUЖИЩЕ!

    @user-mj1ye4kq9t@user-mj1ye4kq9t4 ай бұрын

  • В то время на старых вагонах в бригаде был не только машинист и помощник, но и начальник поезда. Помощник и начальник поезда контролировали закрытие дверей и начальник давал команду к отправлению.

    @user-di9kz5px7p@user-di9kz5px7p4 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Всегда было интересно узнать, что внутри технических вагонов.

    @nerferothdrake559@nerferothdrake5594 ай бұрын

  • Владимир Викторович спасибо за очередной крутой ролик! А будет ролик про новогодний Еж-3? И про московские служебные составы хотелось бы увидеть ролик.

    @metroano@metroano4 ай бұрын

    • Про еж-3 не могу снять теперь ))

      @PROMETRO@PROMETRO4 ай бұрын

    • Почему?

      @elevators604@elevators6044 ай бұрын

    • ​@@PROMETRO будет видео про новогодние поезда метро?

      @avadakedavra4449@avadakedavra44494 ай бұрын

    • ​@@PROMETROспасибо за ролик, очень интересно

      @andreyzinoviev3959@andreyzinoviev39594 ай бұрын

    • ​@@PROMETROВладимир Викторович?

      @navivonavi7238@navivonavi72384 ай бұрын

  • Достойно лайка, и комментария

    @Slawka09@Slawka094 ай бұрын

  • Спасибо Владимиру Коннову! то что показал спец вагон в нутри❤ и теперь больше знаю о спец вагонов! Ну и остальным работников в депо "Южная" спасибо вам !❤

    @Metronikemers@Metronikemers4 ай бұрын

  • Спасибо большое. Вагон В очень необычный.

    @metroexpert507@metroexpert5074 ай бұрын

  • В вагоне Г исидения были гораздо мягче на вид, чем после реставрации , внутри вроде пружины были и вид был более объёмный.

    @user-xn6qe5ht2y@user-xn6qe5ht2y4 ай бұрын

  • Было бы замечательно, если бы помимо приборов рассказывали какая информация на них выводится, какие данные и для чего собираются. А то для непрофессионалов фразу "различная информация" можно как угодно трактовать.:)

    @Cubique@Cubique4 ай бұрын

  • Владимир Викторович, будет ли видео про новогодний ЕЖ-3?

    @euro-trips@euro-trips4 ай бұрын

  • Я ждал этого очень долго

    @Dmitry_life@Dmitry_life4 ай бұрын

  • Спасибо за контент, Владимир! Очень познавательно! В Ваших видео Вы неоднократно рассказывали и показывали как себя вести если упал на станции на пути. А именно - лечь в желоб безопасности. Сегодня я волей случая я оказался на станции "Спортивная" Петербургского метрополитена и там этого желоба на станции НЕТ!!!! Как поступать в случае падения?

    @andreivolkov2347@andreivolkov23474 ай бұрын

    • Бежать вперед до переднего конца платформы.

      @saishoxeishexo9327@saishoxeishexo93274 ай бұрын

  • В вагонах типа "В" машинист стоял только с одной стороны (справа), а слева тоже было место для пассажиров, которые стоят. Сидячих мест между дверьми в данном поезде 9, а не 10

    @ILYA_Pazgalyov@ILYA_Pazgalyov4 ай бұрын

  • Здравствуйте Владимир видела вас сегодня в Люберцах примерно в 9:50,

    @user-pk6rn5mz2m@user-pk6rn5mz2m4 ай бұрын

  • Вау ❤ вы лучший Питерский метро это любовь

    @prometroloverme5396@prometroloverme53964 ай бұрын

  • Вы топ👍👍👍👍) я тоже сегодня был в депо метрополитена

    @PROMETRO-by8tw@PROMETRO-by8tw4 ай бұрын
KZhead