Москвич. Очистка коленвала сваркой и молотком.
2021 ж. 14 Нау.
50 477 Рет қаралды
На этот день был план установить коленвал в двигатель, но не удалось. Провозился 4 часа с пробками! С заглушками, которые закрывают каналы смазки шатунных шеек. Но оно того стоило! Грязи вычистил много.
Приятного вам просмотра!
Китайский измерительный прибор - alii.pub/5mt3g3
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - vk.com/id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - vk.com/motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Да пусть будут видио не законченные будут, самое главное чтобы видео было!!!
Каждое утро по очередному видео это отличное решение. Спасибо за видео
То что ты делаешь, это наглядное пособие и самое лучшее наверное
Да пофиг, даже не законченные смотреть смотреть интересно, а долго ждать законченные видео тяжело, хочется тебя смотреть почаще!
Санчо,пили видео по настроению,чтобы это не стало в тягость.Иначе будет перегоревший Санчо(((Будь здоров,спасибо за то,что ты делаешь
Спасибо!
Саша дело говорит.
МНЕ ЛИЧНО ПРОСТО НРАВИСЯ ТЕБЯ СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕШЬ)
я такой же, оппозите нет и мосяна тоже=)
Как часы. Всем приятного просмотра и хороших новостей. Санчо красава!!
Привет Санчо! Заинтриговал в начале видео: варить коленвал, я думал что же там варить, а оно вон как вышло. Спасибо и удачи.
Каналы коленвала надо залить и промыть бензином дополнительно.
санчо само собой это знает
Санчо привет! Молоток надо железный и потяжелей, пробки были бы целые. Опыт такой имел.💝👍👍
Просто приятно смотреть Ваши видео! Без всякой двусмыслицы и т.д. Спасибо.
На счёт прибора с данными, провод который отвечает за память можно запитать маленькой батарейкой на 12 v , формат батарейки A23, LR23, MN21, LR23A, 23A, LRV08, но нужно будет добавить диод в схему
Это для того чтобы при снятии АКБ настройки не сбивались
Я и не знал что батарейки на 12 вольт бывают. Спасибо.
я пробки стронул с места сломаным гвоздодером одна из двух лапок была сломанной та которая целая как раз подходила под прорезь в пробке. главное сильней прижать рычаг у гвоздодера большой стронулось достаточно легко и там метал каленый не вальцуется. остальное откручивал монтажкой толи от мотоцикла она или от чего то еще не знаю.монтажка выглядет буквой г с обеих сторон тоже из крепкого металла ее вообще не слизывало..подстукивал молотком сверху по монтажке прижимал сильно и проворачивал за раз почти пол оборота.когда на пробке начинало завальцовывать края прорези брал сломанную стамеску без ручки и острым концом выравнивал грани шлица на пробке чтоб монтажка не соскальзывала .коленвал был зажат в тесках.на все ушло где то полтора часа с передышкой. да и пробки все целые еще одну установку смело выдержат.
Что может быть лучше в день рождения посмотреть с утра видос мото санчо
Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья, удачи, позитива!
@@MotoSancho Спасибо большое!!!
Поздравляю,здоров'я!(я теж псіх).
Мир не без добрых людей, спасибо за то что вы есть, колесо норм))плюс ништяков чуть-чуть)
Молодец, Санчо! Все теперь понукупали москвичей и рестоврируют, как и было с уралами, сам после твоих видосов купил урал и собрал его от А до Я благодаря твоим видио! Твои видио лутше любой литературы! 👍🤝
Спасибо!
Сання харашо штоты повыкручувал ети заглушки ети каналы надо обязательно чистить 👍👍👍👍
Уже жду , не дождусь когда Санчо соберёт весь москвич , хочется посмотреть путешествия на нем
Двигатель - это малая часть из того, что необходимо сделать. Там с кузовом возни не на один месяц.
На прибор стекло от очков газорезчика откидывающееся приделать для ночного режима)
Комментарий для поддержки канала и Александра лично
А я раньше писал что пробки это тот еще праздник.
Береги себя не болей
Всем здравия! Подписался Саша на твой канал из-за ремонта двигателя Москвича. У меня два движка, надо собрать один из двух. Двигатель нужен для самоделки МТ. Конечно мне лучше подошёл бы от Заза, но у меня нет комплектного, есть полу-разобранный, а запчастей на него не купить. Поблизости рабочий купить не нашел, предлагают убитые. Придётся собирать москвичёвский. Подписался Саша на твои группы. Так что буду подглядывать за твом ремонтом и что-то перенимать. Удачи!
дорвался Санчо до аппарата,осталось заварить коробку,редуктор и двери,нехрен в машину лазить
Мне понравилось, как ты на место сварки подул :)
Вазовские подходят да. Заглушки ГБЦ 10269750, Пробка головки блока 2101 М18 х 1,5. Только смотри аккупатнее. Я промучался с ними. Пробки плохо шли потому что на резьбе в колене было кернение. Его надо аккуратно сточить дремелем. Иначе вазовские заглушки об это кернение сточатся. Я еще на фиксатор резьбы их сажал.
Спасибо большое за номер. Вчера до поздней ночи искал по форумам.
@@MotoSancho да не на чем)
Ура-ура-ура...Обожаю смотреть, аж вдохновляют.
Кто-то: Тебе всего 21, как ты можешь ремонтировать старую советскую технику? Я с дедушкиным москвичом: По видеодневнику Sancho
Кому утро а кому обед! Видео 👍
Ждем продолжения ! Урал на связи !!!
Это на Волге заглушки коленвала под шестигранник, а на жигулях там обычные заглушки, устанавливаются при помощи молотка и какой-то матери)
Санчо когда Урал или Днепр ? Соскучились уже по оппозитной тематике
Был канал мотосанчо а стал москвичсанчо! ))))
вот тут было бы уместно демиксид использовать , тут точно от него польза была бы!
Привет Санчо! Жесть как ты с коленвалом разобрался...))) Фен-Шуй нервно курит в сторонке!
Доскональный подход, как оказалось не зря.
Саня привет, на приборчик светофильтр поставь чтоб не сильно ярко светил, всех благ.
Будем смотреть всё!
Да пусть так и будет что бы видео было незаконченное
Можно взять темный пластик, вырезать кружок, и сделать крепление для него. Тогда можно ночью ставить, и слепить не будет! Поздравляю с началом сборки:)👍
Я аж дернулся от молотка когда Саня намахнулся
В картер прошел тосол синий , где-то 300 - 500 мл . Прокатал километров 50 . Когда разобрал двиг и снял картер обнаружил парафиновые шмотки на дне и дивился , так как мотор только недавно ремонтировался . Но когда взял коленвал , то понял что весь шлам из него вымыло тосолом - без всяких последствий . Ну докатывал на небольших оборотах .
Успехов
Все очень просто.сверлишь в пробке рядом два отверстия сверлом на пять.между ними убераешь перегородку.затачиваешь шестигранник с набора под отвертку .и откручивай.
Действительно проще не придумаешь))
Я 25 лет назад с москвичей начинал.обращайтесь .подсеажем.щас у отца москвич 88 г выпуска .почти как новый
Удачи времонтье
как раз под утренний кофе😀
Сопротивление поставь на плюсовой провод с крутилкой, и будешь яркость регулировать.
Ага, и напряжение на вольтметре))
привет . проста соедени белылый масовый провод от твоего прибора . каторый ты показывал в начале видео . на минус акумулятра менуя выулючатель масы. тогда всё будет выключено а прибор будет работать . красный на + акумулятор . а синий как положено на замок зажитгания . не буду спорить на шёд маслоъёмных колпачков .может так у вас собирали москвичи ..но у нас в росссии полностью на всех москвичах были эти колпачки начиная с 80 годов ..как я писал я работал на сто . с мастерам по москвичам.. колпачки полностью на без исключения были на всех москвичах .. как у вас собирали москвичи не могу сказать ..и под прошлым коментарием я тебе писал про перегрев москвича почитай тебе это очень пригодится ..
Спасибо за советы. Мой москвич 77 года ели что)
Приветик Александр, я в первый раз вижу что ты снимал заглушки от коленвала и вычистил грязь, теперь буду знать на будущее что и как делать. Спасибо за выпуск самое главное не спеши а по маленькому делать свое дело и будет результат ☝️💪
Спасибо!
Если не откручивается - нагревай, но без фанатизма. Очень помогает.
Первый раз то же пробовал выкрутить пробки ударной отвëрткой, но у меня из этого нефига не получилось. Вышел из положения другим способом. В пробках просверлил отверсия и нарезал резьбу М10. Из болтов с соответствующей резьбой изготовил заглушки заглушек :) Закрутил на фиксатор резьбы и закернил для надëжности. Теперь всегда так делаю.
Хороший вариант.
Формат к чаю 🔥))
Предлагаю плюс прямо на акб подключить до отключения массы
Я думал, что Саньчо сейчас по камере молотком попадёт при замахе))
Супер!!!
Прибор отдельной кнопкой можно включать. Если ночью слепить будет, можно отдельно выключить.
Хм, а вариант интересный.
Можно напрямую с аккума кинуть провода чтоб время не слетало. Думаю потребление тока не такое большое. А на ночной режим кнопочка хороший вариант.
Хотя нет, там минус через корпус датчика температуры завязан наверное ещё.
в корпусе спидометра, куда Вы собираетесь вмонтировать эту электронную приблуду, останется много места. В нем можно разместить аккумуляторы, которые и будут обеспечивать работу прибора при отключении основного аккумулятора. Не готов сейчас сказать какие именно аккумуляторы, как обеспечить их зарядку. Это просто идея. Но, думаю, несложно выполнимая.
А принципе да, можно.
Давай видео каждый день , для канала полезно будет .
Не, ну синий плюс вместо белого, это конечно гениально! Был уверен, что плюсом должен быть белый. Китайцы - такие китайцы.
Хорошо!
Лучшее видео что я видела, спасибо
Спасибо!
Привет Санчо. Главное чтобы видео было)
А когда москвич соберёшь будет какое нибудь путешествие на нём?
Да он говорил.
Прийдёт лето и восстановление москвичя затянется , не до него уже будет
Надо обязательно по старой традиции в Москву на Москвиче. ;))))
Александр говорил, что якобы в тур по Европе на нём собирался летом, но тут ковид, произошедшие "выборы", результатом - закрытые границы... В любом случае, пожелаем ему осуществления задуманного!
@@Al-vu6qr не на нем а на Урале в прошлом году хотели они ехать
раньше туристов не было, сваривали две ступицы и переходили на короткие спицы, ходило от, и до ,даже на спортивной резине (шиповка) не рвало, и с поднятой люлькой можно было гонять
Согласен, тоже хороший вариант.
Саша. она там остаётся и в двигатель не попадает, но тебе виднее и ты молодец
Привет Александр крутой видос
снимай толковые и законченные видео! чтобы что то посмотреть и чему то научится , а не посылки (сложилось мнение что продал мерса, и сидишь дома за донат и посылки, и выходишь только на почту) лично мне когда видео редко и закончено интереснее, чем каждый день и посылки какие нибудь смотреть) удачи, не болей.
Санчо ты мои учитель
👋привет с Киева Красава Сашка ты как учитель 😉
Александр, я б сделал один постоянный плюс а другой от зажигания, и время не надо настраивать и с точки зрения комфорта удобнее, включил зажигание и вся информация и точное время есть, это моё мнение, не навязываю его
Хотел тоже самое написать,только нужно разобратся в проводах,где постоянный плюс,а где то от замка зажигания👍
Санчо хочет, чтобы прибор показывал время, прошедшее после включения зажигания. То есть, сколько по времени длится поездка. А текущее время не так актуально для него. Тем более, на руле всегда телефон закреплен, на нём можно глянуть.
Полезный подарок
Класс
Пробки кернённые в двух местах . Нужно было высвелить место кернения на 4 мм сверлом . Отварачиваются очень легко ! УДАЧИ ВСЕМ !
Мы провозились тоже с пробкой почти целый день. Пока не достали. Пришлось высверлить полностью ееее
Саша, раньше старые шофера говорили, не мешай машине работать.
Перчатки, смазка, прям клуб любителей БДСМ)))
Санчо, Санчо нагреть бы надо было, и с одного удара бы пошли !!!!
Нужно замерить сколько этот показометр ест в дежурном режиме. Думаю мкА. Отсендова следует, что можно взять малогаборитный акум и запитать дежурку. А заряд этого акума сделать через диод от бортсети. Вопрос нужныли эти часы и может действительно в них будет ценность времени с момента движения...
Спасибо..
Привет. У меня стоит такой же прибор на Боксере. Ставить не советую. В солнечную погоду показания практически не читаются. Ночью слишком ярко светят. Часы постоянно сбиваются ( то спешат, то отстают), АКБ при этом не снимался. Прошлый сезон откатал, сейчас буду снимать. Спасибо за видео))
Спасибо за информацию. Значит точно часы нет смысла запитывать на постоянную работу.
В тринадцатом году капиталил двигатель 2140 ,пробки коленвала пришлось высверлить затем прогнал резьбы метчиком,поскольку на заводе их закернивают
Привет ты молодчик ну когда же путешествие быстрей бы
Главное чтоб на приборчике не было ограничения по температуре
Да ну нафиг, так мучаться с этим коленвалом!
После токой чистки, коленвал надо бы на биение проверить!) молоток и сварка не оспоримый "аргумент" жесткачь!!!
Прибор если что можно за тонировать
в таком случии береш нагнетатель ; грееш салярку! заливаеш в нагнетатель; и промываеш каленваол горячей саляркой! и это все вымываеца! а грязи там нетак и уж много! Саша бывает больше! поверь мне
Это кто каждый день занимается,а ему для познания в охотку,так что пусть осваивает!Я бы тоже нагнетателем промыл,у меня их четыре под разные масла и нужды,а у него может не быть!
ну сидит целыми днями без работы, может позволить заниматься не особо толковой работой😄😄😄😄😄😄
Пару раз попадались коленвалы с грязью спрессованой до состояния асфальта. Никакой соляркой, тем более из глухого канала, не представлялось возможным такую грязь вымыть.
Надо было подогреть немного.
Можно было и не выкручивать заглушки а взять проволоку подходящего диаметра и поковыряться ею и заливая бенз в коленвал вымыть всю грязь !👍
Сань я от монитора уворачивался когда ты молотком махал)))
....не просто не зря а это нужно делать после каждых 150 тыщь пробега ! Иначе после очередного ремонта двигателя по капиталке -- двигатель застучит ! и это часто по четвёртой шейке Шатуна ..... коленчатый вал при работе отбивает всю микро частицы в эти каналы как в Центрофуге ! Автор прав ! Многие удивляются почему двигатель после капиталки -- застучал .... а вот по этому и застучал что не вскрыли и не почистили каналы .... Только стучать никакими отвёртками не надо а надо удалить кернение с завода .... и берёте Резак . нагреваете К вал вокруг пробки и быстро огромной отвёрткой выкручиваете её ..... она идёт аш с писком но идёт ...... автору повезло , у него там Кокс оказался мокрый но часто бывает что этот Кокс Бурый как песок плотный ..... вообщем это обязательная процедура .... мы после этого уже не ищем заводские пробки а берём одинаковые гаички и привариваем к К валу а потом подбираем болтики нужной длинны и через гроверные шайбы - затягиваем хорошо .... в дальнейшем мучиться не приходится ..... легко открутить и почистить и заменить гроверы ..... это касается всех моторов а не только 412 ....
Век живи - век учись!
@@MotoSancho .....да . опыт приходит с годами ..... вы правы ! и очень хорошо что осветили эту Темму ! а то все Мотористы об этом молчат .....
Можно приборку подключить просто дежурку к аккумулятору, при выключении массы не будет сбиваться, у меня так на уазике подключена магнитола
ТАк санчо о чем в видео и говорит. Но он хочет подключить по другому. Так он будет видеть время, прошедшее с момента включения зажигания. То есть длительность поездки.
Один провод подключи как положено на акум без разрыва и всё ,не выдумывай, все же придумано. Красный на замок.
Подойдет подшипник с коленвала ваз классика, но вал кпп немного надо подтачивать. Он чуть толще
Устанавливается подшипник 180902. С жигуля не надо ставить и портить первичный вал.
Всем привет
Я бы в вместо ключя Днепра, аналоговой, прибор установил с стрелками 🕛 как будто так и задумали 😉 а дгититалный можно пониже установить, чтобы в глаза не светил 😎 или в коляску 💡
Чето ты охрип маленько
Привет! Если в приборчике нет автоматического изменения яркости то можно внедрить на стекло спидометра поляризационную пленку от планшета или экрана ноутбука. Одну стацианарную а вторую пленку поворотную. При повороте второй пленке светопропускание снизится
Ух ты, спасибо за идею.
Я не специалист и руки не оттуда, но по поводу коленвала 👍
что бы часы не сбивались надо один + напрямую к акуму а другой через замок а масса всегда по идее должно получиться так (красный- напрямую к акуму, синий - через замок ну а масса понятно) и время по идее не должно сбивается
👍👍👍