Друзья, включайте, все-таки болгарку при покупке. Включаете и кладете на ровную поверхность (стекло, пол плиточный). Если лежит и не шевелится - можно брать данный конкретный экземпляр, если шевелится или ползет - просите продавца принести другой экземпляр. Я так из 3 выбрал себе только одну. Но для этого инструмент нужно брать в реальных, а не интернет магазинах или гипермаркетах. Да, будет на 200-300 руб подороже, но зато будет возможность выбрать хороший экземпляр. Немного переплатив вы в итоге сильно с экономите на нервах или вот такой вот не простой и длительной балансировке.
@temstems89062 жыл бұрын
Я биение на хреновой болгарке убрал покупкой двух макит и хитачи. Теперь у меня три болгарки без биения, а с биением я на работу подарил. (Правда эти три на рабочие деньги и купил) 👍
@wacko5773 жыл бұрын
Вот видишь ,малодец какой ты и не разорился а только пользу принес гасударству и нам не далеким тваим падражателям !
@user-xx2ed1hf9c2 жыл бұрын
@user-yh7rs9gm9n11 ай бұрын
Ох уж эти мамкины инженера) То им смазки не докладывают, то шайбы не тем углом стоят)) 10% работы инструментом и 90% возня с ним, это надо быть закоренелым фетишистом :)
@kirill_dronov2 жыл бұрын
так и не включил инструмент для демонстрации.
@itinich4 жыл бұрын
Какой честный мастер... Не вводит людей в заблуждение...это говорит о многом...
@gorkdety5866 Жыл бұрын
Ну вот видишь ,если долго мучится ,все всегда палучится !Желаю дальнейших успехов и вам и нам мелким, падмастерьям !
@user-xx2ed1hf9c2 жыл бұрын
спасибо!
@user-sh4je8qi9p5 жыл бұрын
Дело сокорее в угле наклона зубьев шестерней. У меня Интерскол-115 и Лепсе-125, в Интерсколе зубья стучат, в Лепсе всё тихо.
@user-qf6dc1vu6h4 жыл бұрын
А есть ли разница в якорях 125 болгарок от фиолента, мастера и профессионала?
@user-ci5xb3bm8e3 жыл бұрын
Peace be upon you My brother, I want to know why the electricity did not go to the small Bush rocket machine, even though I replaced it with charons or seals and checked the thread
@youssefbelmajdoub92927 жыл бұрын
А есть видео по разборке ушм? Не могу снять якорь (
@Mr.Niks22 Жыл бұрын
Скажите можно ли смазывать редуктор ушм смазкой для подшипников и литолом
@user-qg6tq8uy6p4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите что можно сделать в данной ситуациии?) Чистил от старой смазки редуктор болгарки, и че то с дуру взял и ополоснул под водой сам этот опорный фланец.... После чего думаю при вращении хруст там внутри какой то... Пробовал вымыть уайт спиртом, не помогло. Смазку заказал редукторную может она поможет. Или под замену
@goodgame1509 Жыл бұрын
Резьбовой фиксатор имеет место быть в данной теме?
@MrMixoLap5 жыл бұрын
вот это правельно но не на всех болгарках есть шайба дело в том что просто не надо затягивать до усрачки ато малую шестерню начинает косить
@SanSan-mx4yv5 жыл бұрын
Спасибо большое !
@user-no9kc6rs5z5 жыл бұрын
Почему не включил и не показал как работает?
@user-vv7hl5kq1w5 жыл бұрын
Дело ясное, что дело тёмное!)) Немного напоминает тему про волшебные прокладки в карбюратор, дающие снижение расхода топлива до 25% и повышение мощности до 30%))
@_BaguM2 жыл бұрын
Честно говоря, не понял смысла кручения-верчения и танцев с бубном вокруг шайбы! Все это было бы понятно, если бы шайбы имели неровные и не параллельные поверхности, а если это не так, то что толку от того как закрутишь гайку, в лежачем положении или навесу? Там все зажмется как этим деталям угодно совместиться и все, крути не крути!!!
@user-ff3qg3sy6t7 жыл бұрын
У меня немножко другие болгарки, но хотелось бы уточнить один вопрос: какое отношение имеет шайба к центровке? Разумеется, если она не ровная, в каком-то месте у нее утолщение, то - да, при затяжке будет перекашиваться подшипник и малая шестерня относительно вала. Может все-таки причина не в шайбе, а в не по центру затянутой шестеренке? Ну, при минимальном, но все-таки зазоре на валу? Нет?
@user-jx5pc7ty5e7 жыл бұрын
Вот и я пытался понять о чем видео .Видимо в фиолентах особая конструкция малой шестерни ?На Интерсколах -там шлицевое соединение ,чтобы не провернуло ,надо полагать
@user-sv8xo6ki9x7 жыл бұрын
Автор темный,путает биение с шумом при вращении.Причина шумности не раскрыта, возможно смещается внутренняя обойма относительно наружной, т е подшипник при затяжке получает осевое усилие, шумят шарики. Как помогло вращение упорной шайбы-вопрос, работа после сборки не продемонтрирована. Понимаю, шумит шестеренчатая передача, но ротор в одном подш. это как?
@BozhkoDmitro.1967ua3 ай бұрын
Сегодня, столкнулся с такой же проблемой в болгарке. Пишу коммент, чтобы подтвердить ваше утверждение по поводу посадки малой шестерни редуктора... Действительно, если в посадочном месте возникает, хоть какой казус, болгарка гремит... Стоит устранить перекос и шестерня сядет соосно в посадочное место, сразу болгарка работает ровно... с меньшим шумом и посторонних звуков.
@FRED46572 жыл бұрын
у меня интерскол на 150 с зачистным диском сильно вибрирует.
@user-zk8ed1kj1v3 жыл бұрын
CROWN на 125, нормально!!! Ещё к нему пилу на 12 дюймов ставлю, так вообще ещё тот сучкорез, бензопилу завожу только для диаметра ствола от 40 см!!!
@user-uw7jk1zo2y3 жыл бұрын
Предполагаю отдалять ведомую от ведущей, чтобы лишь короткой кромкой касалась, вообще не логично. Одно и тоже если кончиками пальцев пытаться лом взять
@monterenok13 жыл бұрын
При чем здесь шайбы, уважаемый? У Вас подшипники и втулки раскатаны и убиты, отсюда люфты и шум!
@user-gm4tf4py9k6 жыл бұрын
Это когда сам нихера непонимаеш в чём причина и пытаешся втереть какуюто дич про градусы .... биение ... и т.д.
@user-jf5iw1om2h4 жыл бұрын
поставь вместо медно-графитовой втулки игольчатьій подшипник 8*10*12 и поменяй прижимную шайбу и стопорное кольцо на валу большой шестерни. Станет в два раза тише и плавнее крутиться.
@oleglukashenko1134 жыл бұрын
Для чего идёт такой подшипник и как его вместо втулки вставить ?
@Butleger8802 жыл бұрын
Видео про шум ротора без сопрягаемой ведомой шестерни.
@BozhkoDmitro.1967ua3 ай бұрын
Где в РФ делают болгарки по качеству нехуже Dewolt?
@user-xq6ok8bm5i3 жыл бұрын
Здраствуйте,я купил болгарку фиолентушм 125Е .Подскажите как снять диск если его зажало?Ключ под диск не подлазит как на других ,кнопку штопора боюсь сламать,пробовал даже ключ стачивать не подлазит.Помогите ,зарание спасибо.
@user-fb4dx7xg4s7 жыл бұрын
есть способ. зажимаем диск в тиски и откручиваем гайку ключом (возможно газовым).
@user-fn4nn2dj8r7 жыл бұрын
На будущее -протачиваем шлиц под рожковый ключ .,на отрезной диск под зажимную гайку используем картонную шайбу -некоторые производители ложат в комплект .,в особо тугих случаях -порвало тонкий отрезной диск под корень -греем зажимную гайку ,да хотя бы сваркой симметрично между отверстиями под ключ и горячую отворачиваем
@user-sv8xo6ki9x7 жыл бұрын
Диск обламывается под корень, берется тонкая пластина. Включаем болгарку и пластиной стачиваем остатки диска, 5 минут и гайка откручивается рукой и не надо ничего греть, точить и ломать))). Удачи
@user-bk6jk7hv4n6 жыл бұрын
вырежь себе з паранита толщиной 2 или 3 млм шайбу, в размер гайки на диск и подкладывай всегда, и зажымать не будет.
@miha45116 жыл бұрын
Ключ сточи.
@hrenim6 жыл бұрын
Буду пробовать, тож гремит
@vv-su1oh13 күн бұрын
Дисбаланс.
@hrenim5 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео купил недавно такую болгарку с диким грохотом все получилось и ротор отцентрировал и смазку поменял. Имею еще штроборез Б3-40 вскрыл редуктор там черная смазка её там много если смысл её менять?? Штроборезом работаю в месяц минут 10 .
@user-ij9xm6ku6i7 жыл бұрын
Главное чтобы ЭТА смазка не попала в подшипник якоря , а то он долго не проживет.
@user-fn4nn2dj8r7 жыл бұрын
После отключения откручивается гайга и улетает алмазный диск. Приходиться затягивать очень сильно ключом тогда гайка не откручивается. Подскажите в чем причина.
@user-ij9xm6ku6i6 жыл бұрын
Такого не должно быть. Это только если ротор неправильно крутится
@karenavanesyan28373 ай бұрын
Берите кировку и некого гемора
@user-fy3wv3vy1h5 жыл бұрын
Мазахизм. Купить говно и дорабатывать напильником. Макита вам в помощь, купил и не чухаешь левой ногой правое ухо.
@user-nb5tw5lu9p4 жыл бұрын
Пустой трёп...
@rocketsland95396 жыл бұрын
Шо вы чешите? В каждой второй кривой фланец или вал, от того и болезнь. Подкладуй не подкладуй, мажь не мажь.
@a.k.88444 жыл бұрын
Ты её на тот свет собрался забрать !? ,видимо ты один знаешь как с ней на тот свет прошмыгнуть .
@user-nf7cq2gk4s3 жыл бұрын
Спасибо, в жизни не куплю такое гавно как фиолент. Создаем трудности, а потом героически их преодолеваем. Скупой платит дважды
@MrCsyba6 жыл бұрын
Чего фиолент-то не угодил, если руки, правильно заточены, - опять русские виноваты?
@user-kw7ju6tx7q6 жыл бұрын
Гавно выгорел якорь, заменили по гарантии без проблем, прождали 3 недели. Сейчас работаем им очень редко. Не стоит оно потраченных денег, лучше добавить и купить бренд.
@sokichab5 жыл бұрын
9
@user-tj5un9pq6i5 жыл бұрын
Какую модель купить тогда, чтобы долго служила?
@bimbom96692 жыл бұрын
смешать вместо масла и 40а масло трансмиссилнное синтетическое atf sp4 с литолом в редутор
@user-qg6tq8uy6p4 жыл бұрын
Синтетику с минералкой мешать... "гениальный" совет))) Может туда ещё солярки бахнуть?
@user-qf6dc1vu6h4 жыл бұрын
Я не пойму ,пачему вы назяваете этот инструмент балгаркой ,у на в мантаже все мантажники называют шливарь ,или шлив машинка .!
@user-xx2ed1hf9c2 жыл бұрын
Владимир Батяев, наверное потому, что этой машикой работают не только те монтажники, которых вы знаете. Слесаря и токари почему-то называют ее "болгаркой".
@Vladimir62K2 жыл бұрын
Тебе и не понять, шлиВ машинка. Не напрягай голову, инсульт заработаешь.
@kirill_dronov2 жыл бұрын
так от чего увеличилась мошность ? я чето не понял.от той шайбы ? прекратите курить спайсы.
@user-qc1xl8gm6h3 жыл бұрын
Может за счет устранения затрудненого вращени ротора?На производство шума и нагрев тоже расходуется мощность.
@BozhkoDmitro.1967ua3 ай бұрын
Проблема шумности заключается в зазорах шестерни редуктора. Это основной шум тот который вы слышите при работе болгарки
@kotkotikow9 ай бұрын
Его надо убирать? У меня на полировальной машинке зазор большой был, примерно 5мм на краю 150 го диска ход. Слизало шестерни( кончиком касались только...
@loftgrad7 ай бұрын
Попал ты пальцем в небо Биение устраняется когда нижний конец вала при сборке становится в подшипник А гремит потому что китайцы так сделали шестерни Купи болгарку чуть дороже и не парься
@user-wq1ut4vu5f6 жыл бұрын
Так и не понял на кой хрен крутить шайбу, а может у тебя выработка на втулках и подшипниках. Пока слушал, стал засыпать. Слишком нудно...
@user-te1mr4td9h3 жыл бұрын
Автор, здоровья и удачи тебе. Я владелец такого же инструмента. Признаться я слесарь на троечку. Когда просто захотел её обслужить( замена подшипников и смазки) столкнулся с проблемой перепрессовки подшипника под шестерней). Побежал к товарищу на Авто СТО, все смеялись надо мной, но никто не смог снять, даже поломали съёмник, побежал к другому товарищу( мастер-хозяин мастерская по ремонту дорогих велосипедов, велосипеды со всей области к нему тянут) так там вместе с ним вообще на прессе сломали алюминиевый фланец. Короче я понял что надо покупать новую редукторную пару,я знал что они есть в продаже. Я хотел посмотреть в нете сначала решение данной проблемы, но подумал куча видов болгарок, прям там будет видеоотчет( замечу качественный) об Фиолент 125. Кто поставил дизлайк это те, кто не просидел сутки в гараже, а в итоге ещё и сломал узел. Короче, уважаемый Автор я выпресовал вал кувалдкой, заказал новый алюминиевый фланец. Вопрос- назад запресовывать кувалдкой или прессом. Такой приспособы, как у вас у меня нет. Заранее благодарю за ответ.
@jackdanials45315 жыл бұрын
А словесного поноса сколько!!! Вся тема уместилась бы минуты на 3-4..
Друзья, включайте, все-таки болгарку при покупке. Включаете и кладете на ровную поверхность (стекло, пол плиточный). Если лежит и не шевелится - можно брать данный конкретный экземпляр, если шевелится или ползет - просите продавца принести другой экземпляр. Я так из 3 выбрал себе только одну. Но для этого инструмент нужно брать в реальных, а не интернет магазинах или гипермаркетах. Да, будет на 200-300 руб подороже, но зато будет возможность выбрать хороший экземпляр. Немного переплатив вы в итоге сильно с экономите на нервах или вот такой вот не простой и длительной балансировке.
Я биение на хреновой болгарке убрал покупкой двух макит и хитачи. Теперь у меня три болгарки без биения, а с биением я на работу подарил. (Правда эти три на рабочие деньги и купил) 👍
Вот видишь ,малодец какой ты и не разорился а только пользу принес гасударству и нам не далеким тваим падражателям !
Ох уж эти мамкины инженера) То им смазки не докладывают, то шайбы не тем углом стоят)) 10% работы инструментом и 90% возня с ним, это надо быть закоренелым фетишистом :)
так и не включил инструмент для демонстрации.
Какой честный мастер... Не вводит людей в заблуждение...это говорит о многом...
Ну вот видишь ,если долго мучится ,все всегда палучится !Желаю дальнейших успехов и вам и нам мелким, падмастерьям !
спасибо!
Дело сокорее в угле наклона зубьев шестерней. У меня Интерскол-115 и Лепсе-125, в Интерсколе зубья стучат, в Лепсе всё тихо.
А есть ли разница в якорях 125 болгарок от фиолента, мастера и профессионала?
Peace be upon you My brother, I want to know why the electricity did not go to the small Bush rocket machine, even though I replaced it with charons or seals and checked the thread
А есть видео по разборке ушм? Не могу снять якорь (
Скажите можно ли смазывать редуктор ушм смазкой для подшипников и литолом
Здравствуйте, подскажите что можно сделать в данной ситуациии?) Чистил от старой смазки редуктор болгарки, и че то с дуру взял и ополоснул под водой сам этот опорный фланец.... После чего думаю при вращении хруст там внутри какой то... Пробовал вымыть уайт спиртом, не помогло. Смазку заказал редукторную может она поможет. Или под замену
Резьбовой фиксатор имеет место быть в данной теме?
вот это правельно но не на всех болгарках есть шайба дело в том что просто не надо затягивать до усрачки ато малую шестерню начинает косить
Спасибо большое !
Почему не включил и не показал как работает?
Дело ясное, что дело тёмное!)) Немного напоминает тему про волшебные прокладки в карбюратор, дающие снижение расхода топлива до 25% и повышение мощности до 30%))
Честно говоря, не понял смысла кручения-верчения и танцев с бубном вокруг шайбы! Все это было бы понятно, если бы шайбы имели неровные и не параллельные поверхности, а если это не так, то что толку от того как закрутишь гайку, в лежачем положении или навесу? Там все зажмется как этим деталям угодно совместиться и все, крути не крути!!!
У меня немножко другие болгарки, но хотелось бы уточнить один вопрос: какое отношение имеет шайба к центровке? Разумеется, если она не ровная, в каком-то месте у нее утолщение, то - да, при затяжке будет перекашиваться подшипник и малая шестерня относительно вала. Может все-таки причина не в шайбе, а в не по центру затянутой шестеренке? Ну, при минимальном, но все-таки зазоре на валу? Нет?
Вот и я пытался понять о чем видео .Видимо в фиолентах особая конструкция малой шестерни ?На Интерсколах -там шлицевое соединение ,чтобы не провернуло ,надо полагать
Автор темный,путает биение с шумом при вращении.Причина шумности не раскрыта, возможно смещается внутренняя обойма относительно наружной, т е подшипник при затяжке получает осевое усилие, шумят шарики. Как помогло вращение упорной шайбы-вопрос, работа после сборки не продемонтрирована. Понимаю, шумит шестеренчатая передача, но ротор в одном подш. это как?
Сегодня, столкнулся с такой же проблемой в болгарке. Пишу коммент, чтобы подтвердить ваше утверждение по поводу посадки малой шестерни редуктора... Действительно, если в посадочном месте возникает, хоть какой казус, болгарка гремит... Стоит устранить перекос и шестерня сядет соосно в посадочное место, сразу болгарка работает ровно... с меньшим шумом и посторонних звуков.
у меня интерскол на 150 с зачистным диском сильно вибрирует.
CROWN на 125, нормально!!! Ещё к нему пилу на 12 дюймов ставлю, так вообще ещё тот сучкорез, бензопилу завожу только для диаметра ствола от 40 см!!!
Предполагаю отдалять ведомую от ведущей, чтобы лишь короткой кромкой касалась, вообще не логично. Одно и тоже если кончиками пальцев пытаться лом взять
При чем здесь шайбы, уважаемый? У Вас подшипники и втулки раскатаны и убиты, отсюда люфты и шум!
Это когда сам нихера непонимаеш в чём причина и пытаешся втереть какуюто дич про градусы .... биение ... и т.д.
поставь вместо медно-графитовой втулки игольчатьій подшипник 8*10*12 и поменяй прижимную шайбу и стопорное кольцо на валу большой шестерни. Станет в два раза тише и плавнее крутиться.
Для чего идёт такой подшипник и как его вместо втулки вставить ?
Видео про шум ротора без сопрягаемой ведомой шестерни.
Где в РФ делают болгарки по качеству нехуже Dewolt?
Здраствуйте,я купил болгарку фиолентушм 125Е .Подскажите как снять диск если его зажало?Ключ под диск не подлазит как на других ,кнопку штопора боюсь сламать,пробовал даже ключ стачивать не подлазит.Помогите ,зарание спасибо.
есть способ. зажимаем диск в тиски и откручиваем гайку ключом (возможно газовым).
На будущее -протачиваем шлиц под рожковый ключ .,на отрезной диск под зажимную гайку используем картонную шайбу -некоторые производители ложат в комплект .,в особо тугих случаях -порвало тонкий отрезной диск под корень -греем зажимную гайку ,да хотя бы сваркой симметрично между отверстиями под ключ и горячую отворачиваем
Диск обламывается под корень, берется тонкая пластина. Включаем болгарку и пластиной стачиваем остатки диска, 5 минут и гайка откручивается рукой и не надо ничего греть, точить и ломать))). Удачи
вырежь себе з паранита толщиной 2 или 3 млм шайбу, в размер гайки на диск и подкладывай всегда, и зажымать не будет.
Ключ сточи.
Буду пробовать, тож гремит
Дисбаланс.
Здравствуйте. Спасибо за видео купил недавно такую болгарку с диким грохотом все получилось и ротор отцентрировал и смазку поменял. Имею еще штроборез Б3-40 вскрыл редуктор там черная смазка её там много если смысл её менять?? Штроборезом работаю в месяц минут 10 .
Главное чтобы ЭТА смазка не попала в подшипник якоря , а то он долго не проживет.
После отключения откручивается гайга и улетает алмазный диск. Приходиться затягивать очень сильно ключом тогда гайка не откручивается. Подскажите в чем причина.
Такого не должно быть. Это только если ротор неправильно крутится
Берите кировку и некого гемора
Мазахизм. Купить говно и дорабатывать напильником. Макита вам в помощь, купил и не чухаешь левой ногой правое ухо.
Пустой трёп...
Шо вы чешите? В каждой второй кривой фланец или вал, от того и болезнь. Подкладуй не подкладуй, мажь не мажь.
Ты её на тот свет собрался забрать !? ,видимо ты один знаешь как с ней на тот свет прошмыгнуть .
Спасибо, в жизни не куплю такое гавно как фиолент. Создаем трудности, а потом героически их преодолеваем. Скупой платит дважды
Чего фиолент-то не угодил, если руки, правильно заточены, - опять русские виноваты?
Гавно выгорел якорь, заменили по гарантии без проблем, прождали 3 недели. Сейчас работаем им очень редко. Не стоит оно потраченных денег, лучше добавить и купить бренд.
9
Какую модель купить тогда, чтобы долго служила?
смешать вместо масла и 40а масло трансмиссилнное синтетическое atf sp4 с литолом в редутор
Синтетику с минералкой мешать... "гениальный" совет))) Может туда ещё солярки бахнуть?
Я не пойму ,пачему вы назяваете этот инструмент балгаркой ,у на в мантаже все мантажники называют шливарь ,или шлив машинка .!
Владимир Батяев, наверное потому, что этой машикой работают не только те монтажники, которых вы знаете. Слесаря и токари почему-то называют ее "болгаркой".
Тебе и не понять, шлиВ машинка. Не напрягай голову, инсульт заработаешь.
так от чего увеличилась мошность ? я чето не понял.от той шайбы ? прекратите курить спайсы.
Может за счет устранения затрудненого вращени ротора?На производство шума и нагрев тоже расходуется мощность.
Проблема шумности заключается в зазорах шестерни редуктора. Это основной шум тот который вы слышите при работе болгарки
Его надо убирать? У меня на полировальной машинке зазор большой был, примерно 5мм на краю 150 го диска ход. Слизало шестерни( кончиком касались только...
Попал ты пальцем в небо Биение устраняется когда нижний конец вала при сборке становится в подшипник А гремит потому что китайцы так сделали шестерни Купи болгарку чуть дороже и не парься
Так и не понял на кой хрен крутить шайбу, а может у тебя выработка на втулках и подшипниках. Пока слушал, стал засыпать. Слишком нудно...
Автор, здоровья и удачи тебе. Я владелец такого же инструмента. Признаться я слесарь на троечку. Когда просто захотел её обслужить( замена подшипников и смазки) столкнулся с проблемой перепрессовки подшипника под шестерней). Побежал к товарищу на Авто СТО, все смеялись надо мной, но никто не смог снять, даже поломали съёмник, побежал к другому товарищу( мастер-хозяин мастерская по ремонту дорогих велосипедов, велосипеды со всей области к нему тянут) так там вместе с ним вообще на прессе сломали алюминиевый фланец. Короче я понял что надо покупать новую редукторную пару,я знал что они есть в продаже. Я хотел посмотреть в нете сначала решение данной проблемы, но подумал куча видов болгарок, прям там будет видеоотчет( замечу качественный) об Фиолент 125. Кто поставил дизлайк это те, кто не просидел сутки в гараже, а в итоге ещё и сломал узел. Короче, уважаемый Автор я выпресовал вал кувалдкой, заказал новый алюминиевый фланец. Вопрос- назад запресовывать кувалдкой или прессом. Такой приспособы, как у вас у меня нет. Заранее благодарю за ответ.
А словесного поноса сколько!!! Вся тема уместилась бы минуты на 3-4..
Бред.