Продолжаю переделывать электрику в лодке

2024 ж. 3 Мам.
732 Рет қаралды

Продолжаю переделывать электрику в лодке. Сделал отдельный щит для всех индуктивных нагрузок.

Пікірлер
  • Очень даже хорошо! Понятно что нет предела совершенства. У меня с завода в maxus22 хуже

    @KhusyainovRR@KhusyainovRR18 күн бұрын
  • Подготовка к навигации идет полным ходом. Хорошо и профессионально сделана проводка.👍

    @tatyanablumhagen1091@tatyanablumhagen109119 күн бұрын
    • Профессионально это чутка по другому 😁 Здесь больше для себя, кустарщина 🤗

      @Dogslifetrip@Dogslifetrip18 күн бұрын
  • Красиво получается! Советую всё-таки подписать все провода и нарисовать схему. Когда-то это перейдёт в другие руки. И кто-то другой будет разбираться в этих змеях 😉

    @user-yv6wu4cj3x@user-yv6wu4cj3x19 күн бұрын
    • 😂😂😂 Все что не отслеживается глазом от маркировано. Ты же видишь начал отщелкивать нумерацию на провода. Ну да схемы в голове. Рисовать даже линейные схемы прям долго, я на станки где в разы больше не рисовал ни разу🤣

      @Dogslifetrip@Dogslifetrip19 күн бұрын
  • Ну вы и заморочились конечно, электрика дороже пустого баркасика наверное выйдет?

    @user-zv2ew6yx5c@user-zv2ew6yx5c19 күн бұрын
    • Здравствуйте, примерная стоимость всех комплектующих, кроме электроники около 200 тыров. Работа своя, кто её считает 🤣

      @Dogslifetrip@Dogslifetrip18 күн бұрын
  • Инвертор сколько реально тянет? Я купил на 1600, полировальную машинку на 1300 запускает и отключает, может токи пусковые большие.

    @KhusyainovRR@KhusyainovRR18 күн бұрын
    • Приветствую, обычно при индуктивной нагрузке инвесторы не больше 30-40% выдают от заявленой мощности.

      @Dogslifetrip@Dogslifetrip18 күн бұрын
  • Сколько наблюдал электрику на яхтах, всегда от этого ужаса шерсть на спине встает дыбом от ужаса. Может Вы знаете, какие религиозные убеждения запрещают производителям яхт организовывать электрику в нормальных герметичных шкафах, как это сделано на взрослых судах, а не размазывать ее по всему корпусу, обычно в самых недоступных местах?

    @ewloncctv498@ewloncctv49817 күн бұрын
    • Я думаю основная причина это люди которые строят яхты не занимаются промышленной автоматизацией. Разница такая же как между домовым электриком и электриком на производстве. Возможно что организация шкафов по ip68 с системами их вентиляции и осушения очень дорого. Плюс хотелки у всех разные, а корпус стандартный. ЗЫ у меня больше от небольших катеров и лодок волосы дыбом. АКБ, рядом предохранители, реле, все это на условных соплях, а рядом обязательно бензобак стоит...

      @Dogslifetrip@Dogslifetrip17 күн бұрын
KZhead