Что за страна у нас такая, нельзя просто пойти и купить нормальную запчасть, везде один левак
@user-zm3mz8wz6i2 ай бұрын
Никто не контролирует. Власть другим занята.
@Mr12345631022 ай бұрын
Завод Contitech был построен в Калуге для выпускаемых там автомобилей. Куд
@user-kp2qy2kz8w2 ай бұрын
Лучше задаться вопросом почему мы за десятилетия т.н процветания и стабильности не научились делать нормальные запчасти сами.
@madnick53352 ай бұрын
@@madnick5335 У меня встречный вопрос,а вы лично какие нормальные продукты изготавливаете?
@user-kp2qy2kz8w2 ай бұрын
@@Mr1234563102политикой то не интересуемся
@alexeiermolaevVLG2 ай бұрын
Неплохо поприветствовал пасанов ...❤
@user-gj9mi2xj6v8 күн бұрын
Раньше БРТ ходил 80ткм, но думаю и сотку бы прошел! У меня гранта 2012 года 21126 мотор, менял помпу в 90ткм по регламенту завода и не зря крыльчатка уже треснула пополам но еще не развалилась. Ремень и ролики тогда не менял, они нормальные были (Gates)! Новая помпа (ТЗА),загудела через 20ткм, после этого я заменил весь комплект грм на Gates с помпой в комплекте! Ходит до сих пор пробег 200ткм, т.е. на нем уже проехал 110ткм. Проверил недавно состояние, все норм, ремень в идеальном состоянии, ролики и помпа не шумят. Вообще в вазовском ГРМ темная лошадка это помпа, только она выводит из строя ремень, заклинивая и срезая зубья и очень редко ролики. Ремень Gates в легкую ходит 200ткм, у меня старый родной ремень лежит в гараже, так при желании на нем можно еще сотку проехать! А вообще если мотор не втыковой, то в принципе пофигу на этот грм! А если хотите забыть вообще про ГРМ, то меняйте на Gates весь комплект!
@user-eb1cj2dq5h2 ай бұрын
На 124 моторе заводская помпа потекла с приходом морозов на 122ткм. На 126 моторе заводская помпа прошла 154 ткм и машина была продана.
@dyke19822 ай бұрын
У меня 2019г машинка работает в такси первая замена грм и помпы в 300000 тристо! По состоянию походил бы еще установлен бы с завода гейц
@andreishirshov14542 ай бұрын
@@andreishirshov1454😂сказочник!
@user-bq8fz6sc9q2 ай бұрын
А поверишь что 8 клапанник прошёл на пропане 470000 без кап ремонта масло раз в 15000т газпром
@andreishirshov14542 ай бұрын
@@andreishirshov1454 ну у меня 330000 тоже 19 год, на бензине, но масло стал жрать , Роснефть с новой заливал, родной ремень проходил 87000 , и потом штук восемь может больше сбился со счета, а про пробег на газу не ездил сказать не могу, но движки эти неубиваемые это точно, таксую пятый год.
@user-bq8fz6sc9q2 ай бұрын
У меня на рестайлинговой приоре конца 2013 года в регламенте написано - замена ремня при пробеге 200 тыс км. Конечно, столько он не проходит, но менять ранее 100 тыс не буду. Тогда управлял вазо швед Бу Андерсен, и он отказался от российских комплектующих.
@user-sc2zf4cs1b2 ай бұрын
Как повезëт. У знакомого Приора 11 года с 126 прошла 121 ткм и была продана без замены ГРМ. А у другого знакомого Приора 15 гв со 127 прошла около 65-70(ща прям точно не помню) и и что-то зашоркало, после снятия кожуха вам стало ясно -ремень начал расползаться и рваться, можно сказать повезло что заметил.
@dyke19822 ай бұрын
Подтверждаю.
@user-wf3ng7yb7w2 ай бұрын
Спасибо за ценную инфу! Купил в запас такой ремень. Вот теперь думаю его возить на случай обрыва в дороге, а купить что-то достойное!
@LexmixHD2 ай бұрын
Цены подняли,а качество удешевили, все равно купят и сами будут дорабатывать, автоваз в плюсе
@user-ef6ye1jf9d2 ай бұрын
Родной 110 тысяч прошёл,
@user-qz2iz8mc4y2 ай бұрын
Гранта 2022 года, (конец) пробег 120000 ремень ни разу не менян. Машина рабочая, сказали езьдить до победного
@user-qs1qe3sv4m2 ай бұрын
Повезло
@starostakm27 күн бұрын
Товарищ с работы три года назад заезжал ко мне в гараж, грм смотрели на гранте 15г,пробег был 77ткм. На ремне уже кое где наметились отслоения зубов. Помпа и ролик огонь. Ну он и решил поставить ремень брт. Поменяли и поездил он что около 7-8ткм и ремень порвался. Клапана погнул. Снимали головку, меняли клапана, сальники и т.д. Поршня на безвтык менять не захотел. Поставил ему ремень контитек на тот же ролик с помпой ездит до сих пор, пробег 105 вроде...
@zzpavel84532 ай бұрын
Импортозамещение. Потерь нет! Нанотехнологии!
@user-hf1xe7vd7x2 ай бұрын
Хола тоже не ходит , гранта 23 год , загудела помпа , ролик и ремень с надрывами , пробег 38000 , у меня также ремень был смещен из-за люфта помпы
@user-cv6hy3yy4v2 ай бұрын
С фирмой Хола давно знаком ещё на ваз 2107 купил шаровые через месяц заклинили чудо чапчасти -мусор.
@user-nr5jx7gq8r2 ай бұрын
Насчет Хола нет точной информации. В обзоре обновленного движка 1.8 был ремень Хола. Какой ремень ставят сейчас на конвейере неизвестно
@German_Lotosnyak2 ай бұрын
Я уже 45 тысяч проехал,гранта с 23 года,пока тьфу тьфу
@user-ez8zy9gt7j2 ай бұрын
Ага, надо раньше заглядывать. Только не понятно когда. У меня ремень порвался на 43 000 км. В этот же день в сервис привозили Гранту Кросс с пробегом 27 000 км с обрывом ремня.
@user-fv4dj1nv9j10 күн бұрын
Каждые 7500 км. Делов-то на 5 минут
@starostakm210 күн бұрын
Заменить только ремень и катать до следующей замены полностью грм и помпы. К тому времени подобрать отдельно ремень типа Континенталь или Dayco и отдельно ролик Марел Магнум или другой какой на двухрядом подшипнике.
@user-vx6hs6ue5l2 ай бұрын
Марел китайская подделка под Италию.
@user-po7zk4ep5n2 ай бұрын
1. Если поршневая безвтыковая, то сильно переживать не стоит, но про регламент не забывать! 2. Купить ремень и ролик однозначно надо, пробег почти 40, можно выбрать время и поменять. 3. Помпу не трогать до последнего - мой совет. Она и 80.000 может проехать и больше, а вот с магазина, не факт что попадётся нормальная, хотя сейчас оригинал тза научились делать, в далёком 2007 году это была проблема, пока не выпустили помпы нового образца. 4. В 2005 году покупал новую машину, ваз 2114, так вот, с завода ремень уже имел трещину!!! Я доездил на нем 15.000 км и поменял на Брт. Тогда ремни брт ходили грубо 4-5 лет, или 40 000-45 000. После 4 лет, постоянный контроль. Один раз ремень порвался при процедуре его замены, когда ключом прокручивал коленвала. Но доездил тогла я на нем до последнего, он был весь в трещинах. 40 000 и замена - это сейсючам оптимальный пробег для брт. Менять однозначно. Ролик тоже. Помпу не трогать. Сейчас беру ремни Гейтс, эти хорошо себя показали, ресурс 60 000 выхаживают. Но я брал поштучно. Наборы не беру. Если надо качественнее ремень, то однозначно Гейтс!!!! А в запас, на всякий, вожу с собой ещё ремень, точнее возил. Сейчас уже нет надобности. Перестановка.
@163city2 ай бұрын
Ремни Gates отличные,Contitech тоже.Только вопрос где их купить? Официальных поставок нет,а то что сейчас привозят,к оригиналу отношение не имеет.
@user-po7zk4ep5n2 ай бұрын
@@user-po7zk4ep5nвсе привозят, просто не надо на рынке покупать. Сходите в нормальный магазин автозапчастей
@user-vi6fx8gd3t2 ай бұрын
У меня пробег 60 тыс ремень ещё родной стоит только масло менял, ролик если живой люфтов нет то смазать и обратно поставить сейчас в магазинах одна подделка
@user-ex2iz6eo9l2 ай бұрын
Не спешите менять родной ремень. Тот, который стоит с завода, ходит очень долго.
@user-wf3ng7yb7w2 ай бұрын
Хорошо что хоть клапана не загибает.
@olegbor39802 ай бұрын
Ездил на 8 клопах 500 тыс в общем, моторы на простом ролике натяжном, не авто. Подиягивать лучше каждые 10 тыс. Брт ходили 50-60. Финвал один раз пробежал 90. Попадались подделки контитеч через 2 тысячи в труху. Вообще тк мотор безвтыковый я бы не парился возил бы запасной с собой и необходимые ключи. Перед зимой если скоро замена то менял бы на новый чтобы на морозе не охренеть
@user-yb4nb2ye1m2 ай бұрын
Пока внизу скрутишь шкив малый в поле помрешь
@user-fault2 ай бұрын
@@user-faultникогда не было проблем с откручиванием, всë элементарно при наличии нужного инструмента -головки и воротка
@dyke19822 ай бұрын
Я купил 2 ремня как то, один брт - отходил от силы 20т+, второй - cs20 с завода брт. Они отличаются толщиной, составом ремня (не учитывая зубья), способом крепления зубов. Но им доверия нет. cs20 при этом тоньше чем брт, как бумага на изгиб себя ведёт. В общем, брт я не доверяю) trialli - супер ремни, надеюсь от моих отзывов триалли не вскочит в цене :D:D:D
@reviewautosound2 ай бұрын
Не знаю как ремни у этих Триалли, а вот подшипники у них мусор, что на гену, что на ГРМ (2 натяжных и у обеих заклинивший механизм натяжения) хватило знакомства с ними чтобы составить впечатление о бренде как о полном днище.
@dyke19822 ай бұрын
Сними видос на полностью прогретом моторе, его звук. На горячюю брякают поршни? У меня гранта с таким же моторо в июле брал ща 15000 тыщ прогреется побрякивать начинают, до 10000 такого небыло. НЕ КЛАПАН ОБСОРБЕРА! Лбо у меня брак, либо это их характерная особенность , как скажут на дилере. Масло менял , сам слесарюга, Ваза и все что едет Водд.
@user-rj6xl7dc4i2 ай бұрын
Пробег 140т менял на 60т и недавно на 120ти,т ставил Дейко и на60 и на 120 сейчас покупал за12тремень и ролик но ходит хорошо снимаешь как новенький
@user-lo8po2qi9k2 ай бұрын
Да, можете взять такой же пока поездить, потом купите весь комплект и разом поменяете) ремешок да, дохленький, качество не очень(( просто нужно все по регламенту менять и все, проблем не будет и не ездить пока, что то не развалиться) Ролик у вас еще как новый) они ходят за 100 тыс, но там тоже есть регламент, когда метка уйдет на 5 мм, то это все, надо менять)
@user-qj3og5wg6u2 ай бұрын
Брал калину в 2011 г новой. Первый ремень оборвался на 88000км. Мотор делал после пробега 210000км. Сейчас гейтс стоит , брал в сентябре за 1700р. Предыдущего континенталя хватило на 39000км.
@user-gw1oq3rq2n2 ай бұрын
Вот раньше гововили какая машина лучше *новая*,а сеичас новая надежность такаяже как у поддерженнои автоваз провалился еще ниже вот и думаеш новую брать чета сомнительно а за такои ценник кажется вобще неразумно😂
@sergserg83432 ай бұрын
Это точно, сейчас Гранта выпуска до 21 года на 11186 реально лучше чем новые поделки автоваза
@mersoid2 ай бұрын
Помпа долго не прослужит. Нужно менять всё в комплекте. Не жалей лишнюю тыщонку.
@gelovokiluk2 ай бұрын
Мне интересно, как такие крупные бренды могут так долго оставаться на доверительном плаву при таком качестве продукции. Человек приходит, покупает изделие на ответственный узел автомобиля, а получает по сути аналог подвального качества, где задача тупо взять с клиента деньги (без какого либо ресурса у товара). БРТ ремень можно взять как докатку до места сто (если оборвало на ходу), перекинул, и поехал до сто на замену. Но не более.
@reviewautosound2 ай бұрын
Прикольно наблюдать за людьми которые не интересуются политикой и начинают возмущаться.добро пожаловать в СССР.
@user-qw5iq2hl9u2 ай бұрын
35 пробег , тоже самое,сменил на гейтс ремень и ролик, помпу не стал менять...
@user-ee2fc3mh7hАй бұрын
Здравствуйте! Хотел купить жене гранту седан ! Мы из Беларуси! Ездим на Фиат Марео. Всегда ставил помпу Инна все ремни Gates! Спасибо за видос ! Посоветуйте пожалуйста стоит ли овчинка? Хватит ли машины на лет 10?
@pasamost20792 ай бұрын
Для Женщины я думаю сносу не будет, всё таки они аккуратней управляют авто, только коррозия опасна
@ANTiKillER1422 ай бұрын
Сколько они у вас там стоят гранты? 7-8 лет и полностью гниют
@user-jd5mu6ke5k2 ай бұрын
@@user-jd5mu6ke5k 35000Б.р это в Беларуси 11000 баксов! При средней зарплате 500бачей.
@pasamost20792 ай бұрын
@@user-jd5mu6ke5k от 800к и выше
@ANTiKillER1422 ай бұрын
@@user-jd5mu6ke5kЯ Приору продал 10 лет 154 ткм ни одного жука и днище в идеале, только самые зачатки в районе передних брызговиков. Но я всегда всё сколы точечно подкрашивал и днище просматривал , где надо подмазывал, совсем немного.
@dyke19822 ай бұрын
У меня калина 2012 года пробег 125 потекла помпа на110 , ремень оставил тк клапана не гнёт, пока ходит 😂😂😂😂
@garik44212 ай бұрын
Гранта 2012 г. двиг. 186 заводской ремень Гейтс срезало зубья на 56 т.км, ремонт поставили опять Гейтс отходил 55т.км, поставили опять Гейтс (в упаковке Лада) - порвался на 48 т.км......, переделали в "безвтык"....
@user-pm8vr7nq3j2 ай бұрын
Если на озоне брать, то да. Купи дорогой гейтс, в упаковке гейтс и сотку пройдет без проблем
@Vladimir-lz8fi2 ай бұрын
@@Vladimir-lz8fi я не чего не брал на озоне, брал самое дорогое..
@user-pm8vr7nq3j2 ай бұрын
@@user-pm8vr7nq3j я тысячу штук гейтс поставил, на 60 снимаешь- состояние нового
@Vladimir-lz8fi2 ай бұрын
Гранта 16 год,186 двиг,помпа потекла на 47000, ремень ваще без проблем был.
@user-to3th4kz5y2 ай бұрын
Меняю каждые 50 тыс км, ставлю Гейтс, и все путем
@sgashunov2 ай бұрын
Ролик можно менять по состоянию .обычно ролик меняют вместе с ремнем для перестраховки что бы не лазить по два раза потом меняя их по отдельности
@user-bh3uh7xw2d2 ай бұрын
Бери комплект гейтс для восьмиклопа. Там и ролик и ремень и голову не парь. За помпу не волнуйся с завода более менее ходит.
@semaks81092 ай бұрын
А я на своей думаю, менять- не менять, всего 135 тыщ ремешок прошёл, предыдущий поменял на 160, был в отличном состоянии. Это не шутки, по еврорегламенту замена раз в 240 тысяч. Да, и комплект с помпой оригинал стоит 17 тыс., это премиум ребята, не автотаз.)
@user-tx6dq2hh8p2 ай бұрын
Реально- ремень самое слабое звено. 1,5 т. р. и едешь дальше.
@k_vg2 ай бұрын
Катайся, двиг невтыковой, оборвется заменишь, что переживать.
@user-ei2xg1wp6yАй бұрын
У меня ремень так же стоит, смещен внутрь, с завода. Пробег почти 80, визуально ремень в отличном состоянии. В запасе лежит комплект гейтс. Заказывал на моторринг. Вроде оригинал. В конце 22 года где-то в десятку обошёлся. Поршневая безвтык.
@user-ms3kx7be9w2 ай бұрын
Комплект ремень+ролик, или комплект "ремень+ролик+помпа"?
@starostakm22 ай бұрын
3 в одно 8700 было @@starostakm2
@user-xc6xz9js5p2 ай бұрын
@@starostakm2 ремень, ролик, помпа.
@user-ms3kx7be9w2 ай бұрын
На моей 180000 км гранта 2019г ,но к сожалению помпа течёт раньше
@user-lr2jy3zj7j2 ай бұрын
У меня ГрантаFL-19 года, двиг-8клапанов-невтыковый, пробег 104000 до сих пор стоит все родное, ремень ГРМ, ролик, помпа даже свечи зажигания и бронепровода. Правда на 60000 отрегулировал зазор на свечах хотя он был ещё в допустимом пределе-1:15 но я сделал 0:9-это нижний предел. В общем что хочу сказать - "Регламент"- понятие растяжимое. Делайте выводы сами, анализируете, советуйтесь с толковыми и опытными. А вообще не один я такой - сосед на новой Приоре тоже проехал 120000 и ничего не менялось,ну по-моему это уже конечно "ЭКСТРИМ" потому что приоровский шеснарь- втыковый и в таком случае лучше придерживаться РЕГЛАМЕНТА. В итоге хочу сказать,что практика показывает,что ресурс у запчастей и деталей бывает гораздо больше чем предполагает "Регламент".
@user-pd8fo4es2j2 ай бұрын
Меняю свечи на шеснаре через 25 тыщь
@user-ui3lw7mj1h2 ай бұрын
@@user-ui3lw7mj1h уверяю вас любые свечи даже самые дешёвые 50тыщ - легко, при условии если мотор у вас не ушатаный. Только с новья зазор нужно сделать минимальный - 0'9. и потом через каждые 30тыщ поправлять его - это не сложно.
@user-pd8fo4es2j2 ай бұрын
@@user-pd8fo4es2j меняю по регламенту,не в свечах дело а в том что могут катушки накрытса
@user-ui3lw7mj1h2 ай бұрын
@@user-pd8fo4es2j С такими ездунами по 100к без обслуживания ездят, конечно мотор будет как новый😂
@user-ck4in9xi1l2 ай бұрын
@@user-ck4in9xi1l А с чего вы взяли что я "ездун" вы не видели мой автомобиль, вы не знаете на сколько я технически образован, вы не знаете как щепетильно я отношусь к обслуживанию автомобиля, а делаете поспешно вывод вешая нехороший ярлык на человека который поделился своим опытом, что бы другим людям легче было принимать решения. А ведь ещё классик написал (и опыт, сын ошибок трудных, и гений, парадоксов друг). Вы поймите меня правильно, что на моём примере практика показала, что ресурс у деталей бывает гораздо больше, чем предполагает регламент. А если у свечи целый изолятор, целые электроды с нужным зазором, искра не пробивает на корпус (двиг. работает ровно на холодную запускается хорошо не троит не дёргается), то всё равно я должен был выкинуть абсолютно функциональную деталь лишь по тому, что это мне предписывает регламент. Уж простите но я как человек разумный не смог себе это позволить. Я выставил зазор 0,9 и проехал на этих свечах в 4 раза больше чем это допустимо по регламенту. Ну естественно нужно следить за состоянием зазора(0,9мм) и поправлять его каждые 25т.км. Так вот используя такой метод я и проехал на родных свечах 104000км и двиг. работает как часики. Масло синтетика меняю через 7т.км все фильтра по регламенту. Клапана регулирую сам. Последний раз проверял на 100 000. но регулировка не понадобилась впуск-0,15 выпуск-0,3 и это тоже ещё родные заводские установки. Я думаю что теперь ваше мнение изменится в отношении моего водительского статуса, а также моего отношения к обслуживанию автомобиля.
@user-pd8fo4es2j2 ай бұрын
03:20 пока приемлимое ... нет ужэ не приемлимое ;)😊😅😂
@nezalo4eno2 ай бұрын
Не сразу я заметил эту трещину 😂
@starostakm22 ай бұрын
Спасибо, а именно сейчас какой грм ставится?
@user-lq1ro3ik5f2 ай бұрын
Говорят, что с завода сейчас HOLA.
@starostakm22 ай бұрын
здорова мужик., посмотрел твою проблемму и скажу так - тебе нужно менять ремень это точно ., ток не затягивай., поставил как то я балаковский (брт) ремень - прошел он 50 и хорошо что я его снял .,он начел крошиться., вот глянь-kzhead.info/sun/aMdmhZWhb6iQoIU/bejne.html
@user-oh7ew3ki9x2 ай бұрын
Любой бюджетный авто сегодня это лотерея. Менять всегда одновременно - ремень ролик и помпу. Абзац.
@RobertKov2 ай бұрын
Балаковоские резиноизделия 100% качество с конвейера,с магазина-говнище редкостное,почему-загадка. Ремонтные детали лучше ставить проверенных производителей,но не Балаковоские из магазина.
@savmi4042 ай бұрын
36000 22г декабрь, ремень в идеале
@Barneo5915 күн бұрын
Повезло
@starostakm215 күн бұрын
@@starostakm2 специально залез
@Barneo5915 күн бұрын
@@Barneo59 как показывает опыт бругих людей и мой опыт - туда надо лазить почаще
@starostakm215 күн бұрын
Есть видео где пробег 25 т. км у Гранты и ремень без кучи зубов уже. Но она ещё едет при этом
@Diman_roads_gamingАй бұрын
Там фазы уходят, нормально ехать не будет.
@starostakm2Ай бұрын
Ставь дайко с тефлоновым покрытием
@user-ef4ew4zg2g2 ай бұрын
Брт по моему лучший производитель деталей из наших был. Его трубки стоят уже 8 лет. Предыдущие отстояли 12 месяцев и стали ломаться как иссихший пластик
@alexeydudin38492 ай бұрын
Ключевое слово БЫЛ!
@mersoid2 ай бұрын
Брал недавно БРТ патрубок воздушного фильтра (идет от короба фильтра к дросселю) за пол года растрескался. До этого брал ремни БРТ на гену и на грм, через месяц на генераторе ремень потрескался и порвался поперек, ремень грм начал сползать и тереться о кожух. БРТ что нибудь производит нормально? Может им тапочки лучше делать 🤣
@MrDiwik2 ай бұрын
На весте 19 года первый раз поменял ремень на 163 т км. Ремень gates был в идеале, засвистел натяжной ролик, поэтому пришлось туда лезть.
@denisstrong39022 ай бұрын
Гейтс оригинал очень хороши
@user-dh5le3dt7k2 ай бұрын
С 2021 года уже не те гранты, генераторы не бошш, ремни грм другие, без подушек и т.д.
@user-ry8ud9tj6r2 ай бұрын
Могу дать совет если интересна долгая и беспроблемная эксплуатация авто. Минимум затрат
@igor2030ign2 ай бұрын
Дай
@baronmunhauzen27982 ай бұрын
@baronmunhauzen2798 проездной на троллейбус купи на год
@Hohlov55Ай бұрын
Визуально вообще износ ремня определить не возможно, ремень нужно менять по регламенту можно,немного раньше!Испытано лично на себе!
@user-rp8zs5fn3lАй бұрын
Что вы там ищите, порвется поменяете что вы там лазиете зачем, не трож мат часть она не подведет, и хола ваша также может на 30 тыс порваться, и 100 тыс может проходить, все зависит от гнаташки ремня, их перетягивают с завода вот они и рвутся, надо чуть не дотягивать мил.3 оставлять от метки, не лазти вы туда, тыс на 60 поменяете.....😂 точно проходит.....не ковыряйте раньше времени.....это глупо....
@mortisrok51052 ай бұрын
порвется - поменяете... А если это случится в мороз ночью на безлюдной трассе или при обгоне?!
@user-zt6nu5qh8g2 ай бұрын
105000 21года срезало зубья...
@Vladimir1974vvv2 ай бұрын
Не стоит менять комплектом , зип щас полное дно
@user-xw4ft5mf7w2 ай бұрын
У меня гранта Клаб 23 года, пробег 36,160 и на ремне срезало половину Зубов , поменял только ремень на гейтс, помпа без люфта и ролик гейтс стоял , ремень даже не удалось узнать название.
@user-nl1ks9ey5r2 ай бұрын
Здравствуйте датсун ондо родной грм 63 порвалась
@user-vx3yf6hx1k2 ай бұрын
Спасибо за инфу
@starostakm22 ай бұрын
Какой мотор?
@user-jd5mu6ke5k2 ай бұрын
А Хола грмине проверяли на пробеге около 40 тысяч?
@user-lq1ro3ik5f2 ай бұрын
Неа
@starostakm22 ай бұрын
Поймали птицу счастья за хвост😂
@user-ty2vl3lu4c2 ай бұрын
Гранта 2013 года,82 л.с невтык родной ремень проехал до обрыва 110000 т.км.Ролик и помпу не трогал ремень поменял сейчас пробег 185000 т.км.По слухам помпа ходит до 230000 км родной.До гранты был 2111 там ремень порвался на 120000 т.км.Ремни БРТ.
@user-sk8si1wi9k2 ай бұрын
Сейчас вообще сложно понять из чего машины на ВАЗе собирают!
@user-rp8zs5fn3l2 ай бұрын
Проверь ролик и помпу на люфт и шум!!! Если всё в порядке, то можно поменять только ремень. Но вот то что съехал ремень, это показатель отсутствия соостности ролика или помпы! К стати заведи со снятым кожухом авто и посмотри гуляет ли ремень вправо/влево на звезде распредвала - это второй показатель отсутствия соостности! А так бы я советовал искать ПОЛНЫЙ комплект Гейтс (помпа, ролик, ремень) и ставить его с ПОЛНОЙ (не частичной) заменой антифриза!!! Подлинный комплект будет стоить в районе 9-10 тысяч и будет ходить гарантированно минимум 80-100 тысяч! Самое сложное во всём этом не нарваться на подделку! У меня 11186 и родной Гейтс прошёл 104 тысяч - по факту как новый был! Сейчас уже 150 тысяч пробег, ставил Гейтс, но помпу ТЗА кажется, так она у меня весь ремень уже выдрочила так, что на нём надписей не видно и люфт + сползание в сторону двигателя. Вот сейчас обзадачен поиском подлинного ПОЛНОГО комплекта Гейтс. Другие варианты даже не готов рассматривать!!! Двигатель конечно без-втык, но всё же не хочется как дурак на обочине стоять и эвакуатора ждать или в грязи несколько часов самому ремень менять!
@Viktor_Alexandrov_HardCoreich2 ай бұрын
Да к стати ещё заметил очень важную вещь! У звезды распредвала зуб трапецией, как и у коленвала, а ремень у тебя с круглыми зубами - это не допустимо!!!
@Viktor_Alexandrov_HardCoreich2 ай бұрын
А Гейтс делает помпы?кто им их подгоняет какой поставщик сейчас
@HalamBalamMIR2 ай бұрын
@@HalamBalamMIR не могу точно сказать, но полные комплекты есть в продажах! Повторюсь, главно найти подлинный, а не подделку!!!
@Viktor_Alexandrov_HardCoreich2 ай бұрын
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich понял,🤔👌
@HalamBalamMIR2 ай бұрын
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich так всë заводское
@starostakm22 ай бұрын
Помпа накитайских подшипниках. Меняй всё.
@kvvmy2 ай бұрын
Я меняю весь комплект, ремень рвёт от подклинивания помпы
@user-ls3sm3cj6q2 ай бұрын
БРТ (Балаково) всегда делали плохие детали, что в 90-ые, что сейчас. Помню как продавец запчастей плевался на патрубки системы охлаждения БРТ, мол разваливаются быстро.
@BomJJJariK2 ай бұрын
У меня с их патрубками проблем не было, по крайней мере, в последние 15 лет. С ремнями ГРМ столкнулся впервые.
@starostakm22 ай бұрын
БРТ нормальную резину делают если не левак, они и стоят всегда ощутимо дороже. Но подделок очень много.
@dyke19822 ай бұрын
Если у тебя ремень съехал назад, то помпа уже не в порядке или шестёрка какая-то, меняется в грм все сразу ролики, помпа и ремень, ещё и сальники посмотреть надо, чтобы течей не было
@Sergey-Alexandrovitch2 ай бұрын
Метка на ролике ни чего критичного, мотор холодный ремень тоже, ремень нагреется и метка на ролике станет как надо
@user-ob2od2yj5u2 ай бұрын
У меня приора 2013 года, 10 лет не менял, ни ролик, ни ремень) пробег 50 тыс. до сех пор состояние нормальное🤣
@user-if4yn6nn1g2 ай бұрын
5000 км в год ... Я столько за 2 месяца проезжаю 😂
@starostakm22 ай бұрын
@@starostakm2 работаю дома, езжу редко) антифриз кст тоже не менял, ток доливал феликс, по внешнему виду все нормально, но не замерял.
@user-if4yn6nn1g2 ай бұрын
Не нормальное, агрессивная среда сделала своë дело по любому. 10 лет это срок. Я ни к чему не призываю -твоя машина, тебе и ездить. Например для тормозных шлангов 120 ткм или 5 лет замена, как думаешь почему?
@dyke19822 ай бұрын
@@dyke1982 визуально ремень как новенький;) о замене начал думал через 5 лет, каждый год откладывал)
@user-if4yn6nn1g2 ай бұрын
БРТ опустился дальше некуда! Сейчас на зававоде ставят ремни и ролики HOLA, такое же Г.
@user-jz1mz3lk3e2 ай бұрын
А 2019 года гранта , мотор втыковый, или нет?
@Russian-kw3ks2 ай бұрын
С июня 2018 года вроде все безвтыковые
@starostakm22 ай бұрын
Не зубья срежет и просто оборвется
@A.n.d.r.e.y.0012 ай бұрын
С помпами то же лотерея и уже давно, что делать не понятно.
@user-jx5qo8mj1i13 күн бұрын
Возить с собой инструмент, помпу, комплект ГРМ. Другого выхода не вижу.
@starostakm212 күн бұрын
@@starostakm2 проблема в том что может сломаться в любое время, у друга зимой помпа разлеталась, пока поменял замерз капитально.
@user-jx5qo8mj1i12 күн бұрын
Этот балаковский ремень говно полнейшее. У меня он через 8 тыс км порвался. Не знаю, может плохого качества попался. Поставил гетс, с ним минимум 25-30 тыс проехал.
@user-md9kf4bd6q2 ай бұрын
Я тогда поставил брт грм ремень оригинал срезало зубья на 25т.км 😂😂 как хорошо что поршни с выемками поставил, а вот на генератор долго ходит качественный
@user-mu7zk2lp4b2 ай бұрын
Ремень на Приоре поменял на 150000, от нового для замены ничем не отличался износа практически ноль. А это видимо результат импорта замещения? Гейтовские ремни по два круга без проблем ходят!
@user-vu5gg5so8c2 ай бұрын
Да, это ремень БРТ. Наш, российский. В советское время они рвались на 50 000 км.
@starostakm22 ай бұрын
Гранта 22г ноябрь ремень ГРМ Балаково а натяжной ролик стоит гейтс
@qazwsxedc15752 ай бұрын
Тоже самое и у меня
@starostakm22 ай бұрын
Андрей гарантый таллон есть??? Что говорит диллер????
@user-em4mf4nx1o2 ай бұрын
На ремни гарантии нет. 🤣🤣🤣
@user-iw1gp4gf4m2 ай бұрын
Говорит, что буква "л" - одна
@user-bo8zi1ty9g2 ай бұрын
@@user-bo8zi1ty9gты пробел лишний поставил😉
@dyke19822 ай бұрын
Кто не будь знает ,какая помпа на антикризисных тоит?
@user-xw5ii6yf9f2 ай бұрын
ТЗА, конвейерная. Та же, что и до кризиса стояла.
@starostakm22 ай бұрын
Мне вот больше интересно почему ремень смещен к мотору а не по центру шестерни?
@Makena6662 ай бұрын
Ничего смутительного . Бокового износа ремня нет , на натяжном ролике почти по середине ремень.
@user-rf3bl5ml3s2 ай бұрын
Gares есть gates))) остальные гггг...
@_puschcin2 ай бұрын
Новый ремень и вперёд.....помпа сразу не заклинет ....ролик тоже....вскрыть крышку раз в 2 месяца можно...делов на 5 минут....
@user-kf1vy3df4i2 ай бұрын
Меняете ремень, меняйте и ролик заодно! В моем случае причиной обрыва ремня грм был наисправный ролик!
@denicmel2 ай бұрын
То что ремень сполз к двигателю ничего страшного ?
@gorizont_1362 ай бұрын
Вот трудно сказать. Я думаю, он сполз из-за того, что из-за трещины упало натяжение ремня. Но это лишь мое предположение.
@starostakm22 ай бұрын
На пробеге 45к меняют чисто ремень. Так говорит дилер.
@user-xu5bn8zn6d2 ай бұрын
Понял
@starostakm22 ай бұрын
Сейчас на рынке один контрофакт и Китай, который в лучшем случае 30т ходит. Гейтс оригу не найти.
@user-iw1gp4gf4m2 ай бұрын
Хорошо что люди ещё не узнали что такое ремни триалли грм) после брт это прям идеал какой то. по тестам кстати триалли идёт третий после гейтса и континентача, а где то эти ремни превзошел (на растяжку, разрыв).
@reviewautosound2 ай бұрын
@@reviewautosoundвидел комплект грм на Весту вместе с помпой по очень вкусной цене на озоне, рекомендуешь попробовать?
@Bioshock11122 ай бұрын
@@Bioshock1112 по роликам не знаю. Но триалли явно наголову выше хоффера и, скорее всего, холла.
@reviewautosound2 ай бұрын
@@Bioshock1112попробуй. Только долго не катай. Я на гранту взял комплект три Али и помпу лузер турбо. 40 к проехал он в порядке полном
@user-by9qr7oq9p2 ай бұрын
@@Bioshock1112с озона не стоит
@Vladimir-lz8fi2 ай бұрын
Я бы на вашем месте поступил следующим образом, поехал к дилеру или на СТО и просил бы б/у ремни до санкцэыоного разлива, наверняка можно подобрать ремни которые на вид про шли менее половины ресурса.
@user-bx8en8fo5u2 ай бұрын
Это соедненительный шов, а не срез зуба
@user-qz2vt7me4b2 ай бұрын
Ремень CR был бы HNBR пробежал бы больше пиздец столько лет а мы сидим на старых материалах и технологиях
@user-ef4ew4zg2g2 ай бұрын
Да не хрена не будет 🤔ему ещё долго до краха,вряд ли это один зуб влиять будет.порой ролик ремень оригинал с завода лучше чем новый покупной комплект. шестьдесят тысяч обычно их меняли.комплект ГРМ сорок тысяч это вообще очень мало что то они рекомендуют менять.реально так и написано у них сейчас что надо менять каждые 45 тысяч 🤣🤣🤦♂️?помпа у них тысяч семьдесят ходит обычно.хрен их знает из чего они сейчас их собирают.на этом моторе в принципе не дорого всё. То они пишут 120 тысячи километров, то каждые 90 то вообще без срочно, помимо на Весте вообще писали 170🤣🤦♂️
@HalamBalamMIR2 ай бұрын
Если мотор безвтык,купи дешман вози с собой и не парься,если сам можешь поменять
@user-xu9yn3lb1t2 ай бұрын
Ну да,особенно зимой и ночью.
@user-ep2sn6kd1k2 ай бұрын
@@user-ep2sn6kd1k Удачи,брат!
@user-xu9yn3lb1t2 ай бұрын
182 мотор втыковый
@susliksteel25582 ай бұрын
ну ничего, клапана тоже можно с собой возить😂
@dyke19822 ай бұрын
Балаково резинотехника. Лучше бы презервативы делали демографию повысили бы.
@user-bb5hu8ne5c2 ай бұрын
Хз что произошло, но раньше БРТ ходили очень долго.😢
@klimsnegirev25332 ай бұрын
Всё время ездил на ремне брт и нет проблем .менял каждые 40 тыщ и всё
@user-bh3uh7xw2d2 ай бұрын
Если гнет клапана, то гейтс, либо конти, остальное от лукавого
Что за страна у нас такая, нельзя просто пойти и купить нормальную запчасть, везде один левак
Никто не контролирует. Власть другим занята.
Завод Contitech был построен в Калуге для выпускаемых там автомобилей. Куд
Лучше задаться вопросом почему мы за десятилетия т.н процветания и стабильности не научились делать нормальные запчасти сами.
@@madnick5335 У меня встречный вопрос,а вы лично какие нормальные продукты изготавливаете?
@@Mr1234563102политикой то не интересуемся
Неплохо поприветствовал пасанов ...❤
Раньше БРТ ходил 80ткм, но думаю и сотку бы прошел! У меня гранта 2012 года 21126 мотор, менял помпу в 90ткм по регламенту завода и не зря крыльчатка уже треснула пополам но еще не развалилась. Ремень и ролики тогда не менял, они нормальные были (Gates)! Новая помпа (ТЗА),загудела через 20ткм, после этого я заменил весь комплект грм на Gates с помпой в комплекте! Ходит до сих пор пробег 200ткм, т.е. на нем уже проехал 110ткм. Проверил недавно состояние, все норм, ремень в идеальном состоянии, ролики и помпа не шумят. Вообще в вазовском ГРМ темная лошадка это помпа, только она выводит из строя ремень, заклинивая и срезая зубья и очень редко ролики. Ремень Gates в легкую ходит 200ткм, у меня старый родной ремень лежит в гараже, так при желании на нем можно еще сотку проехать! А вообще если мотор не втыковой, то в принципе пофигу на этот грм! А если хотите забыть вообще про ГРМ, то меняйте на Gates весь комплект!
На 124 моторе заводская помпа потекла с приходом морозов на 122ткм. На 126 моторе заводская помпа прошла 154 ткм и машина была продана.
У меня 2019г машинка работает в такси первая замена грм и помпы в 300000 тристо! По состоянию походил бы еще установлен бы с завода гейц
@@andreishirshov1454😂сказочник!
А поверишь что 8 клапанник прошёл на пропане 470000 без кап ремонта масло раз в 15000т газпром
@@andreishirshov1454 ну у меня 330000 тоже 19 год, на бензине, но масло стал жрать , Роснефть с новой заливал, родной ремень проходил 87000 , и потом штук восемь может больше сбился со счета, а про пробег на газу не ездил сказать не могу, но движки эти неубиваемые это точно, таксую пятый год.
У меня на рестайлинговой приоре конца 2013 года в регламенте написано - замена ремня при пробеге 200 тыс км. Конечно, столько он не проходит, но менять ранее 100 тыс не буду. Тогда управлял вазо швед Бу Андерсен, и он отказался от российских комплектующих.
Как повезëт. У знакомого Приора 11 года с 126 прошла 121 ткм и была продана без замены ГРМ. А у другого знакомого Приора 15 гв со 127 прошла около 65-70(ща прям точно не помню) и и что-то зашоркало, после снятия кожуха вам стало ясно -ремень начал расползаться и рваться, можно сказать повезло что заметил.
Подтверждаю.
Спасибо за ценную инфу! Купил в запас такой ремень. Вот теперь думаю его возить на случай обрыва в дороге, а купить что-то достойное!
Цены подняли,а качество удешевили, все равно купят и сами будут дорабатывать, автоваз в плюсе
Родной 110 тысяч прошёл,
Гранта 2022 года, (конец) пробег 120000 ремень ни разу не менян. Машина рабочая, сказали езьдить до победного
Повезло
Товарищ с работы три года назад заезжал ко мне в гараж, грм смотрели на гранте 15г,пробег был 77ткм. На ремне уже кое где наметились отслоения зубов. Помпа и ролик огонь. Ну он и решил поставить ремень брт. Поменяли и поездил он что около 7-8ткм и ремень порвался. Клапана погнул. Снимали головку, меняли клапана, сальники и т.д. Поршня на безвтык менять не захотел. Поставил ему ремень контитек на тот же ролик с помпой ездит до сих пор, пробег 105 вроде...
Импортозамещение. Потерь нет! Нанотехнологии!
Хола тоже не ходит , гранта 23 год , загудела помпа , ролик и ремень с надрывами , пробег 38000 , у меня также ремень был смещен из-за люфта помпы
С фирмой Хола давно знаком ещё на ваз 2107 купил шаровые через месяц заклинили чудо чапчасти -мусор.
Насчет Хола нет точной информации. В обзоре обновленного движка 1.8 был ремень Хола. Какой ремень ставят сейчас на конвейере неизвестно
Я уже 45 тысяч проехал,гранта с 23 года,пока тьфу тьфу
Ага, надо раньше заглядывать. Только не понятно когда. У меня ремень порвался на 43 000 км. В этот же день в сервис привозили Гранту Кросс с пробегом 27 000 км с обрывом ремня.
Каждые 7500 км. Делов-то на 5 минут
Заменить только ремень и катать до следующей замены полностью грм и помпы. К тому времени подобрать отдельно ремень типа Континенталь или Dayco и отдельно ролик Марел Магнум или другой какой на двухрядом подшипнике.
Марел китайская подделка под Италию.
1. Если поршневая безвтыковая, то сильно переживать не стоит, но про регламент не забывать! 2. Купить ремень и ролик однозначно надо, пробег почти 40, можно выбрать время и поменять. 3. Помпу не трогать до последнего - мой совет. Она и 80.000 может проехать и больше, а вот с магазина, не факт что попадётся нормальная, хотя сейчас оригинал тза научились делать, в далёком 2007 году это была проблема, пока не выпустили помпы нового образца. 4. В 2005 году покупал новую машину, ваз 2114, так вот, с завода ремень уже имел трещину!!! Я доездил на нем 15.000 км и поменял на Брт. Тогда ремни брт ходили грубо 4-5 лет, или 40 000-45 000. После 4 лет, постоянный контроль. Один раз ремень порвался при процедуре его замены, когда ключом прокручивал коленвала. Но доездил тогла я на нем до последнего, он был весь в трещинах. 40 000 и замена - это сейсючам оптимальный пробег для брт. Менять однозначно. Ролик тоже. Помпу не трогать. Сейчас беру ремни Гейтс, эти хорошо себя показали, ресурс 60 000 выхаживают. Но я брал поштучно. Наборы не беру. Если надо качественнее ремень, то однозначно Гейтс!!!! А в запас, на всякий, вожу с собой ещё ремень, точнее возил. Сейчас уже нет надобности. Перестановка.
Ремни Gates отличные,Contitech тоже.Только вопрос где их купить? Официальных поставок нет,а то что сейчас привозят,к оригиналу отношение не имеет.
@@user-po7zk4ep5nвсе привозят, просто не надо на рынке покупать. Сходите в нормальный магазин автозапчастей
У меня пробег 60 тыс ремень ещё родной стоит только масло менял, ролик если живой люфтов нет то смазать и обратно поставить сейчас в магазинах одна подделка
Не спешите менять родной ремень. Тот, который стоит с завода, ходит очень долго.
Хорошо что хоть клапана не загибает.
Ездил на 8 клопах 500 тыс в общем, моторы на простом ролике натяжном, не авто. Подиягивать лучше каждые 10 тыс. Брт ходили 50-60. Финвал один раз пробежал 90. Попадались подделки контитеч через 2 тысячи в труху. Вообще тк мотор безвтыковый я бы не парился возил бы запасной с собой и необходимые ключи. Перед зимой если скоро замена то менял бы на новый чтобы на морозе не охренеть
Пока внизу скрутишь шкив малый в поле помрешь
@@user-faultникогда не было проблем с откручиванием, всë элементарно при наличии нужного инструмента -головки и воротка
Я купил 2 ремня как то, один брт - отходил от силы 20т+, второй - cs20 с завода брт. Они отличаются толщиной, составом ремня (не учитывая зубья), способом крепления зубов. Но им доверия нет. cs20 при этом тоньше чем брт, как бумага на изгиб себя ведёт. В общем, брт я не доверяю) trialli - супер ремни, надеюсь от моих отзывов триалли не вскочит в цене :D:D:D
Не знаю как ремни у этих Триалли, а вот подшипники у них мусор, что на гену, что на ГРМ (2 натяжных и у обеих заклинивший механизм натяжения) хватило знакомства с ними чтобы составить впечатление о бренде как о полном днище.
Сними видос на полностью прогретом моторе, его звук. На горячюю брякают поршни? У меня гранта с таким же моторо в июле брал ща 15000 тыщ прогреется побрякивать начинают, до 10000 такого небыло. НЕ КЛАПАН ОБСОРБЕРА! Лбо у меня брак, либо это их характерная особенность , как скажут на дилере. Масло менял , сам слесарюга, Ваза и все что едет Водд.
Пробег 140т менял на 60т и недавно на 120ти,т ставил Дейко и на60 и на 120 сейчас покупал за12тремень и ролик но ходит хорошо снимаешь как новенький
Да, можете взять такой же пока поездить, потом купите весь комплект и разом поменяете) ремешок да, дохленький, качество не очень(( просто нужно все по регламенту менять и все, проблем не будет и не ездить пока, что то не развалиться) Ролик у вас еще как новый) они ходят за 100 тыс, но там тоже есть регламент, когда метка уйдет на 5 мм, то это все, надо менять)
Брал калину в 2011 г новой. Первый ремень оборвался на 88000км. Мотор делал после пробега 210000км. Сейчас гейтс стоит , брал в сентябре за 1700р. Предыдущего континенталя хватило на 39000км.
Вот раньше гововили какая машина лучше *новая*,а сеичас новая надежность такаяже как у поддерженнои автоваз провалился еще ниже вот и думаеш новую брать чета сомнительно а за такои ценник кажется вобще неразумно😂
Это точно, сейчас Гранта выпуска до 21 года на 11186 реально лучше чем новые поделки автоваза
Помпа долго не прослужит. Нужно менять всё в комплекте. Не жалей лишнюю тыщонку.
Мне интересно, как такие крупные бренды могут так долго оставаться на доверительном плаву при таком качестве продукции. Человек приходит, покупает изделие на ответственный узел автомобиля, а получает по сути аналог подвального качества, где задача тупо взять с клиента деньги (без какого либо ресурса у товара). БРТ ремень можно взять как докатку до места сто (если оборвало на ходу), перекинул, и поехал до сто на замену. Но не более.
Прикольно наблюдать за людьми которые не интересуются политикой и начинают возмущаться.добро пожаловать в СССР.
35 пробег , тоже самое,сменил на гейтс ремень и ролик, помпу не стал менять...
Здравствуйте! Хотел купить жене гранту седан ! Мы из Беларуси! Ездим на Фиат Марео. Всегда ставил помпу Инна все ремни Gates! Спасибо за видос ! Посоветуйте пожалуйста стоит ли овчинка? Хватит ли машины на лет 10?
Для Женщины я думаю сносу не будет, всё таки они аккуратней управляют авто, только коррозия опасна
Сколько они у вас там стоят гранты? 7-8 лет и полностью гниют
@@user-jd5mu6ke5k 35000Б.р это в Беларуси 11000 баксов! При средней зарплате 500бачей.
@@user-jd5mu6ke5k от 800к и выше
@@user-jd5mu6ke5kЯ Приору продал 10 лет 154 ткм ни одного жука и днище в идеале, только самые зачатки в районе передних брызговиков. Но я всегда всё сколы точечно подкрашивал и днище просматривал , где надо подмазывал, совсем немного.
У меня калина 2012 года пробег 125 потекла помпа на110 , ремень оставил тк клапана не гнёт, пока ходит 😂😂😂😂
Гранта 2012 г. двиг. 186 заводской ремень Гейтс срезало зубья на 56 т.км, ремонт поставили опять Гейтс отходил 55т.км, поставили опять Гейтс (в упаковке Лада) - порвался на 48 т.км......, переделали в "безвтык"....
Если на озоне брать, то да. Купи дорогой гейтс, в упаковке гейтс и сотку пройдет без проблем
@@Vladimir-lz8fi я не чего не брал на озоне, брал самое дорогое..
@@user-pm8vr7nq3j я тысячу штук гейтс поставил, на 60 снимаешь- состояние нового
Гранта 16 год,186 двиг,помпа потекла на 47000, ремень ваще без проблем был.
Меняю каждые 50 тыс км, ставлю Гейтс, и все путем
Ролик можно менять по состоянию .обычно ролик меняют вместе с ремнем для перестраховки что бы не лазить по два раза потом меняя их по отдельности
Бери комплект гейтс для восьмиклопа. Там и ролик и ремень и голову не парь. За помпу не волнуйся с завода более менее ходит.
А я на своей думаю, менять- не менять, всего 135 тыщ ремешок прошёл, предыдущий поменял на 160, был в отличном состоянии. Это не шутки, по еврорегламенту замена раз в 240 тысяч. Да, и комплект с помпой оригинал стоит 17 тыс., это премиум ребята, не автотаз.)
Реально- ремень самое слабое звено. 1,5 т. р. и едешь дальше.
Катайся, двиг невтыковой, оборвется заменишь, что переживать.
У меня ремень так же стоит, смещен внутрь, с завода. Пробег почти 80, визуально ремень в отличном состоянии. В запасе лежит комплект гейтс. Заказывал на моторринг. Вроде оригинал. В конце 22 года где-то в десятку обошёлся. Поршневая безвтык.
Комплект ремень+ролик, или комплект "ремень+ролик+помпа"?
3 в одно 8700 было @@starostakm2
@@starostakm2 ремень, ролик, помпа.
На моей 180000 км гранта 2019г ,но к сожалению помпа течёт раньше
У меня ГрантаFL-19 года, двиг-8клапанов-невтыковый, пробег 104000 до сих пор стоит все родное, ремень ГРМ, ролик, помпа даже свечи зажигания и бронепровода. Правда на 60000 отрегулировал зазор на свечах хотя он был ещё в допустимом пределе-1:15 но я сделал 0:9-это нижний предел. В общем что хочу сказать - "Регламент"- понятие растяжимое. Делайте выводы сами, анализируете, советуйтесь с толковыми и опытными. А вообще не один я такой - сосед на новой Приоре тоже проехал 120000 и ничего не менялось,ну по-моему это уже конечно "ЭКСТРИМ" потому что приоровский шеснарь- втыковый и в таком случае лучше придерживаться РЕГЛАМЕНТА. В итоге хочу сказать,что практика показывает,что ресурс у запчастей и деталей бывает гораздо больше чем предполагает "Регламент".
Меняю свечи на шеснаре через 25 тыщь
@@user-ui3lw7mj1h уверяю вас любые свечи даже самые дешёвые 50тыщ - легко, при условии если мотор у вас не ушатаный. Только с новья зазор нужно сделать минимальный - 0'9. и потом через каждые 30тыщ поправлять его - это не сложно.
@@user-pd8fo4es2j меняю по регламенту,не в свечах дело а в том что могут катушки накрытса
@@user-pd8fo4es2j С такими ездунами по 100к без обслуживания ездят, конечно мотор будет как новый😂
@@user-ck4in9xi1l А с чего вы взяли что я "ездун" вы не видели мой автомобиль, вы не знаете на сколько я технически образован, вы не знаете как щепетильно я отношусь к обслуживанию автомобиля, а делаете поспешно вывод вешая нехороший ярлык на человека который поделился своим опытом, что бы другим людям легче было принимать решения. А ведь ещё классик написал (и опыт, сын ошибок трудных, и гений, парадоксов друг). Вы поймите меня правильно, что на моём примере практика показала, что ресурс у деталей бывает гораздо больше, чем предполагает регламент. А если у свечи целый изолятор, целые электроды с нужным зазором, искра не пробивает на корпус (двиг. работает ровно на холодную запускается хорошо не троит не дёргается), то всё равно я должен был выкинуть абсолютно функциональную деталь лишь по тому, что это мне предписывает регламент. Уж простите но я как человек разумный не смог себе это позволить. Я выставил зазор 0,9 и проехал на этих свечах в 4 раза больше чем это допустимо по регламенту. Ну естественно нужно следить за состоянием зазора(0,9мм) и поправлять его каждые 25т.км. Так вот используя такой метод я и проехал на родных свечах 104000км и двиг. работает как часики. Масло синтетика меняю через 7т.км все фильтра по регламенту. Клапана регулирую сам. Последний раз проверял на 100 000. но регулировка не понадобилась впуск-0,15 выпуск-0,3 и это тоже ещё родные заводские установки. Я думаю что теперь ваше мнение изменится в отношении моего водительского статуса, а также моего отношения к обслуживанию автомобиля.
03:20 пока приемлимое ... нет ужэ не приемлимое ;)😊😅😂
Не сразу я заметил эту трещину 😂
Спасибо, а именно сейчас какой грм ставится?
Говорят, что с завода сейчас HOLA.
здорова мужик., посмотрел твою проблемму и скажу так - тебе нужно менять ремень это точно ., ток не затягивай., поставил как то я балаковский (брт) ремень - прошел он 50 и хорошо что я его снял .,он начел крошиться., вот глянь-kzhead.info/sun/aMdmhZWhb6iQoIU/bejne.html
Любой бюджетный авто сегодня это лотерея. Менять всегда одновременно - ремень ролик и помпу. Абзац.
Балаковоские резиноизделия 100% качество с конвейера,с магазина-говнище редкостное,почему-загадка. Ремонтные детали лучше ставить проверенных производителей,но не Балаковоские из магазина.
36000 22г декабрь, ремень в идеале
Повезло
@@starostakm2 специально залез
@@Barneo59 как показывает опыт бругих людей и мой опыт - туда надо лазить почаще
Есть видео где пробег 25 т. км у Гранты и ремень без кучи зубов уже. Но она ещё едет при этом
Там фазы уходят, нормально ехать не будет.
Ставь дайко с тефлоновым покрытием
Брт по моему лучший производитель деталей из наших был. Его трубки стоят уже 8 лет. Предыдущие отстояли 12 месяцев и стали ломаться как иссихший пластик
Ключевое слово БЫЛ!
Брал недавно БРТ патрубок воздушного фильтра (идет от короба фильтра к дросселю) за пол года растрескался. До этого брал ремни БРТ на гену и на грм, через месяц на генераторе ремень потрескался и порвался поперек, ремень грм начал сползать и тереться о кожух. БРТ что нибудь производит нормально? Может им тапочки лучше делать 🤣
На весте 19 года первый раз поменял ремень на 163 т км. Ремень gates был в идеале, засвистел натяжной ролик, поэтому пришлось туда лезть.
Гейтс оригинал очень хороши
С 2021 года уже не те гранты, генераторы не бошш, ремни грм другие, без подушек и т.д.
Могу дать совет если интересна долгая и беспроблемная эксплуатация авто. Минимум затрат
Дай
@baronmunhauzen2798 проездной на троллейбус купи на год
Визуально вообще износ ремня определить не возможно, ремень нужно менять по регламенту можно,немного раньше!Испытано лично на себе!
Что вы там ищите, порвется поменяете что вы там лазиете зачем, не трож мат часть она не подведет, и хола ваша также может на 30 тыс порваться, и 100 тыс может проходить, все зависит от гнаташки ремня, их перетягивают с завода вот они и рвутся, надо чуть не дотягивать мил.3 оставлять от метки, не лазти вы туда, тыс на 60 поменяете.....😂 точно проходит.....не ковыряйте раньше времени.....это глупо....
порвется - поменяете... А если это случится в мороз ночью на безлюдной трассе или при обгоне?!
105000 21года срезало зубья...
Не стоит менять комплектом , зип щас полное дно
У меня гранта Клаб 23 года, пробег 36,160 и на ремне срезало половину Зубов , поменял только ремень на гейтс, помпа без люфта и ролик гейтс стоял , ремень даже не удалось узнать название.
Здравствуйте датсун ондо родной грм 63 порвалась
Спасибо за инфу
Какой мотор?
А Хола грмине проверяли на пробеге около 40 тысяч?
Неа
Поймали птицу счастья за хвост😂
Гранта 2013 года,82 л.с невтык родной ремень проехал до обрыва 110000 т.км.Ролик и помпу не трогал ремень поменял сейчас пробег 185000 т.км.По слухам помпа ходит до 230000 км родной.До гранты был 2111 там ремень порвался на 120000 т.км.Ремни БРТ.
Сейчас вообще сложно понять из чего машины на ВАЗе собирают!
Проверь ролик и помпу на люфт и шум!!! Если всё в порядке, то можно поменять только ремень. Но вот то что съехал ремень, это показатель отсутствия соостности ролика или помпы! К стати заведи со снятым кожухом авто и посмотри гуляет ли ремень вправо/влево на звезде распредвала - это второй показатель отсутствия соостности! А так бы я советовал искать ПОЛНЫЙ комплект Гейтс (помпа, ролик, ремень) и ставить его с ПОЛНОЙ (не частичной) заменой антифриза!!! Подлинный комплект будет стоить в районе 9-10 тысяч и будет ходить гарантированно минимум 80-100 тысяч! Самое сложное во всём этом не нарваться на подделку! У меня 11186 и родной Гейтс прошёл 104 тысяч - по факту как новый был! Сейчас уже 150 тысяч пробег, ставил Гейтс, но помпу ТЗА кажется, так она у меня весь ремень уже выдрочила так, что на нём надписей не видно и люфт + сползание в сторону двигателя. Вот сейчас обзадачен поиском подлинного ПОЛНОГО комплекта Гейтс. Другие варианты даже не готов рассматривать!!! Двигатель конечно без-втык, но всё же не хочется как дурак на обочине стоять и эвакуатора ждать или в грязи несколько часов самому ремень менять!
Да к стати ещё заметил очень важную вещь! У звезды распредвала зуб трапецией, как и у коленвала, а ремень у тебя с круглыми зубами - это не допустимо!!!
А Гейтс делает помпы?кто им их подгоняет какой поставщик сейчас
@@HalamBalamMIR не могу точно сказать, но полные комплекты есть в продажах! Повторюсь, главно найти подлинный, а не подделку!!!
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich понял,🤔👌
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich так всë заводское
Помпа накитайских подшипниках. Меняй всё.
Я меняю весь комплект, ремень рвёт от подклинивания помпы
БРТ (Балаково) всегда делали плохие детали, что в 90-ые, что сейчас. Помню как продавец запчастей плевался на патрубки системы охлаждения БРТ, мол разваливаются быстро.
У меня с их патрубками проблем не было, по крайней мере, в последние 15 лет. С ремнями ГРМ столкнулся впервые.
БРТ нормальную резину делают если не левак, они и стоят всегда ощутимо дороже. Но подделок очень много.
Если у тебя ремень съехал назад, то помпа уже не в порядке или шестёрка какая-то, меняется в грм все сразу ролики, помпа и ремень, ещё и сальники посмотреть надо, чтобы течей не было
Метка на ролике ни чего критичного, мотор холодный ремень тоже, ремень нагреется и метка на ролике станет как надо
У меня приора 2013 года, 10 лет не менял, ни ролик, ни ремень) пробег 50 тыс. до сех пор состояние нормальное🤣
5000 км в год ... Я столько за 2 месяца проезжаю 😂
@@starostakm2 работаю дома, езжу редко) антифриз кст тоже не менял, ток доливал феликс, по внешнему виду все нормально, но не замерял.
Не нормальное, агрессивная среда сделала своë дело по любому. 10 лет это срок. Я ни к чему не призываю -твоя машина, тебе и ездить. Например для тормозных шлангов 120 ткм или 5 лет замена, как думаешь почему?
@@dyke1982 визуально ремень как новенький;) о замене начал думал через 5 лет, каждый год откладывал)
БРТ опустился дальше некуда! Сейчас на зававоде ставят ремни и ролики HOLA, такое же Г.
А 2019 года гранта , мотор втыковый, или нет?
С июня 2018 года вроде все безвтыковые
Не зубья срежет и просто оборвется
С помпами то же лотерея и уже давно, что делать не понятно.
Возить с собой инструмент, помпу, комплект ГРМ. Другого выхода не вижу.
@@starostakm2 проблема в том что может сломаться в любое время, у друга зимой помпа разлеталась, пока поменял замерз капитально.
Этот балаковский ремень говно полнейшее. У меня он через 8 тыс км порвался. Не знаю, может плохого качества попался. Поставил гетс, с ним минимум 25-30 тыс проехал.
Я тогда поставил брт грм ремень оригинал срезало зубья на 25т.км 😂😂 как хорошо что поршни с выемками поставил, а вот на генератор долго ходит качественный
Ремень на Приоре поменял на 150000, от нового для замены ничем не отличался износа практически ноль. А это видимо результат импорта замещения? Гейтовские ремни по два круга без проблем ходят!
Да, это ремень БРТ. Наш, российский. В советское время они рвались на 50 000 км.
Гранта 22г ноябрь ремень ГРМ Балаково а натяжной ролик стоит гейтс
Тоже самое и у меня
Андрей гарантый таллон есть??? Что говорит диллер????
На ремни гарантии нет. 🤣🤣🤣
Говорит, что буква "л" - одна
@@user-bo8zi1ty9gты пробел лишний поставил😉
Кто не будь знает ,какая помпа на антикризисных тоит?
ТЗА, конвейерная. Та же, что и до кризиса стояла.
Мне вот больше интересно почему ремень смещен к мотору а не по центру шестерни?
Ничего смутительного . Бокового износа ремня нет , на натяжном ролике почти по середине ремень.
Gares есть gates))) остальные гггг...
Новый ремень и вперёд.....помпа сразу не заклинет ....ролик тоже....вскрыть крышку раз в 2 месяца можно...делов на 5 минут....
Меняете ремень, меняйте и ролик заодно! В моем случае причиной обрыва ремня грм был наисправный ролик!
То что ремень сполз к двигателю ничего страшного ?
Вот трудно сказать. Я думаю, он сполз из-за того, что из-за трещины упало натяжение ремня. Но это лишь мое предположение.
На пробеге 45к меняют чисто ремень. Так говорит дилер.
Понял
Сейчас на рынке один контрофакт и Китай, который в лучшем случае 30т ходит. Гейтс оригу не найти.
Хорошо что люди ещё не узнали что такое ремни триалли грм) после брт это прям идеал какой то. по тестам кстати триалли идёт третий после гейтса и континентача, а где то эти ремни превзошел (на растяжку, разрыв).
@@reviewautosoundвидел комплект грм на Весту вместе с помпой по очень вкусной цене на озоне, рекомендуешь попробовать?
@@Bioshock1112 по роликам не знаю. Но триалли явно наголову выше хоффера и, скорее всего, холла.
@@Bioshock1112попробуй. Только долго не катай. Я на гранту взял комплект три Али и помпу лузер турбо. 40 к проехал он в порядке полном
@@Bioshock1112с озона не стоит
Я бы на вашем месте поступил следующим образом, поехал к дилеру или на СТО и просил бы б/у ремни до санкцэыоного разлива, наверняка можно подобрать ремни которые на вид про шли менее половины ресурса.
Это соедненительный шов, а не срез зуба
Ремень CR был бы HNBR пробежал бы больше пиздец столько лет а мы сидим на старых материалах и технологиях
Да не хрена не будет 🤔ему ещё долго до краха,вряд ли это один зуб влиять будет.порой ролик ремень оригинал с завода лучше чем новый покупной комплект. шестьдесят тысяч обычно их меняли.комплект ГРМ сорок тысяч это вообще очень мало что то они рекомендуют менять.реально так и написано у них сейчас что надо менять каждые 45 тысяч 🤣🤣🤦♂️?помпа у них тысяч семьдесят ходит обычно.хрен их знает из чего они сейчас их собирают.на этом моторе в принципе не дорого всё. То они пишут 120 тысячи километров, то каждые 90 то вообще без срочно, помимо на Весте вообще писали 170🤣🤦♂️
Если мотор безвтык,купи дешман вози с собой и не парься,если сам можешь поменять
Ну да,особенно зимой и ночью.
@@user-ep2sn6kd1k Удачи,брат!
182 мотор втыковый
ну ничего, клапана тоже можно с собой возить😂
Балаково резинотехника. Лучше бы презервативы делали демографию повысили бы.
Хз что произошло, но раньше БРТ ходили очень долго.😢
Всё время ездил на ремне брт и нет проблем .менял каждые 40 тыщ и всё
Если гнет клапана, то гейтс, либо конти, остальное от лукавого
Это трасса. А городской цикл тыс 20000
Помпу не меняй заводская лучше,