УазТех: Сборка двигателя om616, ЧАСТЬ 3 - Коленвал и поршни
2015 ж. 3 Қар.
31 491 Рет қаралды
Капитальный ремонт двигателя Mercedes om616.
Первый этап сборки двигателя.
Установка коленчатого вала двигателя и поршней
Наша группа ВКонтакте: uaztech.ru
Мой e-mail: support@uaztech.ru
С таким пособием можно снимать мотор смело! Спасибо
+Женя Трошко Пожалуйста! Будет еще 2 части. Материал уже отснят, нужно найти время чтобы смонтировать...
UazTech Естественно жду(катаюсь на МВ-100 поэтому интересно как никому)
по книге 90 нм коренные и 50 нм + довернуть на 90° шатунные
Кирилл а полукольца подбираються по размерам или ставить такое которое было но новое
ponto da bomba preciso video Друг нужен видео Ваш точку насоса двигателя OM 616 благодарственным
Отличное пособие!!! Купил себе мерседес 207 с двс ом616 между коробкой и двигателем капает масло (пришло время набивки наверное) интересно ее можно заменить не снимая двигатель?
Я еще вставляю каждое кольцо в свой цилиндр и проверяю щупом зазор стика колец .У меня ом 616 в шатунах канали смазки гильзи цилиндра то клейма шатунов смотрят назад,где масло от шатуна подается на стенку гильзи в момент хода поршня вниз.
кирил уменя в 616 масло 10в40 подбирае трохи мотор чи можна поміняти на 15в40. спасибо.
Подскажите пожалуйста, какой размер шеек коленвала двигателя ом 616
Кирилл подскажи номер коренных болтов
Приветствую !!! 616 вакумник подшибники рассыпались . Неодного ролика нет . Когда поддон переваривал в сетке масленого насаса три шарика и кусочек обоймы остальных нет. Но на моторе я ездил до установки. катался на фургоне .стучек небольшой. Я думал форсунка или насос . Как быть ? Что делать?
А зазор между коленом и полумесяцем сколько соток?
Приветствую подскажите возможно у вас обменять рабочий 616 на отремонтированный желательно с навесным и сцеплением и сколько это будет стоит
Шатунные болты должны имегь одну длинну .Там есть одно суженное место где они растягиваются при перегрузках.Я по не опытности не проверил перед сборкой. Когда собирал и стал протянивать динамкой два болта до нужной цыфры не дошли и стали ростягиваться.Пошол на разборку за болтами .Там с коробки с болтами выбирали штангелем болты нужного нерастяннутого размера.При установке проверенных болтов хотя и бу сюрприза не произошло.Все выдержали нужную цыфру..Я бы не стал надеяться на удачу .Поэтому когда еду на дальняк на душе спокойно.Бус покупал со стуканутым движком.поэтому эти два и были уже растянуты.
спасибо за фильм,кольца и поршни чье производство и какие лучше ставить...
+юрий ю Я применял "NURAL", - один из оригинальных поставщиков Мерседеса
а какой должен быть зазор на кольцах
нащёт пастелей, не что подскажите?
Качественный ликбез. По дефектовке двигателя при разборке имеется видео? Или может в планах снять? Насмотрелся, теперь хочется капиталить)
+евгений степанов к сожалению такого видео нет и в ближайшее время точно не будет...
Кирилл подскажи , зажимает одну шейку шатунную по краям вкладыша, как быть, все остальные гуд, вал после расточки
При затяжке шейки вал перестает крутиться?
Каталожный номер полуколец не разобрать. Не продублируете?
приветствую, давно смотрю вас, у меня на тракторе установлен такой мотор и тоже по тиху подхожу к его капиталке,так всё понятно,мотор не так и тяжёлый в плане ремонта,но вот одно меня волнует,как на нём меняются гильзы? они выбиваются старые и новые запрессовываются или каким образом это происходит? буду благодарен за ответ
vano galushko самостоятельно получиться только удалить сьарые гильзы, не более... По технологии гильза надрезается фрезой и сминается во внутрь цилиндра, а новая садиться прессом, т.к. она идёт со специальным буртом, после этого гильза протачивается под поршень.
UazTech понятно, спасибо за совет
Привет. Подскажите, можно ли на 616 моторе использовать болты шатунов от 601 мотора. На 616 только оригинал идёт и стоит в 8-10 раз дороже и ждать месяц-два доставку, чем можно купить на 601. По размеру они одинаковые, отличаются по головке и на 601 резьба на весь болт нарезана.
не могу сказать, ни разу так не делал
здраствуйте номер набивки интересует
Кирил здоровья!!! Переходнок хочу зделать на масленый фильтр ом 616. Там отверстие моленькое под непойму с каким из выходов его соеденять.
Можно заглушить, это слив масла в поддон
Спасибо !!! Благодарю!!!Всех благ.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с ом615 на ом 616 маховик можно поставить?
Да, 1 в 1
привет Кирилл! как дела у тебя??? Подскажи пожалуйста, начинаю собирать нижний блок OM602 и столкнулся с проблемой не могу определить как поставить правильно шатун, на OM616 ты сказал цифрами в перёд а вот на OM602 так же???? а то мне тут подсказали что замком к масленому фильтру но если замком то у меня цыфры на зад смотрят!!! развей все сомнения пожалуйста!!!!
Приветствую. Честно говоря не помню, врать не буду! Давно такие моторы не собирал...
здраствуйте Кирил помогите советом на двигателе ом617 снимал подон для замены клапана который на масляном насосе увидел што набивка коленвала устанавливаетса в подон вот немогу сам решыть нужно ли набивку ту которая в поддоне менять на новую масло нетекло из движка просто снял поддон .
ДИМА ДМИТРИВ приветствую. Если менять, то нужно менять обе половинки (и в поддоне и в блоке), менять только ниднюю особого смысла нету
я так понял если нетекло ставить поддон и непаритса верно?
да, все верно
здраствуйте вот настигла меня непонятка . в моём мерсе 617 двигатель когда завожу холодный горит лампа давления масла 5- ..8 сек после тухнет . раньше такова ненаблюдал вот вопрос посоветуйте куда смотреть?
нужно смотреть на сливной клапан который стоит в корпусе масляного фильтра и отвечает за то, чтобы масло на заглушенном двигателе не стекало обратно в поддон
извените што достаю но я думаю не мне одному ето нужно так как перелистал инет всьо што можно в людей похожа байда з давлением при запуске .дело втом што я ежу на машине каждый день и вот на простой нет какбы времени боюсь когда сниму корпус фильтра масляного и несмогу сделать вот и назад фильтр какби неставить и придётса искать корпус другой што занимет время . и вот собственно вопрос может у вас будет случай покажите в видео етот клапан на слив масла ато негде даже чертежей немогу найти етого устройства . вот потому нелезу потому как незнаю чем и как можно поченить
хорошо
Да!
Спасибо, все понятно, кроме разрезания сальника. Зачем это ?
Во-первых он длиннее чем нужно, во-вторых большая проблема одеть поддон когда набивка целиковая, т.к.в поддоне тоже есть штырь, на которую набивка должна накалываться от проворота
@@UazTech а про вес поршней что скажешь? (Om617)
@@TheGamMouth обязательно нужно вывешивать поршни в сборе с шатунами, чтобы вес был +/- одинаковый
@@UazTech а какая допустимая разница?
@@UazTech и допустимо ли что сами шатуны будут иметь разный вес, при том что в сборе все будет одинаково?
Снял поддон и обнаружил полукольцо, валялось в поддоне. Сколько проездил без него не знаю, сейчас пробег 200 тыс . Какие последствия может быть?
+Aleksandr Loginov сцепление не пропадает??? Передачи нормально включались??? Т.к. при отсутствии/разбивании полуколец коленвал начинает ходить вперед-назад, вплоть до того, что хода выжимного не хватает!
+UazTech Коленвал ходит!!!. На сцепление ни как не сказывается, только схватывает с верху, думаю что подустало. Вылетело кольцо верхние. Можно поставить кольцо не снимая коленвала?
А эти моторы гильзованные?
Не помню Забыл да
А сколько денег стоил комплект гильза -поршня?Или бу ставил?
А есть на продажу готовый ,живой такой двигатель?
Не помню Забыл конечно! Напишите мне на почту: support@uaztech.ru
Сравните видео с заводов изготовителей автомобилей - чистота производства и такой подход, года мотор лежит на грязном полу грязного гаража и его собирает парень в грязных перчатках, у которого даже нет стенда для сборки мотора.
Крайне колхозная сборка мотора: - в грязных перчатках собирать мотор; - насаживать колпачки в перчатках; - притирать клапана дрелью. Просто ужас. После этого надеяться, что мотор будет работать? Представьте, если операwb. хирурга с грязными руками.
Не истери, двигатель проходит больше чем ты проживешь
Пиздец, как будто бы никогда не ебали бабу в кустах или на заднем сиденье тех же жигулей! Как будто бы ебать надо лишь в апортаментах и на чистых простынях:-)
А Вы что то сами, собирали в своей жизни? Или только смотрели, как это делают на заводах, и как это делается в гараже?