ЗАПУСК с Бинар 5S в -54°С. ТЕСТ Дизель NISSAN TERRANO 1, 10W40 Что в поддоне

В Якутии ребята молодцы многому можно у них поучиться, очень находчивые и это я не про Бинар, условия выживания там экстремальные по этому они к ним как ни кто лучше приспособились👍🤝

Видео супер! Пока смотрел сам почувствовал мороз !!! Пальцы онемели и тп❤

Я бы посоветовал помпу поставить в самое нижнее место чтобы воздух там не собралса и трубку выхлопа обогревателя направить на кпп

Отлично получилось, надо тёплый чехол ещё и забор воздуха с наружи делать чтоб котёл не задыхался

Смотрю и поражаюсь стойкости людей живущих на севере!

Крутой ролик, молодцы

Бинар бензин стоит на уазе уже более 10лет. Вы помоему чутка неправильно пользуетесь подогревом. Если запускать двигатель одновременно с бинаром, это уменьшать вероятнось успешно стартануть. Я запускаю бинар, он 40мин работает, потом 10мин жду. За это время тепло от антифриза расходится по подкапотке ( ремни, шланги, гур), акуумулятор немного восстанавливает напругу. И уже потом можно смело стартовать.

Да, условия для запуска экстремальные .. Вот это настоящая демонстрация аппарата !! Молодцы парни ! У нас в хаб. крае конечно не такой трэш, но всё-равно -45 -50°С не экзотика .. Поеду сегодня поставлю себе такого же зверя ))

Привет из Индонезии, я тоже фанат Nissan Terrano

Теперь точно знаю что надо брать бинар.после вашего обзора спасибо. Единственное что бы я сделал после запуска двигателя в такой мороз дал бы хорошо прогреться коробке хотя-бы час полтора чтобы поколмотил на холостых. И печка бы тоже отошла радиатор в печке отогрел бы моторчик. Всем добра Привет с Чукотке.

Не ожидал концовку такую😅😕 завëлся же , а потом началось пи.. пи.. ну и морозы у вас там 🤣😅🥶 , привет с Норильска 🙂🤚

Господи, снежный человек, дай Бог, что бы у тебя никогда не было поломок.

Печка и тахометр в тепле заработали. Пока видимых поломок нет. Двигатель был теплый со всей стороны. Элементы трансмиссии действительно гробятся, но вроде ничего не угробил. Завтра в дороге узнаем больше.

У меня так же проблема была с подачей топлива, убрал трубку, где отверстие тоньше комариного хуя, поставил шланг на 6 мм и бинар стал нормально работать.

Сам пробовал, два года машина жила без гаража и за ночь ни капли бензина. Бинар очень стабилен. Но он у меня установлен не как у автора видео а как можно ниже и без хитросплетений разных трубок. И бензиновый

Выбрал же погоду ,не мог потепления хотя бы до минус 50- 45 подождать😄,привет с Колымы 👋

Хорошее и полезное видео. Правильно делали что долго грели отогревали, в мороз ниже -35 нужно греть подольше.

хороший обзор

Это жесть а не мороз! Работал у нас на деляне в лесу, минус 40-45 жопа. А минус 55.... я бы минут через 5 окуклился)))

Перед заводом лучше бинар отключать, чтобы вся энергия акб на стартер шла

Всё круто, классная идея с подогревом масла. А что б небыло ошибки 1, стоит переделать помпу бинара, она должна давить в котёл и желательно что бы она была расположена не над двигателем, а чуть ниже, что б не хватала воздух. Так циркуляция будет лучше и котёл не будет уходить в перегрев(ошибка 1)

Доброго дня! А я подачу топлива для своего бинара сделал так: небольшая емкость (фляга из нержавейки 1.5л под капотом, сверху 2 штуцера один подключен к обратке ТНВД, второй к сливу обратки в бак, ну и в пробке заборник для топливного насоса бинара. Бачок заполняется сам, при работе двигателя, лишнее утекает в бак. Магистраль питания бинара очень короткая и никаких проблем с запуском, опять же бак снимать не нужно, чтобы врезаться, машина SURF 1KZ

Пересказчик от бога , надо было МГ 10 залить в движок)

-50 капец, я на юге парюсь с дизелем, -10 все капец просто)) Суровые вы ребята

В Свердловской области тоже бывают такие морозы, помню одну зиму целый месяц так давило) тогда машина была без вебасты, мучился конечно, с вебастой вообще отлично! Сиденья тоже были как деревянная скамейка))

У товарища на Крузаке 70 стоит электрокотел 220 и с собой на рыбалку бензиновый генератор Фубаг

Подогрев поддона 👍хорошая вешь я так грел летнее масло зимой завёл даже 1 искры не было только 3 искры давала катушка все равно завёл

Брат вы там икстремалы👍👍👍👍👍👍👍респект и уважуха ✊✊✊✊✊✊✊

Хорошая вещь, автономный отопитель, но есть большое но!! Высасывает аккумуляторы на раз! Частые запуски и короткие пробеги способствуют разряду, необходимо постоянно следить за зарядом акб не зависимо , новые или старые.

У меня Эбершпехер стоит третий год)))Тоже кайф))

Использую Вебасто Эво 4 дизель. Заметил такую проблему, описанную и другими пользователями тоже: при морозе - 25 и ниже (в разных регионах может быть другая из-за другой влажности) глушитель впуска - это такой пластиковый бочонок на гофре впуска - обмерзает инеем внутри и узкие впускные окошки еще сильнее сужаются и котлу начинает не хватать воздуха, он начинает коптить. Поэтому на зиму я этот стакан снимаю и проблема исчезает

Аккумулятора хотябы на пару лет то хватает? Или ежегодно приходится менять?

С маслом правильно сделано, у нас просто не такие суровые морозы...

тут в Москву на неделю приходит -27 по ночам. Видео, в котором вы свой дизельный Террано -54 заводите очень успокаивает ))) Ну из звук хруста снега, это тоже очень приятно, у нас в центральной России это редкость

Концовка огонь ))). У вас там надо нп только поддон бинаром греть, но и коробку и раздатку ))))

Подогреватель лучше выключать при запуске двигателя, может сломаться , да и долго гонять подогреватель нет смысла аккумулятор садится, а машина должна завестись даже при небольшом плюсе а вот потом уже можно и включить и догреть двигатель, а выхлоп от автономки можно направить на поддон или коробку

Антифриз проверили а само топливо ? :)) Поди немного подзамерзло. Спасибо за правдивость, действительно в такой мороз лучше или в гараже заводиться или вообще ждать потепления до минус 30 :))

Годная вещь! У меня стоит на дизеле 2.8 Бинар 5Д, перед каждым запуском пользуюсь. Конечно, у нас в Алма-Ате минус 10 - уже экстремальные морозы))), но всё равно приятно заводить, когда двигатель 75 градусов.

Здорово дружище! Спасибо за видос. На таком морозе поеба....ся с этим видео еще надо было ))))

Надо подключать выход Бинара к входу радиатора отопителя- так быстрее прогреется салон.

В морозы -45 и ниже бывало, что двигатель прогревал, а завести его потом уже никак, акб высажен и замерз, бегал с пусковыми, чтоб оживить машинку, ибо ездить надо, а один раз не завел и потом жди оттепели до -15 хотя бы ))) поэтому в сильные морозы сразу ставлю на автозапуск по температуре -18-21 и бинар в режим догрева, спасает всегда. Акб не успевает разрядиться, машина не превращается в кусок льда, масло и дизельное топливо не успевают застыть.....

Автономному отопителю неплохо бы отдельное питание с добавкой керосина. На чистой солярке оно и на грузовиках всегда глючит, поэтому ставят отдельный бак и добавляют керосин. Это предусмотрено заводом.

как браво говоришь то

Жестко жестко😅🤣

Топливо не достигает этой.... печки😂 улыбнуло А так молодец в минус 45 просто отличный щапуск😂

В конце правильно сказали.

Хитро, масло тоже греешь, молодцом. Тоже стоит подогрев на региусе дизельном, эбершпехеровский. В -40 ставлю на 50 минут, за это время нагревается хорошо. Если бы у меня -40 не было 1 раз в год, я бы тоже в поддон сделал нагрев.

Лучше сделать отдельный бачок и добавлять бензин , у меня стоит фен всегда добавляю бензин и камера сгорания стала намного чище и работа более стабильная , а вообще видел в Авито что люди пишут универсальная бензин дизель

Весёлый край =)

Нужно пользоваться отдельным топливным баком, и заправлять его зимой керосином или бензином. А лучше сразу устанавливать бензиновую версию с отдельным баком естественно. У меня так сделано. На вебасте научился.

Прикольно

Ну и морозы у вас У нас максимум - 40-41 И то это на пару недель... Но у нас ветер опаснее чем морозы Салам из Казахстана

С подогрева, выхлоп на потдон надо выводить. Дополнительно подогревает масло

Взял тачилу с бинаром. Сам Бинар по ходу требует ремонта, но вопрос не в этом. На тачке стоит картер под такую же систему - с подогревом масла, но шланг отсоединён Обратился к спецам, упомянул прогрев картера. В общем в авторизированном центре мне не советуют его обратно втыкать - говорят - пожароопасно Какие мнения на этот счёт?

Подогрев подогревом,а солярка кисель хоть и зимняя что скажите

За Теранника 🤙 а вот мкпп,раздатку и перед редуктор все таки на дикстрон переведи. Результат 👍

Бинар штука хорошая. Но судя по тяжёлому пуску у вас греется только головка. Запитайте бинар с сливной пробки блока. Она за турбиной. И тогда будет прогреваться блок полностью! С подогревом масла хорошо придумано👍

"Перед запуском прогреть ПОДОГРЕВАТЕЛЬ", производитель как-то и не подумал об этом)))

пиздец ребята как вы там прорываетесь я ума не преложу...)

Да это капец , у нас -43 было этой зимой это было что-то, поставил а/з на -18 и все гуд

Соляра густая, потому и слетал насос с работы- тяжело ему было качать.

Раздатку ставишь в нейтральное положение, и будет тебе счастье. Потом постепенно включаешь передачи с первой по пятую.

Я бы поставил дополнительное реле и диод на вентилятор печки чтоб при включении бинар грелся ещё и салон, плюс необходимо подогревать коробку передачь и аккумулятор. Но это не решит проблему квадратных калёс🤣🤣🤣

Котёл врезать надо в обратку печки. Обратку в котёл, с котла в в блок. И будет счастье.

Подогреватель должен стоять как можно ниже по отношению мотора.

Что за масло льёшь в такие морозы???

Дорообо. Брезентом или плотной тканью нужно сделать юбку, на всю машину, тогда будет греться ходовка от выхлопа от Бинара, потом когда запустил двигатель и греешь салон, с выхлопа тоже греетя ходовка и трансмиссия. Миэхэ обычнай 220В подогреватель турар, куһаҕана диэн арыытын сылыппат, туспа горелканан поддонун үрдэрээччибин

У меня такой же бинар 5s стоит на дизельном паджеро я даю поработать 1ч 10 м в -50 и запускаюсь без проблем. Аккумулятор должен стоять мощный ну и движка в поряде я имею ввиду с нормальной компрессией и давкой тнвд проблем с запуском не будет если убитое двигло его и тёплое не заведёшь. Проблемс бинар 5 s никогда не было выхлоп бинара у меня на поддон двс шуп достаю в такой же мороз масло капает ну и нахуя пихать какие то трубы в масло гон . У вас что то не правильно работает и установка какая то странная . Никогда проблем не было с бинаром работает как часы .

Террано весчь!!! VG30 сила!

Ж075, у меня тоже она😊

Минут 40 для запуска хватает с вечера ркпп в нетраль и запус на сцепухе все печки и свет выкл после и антифриз по морозу проверка перед заловкой на плотность что написано на канистре не соответсвует проверяли не раз бывает большое расхождение после запуска кпп нейтраль игра сцепой как прокрутила дать поработать минуту две и втыкаешь первую и с игрой сцепы прокручиваешь дальше 2 ю и пусть молотит кпп разогреется еои масло нормаоьное залито печку с вечера по салону надо ставить. Бывало в такой мароз ездил детей в садик сам на работу шас в довесок блочный котел поставил на 220в 0.7кв так двс лучше пускать и бенар меньше акум жрет

Бл, я пока смотрел у меня руки и ноги замёрзли! 😮 Огонь видео - Якутия это вам не Аляска

👍👍👍👍👍

Террано1 красавчик.

Для таких морозов надо бы помощнее котёл ставить. Теплостар 14тс-10 на 15квт например... Ему конечно надо 24в организовать, и места он побольше занимает,... Но зато такой мотор как у вас, - очень быстро нагреет!

В -54 экран пульта так бодро работает.

Могу сказать как обладатель таурега дизельного с вебасто, да, хорошо. НО, при больших минусовых температурах может не запуститься, с 2-10 попытки возможен запуск. Второй минус и самый главный акк сжирает на ура, 1-2 часа работы и всё, авто можно не завести, у меня стоит 2акка, второй как положено в багажнике но литий титанатум, т.е. без проблемный акк. Мучался я с этим 4 года, потом поставил электрический подогрев и больше проблем не знаю. Так что совет, кто живёт в частном доме, не мучайтесь, ставьте лунгфей с помпой и жизнь наладиться)

Друг, в момент запуска котел-то заглушить надо было. Он же на себя берет достаточно. И как он у тебя часами работает, а потом еще мотор проворачивает.... У меня мотор 2.5 дизель, бывало два раза вебасто прогонишь по 30 минут и на третий вебасто не заводится по низкому напряжению сети. И это не -50, а -35, ночью до 40-ка.

🥶🥶👍

У меня тир 50. Стоит Вебасто. Все хорошо но ауумы убивает на ура

Зачем было греть до температуры отрытия термостата? Я считаю, нагрел до 40 и заводи. Только зря аккумулятор высадил бинаром.

Вы грели двигатель полтора часа. Почему на это время не подключили на АКБ зарядник? Ему в разы легче было бы. Он хотя бы Бинар питал от себя, как минимум.

Я видел как неправильная установка бинара и т д не грела путём движку уже не раз переделывал некоторые люди не понимают как он должен устанавливаться и нарушают движение жидкости в моторе потом начинаються проблемы то печка не греет то бинар не греет смотри те схему движения тосола в двс и правильно въёбывайте бинар и будет вам счастьё.

Вчера в Удмуртии в деревне было -45. Вебасто на отлично отработал.

Вот они бинары и прочие подогревы,садят аккумы и хрен заведешь потом😁

Как стекла на фарах изнутри шлифовали под линзы?

Я не понял, живешь где -45, а масло льешь 10w😮!?

Какие то плять чудеса......бинар час с лишним отработал а напряжение аккумулятора не то что упало, оно наоборот выросло😂 это не бинар а атомная станция пздц😂

Привет подскажи где стекла на фары взял прозрачные

10w40 не самое подходящее масло для таких погодных условиях . Минимум 5w30 хоть авто старое

Делай отдельный бак на бинар, и заливай керосин. В такие морозы только на керасине будет тебе счастье.

Самый лучший совет от автора:"вообще не советую так делать".😊

У нас под 40 это ад)))) я машину даж не пробую)) а тут 50...))))

Теперь осталось подогрев Аккумулятора и коробки провести от вебасты, а так мотор горячий , аккумулятор не заряжается, и ехать нельзя - коробка холодная, а подогрев масла в зачет !?!

Зачем мотор мучать? 0w-40 ваш вариант для таких морозов. Зачем искусственно масляное голодание устраивать? Да, антифризом блок согреешь, запуск будет, соляра теплая. Но масло в поддоне -желе.

Здравствуйте, а у вас солярку бинар с бака берёт?

Стартер ремонтируй. Втулкам хана

Аккумулятор из дома вынес? 12.6 слишком бодро для такого мороза

Отдельный бачок и керосин решат ситуацию😄

Почему используете вязкость масла 10 при таким холоде?