Рассказываем об упражнениях в мотокроссе - которые помогут улучшить ваши навыки владения мотоциклом.
Спасибо тренеру мотошколы rrgmoto.ru - Игорю Валентиновичу Зависляку за помощь в создании данного ролика.
- - - - - -
Наш магазин экипировки для мотокросса и эндуро: greedybiker.ru/
- - - - - -
Кто-то ноет, что мотокросса в России нет. А кто-то просто делает своё дело и развивает его здесь у нас в России! Спасибо вам большое! С уважением!!!
Интересно, а что сложнее: повороты на лучах или на мотике?
Очень доходчивое объяснение. Пожалуй одно из лучших в интернете. Обязательно продолжайте эту серию выпусков. Думаю, что и более опытные спортсмены найдут для себя интересные моменты.
👍👍 обязательно продолжим! Спасибо 😉
Информативно. Было бы интересно узнать по поводу физ подготовке самого райдера. Какая идет физическая нагрузка на гонщика, на какие группы мышц и т. д., какие упражнения нужно сделать для выносливости, для каких групп мышц уделить особое внимание.
Здравствуйте! 👌 в планах есть такое видео👍 Спасибо!
@@GreedyBiker210будет?
Никакой особой подготовки, делай приседания с прижком, отжимание от пола, и турник, всё остальное базовая стойка на мотоцикле, трамплин оттяжка-возврат(в стойку, с присогнутыми в коленях ног(это теже аммартизаторы)) и правильное пользование ручкой газа., всё.
@@user-ci4ip9oe8k если ехать в классе любители д, то возможно, а все те кто очень бвстро ездят ходят в зал
Спасибо за работу!
Очень приятно слушать Чётко понятно!!
Спасибо большое за ваш труд
Очень полезные видео вы снимаете, спасибо.
Ода, это именно то, что я искал. Жду следующую часть! Спасибо 🙏
Лайк не глядя. Спасибо что делитесь!
Моя любимая рубрика 👍
Спасибо. Очень информативно👍
Великолепная работа!!!!
Спасибо! Нет возможности очень часто ездить на трек, поэтому упражнения на площадке очень полезны!
Очень полезно, спасибо!
Здорово!
Спасибо за полезную информацию! Подписался!
Мотокросс всему голова!👍
Спасибо большое! Очень подробное и интересное объяснение!
Очень рад, что Вам понравилось 😊Спасибо!
Полезно. Спасибо
Красавчики !
Спасибо!
Наконец-то ДЯДЯ ТРЕНЕР в кадре ))) агонь!
мотокросс один из красивейших видов спорта, и самый эпичный но в то же время очень травмоопасный)
Это точно) Главное правильный подход к тренировкам и тогда не такой уж и травмоопасный😊
Спасибо за отличную информацию.
Пожалуйста 😊🤝
Спасибо
Супер, спасибо!!! Попробуем и так )
Хороших Вам тренировок🤝😁
Огонь!
От души!
Отличный выпуск !
Спасибо!)😉
Пожалуйста, сделайте подробное видео, про прыжки особенно как избежать ошибку кривого вылета боком.
Одно из правил не ускоряться на вылете
Заходи прямо на трамплин и да, на открученном газу не выпрыгивай, только на ровном.
Есть на канале видео про прыжки, в плейлисте обучение мотокроссу 😉
Спасибо. Надеюсь будет исчерпывающий сериал. Сил вам и подписчиков!
Огромное спасибо!! 🙌😊
Отличное видео! Пожалуйста больше выпусков такого формата! Тренеру большое спасибо - прекрасно объясняет. Единственная просьба, пожалуйста снимайте объяснения тренера, на трассе в другом ракурсе камеры (для лучшего понимания траекторий). С нетерпением ждем новых видео! Спасибо!
Хорошо, спасибо!) Будем стараться 😊👌
Смотрю втрое видео и уже нравится. Всё доходчиво объясняют. Ну я так понимаю принцип прохожденя конусов как при дрифте на автомобиле, что-то похожее при перекладке
Нам бы в Тулу таких тренеров
Двухтактный Лайк авансом из Магнитогорска
Привет, Магнитогорск👋 Спасибо 😁🙌
Спасибо за видос! Эх скорее бы свой мотик и тренить по вашим упражнениям
Пожалуйста) Надеюсь ближайшее время у Вас всë получится 😉
Замечательный канал
Спасибо 😊🤝
добавлю в список своих упражнений, оч полезно )
👍😊
Очень интересно и очень понятно!👍👏 Большое спасибо, ребята, за такие видео!)) Единственное, можно побольше ракурсов, где гонщик выполняет упражнения) например, змейку с разных ракурсов: спереди, сзади, с боку от центрального конуса. И видео с каждого упражнения, проход на заднем, переднем тормозах, без тормозов тоже с разных ракурсов) Вы молодцы!) Большое спасибо😀🙏🏻
Большое спасибо!! Учтëм! Спасибо за совет! 😊👍
👍👏😎
Я уже 5 месяцев катаю авал, давай 2 часть.
Игорь - классный тренер! Всем категорически рекомендую! Самых «мёртвых» может раскатать до приличного уровня!
😁Это точно👍
Мне очень важно входить в поворот, когда притомозить при вхожении в поворот, и как использовать упор в повороте.
Хорошая у вас погода, у нас, вот уж как 2 неделю минус 30- 40 градусов целься..... Тыва.....Печку топим, гайки крутим... Удачи!!!
Так закалялась сталь!!!
Спасибо 😁!! А Вам потепления!!) ☀
Путевый канал, побольше интервью с гоньщиками
👌 спасибо!)
А можно к вам приехать на турэндуро со злой шашкой и позаниматься?
Вопрос зимой прохождение поворота такой же принцип как и летом .!? Или нет!! Речь идёт именно о выставлении ноги !! Заметил что многие ногу как-то в скольз ставят как упор. Но по мне как то это не безопасно!! А если во что нибудь замержию глыбу прилетит пятке. Или что то подобное!! Или все таки нужно при заходе в поворот надо ногу вверх выше примерно на уровень крыла подымать!? Вот это бы понять!
Вообще, если летом нога служит для загрузки переднего колеса. Посредством выноса ее вперёд, не в коем случае не вбок. То зимой без шипов нога используется как упор. А что б не влететь куда надо внимательно смотреть предпологаемую траекторию..
@@user-vg9hl8fk6p в снегу то можно не заметить!! Помниться почистили как то трассу но трактор Толи проехал её поперек Толи поворачивал так круто. Так вот след от гусениц остался ого го замёрзло это дело в итоге. Короче осталось прям замёрзший такой упор.!! Посередине дороге!! Прям на повороте вот в такой влетишь пяткой !😏😔
Спасибо за полезное видео! А можно совет? Что делать если подбило на вылете "вбок" ? в условиях когда на вылете нарезаны колеи и не попал. Вот лечу я криво, как приземляться что делать? Спасибо!
Вытянуться вперёд . Распрямившись и вес на одну пегу. Другой ногой балансировать.
Нужно постараться приземлиться в начале на переднее колесо, при это хорошо открыть ручку газа. Если вас не слишком сильно развернуло, заднее колесо стабилизируется после приземления. А если сильно крутануло, то всë равно это увеличит шанс, что вы завалитись внуть (Лоу сайд), а это обычно гораздо лучше чем наружу (Хай сайд) 😁
@@GreedyBiker210 есть ли техника приземления через заднее колесо? Когда боком летишь кажется газнуть и опустить заднее легче чем ещё тормознуть подвыжав сцепление (чтобы опустить перед), и есть ощущение что приземлиться на переднее правильно будет очень сложно и можно вообще воткнуться в два сразу...
В случае если Вас сильно переворачивает вперёд, в воздухе сильно откройте газ. Если назад, нажмите на задний тормоз. Но самое главное, старайтесь вылетать, чтобы не лететь за мотоциклом, а лететь над ним, тем самым сохраняя возможность делать небольшие перестановки без использования этих приëмов, а просто отжимая или поджимая мотоцикл ногами и руками. Если вы летите в свечке и немного боком, постарайтесь сместиться вперëд, это снизит шанс, что вас размотает на приземление. Если сильная свечка и сильно развернуло, остаëтся надеяться😁
@@GreedyBiker210 Спасибо за подробные ответы)
А можешь снять как выбрать мото крос
Здравствуйте! Про выбор мотоцикла есть видео на канале)
А на питбайке так можно ?
Единственное, чего бы мы хотели, так, это Весны...
GB, где новые видосики?)
Обязательно будем продолжать, но хотим, чтобы в начале воцарился мир!
Кирилл, вы продаете боты б/у?
Здравствуйте, нет😔 Можете поискать на авито или других подобных сервисах.
@@GreedyBiker210 понял, спасибо. Надеялся что секция накопила одёжку б/у)))
Ну это кстати одна из причин)) всë что есть идëт на школьные нужды😁
@@GreedyBiker210 😁😁😁вот и мне за этим
Сори за резкость, но объективность моментов в кроссе и эндуро не катит. Надо бы подробней пояснить для начинающих моменты упражнения без ошибок, шаблон так сказать, а там у кого какая физуха кто как поедет🤝
Мне вот интересно, а там гонка будет открытая, тоесть приезжает кто хочет? Ответьте пожалуйста
Здравствуйте!) да, гонка открытая! Может участвовать любой желающий оплатив стартовый взнос и предоставив документы! Список необходимых документов можно найти зайдя на сайт ррг мото и нажав на кнопку регистрация.
@@GreedyBiker210 а там можно на китайцах или только на кроссовых японцах?
я конечно только учусь, и как раз почти все мои вылазки сейчас зимой связаны с накатом поворотов в скольжении в различных вариациях, но у меня вопрос к технике райдера, который исполнял элементы на видео... почему то газ дает рвано, рывками, работает явно руками усиленно, и кренится сам вместе с мотоциклом, смотрит на 8ке исключительно под колесо да и вообще много лишних движений.
У Вас оч хороший инструктор раз Вы обратили внимание на рваную работу газом. Но оч заезженный круг где натёртый лёд перемежается с землёй. По сему классический зимний разгон с ровным газом не получится. И лишние движения оттуда же. А вот наклон вместе с мотом позволяет уменьшить угол контакта колеса и снега, что позволяет более четко контролировать занос и увеличивает скорость... Удачи на трассах .
@@user-vg9hl8fk6p наверное, соглашусь со всем, кроме наклона, это же не упор, поворот плоский и вспоминаем физику.. то есть да, тренер ( меня учит давить на внешнюю подножку даже при очень большом наклоне байка, оставаясь снаружи, и это тяжело, но при этом весь вес приходится на линию движения колёс, а занос будет в любом случае, потому что на зажнем колесе 40 сил, и сцепления нет даже на шипе, надо занос- будет занос ) но если я продолжу ускоряться а давлю не туда и центр тяжести смещается внутрь что будет с задним колесом ? Оно поедет наружу, его сорвёт наружу.
Никакой мороз понос-не заменит мотокросс.
Ноги на трамплине, в полёте, постоянно зависают, какая ошибка?
Крепче держитесь ногами на вылете! Голень должна быть плотно прижата, тогда такое не должно происходить)
@@GreedyBiker210 спасибо, будем отрабатывать
На китайских мотоциклах на гонках участвуют?
Здравствуйте, да участвуют.
Да с такими ценниками на мотоциклы скоро все на них пересядем😂
@@oliamuromec1429 разница в том, что на китайца ценник запчастей на порядки ниже, и для тренировки, на мой взгляд, они самые подходящие...
@@user-fp5qw3iy2s Наступит момент когда даже топовый китаец вас не вывезет . Если говорить о мотокроссе.. конечно это зависит от ваших личных трудов. понимания и наката К сожалению ПОКА не один китаец не покроет в полной мере японцев и австрийцев
@@user-jj1un5hc6w Не агитирую за китайцев, но топовые ребята: Назаров, Комков,Карымов,Вырлан... Об'езжают фирмячие моты на оч приличных гонках. Так что в огромной мере решает мастерство..
А почему о чемпионате России не говорите? Я думал при желании можно хоть в 20 начать и на мир попасть.
Извините, но я Вас огорчу. Кандидатов на мир сейчас рассматривают в 15-14 лет. И уже не новичков, а минимум чемпионов своей страны и юношеских ЧЕ и ЧМ. В 32-23 край возможности попасть. Так что начать можно и в 20 и в 30 и в 40 и добиться неплохих результатов но только на сотревнованиях определенного уровня... Из действующих ЧР все начали заниматься в 4-5 лет...
@@user-vg9hl8fk6p может так и есть, но я верю в себя
Возможно всë😁 но, очень... ОЧЕНЬ. Сложно)
@@GreedyBiker210 спасибо, меня сложности привлекают
Желаю вам успехов и добиться всех поставленных целей ✊👍
То что говоришь и коню понятно, научи как правильно катить овал, круг, где притормозить и где газу дать в повороте, а пиздеть мы все иастера 🤟
Так видео эти есть уже на канале, и про повороты вся база, и о разгонах и торможениях, об этом в самом начале видео говориться, немного повнимательнее 😉
Извините, но меня в детстве научили, что с незнакомыми людьми и старшими по возрасту не грубить не материться и разговаривать вежливо. Теперь по вопросу. Где тормозить и где разгоняться можно научиться только на практике. Делается так: сначала отрабатывает прохождение дуги, добиваясь наибольшей плавности своих действий. Далее ставите конус, или ещё что на входе. На комфортном для Вас расстоянии и начинаете отрабатывать Вход с торможением. Постепенно перемещая конус к началу виража. Так же и с ускорением. Только конус перемещает от конца виража к вершине( апексу). После того как появится определенный навык совместить два этих упражнения. Удачи...