Вот он, настоящий, непродажный Жорик. Жаль он навсегда ушёл от нас.
@vlvdy7 жыл бұрын
Vladyslav Kruppa куда он ушел
@user-mg3oj4do1b7 жыл бұрын
к дорогим Мкам ушел
@gaz24497 жыл бұрын
kzhead.info/sun/etlxca-ajJl8gHk/bejne.html
@BAHMO2896 жыл бұрын
на кого он нас оставил(
@user-sq2hg7nh9u4 жыл бұрын
его убил бмв эта сраная 5ка. и 2ка беспонтовая
@abatabatov41094 жыл бұрын
я с 2019 эх жорик куда же ты дел весь свой пыл отца ютуба :(
@TheKorchTV5 жыл бұрын
Жорик успокойся 2020 год 🖖
@sd27534 жыл бұрын
Старый добрый Жорик!)
@KiselevSash4 жыл бұрын
на пороге 2020 г чайзер все еще тащит
@Nikita_Hunter_4 жыл бұрын
Это легенда, которая в стоке еб#т столовые современные тачки! Если дунуть то уверенность в победе увеличивается! 👍
@user-1jz-gte_tt Жыл бұрын
@@user-1jz-gte_tt идёт 2022 легенда держит марку
@Nikita_Hunter_ Жыл бұрын
@@user-1jz-gte_tt если не дунуть- чуда не произойдет))
@user-st4ct3yn7m Жыл бұрын
Про надежность, прочность и простоту тюнинга и обслуживания - это золотые слова. Много ли вы знаете европейских автомобилей 90-х годов, на которых уже выросло несколько поколений молодых и горячих ребят, при том что вырастет еще несколько? BMW и MB конечно невероятно круты, но 90-х годов и начала 2000-х уже почти не в живых. А если есть то они давно не валят.
@user-zf1rq3ue8r9 жыл бұрын
В конце видео прям слеза прошибает, вот уж от кого не ожидал что будет хвалить чайника да ещё так искренне. Респект!
@marmofen10 жыл бұрын
Ха Ха Жора говоришь ненавидишь заставки, а теперь у самого заставка в начале твоих видео)))
@dem-hk1xp9 жыл бұрын
Смотрел бы ты все его видео,знал бы почему у него заставка
@user-qy5ib9cm6y9 жыл бұрын
так я все его видео почти смотрел, раньше заставки небыло, сейчас появилась, просто прикольно, в ранних видео говорит, что не любит заставки, а теперь через себя переступил, чтобы привлечь внимание к своим видео))) вообще видеообзоры от Жорика, хоть с заставкой хоть без, самые лучшие
@dem-hk1xp9 жыл бұрын
Ему пришлось)
@user-qy5ib9cm6y9 жыл бұрын
Алик шеф это его профессия в хорошем смысле этого слова, веселить нас и давать полезную информацию, но в последнее время Жорик уже не тот, и тоска в его глазах и нет того азарта, Бабу ему нужно найти)))
@dem-hk1xp9 жыл бұрын
Я был счастливым обладателем chaser 1GZ-GTE целых четыре года.., все что ты сказал в конце об этом авто чистая правда. Такие моменты в жизни с вязаные с Чайзером не когда не забыть. Я его боялся и уважал.., 256км/час а Он валит и валит ... Настоящая Японская легенда
@tonygame496211 жыл бұрын
А у меня сейчас Mark II 90 Tourer V с завода и Веста 2022 года плачет, глохнет или врезается в препятствие когда я проезжаю мимо! 🤭👍
@user-1jz-gte_tt Жыл бұрын
Пересматриваю старые видео Жоры, пускаю слезу ностльгии. Раньше было лучше, раньше было душевнее.
@jamessunderland9556 жыл бұрын
Заметил одну интерестную вещь... Когда Жорик что то обьясняет, то он практически не матерится. Вывод: все эти маты лишь понты, чтобы больше людей его обсуждало, соответственно больше популярности ему) Хитрец)))
@user-rh8je6gr6t10 жыл бұрын
если ты смотришь его,подскажи пожалуйста, в каком видео он рассказывал про праворукие машины??? не могу у него найти...
@user-jp3tv6vn7x10 жыл бұрын
Не раз он говорил, что это мол его сценический образ... а так он норм
@arturgrab863110 жыл бұрын
Иван Мельник обзор на ниссан цефиро
@oset17189 жыл бұрын
я смотрел тебя с 15 лет, сейчас мне 21 и ты ушел из авто-блогинга 😞 сенсей решил меньше рисковать и сохранить фундамент для старости 😄
@hake1994 жыл бұрын
Мысль то главную мало кто уловил НАДЕЖНОСТЬ МАШИНЫ. Она не убиваемая . Если только в столб тогда да, а так нет..... Японцы молодцы!!!
@den-ys1qx8 жыл бұрын
круто валит Чайзер, даже не смотря на годы спустя... спасибо, Жорик
@Pa6uHoBu42 жыл бұрын
Самый охуенный обзор на чайзер на ютубе, с чистыми и не поддельными эмоциями)))
@user-hz7xy8se9w2 жыл бұрын
Наконец-то Жорик ты осознал,что очень сильно ошибался,всячески обсирая праворульные тачки!
@arcadiyukupnik514410 жыл бұрын
Спасибо, что так хорошо рассказал про нашу машину) У нас Toyota Chaser Tourer V 2.5, Twin Turbo 1jz gte))). 96-года.))) Зимой задний привод этой машины ваще много интересного приподнсит)) Я зимой отъездила, и с тех пор больше ничего не боюсь)))) Жрет она много, но это того стоит!)))
@Kullama1310 жыл бұрын
сколько ест? и какой пробег
@eSunDayBoy10 жыл бұрын
254 000, ну зимой литров 20.)))
@Kullama1310 жыл бұрын
@@Kullama13 это была ваша машина?
@ironmen614 Жыл бұрын
@@ironmen614 нет, моя абсолютно такая же, но в другом цвете
@Kullama13 Жыл бұрын
@@Kullama13 Охренеть, даже спустя 9 лет ответили
@vivalaitalia8613 Жыл бұрын
Спасибо Жорик! Очень информативно и понятно.
@alex_andrito5 жыл бұрын
Выпуск хорош!, хотя и не в твоем обычном стиле. Отдельное спасибо за турбо-чайник!
@bazilbvagen11 жыл бұрын
огонь. японцы умеют строить
@den-ys1qx9 жыл бұрын
Ну так, так и есть: две турбины - плавнее ускорение, чем с одной. Надо внимательней слушать: в следующем поколении JZ, поставили одну турбину, ибо крутится на верхах она лучше чем две, а потерю плавности компенсировали системой VVTi. На счет Самурая, думаю нет смысла спорить. Машины одной базы, с одним двигателем и кишками.
@user-gn3mk3cg4f10 жыл бұрын
Одной базы, но различий достаточно. Мне лично Креста из 90-стиков больше нравится
@japancarscool10 жыл бұрын
Красавчик, респект и уважуха. Рассказал все подробно, интересно, да и тем более поучительно для многих, что и как устроено в турбоджедаях!
@tourercresta122111 жыл бұрын
Базара нет Жорик! Рахмет за обзор Маркообразного!!! Респект с KZ
@i-shooter1199 жыл бұрын
Профессионально...
@bojinaru11 жыл бұрын
Всё правда, я своего турика (Chaser Tourer_V) продал со слезами на глазах. Покупал с пробегом более 150 тыс (как говорят еще и скрученный был), каждый день ездил на работу, наваливал периодически, прокатил еще 70тыр на нём и НИРАЗУ не лазил в двигатель (кроме замены расходников), НИРАЗУ! Куда катиться Мир, теперь машины просто поповозки, такого веселья, за такие крохотные деньги уже не будет никогда.........
@Graf_Otto_Drakula9 жыл бұрын
Когда у меня закончатся деньги содержать и я буду подыхать с голоду, я свой Mark II 90 Tourer V сниму с учета и поставлю в гараже, а когда я сдохну с голоду эта тачка останется моим детям! 🥰😉
@user-1jz-gte_tt Жыл бұрын
Чувак, спасибо за обзор! Долго ждал когда заценишь мощь и надежность маркообразного.
@ilichkuznecov886911 жыл бұрын
Вооооот Жорик, вот ЭТО значит НАСТОЯЩАЯ МАШИНА!!! )))
@Primoretzz10 жыл бұрын
JZ лучше для мужчины нет!!!
@user-hz7xy8se9w9 жыл бұрын
Самый лучший Жорин обзор.
@vanibor10 жыл бұрын
Нормально все разьяснил! Красава!!! Спасибо.
@garikugarik432610 жыл бұрын
Один из лучших обзоров)
@user-ku5nk2xl1e11 жыл бұрын
Кто с ДВ просто поржет.
@khv94029 жыл бұрын
когда Бог творил RB, дьявол ковал JZ.
@user-hz7xy8se9w9 жыл бұрын
Сергей Ангархаев в топ!
@PEKAT_boats6 жыл бұрын
RB легендарный двигатель
@user-qe8of5qk5p4 жыл бұрын
Бог создал и RB и JZ
@user-sq2hg7nh9u4 жыл бұрын
Хороший обзор,на эмоциях,молоток!
@degt136 жыл бұрын
никогда не видел такого точила,выглядит ,особенно в профиль,обалденно!иппонцы молодцы!
@kardanval11 жыл бұрын
Самурай это не чайзер) Чайзер не самурай...самурай марк,марковник. Чайзер - чайник.
@qbasic844010 жыл бұрын
так то марк это марквоник и чайзер самурай,да все поколения марковных называют самураями
@user-lb7bl7cf1l10 жыл бұрын
макасин красный это в каких краях чайзер называют самураем? Самурай, марк 2 в 90 кузове
@vasjapupkin20910 жыл бұрын
макасин красный Наркоман? самурай это марк как сказали выше.
@qbasic844010 жыл бұрын
Zalatuy dno как раз вы наркоман, qq всё правильно сказал, у них ток платформа общая,да и то она была от марк,а последний самурай всю жизнь был марк2 в 90 кузове.
@alekseymerkel777810 жыл бұрын
Aleksey Merkel А я что говорю? Внимательней читай. Марк 90 кузов САМУРАЙ!!!! Чайзер это не самурай епта. Что не понятного?
@qbasic844010 жыл бұрын
Чувак такой эмоциональный) Тока одно НО, этот чайник не САМУРАЙ!!! Самурай это марк II в 90м кузове!
@Sectonik9 жыл бұрын
Очень рад за Вас! И не менее рад за ваши клавиатурные выкладки мой верхний патрубок радиатора из трехслойного силикона, которому пох на внутреннее давление. И вместе с ним дренажная трубка из силикона, идущая на расширительный бачок, которая вообще не испытывает давления и предназначена для слива ож при высоких температурах, когда открывается клапан на крышке радиатора.
@Alex1JZ11 жыл бұрын
Спасибо за обзор бро, эмоционально! =))
@jonnysiberian960510 жыл бұрын
Сделай обзор на Subaru wrx sti !!! пж
@24081998markov10 жыл бұрын
Жора молодца, Чайзер лучшая машина в мире, у меня такой же! Полностью с тобой согласен что всякие европейские бренды это просто отстой! бэха,мерен,ауди это всё хуета, чайник драл дерёт и будет драть любую тачку и даже не пытайтесь на светофорах вставать рядом если вы не на чайнике,лучше пожалейте своё точилово!!! Жорик респект и уважуха,так держать!!! Все кто против можете кипятком ссать и усираться здесь доказывать что ваша тачка лучше,но Чайзера(он же скакун,он же преследователь) вам не сделать!
@tourerv77349 жыл бұрын
от души!, вот чем отличаются его обзоры!
@Zharche11 жыл бұрын
АВтор с 23 минуты золотые слова !!! от души)))))
@MrTourerS10 жыл бұрын
Chaser единственный пиздатый пруль
@PimpSchwab10 жыл бұрын
хуйню не неси а как же суупра а как соарер а как же скай пздц ты грубишь и это еще не полный список
@KonctantinTry10 жыл бұрын
Константин Пономарев весь твой список я сделаю на обычном C32 AMG причем как котенка
@PimpSchwab10 жыл бұрын
Pimp Schwab да хуй там
@PoSaratovski10 жыл бұрын
Pimp Schwab ахахах, на этом говне не едущем? АМГ это что вообще такое, ехать это начинает только с 6.3 битурбо ;) но на таких не гоняются...дорого очень ;)))
@seregatouvate618310 жыл бұрын
Pimp Schwab Сделаешь если купишь) И вообще лучше не открывать рот на то о чем не знаешь или знаешь по передачам топ гир.
@KonctantinTry10 жыл бұрын
Жора вернись !!! Удали все заставки! Вернись
@prometrogames9 жыл бұрын
***** каких 2 года че ты пиздишь))
@nicholasenh9 жыл бұрын
Жора тут в восторге и довольный!)Редко такое)
@user-bu9em6mu6h5 жыл бұрын
Леха молодец! Довел до ума своего чайника!
@GeorgyKulikov11 жыл бұрын
жора а ты мог бы перелазить по новой видео анти тест драйв ниссан чайзер пацаны кто глядел палец верх!
@trialkyzmiar10 жыл бұрын
самурай ха-ха приезжай в приморе.
@VADRUS-ff7ig10 жыл бұрын
Двигатель работает просто шикарно :)
@serega11211211 жыл бұрын
Люблю джей очень сам езжу на чайнике Жора от души молодец красава
@user-si7zk3vs8o8 жыл бұрын
самурай ахахах, бля самурай в простонародии это марк JZX90
@andreybegun10029 жыл бұрын
Японцами для японцев , Это факт !!!!!!!!
@leexuk10 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@Hellwn111 жыл бұрын
Вот они эмоции, не поддельные.
@VertexEdition04 жыл бұрын
Это не турбо-таз не турбо-ведро ЭТО Турбо Ванна!!!!!!!!!1
@user-nu5kv8pz5z10 жыл бұрын
Турбо-диван
@baikal12349 жыл бұрын
Самурай это марк 2 в 90-м кузове...
@sergeiepifantzev63977 жыл бұрын
и в 100, и чайзер в 100 и 90, и креста, и веросса
@user-yz2ip7jv3l7 жыл бұрын
что блядь? схуя ли??? самурай это только 90 марк, и самурай он из за своих стопов...
@user-ii9ml7rv8u7 жыл бұрын
+пасхальное яйцо поэтому все называют их самураями?
@user-yz2ip7jv3l7 жыл бұрын
ни кто их не называет самураями, может быть на западе где особо не шарят.
@user-ii9ml7rv8u7 жыл бұрын
+пасхальное яйцо буду знать
@user-yz2ip7jv3l7 жыл бұрын
Жора,спасибо за обзор!
@Redanjenny11 жыл бұрын
Спасибо тебе за твои видосы. Меня может быть что-то напрягает в том как ты говоришь и как ты это делаешь. Но это мои проблемы. Из всех обзоршиков ты один настоящий. И не то что настоящий обзорщик, ты как и все, можешь ошибаться и гнуть свою тему, ты просто настоящий человек, а не кукла для камеры. Народу жмет гдето, что ты делаешь, не так как они хотят. И пускай и дальше им жмет. Концовка этого видео показала какой ты человек, честно рассказал свои ощущения, без понтов и прочего. Уважаю тебя!
@MrMeartak11 жыл бұрын
Это не Самурай -___- . Самурай - это Toyota Mark II jzx90
@user-rj2rr6zu1i9 жыл бұрын
+Миша Подольский а gx90 это не Самурай???При чем тут jzx?Gx,jzx, даже дизельный 90-стик будет Самураем.
@user-up2ly2jm1o8 жыл бұрын
Проще говоря, все девяностики самураи)
@user-rj2rr6zu1i8 жыл бұрын
+Миша Подольский именно из за полоски которая идет вдоль всей фары посередине, его прозвали самураем, так что ты верно сказал. Поначалу самурай был именно Toyota Mark II jzx90, в любом случае кличка пошла от него )
@kosh35548 жыл бұрын
+Миша Подольский Только хоткл написать,что это не самурай))))
@autoclub43098 жыл бұрын
+Миша Подольский самурай это марк 90 кузов турик. но почему то некоторые называют самураями всех девяностиков
@autoclub43098 жыл бұрын
японцы для Японии делают намного интереснее машины, чем для других стран, это не секрет уже давно. Хотя есть редкие исключения. И им приходится также делать машины не хуже, чем у остального мира, при этом вписываясь в свои жесткие ограничения. У них множество соревнований по разным дисциплинам, в которых участвуют команды со всего мира. Так что говорить, что спортивный немец лучше спортивного японца - как минимум не авторитетно. А в случаях с R32 GTR и Tourer-V - просто факт, что японцы лучше немцев тех годов (у себя, в Японии, если брать максималку в 180 км/ч). Эти машины и создавались чтобы быть лучше, чем немецкие одноклассники (Porsche 911 и BMW 5-й серии в данном случае).
@sergeymatpoc9 жыл бұрын
Sergey MATPOC, ты не прав - либо ты толсто троллишь, либо фанбой прулей, потому что немцы в скорости не уступали, но при этом превосходили в комфорте, у того же 36-го M3 было 100 л.с/л объёма и это атмо, а тут турбо и мощность ненамного выше объёма, при тому что надёжность у BMW не вызвала никаких сомнений, да и на вторичке Чайники пользуются популярностью, как правило, за Уралом, а BMW - повсеместно. Да и Tourer V - это не спортивная машина, а всего лишь заряженный седан, и у BMW как раз в противовес есть E39 540i имеющий идентичную мощность, но при этом комфортнее, и технологичнее, я не говорю про M5.
@Roach14418 жыл бұрын
Roach1441 бмв за Уралом не пользуются спросом вообще. Насчет чайников, как и тойот в-общем, они всегда пользуются повышенным спросом. Думаю, тут спорить в принципе бессмысленно. Так-то первое место в мире по продажам. Насчет 4 литров, комфорта, технологий - я еще раз повторяю, для Японии японцы делают интереснее машины, чем для всего мира. Да, они не дотягивают до мерса и бмв в оснащении (были споры, но это просто глупо), но для обычных авто среднего и выше среднего класса они очень даже хороши. Аналоги S класса - Majesta, Celsior. Сейчас еще и Lexus LS. Из ниссанов - President, Cima. Хонды - Legend конечно (и аналоги Acura). В них не столько кожи и комфорта, но свой покупатель у них есть. И да, они дешевле и надежнее, конечно же. Комфорт в японцах ниже? Смотря с чем сравнивать. Технологичнее? Ну уж точно не в сравнении с бмв. С мерсами - да, мерседесы впереди всей планеты. Но японцы не сильно отстают, на пару лет всего. Назови то, что есть в мерсе S класса и нет в современных японцах. Насчет снимаемой мощности - было ограничение в 280 сил, это ни для кого не секрет, японцы и урезали мощность под это ограничение. 100 сил без турбо - когда-то был рекорд у ниссана, гражданские 200 сил с 1.6 двигателя без турбо. Насчет в скорости не уступали и "спортивных" машин. GTR когда-то строился чтобы рвать порше на местных трассах. И они рвали порше. Почитай историю создания этой модели ниссан (Skyline GTR R32-R34). Что у тебя там еще... 5-литровый 400-сильный М5? Соотноси объем. Опять же - японское ограничение в 280 сил. Сарай бмв 5-й серии - в принципе не может быть спортивной машиной. 3-й - другое дело. Но это купе. Короче, факты давай, а не домыслы, если хочешь рациональный спор. Мой факт насчет твоего е39 - у е39 подвеска ватная, макферсон спереди, который вообще ни о чем в поворотах, у туриков многорычажка сзади и двойная вилка спереди, что намного лучше для устойчивости на скорости (и это просто неоспоримый факт).
@sergeymatpoc8 жыл бұрын
Roach1441 "а BMW - повсеместно" - а вот это вранье откровенное)))
@M1keVazovskiy8 жыл бұрын
+Sergey MATPOC Согласен я тож люблю японцев. Ну вот только это было раньше, сейчас они работают в другом направлении на экологию. Ну я все равно откладываю деньги на V-шку. :)
@enderboybeats8 жыл бұрын
респект что без матов, стало гораздо приятнее смотреть
@eldarovich11 жыл бұрын
наверное лучший обзор
@IIOPIIIEHb11 жыл бұрын
не понимаю чего он про твинтурбо толкает при обзоре 100ки
@user-ks9kv4en5r8 жыл бұрын
"САМУРАЙ" в народе - это TOYOTA MARK II в 90 кузове!!!!!!!!!
@ALEKSANDRBURNASHEFF10 жыл бұрын
самурай это любая японская пушка
@user-sq2hg7nh9u4 жыл бұрын
@@user-sq2hg7nh9u а вот и нет. Самурай,то есть Марк 2,называют не просто так. С 91 по 96 год,они шли в кузове,клинка КАТАНО отсюда и название,этой марки,но ни как не всё японское авто, которое валит... Были ещё и рестайлинги,до 1998 года,но строго для внутреннего рынка Японии..
@bonchbrubonch.7384 жыл бұрын
@@bonchbrubonch.738 строго для японского рынка - вся россия га них ездит. Я посмотрел видосы про япов - марки, чайзеры, кресты, эксивы, ед и тому подобные - их всех называют самураями.
@user-sq2hg7nh9u4 жыл бұрын
как я ждал эту тачку!
@UrkaSoulUfa11 жыл бұрын
Жора ты молодец. Наконец-то добрался до японских машин. И ты понял, что лучше по цене-качеству и по надёжности нет лучше машин, чем японские. А "самурай" да это т-марк-2 в 90-м кузове - выпуск 93-95 годов выпуска. И эти года считаются для японских машин являются идеальными. В каком плане - в плане в первую очередь по надежности и по дизайну, ну и по цене наверное (спасибо дяде Володе). Было время я ездил во Владик со 120 тырами и брал боее-менее нормальную тачку. По надежности крепче машин нет этих годов, поэтому молодежь до сих пор на них гоняют. А этот "чайник" годов 96-2001 гг., грубо говоря "старье" - и какой ТАЗ с ним сравнится??? Ты сделай обзор Кроун-Маджеста в новой будке - вот где Вы прозреете. Хаха.
@spartaksemenov994910 жыл бұрын
самурай вообщето это марк в 90м кузове
@drifterbro_10 жыл бұрын
"Самурай" это Mark 2, а не Chaser !!!
@lockdoc46699 жыл бұрын
Классный обзор. Тачка зачётная.
@user-of6qy6ob9i9 жыл бұрын
Спасибо, Жорик!
@Alex1JZ11 жыл бұрын
я то думал кого мне Жорик в шляпе напоминает, чип и дейл
@kitkat-jz9pp10 жыл бұрын
это не самурай!самурай это марк в 90 кузове!как житель Читы заявляю, у нас их как говна по весне
@user-sg7qk6rz4b9 жыл бұрын
У нас во владе их еще больше)
@user-ks4tz8jk4c9 жыл бұрын
Спасибо! шикарный обзор))) адская машина по цене люксовой приоры новой)
@Splash33211 жыл бұрын
за обзор турика отдельное спасибо. :)
@vvvc11 жыл бұрын
Это не самурай (((
@user-ts1wf9xc2h9 жыл бұрын
КрасаУчег он прав насчет прочности кто понимает тот понял его))) я лично согласен целиком и полностью.
@MsEduardomsk10 жыл бұрын
Жора, продолжай обзоры. Зрителя привлекает не сам объект обзора как таковой, а твоя искренняя любовь и "упоротость" на тачках! Сделай опять что-то народное - лансер9, октавия, фабия2, поло...
@user-qk2od5pk9v11 жыл бұрын
Чувак ты чертовски прав в конце своего выступления тебе от меня респект!!!
@SERGJZX10 жыл бұрын
Жора спасибо. Достойный обзор достойной машины. Сам катаюсь на такой же Кресте - тока овоще - 2 л. В ценовой категории до 300 тысяч рублей - эталон комфорта, плавности хода и надёжности. Из всех интернет- и телеобзорщиков ты действительно лучший. Держи марку дальше!
@user-oj2yy2li2k11 жыл бұрын
ЖОРА КРАСАВЧИК, САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ АНТИ-ТЕСТ ДРАЙВЫ!!!!
@serega_orlov11 жыл бұрын
крассава,доступно рассказывает
@user-wl1rr7fk3t10 жыл бұрын
спасибо за обзор
@ilias950111 жыл бұрын
Жора красава эмоционально )
@dellastrong492711 жыл бұрын
машина огонь,жора красавчик правильные слова.с душой говори!
@user-il5wu6uj2j11 жыл бұрын
Классно ты делаеш !! С каждым выпуском хочется поменять машину на ту которая в этом выпуске
@Qwedszxxxaaq11 жыл бұрын
ТурерВи-шникам респект!!! действительно, самый бюджетный авто для большого тюнинга!!!
@inspireV10 жыл бұрын
Только ты брат конкретно обиснишь...базар нет...
@assetkuanysh42076 жыл бұрын
порадовало! Спасибо
@teslikspace11 жыл бұрын
Жора классный обзор!!!
@alexmore963411 жыл бұрын
Отличный выпуск, порадовал! А еще кстати можете посмотреть реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы! Классное шоу!
@user-vd2ym5wy1t11 жыл бұрын
звук шикарный у движка
@landaumanify11 жыл бұрын
Наконец то Жорик вернуться
@user-pi2vx6pl3r2 жыл бұрын
Да, валит... Взял такого 1 мая - заново родился. За обзор респект.
@serbus6211 жыл бұрын
побольше бы таких обзоров JDM!
@semjdm709511 жыл бұрын
Без матов,.молодец!) +1
@krl911 жыл бұрын
один из лучших дней ТЫ ПРАВ!
@tandollars111 жыл бұрын
Самый классный выпуск) Чувак, поищи на обзор Хонду S2000! Вот это настоящий самурай)
Как же это давно было и до сих пор актуально.
Вот он, настоящий, непродажный Жорик. Жаль он навсегда ушёл от нас.
Vladyslav Kruppa куда он ушел
к дорогим Мкам ушел
kzhead.info/sun/etlxca-ajJl8gHk/bejne.html
на кого он нас оставил(
его убил бмв эта сраная 5ка. и 2ка беспонтовая
я с 2019 эх жорик куда же ты дел весь свой пыл отца ютуба :(
Жорик успокойся 2020 год 🖖
Старый добрый Жорик!)
на пороге 2020 г чайзер все еще тащит
Это легенда, которая в стоке еб#т столовые современные тачки! Если дунуть то уверенность в победе увеличивается! 👍
@@user-1jz-gte_tt идёт 2022 легенда держит марку
@@user-1jz-gte_tt если не дунуть- чуда не произойдет))
Про надежность, прочность и простоту тюнинга и обслуживания - это золотые слова. Много ли вы знаете европейских автомобилей 90-х годов, на которых уже выросло несколько поколений молодых и горячих ребят, при том что вырастет еще несколько? BMW и MB конечно невероятно круты, но 90-х годов и начала 2000-х уже почти не в живых. А если есть то они давно не валят.
В конце видео прям слеза прошибает, вот уж от кого не ожидал что будет хвалить чайника да ещё так искренне. Респект!
Ха Ха Жора говоришь ненавидишь заставки, а теперь у самого заставка в начале твоих видео)))
Смотрел бы ты все его видео,знал бы почему у него заставка
так я все его видео почти смотрел, раньше заставки небыло, сейчас появилась, просто прикольно, в ранних видео говорит, что не любит заставки, а теперь через себя переступил, чтобы привлечь внимание к своим видео))) вообще видеообзоры от Жорика, хоть с заставкой хоть без, самые лучшие
Ему пришлось)
Алик шеф это его профессия в хорошем смысле этого слова, веселить нас и давать полезную информацию, но в последнее время Жорик уже не тот, и тоска в его глазах и нет того азарта, Бабу ему нужно найти)))
Я был счастливым обладателем chaser 1GZ-GTE целых четыре года.., все что ты сказал в конце об этом авто чистая правда. Такие моменты в жизни с вязаные с Чайзером не когда не забыть. Я его боялся и уважал.., 256км/час а Он валит и валит ... Настоящая Японская легенда
А у меня сейчас Mark II 90 Tourer V с завода и Веста 2022 года плачет, глохнет или врезается в препятствие когда я проезжаю мимо! 🤭👍
Пересматриваю старые видео Жоры, пускаю слезу ностльгии. Раньше было лучше, раньше было душевнее.
Заметил одну интерестную вещь... Когда Жорик что то обьясняет, то он практически не матерится. Вывод: все эти маты лишь понты, чтобы больше людей его обсуждало, соответственно больше популярности ему) Хитрец)))
если ты смотришь его,подскажи пожалуйста, в каком видео он рассказывал про праворукие машины??? не могу у него найти...
Не раз он говорил, что это мол его сценический образ... а так он норм
Иван Мельник обзор на ниссан цефиро
я смотрел тебя с 15 лет, сейчас мне 21 и ты ушел из авто-блогинга 😞 сенсей решил меньше рисковать и сохранить фундамент для старости 😄
Мысль то главную мало кто уловил НАДЕЖНОСТЬ МАШИНЫ. Она не убиваемая . Если только в столб тогда да, а так нет..... Японцы молодцы!!!
круто валит Чайзер, даже не смотря на годы спустя... спасибо, Жорик
Самый охуенный обзор на чайзер на ютубе, с чистыми и не поддельными эмоциями)))
Наконец-то Жорик ты осознал,что очень сильно ошибался,всячески обсирая праворульные тачки!
Спасибо, что так хорошо рассказал про нашу машину) У нас Toyota Chaser Tourer V 2.5, Twin Turbo 1jz gte))). 96-года.))) Зимой задний привод этой машины ваще много интересного приподнсит)) Я зимой отъездила, и с тех пор больше ничего не боюсь)))) Жрет она много, но это того стоит!)))
сколько ест? и какой пробег
254 000, ну зимой литров 20.)))
@@Kullama13 это была ваша машина?
@@ironmen614 нет, моя абсолютно такая же, но в другом цвете
@@Kullama13 Охренеть, даже спустя 9 лет ответили
Спасибо Жорик! Очень информативно и понятно.
Выпуск хорош!, хотя и не в твоем обычном стиле. Отдельное спасибо за турбо-чайник!
огонь. японцы умеют строить
Ну так, так и есть: две турбины - плавнее ускорение, чем с одной. Надо внимательней слушать: в следующем поколении JZ, поставили одну турбину, ибо крутится на верхах она лучше чем две, а потерю плавности компенсировали системой VVTi. На счет Самурая, думаю нет смысла спорить. Машины одной базы, с одним двигателем и кишками.
Одной базы, но различий достаточно. Мне лично Креста из 90-стиков больше нравится
Красавчик, респект и уважуха. Рассказал все подробно, интересно, да и тем более поучительно для многих, что и как устроено в турбоджедаях!
Базара нет Жорик! Рахмет за обзор Маркообразного!!! Респект с KZ
Профессионально...
Всё правда, я своего турика (Chaser Tourer_V) продал со слезами на глазах. Покупал с пробегом более 150 тыс (как говорят еще и скрученный был), каждый день ездил на работу, наваливал периодически, прокатил еще 70тыр на нём и НИРАЗУ не лазил в двигатель (кроме замены расходников), НИРАЗУ! Куда катиться Мир, теперь машины просто поповозки, такого веселья, за такие крохотные деньги уже не будет никогда.........
Когда у меня закончатся деньги содержать и я буду подыхать с голоду, я свой Mark II 90 Tourer V сниму с учета и поставлю в гараже, а когда я сдохну с голоду эта тачка останется моим детям! 🥰😉
Чувак, спасибо за обзор! Долго ждал когда заценишь мощь и надежность маркообразного.
Вооооот Жорик, вот ЭТО значит НАСТОЯЩАЯ МАШИНА!!! )))
JZ лучше для мужчины нет!!!
Самый лучший Жорин обзор.
Нормально все разьяснил! Красава!!! Спасибо.
Один из лучших обзоров)
Кто с ДВ просто поржет.
когда Бог творил RB, дьявол ковал JZ.
Сергей Ангархаев в топ!
RB легендарный двигатель
Бог создал и RB и JZ
Хороший обзор,на эмоциях,молоток!
никогда не видел такого точила,выглядит ,особенно в профиль,обалденно!иппонцы молодцы!
Самурай это не чайзер) Чайзер не самурай...самурай марк,марковник. Чайзер - чайник.
так то марк это марквоник и чайзер самурай,да все поколения марковных называют самураями
макасин красный это в каких краях чайзер называют самураем? Самурай, марк 2 в 90 кузове
макасин красный Наркоман? самурай это марк как сказали выше.
Zalatuy dno как раз вы наркоман, qq всё правильно сказал, у них ток платформа общая,да и то она была от марк,а последний самурай всю жизнь был марк2 в 90 кузове.
Aleksey Merkel А я что говорю? Внимательней читай. Марк 90 кузов САМУРАЙ!!!! Чайзер это не самурай епта. Что не понятного?
Чувак такой эмоциональный) Тока одно НО, этот чайник не САМУРАЙ!!! Самурай это марк II в 90м кузове!
Очень рад за Вас! И не менее рад за ваши клавиатурные выкладки мой верхний патрубок радиатора из трехслойного силикона, которому пох на внутреннее давление. И вместе с ним дренажная трубка из силикона, идущая на расширительный бачок, которая вообще не испытывает давления и предназначена для слива ож при высоких температурах, когда открывается клапан на крышке радиатора.
Спасибо за обзор бро, эмоционально! =))
Сделай обзор на Subaru wrx sti !!! пж
Жора молодца, Чайзер лучшая машина в мире, у меня такой же! Полностью с тобой согласен что всякие европейские бренды это просто отстой! бэха,мерен,ауди это всё хуета, чайник драл дерёт и будет драть любую тачку и даже не пытайтесь на светофорах вставать рядом если вы не на чайнике,лучше пожалейте своё точилово!!! Жорик респект и уважуха,так держать!!! Все кто против можете кипятком ссать и усираться здесь доказывать что ваша тачка лучше,но Чайзера(он же скакун,он же преследователь) вам не сделать!
от души!, вот чем отличаются его обзоры!
АВтор с 23 минуты золотые слова !!! от души)))))
Chaser единственный пиздатый пруль
хуйню не неси а как же суупра а как соарер а как же скай пздц ты грубишь и это еще не полный список
Константин Пономарев весь твой список я сделаю на обычном C32 AMG причем как котенка
Pimp Schwab да хуй там
Pimp Schwab ахахах, на этом говне не едущем? АМГ это что вообще такое, ехать это начинает только с 6.3 битурбо ;) но на таких не гоняются...дорого очень ;)))
Pimp Schwab Сделаешь если купишь) И вообще лучше не открывать рот на то о чем не знаешь или знаешь по передачам топ гир.
Жора вернись !!! Удали все заставки! Вернись
***** каких 2 года че ты пиздишь))
Жора тут в восторге и довольный!)Редко такое)
Леха молодец! Довел до ума своего чайника!
жора а ты мог бы перелазить по новой видео анти тест драйв ниссан чайзер пацаны кто глядел палец верх!
самурай ха-ха приезжай в приморе.
Двигатель работает просто шикарно :)
Люблю джей очень сам езжу на чайнике Жора от души молодец красава
самурай ахахах, бля самурай в простонародии это марк JZX90
Японцами для японцев , Это факт !!!!!!!!
Спасибо за отличный обзор!
Вот они эмоции, не поддельные.
Это не турбо-таз не турбо-ведро ЭТО Турбо Ванна!!!!!!!!!1
Турбо-диван
Самурай это марк 2 в 90-м кузове...
и в 100, и чайзер в 100 и 90, и креста, и веросса
что блядь? схуя ли??? самурай это только 90 марк, и самурай он из за своих стопов...
+пасхальное яйцо поэтому все называют их самураями?
ни кто их не называет самураями, может быть на западе где особо не шарят.
+пасхальное яйцо буду знать
Жора,спасибо за обзор!
Спасибо тебе за твои видосы. Меня может быть что-то напрягает в том как ты говоришь и как ты это делаешь. Но это мои проблемы. Из всех обзоршиков ты один настоящий. И не то что настоящий обзорщик, ты как и все, можешь ошибаться и гнуть свою тему, ты просто настоящий человек, а не кукла для камеры. Народу жмет гдето, что ты делаешь, не так как они хотят. И пускай и дальше им жмет. Концовка этого видео показала какой ты человек, честно рассказал свои ощущения, без понтов и прочего. Уважаю тебя!
Это не Самурай -___- . Самурай - это Toyota Mark II jzx90
+Миша Подольский а gx90 это не Самурай???При чем тут jzx?Gx,jzx, даже дизельный 90-стик будет Самураем.
Проще говоря, все девяностики самураи)
+Миша Подольский именно из за полоски которая идет вдоль всей фары посередине, его прозвали самураем, так что ты верно сказал. Поначалу самурай был именно Toyota Mark II jzx90, в любом случае кличка пошла от него )
+Миша Подольский Только хоткл написать,что это не самурай))))
+Миша Подольский самурай это марк 90 кузов турик. но почему то некоторые называют самураями всех девяностиков
японцы для Японии делают намного интереснее машины, чем для других стран, это не секрет уже давно. Хотя есть редкие исключения. И им приходится также делать машины не хуже, чем у остального мира, при этом вписываясь в свои жесткие ограничения. У них множество соревнований по разным дисциплинам, в которых участвуют команды со всего мира. Так что говорить, что спортивный немец лучше спортивного японца - как минимум не авторитетно. А в случаях с R32 GTR и Tourer-V - просто факт, что японцы лучше немцев тех годов (у себя, в Японии, если брать максималку в 180 км/ч). Эти машины и создавались чтобы быть лучше, чем немецкие одноклассники (Porsche 911 и BMW 5-й серии в данном случае).
Sergey MATPOC, ты не прав - либо ты толсто троллишь, либо фанбой прулей, потому что немцы в скорости не уступали, но при этом превосходили в комфорте, у того же 36-го M3 было 100 л.с/л объёма и это атмо, а тут турбо и мощность ненамного выше объёма, при тому что надёжность у BMW не вызвала никаких сомнений, да и на вторичке Чайники пользуются популярностью, как правило, за Уралом, а BMW - повсеместно. Да и Tourer V - это не спортивная машина, а всего лишь заряженный седан, и у BMW как раз в противовес есть E39 540i имеющий идентичную мощность, но при этом комфортнее, и технологичнее, я не говорю про M5.
Roach1441 бмв за Уралом не пользуются спросом вообще. Насчет чайников, как и тойот в-общем, они всегда пользуются повышенным спросом. Думаю, тут спорить в принципе бессмысленно. Так-то первое место в мире по продажам. Насчет 4 литров, комфорта, технологий - я еще раз повторяю, для Японии японцы делают интереснее машины, чем для всего мира. Да, они не дотягивают до мерса и бмв в оснащении (были споры, но это просто глупо), но для обычных авто среднего и выше среднего класса они очень даже хороши. Аналоги S класса - Majesta, Celsior. Сейчас еще и Lexus LS. Из ниссанов - President, Cima. Хонды - Legend конечно (и аналоги Acura). В них не столько кожи и комфорта, но свой покупатель у них есть. И да, они дешевле и надежнее, конечно же. Комфорт в японцах ниже? Смотря с чем сравнивать. Технологичнее? Ну уж точно не в сравнении с бмв. С мерсами - да, мерседесы впереди всей планеты. Но японцы не сильно отстают, на пару лет всего. Назови то, что есть в мерсе S класса и нет в современных японцах. Насчет снимаемой мощности - было ограничение в 280 сил, это ни для кого не секрет, японцы и урезали мощность под это ограничение. 100 сил без турбо - когда-то был рекорд у ниссана, гражданские 200 сил с 1.6 двигателя без турбо. Насчет в скорости не уступали и "спортивных" машин. GTR когда-то строился чтобы рвать порше на местных трассах. И они рвали порше. Почитай историю создания этой модели ниссан (Skyline GTR R32-R34). Что у тебя там еще... 5-литровый 400-сильный М5? Соотноси объем. Опять же - японское ограничение в 280 сил. Сарай бмв 5-й серии - в принципе не может быть спортивной машиной. 3-й - другое дело. Но это купе. Короче, факты давай, а не домыслы, если хочешь рациональный спор. Мой факт насчет твоего е39 - у е39 подвеска ватная, макферсон спереди, который вообще ни о чем в поворотах, у туриков многорычажка сзади и двойная вилка спереди, что намного лучше для устойчивости на скорости (и это просто неоспоримый факт).
Roach1441 "а BMW - повсеместно" - а вот это вранье откровенное)))
+Sergey MATPOC Согласен я тож люблю японцев. Ну вот только это было раньше, сейчас они работают в другом направлении на экологию. Ну я все равно откладываю деньги на V-шку. :)
респект что без матов, стало гораздо приятнее смотреть
наверное лучший обзор
не понимаю чего он про твинтурбо толкает при обзоре 100ки
"САМУРАЙ" в народе - это TOYOTA MARK II в 90 кузове!!!!!!!!!
самурай это любая японская пушка
@@user-sq2hg7nh9u а вот и нет. Самурай,то есть Марк 2,называют не просто так. С 91 по 96 год,они шли в кузове,клинка КАТАНО отсюда и название,этой марки,но ни как не всё японское авто, которое валит... Были ещё и рестайлинги,до 1998 года,но строго для внутреннего рынка Японии..
@@bonchbrubonch.738 строго для японского рынка - вся россия га них ездит. Я посмотрел видосы про япов - марки, чайзеры, кресты, эксивы, ед и тому подобные - их всех называют самураями.
как я ждал эту тачку!
Жора ты молодец. Наконец-то добрался до японских машин. И ты понял, что лучше по цене-качеству и по надёжности нет лучше машин, чем японские. А "самурай" да это т-марк-2 в 90-м кузове - выпуск 93-95 годов выпуска. И эти года считаются для японских машин являются идеальными. В каком плане - в плане в первую очередь по надежности и по дизайну, ну и по цене наверное (спасибо дяде Володе). Было время я ездил во Владик со 120 тырами и брал боее-менее нормальную тачку. По надежности крепче машин нет этих годов, поэтому молодежь до сих пор на них гоняют. А этот "чайник" годов 96-2001 гг., грубо говоря "старье" - и какой ТАЗ с ним сравнится??? Ты сделай обзор Кроун-Маджеста в новой будке - вот где Вы прозреете. Хаха.
самурай вообщето это марк в 90м кузове
"Самурай" это Mark 2, а не Chaser !!!
Классный обзор. Тачка зачётная.
Спасибо, Жорик!
я то думал кого мне Жорик в шляпе напоминает, чип и дейл
это не самурай!самурай это марк в 90 кузове!как житель Читы заявляю, у нас их как говна по весне
У нас во владе их еще больше)
Спасибо! шикарный обзор))) адская машина по цене люксовой приоры новой)
за обзор турика отдельное спасибо. :)
Это не самурай (((
КрасаУчег он прав насчет прочности кто понимает тот понял его))) я лично согласен целиком и полностью.
Жора, продолжай обзоры. Зрителя привлекает не сам объект обзора как таковой, а твоя искренняя любовь и "упоротость" на тачках! Сделай опять что-то народное - лансер9, октавия, фабия2, поло...
Чувак ты чертовски прав в конце своего выступления тебе от меня респект!!!
Жора спасибо. Достойный обзор достойной машины. Сам катаюсь на такой же Кресте - тока овоще - 2 л. В ценовой категории до 300 тысяч рублей - эталон комфорта, плавности хода и надёжности. Из всех интернет- и телеобзорщиков ты действительно лучший. Держи марку дальше!
ЖОРА КРАСАВЧИК, САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ АНТИ-ТЕСТ ДРАЙВЫ!!!!
крассава,доступно рассказывает
спасибо за обзор
Жора красава эмоционально )
машина огонь,жора красавчик правильные слова.с душой говори!
Классно ты делаеш !! С каждым выпуском хочется поменять машину на ту которая в этом выпуске
ТурерВи-шникам респект!!! действительно, самый бюджетный авто для большого тюнинга!!!
Только ты брат конкретно обиснишь...базар нет...
порадовало! Спасибо
Жора классный обзор!!!
Отличный выпуск, порадовал! А еще кстати можете посмотреть реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы! Классное шоу!
звук шикарный у движка
Наконец то Жорик вернуться
Да, валит... Взял такого 1 мая - заново родился. За обзор респект.
побольше бы таких обзоров JDM!
Без матов,.молодец!) +1
один из лучших дней ТЫ ПРАВ!
Самый классный выпуск) Чувак, поищи на обзор Хонду S2000! Вот это настоящий самурай)
Норм. выпуск! Жорик в том же духе!!!