Cara Mobil Matic Melewati Jalan Turunan & Tanjakan Terjal
Dengan hormat,
Video Cara Mobil Matic Melewati Jalan Turunan & Tanjakan Terjal ini memberi informasi bagaiamana cara melewati jalan turunan dan tanjakan terjal seperti di Tanjakan Cikidang, Jawa Barat.
Ada pilihan, yaitu tetap di D atau memilih cara manual.
Semoga bermanfaat
Salam,
Joy Ride YT
--------------------------
tutorial mobil matic,tutorial mobil matic di turunan,tips nanjak pakai mobil matik,mobil matic di tanjakan macet,tutorial mobil matic di tanjakan,beli mobil matic 100 jutaan,mobil matic 100 jutaan,mobil matic dibawah 100 juta,mobil matic dibawah 200 juta,mobil matic 200 jutaan,mobil bekas dibawah 100 juta,mobil bekas dibawah 150 juta,mobil bekas 100 jutaan,mobil bekas 200 jutaan,mobil bekas terbaik saat ini,mobil matic dibawah 150 juta,mobil matic bekas murah
Bijaksana sekali Bung Joy dalam memberikan tutorial dengan membawakan kendaraan berkwalitas dan berketahanan tinggi, utamanya untuk melahap tanjakan yang terjal dan turunan yang curam, pada jalur berkelok - kelok maupun trek panjang. Menurut saya masuknya era mobil matic apalagi dengan tipe FWD harus dan wajib dipelajari secara seksama oleh para pemula seperti kami - kami ini. Semua itu agar kita menjadi fasih dan taktis dalam berkendaraan, agar kita semua "selamat sampai di tujuan". Terima kasih Bung Joy. 👍🙏
Saya sbg pamakai pajero lebih efektif memakai gigi manual selain lebih aman dan juga menghemat kampas rem pak,karena kami sudah terbiasa melintasi rute seperti itu disumatera seperti kawasan danau toba dan daerah tanah karo sumatera utara,tetapi saya setuju dgn teman2 bahwa tergantung jenis kendaraannya serta muatannya.maju terus chanelnya pak
Terima kasih untuk komen dan dukungan channel ini ya...🙏
Jalan yang Sangat Menegangkan... Pernah jalan kesini... Dan benar² Bikin ngeri...
Asyik buat uji nyali
terima kasih ilmu nya..
Sama2
Puluhan tahun sering lewat route Puncak cujup D dengan 3 saja. Gigi 2 digunakan kalau heavy traffic diturunan saja., mengurang beban Rem. Mobil Fortuner AT dan Rush AT. Yang tanjakan Emen di Ciater kalau heavy traffic harus bisa pakai L. Odyssey juga sama padahaĺ CVT...
Oke itu juga sudah benar...👍 Lanjut kan..
Recommended
Terimakasih...🙏
Hadir bos ku..terima ksih ilmunya...
Next video kami siapkan dgn mobil ber cc kecil
Sangat jelas menambah pengetahuan
Terimakasih sudah sharing komen
Maturswun mas
Sama2
Terimakasih video nya👍
Sama2.. terimakasih sudah sharing komen
Terima kasih infonya
Sama2 ya
Terima kasih bermanfaat
Terimakasih sudah sharing komen
Mksh info nya bang 👍
Sama2 Terimakasih
terimakasih atas penjelasannya....
Sama2 Terimakasih sudah berkomen
Terimakasih atas pengarahanya
Sama2 ya...🙏
Mantab jalan nya extrime banget di sana
Iya bener...
sangat membantu dan menjadi pembelajaran
Terima kasih sudah berkomen
Mks om..berbagi ilmu dan pengalaman
Sama2 ya
Terimakasih om demo nya👍
Sama2 ya
Sangat bermanfaat sekali ❤
Terima kasih untuk dukungannya...🙏
@@joyrideyt3037 oke
Terima ksh sudah share ilmunya ya Bang..sukses terus channellnya
Terimakasih ya doa nya...🙏
Kemaren thn baru saya lewat situ om pake susuki ignis kondisi ujan deras,alham dulilah lancar om gk ada kendala
Alhamdullillah...
Terima kasih om ilmu nya sehat dan sukses selalu
Next video kami akan coba test dgn mobil kecil
Tks ilmunya, sy jg gk brani nyetir klo jln, menanjak menurun & berkelok², jd gantian nyetir, nungg jlx datar br sy setir lgi.. 😊
Baiknya, memang bagi yg sudah biasa
Mantab
Terimakasih
terimakasih atas ilmunya, tetap semangat buat video pembelajaran lagi, semoga sehat selalu
Terima kasih untuk dukungannya
Terimakasih banyak atas ilmunya om keren 👍🙏
Sama2 ya Terimakasih komennya
Mantaf info nya buat pemula matic,❤
Terimakasih sudah sharing komen
Terima kasih ilmunya.....sebagai pengguna metic ini sangat membantu & bermanfaat....
Sama2 Terimakasih sudah sharing komen
makasih tutornya om
Sama2
Trims bos, sangat bermanfaat sekali bgi pemula, sehat2 bos.
Terimakasih ya
terimakasih pa
Sama2 ya...
Klo inova bnsin matic itu kra2 kuat gak buat tanjakan yang extrem karna pemula
Klo turunan sangat tajam ya gunakan gigi paling rendah atau L/ low tp klo turunan sedang² saja ya pake D sdh cukup dibantu dg rem klo turunan panjang....
Bener sekali... Terimakasih sudah sumbang komen
Info yg cukup membantu bagi pemula. Tks infonya om
Sama2 ya Terima kasih juga sudah mampir
Jalan ke arah mertua.coba pak sebelum jembatan kan desa cijambe itu ada jalan yg mau ke rumah mertua namanya tanjakan lonok sampai sekarang saya ngk berani lewat.dr desa cijambe ke kampung limus nunggal
Terimakasih inputnya... Kami catat, next time kami coba dgn mobil yg lebih kecil
Tengah malam Kebangun ada notif dari om Joy, gas..
Mantaaap... Terimakasih untuk terus mengikuti. Ini membuat kami jadi lebih semangat...🙏
Turunan dan Tanjakan yg ckp terjal tidak disarankan menggunakan gigi D....krn hnya menagandlakan kanvas rem yg akan cepat panas dan bahaya sekali. Lbh disarankan gunakan gigi yg lbh kecil. Bgt jg tanjakan terjal sngt disarankan gunakan gigi rendah matic....dan sebaliknya. Tujuannya agar lbh safety . Sukses selalu .
Terima kasih ya saran dan komentar nya...
Betul, mobil saya Terios Matic 2013..
Klo menggunakan momentum dr jauh..bgmn? Posisi gigi D
Betul. Terutama turunan yg terjal & panjang. Kalau pakai D rem bisa blong. Tanjakan krakalan dieng sangat curam. Innova diesel pakai gigi 3 aman.
Saya pakai CRV 2.4 matic Om....isi 2 penumpang. Pernah nikung songgoriti batu dan nanjak di gigi 2 gak kuat nanjak. Sampai mobil berhenti total di tanjakan di gigi 2....terus saya rem dan saya turunkan di gigi 1 Alhamdulillah kuat nanjak. Dan sempat panik juga.... Padahal tanjakan Cangar batu, pegunungan menoreh kulon progo juga sdh pernah saya lewati... Menurut saya kita harus respec ketika kapan kita hrs menurunkan gigi persneleng. Jangan sampai terlambat...begitu terlambat bisa ngelag seperti yg pernah saya alami sendiri. Apalagi kita belum pernah melewati jalur tersebut...pasti membuat pengalaman yg tidak terlupakan 🤔🤔😔😔
Anda benar sekali. Kalau pernah bawa mobil ditanjakan tertentu kita bisa lebih siap. Lagi pula tanjakan batu memang lumayan terjal. Waktu kami kesana, di titik paling terjal ada 2 mobil matic isi penuh ga kuat nanjak
Waaah, mantap om,,, dulu menggunakan innova matic, sekarang pajero matic 😁😁😁👍👍👍, sukses dan sehat selalu, om, 🙏🙏🙏
Tergantung mobil yang tersedia. Waktu mendatang, kami akan coba dgn Xpander
Mantap pak.. Trimakasih sudah diajarkan bagi kami pemula❤
Terimakasih sudah sharing komen. Video mendatang kami akan jajal dgn mobil 1500 dan 1300 cc
Ajarkan terus bos, ini amat bermanfa'at bagi driver apa lagi driver baru
Terimakasih untuk supportnya ya
Betul Pak. Dengan matic pengemudi tak usah pusing lagi apakah D atau yang lebih rendah. Kan sistem gearnya dll sudah mengatur sesuai keadaan
Betul sekali
Ini mungkin tergantung kendaraannya Pak. Saya memakai mobil Xpander matic 2018. Pertama sekali pakai matic, saya mengikuti paradigma bahwa mesin akan menyesuaikan sendiri dengan type jalan. Alhasil saat di jalan menanjak dgn tingkat kemiringan sekitar 16 derajat, mobil yang saya kendarai nyaris kehilangan tenaga walaupun saya sudah menekan gas dari bawah. Pedahal mobil hanya berisi 4 orang ukuran sedang. Bisa dicoba jalur altenatif puncak lewat jalan pertanian. Kalau tidak mengikuti kaidah pindah gigi untuk antisipasi tanjakan, saya yakin bisa stagnan di tanjakan. Maju tidak bisa, mundur mnghantam kendaraan di belakang..
@@haryonobancin8115 Itu memang betul juga. Namun kadang transmissi berjalan tidak semestinya, tidak segera menyesuaikan gigi sesuai harapan, sehingga harus dipindah
Betul Om...dan saya sdh mengalaminya sendiri. Intinya kita jangan hanya percaya di gigi D, dan kita harus respec menurunkan gigi di gigi 2 atau 1 ketika melewati turunan atau tanjakan terjal...🙏🙏
Mobil 😁😁😁😁🤩🤩👍🏻
Cantik ira 😁mobil 😁👍🏻
Terimakasih, Mas. Masalahnya juga di jenis mobil. Rata-rata masyarakat kita memakai jenis Innova, Avanza. Kami sendiri memakai Raize. Isi penumpang empat orang. Jika medan jalannya seperti Cikidang, variasi gigi mungkin terasa nyaman.
Betul sekali. Saya setuju itu, variasi gigi tetep diperlukan
Klo raize gigi berapa dikasi dm tanjakan terjal?
Tetap gigi D
Assalamualaikum warahmatullahi wa Barokah salam kenal Mass se silaturrahmi dan menyimak bersama sampai selesai ❤❤😂❤ terima kasih infonya
Waalaikumsalam Warohmatullahi Wabarotuhu... Terima kasih ya pak sudah nonton sampai selesai...🙏
Mantep ini nah yg d tunggu" matic tanjakan cikidang / plabuhan ratu
Siiaap..
Maksih om info nya.. Hbis lebaran mudik jalur cikidang..
Mantaap...👍
Saya dan anak selalu ikuti video Pak Joy... Enak cara mengajarnya, pantas jadi guru...Pak Joy . Salam dari Bekasi, saya klik subscribe nya..
Terimakasih pak...🙏
Terima kasih Om telah banyak berbagi ilmu tentang mobil matic. Pasti banyak viewer yang telah terbantu dengan menerapkan ilmunya. Sukses selalu Om...❤
Semoga... Aamiiin Terimakasih sudah mampir yaa...🙏
Terima kasih om
Sama2
Mantap bangettttt
Terima kasih komennya ya..🙏
Kampung ku Palabuhanratu dan lewat cikidang trus mobil metic pemula 😢 tkut bawa nya tp buat apa beli mobil atuh 😂 bismillah belajar lebih dalam klo udh mahir baru pulang 😢
Bismillah... yakin sama semua akan aman.
hati hati selalau ya bang,, salam lonceng bergetar nang❤
Oke...👌 Terimakasih ya
Mantaab Ilmu nya Om.. Lebih mantab lagi coba rute ke geopark ciletuh Om..
Terimakasih masukkannya ya. Kami catat itu...
Terima kasih Mas utk pembelajaraan yg sangat berharga bagi sy sbg Pengemudi Pemula
Terimakasih untuk komen dan dukungannya...🙏
Mksih...ilmunya smoga berkah🙏
Sama2 ya
3 tahun yang lalu saya ke sini dengan menggunakan Xpander Sport Matic dengan 3 penumpang dewasa plus satu balita. Intinya saat tanjakan yg kita anggap curam, pindah dari D ke L. Lebih terjal atau lebih curam lagi, pindah ke 2. Tidak ada masalah sampai ke CIkidang Resort. Yang penting kita sudah bisa memahami tenaga kendaraan kita. Beda dengan KB ber CC besar terlebih mesin diesel. Power lebih berlimpah yang penting bisa memanfaatkan momen dan memainkan RPM, lancar jaya itu.
Terimakasih sudah sharing komen ya. Next, kami akan coba dgn mobil yg cc nya lebih kecil
Betul.. coba aja suruh pakai kendaraan livina matic atau avanza.. apalagi posisi jalanan merayap spot jantung pastinya..
@@bambangmsp Terima kasih input nya
Jjjaajaajhjj bnn nn nngbbnb bb jl nb jnbbbbhh
@@bambangmsp nbbb
Hallo pak Ari,next video tolong menggunakan mobil kecil karena mobil saya Suzuki Spresso supaya lebih PD nga nervous melewati jalan curam. karena saya perhatiin di channel pak ari hampir semua mobil besar dan cc besar. Terimakasih sebelumnya🙏
Terimakasih untuk masukkannya...🙏 Sudah dicatat
Request om mungkin kalau bisa mobil matic tp yg lama kelasnya civic,maestro atau soluna. Kalau menurut saya dngan tanjakan kaya gitu buat pajero mngkin masih aman dan kuat apalagi mobil yg baru
Terimakasih untuk sarannya. Kami noted
Sangat mencerahkan dan bermanfaat.... Selamat berkarya.... Semoga penuh berkah.... Hatur nuhun.... (Subang-Jabar) NB: -Saya sering melewati jalan yg mirip begitu, yaitu "tanjakan emen" (Ciater-Tangkubanparahu), rute Subang-Bandung.... -Sdh subrek, laik, & komen...😊✋
Alhamdulillah.... Terima kasih sudah subs dan berkomen ya...🙏
Review mobil HR-V matic terbaru pak Joy, di tanjakan, penurunan, menyalip, dan perjalanan jarak jauh.
Terima kasih infonya. Kami noted dulu ya Terima kasih komenny
Slkum,sangat bermanpaat,klo penumpangnya pul,mungkin ada bedanya
Betul sekali. Penggunaan gigi perlu disesuaikan dgn bobot juga
Ihhh matul bang kemarin baru kesana sya pemula pake mobil manual tapi suka jalan cikidang. Jalan nya menanntang buat yg baru bisa bawa mobil ... tpi hati2 yg belum pernah jalan ini jalanya ektriem full apalagi kalau malam
Kalau jalan kaya gini di d3 , d2 apa 1 bang yg lebih ideal kalau metik
Kalau lewat jln cikidang ini kalau buat pemula sampah keringat bercucuran bang kaya saha
Hehehe Pastinya, apalagi malam hari...
Tergantung beban mobil yg dirasa saat melintas di situ. Bila mobil penuh penumpang, bisa main di 2 saja
Lanjutkan perjalanannya ke arah pantai citepus menuju pantai cileteuh. Jalannnya lumayan extrim...
Terimakasih masukkannya. Kami catatkan dulu...
Pernah sekali, kapok bawaa avanza manuaL. Gigi 1 pun ngos2an. Penumpang ber5
Mantap
Terimakasih sudah mampir
Jalur favorit.
Mantaap...👍 Pakai mobil apa lewati cikidang?
Ini jalur yg mau ke Citarik bukan ya om..
@@raulratinoelrafif6783 Moho maaf, kami kurang paham. Mudah2 ada yg bisa jawab ini
contohkan nya pake mobil sejuta umat om biar lebih realistis klu pake pakjero ya udah ga usah di bilang buat pemula om
Siaap. Next time kami akan bawa xpander atau avanza ya
Coba lewat jln terextrem di jateng om yg tikungannya tajam tanjakan turunan yg luar biasa..puncak lio brebes om..
Terimakasih masukkannya. Kami catat
Saya pernah pakai Ertiga 2016 berdua masih aman
Alhamdulillah review nya bagus dan sependapat dgn sy yg sdh memakai mobil matic selama 7 tahun 👍👍👍
Alhamdulillah Mantap... 👍🏻👍🏻
@@joyrideyt3037tapi sy baru tau klo di tanjakan menggunakan gigi variasi itu melakukan nya seperti gigi manual, di ganti ganti mulai gigi rendah smp 2 dan 3, padahal yg sy lakukan wkt itu tdk sprti itu mas tetap di gigi rendah saja, karena jg sy tdk tau dan takut rusak, tp ini krn dr katanya beberapa orang 🙂
@@andrydharmasto4045 Hanya saja bila terus di gigi 2 maka ada resiko boros bensin. Berganti gigi bisa tetep aman bila dilakukan dgn bener...
@@joyrideyt3037 betul memang boros
Sangat membantu om informasi nya, meskipun saya terapkan di Innova rasanya lebih pas om waktu menggunakan matic maupun berganti ke mode manual 🙏
Oke Terima kasih untuk sharingnya
lebih enak innova bos daripada pajero dan fortuner karena innova tuh gesit,lincah dan punya nafas panjang
Next coba turunan dan tanjakan di puncak buluh om . Jalur lengkong
Oke, kami noted Terima kasih sarannya...
Waduuh pak bos testnya pake calya ato ertiga dong di jalur puncak 2 ,klo pake parejo muatan full pasti naik😁
Noted ya. Saat mobil available akan balik test deh
Sama sama pengguna matic 😅
Om tes pakai new expender di tanjakan tq
Siaaap, terima kasih inputnya. Kalau mobildah available akan kami lakukan. Mudah2 selama bulan Maret bisa
Om, ditunggu tutorialnya kalau pakai CVT. Terimakasih
Siiaap.... Kami catat untuk jadi agenda
Coba d nagrek mlm senin pake agya metik
Thanks infonya Perlu siapin Agya nih
Wah ini sih kampung saya
Mantaaap... Lingkungan nya masih asri yaa...
Om Mirip pak Tito Eks kapolri wajahnya
Hehehe... Terima kasih komen nya
Saya matic all new xenia triptonik nanjak selalu pakai S kemudian turunan saya gunakan gigi 1 Manual untuk engine brake
Oke silakan saja
Baru kmren w lwat situ hehe
Mantaaap...👍
Coba edukasi matik di turunan atau tanjakan curam Pakai Agya / Ayla om
Siaap Terima untuk masukannya
Kalau sudah trip tronic ....tinggal pindah ketriptronic ...mainkan naik turun spednya....
Iya bener Sebaiknya tidak keseringan pakai tiptronik yaa...
Top
Terimakasih ya sudah mampir
Demo nya pake pajero..pake agya atau innova metic bensin lah om
Siiaaap. Next pakai pakai xpander... ok ga?
Makasih il munya om berati ketka tanjakan itu om pakai gigi 2dan3 .yg artinya gk pakai matic om pkai manual kn om
Betul
Sepertinya bpk ini baru nyetir mobil...gak ada yg istimewa videonya.
Terima kasih sudah mampir. Next video masih terkait tanjakan, Bagaimana menggunakan gigi 1 secara efektif
Video ini di peruntukan bagi yg awam mobil matic,, bukan di peruntukan buat anda yg sudah biasa pake matic, maka gak aneh
@@prisnrev5265 Betul sekali
Kalau mobil CC besar nga usah pusing. Nga nanjak pak, apa lagi mobil baru Pajero, coba pakai mobil yg 1000cc tua pak,
Oke deh Akan kami coba test next time ya
Penjelasannya tidak sesuai dengan judulnya. Bila melintas di jalan menurun panjang jangan terlalu bebankn pengereman maka di sarankan posisikan tuas transmisi yg semestinya
Turunan Cikidang tidak panjang dan berkelok kelok, effek engine break tidak banyak, tetep perlu andalkan rem.
Kalau mau memberi tau cara membawa mobil tranmisi matic sebaiknya mobil matic sejuta umat pak, avanza, Ertiga dan sejenisnya, jangan mobil mewah seperti yang anda contohkan
Terima kasih sarannya... Sudah banyak saran serupa. Sudah masuk agenda kami untuk ini. Ditunggu aja ya, karena kami sudah punya agenda video ke depan...🙏
Itu td ga usah balik om.. di dpn nya kan ada 1 tikungan tajam ke kiri dengan tanjakan yg lumayan terjal.. mirip tanjakan dini di ciletuh.. klo baru pertama lewat sering bikin kagok.. 😄
Terima kasih infonya. Next kita review deh, mungkin cocok buat untuk konten berikutnya...
kalo bbm nya pakai solar pasti kuat karena punya tenaga super tapi kalo pakai partalite pasti ngosngosan
Next time akan kita coba pakai mobil bensin 1500 cc
Klo saya pke S untuk tanjakan/turunan yg curam. Atau klo yg sdh Triptonik bisa kita pindah ke Manual...bisa kita oper sesuai kebutuhan.
Itu sudah benar. Pakai tiptronic juga bisa. Tapi perlu diingat, tiptronic agar dipakai seperlunya saja
Itu setiap ganti gigi rem harus di injak ya, mohon pencerahan suhu 🙏
Saya sering lewat cikidang pakai.avanxa 1.3 manual lumayan extrim tanjakanya karena nikung tapi ngk ngk enaknya momentum saat dari bawah sudah gaspool tiba2 di depan ada motor lambat akhir main di gigi satu
Motor memang cukup banyak disana. Kadang ada melambat, minggir untuk melihat pemandangan.
Klo mobil sigra calya matic dn yg lainnya cc 1.2 sdh di uji coba blom om ku ...🙏❤🙋♂️😁
Itu belum Mudah2 kami akan bisa dapatkan pinjaman mobil tsb
Sistem pengereman juga berbeda antara pajero dan mobil jenis² minibus kecil...cb om demo nya pake mobil avanza matic biar tambah ilmu penonton nya
Terimakasih masukkannya. Pada video mendatang kami coba pakai mobil 1500 cc
Kalau xpander ultimate matic bisa gk ya om
Mantap jalurnya, pernah bawa mobil velos manual muatan penuh, pas jalur leter S tancap gas di gigi satu, eh pas lagi enak nanjak ada mobil rush penumpangnya pada turun nyari ganjel 😅
😀😀😀 Terima kasih sudah sharing cerita...
Yaah beda atuh Ceng, coba pake Avanza 1000cc...
Avanza Matic 1500 cc
sekali kali coba pake agya / ayla matic yg 1000 cc om
Oke Request nya sudah dicatat
@@joyrideyt3037ditunggu paman dan sukses terus