МОЙ САЙТ
sergeyvinnichenko.com
МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ
t.me/sergeyvinnichenko
САЙТ ПРО ОЦИНКОВКУ КУЗОВА
autogener.ru/ocinkovka-kuzova
МОЙ САЙТ
sergeyvinnichenko.com
МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ
t.me/sergeyvinnichenko
САЙТ ПРО ОЦИНКОВКУ КУЗОВА
autogener.ru/ocinkovka-kuzova
Очень толковые видео снимает автор, но при этом сильно недооценен. Давайте поможем ему по возможности
Спасибо большое
Підтримую!
Поделитесь, пожалуйста, этим видео в разных группах посвященных разным маркам авто (Тойота, Ниссан, Хонда, Ауди и т.д.). Это будет очень большой помощью. Спасибо большое
Куда денег скинуть?
Сергей, вы ж член фольксваген клуба на фб. выкладывайте туда, не стесняйтесь)
Много трёпа . Ответ же прост. Я не сторонник заговоров., но именно здесь налицо сговор автопроизводителей . До 1990 годов были популярны конкурсы 7-летних авто , где большое внимание уделялось качеству и стойкости покрытия кузовов . Особенно выделялись кузова фирмы АУДИ. После 1990 г конкурсы и сравнения кузовов пропали из СМИ . Негласный сговор - " вы не критикуете наши кузова, мы не будем критиковать ваши движки, ходовую и т.п.". Но это ещё не всё. Самая дорогая деталь в авто бесспорно является кузов. Чем дольше он будет служить ,тем реже покупатель будет менять автомобиль. Ясен пень , что это не выгодно автопроизводителям. Поэтому пропали кузова типа кузовов ауди 100 выпусков до 1990г., которые до сих пор ездят по странам СНГ без особых коррозионных повреждений , при условии что не было сварки. Как говорили немцы в 80-х годах - " варёная АУДИ НЕ АУДИ" Возьмём в пример хотя бы одну и ту же фирму АУДИ и сравнить коррозионную стойкость кузовов 10-15 леток с 30-35 летками. В этом сравнении 35 летние кузова будут выглядеть лучше 10-15летних. Что случилось ? Технологии изменились, металл не тот ? Нет, случился сговор . Зачем же производителям напрягаться и удорожать производство из-за , безусловно дорогого длительного гальванического покрытия , если он не приносит ощутимых доходов по сравнению с оборотом покупаемых автомобилей. Кто конкретно измерял толщину нонешних цинковых покрытий ? Может ли рядовой покупатель замерить эти 8-12 мкм.? Я уж не говорю о качестве покрытия. Особенно смешат производители своим ноухау про одностороннее гальваническое покрытие . Кто хоть раз был в гальваническом цеху от этого ноухау задохнётся от смеха, потому что одностроннее покрытие удорожит обычное на порядок. Хотел вкратце , но получилось как получилось . Извините .
Во все времена япы не отличались качеством. Ввехали ценой и всеядеостью топлива. Вот и весь секрет япомашин вокруг нас. Нет у них легендарных авто. А вот 123 и 124 живут.
Нет никакого сговора, это элементарный здравый смысл, зачем делать "вечный" кузов если авто морально устареет за 5-7 лет. С точки зрения массового производства кузовов смешно выглядит эта мышиная возня со сварками-переварками гнилья, да, это наш удел - удел нищеты, но мировые производители не равняются на нищету. Представил себе среднего американца просматривающего рейтинг гниющих кузовов перед покупкой авто😂🤪
Всё зависит от типа оцинковки! Все авто с горячей оцинковкой ржавеют медленнее т.к. слой цинка толще и без пробелов.
У нас на штраф площадке стояли Камри и Кобальт , после ДТП. Камри через три месяца была уже вся рыжая, а на Кобальте и намека на ржавчину не было. Я этому факту был очень удивлен.
@Сергей Винниченко Секрет простой, при повреждении улетают слои лака, краски и грунта, далее самое интересное - если слой оцинковки достаточно толстый и слой цинка выдержал удар, цинк не разрушился при динамической ударе (до кузовного металла под слоем цинка повреждение не добрались), то со временем, статически, под воздействием агрессивной внешней среды начинает разрушаться только слой цинка, спасая кузовной металл от коррозии. Обладая регенеративным свойством постепенно цинк может "затягивать свою рану" своими окислами, продолжая защищать металл кузова, но когда слой цинка окончательно разрушиться, тогда только начнётся коррозия металла. Без защиты, антикоррозионной обработки, повторного локального цинкования, грунтования и т. д. металл от коррозии уже не спасти. Так вот чем лучше вид оцинковки, слой цинка, способ его нанесения на металл, тем дольше будет цинк сдерживать коррозию металла, разрушаясь и первым принимая на себя удар окружающей среды. Поэтому твоя поврежденая машина с оголенным цинковым слоем сопротивлялась коррозии столько лет, а все потому, что производитель применил лучший на тот момент вид, тип и способ оцинковки. Горячая высокотемпературная оцинковка вот уже более 20 лет является лучшей защитой и постоянно усовершенствуются технологии по обработке кузовов, стыков, узловых соединений, сварных швов и т. д. Лидеры, к примеру, немцы (не во всех моделях), американцы (не у всех производителей и моделей, но GM/Cadillac и особенно Ford/Lincoln очень продвинутые по технологиям горячей оцинковки своих авто), Volvo, Honda и некоторые модели ведущих производителей существенно добились успеха. Полезно знать тем кто ищет себе авто, особенно из США, что лучший тип оцинковки - горячий высокотемпературный двухсторонний с дополнительной обработкой сварных швов и узловых соединений, далее существенно уступает по качеству гальваническая оцинковка (терпимо, но слабовато), цинкрометалл и холодная оцинковка (оба последних отстой, если повреждён лак, краска и грунт - коррозия неизбежна).
Спасибо автору за проделанную роботу!
Банки от пепси и пива не ржавеют...вот это - качество!
Ну да. Качество
Абсолютно любая тачка удареная с повреждением оцынкованного слоя будет ржаветь, чего вы удевляетесь, по этому то что поцарапано(повреждённый слой лфп) в 90% случаев не ржавеет, а сильная деформация 90% подвержена коррозии.
Вы видео жопой смотрели, начало видео, ниссан 16-го года, расшитая стойка и усилитель Ржавый! О каком ударе идёт речь? Олигофрены?
нашел данный канал, когда искал концентрированную информацию касательно комплектаций VW модели В7. как оказалось далее это было далеко не одно годное видео с канала. промониторить такое количество марок и моделей на предмет больной темы ржавчины-это большая работа. и снова нужная и концентрированная!
Большое спасибо )
Подскажите пожалуйста какого года мне купить кроссовер и какой маркой с качественнрй оценковкой,цена до 1300м
Как всегда на высоте! Спасибо большое за информацию!
Спасибо за информацию, лайк!
Спасибо за видео. Впечатляющее исследование.
Форд фьюжин 2002 года не ржавеет. Владею пять лет даже на сколе не гниет.
Благодарю автора за проделанную работу! Очень полезный материал. Позволяет лучше сориентироваться при выборе авто!
Спасибо за полезную информацию!
Красава!!!Я тоже это заметил когда делали мою ласточку видел битые разные тачки с Америки и на лексусах, тойотах... крыло чуть заломало уже рыжуха Сергей прав,у меня биток с Америки VW Jetta 2019 дверь была разорвана стукнули ее 23.03.2020 попала ко мне 1.09.20 на двери вообще намёка на корозию не было сам удивился,а Сергей подтвердил мои наблюдения.
Transit connect 2008 года, сколы на капоте не хотят ржаветь)) залез ради интереса под арки колёс,- грязи выгреб сырой достаточно, видимо между подкрылками и аркой все же залетает... Ни одного жучка не нашел, был очень приятно удивлен)
Спасибо за информацию. Из своего наблюдения было такое же представление.
Спасибо, полезная информация.
Обычно не ржавеет не купленная машина-))
Спаибі за роботу. Але... чи враховували Ви те, скільки часу до фотографування авто було на вулиці? Тому Ваша інформація не чиста.
Очень полезный обзор. Спасибо!
Мой велосипед 🚴♀️ вообще таких проблем не имеет🙋♂️
Зато у нас форды ржавеют до дыр без всяких аварий,а тойоты только после 15-20 лет начинают немного ржаветь по порогам и задним аркам
Автор Красавчик, отличная работа, Спасибо! искал то что нашел)!
У меня Toyota Vitz 2000 и Rav 2013.Раф понятно что ничего,но витз оцинкован и дно с родной покраской,молодцом держится малыш.
Крутая работа! В каком городе вы находитесь?
Киев, Ирпень
Які були машини з нержавійки? Я знаю про делоріан і кібер трак (якого ще немає)
Все алюминиевые
Так а в целом ваше мнение какое? По совокупности всех факторов (моторы, салоны, кузов и т.д) что лучше брать? Немцы/японцы?
Это сложный вопрос. Есть много разных людей, есть разные задачи, разные обстоятельства, места проживания, бюджет и т.п.
Ти че не понял - закажи у него форд з америки
Класне відео 👍
Интересный подход к делу, спасиба автору!!! 👍
Здравствуйте, спасибо за видео. Интересный материал. Из любопытства открыл copart и посмотрел корейцев (как наиболее "презираемых" у нас, видимо они уже на заводах гниют, по мнению некоторых зрителей) и фольксы (как авторитетную марку). Заняло это 20 минут, сравнивал 2014 год всех подряд. Корейцы действительно есть с ржавчиной, и немало, но есть и без нее, причем в снегу, что, по идее должно ускорять коррозию. Видимо играет роль когда сделана фотография. По немцами ситуация лучше, но есть и они ржавые, как минимум один пассат 2014 года видел (на 20 объявлений). Капоты - ок, по крыльям думаю можно встретить и не так уж мало. С общим выводом по видео согласен, видимо немцы держатся лучше, но они точно не погрешимы. Также нужно учесть что немцев в США продается гораздо меньше чем корейцев, поэтому выборка может быть не и сопоставима. Может еще влиять и популярность фольксов в таких странах как наша, поэтому быстрее выкупают. Ну это только мое мнение. Я думаю что вывод не столь однозначный.
Спасибо большое. Да, в этом видео просто мои субъективные наблюдения и мысли. Я непретендую на роль конечной инстанции.
Подскажите пожалуйста разборку по ford fusion
093 509 82 44 напишите в вайбер по разборке
После того как поменяешь алюминиевый капот или пластиковое крыло оригинал,хорошо-ли будет по деньгам?
Ваш вопрос непонятен.
Outlander 2017-2018 как вам? Планирую пригнать из Америки. Какие есть недостатки? Или лучше все таки искать немца тогда уж?)
Я не знаком с этой машиной. Ничего не могу сказать
А я вспомнил про свою бмв е 21. Ведь там надо уже варить поддомкратники передние и еще пару мест где ручки шаловливые были. А ей всего 40 лет.
Таких ! Машин ! больше НЕ БУДЕТ, сейчас машинЬ такой, МИН ВАТУ закладывают под крылья и вот подгузники под крылом у СОПЛЯ - риса собирают всю влагу и летом и зимой, это у них НАНО - ШУМКЭ 😁😁😁, потом подгузники мокрые вытаскиваешь, а там куски металла желтого вываливаются как с ВЕДРА.
Спасибочки.
Супер спасибо
Машины - это бизнес.Кто же их будет покупать,если моторы будут ездить по миллиону км и кузова не будут ржаветь?
Цуко пересмотрел весь ролик в ожидании святого вага! Давай начинай с вага ))
Я все фотки фотошопил. У Тойоты дорисовывал ржавчину, а у немцев наоборот убирал. Короче, копировал ржавчину с немцев на японцев ) Ctrl+X - Ctrl+V
@@sergeyvinnichenko Не обращайте внимания, вы занимаетесь полезным делом, спасибо!
@@user-om1br9pl3n а мне вообще всё нравится. Андрей Иванович - это мой постоянный подписчик. Меня не задели его слова
@@sergeyvinnichenko А что есть не постоянные?
Мне джетту уже у нас коцнули. Пол года незакрашеное каталось и не по рыжело. Переднее крыло и передняя дверь.
Дякую за хороше повчальне відео.
Опель по кузову намного лучше чем японцы!
И рено
@@amigo9719 смотря какое рено, у Логана к примеру гарантия 6 лет на кузов, у Астры-12, по факту у неё больше...
Новую лопату возьми,покопай и ржавая будет.Битые машины показываешь.
А причём тут лопата?
Вы разберите для людей оциновку, она ведь бывает 3 видов, оциновка оцинковке рознь, холодная, горячая, гальваническая
В каких регионах эксплуатировались эти авто? Это так же имеет большое значение. И сколько в разбитом виде они стоят после дтп, под влиянием атмосферных явлений?? Любой метал, даже оцинкованный ржавеет после потери целостности конструкции!
Это всё понятно. Ну, во-первых, на аукционах подписано в каком городе стоит каждая машина. Это не сложно посмотреть. А, во-вторых, понятное дело, что есть какие-то нюаны в случае с каждой конкретной машиной, но разве вы не замечаете общих тенденций но маркам?
Очень важно где машина ездила....сколько раз плавала в океане....и т.д.....и японцы всегда ржавели....у меня фольксваген бывший года 3 с царапиной ездил в проёме...и даже намёка не было....12год...
Интересно есть ли закономерность по ржавчине авто в зависимости от климатических условий а они в Америке очень разные.
Думаю, что разница есть. Есть холодные и мокрые регионы, там ржавчины больше. А в пустыне ржавчины меньше.
Производители автопрома сознательно снизили ресурс машин, причем все и это касается не только кузовов, но и агрегатов. У меня ,,легендарная,, Тойота Королла 2017 г.в. 60 тыс. пробег и это ГОВНИЩЕ!!! Ржавеет, коробка воет, цепь гримит на холодную, звукоизоляции нет вообще и это за 20 тыс. УЕ.
Шкода Октавиа тоже хорошо оцинкована.
Да, заморочився ! Сам шукав інформацію по цьому сайту, але вживу інформативніше.
Что скажете за Опель Астра Н в универсале 1,7 диз ?
Нормальная машина, но лучше брать 1.9. У 1.7 очень слабый мотор.
Сценик2 - 2004 года, владею 17-й год, даже потертые или поцарапанные места не ржавеют много лет. Крылья вообще пластиковые вечные. Он быстрее начнёт ржаветь изнутри, в полу , если не чистить дренаж, чем снаружи
Ржваете или нет, а машина полный п%здец. Чудо-юдо. Знаменитый разъём под седушкой, блок предов под капотом, панель приборов, Эл.ручник и ещё куча радости.
@@TheX12345y да согласен французы могут замудрить с тех частью , но кузова у них обработаны хорошо Логан не в счёт
а как же твой видос про Jetta 2016 SE 1.4 TSI ? там ржавчина на капоте...
Сергей, а про авто Volvo, что можете сказать от 90-х годов до 2015 года? Вот желаю купить.
Про Вольво ничего особо не знаю.
Купи ниссан - сгниет он сам.
А какие авто битые не ржавые если оцинковку снять?
А зачем снимать оценковку? На нормальных машинах при ДТП оцинковка не снимается.
А это не результат содранного защитного слоя?
У меня была королла новая официальная турецкой сборки и через одну зиму три точки ржавчины на крышке багажника было. Сказали брак производства
Капец...
У меня рено модус 2005г-ржавчины нет(только на дне),а коллеги ездят на опель мерива 2007г и ржавые пороги у обоих.
На этом сайте даже Шнива с гальваникой с 2012 года. Но гниёт она очень быстро. Вывод- описание не точно.
На этом сайте пишут неправду. Например Suzuki sx4 2018 у меня не оцинкованная, хотя на сайте наоборот. И таких примеров много.
Кто смотрел гараж каховку, тот видел как он сртшникам акуру делал, вскрыли заднее крыло, а там рыжики, донорская четверть вообще жесть.
Это где такое показывали?
@@sergeyvinnichenko На Ютюбе, канал Гараж Каховка, и канал SRT. Срт купили акуру и делали у Виталика, там целый сериал, кстати на канале гараж каховка лайв делались джетта 2.5 и пассат 1.8 то можно увидеть какое там качество метала и конструкции автомобилей.
@@sergeyvinnichenko А СРТ ваши соседи из Сум!
Здесь тоже показывают,какие современные авто kzhead.info/sun/aKapdLqsemaLY68/bejne.html
Очень круто
Серёга ,здаров, если бы в пассате б7 1,8 2014 троил бы движок светился бы чек ?
Привет. Не знаю. Надо где-то на форумах поспрашивать.
@@sergeyvinnichenkoОк! Спасибо
Должен светиться и показывать по какому-то цылиндру пропуски зажигания
@@user-un7gv4yq9g 👍 спасибо
Может дело в двухмассовом маховике Двигатель работает очень неравномерно Но чек не горит (Если не путаю)
Хороший обзор, понравился,
Спасибо большое
Молодець, потрібна інфа.
Одна и таже модель автомобиля в разных климатических условиях ржавеет по разному. Не пригоняйте машины с севера😁
Спасибо большое
Про север- это сарказм?
@@user-zt4se5we4r нет советы бывалых😁
@@tradetravel4720 живя на севере, скажу, что машины там ржавеют намного медленнее, чем в средней полосе за счёт того, что оттепелей зимой практически не бывает и реагентами на севере дороги не обрабатывают.
Точно. Брать нужно из Крыма,краснодарского края или на край из Ростовской области
Видео интересное. Япы специально в штаты гонят тачки заражённые ржавчиной). Корейцы тоже молодцы). Посмотрел с удовольствием.👍
У меня ниссан был 1987г.после аварии оцинковка и не ржавел
А со шкодой что?) 2010 + октавию или фабию брать можно?
Тут же речь было об американском рынке. Про Шкоду я ничего не знаю. Шкод в Америке нет.
Сравни субарики до 2010г.и после 2010г. Возьми любую марку ауди бмв субару и т.д.
Королла не ржавеет
У меня лансер 10 2007года. Ржавчины нет даже в местах сильного повреждения лкп
Дорогой Сергей, я русский проживший в Канаде 20 лет. Занимаюсь машинами. Фольксваген здесь считается худшей маркой, в вопросе ржавчины. Особенно это касается деталей подвески. Лично видел прогнившие насквозь полы у достаточно свежих машин.
А какие считаются хорошими, японцы?
@@alexandrshpakovskiy1859 да японцы, Toyota и Honda.
Opel astra g 2007года, после Дтп(2008г.)менял крышку багажника, старая крышка лежит у меня за гаражом на улице с 2008года уже на половину трамбонулась в грунт), месяца 3 назад дошли руки выбросить ее. Вытащил с грунта и на мое удивление там даже намека на коррозию не было...
Астра G - агонь по верху - есть проблема поднизом именно задняя часть в нишах перед задними арками и трубки тормозов там именно перегнивают З.ы. У меня тоже 2007год
@@Yrozau Был нюанс только в месте возле крепления заднего бампера к крылу вздулась краска и то с одной стороны так как в том месте постоянно скапливается грязь. Но самое интересное что под так званным противопыльевым пакетом(пластиковая накладка на порогах) было тоже забито грязью,но там тоже не какого намека на коррозию нету. Вообще за 200тыс.пробега заменил только одну передню ступицу на 70000 и втулки стабилизатора на 110тыс. переднюю подушку двигателя на 150000 и гофру глушителя, ещё поменял по кругу амортизаторы на 40000 но это было просто моё желание сделать машину помягче. А так только расходники даже тормозные диски были родные с пробегом под 200тыс. но правда их нужно было заменить раньше, просто торм.колодки добивал. Расход газа 8литров, что по трассе,что в городе. Отличное авто.
@@sashanik2867 дай угадаю переднюю ступицу правую 😁 ))) …тоже менял. Шо по газу стоит = форсунки какие , мозги ,редуктор ? В опель клубе украина - заристрирован ? Я под ником -ЕКСПЕРТ - много там писал раньше - в том числе и про мякость подвески (пружины S4)
@@Yrozau Астру продал( в прошлом году, ступица кажись да правая,которая без датчика скорости. Газ ставил комплект вроде назывался как Lovato easy fast plus в2009 году. На Опель форуме зарегистрирован но активно пользовался им только 07-08 году пока не сделал с комплектации "бублик" в практически в полный фулл.
@@sashanik2867 Сань с каким пробегом продал (за сколько ) шо купил и доволен ли другим авто
Пежо вообще не ржавеет,даже машины 2018 г. Машина была посечена осколками как и многие машины во дворе,но все поржавели за 3 месяца,а пежо стоит и нет ржавчины,не смотря на то,что шли дожди. P.S. Пежо 3008.
Подтверждаю. Но там с электроникой заморочки.
Японское качество ?-- Япона мать !!!
Моя а4 97 года зимой по соли ездит, и жуки не лезут :). В авто таких годов как вы смотрите, а особенно японцах нет нормалтной оцинковки и не было. Старые аудюхи были нормально оцинкованы, больше таких авто не делают, не выгодно производителям.
Ауди и сейчас супер
Не алюминий это на Фольцах и Фордах. Так выглядит оцинкованный металл, когда с него слетела краска. У меня Форд Фокус 2 (рест) был. 10 лет на нем отъездил. Сейчас Форд Куга-2. Кузов оцинкованный на обоих авто. Сколы белые и не рыжеют. Алюминиевых элементов кузова нет. В нулевых была Тойота. Счесал бок об отбойник. Всю зиму проездил без ремонта. Белый металл. Оцинковка. У японских брендов слабые Ниссаны. Хонда, Тойота оцинкованные гальванически.
Не ржавеют авто с алюминиевым кузовом(такие выпускали только небольшими партиями)
везде где содран цинк будет ржаветь .. ты бы показал каких годов они ездят без аварии и выглядят как новые и не надо путать смотря где их собирали . что касается кореи то они в салоне стоят уже ржавые
Вот чем больше я тебя смотрю,тем больше респектую!Молодчина!Очень важное расследование провёл!Как хорошо,что у меня джетта!😁Буду красить порог,который жена ушатала,поговорю на сервисе,подтвердят ли твоё расследование.Хотя я ему заочно верю.Немцы рулят,немцы теперь forever!
Спасибо большое )
Вы уже были на сервисе, что сказали?
@@markstanislavovich ещё нет
на этом сайте неактуальная информация, как может на китайском хламе лучше оцинковка чем на корейском?
На наших дорогах всё ржавеет 😂
Немецкий не ржавеют немцы лутше свех✊👍🇩🇪
Забыли про Шевроле! Он как раз не ржавеют, у меня есть, езжу 4года с повреждëнным крылом нет не одного рыжика. Шевроле круз. Машине 11 лет.
На днях продали ланоса 2002 года поляк, ржавчина пошла только на двух дверях по кромке чуть чуть, пороги и арки были как из магазина и днище тоже, стаканы в идеале
Зачем же продали? Надо было его в музей
@@sergeyvinnichenko продали потому очень нужны деньги на покупку джеты из Америки 2015 года 2.0 - 115 л. с 😂. Вот сейчас просчитываю... Все автобизнсмены говорят про 8,у.е без ремонта , а вы что скажите? А ланос был оч хороший, 8 лет у меня отпахал, и ещё дедушке который купил послужит, 248000 родного пробега, в цилиндрах ещё хон заводской как из магазина
@@user-kd3rv4mk3l напишите мне лично, сделаю вам за 4 тыс. )
@@user-kd3rv4mk3l ну а если серьёзно, у меня есть видео "сколько стоит Джетта из США", там все цифры есть. Очень рекомендую Джетту универсал с мотором 2.5. Бюджет 9-10
У меня Ланос кореец 2002г. Тоже всё в идеале,машина не когда гаража не видела.
Свежие БМВ практически все алюминиевые
Все ржавеет, все не ржавеет, ближе к делу )
Сейчас одним из лидеров является пежо,у них там своя технологий оцинковки,и с салона они единственные в своем сегменте кто даёт 12 лет гарантии на кузов автомобиля.В Украине)
Спасибо за информацию
В мене Гольф американський дизельгейтний з салону. Гарантія на кузов 12 років. Що з моєю машиною не так? В мене ж не пежо.
Олень шо ты пишеш какая технология простейший опель тоже 12летняя гарантина от сквозной корозии
Рено 14 лет дает(если правильно помню),у меня рено модус 2005 г-ржавчины нет, несмотря на сырой климат и соль зимой, а на Украине вечная была б.
Не только, Citroen тоже дает 12 лет. Но впрочем это почти одно и тоже.
Chevrolet Lumina APV не гниëт вообще. Машине 34 года - ни точки ржавчины. Она - пластмассовая😂
У меня шкода октавия. Есть крупный скол на капоте до металла, на трассе камешек поймал. Уже три года езжу. Виден белый металл и никакой ржавчины. Правда шкод нет на американском рынке. Они шкоду не считают за машину.
Я не думаю, что американцы плохо относятся к Шкодам. Просто маркетологи решили не выводить этот бренд на американский рынок. Вот и весь секрет.
Скорее всего, "старший брат" Шкоды Фольцваген решил не выводить на американский рынок Шкоду. Дабы не было Фольцвагену более дешевого конкурента. Ведь практически только кузов другой, ну может уровень комфорта немного выше у Фольцвагена. У моей дочери американский Пассат SE 2017 года. Катался на нем и сравнил со своей октавией.
@@user-lu8vw7oo5j ПАССАТ ЭТО ПАССАТ.( К ТОМУЖЕ В АМЕРИКУ ФОЛЬЦЫ ФАРШИРУЮТСЯ ВСЯКИМИ ПРИЯТНОСТЯМИ ПОД ЗАВЯЗКУ.) А ОКТАВИЯ ЭТО ГОЛЬФ(ДЖЕТТА) ПАССАТ НАДО БЫЛО С СУПЕРБОМ СРАВНИВАТЬ ШКОДА ПО ПРИЯТНЕЕ И УДОБНЕЙ БУДЕТ ЧЕМ ФОЛЬЦВАГЕН
Ох%еть загадка !! Там где при ДТП сдирается слой оцинковки - со временем ржавеет, где не сдирается - не ржавеет.
Вы видел посмотрели? )
@@sergeyvinnichenko нет, че я там не видел ?, всё и так понятно..
@@oleksandryakovliev7745 вы не смотрели, но комментируете... Как-то не очень логично...
@@sergeyvinnichenko "не логично", это когда подобные видео появляются у меня в рекомендованных
@@oleksandryakovliev7745 простите меня , пожалуйста. Я не виноват. Ютуб сам решает, кому показывать, а кому - нет
Молодец!
Солярис полностю оцелкован если вы не в курсе
Ржавое и мятое)))
Если учесть что моторы у свежих машин начинають паршивить с 70т км / а к 100т км они уже в зоне риска/ то этих кузовов хватит на эксплуатацию мотора.
Мото коляска сейчас делается на ресурс 3 года и в УТИЛЬ 👇 или кто то еще это не понял, и ждет от машин качества 90 х годов, этого качества НЕТ уже 20 лет! и НЕ БУДЕТ.
@@user-sz3rr2xb2u Будет Новые Лады качество повышают, Китайские машины по качеству заметно подтянулись и скоро обгонят корейцев и японцев
уже нет Японского качества, тоже стали одноразовые машины делать, как двигателя, так и кузова.
Меган 2 2005 года. Ни намека на ржавчину.
Хорошее видео ! Можно в этом направлении двигаться )
Спасибо большое )