👍 Добрый денёчек. Лайк за видео. Знающие люди подскажут что и как. Удачи вам успехов мира и благополучия.
@sergey-rs5vy4gy9n5 ай бұрын
Спасибо большое,да так и есть,для это мы здесь и работаем.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Если сделать генератор на тракторе,кузов,да ещё и погрузчик,то получится техника на все случаи жизни 🔥🔥🔥
@user-rg9tl7ts7c5 ай бұрын
Согласен, будет супер универсальный аппаратец)
@INT_RAZ5 ай бұрын
готовь бабки для него..на его тапки.. одна покрышка задняя 20 тыр...теперь по гидравлике.. обрати внимание... на распределителе на первой от тебя секции не стоят пробки.. теперь что нужно сделать 1- снять нш-10 посмотреть движется или нет шестерня его привода ...возможно срезало шлици в коробке хотя мало вероятно.. если бы нш- работал то из мест где стоят пробки а их у тебя там нет !!! на распределителе сверху ебануло масло прям в глаз...2- скорее всего нш не работает посмотреть шланг там возможно не протекает масло до самого нш.. по этому и качать нечего у меня по низу идет металлическая трубка а не шланг к нш..желательно просмотреть и подачу масла и шланги до цилиндров раз масла не было в баке то где-то была течь ...3- посмотри и перебери распределитель он походу засран напрочь..вообще желательно идти по движению масла.. отверни шланг и посмотри подачу масла на нш...если есть подача т.е. масло вытекает с бочка по шлангу отверни на нш выход масла посмотри а давит он его вообще или нет а то мож идиот какой нибудь вытащил кишки из нш.. а ты в непонятках хочешь его оживить...бывает так.. внутренняя часть (рубашка) шланга рвется и перекрывает как пробка подачу.. да-да и такое бывает не удивляйся...по распределителю.. там все очень просто ... разбираешь вымываешь все ..ставишь рем комплект новый.. они еще есть в магазах... единственное тебе нужно обратить внимание на клапан в распределителе ...он бывает с износом его нужно притереть маленько чтобы не перепускал.. притираешь притирочной пастой как клапана на головка гбц.. чуть чуть шерканул .. и порядок... ну пока все если что .. снимай видосики да спрашивай... и не забудь про фильтр на обратке масла он составной проточный его нужно просто промыть там диски с мелкой сеткой..промыл поставил обратно и затянул крышку...
@user-yf3ee8hj1m5 ай бұрын
Благодарю,за очень полезную и нужную информацию, буду разбираться.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Вообще то клапан протачивают на токарном станке если там набита фаска и протачивают седло клапана но для этого надо знать где он стоит и как его снять.
@user-uf4yf4yl5u5 ай бұрын
@@user-uf4yf4yl5u Буду,разбираться,в крайнем случае есть другой распределитель,попробую заменить.
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@user-uf4yf4yl5u не усложняй и так сложную жизнь.. все работает так как я рассказал..берешь притираешь и забываешь..
@user-yf3ee8hj1m5 ай бұрын
У меня как раз такой. В совхозе был в обслуге, именно САК. Мне достался уже без генератора. Успехов вам.
@stohunt91895 ай бұрын
Спасибо большое, Взаимно,да техника очень интересная.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Удачи! Отличный трактор
@djon07615 ай бұрын
Спасибо большое,она точно понадобится)
@INT_RAZ5 ай бұрын
Лайк и комментарий, однозначно. Супер видео
@DoctorAlarmist5 ай бұрын
Спасибо большое,я очень стараюсь)
@INT_RAZ5 ай бұрын
Вом не включается потому что рычаг включения стоит неправильно. Это видно по его положеню. Когда ставили колонку непопали в вилку которая передвигает зубчатую муфту включения вом. Рычаг включения должен стоять строго вверх. У меня точно такой трактор уже давно. Не много разобрался что к чему. А нш постоянно работает, он не отключается.
@user-zw3po3yl9t3 ай бұрын
Я понял, спасибо большое за информацию, буду разбираться,как потеплеет.
@INT_RAZ3 ай бұрын
Здравствуйте. На распределителе есть клапан закрывается крышкой где-то см толщиной прикручена двумя болтами он бывает западает,клинит . На нем ещё выработка бывает . Он прижимается пружиной она бывает садится, я полаживал гаечку на 6 под пружину и нормально подымал плуг на т74 на малых оборотах . Фильтр грубой очистки(отстойник )на двигателе есть
@user-ud2ez3ge4u5 ай бұрын
Благодарю за информацию, буду разбираться.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Привод нш постоянный.Исходя из моего опыта,если масла не было,значит хана насосу (нш),у меня было так.Так ,что меняйте насос,а там увидете ,за что дальше браться...Удачи...
@aleksavto4745 ай бұрын
Я понял, спасибо большое за информацию,потеплеет займусь)
@INT_RAZ5 ай бұрын
Помойте фильтра в нидравлике возле руоевой колонки на четырех болтах. Там набоп сеточок хорошо помойте и нащад всё будет работать. У меня тоже такой конь. Все будет ок. В тракторе два диска сцепления один стоит на вом посмотрите лапки на сцеплении. Удачи
@user-jh4br7wf7l5 ай бұрын
Хорошо, спасибо большое обязательно сделаю,а рычаг включения ВОМа рядом с кулисой??
@INT_RAZ5 ай бұрын
Да попробуйте на очень малих оборотах двигателя резко включить. Должно получиться
@user-jh4br7wf7l5 ай бұрын
Надо постучать по распределителю. Иногда зависает плунжер. У меня так было.
@user-xj5nb6iu5y5 ай бұрын
Хорошо, попробую обязательно, спасибо большое за информацию.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Привод насоса рычагом,,начать снять насос и посмотреть крутится ли привод,если нет тоснимай движок и делай привод он внутри или от движка по новому образцу
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Спасибо за совет,уже все это сделано,нет промежуточной шестерни.
@INT_RAZАй бұрын
Для зимы надо придумать свечи накаливания,или подогреватель какой
@user-rg9tl7ts7c5 ай бұрын
Да,уже думал над этим,возможно факельный подогреватель,но до этого ещё дойдем.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Прокачать топливо, посмотреть идёт ли из тнвд подача, если нет открыть крышку тнвд там на пружинка тяга у меня от времени закисла я её расшатывал,если газ даж будешь в пол нажимать она будет стоять на месте, там 4 рычага один декомпресор, кпп, вом, и подъем кузова,декомпресор открыть раскручивая маховик по звуку услышишь дк закрыть и он запуститься, книга есть т 16 в интернете скачай там подробнее обо всём, я за 40к купил восстановил сейчас приносит пользу😊
@user-oc2my9fi2b5 ай бұрын
Я понял, спасибо большое,а у Вас ТНВД родной?
@INT_RAZ5 ай бұрын
Здравствуйте, наверное спешите сделать диагностику до зимы, но мойку недооценивать не стоит. Лайк👍.
@user-gt1zi3ys1c5 ай бұрын
Согласен,пока нет возможности в плане погоды.
@INT_RAZ5 ай бұрын
это да, сначала этому трактору обработка керхером нужна.
@Danila_DDD5 ай бұрын
@@Danila_DDD Да,там вековой налет грязи,но похолодало очень резко)
@INT_RAZ5 ай бұрын
я конечно не тракторист, но дизель в холода обычно при помощи обогрева заводят а не бензина, не муч движок и аккумулятор. А САК из танкового генератора интересная тема - буду смотреть что из этого у тебя выйдет, он вроде 28 вольт и 300 ампер может выдавать.... только нужно посмотреть как напряжение холостого хода вольт до 50 поднять, эксперименты понадобятся.
@Danila_DDD5 ай бұрын
Да,тема интересная,при помощи шкивов поднимают обороты,видел вживую.
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ дело не в оборотах, а в выдаваемой ВАХ
@Danila_DDD5 ай бұрын
@@Danila_DDD Ну это тоже очень зависит от оборотов,или стоя на месте образуется)))
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ ну это понятно что для корректной работы генератора возможно понадобится повышающий редуктор, я про систему возбуждения, возможно есть смысл питать возбуждение от штатного генератора 12 вольт через реостат. Кстати, а генератор этот коллекторный или переменного тока с выпрямителем?
@Danila_DDD5 ай бұрын
@@INT_RAZ если вручную регулировать ток возбуждения от внешнего источника, то должна получиться идеальная вольт-амперная характеристика для электродной сварки.
@Danila_DDD5 ай бұрын
Крышку кпп верхнюю сними и все будет видно,на вом мржет вилка не поставлена,а с гидравликой , можетгрязь в клапан на распределителе попала, может приводу насоса хана,есть там одна слабая шестеренка,а может и сам насос сгорел без масла
@user-zd3yt5gl2k3 ай бұрын
Скорее всего насос сгорел,масла не было совсем.
@INT_RAZ3 ай бұрын
Надо посмотреть клапан на распределителе там сверху два болтика на восемь.Надо прочистить фильтр на обратке там сверху есть крышка с трубкой от распределителя и заливать чистое масло мге.По вому надо снять крышку переключения передач там наверно не вставлена вилка включения вома в правильное место.
@peterisbalodis20385 ай бұрын
Спасибо большое за информацию,а рычаг включение ВОМа где точно находится?
@INT_RAZ5 ай бұрын
Рычаг вома находится рядом с рычагом декомпресора и крепится к крышке переключения передач.
@peterisbalodis20385 ай бұрын
К крышки кпп крепится рычак реверс а рядом это и есть вом, масло гдро бак надо долить
@natalicol-ku9nn5 ай бұрын
@@peterisbalodis2038 Спасибо,вроде он у меня отсутствует.
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@natalicol-ku9nn Понял, спасибо,масло я долил,особо не помогло)
@INT_RAZ5 ай бұрын
Нш снимать не торопись. Сначала перепускной клапан на распределителе проверь, - он бывает подвисает, и гидравлика не работает. На ютубе много видео на эту тему. В закромах родины у тебя НШ с приводом от Т-25 лежит, там сверху привода есть рычажок, который отключает работу НШ. Если на Т-16 нет тагкого рычажка, то скорее всего там привод постоянный. Вом включается где-то на крыле, скорее всего, как на Т-25. А на кулисе это реверс должен быть.
@BorisRodionov805 ай бұрын
Я понял, спасибо большое за информацию, буду разбираться,я думал,что на кулисе это и есть включение ВОМа.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Нету там реверса, там задняя передача и всё
@user-ji2ts9ou1z5 ай бұрын
@@user-ji2ts9ou1z Хорошо, спасибо большое за информацию.
@INT_RAZ5 ай бұрын
нш-10 постоянный привод..т.е он всегда гоняет масло.. да кстати..масло в гидро баке ..это моторное масло мг-10..или мг-8.. т.ч. не заморачивайся на гидравлическое...бак находится под ногами емкостью 7 литров ..но это не принципиально т.к. неизвестно какой у тебя будет стоять гидроцилиндр или сколько их будет по кругу.. как действовать ..я тебе подскажу.. когда поставил цилиндр и подключил магистрали прокачай масло в нем.. и только тогда доливай в гидро бак...обьем масла уйдет в цилиндр..сразу не доливай в бак ..оно вылезет от воздуха который будет в цилиндре...по нш....теперь... у них как правило изнашиваются резинки а точнее засыхают рем комплект капеешный.. покупай не парься и меняй там ничего сложного.. фильтр слива и очистки масла находится под правой ногой ..когда сидишь в тракторе ..его видно он находится под крышкой закрепленной 4 мя..болтами..к этой крышке подходит металлическая трубка для слива масла ..
@user-yf3ee8hj1m5 ай бұрын
Ясно, спасибо большое за очень полезную информацию.
@INT_RAZ5 ай бұрын
На т16 нету реверса а рычаг рядом рычагом декомпресора и есть рычаг вома.
@peterisbalodis20385 ай бұрын
Благодарю,я тоже так предполагаю,но многие пишут, что реверс.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Шестерни в гидробаке это от рулевого,и масло вытекает скорей всего через их валы
@user-zd3yt5gl2k3 ай бұрын
Спасибо,да масло почти все вытекло,что заливал,буду смотреть.
@INT_RAZ3 ай бұрын
@@INT_RAZ вместо шланга на нш посщите трубку,шланг висит можно оборвать. Будете с гидравликой разбираться ,трубку от нш на распред открутите и стартером покрутите,будет сразу понятно в привод лезть или клапан на распреде
@user-zd3yt5gl2k3 ай бұрын
Декомпрессор у тебя не работает. На нем он крутит как без форсунок.
@user-rd1zr6jv9k4 ай бұрын
Корпуса фильров сопят,выкинь ,ввари в бак отстойник а тонкой очистки поставь пластиковый двойной за сто рублей
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Это понятно,там дубовые пластиковые шланги, займусь этим в будущем.
@INT_RAZАй бұрын
Привет посмотри на распределить клапон с поку
@user-wt1fy1fu6u5 ай бұрын
Хорошо спасибо большое за совет,с боку распределителя,я так понимаю?
@INT_RAZ5 ай бұрын
Насос постоянного привода у меня привод вышел из строя ремонт сделать проблематично я сделал привод от вала отбора мощности карданчик ивпереди нш 10 работает отлично
@user-jv3lv7dy9x4 ай бұрын
Спасибо,тоже переделаю,если будет проблема со штатным механизмом.
@INT_RAZ4 ай бұрын
Здорово ,на кулисе рычаг скоростей и маленький рычаг реверса ,хотя я думаю сам это знаешь ))),по моему на ВОМ, рычаг под сидением с левой стороны который ты трогал , в молодости в 16 лет работал на практике ,на т-16
@user-ym1oc1bd5d5 ай бұрын
На кулисе рычаг реверса???Я думал это включает ВОМ?
@INT_RAZ5 ай бұрын
Спасибо большое,потиху изучаю, много все в нем интересного.
@INT_RAZ5 ай бұрын
На Т16 разве есть риверс? Это вроде Т25 и Т40 риверс на все передачи.
@astra46165 ай бұрын
@@INT_RAZ Не помню ,давно это было ,аж 1985 году .Может и я ошибаюсь ,скорее всего процентов 70
@user-ym1oc1bd5d5 ай бұрын
@@user-ym1oc1bd5d Я понял,ну да,всего не упомнишь, разберемся.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Приветствую, подсказки это конечно хорошо, но не помишает и книженцыю скачать на данный пуз-пух( мы так в детстве называли этот трактор)
@user-rv4fs2ip2j5 ай бұрын
Согласен, товарищ пообещал найти,есть у него бумажный оригинал,а пока надо действовать)
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ в инете найди, это быстрее
@Danila_DDD5 ай бұрын
по двиглу теперь .. он у тебя не дымит видно сразу.. ты пока в него не лезь если он давление держит на горячую 1.5 это норма для этих пипелатцов (горячая для них это когда датчик температуры кажет 60 гр).. .. а вот подачу топлива посмотри где то воздушит ..такой запуск для них не камильфо...
@user-yf3ee8hj1m5 ай бұрын
Спасибо,да запуск в нем очень тяжёлый.
@INT_RAZ5 ай бұрын
он просто холодный
@Danila_DDD5 ай бұрын
Минус четыре холод 😂😂😂😂
@user-nz4ur8rr1r5 ай бұрын
@@user-nz4ur8rr1r Ну да,совсем не жара)
@INT_RAZ5 ай бұрын
Что то не понятно,Вы что без ремня вентилятора его перегоняли?
@viktorfott89755 ай бұрын
Нет там было охлаждение, нестандартное,электровентилятор
@INT_RAZ5 ай бұрын
На канале есть ролик об этом.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Этот привод с Т25 а на попрошайке насос постоянного включения раз масло не было насос меняй сгорел он без масла
@user-sx5nq4do4y5 ай бұрын
Спасибо большое за совет,да наверное так и есть.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Акум конечно большим объёмом надо
@user-vk2by1pi8y5 ай бұрын
Это,да, согласен но пока больше нету.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Эти генераторы ещё вроде на БелАЗ ставили
@user-rg9tl7ts7c5 ай бұрын
Ну возможно,я видел в музее на танковом двигателе.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Маленький рычаг на кулисе это не реверс это включение вома реверса тут нет тут система не как на т25
@user-lf4or6wj1l5 ай бұрын
Сейчас понятно,просто многие пишут,что это реверс.
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ Читал на форумах что на Т16 можно переставить КПП с Т25. И тогда будет риверс. Но неизвестно что было дальше.
@astra46165 ай бұрын
@@astra4616 Я понял,буду изучать, спасибо большое.
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ Ок.
@astra46165 ай бұрын
Если в гидробаке не было масло то новерное нш сгорел и посмотри клапан.
@user-fn1je6ps7f5 ай бұрын
Хорошо, спасибо скорее всего нш сгорел,ТК масло не было вообще.
@INT_RAZ5 ай бұрын
неисправность гидравлики начинается с зависания перепусного клапана распределителя а потом нш
@user-uf4yf4yl5u5 ай бұрын
Спасибо большое за совет,буду разбираться.
@INT_RAZ5 ай бұрын
По году выпуска т16 мг постоянно включенный нш .более ранние выпуски механическое рулевое нш отключаем
@user-sf3xv1zq8r5 ай бұрын
В ранних т16,,нш отключался,я так понимаю, правильно?
@INT_RAZ5 ай бұрын
бляха забыл перед запуском крути двигло на стартере чтобы масленный датчик показал давление на каленвале.. тогда только заводи .. он дольше проживет...
@user-yf3ee8hj1m5 ай бұрын
Спасибо да,я так именно и делаю.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Насосы нш 10 бывают левого и правого вращения..смотри на старом насосе там должна быть буква л..если нет значит правый.
@user-cp9se8uj3t5 ай бұрын
Хорошо, спасибо большое за информацию,есть в запасе и левый и правый.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Привод насоса постоянный! Но когда выжимаеш сцепление он тоже останавливается!
@evgeniym89465 ай бұрын
Понятно, спасибо большое за информацию, буду разбирать и смотреть.
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ А насос нш у тебя скорее подгорел без масла на перегоне?
@evgeniym89465 ай бұрын
@@INT_RAZ ВОМ там скорее всего перескочил этот рычажок из паза! А КПП не советую вскрывать? Сам не с первого раза с КПП разобрался!
@evgeniym89465 ай бұрын
@@INT_RAZ вом попробуй спереди открутить крышку и подвигай его немного? Возможно зацеп появиться?
@evgeniym89465 ай бұрын
@@evgeniym8946 Скорее всего,там обнаружил течь масла в районе гидробака,постоял неделю-лужа
@INT_RAZ5 ай бұрын
Вом что то сильно легко рычаг ходит либо стопор на рычаге износился либо что то в коробке надо смотреть там на вом самое противное шестерня включения широкая а в зацепление входить чуть чуть,по гидравлике смотри сперва насос сам привод либо сам насос насос проверить можно налить в вход солярки если начнёт уходить значит насос негодный если будет стоять значит рабочий крутить не надо ,на распределителе проверь предохранительный клапан на распределители с боку крышка на двух болтах и откуда идут подключение на гидроцилиндры та секция и рабочая насос стоит нш-10-Л левого вращение на правого вращения бува обычно не ставится насосы идут разница по шлицам есть четыре шлица есть шесть ,если шлицевая на шесть шлица на насос на четыре мы стачивали два друг напротив друга оставляли два подходило нормально и работало хорошо то что у тебя насос с приводом это от трактора Т-25
@user-nf5iz1vr2t5 ай бұрын
Благодарю,за очень полезную информацию, буду разбираться.
@INT_RAZ5 ай бұрын
погидравлике промыть фильтр и клапан на распреде
@user-dp7ux7gr8s5 ай бұрын
Да, лишним точно не будет,за годы там смола точно.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Постоянний включений
@user-bb3jd2ik5f5 ай бұрын
Я понял, спасибо большое за информацию, буду знать.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Классный фильтр из пакета на впускном коллекторе!!😂
@ivanzhig4855 ай бұрын
Спасибо большое,вот лишь бы ляпнуть)))
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZ Будьте внимательнее, в другой раз может что нибудь не хорошее затянуть внутрь.
@ivanzhig4855 ай бұрын
*массивный генератор, наверное очень тяжёлый будет
@user-rg9tl7ts7c5 ай бұрын
Да,вроде 43 килограмма,11 кило только меди)
@INT_RAZ5 ай бұрын
Самоходная телега в нем работает.
@joekazkazinsky9805 ай бұрын
Ну да,есть такое дело,зато с остальным пока не ясно.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Чисти фильтр на гидравлике. И посмотри на самом распределители не залег ли шарик. Он направляет жидкость. Заперает канал
@user-qb4xm4bz4b5 ай бұрын
Понятно, спасибо потеплеет займусь,надо все разобрать,промыть,продуть и тд
@INT_RAZ5 ай бұрын
На т 16 постоянно включённый, никаких рычагов нет для насоса
@user-vk2by1pi8y5 ай бұрын
Я понял, спасибо,не нашел по этому вопросу информации.
@INT_RAZ5 ай бұрын
На старых тракторах был, у меня есть такой динозавр
@user-jt3eu1ko7p5 ай бұрын
носос ставь другой --- этому хана -- он работал без масла пока ты его перегонял -- нш такое не терпят!!!!
@user-qq5kb8oe7m5 ай бұрын
Понятно,спасибо,я уже это понял.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Нш все время в работе
@user-hf4pw2du5j5 ай бұрын
Благодарю,я думал что он отключается.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Отработку в гидросистему лить не лучшая идея
@olegkurizin49425 ай бұрын
Это понятно,но надо посмотреть откуда течет,все равно все буду разбирать и промывать.
@INT_RAZ5 ай бұрын
тут главно насосу не навредить
@olegkurizin49425 ай бұрын
@@olegkurizin4942 Ну скорее всего он уже отработал, так как не было вообще масла в системе.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Ну вскрытие покажет
@olegkurizin49425 ай бұрын
@@olegkurizin4942 Да,буду все разбирать от гидробака и дальше,промывать,продувать.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Надо топливную аппаратуру смотреть
@user-fn1je6ps7f5 ай бұрын
Согласен,на заводку очень тяжело ему.
@INT_RAZ5 ай бұрын
В распределітеле грибок приклинив.
@user-wh2ww6my3n5 ай бұрын
Спасибо за совет,надо разбирать распределитель,я так понимаю?
@INT_RAZ5 ай бұрын
@@INT_RAZпПостучите слегка по корпусу распределителя молоточком там,где переливной клапан сбоку под овальной крышкой с двумя болтиками,если не помогло,открутить эти два болтика,снимите крышку грибка,затем один снятый болтик вкрутите в пробку грибка и потянув за болт удалите пробку,дальше идёт сам грибок,в него попала в отверстие соринка,прочистить и гидравлика заработает
@user-jj4xo5lp2r5 ай бұрын
@@user-jj4xo5lp2r Понятно, благодарю за совет,на выходных займусь.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Вообще вал привода нш бывает 3х видов
@user-sf3xv1zq8r5 ай бұрын
Ясно,а в чем разница,так в двух словах,если можно.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Если не соображаешь в этой технике ,то сначала посмотри по нему видио как люди капаются оттдельно по каждому агрегату,потом будешь лазять,он проше париной репы если что но гиморойный
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Хорошо,так примерно и делаю,раньше дел не имел с таким аппаратом.
@INT_RAZАй бұрын
Короче всю топливную магистраль,чтобы подсоса не было надо смотреть..
@user-fn1je6ps7f5 ай бұрын
Согласен,там все на проволоке и дубовых шлангах.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Во надо крышку КПП скрывать вилка,муфта ,п
@user-sf3xv1zq8r5 ай бұрын
Благодарю за информацию,буду смотреть,открывать надо по любому.
@INT_RAZ5 ай бұрын
Напарник помий клапан
@user-wu3vw2dj3g5 ай бұрын
Спасибо,а уточните, пожалуйста какой?
@INT_RAZ5 ай бұрын
Выкинь фильра
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Ну без фильтров в топливной системе никак,не обойтись.
@INT_RAZАй бұрын
сдай в утиль!! денег больше дадут!!!
@user-fw1lz5ss6z2 ай бұрын
Сам сдайся,мир чище будет)))
@INT_RAZ2 ай бұрын
Уссыся над тобой😅😅😅😅😅
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Ничего страшного,смотри и улыбайся,мне не жалко)))
@INT_RAZАй бұрын
Масло зальешь,вытечет через передний сальник рулевого вала,по этому его там нету масла то, сальник течет потому что подшипник разбит там же, трактор разьебан, но сделать можно я такой продаю сейчас ,для меня лучше самодельный,чем этот пердыш, через жопу сделанный
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Я понял, благодарю за информацию,буду с этим тоже разбираться.
@INT_RAZАй бұрын
У тебя воздух сосет выкинь фильтра😊😊😅😅,пока говорит заряжается,вздыхатель😅😅
@user-sq8gh4sj6eАй бұрын
Ага хорошо, примерно так и сделаю)
@INT_RAZАй бұрын
Отработку в гидравлику льют только спецы или жадные что бы потом раскошелится по полной на ремонт
Комментарий в поддержку канала.👍
👍 Добрый денёчек. Лайк за видео. Знающие люди подскажут что и как. Удачи вам успехов мира и благополучия.
Спасибо большое,да так и есть,для это мы здесь и работаем.
Если сделать генератор на тракторе,кузов,да ещё и погрузчик,то получится техника на все случаи жизни 🔥🔥🔥
Согласен, будет супер универсальный аппаратец)
готовь бабки для него..на его тапки.. одна покрышка задняя 20 тыр...теперь по гидравлике.. обрати внимание... на распределителе на первой от тебя секции не стоят пробки.. теперь что нужно сделать 1- снять нш-10 посмотреть движется или нет шестерня его привода ...возможно срезало шлици в коробке хотя мало вероятно.. если бы нш- работал то из мест где стоят пробки а их у тебя там нет !!! на распределителе сверху ебануло масло прям в глаз...2- скорее всего нш не работает посмотреть шланг там возможно не протекает масло до самого нш.. по этому и качать нечего у меня по низу идет металлическая трубка а не шланг к нш..желательно просмотреть и подачу масла и шланги до цилиндров раз масла не было в баке то где-то была течь ...3- посмотри и перебери распределитель он походу засран напрочь..вообще желательно идти по движению масла.. отверни шланг и посмотри подачу масла на нш...если есть подача т.е. масло вытекает с бочка по шлангу отверни на нш выход масла посмотри а давит он его вообще или нет а то мож идиот какой нибудь вытащил кишки из нш.. а ты в непонятках хочешь его оживить...бывает так.. внутренняя часть (рубашка) шланга рвется и перекрывает как пробка подачу.. да-да и такое бывает не удивляйся...по распределителю.. там все очень просто ... разбираешь вымываешь все ..ставишь рем комплект новый.. они еще есть в магазах... единственное тебе нужно обратить внимание на клапан в распределителе ...он бывает с износом его нужно притереть маленько чтобы не перепускал.. притираешь притирочной пастой как клапана на головка гбц.. чуть чуть шерканул .. и порядок... ну пока все если что .. снимай видосики да спрашивай... и не забудь про фильтр на обратке масла он составной проточный его нужно просто промыть там диски с мелкой сеткой..промыл поставил обратно и затянул крышку...
Благодарю,за очень полезную и нужную информацию, буду разбираться.
Вообще то клапан протачивают на токарном станке если там набита фаска и протачивают седло клапана но для этого надо знать где он стоит и как его снять.
@@user-uf4yf4yl5u Буду,разбираться,в крайнем случае есть другой распределитель,попробую заменить.
@@user-uf4yf4yl5u не усложняй и так сложную жизнь.. все работает так как я рассказал..берешь притираешь и забываешь..
У меня как раз такой. В совхозе был в обслуге, именно САК. Мне достался уже без генератора. Успехов вам.
Спасибо большое, Взаимно,да техника очень интересная.
Удачи! Отличный трактор
Спасибо большое,она точно понадобится)
Лайк и комментарий, однозначно. Супер видео
Спасибо большое,я очень стараюсь)
Вом не включается потому что рычаг включения стоит неправильно. Это видно по его положеню. Когда ставили колонку непопали в вилку которая передвигает зубчатую муфту включения вом. Рычаг включения должен стоять строго вверх. У меня точно такой трактор уже давно. Не много разобрался что к чему. А нш постоянно работает, он не отключается.
Я понял, спасибо большое за информацию, буду разбираться,как потеплеет.
Здравствуйте. На распределителе есть клапан закрывается крышкой где-то см толщиной прикручена двумя болтами он бывает западает,клинит . На нем ещё выработка бывает . Он прижимается пружиной она бывает садится, я полаживал гаечку на 6 под пружину и нормально подымал плуг на т74 на малых оборотах . Фильтр грубой очистки(отстойник )на двигателе есть
Благодарю за информацию, буду разбираться.
Привод нш постоянный.Исходя из моего опыта,если масла не было,значит хана насосу (нш),у меня было так.Так ,что меняйте насос,а там увидете ,за что дальше браться...Удачи...
Я понял, спасибо большое за информацию,потеплеет займусь)
Помойте фильтра в нидравлике возле руоевой колонки на четырех болтах. Там набоп сеточок хорошо помойте и нащад всё будет работать. У меня тоже такой конь. Все будет ок. В тракторе два диска сцепления один стоит на вом посмотрите лапки на сцеплении. Удачи
Хорошо, спасибо большое обязательно сделаю,а рычаг включения ВОМа рядом с кулисой??
Да попробуйте на очень малих оборотах двигателя резко включить. Должно получиться
Надо постучать по распределителю. Иногда зависает плунжер. У меня так было.
Хорошо, попробую обязательно, спасибо большое за информацию.
Привод насоса рычагом,,начать снять насос и посмотреть крутится ли привод,если нет тоснимай движок и делай привод он внутри или от движка по новому образцу
Спасибо за совет,уже все это сделано,нет промежуточной шестерни.
Для зимы надо придумать свечи накаливания,или подогреватель какой
Да,уже думал над этим,возможно факельный подогреватель,но до этого ещё дойдем.
Прокачать топливо, посмотреть идёт ли из тнвд подача, если нет открыть крышку тнвд там на пружинка тяга у меня от времени закисла я её расшатывал,если газ даж будешь в пол нажимать она будет стоять на месте, там 4 рычага один декомпресор, кпп, вом, и подъем кузова,декомпресор открыть раскручивая маховик по звуку услышишь дк закрыть и он запуститься, книга есть т 16 в интернете скачай там подробнее обо всём, я за 40к купил восстановил сейчас приносит пользу😊
Я понял, спасибо большое,а у Вас ТНВД родной?
Здравствуйте, наверное спешите сделать диагностику до зимы, но мойку недооценивать не стоит. Лайк👍.
Согласен,пока нет возможности в плане погоды.
это да, сначала этому трактору обработка керхером нужна.
@@Danila_DDD Да,там вековой налет грязи,но похолодало очень резко)
я конечно не тракторист, но дизель в холода обычно при помощи обогрева заводят а не бензина, не муч движок и аккумулятор. А САК из танкового генератора интересная тема - буду смотреть что из этого у тебя выйдет, он вроде 28 вольт и 300 ампер может выдавать.... только нужно посмотреть как напряжение холостого хода вольт до 50 поднять, эксперименты понадобятся.
Да,тема интересная,при помощи шкивов поднимают обороты,видел вживую.
@@INT_RAZ дело не в оборотах, а в выдаваемой ВАХ
@@Danila_DDD Ну это тоже очень зависит от оборотов,или стоя на месте образуется)))
@@INT_RAZ ну это понятно что для корректной работы генератора возможно понадобится повышающий редуктор, я про систему возбуждения, возможно есть смысл питать возбуждение от штатного генератора 12 вольт через реостат. Кстати, а генератор этот коллекторный или переменного тока с выпрямителем?
@@INT_RAZ если вручную регулировать ток возбуждения от внешнего источника, то должна получиться идеальная вольт-амперная характеристика для электродной сварки.
Крышку кпп верхнюю сними и все будет видно,на вом мржет вилка не поставлена,а с гидравликой , можетгрязь в клапан на распределителе попала, может приводу насоса хана,есть там одна слабая шестеренка,а может и сам насос сгорел без масла
Скорее всего насос сгорел,масла не было совсем.
Надо посмотреть клапан на распределителе там сверху два болтика на восемь.Надо прочистить фильтр на обратке там сверху есть крышка с трубкой от распределителя и заливать чистое масло мге.По вому надо снять крышку переключения передач там наверно не вставлена вилка включения вома в правильное место.
Спасибо большое за информацию,а рычаг включение ВОМа где точно находится?
Рычаг вома находится рядом с рычагом декомпресора и крепится к крышке переключения передач.
К крышки кпп крепится рычак реверс а рядом это и есть вом, масло гдро бак надо долить
@@peterisbalodis2038 Спасибо,вроде он у меня отсутствует.
@@natalicol-ku9nn Понял, спасибо,масло я долил,особо не помогло)
Нш снимать не торопись. Сначала перепускной клапан на распределителе проверь, - он бывает подвисает, и гидравлика не работает. На ютубе много видео на эту тему. В закромах родины у тебя НШ с приводом от Т-25 лежит, там сверху привода есть рычажок, который отключает работу НШ. Если на Т-16 нет тагкого рычажка, то скорее всего там привод постоянный. Вом включается где-то на крыле, скорее всего, как на Т-25. А на кулисе это реверс должен быть.
Я понял, спасибо большое за информацию, буду разбираться,я думал,что на кулисе это и есть включение ВОМа.
Нету там реверса, там задняя передача и всё
@@user-ji2ts9ou1z Хорошо, спасибо большое за информацию.
нш-10 постоянный привод..т.е он всегда гоняет масло.. да кстати..масло в гидро баке ..это моторное масло мг-10..или мг-8.. т.ч. не заморачивайся на гидравлическое...бак находится под ногами емкостью 7 литров ..но это не принципиально т.к. неизвестно какой у тебя будет стоять гидроцилиндр или сколько их будет по кругу.. как действовать ..я тебе подскажу.. когда поставил цилиндр и подключил магистрали прокачай масло в нем.. и только тогда доливай в гидро бак...обьем масла уйдет в цилиндр..сразу не доливай в бак ..оно вылезет от воздуха который будет в цилиндре...по нш....теперь... у них как правило изнашиваются резинки а точнее засыхают рем комплект капеешный.. покупай не парься и меняй там ничего сложного.. фильтр слива и очистки масла находится под правой ногой ..когда сидишь в тракторе ..его видно он находится под крышкой закрепленной 4 мя..болтами..к этой крышке подходит металлическая трубка для слива масла ..
Ясно, спасибо большое за очень полезную информацию.
На т16 нету реверса а рычаг рядом рычагом декомпресора и есть рычаг вома.
Благодарю,я тоже так предполагаю,но многие пишут, что реверс.
Шестерни в гидробаке это от рулевого,и масло вытекает скорей всего через их валы
Спасибо,да масло почти все вытекло,что заливал,буду смотреть.
@@INT_RAZ вместо шланга на нш посщите трубку,шланг висит можно оборвать. Будете с гидравликой разбираться ,трубку от нш на распред открутите и стартером покрутите,будет сразу понятно в привод лезть или клапан на распреде
Декомпрессор у тебя не работает. На нем он крутит как без форсунок.
Корпуса фильров сопят,выкинь ,ввари в бак отстойник а тонкой очистки поставь пластиковый двойной за сто рублей
Это понятно,там дубовые пластиковые шланги, займусь этим в будущем.
Привет посмотри на распределить клапон с поку
Хорошо спасибо большое за совет,с боку распределителя,я так понимаю?
Насос постоянного привода у меня привод вышел из строя ремонт сделать проблематично я сделал привод от вала отбора мощности карданчик ивпереди нш 10 работает отлично
Спасибо,тоже переделаю,если будет проблема со штатным механизмом.
Здорово ,на кулисе рычаг скоростей и маленький рычаг реверса ,хотя я думаю сам это знаешь ))),по моему на ВОМ, рычаг под сидением с левой стороны который ты трогал , в молодости в 16 лет работал на практике ,на т-16
На кулисе рычаг реверса???Я думал это включает ВОМ?
Спасибо большое,потиху изучаю, много все в нем интересного.
На Т16 разве есть риверс? Это вроде Т25 и Т40 риверс на все передачи.
@@INT_RAZ Не помню ,давно это было ,аж 1985 году .Может и я ошибаюсь ,скорее всего процентов 70
@@user-ym1oc1bd5d Я понял,ну да,всего не упомнишь, разберемся.
Приветствую, подсказки это конечно хорошо, но не помишает и книженцыю скачать на данный пуз-пух( мы так в детстве называли этот трактор)
Согласен, товарищ пообещал найти,есть у него бумажный оригинал,а пока надо действовать)
@@INT_RAZ в инете найди, это быстрее
по двиглу теперь .. он у тебя не дымит видно сразу.. ты пока в него не лезь если он давление держит на горячую 1.5 это норма для этих пипелатцов (горячая для них это когда датчик температуры кажет 60 гр).. .. а вот подачу топлива посмотри где то воздушит ..такой запуск для них не камильфо...
Спасибо,да запуск в нем очень тяжёлый.
он просто холодный
Минус четыре холод 😂😂😂😂
@@user-nz4ur8rr1r Ну да,совсем не жара)
Что то не понятно,Вы что без ремня вентилятора его перегоняли?
Нет там было охлаждение, нестандартное,электровентилятор
На канале есть ролик об этом.
Этот привод с Т25 а на попрошайке насос постоянного включения раз масло не было насос меняй сгорел он без масла
Спасибо большое за совет,да наверное так и есть.
Акум конечно большим объёмом надо
Это,да, согласен но пока больше нету.
Эти генераторы ещё вроде на БелАЗ ставили
Ну возможно,я видел в музее на танковом двигателе.
Маленький рычаг на кулисе это не реверс это включение вома реверса тут нет тут система не как на т25
Сейчас понятно,просто многие пишут,что это реверс.
@@INT_RAZ Читал на форумах что на Т16 можно переставить КПП с Т25. И тогда будет риверс. Но неизвестно что было дальше.
@@astra4616 Я понял,буду изучать, спасибо большое.
@@INT_RAZ Ок.
Если в гидробаке не было масло то новерное нш сгорел и посмотри клапан.
Хорошо, спасибо скорее всего нш сгорел,ТК масло не было вообще.
неисправность гидравлики начинается с зависания перепусного клапана распределителя а потом нш
Спасибо большое за совет,буду разбираться.
По году выпуска т16 мг постоянно включенный нш .более ранние выпуски механическое рулевое нш отключаем
В ранних т16,,нш отключался,я так понимаю, правильно?
бляха забыл перед запуском крути двигло на стартере чтобы масленный датчик показал давление на каленвале.. тогда только заводи .. он дольше проживет...
Спасибо да,я так именно и делаю.
Насосы нш 10 бывают левого и правого вращения..смотри на старом насосе там должна быть буква л..если нет значит правый.
Хорошо, спасибо большое за информацию,есть в запасе и левый и правый.
Привод насоса постоянный! Но когда выжимаеш сцепление он тоже останавливается!
Понятно, спасибо большое за информацию, буду разбирать и смотреть.
@@INT_RAZ А насос нш у тебя скорее подгорел без масла на перегоне?
@@INT_RAZ ВОМ там скорее всего перескочил этот рычажок из паза! А КПП не советую вскрывать? Сам не с первого раза с КПП разобрался!
@@INT_RAZ вом попробуй спереди открутить крышку и подвигай его немного? Возможно зацеп появиться?
@@evgeniym8946 Скорее всего,там обнаружил течь масла в районе гидробака,постоял неделю-лужа
Вом что то сильно легко рычаг ходит либо стопор на рычаге износился либо что то в коробке надо смотреть там на вом самое противное шестерня включения широкая а в зацепление входить чуть чуть,по гидравлике смотри сперва насос сам привод либо сам насос насос проверить можно налить в вход солярки если начнёт уходить значит насос негодный если будет стоять значит рабочий крутить не надо ,на распределителе проверь предохранительный клапан на распределители с боку крышка на двух болтах и откуда идут подключение на гидроцилиндры та секция и рабочая насос стоит нш-10-Л левого вращение на правого вращения бува обычно не ставится насосы идут разница по шлицам есть четыре шлица есть шесть ,если шлицевая на шесть шлица на насос на четыре мы стачивали два друг напротив друга оставляли два подходило нормально и работало хорошо то что у тебя насос с приводом это от трактора Т-25
Благодарю,за очень полезную информацию, буду разбираться.
погидравлике промыть фильтр и клапан на распреде
Да, лишним точно не будет,за годы там смола точно.
Постоянний включений
Я понял, спасибо большое за информацию, буду знать.
Классный фильтр из пакета на впускном коллекторе!!😂
Спасибо большое,вот лишь бы ляпнуть)))
@@INT_RAZ Будьте внимательнее, в другой раз может что нибудь не хорошее затянуть внутрь.
*массивный генератор, наверное очень тяжёлый будет
Да,вроде 43 килограмма,11 кило только меди)
Самоходная телега в нем работает.
Ну да,есть такое дело,зато с остальным пока не ясно.
Чисти фильтр на гидравлике. И посмотри на самом распределители не залег ли шарик. Он направляет жидкость. Заперает канал
Понятно, спасибо потеплеет займусь,надо все разобрать,промыть,продуть и тд
На т 16 постоянно включённый, никаких рычагов нет для насоса
Я понял, спасибо,не нашел по этому вопросу информации.
На старых тракторах был, у меня есть такой динозавр
носос ставь другой --- этому хана -- он работал без масла пока ты его перегонял -- нш такое не терпят!!!!
Понятно,спасибо,я уже это понял.
Нш все время в работе
Благодарю,я думал что он отключается.
Отработку в гидросистему лить не лучшая идея
Это понятно,но надо посмотреть откуда течет,все равно все буду разбирать и промывать.
тут главно насосу не навредить
@@olegkurizin4942 Ну скорее всего он уже отработал, так как не было вообще масла в системе.
Ну вскрытие покажет
@@olegkurizin4942 Да,буду все разбирать от гидробака и дальше,промывать,продувать.
Надо топливную аппаратуру смотреть
Согласен,на заводку очень тяжело ему.
В распределітеле грибок приклинив.
Спасибо за совет,надо разбирать распределитель,я так понимаю?
@@INT_RAZпПостучите слегка по корпусу распределителя молоточком там,где переливной клапан сбоку под овальной крышкой с двумя болтиками,если не помогло,открутить эти два болтика,снимите крышку грибка,затем один снятый болтик вкрутите в пробку грибка и потянув за болт удалите пробку,дальше идёт сам грибок,в него попала в отверстие соринка,прочистить и гидравлика заработает
@@user-jj4xo5lp2r Понятно, благодарю за совет,на выходных займусь.
Вообще вал привода нш бывает 3х видов
Ясно,а в чем разница,так в двух словах,если можно.
Если не соображаешь в этой технике ,то сначала посмотри по нему видио как люди капаются оттдельно по каждому агрегату,потом будешь лазять,он проше париной репы если что но гиморойный
Хорошо,так примерно и делаю,раньше дел не имел с таким аппаратом.
Короче всю топливную магистраль,чтобы подсоса не было надо смотреть..
Согласен,там все на проволоке и дубовых шлангах.
Во надо крышку КПП скрывать вилка,муфта ,п
Благодарю за информацию,буду смотреть,открывать надо по любому.
Напарник помий клапан
Спасибо,а уточните, пожалуйста какой?
Выкинь фильра
Ну без фильтров в топливной системе никак,не обойтись.
сдай в утиль!! денег больше дадут!!!
Сам сдайся,мир чище будет)))
Уссыся над тобой😅😅😅😅😅
Ничего страшного,смотри и улыбайся,мне не жалко)))
Масло зальешь,вытечет через передний сальник рулевого вала,по этому его там нету масла то, сальник течет потому что подшипник разбит там же, трактор разьебан, но сделать можно я такой продаю сейчас ,для меня лучше самодельный,чем этот пердыш, через жопу сделанный
Я понял, благодарю за информацию,буду с этим тоже разбираться.
У тебя воздух сосет выкинь фильтра😊😊😅😅,пока говорит заряжается,вздыхатель😅😅
Ага хорошо, примерно так и сделаю)
Отработку в гидравлику льют только спецы или жадные что бы потом раскошелится по полной на ремонт
Ну ладно,как скажешь, тебе виднее)
Ерунда
Ну здоров))