[GoPro] Тележка пассажирского вагона 68-4095 / Passenger car bogie 68-4095
2017 ж. 4 Шіл.
4 127 303 Рет қаралды
Тележка пассажирского вагона 68-4095, Эстония, 04.2017
Passenger car bogie 68-4095, Estonia, 04.2017
Тележка пассажирского вагона 68-4095, Эстония, 04.2017
Passenger car bogie 68-4095, Estonia, 04.2017
Вот как их не любить, эти мощные машины, идущие по рельсам! Красота! Эти перепрыжки на переездах на скорости, чума!👍
Si
я с тобой согласен
Шарик ты болен...
Какое динамичное и непредсказуемое видео! Каждые 20 секунд новый поворот событий и закручиващийся сюжет в невероятную историю! Жалко что такое короткое.Часа 3,5 было бы в самый раз...
Watching a train’s wheel and enjoying it. That is what my life becomes nowadays.
Village 1kk214o0kd
Yah me to🥲
Copy paste skill at its best
@@souravpal9546 😂😂
And I enjoy watching boat propellers at speed. Go figure
На большой скорости созерцание работы этого узла завораживает! Автору ролика благодарность за труды и идею!
Вся прелесть физики в этом движении. Здорово!
in 37 years i have never seen a train traction wheel set with a drive shaft. awsome
It's not the motor on the left, it's the generator. The bogie axle drives the generator through this shaft.
@@user-tp3zd3fj2pТоже не понимаю, зачем так усложнять конструкцию, в русских пассажирских вагонах ременной привод
@@Kz12O в каких русских, это тверской вагон. Генератор с карданным приводом в три раза мощнее и даёт возможность поставить кондиционер в вагоне. Более того открою страшный секрет, продольные генераторы ещё в 1956 году в СССР ставили на особо люксовые вагоны с кондиционерами , так что это даже не новое изобретение.
Отличное демонстрационное видео работы такого узла, спасибо!!!
Мой любимый видос:) тут слышно как поезд медленно разгоняется, этот тихий звук "у-у-у-у-у-у-у-у-" нарастающий) Всё детство в поездах дальнего следования)
вой шестерён
cXXXX
Q
Звук "уууу" это звук, характерный текстропно-редукторно-карданному приводу генератора. Раньше стояли клиноременные приводы, такого звука не издавали.
@@munnamhato8498 hjb
Обожаю звук генератора во время разгона.
@@EdwardFincher-bi1gx Нарастающий со скоростью гул-это звук генератора
Мне почему то всегда было интересно посмотреть на тележку в движении с такого ракурса)
На некоторых моментах видно, как гребень колеса при прохождении кривых то прижат к рельсу, то отходит от него - в зависимости от того, в какую сторону направлена кривая. На взгляд, отходит он миллиметров на 30, при том, что ширина головки рельса Р65 составляет 75 мм. В кривых делается уширение пути для того, чтобы колёсные пары самоустановливались на пути без риска схода. Это всё отработано давно, на крушениях и сходах в начале строительства и опробования железных дорог.
Это специально сделано, так называемое отжатие и прижатие это называется. Оно по формуле расчитывается
Вот, наконец увидел элемент именно такого вагона в работе. Спасибо за видео.
Потрясный видос! Завораживает! Спасибо автор!
Одна из моих самых любимых песен
Muy buen vídeo. Excelente trabajo. El vagón muy buena tecnología. Gracias por el trabajo.
Завараживающее зрелище! Спасибо!
Люблю такой звук пассажирского поезда
Автор, красавчик. Лайк однозначно. И подписка. Супер!
самое главное в железной дороге то, что по ней всегда можно вернуться обратно ))))
Если на сортировке не спутать путь и стрелку по которым ты проезжал.
слова кроша)
Видео супер дух захватывает автору спасибо и лайк
Красиво заснято. 👍👍👍👍👍👍
Весьма залипательно.
Osam
на это можно смотреть вечно!
What a clean track and plot
класс!!! мне всегда нравился звук генератора...
hlo
Этот звук идёт от редуктора
Thanks you
@@_SashaSmile_ Этот звук идет от генератора у шестерен он более противный
@@user-yd7po6nj9c сам ты противный) Прямозубые редукторы действительно издают лютый гул, но такие применяются разве что на вагонах метро (номерных, Е, яузах и иже с ними), а редукторы со скошенными зубьями работают тихо.
Beautiful Video, Scene Very nice explanation & information thank you so much.
Потрясающе...
Рекомендовано для семейного просмотра.
Шикарное видео 🙏👍
Brilliant shots ! :)
irelandbloke holy fuckk I see u everywhere
@@malkzonyt :)
irelandbloke what do you mean “:)” it’s annoying
@@malkzonyt you can't blame someone for liking trains :)
@@re57k didn’t ask you
Мартин.Интересно смотреть твои видео
Звук мотора как у стиральной машины на отжиме. Залипательный видос.
Спасибо за видос!!!!всегда думал что это шум от стыков рельс.Супер,хоть посмотрел как оно в реале!!!!!!
😊❤❤😊😊😊😊
Классный ракурс - фсё видать! И колесл , и рельс , и буксы , и шпалы(временами)...
First time watching a rail traction with shaft. These universal joints have to be super strong
That's just an electrical generator transmission. It is a passenger wagon and the power is used for Illumination, air conditioning and some other neeeds. Centralised power feed from a locomotive is not widely used yet
@@kkorsakov I guess, there still is a battery somewhere for each passenger wagon. Otherwise, the light and AC will stop working, when the train comes to a standstill.
@@Debraj1978 yes, you're right - a 300 A/h battery
Кардан крутит генератор
Жаль, что нету стыков а так вообще суперррррррр). Люблю железную дорогу
Потрясающе...
Отсутствие стыков как раз таки хорошо. И технически, и для пассажиров. А вообще это не в России
@@owl4042 да и в России на магистральных путях их нет.
@@owl4042 Это Русская техника петух, а то что это эстония так это не значит что это не Русская земля которую надо освобождать после утилизации 404-й!
@@owl4042дебилоид картонный. Тележки данного типа на многих пассажирских вагонах. Бархатный путь укладывают только на крупных магистралях.
What a balanced track... Neither up nor down, neither right nor left...
That's because GoPro is mounted on the coach shell, it seems like.
Раньше не было страховки от разрушения крестовины этого кардана, на старых вагонах и были случаи схода, при падении кардана, когда он втыкался в рельсошпальную решётку
*AWESOME CAPTURES* 🔥🔥🔥🔥
Camera stability is awesome
nice capture...!!! first time I'm seeing a train with driveshaft.. what type of drivetrain is this???
That drive shaft is turning a generator for the lights and probably AC in the car.
@@davidtyndall9604 oh! I didn't think that way...!! thanks..!😊😊
U don't need a driveshaft to generate power.. A Dynamo would be enough.. This is something else..
This is what David Tyndall says it is, the old way would be to use a belt to drive a dynamo but belts wear out and break, this system is far superior.
Генератор прям поет:)
Завораживает.
Great Video!
Залип на 17 минут))
*Wow! Nice video. Thanks from Vietnam*
làm video giống như này luôn đi bác
So satisfying love it
Isko dekhne ke baad mujhe chakkar aane laga . Very nice video
You obviously deserve a like for recording this video.....
Чудесно!👍👍👍
Бесподобно 😮😮😮😮😮😮👍👍👍👍👍
о боги!!!!!!!!!!!!!!!!!!счастья и денег автору, я чуть не кончил!
Хвхвхааха
Ага , как раз эти редукторы ремонтирую, теперь буду лучше ремонтировать)
И все таки жд это чудо!)
Trabalho fantástica
Бля. Я год назад смотрел это видео. Увидел собственный комментарий 🤣
How did you mount camera(go pro) on train explain little bit procedure?
Super thanku so much for inside
Капец, этот вал очень быстро крутится, мне кажется что на нём уже можно было бы поднять вертолет
Мне нравится, что додумались сделать обратное действие кардана. Не крутить им колесо, а наоборот - колесо крутит его.
Laju bebenor keretapi ni , iniiiii dari kemana hendak kemana ni keretapi ni?
Nice informative video. Thanks. 🌐🚅🚅🚄🚄🌴🌴💞✈✈👍👍
Jejeje, si creo que es muy obvio para todos, la presencia de una flecha de cardán, ...en un tren. ? Bueno, para el "maravilloso mundo" de la ingeniería mecánica, esto y más es posible, pero la duda es, tiene que ser una máquina especial, la del vídeo, lo deduce uno por la rápida velocidad de arranque y posterior avance,.o lleva pocos vagones...? Saludos desde México 🇲🇽
Это ж надо было камеру в таком-то месте укрепить! Зато картинка какая сочная!..
Gostei gostei, adorei a engenharia parece de caminhão, muito legal mesmo parabéns
very good movement
The wheels are moving so smoothly like a razor
Огонь видосик
This train must be a good few years old to use a driveshaft to power the wheels good place to have the camera to capture it all going on well done.. 👍
I'm guessing you are joking because the drive shaft is turning a generator to supply power to the passenger car or refrigerator car.
@@davidtyndall9604 was just a guess as to what was going on if anything hadn't seen a set up like it untill now to be fair.
😊
Podoba mi sie ten film o pociągu
Never seen such a drive system with shaft on a train before!
Diiselrong вот это да! вот эта скорость!
Мощь!!!!!!
Норм видос обожаю жд
this axle dont move the train, only use the mecanic energy of wheels to load the generator
Then they might use a reduction gearbox coz alternator rotors can't spin at such high rpm. Centrifugal force affects the rotor poles. It might damage the pole winding.
I was about to say. That would have been one BEEFY drivetrain to be turning those tires.
@@SageOfThunder Yeah that axle looks too thin. Probably the same size they use on trucks. The axle would snap due to all that torque.
Не проще подавать эл.энергию из контактной цепи, через транс, который допустим был бы в локомотиве?
Проблема в том что не везде есть контактная сеть.
@@oborkot Ну ДЭС же есть на тепловозе )))
Не проще.Кроме отсутствия контактной сети на некоторых участках есть проблема с электросхемой-нагрузка там очень нифиговая бывает,это потребует прокладки кабелей довольно большого сечения и дополнительных разъёмов и соединений,что плохо влияет на надёжность,ещё и стоить это будет недешево.Кроме того,при подобной системе имеется некоторая автономность,т.е. вагон сам по себе и для себя является источником питания,а это иногда очень важно,при разобщенной схеме,автономность исчезнет
É muito bonito o movimento
Instead of watching just the wheel, it will make more absorbing if we see what happens when the track turns, how the Flange gets near or far from the rails. Presently the track appears to run straight. If the camera be put at more distance from the wheel, we can see the background as well.
Ездил, тоже угорал на тележки - давно ещё... Не видел привычных ремней генератора и колодок по колёсам))
Раньше были ремни снаружи теперь спрятали под вагон
Ременные шкивы и по сей день ставят на те вагоны, где подобный осевой редуктор без надобности(почтовые, багажные, всяки вагоны сопровождения). Правда уже не древние ТРКП или ТК-2, а уже ТК-3
@@user-cq6iq4so8w уверен, по регионам ещё вовсю бегают те самые немецкие Аммендорфы, с ремнями)))
@@user-cq6iq4so8w на немецких купейных и плацкартных вагонах раньше повсеместно применялись. Ещё метки белые на шкивах прикольно мелькали на скорости))))
Even if it's simple, it's very COOL
Стыков на рельсах нет. И это очень плохо!) Это как летняя южная ночь без пения цикад. Сплошное разочарование.)😞
алекс видов 3xvoidf
алекс видов nnnhhdndaj
Это электричка
@@danielkruze182 нет это пассажирский, у электричек другая тележка брат
Да, классика это купейные вагоны аммендорф с деревянными рамами окон, ведомые "чехом", звеньевой путь на деревянных шпалах, запах креозота и каждый фирменный поезд в своей окраске.
Boa criatividade e tecnologia
Тележка рулит!)
Nice video👍
Put several thick zip ties,or weld a thick piece of chain link to that drive shaft.
Nice to see..
rk
😋😎😎
moving at a good clip now!
So satisfying 😲
Поставь камеру на сливе туалета, интересней смотреть будет
Я разочарую, но у этой модели вагона биотуалет, и слива на рельсы не предусмотрено.
@@oborkot Так я не конкретно про эту модель, а вообще
За трубой по ходу движения ))
Твои вкусы очень специфичны...
@@Alex_Khabman ну ну
О карданный вал как в машине я уж видел такое.
super video ......
Главное чтоб камера в Вильнюс из Таллинна не уехала😂
Эх! Родные и любимые советские вагоны! А это купейный или сидячий? Я подобный привод генератора на плацкартных вагонах не видел, там передача ременная. Насчет характерного звука - так вот, откуда он идет! А то я никак не мог сообразить, откуда идет такой звук, когда ездил в вагонах. По-моему скорее воет генератор, чем передача, т.к. генераторы под нагрузкой обычно неслабо так подвывают.
bormisha только вагон не старыц и не советский, а новый и ТВЗшный
Сложная конструкция у тележки. Сколько узлов должны исправно работать, чтобы на такой скорости ничего не отвалилось...
Вы ещё локомотивных тележек с поворотными осями не видели. Отличная тележка Тверского завода, ничего там не отвалится.
зато как плавно идет)
@@mihan2d тележка-трансформер.
Отвалится- есть страховочная рама- кардан не ней повиснет и вагон не перевернëтся)))))
Ммм, хорошее видео чтоб смотреть это в ночью
Very nice video
Super fast very nice
как они изношенные тормозные диски меняют?они разборные?
Я думая что этот карданный вал выробатывает электричество для вагона
Is that shaft powering the wheels or the wheels are powering something via that shaft? The caption says it's a passenger boogie which means it must be a generator or something right?
someone else said its a generator too
@@VADemon на русских вагонах ставят карданы для генератора
Ох уж этот звук....