Судовой двигатель в Крузак. Впуск, водяной интеркулер, выпуск.
2020 ж. 26 Жел.
64 553 Рет қаралды
Про проект на драйве, с большей детализацией и цифрами
www.drive2.ru/l/5778109536560...
www.drive2.ru/l/5784582911269...
Неожиданно за доступные деньги подвернулся совершенной новый лодочный мотор Yanmar 6LP-DTE на базе Toyota 1HD-T. Самому интересно, получиться ли ее вкрячить в свою 80ку.
Как строилась 80ка
• Как построить самый пр...
Наш основной канал: / @beka_malania
Инстаграм offroadmood: / offroadmood
Паша: / pavel_motorride
Бека: / beka_malania
Бортовой журнал 80ки
www.drive2.ru/r/toyota/land_c...
#offroadmoodfix #bekamalania
17:30 Бека как студент на защите диплома, а Паша как препод который принимает экзамен. 🤣👍
Робот.. Ооб. О ю
Ну,парни,вы сегодня радуете!!!👍👍👍Ждали,ждали неделю,а тут подарок,сразу два видоса!!!Класс!!!!
Две минуты. Только положил телефон и 🔔 сработал. Парни Вы красавчики 👍👍👍 С наступающим Вас
Красавцы. По тонким намекам о забортной воде - острову быть?)))
Если три тройника последовательно то подачу охлаждайки лучше в средний делать, а не в крайний. Удачи. Крутая работа 👍
Бека, спасибо за драйв2 ! Приятно не только смотреть видео, но и читать. Не забрасывай драйв :)
Ребята крутые. Автомат на стене висит )
технические серии очень интересно смотреть. Спасибо за такие познавательные видео!
Я вот обожаю технические подробности, и толковые рассуждения. ... а уже потом смотреть как оно работает, с пониманием подкапотного.
То чувство, когда ждёшь этот свап и новые выезды больше, чем НГ))
Парни , вообще шедевр. Полуоси держитесь.)))
Монстр получается))))) С новым годом!
18:55 - Ты то что думаешь? По поводу как так то?.... 😂. Лично я к этому моменту вообще потерялся... Турбокарты,бары...🤔 Вот это взаимопонимание 😁. Чё то до этого момента теплилась у меня надежда на счёт старого движка...🤷 Ну да ладно что Бог не делает, всё к лучшему!!! Верю что всё у вас получится. Даже не смотря на то что вы сумасшедшие...😁👍
Бека и Паша с наступающим новым годом вас!!!!!.
Ребят, здорово! Крутая работа, удачи и с наступающим!!! ))
Мужики, вы молодцы!!!!!!
Да у Вас там и музычка крутая валит!
Красавцы!!! 👍
С наступающим парни! Видос 🔥
Парни все классно! Только вы ещё показывайте работу . Как все делается! А то только одни разговоры
Молодцы. Нет лишней бодяги и рекламмы. Удачи
Есть хорошая фраза, что "мощность - это воздух". То есть мощность ограничена именно количеством подаваемого воздуха. Топлива подать ведро - не проблема. Все упирается в воздух. Так что согласен с Пашей. Крутой проект, жду продолжения! С наступающим!
Молодцы поскорее бы увидеть машины с этим двигателем
На заднем плане очень просто и красноречиво смотрится ак-74м... 😀
Спасибо за ролик перед ночной сменой на работе!
Паша тебя так слушал как учиник препода, и в голове че он там все пытается объяснить, не боись "сдам экзамен" 😂😂😂 А если серьёзно Классный контент делаете))) желаю что бы как можно меньше проблем было тьфу тьфу не сглазить
Порой мозг закипает, молодцы, жду серию сдующию
За Сабатон на фоне отдельный лайк)
Удачи, мужики ✊
Отлично! Ждемс жëгова уже!!!
О !!! Технопорно, как раз чаек с бутиком намутил ! =)
Выпускные коллектора охлаждают на катерах потому, что они прогарают от высоких продолжительных нагрузок и отсутствия какого либо обдува в моторном. За видео лайк!
Точно не меньше 2=х бар... Что бы спалить топлива на 40 процентов больше нужно и воздуха больше)
Паше отдельный респект.
Быстрей бы уже увидеть этот двигатель в Деле!!!
У нас на работе на катерах с вольво мотором 1.8 бар 280 л.с. С янмар 1.75 бар 260 л. с. Если не изменяет память
Sabaton Art of War рубит )))) ЕЕЕЕ
Кайф...
Молодцы так держать........
Лайк за Сабатон! 😀 Ну и конечно же лайк за видео.
Песня то какая играла?
@@DmitriyK2012 The art of war
С Наступающим)
Сюда контент)
Надеюсь будет видео про перекидывание двигателей! Ждемс!
За сабатон отдельный лацк
Это супер!Фиксики дуют!!!!
Молодцы, с наступающим новым годом ! А Калаш с видного места я бы убрал ! Привет из Германии
Скорее всего это ММГ
пошёл качественный контент!
Ждём ребята первого дымка с нетерпением.
Бека, Паша.. без прибавки наддува, на дизеле, можно поднять мощность - улучшить количество топлива и качество распыла. Но, в определенный момент, упрешься в дым - не згоревшее топливо из-за нехватки воздуха и переизбытка топлива. На янмаре, думаю, поднята давка, для кормления мотора воздухом, через все эти кульки и на огромных оборотах. Давить думаю она будет 1 избытка. С вашим новым кульком, лучше всего давить 1.2-1.3, полетит дико и главное ЕГТ правильный будет. На солярку радиатор бы поставить)
Здравствуйте, в первом видео вы сказали что это запасной двигатель у чувака у которого вы его купили. То есть у него есть катер с этим мотором. С ним не возможно договориться чтобы замерить давление турбины до и после интеркулера?
Калаш над токарным никого не смутил XD
Да да , смотрю коротышь висит 5,45 , вотзначит чем в свободное от оффроуда и ремонта занимается Паша 😀
У меня такой же в гараже висит
Это просто медальон. Брелок на удачу.
@@user-mu8xk3uq5s такая же история
Калаш)))
Ничего не понял но очень интересно 👍👍👍👍⚡⚡⚡🖖
Был тут в 2 часа ночи и до 300 просмотров до 10 комментариев
Крузак будет валить))))
Воу воу полегче!
После этого видео вспомнил свой курсач посчитанный на коленке "Тепловой расчет поршневого ДВС"
Выпускные коллектора на судовых двигателях охлаждаются и в атмосферных версиях, на бензинках в том числе. Делается это не для охлаждения выхлопных газов. Причина наличия охлаждаемого коллектора в месте установки двигателя на судне - это необдуваемый, маленький по объёму моторный отсек(который часто ещё и из горючих материалов), и вентиляторы на судовые двигателя соответственно не ставят. И чтобы понизить температуру в моторном отсеке и повысить пожаробезопасность(снизив температуру поверхности коллектора) и применяются охлаждаемые водой коллектора.
Интересно - какие монстры могли бы родиться , если совместить ваш азарт к нескончаемому апгрейду и перфекционизму со знаниями и опытом старшего Парфёнова ( отца Димы из Combat Crew). Такая дичь возникла в голове после просмотра видоса Кости Academega о нём , хотя наслышан о нём давно - так как сам далеко не юноша )). PS С работой над двигателем это напрямую не связано
Упоминание стольких хороших людей в одном комментарии - это очень мощное заклинание)
Получилось бы вот что - они бы купили новый КРУЗАК,разобрали,и сварили каркас из гнилой трубы,облепили бы пластиком и слепили гнилую проводку от розеток ))) в итоге получилось бы самодельное овно))) что собственно и делал Парфенов,кстати его кличка дуст )))
Был 1HD а будет FullHD :)
Ещё насчёт охлаждения. У нас стоит тепло обменник. Тосол закольцован на двигателе а забортная вода его охлаждает в нем.
Вы МАНЬЯКИ!!!!!! С наступающим вас Новым Годом ! Разгона вам до 100км/ч за 5 сек в колее от харвестера!!!!! :) .
Круто😎
Музло зачет, Sabaton топчик, как и ваш контент )))
какая песня? не могу на слух определить
@@DmitriyK2012 вроде Art of war
@@YRD_2 Да она, спасибо большое. А то столько песен, очень долго искать. Она у меня даже в избранном была.
По поводу давления , постоянно сталкивался с тем, что при диагностик автомобиля , залезая в графу давление во впускном коллекторе натыкаешься на 2 значения , одно в барах, второе в паскалях, то что в паскалях в 100% случаев это было атмосферное + то что нагнала турбина , а вот то которое было в барах , это уже непосредственно то которое надула она , так что вполне реально реализовать такую мощность при производительной турбине на небольшом давлении .
Однозначно дует там норм одним топливом необойтись,очень интиресно штож с етого выйдет учитуя мощь движка
Нихрена не понял,но очень жду когда этот мотор будет на 80е.
С тремя кульками мотор так и не опробовали? Какая температура впуска была до и после кульков?
👍👍👍
Мужики правильно готовь телегу зимой а сани летом.А та очень итересный контект.И Бека очень интересную тему упомянул про продувку подкопотного пространства.А то смотрю многи корче строители всю тепловую нагрузку ложать на систему охлаждения.
Насос для забортной воды можно использовать для водометной тяги(когда забортная вода присутствует)
Здравия вам! Я для большого катера взял почти что новый мотор в сборе от крузака 1HD-FT....знал бы что вы ,,шляпы шьёте,, предложил б на обмен )
У морского мотора стоит радиатор Вода - Вода! То есть в двигателе тосол циркулирует через радиатор и по другому контуру идет заборная вода. И думаю что давление рабочее меньше двух от 1.5 - 1.7 бара. Если брать в расчет что на крузаке с завода 0.85.
Помню на Mitsubishi Eclipse каких-то не очень волосатых годов тоже был капот с горбом, но там вроде под турбу.
Лайк за полуавтомат в корзине
Блин я водитель с 25 летним стажем но мозг Бека ты двинул конкретно
Ставте турбину Холсет HX40 дуйте до 3х бар и лейте масло Xenum VRX
Рассчитать расход топлива)) на час работы
Оперировать только давлением наддува смысла нет. Производительность турбокомпрессора зависит как от компрессора, так и от турбины, включая A/R хаузингов. Увеличив А/R хаузинга турбины увеличится пропускная способность, давление во впуске от этого может упасть, а мощностные характеристики поднимутся смещая полку наддува в зону высоких оборотов. Другими словами (грубо)если на гарретт 1752 0,5бар избытка это 100 сил, то на гарретт 42 0.5 бар это 300+. Смотреть турбокарту это пол-дела. Там наверняка только турбокарта компрессора, надо еще смотреть т.к. турбины. Нормальный диностенд измеряет потери в трансмиссии.
На заднем плане лежат батареи чугунные - лютый кулек для судового движка)))
😆😆😆 это как план Б
Бека, в Дакаре не хотелось бы поучаствовать??
Все здорово, но по моему мнению, каждый следующий куль (от входа подачи) будет охлаждаться хуже предыдущего. Но эт не точно)))
Болтовня- болтовнёй, а как работаете с двигателем посмотреть хотелось бы. Так что ждём подробного отчёта. Успехов вам!
Он показывает всё как есть. Это он не моторостроитель.... Чтоб нам было только по металу весело
👍
А у Паши ствол(АКСУ) в гараже на гвоздике висит.
Хочется стока! Сказал бека стоя у полностью кастомного монстро крузака )))
Смущает тонкий ресивер впускного коллектора. Понятно, вы боролись с увеличением объёма впуска, но может появиться разница давлений по цилиндрам. И я уверен, что степень сжатия уменьшили именно под большой буст.
Насчет впуска. Как я понял, охлаждение интрекуллеров будет последовательным, и в районе 5-6 горшка самый горячий будет. А эти котлы на наших моторах и так теплонагружены сильно, особенно 6й. Ещё по отличиям моторов, точно не помню, но вроде клапана другие на лодочном, побольше. А по фазам распреда хоть от HZ, хоть от FTE можно ставить. Фазы разные, на FTE лучше всего.
Параллельным будет.
1hdt и 1hdfte абсолютно разные головы, не понятно как на 1хдт можно поставить распредвал от фте
А как решили вопрос разделения потока на 3 интеркулера? в основном поток будет в средний херачить, а боковые как помощники только.
Вопрос Паше. А не проще ли и надёжней собрать трубопровод интеркуллера алюминиевой трубой. Так как тепло обменники собраны в кучу, значит и в разъёмах отпадает надобность. Да и лишних разьемных соединений не будет.
у этого двигателя степень сжатия не занижена? у тойоты был акой двигатель как 2l без турбины степень сжатия 22 с 2l-t турбиной 20.
По расходу воздуха можно разшитать сколько мощность.
Интеркуллер с печки(что на заднем фоне спойдерит) ставить надо!! там точно проблем с сопротивлением не будет, да и погнуть валежником не получится!
Интуитивно у моряка турбо дует максимум на низах-средних оборотах в 2 бара ,а на верхах возможно вообще давление падает до 1
ПО ИНТЕРКУЛЕРУ считаю что охлаждать в первую очередь нужно средний кулек, хотя многое зависит от скорости протока антифриза. так же думаю, может использовать компрессор и испаритель кондиционера заправленный фреоном, температура воздуха будет значительно ниже, особенно в жару.
Киллер чиллер.
Паша сделай обзор печки - которая в гараже - прикольная конструкция из батарей
На замер надо сьездить на стенд на старом двигателе и когда новый поставите
интересно, что за зверь получиться
Я разбирая свой тнвд обнаружил что поршенек опережения был заклинен осколочком волновой шайбы,но вроде он на холодную норм заводился,да и после ремонта,на глаз при запуске и езде вроде ни чё не изменилась.
Бека обязательно на ТНВД уберите прогрев(тосольный). Его очень часто обламывает.
А объем у него такой же? Не расточен?
"А что если" 2bar это с учетом атмосферного давления? То есть их прибор измерения, не подключенный условно к турбине, показывает уже ~ 1bar атмосферного давления.. плюс к нему 1bar производит турбина, вот и получается 2bar.