Судовой двигатель в Крузак. Впуск, водяной интеркулер, выпуск.

2020 ж. 26 Жел.
64 553 Рет қаралды

Про проект на драйве, с большей детализацией и цифрами
www.drive2.ru/l/5778109536560...
www.drive2.ru/l/5784582911269...
Неожиданно за доступные деньги подвернулся совершенной новый лодочный мотор Yanmar 6LP-DTE на базе Toyota 1HD-T. Самому интересно, получиться ли ее вкрячить в свою 80ку.
Как строилась 80ка
• Как построить самый пр...
Наш основной канал: / @beka_malania
Инстаграм offroadmood: / offroadmood
Паша: / pavel_motorride
Бека: / beka_malania
Бортовой журнал 80ки
www.drive2.ru/r/toyota/land_c...
#offroadmoodfix #bekamalania

Пікірлер
  • 17:30 Бека как студент на защите диплома, а Паша как препод который принимает экзамен. 🤣👍

    @user-up2gf5lj8d@user-up2gf5lj8d3 жыл бұрын
    • Робот.. Ооб. О ю

      @user-uc6cd3eq3t@user-uc6cd3eq3t2 жыл бұрын
  • Ну,парни,вы сегодня радуете!!!👍👍👍Ждали,ждали неделю,а тут подарок,сразу два видоса!!!Класс!!!!

    @user-xo1gw1op8c@user-xo1gw1op8c3 жыл бұрын
  • Две минуты. Только положил телефон и 🔔 сработал. Парни Вы красавчики 👍👍👍 С наступающим Вас

    @user-mn4sc5qn9i@user-mn4sc5qn9i3 жыл бұрын
  • Красавцы. По тонким намекам о забортной воде - острову быть?)))

    @ThePashkinG@ThePashkinG3 жыл бұрын
  • Если три тройника последовательно то подачу охлаждайки лучше в средний делать, а не в крайний. Удачи. Крутая работа 👍

    @RD2009w@RD2009w3 жыл бұрын
  • Бека, спасибо за драйв2 ! Приятно не только смотреть видео, но и читать. Не забрасывай драйв :)

    @BlackDyNaLoL@BlackDyNaLoL3 жыл бұрын
  • Ребята крутые. Автомат на стене висит )

    @22Shrike@22Shrike3 жыл бұрын
  • технические серии очень интересно смотреть. Спасибо за такие познавательные видео!

    @acto_f8277@acto_f82773 жыл бұрын
  • Я вот обожаю технические подробности, и толковые рассуждения. ... а уже потом смотреть как оно работает, с пониманием подкапотного.

    @Offroadvehicle@Offroadvehicle3 жыл бұрын
  • То чувство, когда ждёшь этот свап и новые выезды больше, чем НГ))

    @user-nr8hx8bc8w@user-nr8hx8bc8w3 жыл бұрын
  • Парни , вообще шедевр. Полуоси держитесь.)))

    @user-jo6iy6uc7h@user-jo6iy6uc7h3 жыл бұрын
  • Монстр получается))))) С новым годом!

    @user-cr6gd6oq7j@user-cr6gd6oq7j3 жыл бұрын
  • 18:55 - Ты то что думаешь? По поводу как так то?.... 😂. Лично я к этому моменту вообще потерялся... Турбокарты,бары...🤔 Вот это взаимопонимание 😁. Чё то до этого момента теплилась у меня надежда на счёт старого движка...🤷 Ну да ладно что Бог не делает, всё к лучшему!!! Верю что всё у вас получится. Даже не смотря на то что вы сумасшедшие...😁👍

    @GrishkaM@GrishkaM3 жыл бұрын
  • Бека и Паша с наступающим новым годом вас!!!!!.

    @user-kb4dg8ey7d@user-kb4dg8ey7d3 жыл бұрын
  • Ребят, здорово! Крутая работа, удачи и с наступающим!!! ))

    @user-fq6dg5tm6j@user-fq6dg5tm6j3 жыл бұрын
  • Мужики, вы молодцы!!!!!!

    @user-zx2xe3yf6f@user-zx2xe3yf6f2 жыл бұрын
  • Да у Вас там и музычка крутая валит!

    @addydva9459@addydva94593 жыл бұрын
  • Красавцы!!! 👍

    @user-qd3wo4ig8y@user-qd3wo4ig8y3 жыл бұрын
  • С наступающим парни! Видос 🔥

    @user-ie5gn8oh6o@user-ie5gn8oh6o3 жыл бұрын
  • Парни все классно! Только вы ещё показывайте работу . Как все делается! А то только одни разговоры

    @user-re1ch7qj1y@user-re1ch7qj1y3 жыл бұрын
  • Молодцы. Нет лишней бодяги и рекламмы. Удачи

    @serb1357@serb13573 жыл бұрын
  • Есть хорошая фраза, что "мощность - это воздух". То есть мощность ограничена именно количеством подаваемого воздуха. Топлива подать ведро - не проблема. Все упирается в воздух. Так что согласен с Пашей. Крутой проект, жду продолжения! С наступающим!

    @user-vi9dh7vg9y@user-vi9dh7vg9y3 жыл бұрын
  • Молодцы поскорее бы увидеть машины с этим двигателем

    @user-bw4jz2tk9o@user-bw4jz2tk9o3 жыл бұрын
  • На заднем плане очень просто и красноречиво смотрится ак-74м... 😀

    @user-fc6xn6lt5z@user-fc6xn6lt5z3 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик перед ночной сменой на работе!

    @mktoyolex@mktoyolex3 жыл бұрын
  • Паша тебя так слушал как учиник препода, и в голове че он там все пытается объяснить, не боись "сдам экзамен" 😂😂😂 А если серьёзно Классный контент делаете))) желаю что бы как можно меньше проблем было тьфу тьфу не сглазить

    @user-ws9bp3rx8o@user-ws9bp3rx8o3 жыл бұрын
  • Порой мозг закипает, молодцы, жду серию сдующию

    @user-cp7zs1bh1q@user-cp7zs1bh1q3 жыл бұрын
  • За Сабатон на фоне отдельный лайк)

    @double_dragon4129@double_dragon41293 жыл бұрын
  • Удачи, мужики ✊

    @alexeymaximov1396@alexeymaximov13963 жыл бұрын
  • Отлично! Ждемс жëгова уже!!!

    @pasalgete@pasalgete3 жыл бұрын
  • О !!! Технопорно, как раз чаек с бутиком намутил ! =)

    @AJIOPH@AJIOPH3 жыл бұрын
  • Выпускные коллектора охлаждают на катерах потому, что они прогарают от высоких продолжительных нагрузок и отсутствия какого либо обдува в моторном. За видео лайк!

    @MrKern2014@MrKern20143 жыл бұрын
  • Точно не меньше 2=х бар... Что бы спалить топлива на 40 процентов больше нужно и воздуха больше)

    @user-bd9sc3it2w@user-bd9sc3it2w3 жыл бұрын
  • Паше отдельный респект.

    @user-jo6iy6uc7h@user-jo6iy6uc7h3 жыл бұрын
  • Быстрей бы уже увидеть этот двигатель в Деле!!!

    @TV-yz9vh@TV-yz9vh3 жыл бұрын
  • У нас на работе на катерах с вольво мотором 1.8 бар 280 л.с. С янмар 1.75 бар 260 л. с. Если не изменяет память

    @user-yp8em5ru7l@user-yp8em5ru7l3 жыл бұрын
  • Sabaton Art of War рубит )))) ЕЕЕЕ

    @sultanovmaratboss@sultanovmaratboss3 жыл бұрын
    • Кайф...

      @user-ix5rd4tx6v@user-ix5rd4tx6v2 жыл бұрын
  • Молодцы так держать........

    @user-hd8vl3wl7b@user-hd8vl3wl7b3 жыл бұрын
  • Лайк за Сабатон! 😀 Ну и конечно же лайк за видео.

    @PILOT-103@PILOT-1033 жыл бұрын
    • Песня то какая играла?

      @DmitriyK2012@DmitriyK20123 жыл бұрын
    • @@DmitriyK2012 The art of war

      @PILOT-103@PILOT-1033 жыл бұрын
  • С Наступающим)

    @timurfartovi4235@timurfartovi42353 жыл бұрын
  • Сюда контент)

    @user-bv1yt7nh1w@user-bv1yt7nh1w3 жыл бұрын
  • Надеюсь будет видео про перекидывание двигателей! Ждемс!

    @keanetic@keanetic3 жыл бұрын
  • За сабатон отдельный лацк

    @ColPiranha@ColPiranha2 жыл бұрын
  • Это супер!Фиксики дуют!!!!

    @user-rv1if9yx5p@user-rv1if9yx5p3 жыл бұрын
  • Молодцы, с наступающим новым годом ! А Калаш с видного места я бы убрал ! Привет из Германии

    @andreasweiland989@andreasweiland9893 жыл бұрын
    • Скорее всего это ММГ

      @user-ey2gw7wt3n@user-ey2gw7wt3n3 жыл бұрын
  • пошёл качественный контент!

    @morkovija@morkovija3 жыл бұрын
  • Ждём ребята первого дымка с нетерпением.

    @user-tn6dk2dq6n@user-tn6dk2dq6n3 жыл бұрын
  • Бека, Паша.. без прибавки наддува, на дизеле, можно поднять мощность - улучшить количество топлива и качество распыла. Но, в определенный момент, упрешься в дым - не згоревшее топливо из-за нехватки воздуха и переизбытка топлива. На янмаре, думаю, поднята давка, для кормления мотора воздухом, через все эти кульки и на огромных оборотах. Давить думаю она будет 1 избытка. С вашим новым кульком, лучше всего давить 1.2-1.3, полетит дико и главное ЕГТ правильный будет. На солярку радиатор бы поставить)

    @Ko.diesel@Ko.diesel3 жыл бұрын
  • Здравствуйте, в первом видео вы сказали что это запасной двигатель у чувака у которого вы его купили. То есть у него есть катер с этим мотором. С ним не возможно договориться чтобы замерить давление турбины до и после интеркулера?

    @armazy3193@armazy31933 жыл бұрын
  • Калаш над токарным никого не смутил XD

    @acern70@acern703 жыл бұрын
    • Да да , смотрю коротышь висит 5,45 , вотзначит чем в свободное от оффроуда и ремонта занимается Паша 😀

      @user-sh1do4ew6n@user-sh1do4ew6n3 жыл бұрын
    • У меня такой же в гараже висит

      @yurichurkoff1927@yurichurkoff19273 жыл бұрын
    • Это просто медальон. Брелок на удачу.

      @user-mu8xk3uq5s@user-mu8xk3uq5s3 жыл бұрын
    • @@user-mu8xk3uq5s такая же история

      @yurichurkoff1927@yurichurkoff19273 жыл бұрын
  • Калаш)))

    @sultanovmaratboss@sultanovmaratboss3 жыл бұрын
  • Ничего не понял но очень интересно 👍👍👍👍⚡⚡⚡🖖

    @sadovnikkinvodas9623@sadovnikkinvodas96233 жыл бұрын
  • Был тут в 2 часа ночи и до 300 просмотров до 10 комментариев

    @mazahist3204@mazahist32043 жыл бұрын
  • Крузак будет валить))))

    @user-ms2pg1le7q@user-ms2pg1le7q3 жыл бұрын
  • Воу воу полегче!

    @gtobiker@gtobiker3 жыл бұрын
  • После этого видео вспомнил свой курсач посчитанный на коленке "Тепловой расчет поршневого ДВС"

    @beggargarage1395@beggargarage13953 жыл бұрын
  • Выпускные коллектора на судовых двигателях охлаждаются и в атмосферных версиях, на бензинках в том числе. Делается это не для охлаждения выхлопных газов. Причина наличия охлаждаемого коллектора в месте установки двигателя на судне - это необдуваемый, маленький по объёму моторный отсек(который часто ещё и из горючих материалов), и вентиляторы на судовые двигателя соответственно не ставят. И чтобы понизить температуру в моторном отсеке и повысить пожаробезопасность(снизив температуру поверхности коллектора) и применяются охлаждаемые водой коллектора.

    @shruzzzz@shruzzzz3 жыл бұрын
  • Интересно - какие монстры могли бы родиться , если совместить ваш азарт к нескончаемому апгрейду и перфекционизму со знаниями и опытом старшего Парфёнова ( отца Димы из Combat Crew). Такая дичь возникла в голове после просмотра видоса Кости Academega о нём , хотя наслышан о нём давно - так как сам далеко не юноша )). PS С работой над двигателем это напрямую не связано

    @user-jy4gk9ns9f@user-jy4gk9ns9f3 жыл бұрын
    • Упоминание стольких хороших людей в одном комментарии - это очень мощное заклинание)

      @user-nr8hx8bc8w@user-nr8hx8bc8w3 жыл бұрын
    • Получилось бы вот что - они бы купили новый КРУЗАК,разобрали,и сварили каркас из гнилой трубы,облепили бы пластиком и слепили гнилую проводку от розеток ))) в итоге получилось бы самодельное овно))) что собственно и делал Парфенов,кстати его кличка дуст )))

      @zlobnyipchell6394@zlobnyipchell63943 жыл бұрын
  • Был 1HD а будет FullHD :)

    @nikolavercetti6083@nikolavercetti60833 жыл бұрын
  • Ещё насчёт охлаждения. У нас стоит тепло обменник. Тосол закольцован на двигателе а забортная вода его охлаждает в нем.

    @user-yp8em5ru7l@user-yp8em5ru7l3 жыл бұрын
  • Вы МАНЬЯКИ!!!!!! С наступающим вас Новым Годом ! Разгона вам до 100км/ч за 5 сек в колее от харвестера!!!!! :) .

    @user-jm8rf5op7u@user-jm8rf5op7u3 жыл бұрын
  • Круто😎

    @self1933@self19333 жыл бұрын
  • Музло зачет, Sabaton топчик, как и ваш контент )))

    @YRD_2@YRD_23 жыл бұрын
    • какая песня? не могу на слух определить

      @DmitriyK2012@DmitriyK20123 жыл бұрын
    • @@DmitriyK2012 вроде Art of war

      @YRD_2@YRD_23 жыл бұрын
    • @@YRD_2 Да она, спасибо большое. А то столько песен, очень долго искать. Она у меня даже в избранном была.

      @DmitriyK2012@DmitriyK20123 жыл бұрын
  • По поводу давления , постоянно сталкивался с тем, что при диагностик автомобиля , залезая в графу давление во впускном коллекторе натыкаешься на 2 значения , одно в барах, второе в паскалях, то что в паскалях в 100% случаев это было атмосферное + то что нагнала турбина , а вот то которое было в барах , это уже непосредственно то которое надула она , так что вполне реально реализовать такую мощность при производительной турбине на небольшом давлении .

    @bars159@bars1593 жыл бұрын
  • Однозначно дует там норм одним топливом необойтись,очень интиресно штож с етого выйдет учитуя мощь движка

    @Gamer-ih4xh@Gamer-ih4xh3 жыл бұрын
  • Нихрена не понял,но очень жду когда этот мотор будет на 80е.

    @personaldriver9360@personaldriver93603 жыл бұрын
  • С тремя кульками мотор так и не опробовали? Какая температура впуска была до и после кульков?

    @FAM-Biturbo@FAM-Biturbo10 ай бұрын
  • 👍👍👍

    @dianat9468@dianat94683 жыл бұрын
  • Мужики правильно готовь телегу зимой а сани летом.А та очень итересный контект.И Бека очень интересную тему упомянул про продувку подкопотного пространства.А то смотрю многи корче строители всю тепловую нагрузку ложать на систему охлаждения.

    @user-eg2ti5xh7g@user-eg2ti5xh7g3 жыл бұрын
  • Насос для забортной воды можно использовать для водометной тяги(когда забортная вода присутствует)

    @kashey0183@kashey01833 жыл бұрын
  • Здравия вам! Я для большого катера взял почти что новый мотор в сборе от крузака 1HD-FT....знал бы что вы ,,шляпы шьёте,, предложил б на обмен )

    @alek.sand.6927@alek.sand.69273 жыл бұрын
  • У морского мотора стоит радиатор Вода - Вода! То есть в двигателе тосол циркулирует через радиатор и по другому контуру идет заборная вода. И думаю что давление рабочее меньше двух от 1.5 - 1.7 бара. Если брать в расчет что на крузаке с завода 0.85.

    @user-xy6jh3md2p@user-xy6jh3md2p3 жыл бұрын
  • Помню на Mitsubishi Eclipse каких-то не очень волосатых годов тоже был капот с горбом, но там вроде под турбу.

    @Stasyan1985@Stasyan19853 жыл бұрын
  • Лайк за полуавтомат в корзине

    @alesgredauskas8231@alesgredauskas82313 жыл бұрын
  • Блин я водитель с 25 летним стажем но мозг Бека ты двинул конкретно

    @vassiliy_kuzmitskiy@vassiliy_kuzmitskiy3 жыл бұрын
  • Ставте турбину Холсет HX40 дуйте до 3х бар и лейте масло Xenum VRX

    @pavelp6672@pavelp66723 жыл бұрын
  • Рассчитать расход топлива)) на час работы

    @user-jh8fc8lx6j@user-jh8fc8lx6j3 жыл бұрын
  • Оперировать только давлением наддува смысла нет. Производительность турбокомпрессора зависит как от компрессора, так и от турбины, включая A/R хаузингов. Увеличив А/R хаузинга турбины увеличится пропускная способность, давление во впуске от этого может упасть, а мощностные характеристики поднимутся смещая полку наддува в зону высоких оборотов. Другими словами (грубо)если на гарретт 1752 0,5бар избытка это 100 сил, то на гарретт 42 0.5 бар это 300+. Смотреть турбокарту это пол-дела. Там наверняка только турбокарта компрессора, надо еще смотреть т.к. турбины. Нормальный диностенд измеряет потери в трансмиссии.

    @KanuTaH_YJIuTka.@KanuTaH_YJIuTka.3 жыл бұрын
  • На заднем плане лежат батареи чугунные - лютый кулек для судового движка)))

    @niknik2773@niknik27733 жыл бұрын
    • 😆😆😆 это как план Б

      @pavelmotorride685@pavelmotorride6853 жыл бұрын
  • Бека, в Дакаре не хотелось бы поучаствовать??

    @giadgebuadze3512@giadgebuadze35123 жыл бұрын
  • Все здорово, но по моему мнению, каждый следующий куль (от входа подачи) будет охлаждаться хуже предыдущего. Но эт не точно)))

    @say38nsk40@say38nsk403 жыл бұрын
  • Болтовня- болтовнёй, а как работаете с двигателем посмотреть хотелось бы. Так что ждём подробного отчёта. Успехов вам!

    @alex-hj9cb@alex-hj9cb3 жыл бұрын
    • Он показывает всё как есть. Это он не моторостроитель.... Чтоб нам было только по металу весело

      @Gtbtd@Gtbtd3 жыл бұрын
    • 👍

      @dianat9468@dianat94683 жыл бұрын
  • А у Паши ствол(АКСУ) в гараже на гвоздике висит.

    @user-nj6jd4hs5i@user-nj6jd4hs5i3 жыл бұрын
  • Хочется стока! Сказал бека стоя у полностью кастомного монстро крузака )))

    @Garfield33355@Garfield333553 жыл бұрын
  • Смущает тонкий ресивер впускного коллектора. Понятно, вы боролись с увеличением объёма впуска, но может появиться разница давлений по цилиндрам. И я уверен, что степень сжатия уменьшили именно под большой буст.

    @FiktorKriuk@FiktorKriuk3 жыл бұрын
  • Насчет впуска. Как я понял, охлаждение интрекуллеров будет последовательным, и в районе 5-6 горшка самый горячий будет. А эти котлы на наших моторах и так теплонагружены сильно, особенно 6й. Ещё по отличиям моторов, точно не помню, но вроде клапана другие на лодочном, побольше. А по фазам распреда хоть от HZ, хоть от FTE можно ставить. Фазы разные, на FTE лучше всего.

    @igorstrannik5667@igorstrannik56673 жыл бұрын
    • Параллельным будет.

      @BekaMalaniaGarage@BekaMalaniaGarage3 жыл бұрын
    • 1hdt и 1hdfte абсолютно разные головы, не понятно как на 1хдт можно поставить распредвал от фте

      @jza809@jza8093 жыл бұрын
  • А как решили вопрос разделения потока на 3 интеркулера? в основном поток будет в средний херачить, а боковые как помощники только.

    @AleX_Priest@AleX_Priest3 жыл бұрын
  • Вопрос Паше. А не проще ли и надёжней собрать трубопровод интеркуллера алюминиевой трубой. Так как тепло обменники собраны в кучу, значит и в разъёмах отпадает надобность. Да и лишних разьемных соединений не будет.

    @user-uk2ej8zu4b@user-uk2ej8zu4b3 жыл бұрын
  • у этого двигателя степень сжатия не занижена? у тойоты был акой двигатель как 2l без турбины степень сжатия 22 с 2l-t турбиной 20.

    @user-pu9em4cp9r@user-pu9em4cp9r3 жыл бұрын
  • По расходу воздуха можно разшитать сколько мощность.

    @Gtbtd@Gtbtd3 жыл бұрын
  • Интеркуллер с печки(что на заднем фоне спойдерит) ставить надо!! там точно проблем с сопротивлением не будет, да и погнуть валежником не получится!

    @VFYTC@VFYTC3 жыл бұрын
  • Интуитивно у моряка турбо дует максимум на низах-средних оборотах в 2 бара ,а на верхах возможно вообще давление падает до 1

    @sergei8214@sergei82143 жыл бұрын
  • ПО ИНТЕРКУЛЕРУ считаю что охлаждать в первую очередь нужно средний кулек, хотя многое зависит от скорости протока антифриза. так же думаю, может использовать компрессор и испаритель кондиционера заправленный фреоном, температура воздуха будет значительно ниже, особенно в жару.

    @user-qh1rh9jp8p@user-qh1rh9jp8p3 жыл бұрын
    • Киллер чиллер.

      @BekaMalaniaGarage@BekaMalaniaGarage3 жыл бұрын
  • Паша сделай обзор печки - которая в гараже - прикольная конструкция из батарей

    @user-cz1ev9bg1s@user-cz1ev9bg1s3 жыл бұрын
  • На замер надо сьездить на стенд на старом двигателе и когда новый поставите

    @dry_titov@dry_titov3 жыл бұрын
  • интересно, что за зверь получиться

    @mokyc6902@mokyc69023 жыл бұрын
  • Я разбирая свой тнвд обнаружил что поршенек опережения был заклинен осколочком волновой шайбы,но вроде он на холодную норм заводился,да и после ремонта,на глаз при запуске и езде вроде ни чё не изменилась.

    @seregikilysyh9306@seregikilysyh93063 жыл бұрын
  • Бека обязательно на ТНВД уберите прогрев(тосольный). Его очень часто обламывает.

    @thenailinthesand8840@thenailinthesand88403 жыл бұрын
  • А объем у него такой же? Не расточен?

    @busturbocr3166@busturbocr31663 жыл бұрын
  • "А что если" 2bar это с учетом атмосферного давления? То есть их прибор измерения, не подключенный условно к турбине, показывает уже ~ 1bar атмосферного давления.. плюс к нему 1bar производит турбина, вот и получается 2bar.

    @user-hd4gj2zn7s@user-hd4gj2zn7s3 жыл бұрын
KZhead