KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Тест драйв BMW M5 F90

bmw-life
2018 ж. 24 Там.
199 762 Рет қаралды
Жүктеу

Тест драйв BMW M5 F90 в сочи
• Тест драйв BMW M5 F90 ...
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
vk.com/needcarss
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
vk.com/id8627177
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм
vladimirpotanin
мой vk
vk.com/id8627177
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Группа BMW в Vk
vk.com/bmw97
--
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin

Пікірлер

  • Вообще крутой тест, так качественно отсняли, больше видосов про свою М2

    @zerhok2255@zerhok22555 жыл бұрын

  • Лайк, как всегда! Ждал именно твоего обзора на эту М-ку!

    @DmitriyKnight@DmitriyKnight5 жыл бұрын

  • Мое мнение-полный привод-с возможностью езды только на заднем-Это вообще мечта.Но если еще выйдет универсал М5 на полном привод -Это будет Моя мечта)))!!!

    @Uran1986tactical@Uran1986tactical5 жыл бұрын

    • Юрий Величко где то видел, хотя может кто то и сам сколхозил)

      @artemxomiuk720@artemxomiuk7205 жыл бұрын

  • Во-первых, спасибо, что хотя бы через видео есть возможность прикоснуться к этому прекрасному автомобилю. Во-вторых, менять ли M2 на M2 Competition ты уже спрашивал. Не надо никаких тюнингов, она задумывалась именно такой, какая она есть. Да и всех мелочей Competition версии не применить на обычной M2 посредством тюнинга. У тебя получится. В-третьих, дизайн ручки КПП на F90 классный, собственно, как и новые ручки для новых 8er, X5. Не знаю только, стоит ли применять именно кристалл. В-четвертых, не хочется уже видеть роботизированную коробку на новых M2, M3, M4. Эмоции эмоциями, но пора ставить 9ти ступенчатый автомат как на гражданские, так и на спортивные автомобили M-подразделения. В-пятых, касаемо индекса автомобиля. Все мы, фанаты марки, знаем, что от поколения к поколению жизненный цикл автомобилей BMW составляет 7 полных лет. 5er E60 (2003-2010), 5er F10 (2010-2017), 5er G30 (2017 - нв). M5 F10 прожила 6 лет, поэтому и индекс остался F. Такая же история и с другими моделями. Посмотри на 7ю серию, E65 (2001-2008), F01 (2008-2015), G11 (2015 - нв). X5 совсем мало прожил, но его и обновляют так быстро из-за новой, зарекомендовавшей себя платформы CLAR. X3M как первый логически займет индекс F. В-шестых, система отключаемого переднего привода у E-класса - кастрат. Только три передачи для этого есть. Остальные шесть принудительно подключат передний привод. Такая себе заслуга Мерседеса. Результат ты стабильный показал, но в среднем показывает 3.1-3.2. И, напоследок, паспортные данные содержат небольшое приуменьшение. Гурам загонял на стенд, куда больше мощности и крутящего в ней. Ладно, большие коментарии ты не любишь, на вопросы отвечать тоже не особо, поэтому на этом и закончу. С двух устройств по лайку поставил, репост сделал. К прохожим приставать не пойду только и в магазин электроники.

    @artemyakovlev7315@artemyakovlev73155 жыл бұрын

    • Все М-ки живут меньше стоковых моделей. Так что "ф" явно не из-за этого.

      @paparazzy_max@paparazzy_max5 жыл бұрын

  • Го обзор на e53 Наримана

    @user-rd3mf1me8p@user-rd3mf1me8p5 жыл бұрын

  • Самый информативный и адекватный обзор. Четко✌🏻👍🏻

    @mattafix2697@mattafix26975 жыл бұрын

  • Крутой обзор. Приятно слушать. Интересно рассказываешь и не только про ощущения от езды, как делают все автоблогеры, но и приводишь примеры с предыдущими моделями и экскурс в историю. А также объясняешь тонкости и нюансы каждого авто. Вот, что значит человек готовится и выпускает качественный контент . Успехов вам!

    @user-by5yi5gx3r@user-by5yi5gx3r5 жыл бұрын

  • Вову всегда приятно смотреть. Немного сейчас таких ребят, которых можно посмотреть от начала видео и до конца.

    @Miyashka_@Miyashka_5 жыл бұрын

    • Спасибо

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

  • Хороший обзор получился, все понятно все досконально рассказал.

    @NoName-lx5fm@NoName-lx5fm5 жыл бұрын

  • 4:30 "ни в КОМИ случае" 😂 классический Володька.... ладно, пойду с другой учётки лайкну и прокомментирую 😊

    @wtfhuman9999@wtfhuman99995 жыл бұрын

  • Как всегда всё в тему, по полочкам, доходчиво и аргументированно. Всегда с интересом смотрю твои обзоры.

    @tamerlankomaev1526@tamerlankomaev15264 жыл бұрын

  • Видео, как всегда на 5 баллов, на протяжении всего ролика держится интерес, нет желания выключить или перемотать, как говорится ровная полка момента, отличный обзор. Как всегда берёшь свои научным подходом, нет переизбытка цифр, все интересно и полезно. Смотрю тебя с сентября 2013 года, ещё с е34))) Искренне желаю удачи тебе, развивайся дальше))

    @user-ef1mc2tw6y@user-ef1mc2tw6y5 жыл бұрын

    • Спасибо )

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

  • Отличный обзор. Пожалуй самый лучший на сегодня (по моему скромному мнению). На моей М5 обыкновенная крыша, не захотел отказываться от люка.

    @alexejbarg1@alexejbarg15 жыл бұрын

  • Володя, покупай /М2сомпетишн на МКП! И занимайся тюнингом //М2 комп.

    @greatmccool9261@greatmccool92615 жыл бұрын

  • вот единственный канал, где людям могут подробно объяснить, что движки разные и какие отличия в м серии и м пакете. Уважение авторам канала. Продолжайте деятельность и развивайтесь, успехов Вам. Ну и MPower, Вам в путь))

    @user-sb8px4ve9m@user-sb8px4ve9m4 жыл бұрын

  • Все как всегда четко и по делу, без лишней болтовни) Жду теста на м5 е60

    @user-wg2rh2hv3v@user-wg2rh2hv3v5 жыл бұрын

  • Согласен) Время уже не то!( Хороший обзор, много чего объяснил нового))

    @antonradionov5096@antonradionov50965 жыл бұрын

  • Я всем знакомым разослал !) Бро, супер крутые, "правильные" тест драйвы!!!

    @eduardos241@eduardos2415 жыл бұрын

    • eduard kagramanyan спасибо большое 🤝

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

  • Володя, классный, информативный обзор! смотреть одно удовольствие!

    @flightcrew007@flightcrew0075 жыл бұрын

  • Крутяк, давно жду новое видео. Как всегда, топ !!! Так держать) Кстати, что за часы ? Не Люминокс ?

    @user-ju5fi5me2v@user-ju5fi5me2v5 жыл бұрын

  • Смотрю с первого выпуска. Самый крутой канал

    @user-iw5pu5tm6h@user-iw5pu5tm6h5 жыл бұрын

  • Очень качественно!!!МОЛОДЕЦ!!!

    @user-ri4dz7kz9c@user-ri4dz7kz9c5 жыл бұрын

  • Однозначно один из лучших тест-драйвов BMW M5 F90! Like 👍

    @Gleb0k@Gleb0k5 жыл бұрын

  • Владимир, отличная работа! Продолжай в том же духе!

    @user-hd8ld4wx6b@user-hd8ld4wx6b5 жыл бұрын

  • Отличный тест драйв!) Сам езжу на м3 ф80 с карбон-керамикой и хочется сказать что если любишь наваливать не важно где в городе или на треке эта опция практически маст хэв. До этого ездил на м4 с обычными тормозами и сказать что я был ими не доволен - ничего не сказать, буквально три - четыре экстремальных торможений подряд - сразу перегрев и мы плывем..... А вот в случае с м5 обычных тормозов хватает, но со слов владельца такой м5 вот эти самые +25кг дают высокую нагрузку на колеса и соответсвенно не адекватную реакцию подвески на неровности, из за чего он вынужден менять их на карбон керамику. Иными словами когда где то на ней валишь и тут вдруг из за поворота небольшая кочка - подвеска инерционно выпрыгивает вверх и потом следует не приятный и достаточно жесткий удар колес об асфальт. При этом на м5 с карбон-керамикой такого эффекта не было замечено. Повторюсь это со слов владельцев м5) Сам еще до нее не добрался.

    @xbayt@xbayt5 жыл бұрын

  • Почему не пристегнут ремнем безопасности?!!!

    @OlegChernyy@OlegChernyy5 жыл бұрын

    • Потому что тебя забыл спросить

      @user-tj2zu6zd7m@user-tj2zu6zd7m5 жыл бұрын

    • MacLaren Fun А почему ты так волнуешься за него и за его ребёнка?

      @user-dr8ze9hu1l@user-dr8ze9hu1l5 жыл бұрын

    • @@user-dr8ze9hu1l что?Не понял

      @mclarenfun2232@mclarenfun22325 жыл бұрын

    • MacLaren Fun ну почему ты переживаешь за то что он или его ребенок вылетит через лобовое?

      @user-dr8ze9hu1l@user-dr8ze9hu1l5 жыл бұрын

    • @@user-dr8ze9hu1l потому что не хотелось бы пополнения статистики,все мы люди,у всех есть близкие

      @mclarenfun2232@mclarenfun22325 жыл бұрын

  • Как всегда, на высоте!👍🏻👍🏻👍🏻🚀

    @ruslangolden9515@ruslangolden95155 жыл бұрын

  • Очень качественно доносишь инфу. Смотреть и слушать одно удовольствие.

    @46RedLine@46RedLine5 жыл бұрын

  • Отлично рассказал, показал, теперь я про мою мечту знаю все! 😂

    @ekvad2353@ekvad23535 жыл бұрын

  • Только включил, лайк уже поставил заранее, уверен что это будет самый лучший обзор на ютубе))

    @user-uu2ux2xe1v@user-uu2ux2xe1v5 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор! За все обзоры! Очень интересно и информативно.

    @GlebSON97@GlebSON975 жыл бұрын

  • Как всегда приятно смотреть выпуск за выпуском ! Так держать!спасибо

    @Grain_Dealer@Grain_Dealer5 жыл бұрын

  • Видео по тюнингу М2 гораздо будет интереснее чем просто покупка новой машины! Этот опыт будет полезен! Спасибо за подробный обзор!

    @powerpower755@powerpower7555 жыл бұрын

  • Кто заметил м 5 жорика показали

    @user-uo8hb3qn1x@user-uo8hb3qn1x5 жыл бұрын

    • +

      @dmitriydizhenin3673@dmitriydizhenin36735 жыл бұрын

    • Руслан Ростовский где?

      @temobibilashvili@temobibilashvili5 жыл бұрын

    • Он уже не жорик ,а гараж 54 (версия 2)

      @GeraGarage@GeraGarage5 жыл бұрын

  • Не смотря на то что уже многие блогеры выпустили тест-драйв на f90, посмотрев ролик Володи, я все равно узнал много чего нового) Володя , спасибо большое за такой грамотный подход и классный контент👍👍👍

    @MLKHV@MLKHV5 жыл бұрын

  • Благодоря тебе я еще больше полюбил марку BMW и узнал много нового. Спасибо за интересный контент, очень познавательное видео, развития тебе и все благ!!!💪👍

    @bogdankryvak5665@bogdankryvak56655 жыл бұрын

  • Но у мерседесов же задний привод кастрированный (только на нескольких передачах можно ехать на заднем). Так что можно сказать что у Бумера первого полноценная система

    @MrDeathSmack@MrDeathSmack5 жыл бұрын

    • У мерседеса своровали. У мерседеса безопаснее.

      @dmitriydizhenin3673@dmitriydizhenin36735 жыл бұрын

    • Dmitriy Digenean чем безопаснее? Тем что у мерседеса 100% блокировка на 4ех передачах, а остальные недоступны? Попробуй на такой блокировке нажать газ на скорости и поймёшь, что система мерседеса не является безопасной , чего не скажешь о M x-drive

      @lurihell@lurihell5 жыл бұрын

    • Dmitriy Digenean родители алкаши не научили магерам?))) Диктуй адрес, я приеду и научу)))

      @lurihell@lurihell5 жыл бұрын

    • Иди в жопу

      @dmitriydizhenin3673@dmitriydizhenin36735 жыл бұрын

    • @@mamedmamat6439 слышишь, это тебе видно не купили мерс на пульте управление. А мы завтра с папой поедем мне выбирать новый мерседес Е63s AMG. И ушлёпок это ты!

      @dmitriydizhenin3673@dmitriydizhenin36735 жыл бұрын

  • Однозначно меняй на компетишн, коллекционочка будет)

    @djuzeee@djuzeee5 жыл бұрын

  • Приятно смотреть видос. Раскладываешь четко все по полочкам 👍🏻👍🏻👍🏻

    @alexd1698@alexd16983 жыл бұрын

  • Отличный материал , Володя красавчик 👌

    @iluxa0000@iluxa00005 жыл бұрын

  • Как и говорил. Лайк просмотр. Пойду в супермаркет в центре Тбилисси. Удачи Вовчик !

    @tarasonemillion7371@tarasonemillion73715 жыл бұрын

    • Taras Onemillion спасибо 💪

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

    • bmw-life Здорова Володь ты 👍! И как программа на телефоне называется ? Спасибо !

      @shama_the_gansales9283@shama_the_gansales92835 жыл бұрын

  • Сделай сначала на своей М2 stage 2

    @appdemov@appdemov5 жыл бұрын

    • rs-astro-dev support смысл делать stage перед продажей? Только в стоимости потеряет

      @crashsuperps@crashsuperps5 жыл бұрын

  • Красавчик, добротные обзоры делаешь

    @user-kk6cs2oy5i@user-kk6cs2oy5i5 жыл бұрын

  • Не первый раз смотрю твои видео. Очень приятная и грамотная речь, технически "подкован" информацией не только основанной из стандартных источников, а из собственного опыта. Тебя приятно смотреть, держишься достойно, без излишних понтов (чего оочень много в таком контенте). Снимай дальше, у тебя это здорово получается, "посыл" информации искренний, естественный, простой (от того и смотрится легко). Странно, что у тебя еще не миллионы подписчиков. Удачи тебе, здоровья 💪и всего наилучшего.

    @Alexander-iu1te@Alexander-iu1te5 жыл бұрын

  • 0:48 12:09 Диск знатно поцарапан, аж больно.

    @Dima_Kuz@Dima_Kuz5 жыл бұрын

  • Чёткий обзор, пойду на улицу клянчить телефоны у прохожих.

    @CJ-wr6lc@CJ-wr6lc5 жыл бұрын

  • Как всегда на высоте!! Так держать Владимир!

    @user-rj1cx3hd5e@user-rj1cx3hd5e5 жыл бұрын

  • Крутой тест! Володь, спасибо.

    @user-vw9nc7qz9p@user-vw9nc7qz9p5 жыл бұрын

  • У неё есть один очень большой плюс по сравнению с всеми предыдущими м5, она новая

    @wastekfast@wastekfast5 жыл бұрын

  • А обзор на компитишн версию м5 будет?

    @blackfury3884@blackfury38845 жыл бұрын

  • Давно ждали!) спс!)

    @fimas420@fimas4205 жыл бұрын

  • Очень радуют твои обзоры, хорошо в кадре смотришься, говоришь по делу. Езжу на Е60 с полным приводом, в сложных условиях (дождь, просто влажный асфальт, температура около 0 градусов, снег и т.д.) почти всегда по ускорению с места и в затяжных поворотах делаю такие же или более мощные Е60 с задним приводом. В связи с этим постоянно думал почему бы не поставить полный привод на М-серию, во многих моментах это позволило бы значительно прибавить в динамике и прохождении некоторых поворотов. А теперь когда вышла эта Эмка я стал спокойно спать и потихоньку откладывать денежки)))

    @BMW_i_blondinka@BMW_i_blondinka5 жыл бұрын

  • Самый правильный спортивный седан! Просто супер тачка на каждый день!

    @Cossack24@Cossack245 жыл бұрын

    • А как же Vesta Sport?

      @BelekasTV@BelekasTV5 жыл бұрын

    • Я бы сказал что это машина выходного дня , каждый день на ней дорого будет ездить

      @user-yb2qc4zp8c@user-yb2qc4zp8c5 жыл бұрын

    • На счёт весты не ко мне... А каждый день передвигаться на ней будет естественно не бедный человек!

      @Cossack24@Cossack245 жыл бұрын

  • ПОТАНИН & BMW M5 ЭТО СИЛА КРУТОЙ ОБЗОР ВСЁ ЧЕСТНО И ВСЁ-ТАКИ ЛУЧШЕ BMW ТОЛЬКО BMW 💪💪💪👍👍👍👌👌👌

    @m538464@m5384645 жыл бұрын

  • Отличный обзор, как и всегда! Держишь планку, Владимир)

    @user-lo9gi8jd6f@user-lo9gi8jd6f5 жыл бұрын

  • Очень крутой выпуск, очень информативно. Спасибо!

    @user-hh2bs6fr3d@user-hh2bs6fr3d5 жыл бұрын

  • Пристегивайся!

    @mescheryakow@mescheryakow5 жыл бұрын

  • Компетишн бери!

    @borisnovitskiy3761@borisnovitskiy37615 жыл бұрын

  • Это то что мы так долго ждали!!!😃😃😃

    @user-gn7rl2cw4d@user-gn7rl2cw4d5 жыл бұрын

  • Сразу видно что старались снять качественное видео,однозначно лайк!!

    @user-qy2ib4eb5n@user-qy2ib4eb5n5 жыл бұрын

  • идеальна что внешне, что внутренне, что по характеристикам. все таки эта бэха покруче чем Е63 и RS6, хотя и они очень круты!!! (просто полный привод решил вопрос)))

    @vladudalov1989@vladudalov19895 жыл бұрын

    • Нынешней rs6 уже миллион лет. Боже, люди, когда вы перестанете всё сравнивать с давно устаревшими Ауди?

      @nwb313@nwb3135 жыл бұрын

    • Зато когда новые rs сравнивают с старыми м-ками то никто ничего не говорит

      @user-qj8ej2pb3m@user-qj8ej2pb3m5 жыл бұрын

    • где ты видел что их сравнивают?

      @vladudalov1989@vladudalov19895 жыл бұрын

    • ну лады, давай тогда вообще не упоминать о Ауди раз она отсталаю уже)))

      @vladudalov1989@vladudalov19895 жыл бұрын

    • Все таки мерс круче

      @tikomc144@tikomc1445 жыл бұрын

  • тот кто говорил всякую белиберду про двигатели и на всю страну, пока сидит :)))

    @TheGoanin@TheGoanin5 жыл бұрын

    • у меня у товарища 750 хватило на 60+ :))

      @TheGoanin@TheGoanin5 жыл бұрын

  • Крутой тест, Владимир качество видео и съемки стали значительно лучше. Продолжайте в том же духе, удачи вам!

    @wo_man_school9857@wo_man_school98575 жыл бұрын

  • Отличный обзор, все по полочкам и доступно донёс, спасибо

    @xbox360rulit@xbox360rulit5 жыл бұрын

  • Новая М5 и уже бордюрка на дисках , жизнь - боль.

    @bimmerman1993@bimmerman19935 жыл бұрын

    • машина в тестах

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

  • Когда m5e60?

    @jasulanniazaly5058@jasulanniazaly50585 жыл бұрын

    • Он уже сто раз говорил. Будет. Но у владельца нет возможности сейчас.

      @AL24724@AL247245 жыл бұрын

    • Да заебали вы с этой м5 е 60, нахуй кому это ведро сдалась, все ломаеться в ней, самая ебучая и сосущая тачка!!! В пизду миллион обзоров про них смотри там не засоряйте когда когда когда уроды суки

      @xxxxxx-mw4rt@xxxxxx-mw4rt5 жыл бұрын

    • уже отвечали неоднократно на этот вопрос.

      @olezkavladimirowich9530@olezkavladimirowich95305 жыл бұрын

  • Отличный выпуск! Машина бомбма!

    @alexpetrov4728@alexpetrov47285 жыл бұрын

  • Лайк не глядя. Тезка как всегда - на высоте.

    @JiZhakuSan@JiZhakuSan5 жыл бұрын

  • Определённо стоит поменять на M2 comp. N55 никогда не должен был попасть под капот f87.

    @nota.885@nota.8855 жыл бұрын

  • Брат подключил весь Краснодар сейчас комментарии полетят)

    @MsJesus0312@MsJesus03125 жыл бұрын

    • Был у вас, отличный город

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

    • bmw-life Спасибо 😉

      @MsJesus0312@MsJesus03125 жыл бұрын

    • Володя нам самим нравится)

      @user-db6fe5ep9i@user-db6fe5ep9i5 жыл бұрын

  • Всем доброго времени суток! Владимир благодарю за обзор! Класс!

    @user-se6ev2hd1v@user-se6ev2hd1v5 жыл бұрын

  • Бомбическая тачка!!!! Спасибо за обзор!!! Владимир если не сложно будет как нибудь показать в инсте дизайн приборки от альпины))) стало прям очень интересно

    @user-np4ub9tx7b@user-np4ub9tx7b5 жыл бұрын

  • лайк за 50 cent в начале видео )))

    @ALEX-en9cb@ALEX-en9cb5 жыл бұрын

  • ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. НА 12:08 УЖЕ ДИСК ПОМЕТИЛИ.... ПРЕДЫДУЩИЕ БЛОГГЕРЫ???

    @BE4HbIu163@BE4HbIu1635 жыл бұрын

    • Михаил Чернышов до нас))

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

    • @@bmwlifee :))

      @BE4HbIu163@BE4HbIu1635 жыл бұрын

  • Супер!!!Владимир спасибо за обзор!!!

    @user-bd3tr1zg7y@user-bd3tr1zg7y5 жыл бұрын

  • Отличный тест, отличная грамотно поставленная речь, смотреть одно удовольствие! Вообщем как всегда👍🔥

    @srt8hellcat443@srt8hellcat4435 жыл бұрын

  • Меняй свою на конФетишен 🤓

    @mikemouse854@mikemouse8545 жыл бұрын

  • Никакого тюнинга Владимир, меняй на Компетишн !

    @inplay6069@inplay60695 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор. Как уже написали, хоть посмотреть на видео, получить эстетическое удовольствие)

    @JK-tg6le@JK-tg6le5 жыл бұрын

  • Действительно лучший обзор на эту машину. И вообще все видео Владимира смотреть приятно и очень информативно. Без лишнего пафоса и прочей ерунды. Спасибо за твои труды 😄 а про авто для себя,бери м4 )))

    @user-uj3jo3ld1j@user-uj3jo3ld1j5 жыл бұрын

  • Лучше Бери м2 competition, так как мотор от м3 в свою м2 ты не поставишь , а внешний Стайлинг особого смысла не имеет.

    @crashsuperps@crashsuperps5 жыл бұрын

  • m5 e60 последняя настоящая m5(((

    @kaplanov0172@kaplanov01725 жыл бұрын

  • Обзор 👍💪, только одно но... Лично я (не знаю как другие) в видео про М-серию каждый раз хочу увидеть и услышать моменты запуска двигателя из салона и снаружи около банок выхлопа! Да, по видео тяжело понять качество этого звука, но черт возьми....это М-ка и хочется её услышать хоть с телефона, хоть через колонки! Владимир, жму руку! Удачи и дальнейшего продвижения на Ютюбе!

    @jugendknight9732@jugendknight97325 жыл бұрын

    • учтем

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

  • Отличный обзор, приятно и интересно смотреть! Давай так и дальше в своём стиле! Эх, жалко, что диски уже коцаные)

    @RasulG4@RasulG45 жыл бұрын

  • Ждем новую M3...

    @ivankrivich@ivankrivich5 жыл бұрын

  • На F10 530d у меня такой же капот!

    @DimarioDobro@DimarioDobro5 жыл бұрын

    • Хаха, на е90 320d (фейслифт) у меня тоже такой же капот! 😂

      @4tPositron@4tPositron5 жыл бұрын

    • На обычной G30 нет такого капота, про Ф10 он ничего не говорил

      @densky9488@densky94885 жыл бұрын

    • Deni Munaev На G30 абсолютно такой же капот

      @DimarioDobro@DimarioDobro5 жыл бұрын

    • Дмитрий Алексеевич хм, сделай самую простую задачу, открой гугл забей в картинках G30 а потгм F90) один и тот же капот говоришь?) ну-ну)

      @densky9488@densky94885 жыл бұрын

    • Дмитрий Алексеевич на G30 и F90 разный капот.

      @densky9488@densky94885 жыл бұрын

  • Самый грамотный обзор, все четко, информативно, спасибо!

    @ioufunf@ioufunf5 жыл бұрын

  • отлично как всегда)

    @ilyaRChobby@ilyaRChobby5 жыл бұрын

  • 24:47 Добро пожаловать водитель бмв 3. Почему 3?

    @skyshok@skyshok5 жыл бұрын

    • разные профили

      @bmwlifee@bmwlifee5 жыл бұрын

  • Скучняк, тушняк. Не интересно

    @user-bo1if8zx8u@user-bo1if8zx8u5 жыл бұрын

  • Очень круто) с каждым видео качество все выше и выше💣💣💣

    @user-pq4cr4ls7b@user-pq4cr4ls7b5 жыл бұрын

  • Все как всегда на высшем уровне 👍

    @user-bm9fu3mu2d@user-bm9fu3mu2d5 жыл бұрын

  • Классный ролик! Всегда приятно за Владимиром наблюдать!

    @vadzim7485@vadzim74855 жыл бұрын

  • хороший и подробный тест драйв,протестируй М2 competition как только сможешь)

    @user-pl9rd3lo7n@user-pl9rd3lo7n5 жыл бұрын

  • Ждал этот ролик и ждал не зря!:)

    @rraarree@rraarree5 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор!!!👍👍👍😃

    @SHARK99999@SHARK999995 жыл бұрын

  • Как всегда крутой обзор,качественное видео,спасибо Владимир 👍

    @user-ev5cz9ge9t@user-ev5cz9ge9t5 жыл бұрын

  • Крутой обзор)Вова так держать!что за приложение для замера?

    @andreymorozov6188@andreymorozov61885 жыл бұрын

  • Пошёл копить на м5) Спасибо Володя 👍

    @user-hp4xh8hf8x@user-hp4xh8hf8x5 жыл бұрын

  • Однозначно топовый тест! Лайк! :-)

    @olegpreludemak5324@olegpreludemak53245 жыл бұрын
KZhead