Брат! Прежде чем ругать технику, хотя бы книжку почитай и узнай как ей пользовался! Книга находится на спинке сиденья. Там и узнаешь, что на ходу он переключает скорости в любой последовательности, но если запрограмировал передачу, будет трогаться именно с неё, а потом рули как надо! Немец хороший трактор, но не равняй с японцем, трансмиссии разные, немец меняет скорость без изменения оборотов, а японец за счёт изменения оборотов. В общем учись салага на путной технике работать, на любой я имею в виду, а прежде чем себя на смех выставлять, книжечку почитай, а потом свои выводы делай.
@user-ph4iy2pd3j Жыл бұрын
Полностью согласен
@user-xr7nn3vc9w Жыл бұрын
Книга то на русском?
@amanamani2017 Жыл бұрын
Галимзя
@user-ff7ww7cs1j Жыл бұрын
@@amanamani2017 да на русском и даже с картинками.
@user-ph4iy2pd3j Жыл бұрын
Всегда читайте инструкции, как то приехал на экскаватор - погрузчик Komatsu wb93, хозяин жаловался на плохое переключение коробки передач, то есть передачи включаются, но только с нейтрали и на остановленной машине. На рычаге переключения передач внизу есть черная незаметная кнопка блокировки, ее зажимаем и в движении переключаем передачи. С этой техникой был не знаком, все нашел в инструкции оператора
@user-qg2zq8dt8r Жыл бұрын
Я много лет отработал на наших, шушлайках.привезли коматцу д 65,дали книжку,через три часа я уже на нем уголь толкал.ребенок сможет даже,техника эта для людей создана,не то что наши корыта.Работаешь и отдыхаешь,на работу идти охото.
@BEKOVO73 Жыл бұрын
Не надо западопоклонничества!
@user-um1es9xn3e Жыл бұрын
@@user-um1es9xn3e Япония в какой стороне,дядь?
@BEKOVO73 Жыл бұрын
@@user-um1es9xn3e на дошаде паши
@BEKOVO73 Жыл бұрын
@@BEKOVO73 пнх, пдрс.
@user-um1es9xn3e Жыл бұрын
@@BEKOVO73 на шушлайке шурши и дальше, лапоть.
@user-um1es9xn3e Жыл бұрын
У нас сначала ломают потом мануал читают.
@user-tj9uz6xn1l Жыл бұрын
Кто тебя пустил в кабину космического корабля 🤦🤦🤦🤦
@user-py2ld3xx7l Жыл бұрын
Главное - чтобы умная техника умному СПЕЦИАЛИСТУ досталась ! А вот " это тело " - в кабину больше пускать нельзя ! Ему пока простой лопаты - без мотора - и то заумно будет !
@jurisjuris5735 Жыл бұрын
шо самый умный что ли А ?
@user-kk2dk6iv3k Жыл бұрын
Ага, как у наших тракторов какая-то проблемка, так сразу ГОВНО, а как у импортных, так сразу тело в кабину пускать нельзя и инструкцию читать надо 😂😂😂
@MsArtemxxx Жыл бұрын
@@MsArtemxxx дяденька как будто с ДТ пересел. Столько удивления.
@fckt4589 Жыл бұрын
Трактор просто прелесть, а кто хочет хаеть ему не место в такой технике
@user-qq3uk4sm4q Жыл бұрын
Я не пойму, это был обзор трактора или "как я учился работать на японском бульдозер"? 🤣
@user-jg4rv6ff7c Жыл бұрын
Вот это делают ,не точто наши пускачь пол часа маслаеш,потом пускачем движок пол часа😂.в кабине два рычага ,датчик давления и температуры панель просто огонь у японца
@user-xm5oc1wo5f Жыл бұрын
Работал на D85EX. Просто отличный и предсказуемый бульдозер. Ни разу на нем не устал, по 12-13 часов смена. А на шушлайке-только завел и уже устал.
@user-vu1qy9eu4w Жыл бұрын
Не свисти! Я работал на 85-м и на Четре. Разницы в управлении никакой. Ну, разве что у 85-ки регулятор газа поудобней. Но это не принципиально. Вот надежность, да, имеет значение. Четра потекла со всех щелей уже через три года.
@user-iq2yv6lo8e Жыл бұрын
Только подходишь к шушлайке и плакать хочется.
@user-bw2xh8sc5l Жыл бұрын
Про какие шушлайки вы тут несёте, про китайцев что-ли? Российские трактора по удобству и качеству лучше импортных. Вы походу давно русских тракторов не видели.
@MsArtemxxx Жыл бұрын
@@MsArtemxxx Дааа точно наши трактора лучше, пока заведешь не одну слезинку прольеш, особенно ручкой как даст в обратку или рука пополам или зубы выплюнишь, просто райское наслаждение.
@user-bw2xh8sc5l Жыл бұрын
@@user-bw2xh8sc5l какой ручкой? Вы вообще современные наши трактора видели? ) Там джойстики везде стоят и даже управляются без оператора в кабине, на дистанционном управлении.
@MsArtemxxx Жыл бұрын
Я думаю что методом тыка не узнать 20 процентов возможностей такой техники!!! Жаль что у нас так во все́м!
@andreyvoskolovich2882 Жыл бұрын
3.14зда трактору ! .. Этот за месяц угробит технику !
@jurisjuris5735 Жыл бұрын
Самурай был бы в шоке от нашего метода тыка...
@user-mg9ei7sk8p Жыл бұрын
Отличный аппарат добротный как мерседес.
@evgeniygorodkov790 Жыл бұрын
Блиииин... Хороший был бульдозер.....😪
@user-jk2ww3cv8h Жыл бұрын
Ребята,радуйтесь что вы и вам доверили такую технику и работаете на ней, я прошел 65,61,41, после работы даже руки забывал помыть,это создано для людей,что быты неработал а отдыхал вот , сидел на пенсии а нармальной жизни нет,решил подработать и тут передо мной красуется огромнейшая куча железа под названиваем б -10 ,о господи, да какая же блядь его создала, да кто же придумал это чудо,я в восторге ,какая может быть планировка, я не вижу куда отвал лезет капот- это вертолетная площадка, ко мне уже садился один раз вертолет ,грохот,скрип, треск,вибрация,грубость, жосткость,со всех щелей что то подкапывает,подтекант,протягивать безполезно ,постоянное заливание,смазывание и все почему то куда то уходит и опять сухое, хотя ,как мне сказали , бульдозер свежий,катки текут, бортов ые текут ,из радиатора кудо то тосол улетает, и где тут можно на работе спокойно отдохнуть отработать,я к нему подхожу утром и говорю- ну здравствуй брат а руки уже в мазуте,так что радуйтесь что вы работаете на такой технике
@user-tf5sh4en1s Жыл бұрын
Работал на строительстве БАМ с 1979 по 1985 гг шофёром! У нас работали трактора "Комацу" и подъёмные краны "Като ". Были и американские трактора "Каьарпилар",но мало. В те годы японская техника была на грани фантастики. Представляю, какая техника у них сейчас!
@vanyaivanov5424 Жыл бұрын
Полное гуано. Запчасти космос. Не выгодно
@user-sj8hi4dy6v Жыл бұрын
@@user-sj8hi4dy6v Для Вас был трактор С-100.
@vanyaivanov5424 Жыл бұрын
@@vanyaivanov5424 Эксплуатация невыгодна. Корейцы, китайцы и Россия или Беларусь. Парк техники огромный, есть с чем сравнить.
@user-sj8hi4dy6v Жыл бұрын
@@user-sj8hi4dy6v Я 7 лет работал на строительстве БАМ ,шофёром, на автомобиле "Мвгирус Дойч",самосвал. Если бы СССР не закупил десятки тысяч автомобилей "Магирус ", тысячи и тысячи бульдозеров "Камацу",колёсных автокранов "Като" и другую импортную технику и оборудование, БАМ построить не смогли бы! В том, что вся перечисленная мной техника имела высокую надёжность и производительность, которая была фантастической, в сравнении с советской техникой, я знаю на личном опыте. Как я вижу своими глазами факт того, что ВСЯ техника и оборудования, вплоть до выпуска туалетной бумаги в России, являются импортной. Как я вижу, что импортозамещение в России ' филькина грамота.
@vanyaivanov5424 Жыл бұрын
@@vanyaivanov5424 мне пох где ты работал 40 лет назад. Я говорю о стоимости моточасиков и объемах работ на разной технике сейчас.
@user-sj8hi4dy6v Жыл бұрын
Таким деятелям нельзя такую технику доверять.
@user-sf7th5oz4c Жыл бұрын
Японцы умеют делать два раза получал такой новенький игрушка, планируешь отдыхаешь, простой как велик👍
@user-qm2bj2zz3w Жыл бұрын
Не то слово, я работтал 78 г. Выпуска,подхожу утром и спрашиваю унего ну что братан- масло проверять,что нибудь подмазать прошприцевать,а он мне говорит - через недельку в свободное от работы время,хотя работка была и песок иглина и планировка под ноль,заказчики просто удивлялись не мне а этому бульдозеру,да всем кто на этом об.екте работал/ к стати/ работали в две смены сутками по 10 часов а коматсушке всё по фигу,он был создан для работы и для людей, а под конец старший прораб сказал,попросил- ребята экскаватощики выкопайте на отшибе котловн и мы все эти фуфлайки типа т170 сбросим туда и закопаем/ их там было штук 15 /день работаю,неделю на ремонте/это было в Калуге на ситроене
@user-tf5sh4en1s Жыл бұрын
Двери нельзя закрывать а а то не услышишь работу движка
@user-tf5sh4en1s Жыл бұрын
@@user-tf5sh4en1s Братишка завязывай сказки тут писать!))) "Шушлайка" у тебя в мозгах на технику нужно "ставить" в первую очередь людей а не долбаёбов тогда и не будут ломаться...
@user-bw2zg7zf1x Жыл бұрын
Бред непишити тут
@yulayakhmetov9554 Жыл бұрын
@@yulayakhmetov9554 братан, это не бред ,это была работа на бульдозере коматсу ,10 лет работал в Москве,все области вокруг об.ездил и болота и торфянники и планировка по д ноль и футбольные поля,все было ,бульдозер- изумительный,не ото что наши шушлайки типа б10
@user-tf5sh4en1s Жыл бұрын
Ребята, коматсу крепкий, надёжный бульдозер. Кое что конечно приходиться адаптировать под наши условия но в общем все продумано. К сожалению последние модели идут с компьютером, електрическим управлением, что конечно усложняет жизнь бульдозериста. Наших навыков часто просто не хватает для его обслуживания. Клейма окислилась, слабый контакт и думай куда лезть. Сам работать начинал на шушлайках при совдепии, потом т500, коматсу, д10т. Скажу так, кто-то без ума от катов но мне он не понравился слишком замудреный в ремонте. Для меня коматсу проще, в ремонте доступнее,особено 3ки, 5ки. Да насчёт чистоты в кабине,видел таких типов, вся кабина в коврах, джойстики протирают одеколоном и при этом не знают где у него шприц лежит. Все должно быть в меру. Насчёт работы в мороз. Последние 15 лет работал на Колыме в артелях, заканчивал вскрышу в конце ноября понятно что морозы от 35 до 45 обычное дело. У всех бульдозеров есть подогрев бака тосолом. У кого-то с завода идёт у кого-то самодельный в крайнем случае развернул вентилятор на себя и живи, правда жопав мыле.
@user-xl3hw1zu3t Жыл бұрын
Греть фильтра - самое главное, что должен уметь тракторист. Подменял я одного товарища на ТО-18. А дело было осенью и ночью слегка подморозило, приходим утром на работу и давай заводить технику. Я свой погрузчик завёл и меня нормально тарахтит. Заводят экскаваторы хюндай колесник, все нормально завелось и экскаваторщик прогревает мосты, отжался на лапах с одной, а с другой на ковше и после не продолжительной работы заглох. Всё оказалось довольно прозаично. Заправщик заправлял летней солярой, а на следующий день уже зимнюю возил. Экскаваторщик давай звонить начальству. Начальник эксплуатации говорит, чего ты хочешь, чтобы я тебе солярку от парафина отделял? Сливай солярку, приедет заправка. В результате из всей техники ратал один мой То 18. Ребята намучались с этими фильтрами.
@user-hg9yj7nq3m Жыл бұрын
Зачем я это смотрю в 3м часу ночи? Я же айтишник ...
@aankhn Жыл бұрын
В молодости работая на прокладке газопровода видел как работают бульдозера и трубоукладчики. Так вот у нас работали кроме наших соток стотрицаток и Японские трактора. Так вот работать на Японцах была мечта каждого тракториста их Коматсу ну ни как нельзя было сравнить с нашими. Так что на счёт комфорта и надёжности в работе был не пользу нашей техники.
@arkagiyli806 Жыл бұрын
100 % согласен,работал и на наших сотках и на японцах.Земля и небо.
@user-uk9kb2og2e Жыл бұрын
Привет коллега! Техника Komatsu - хорошая техника, к ней также как и к Liebherr и Cat нужно привыкать - есть ньюансы. По поводу солярки - значит не такая уж и зимняя, раз перехватывает ее, а скорости можно на ходу любые втыкать) Успехов !)
@user-fy9wj9cz8l Жыл бұрын
Откуда ты такой капитан
@user-mt9yl3sf4p9 ай бұрын
Настоящие бульдозеристы работают босиком или в тапках и пох что зима,тем более техника новая. Если в керзочах залез в кабину это не бульдозерист
@principal1177 Жыл бұрын
Братишка ему на дтш ках работать.
@user-ud3tp8vu2g Жыл бұрын
Настоящих бульдозеристов сейчас нет есть наезники!!😂😂
@user-do5iu6se9e Жыл бұрын
В керзочах и фуфайке,с сигаретиной в зубах и с перегарищем
@Andrey7689 Жыл бұрын
100 % прав ! Наши на на Камацу все в тапочках работают .
@jurisjuris5735 Жыл бұрын
Прежде чем на такую дорогастоющюю технику допусть нужно обучить , это называется убить технику .
@poiuytrewqlkjhgfdsa7762 Жыл бұрын
Непонятно. Работет со сменщиком приди, посмотри, поспрашивай, что да как, а то можно технику угробить.
@manvasser8320 Жыл бұрын
прав 100 % , НО - грамматику учи ! дорогОстоЯщУЮ технику . Запомни и передай соседу !
@jurisjuris5735 Жыл бұрын
Этому спецу место в ДТ75 или в сотке....
@user-fo5tm8es9h Жыл бұрын
Передачи включаются на ходу и, как минимум при 1300-1400 об. (4 щелчка регулятора) 2я позиция на регуляторе отсутствует, либо она переходная, либо у японцев фишка такая своя, не знаю🤷 То что на нейтрали переключал-это режимы, т е выставляешь себе скорости с которыми хочешь начинать движение и откатываться. Например, f1-r2- толкаешь на 1й, откатываешься на 2й,либо наоборот и так далее... При этом скорости выставляются пропорционально 1 передаче, т е ты не сможешь толкать на 1й, а откатываться на 3й, только на 2й... В общем доступны режимы 1/1, 1/2, 2/1, 2/2, 2/3, 3/2, 3/3, по своему не поставишь, комп сам включит соответствующую программе передачу. Что насчёт топливной системы-это да, японцы не предусмотрели работу бульдозера в условиях русской зимы. Но те фильтры которые обливались на видео(точнее один фильтр-тонкой очистки, вторая колба-это сепаратор) прихватывает с меньшей вероятностью. С большей вероятностью прихватывает фильтр грубой очистки, который без стакана, он находится ниже( в оригинале он чёрного цвета) Желательно, когда начинаются морозы ниже 15-20 градусов надевать на него тёплый чехол. Но в первую очередь прихватывает топливную магистраль, выходящую с бака, доступ к ней через задний лючок, где находятся топливные краны, вот её можно сразу утеплять трубной теплоизоляцией. В добавок, на зиму закрывай боковые решётки на дверцах капота, чтоб холодный воздух не сосал, вот тогда морозы для него не будут страшны, проверенно при минус 35👌 Ещё можешь радиаторы закрыть с внутренней стороны, тогда двигатель будет нагреваться быстрее и медленнее остывать, перегрева можешь не бояться, термостат в нём хороший, да и в морозы ты его больше 80ти не раскочегаришь, даже под хорошей нагрузкой. Ещё небольшой нюанс-когда закрываешь радиаторы, радиатор печки(он ближе всех к двигателю) лучше оставить открытым, это работе двигателя не мешает, но в компьютере в разделе состояния кондиционера будет висеть ошибка Недостаточное охлаждение. В остальном бульдозер отличный, умный, комфортный, мягкий, но морозов боится🤷
@petergutman54402 жыл бұрын
Спасибо
@PROEvgena2 жыл бұрын
Комментарий 🔥,весь расклад в одном!!! Послушайте человека,он его хорошо знает
@user-zx2bw2no7c Жыл бұрын
Подогрев топлива можно и самим соорудить.Мы делали так и на D9L,и на D375A2
@user-jq7vy7cl2f Жыл бұрын
ниже 40 и ниже 50 это куча железного хлама!!! Проверено на севере Ямала, бывало недельные простои -- не для России эта техника.... очень щепетильна к качеству соляры... короче, деньги на ветер.
@user-di1xt1ix8m Жыл бұрын
@@user-di1xt1ix8m Х.з.Но Каты D9L,86 года,у нас остановили аж в 2009.Оймяконье бро.А Комацу 95года,работали и в 2015.Да ломали стойки,лонжероны трещали.Но всё это восстанавливалось нашими руками.В 2008 пересел на D375A5D.8 лет,до окончания своей карьеры.ДВС правда вышел на капиталку в 17470м/ч.Благодаря одному "машинисту".Из числа бывших механиков.Но то личное.Достойная техника.А Cat лучший.Моё мнение.
@user-jq7vy7cl2f Жыл бұрын
Техника в руках туземца-металалом.
@user-ws5yo5pu5t Жыл бұрын
35 лет отработал на импортной японской и американской технике просто надо хорошо знать технику а работал и в заполярье и на дальнем востоке и никогда не лодводила
@user-co8nl3bw6z Жыл бұрын
Ну и какая техника лучше: Японская или Американская, Komatsu или Caterpillar? Ответьте пожалуйста, с уважением.
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Американская сделаная в японии у штатов хромает качество сборки как закажите такое оборудование и поставят хоть холодильник микроволновку кофеваркукак начяльник закажет что угодно главное качественное обслуживание на крайнем отрабоали с напарником 15 лет кат был хороший
@user-co8nl3bw6z Жыл бұрын
@@user-co8nl3bw6z благодарю за ответ удачи вам
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
@@user-co8nl3bw6z а с каких это пор бульдозеры САТ стали делать в Японии? В Японии делают КОМАТСУ, а КАТЕРПИЛЛАР в Иллинойсе.
@alexanderreva505 Жыл бұрын
А с каких пор тойоту мазду нисан делают в америке вот стех пор и делают как у нас собирают французов японцев и пр
@user-co8nl3bw6z Жыл бұрын
Методом самотыка изучает технику😅
@user-qm8fi7ru6n Жыл бұрын
Коматцу самые лучшие.
@user-kw5nl6nd5r Жыл бұрын
Ну не самые лучшие.....лучшие немецкие
@andrei7568 Жыл бұрын
Нужно хорошие топливо !!! А не японец плохой!!
@user-zb9dx8hk8j2 жыл бұрын
Любая соляра парафинится на морозе,кроме Арктика. Зарубежная соляра так же замерзает. Я ставил бандажный подогреватель. Дёшево и безотказно.
@sergeigorin8436 Жыл бұрын
@@sergeigorin8436 у нас дизтопливо намного хуже по качеству, так как у нас нету таких жёстких экологических требований по выбросам. А в европейских и западных странах требования жёсткие и дизтопливо по качеству на много лучше нашего.
@alexanderreva505 Жыл бұрын
@@alexanderreva505 не соглашусь с вами. Сейчас дизтопливо у нас хорошего качества. Вот лет семь назад было хреновое. Я на себе это прочувствовал. Машина у меня с коммонрейл. Раньше мне на год не хватало форсунок. Сейчас замечательно, претензий нет к качеству топлива.
@sergeigorin8436 Жыл бұрын
@@sergeigorin8436 а как вы можете сказать, хорошее оно или нет? Качество топлива может дать лаборатория.
@alexanderreva505 Жыл бұрын
@@alexanderreva505 я могу судить о качестве топлива по количеству заменянных форсунок в короткий промежуток времени. Поверьте, если вы заправитесь в Англии или Германии, то эта соляра в нашем регионе зимой запарафинится. У меня стаж с 94 года. И все эти годы только на дизелях. И рабочие машины, и личные авто. Начинал с примитивного д240 и заканчивая Бош, Делфи и так далее. Имеется большой опыт по ремонту дизелей. Получил соответствующее образование и по сей день повышаю квалификацию. Я не кабинетный работник, солярой пропитан насквозь.
@sergeigorin8436 Жыл бұрын
На всей импортной технике стоит защита от дураков которые инструкцию не читают.
@user-vz4ng7ex8r Жыл бұрын
Отличная машина в кабине как дома в кресле перед теликом. Только я работал на D65E.
@user-bw2xh8sc5l Жыл бұрын
Там климат-контроль стоит, а не просто кондиционер! Кнопка авто стоит. Балбеса такого к нормальной технике на пушечный выстрел пускать нельзя!
@ivanpavlov2458 Жыл бұрын
Коматцу это лучшая техника ,!работал и на кате,и на липхере, Коматцу лучше всех по моему мнению!
@Ms34555555Ай бұрын
В 2018 устроился на работу, дал китайский погрузчик солж 963, хорошая машина, работал месяц в командировках. Пришёл на базу-он его продал.На базе стоял привезёный д-65 . Вопрос:ты- же работал на бульдозере-осваивай надо. Отработал месяц-продал. Сел на жсб 180й , через неделю продал, работал потом сторожем, только 2ва через один, да ещё ходи проси зарплату в 10т, а в ответ ;нет денег, это не по мне. Кое-как часть денег забрал. Видео моей работы осталось на память. Сейчас пересмотрю ролик, Но я ,не помню, что-бы комацу Д65 был не сговорчив. М-1 пониженая, рабочая. На 3ке по скорости танку не уступит. Компьютер шик, надо понять. Удачи. Мне 59.
@user-cz9rn9zm8t Жыл бұрын
Отличная техника
@robertmakarimov9138 Жыл бұрын
Работал на таком. Хороший 👍 бульдозер. Но только атопитель кабины не очень замерзают стекла если одинарные.
@user-tb7wn4ks9x Жыл бұрын
Техника очень хорошая у нас на самотлоре в основном была эта техника.
@user-oc6lv3yr6q Жыл бұрын
Все как у людей правда... не то что русский трактор без кондиционера
@user-gn6vj4ss1o Жыл бұрын
Вот это техника супер
@user-hi6ed6of3b Жыл бұрын
Такую технику надо сначала изучить, а потом уже тыкать кнопочки и дёргать рычажки, хорошая техника любит уважения тогда и работает долго и надёжно.
@user-xr9uz2tx7m Жыл бұрын
Работал на 65галео - на передней панели был холодильник - двушка пива становилась легко.Потом 155 - тоже такой же холодильник - молодцы японцы. Сейчас на Саt d11t - холодильника нет - хотя кондишен работает хорошо
@ieonardorodhgovs5532 Жыл бұрын
Очень плохо, что пиво ставил
@user-pu9fj4ov8e Жыл бұрын
@@user-pu9fj4ov8e Если бы ставил водку, то до конца смены "не дожил" бы)
@alexandrneba1584 Жыл бұрын
А какую технику ты любишь, такую чтоб в -30 сразу ключ на старт.., так нет такой...
@user-kb6qe7hk5s Жыл бұрын
Коробка стоит на автомате, чтобы его переключить надо нажать кнопку маn на панели
@user-ym4no9fc3f2 жыл бұрын
Привыкли на русских без дверей работать и тут сел в такой крутой аппарат, да блин двери хоть захлопни ах раздражает
@user-fy6qv3el5d Жыл бұрын
Ах!!! Как тебя раздражает! Даже заахал ты от негодования.
@sergeigorin8436 Жыл бұрын
Зачем в отделах кадров спрашивают опыт работы при приёме на работу?
@SanyOK1979 Жыл бұрын
Там есть функции ревер переводиться на заглушенном булдозере значек стрелака в правп или влева пока на реверсе с места не тронеца когда прогрееш топ систепа не отойдет потом пере запускаеш и в работу коллега всем удачи .
@user-vl9kl4nl6e2 жыл бұрын
Я тружусь на 375 к начинал с с фирмы Ставола вола это сейчас дресста поляк бульдозер и кат и каммацу если арегенал то это качесттвенная сборка но многие патенты проданы лепят чутьли не с африки даже довелось на шантуе по работать это смерть бульдозериста не предсказуймый бульдог тошто он дешовый и частники берут а так бегите с них пока при памяти удачи всем .
@user-vl9kl4nl6e2 жыл бұрын
Не рассчитан на русскую зиму, обратки в бак нет, соляра в баке не подогревается ей, да еще вентилятор сосет холодный воздух через мотор, надо перекрывать радиатор и боковые окошки на капоте. В идеале еще подогревающую ленту на топл. магистраль и фильтры.
@pavlovmn1 Жыл бұрын
Обратка в бак есть,около аккумуляторов трубка приходит
@user-de9sl9lx2h Жыл бұрын
Обратка н всех дизелях а сейчас и на бензиновых двигателях есть
@user-ou2zx1qw9p3 ай бұрын
Работал на ЯНАО у нас бульдозеристы специально уезжали на обучение на такой дорогой технике это не подругу тыкать во все места и смотреть на ее реакцию нравится не нравится
@user-gl6li5mr7y Жыл бұрын
У меня такая же ошибка выскакивает. Снял фильтра, жду новые. Орендаторы солярку с канистры заливают. Техника очень удобная. Работаю на такомже уже аш 4 дня. Уже привык, хотя я оператор фронтального погрузчика и к бульдогу никакого дела не имел. Подсказки по работе в нете ищу. С поставлеными задачами справляюсь. Прорезаю дорогу по бугристой месности.
@user-ds9pc5tc1l2 жыл бұрын
Привет, я насчёт бульдозера! Ты пишешь что сам на фронтальном погрузчике работаешь! Ну а в итоге на Бульдозере нравится?
@mir19752 жыл бұрын
Доброго времени, прежде чем снимать фильтра с него, погрейте шланги топливной магистрали которая с бака выходит, можно достать через задний лючёк где краны стоят. Аккуратно горелкой погрейте норм будет. Желательно эти шланги утеплить, их в первую очередь с морозами прихватывает. Фильтр грубой очистки( тот что снизу чёрный) тоже, желательно, укутать на зиму, а тонкий, что со стаканом, прихватывает редко. А ошибку выдаёт, что недостаточное давление топлива в топливной системе, в результате перемерзания той самой топливной магистрали
@petergutman54402 жыл бұрын
@@petergutman5440 фильтр грубой очистки ( сетка ) стоит под баком ( пробка под ключ в виде гайки. Тот который со стаканом - сепаратор ( отделяет воду от топлива ), чёрный - тонкой очистки.
@EvgenBuvalyi2 жыл бұрын
В начале восмидесятых,были у нас Коматцу.Не помню модели,но,размером побольше чем в этом ролике. Зимой,в обязательном порядке,на ночь подключались кабелем к электросети. И всё равно,минут по десять гоняли движок заводки,пока не заведётся основной движок. Без подогрева,навернное хрен бы заводился...
@user-ic5cg8ul9l Жыл бұрын
В Амурской области в 80ых зимой дизеля вообще не глушили . По 6 месяцев движки работали круглосуточно .
@jurisjuris5735 Жыл бұрын
@@jurisjuris5735 Охренеть! А как масла и фильтра меняли? За полчаса? А если машина ломалась,так и оставляли до весны? Да что то,я сильно сомневаюсь,что это была наша техника. Которая ломается будучи ещё новой и не в экстремальных погодных условиях.
@user-ic5cg8ul9l Жыл бұрын
Прикольно ,прикольненько.
@user-tx5bz9ek2j Жыл бұрын
Отличная техника!!! Там коврики не топчи)
@user-tp3hp1oj7p Жыл бұрын
Ты же видишь по нему - всё равно засрёт всё .
@jurisjuris5735 Жыл бұрын
Я тоже работал. 100% отлично. Туркмении пески. Трасса для российских буровой вышки. 15 лет. А вот ЧТЗ всего год. А потом начинается. Лучше не вспоминать.
@nepesahmed8444 Жыл бұрын
Новенький круть😍😍😍
@user-eg3cm3hm4e Жыл бұрын
А наши Т 330 намного проще и жрет любую солярку
@vladimirkochanow219 Жыл бұрын
У меня на Т 40,такая же панель👍
@user-wh8er2bk2x Жыл бұрын
Смотрю из д 65, только 2008 года)
@user-xg9fr7pr9f2 жыл бұрын
Вся импортная техника любит тружеников, неторопливых и умных...У нас, в СУ-8, ОНПС, был тракторист, который сказал:Я научу тебя, сука, работать на нашем масле.... Залил М10Г2, завёл...через 10-15 минут КАТ встал... начислили за замену масла и за двигатель 6 тыс. рублей... это был 1980 год... Тогда было две марки масла САЕ10 и САЕ 30...
@user-dp9gj9em8j Жыл бұрын
Красавец.Я на такой работаю.Супер.
@user-vf4yr2lx4c Жыл бұрын
На Коматцу D 85EX работал огонь техника для людей делалась
@bushmah25ru19 Жыл бұрын
а что скоростЯ и еще фильтрА
@alfaxx3893 Жыл бұрын
Базара нет, новая збс
@user-zu7yw2zb9e Жыл бұрын
Удачи брат в работе
@user-xp6yy9fk9e2 жыл бұрын
Спасибо!
@PROEvgena2 жыл бұрын
Новый Ургал,1981 год вч 55630 Камацу зимой работал без проблем правда зимой не глушили.
@user-yw7mf3px5v10 ай бұрын
Сразу по видео,, прям с первых минут видно что чел раньше только на "шушлайках" работал)))
@user-rn1xn3nu6o Жыл бұрын
Убивает слово прикольненько.залез в грязных ботинках.дверь не закрыл.....ему только на ДТ и работать
@genatyrov6176 Жыл бұрын
В эксплуатации простой , как 3коп. Хорошая машина.
@user-bc4su3xq1y11 ай бұрын
Нужна соляра полярная
@user-db2ff4to5b Жыл бұрын
Реверс разверни винтилятора и прогрей или меняйте фильтра вавремя
@user-bf3tj4qp3b6 ай бұрын
У нас ,фаза работал. Методом тыка ,предохранитель жог. Так и этот студент ( чайник ).
@user-rq2op5py7h Жыл бұрын
работал с камацу в карьере. был прорабом. бульдозер был побольше. один раз даже клык сломал. я не поверил пока не увидел.
@alexmai7753 Жыл бұрын
Well I guess hey lucci absorption bulldog of, молодец ты лучший обзорщик бульдогов!!!
@urec13731 Жыл бұрын
На дворе 21 век а у них до сих пор панелька как в тетрисе🤣. Не думал что Япония так сильно отстала от нас.
@koliunya Жыл бұрын
От вас это от кого? От инопланетян??)))
@user-js7cn5qx5s Жыл бұрын
@@user-js7cn5qx5s от России. А вы в космосе живёте? 🤣
@koliunya Жыл бұрын
@@koliunya А ты не думай,это не про тебя,у тебя вата в голове.
@pieceofthepeace3720 Жыл бұрын
@@pieceofthepeace3720 дурачок что ли? Я вообще то работаю инженером и знаю технику от и до.
@koliunya Жыл бұрын
@@koliunya А,ну раз ты инженер то да,Япония отстает от России на сто лет как минимум.
@pieceofthepeace3720 Жыл бұрын
Даа брат это не китаец коматцу и катарпиллар это не что другое а третое место фият 👍👍👍🇰🇿
@user-pn5vt5jc2v3 ай бұрын
Молодцы Япы , лучше , чем С-100 и ДТ-75 😀😂😂😂❗
@aittv.4295 Жыл бұрын
Это настройка автомата.на тройке он переключает с 1 по 3 скорость на 2 переключает до 2
@borntobefree7720 Жыл бұрын
Прежде чем ругать японцев, может стоит разобраться с "зимней" соляркой, налитой из грязной бочки таким же грязным шлангом ? И механику елбо поправить что бы следил за топливом
@Colenuiogyrez Жыл бұрын
Механику прострелить с локтя три-четыре раза по бороде и контрольный по фанере пробить с ноги керзачом
@Andrey7689 Жыл бұрын
Аппарат) Соляра только плохая....
@jackrackham7898 Жыл бұрын
Дверь закрой....снег летит в салон
@user-ij1go3vu9l Жыл бұрын
В 80х мы посмеивались над якутами как они обращаются с техникой!!! Если бы японцы увидели как в росси сейчас обращаются с их техникой -я не знаю,и смех и сле́зы и горе !!!
@andreyvoskolovich2882 Жыл бұрын
Шморгалка где?
@IGOR-rn4el Жыл бұрын
Японці круть! Не то що пост СССР. простір!
@user-lb9oy9du6y Жыл бұрын
Привет, а больше на каком Бульдозере нравиться работать, на Китайце? Или Каматцу?
@mir19752 жыл бұрын
На либхере)
@PROEvgena2 жыл бұрын
@@PROEvgena либхер один из ужаснейших бульдозеров!
@user-xg9fr7pr9f2 жыл бұрын
@@PROEvgena а Галя ваша балованная...😁
@user-bv7dm6mk2u Жыл бұрын
@@user-xg9fr7pr9f либхер чёткий бульдозер
@homosacer9563 Жыл бұрын
А мне больше кат понравился и каматсу
@TiXOY Жыл бұрын
На такой технике конечно нужно некоторое обучение,изучение.Иначе технику запоришь за много лямов.Ну а топливо,на северах соляра просто жесть:черного цвета,это называется черновая с НПЗ,которая идет потом на переработку на все эти Евро 5.На Татрах головки цилиндров только влет от такой соляры разрывает.Только зацокола,понятно цилиндр порвало,солярой заправился у смежников.День на смарку.
@user-em3zu4oc4t Жыл бұрын
на чем интересней работать, на бульдозере или экскаваторе ?
@viktorviktor6145 Жыл бұрын
Про бывал на эксковаторе, мне не понравилось. Кому как.
@PROEvgena Жыл бұрын
@@PROEvgena Я на экскаваторе пробовал , но на бульдозере не пробовал. Мне кажется на бульдоге интересней чем на эксе. Хочу попробовать
@viktorviktor6145 Жыл бұрын
"Панелька прикольная", эти все сказано.
@dmitryslomnyuck5263 Жыл бұрын
У нас как всегда тракторист в мазуте. Всолярке вечно чумазый в нашей технике
@user-hi6ed6of3b Жыл бұрын
а вентилятор уже только в одну сторону дует?не как ранньше от себя летом и на себя зимой?
@user-so8pk2vl9l Жыл бұрын
Только в одну
@PROEvgena Жыл бұрын
Как можно было допустить ошибку в название ролика?)
@ilyalyk Жыл бұрын
Не понимаю ? А что трудно сначала инструкцию почитать?
@user-hs7se7ks1d Жыл бұрын
есть похожий видос как папуасу первый раз в жизни показывают зеркало
@user-nq1ey9fb1j Жыл бұрын
Что то у тебя не так , я на 275 работаю , скорости включаются как на ходу так и в нейтрале , тоже по не знанию включил в неитрале 2 и только заднию , в перед еду в гору уголь толкаю на 1 назад она мне 2 ибошит чуть трактор не опрокинул , раз второй пока не отдуплил в чём дело .
@serjiulashko5990 Жыл бұрын
Ну и трактор😀ну и салярка😀
@user-qb3zp6we1v Жыл бұрын
Братан ты точно тракторист?
@user-sn9bm2ct5g Жыл бұрын
Незнаю как вы коллеги но я посвоей комацухи скучаю
@user-qm2bj2zz3w Жыл бұрын
Просто рука-лицо! "Походу разберемся!" И дело не столько в бульдозериста, сколько во владельце трактора, которому насрать на технику! Видимо денег не считает, раз подпускает к трактору необученного бульдозериста и льет хреновое топливо. Как минимум должны были бульдозериста под роспись с инструкцией ознакомить, провести занятие с инструктором, а уж потом допускать к самостоятельному управлению. И раз уж взяли такой трактор, то и на хорошем топливе не стоит экономить! Подозреваю, что эта машина долго там не проживет!
@Alexandr_Alex Жыл бұрын
Работаю на спец технике впервые слышу что коматсу хреновый трактор это операторы хреновые чайники
@frontloader6048 Жыл бұрын
Что Вы@хотите от этого автора. на дисплеем внутри больдозера написано КОМАT' SU. У него в названии ролика стоит КАМАТSU. Этой техникой с конца с начала 70 х годов прошлого века осваивали все местрождения Сев Восток Золото. Ну так они работают просто везде Австралия и Африка и само собой в Азии . Вообще - то Komat'su 2й в мире производитель стройтехники после Caterpillar или САТ сейчас такая торг марка. А по сумме позиций это самая1я компания строймащин в мире. Если их где обходит JCB то они вторые. Где Liebherr может и лучше , но потом практ сразу KOMAT'SU. Хотя конечно производить всякую дрянь никто такого допустить не может.Тем более что конкуренция оч сильная. HYUNDAI идет вперед, это огромный концерн. там денег на нов разработки не жалеют. Китайцы тоже напирают. Но КOMAT'SU однозначно первоклассные машины.
@boris1284 Жыл бұрын
Всё что попадает в Россию-сразу по бороде идёт,всё в хлам,всё разорванно,всё умирает в раз.Дело не в машинах и технике-дело в стране.
@andrei7568 Жыл бұрын
Рычаг вкл гидравлики(((кочергу вниз опусти,у мя так на экскаваторе было
Брат! Прежде чем ругать технику, хотя бы книжку почитай и узнай как ей пользовался! Книга находится на спинке сиденья. Там и узнаешь, что на ходу он переключает скорости в любой последовательности, но если запрограмировал передачу, будет трогаться именно с неё, а потом рули как надо! Немец хороший трактор, но не равняй с японцем, трансмиссии разные, немец меняет скорость без изменения оборотов, а японец за счёт изменения оборотов. В общем учись салага на путной технике работать, на любой я имею в виду, а прежде чем себя на смех выставлять, книжечку почитай, а потом свои выводы делай.
Полностью согласен
Книга то на русском?
Галимзя
@@amanamani2017 да на русском и даже с картинками.
Всегда читайте инструкции, как то приехал на экскаватор - погрузчик Komatsu wb93, хозяин жаловался на плохое переключение коробки передач, то есть передачи включаются, но только с нейтрали и на остановленной машине. На рычаге переключения передач внизу есть черная незаметная кнопка блокировки, ее зажимаем и в движении переключаем передачи. С этой техникой был не знаком, все нашел в инструкции оператора
Я много лет отработал на наших, шушлайках.привезли коматцу д 65,дали книжку,через три часа я уже на нем уголь толкал.ребенок сможет даже,техника эта для людей создана,не то что наши корыта.Работаешь и отдыхаешь,на работу идти охото.
Не надо западопоклонничества!
@@user-um1es9xn3e Япония в какой стороне,дядь?
@@user-um1es9xn3e на дошаде паши
@@BEKOVO73 пнх, пдрс.
@@BEKOVO73 на шушлайке шурши и дальше, лапоть.
У нас сначала ломают потом мануал читают.
Кто тебя пустил в кабину космического корабля 🤦🤦🤦🤦
Главное - чтобы умная техника умному СПЕЦИАЛИСТУ досталась ! А вот " это тело " - в кабину больше пускать нельзя ! Ему пока простой лопаты - без мотора - и то заумно будет !
шо самый умный что ли А ?
Ага, как у наших тракторов какая-то проблемка, так сразу ГОВНО, а как у импортных, так сразу тело в кабину пускать нельзя и инструкцию читать надо 😂😂😂
@@MsArtemxxx дяденька как будто с ДТ пересел. Столько удивления.
Трактор просто прелесть, а кто хочет хаеть ему не место в такой технике
Я не пойму, это был обзор трактора или "как я учился работать на японском бульдозер"? 🤣
Вот это делают ,не точто наши пускачь пол часа маслаеш,потом пускачем движок пол часа😂.в кабине два рычага ,датчик давления и температуры панель просто огонь у японца
Работал на D85EX. Просто отличный и предсказуемый бульдозер. Ни разу на нем не устал, по 12-13 часов смена. А на шушлайке-только завел и уже устал.
Не свисти! Я работал на 85-м и на Четре. Разницы в управлении никакой. Ну, разве что у 85-ки регулятор газа поудобней. Но это не принципиально. Вот надежность, да, имеет значение. Четра потекла со всех щелей уже через три года.
Только подходишь к шушлайке и плакать хочется.
Про какие шушлайки вы тут несёте, про китайцев что-ли? Российские трактора по удобству и качеству лучше импортных. Вы походу давно русских тракторов не видели.
@@MsArtemxxx Дааа точно наши трактора лучше, пока заведешь не одну слезинку прольеш, особенно ручкой как даст в обратку или рука пополам или зубы выплюнишь, просто райское наслаждение.
@@user-bw2xh8sc5l какой ручкой? Вы вообще современные наши трактора видели? ) Там джойстики везде стоят и даже управляются без оператора в кабине, на дистанционном управлении.
Я думаю что методом тыка не узнать 20 процентов возможностей такой техники!!! Жаль что у нас так во все́м!
3.14зда трактору ! .. Этот за месяц угробит технику !
Самурай был бы в шоке от нашего метода тыка...
Отличный аппарат добротный как мерседес.
Блиииин... Хороший был бульдозер.....😪
Ребята,радуйтесь что вы и вам доверили такую технику и работаете на ней, я прошел 65,61,41, после работы даже руки забывал помыть,это создано для людей,что быты неработал а отдыхал вот , сидел на пенсии а нармальной жизни нет,решил подработать и тут передо мной красуется огромнейшая куча железа под названиваем б -10 ,о господи, да какая же блядь его создала, да кто же придумал это чудо,я в восторге ,какая может быть планировка, я не вижу куда отвал лезет капот- это вертолетная площадка, ко мне уже садился один раз вертолет ,грохот,скрип, треск,вибрация,грубость, жосткость,со всех щелей что то подкапывает,подтекант,протягивать безполезно ,постоянное заливание,смазывание и все почему то куда то уходит и опять сухое, хотя ,как мне сказали , бульдозер свежий,катки текут, бортов ые текут ,из радиатора кудо то тосол улетает, и где тут можно на работе спокойно отдохнуть отработать,я к нему подхожу утром и говорю- ну здравствуй брат а руки уже в мазуте,так что радуйтесь что вы работаете на такой технике
Работал на строительстве БАМ с 1979 по 1985 гг шофёром! У нас работали трактора "Комацу" и подъёмные краны "Като ". Были и американские трактора "Каьарпилар",но мало. В те годы японская техника была на грани фантастики. Представляю, какая техника у них сейчас!
Полное гуано. Запчасти космос. Не выгодно
@@user-sj8hi4dy6v Для Вас был трактор С-100.
@@vanyaivanov5424 Эксплуатация невыгодна. Корейцы, китайцы и Россия или Беларусь. Парк техники огромный, есть с чем сравнить.
@@user-sj8hi4dy6v Я 7 лет работал на строительстве БАМ ,шофёром, на автомобиле "Мвгирус Дойч",самосвал. Если бы СССР не закупил десятки тысяч автомобилей "Магирус ", тысячи и тысячи бульдозеров "Камацу",колёсных автокранов "Като" и другую импортную технику и оборудование, БАМ построить не смогли бы! В том, что вся перечисленная мной техника имела высокую надёжность и производительность, которая была фантастической, в сравнении с советской техникой, я знаю на личном опыте. Как я вижу своими глазами факт того, что ВСЯ техника и оборудования, вплоть до выпуска туалетной бумаги в России, являются импортной. Как я вижу, что импортозамещение в России ' филькина грамота.
@@vanyaivanov5424 мне пох где ты работал 40 лет назад. Я говорю о стоимости моточасиков и объемах работ на разной технике сейчас.
Таким деятелям нельзя такую технику доверять.
Японцы умеют делать два раза получал такой новенький игрушка, планируешь отдыхаешь, простой как велик👍
Не то слово, я работтал 78 г. Выпуска,подхожу утром и спрашиваю унего ну что братан- масло проверять,что нибудь подмазать прошприцевать,а он мне говорит - через недельку в свободное от работы время,хотя работка была и песок иглина и планировка под ноль,заказчики просто удивлялись не мне а этому бульдозеру,да всем кто на этом об.екте работал/ к стати/ работали в две смены сутками по 10 часов а коматсушке всё по фигу,он был создан для работы и для людей, а под конец старший прораб сказал,попросил- ребята экскаватощики выкопайте на отшибе котловн и мы все эти фуфлайки типа т170 сбросим туда и закопаем/ их там было штук 15 /день работаю,неделю на ремонте/это было в Калуге на ситроене
Двери нельзя закрывать а а то не услышишь работу движка
@@user-tf5sh4en1s Братишка завязывай сказки тут писать!))) "Шушлайка" у тебя в мозгах на технику нужно "ставить" в первую очередь людей а не долбаёбов тогда и не будут ломаться...
Бред непишити тут
@@yulayakhmetov9554 братан, это не бред ,это была работа на бульдозере коматсу ,10 лет работал в Москве,все области вокруг об.ездил и болота и торфянники и планировка по д ноль и футбольные поля,все было ,бульдозер- изумительный,не ото что наши шушлайки типа б10
Ребята, коматсу крепкий, надёжный бульдозер. Кое что конечно приходиться адаптировать под наши условия но в общем все продумано. К сожалению последние модели идут с компьютером, електрическим управлением, что конечно усложняет жизнь бульдозериста. Наших навыков часто просто не хватает для его обслуживания. Клейма окислилась, слабый контакт и думай куда лезть. Сам работать начинал на шушлайках при совдепии, потом т500, коматсу, д10т. Скажу так, кто-то без ума от катов но мне он не понравился слишком замудреный в ремонте. Для меня коматсу проще, в ремонте доступнее,особено 3ки, 5ки. Да насчёт чистоты в кабине,видел таких типов, вся кабина в коврах, джойстики протирают одеколоном и при этом не знают где у него шприц лежит. Все должно быть в меру. Насчёт работы в мороз. Последние 15 лет работал на Колыме в артелях, заканчивал вскрышу в конце ноября понятно что морозы от 35 до 45 обычное дело. У всех бульдозеров есть подогрев бака тосолом. У кого-то с завода идёт у кого-то самодельный в крайнем случае развернул вентилятор на себя и живи, правда жопав мыле.
Греть фильтра - самое главное, что должен уметь тракторист. Подменял я одного товарища на ТО-18. А дело было осенью и ночью слегка подморозило, приходим утром на работу и давай заводить технику. Я свой погрузчик завёл и меня нормально тарахтит. Заводят экскаваторы хюндай колесник, все нормально завелось и экскаваторщик прогревает мосты, отжался на лапах с одной, а с другой на ковше и после не продолжительной работы заглох. Всё оказалось довольно прозаично. Заправщик заправлял летней солярой, а на следующий день уже зимнюю возил. Экскаваторщик давай звонить начальству. Начальник эксплуатации говорит, чего ты хочешь, чтобы я тебе солярку от парафина отделял? Сливай солярку, приедет заправка. В результате из всей техники ратал один мой То 18. Ребята намучались с этими фильтрами.
Зачем я это смотрю в 3м часу ночи? Я же айтишник ...
В молодости работая на прокладке газопровода видел как работают бульдозера и трубоукладчики. Так вот у нас работали кроме наших соток стотрицаток и Японские трактора. Так вот работать на Японцах была мечта каждого тракториста их Коматсу ну ни как нельзя было сравнить с нашими. Так что на счёт комфорта и надёжности в работе был не пользу нашей техники.
100 % согласен,работал и на наших сотках и на японцах.Земля и небо.
Привет коллега! Техника Komatsu - хорошая техника, к ней также как и к Liebherr и Cat нужно привыкать - есть ньюансы. По поводу солярки - значит не такая уж и зимняя, раз перехватывает ее, а скорости можно на ходу любые втыкать) Успехов !)
Откуда ты такой капитан
Настоящие бульдозеристы работают босиком или в тапках и пох что зима,тем более техника новая. Если в керзочах залез в кабину это не бульдозерист
Братишка ему на дтш ках работать.
Настоящих бульдозеристов сейчас нет есть наезники!!😂😂
В керзочах и фуфайке,с сигаретиной в зубах и с перегарищем
100 % прав ! Наши на на Камацу все в тапочках работают .
Прежде чем на такую дорогастоющюю технику допусть нужно обучить , это называется убить технику .
Непонятно. Работет со сменщиком приди, посмотри, поспрашивай, что да как, а то можно технику угробить.
прав 100 % , НО - грамматику учи ! дорогОстоЯщУЮ технику . Запомни и передай соседу !
Этому спецу место в ДТ75 или в сотке....
Передачи включаются на ходу и, как минимум при 1300-1400 об. (4 щелчка регулятора) 2я позиция на регуляторе отсутствует, либо она переходная, либо у японцев фишка такая своя, не знаю🤷 То что на нейтрали переключал-это режимы, т е выставляешь себе скорости с которыми хочешь начинать движение и откатываться. Например, f1-r2- толкаешь на 1й, откатываешься на 2й,либо наоборот и так далее... При этом скорости выставляются пропорционально 1 передаче, т е ты не сможешь толкать на 1й, а откатываться на 3й, только на 2й... В общем доступны режимы 1/1, 1/2, 2/1, 2/2, 2/3, 3/2, 3/3, по своему не поставишь, комп сам включит соответствующую программе передачу. Что насчёт топливной системы-это да, японцы не предусмотрели работу бульдозера в условиях русской зимы. Но те фильтры которые обливались на видео(точнее один фильтр-тонкой очистки, вторая колба-это сепаратор) прихватывает с меньшей вероятностью. С большей вероятностью прихватывает фильтр грубой очистки, который без стакана, он находится ниже( в оригинале он чёрного цвета) Желательно, когда начинаются морозы ниже 15-20 градусов надевать на него тёплый чехол. Но в первую очередь прихватывает топливную магистраль, выходящую с бака, доступ к ней через задний лючок, где находятся топливные краны, вот её можно сразу утеплять трубной теплоизоляцией. В добавок, на зиму закрывай боковые решётки на дверцах капота, чтоб холодный воздух не сосал, вот тогда морозы для него не будут страшны, проверенно при минус 35👌 Ещё можешь радиаторы закрыть с внутренней стороны, тогда двигатель будет нагреваться быстрее и медленнее остывать, перегрева можешь не бояться, термостат в нём хороший, да и в морозы ты его больше 80ти не раскочегаришь, даже под хорошей нагрузкой. Ещё небольшой нюанс-когда закрываешь радиаторы, радиатор печки(он ближе всех к двигателю) лучше оставить открытым, это работе двигателя не мешает, но в компьютере в разделе состояния кондиционера будет висеть ошибка Недостаточное охлаждение. В остальном бульдозер отличный, умный, комфортный, мягкий, но морозов боится🤷
Спасибо
Комментарий 🔥,весь расклад в одном!!! Послушайте человека,он его хорошо знает
Подогрев топлива можно и самим соорудить.Мы делали так и на D9L,и на D375A2
ниже 40 и ниже 50 это куча железного хлама!!! Проверено на севере Ямала, бывало недельные простои -- не для России эта техника.... очень щепетильна к качеству соляры... короче, деньги на ветер.
@@user-di1xt1ix8m Х.з.Но Каты D9L,86 года,у нас остановили аж в 2009.Оймяконье бро.А Комацу 95года,работали и в 2015.Да ломали стойки,лонжероны трещали.Но всё это восстанавливалось нашими руками.В 2008 пересел на D375A5D.8 лет,до окончания своей карьеры.ДВС правда вышел на капиталку в 17470м/ч.Благодаря одному "машинисту".Из числа бывших механиков.Но то личное.Достойная техника.А Cat лучший.Моё мнение.
Техника в руках туземца-металалом.
35 лет отработал на импортной японской и американской технике просто надо хорошо знать технику а работал и в заполярье и на дальнем востоке и никогда не лодводила
Ну и какая техника лучше: Японская или Американская, Komatsu или Caterpillar? Ответьте пожалуйста, с уважением.
Американская сделаная в японии у штатов хромает качество сборки как закажите такое оборудование и поставят хоть холодильник микроволновку кофеваркукак начяльник закажет что угодно главное качественное обслуживание на крайнем отрабоали с напарником 15 лет кат был хороший
@@user-co8nl3bw6z благодарю за ответ удачи вам
@@user-co8nl3bw6z а с каких это пор бульдозеры САТ стали делать в Японии? В Японии делают КОМАТСУ, а КАТЕРПИЛЛАР в Иллинойсе.
А с каких пор тойоту мазду нисан делают в америке вот стех пор и делают как у нас собирают французов японцев и пр
Методом самотыка изучает технику😅
Коматцу самые лучшие.
Ну не самые лучшие.....лучшие немецкие
Нужно хорошие топливо !!! А не японец плохой!!
Любая соляра парафинится на морозе,кроме Арктика. Зарубежная соляра так же замерзает. Я ставил бандажный подогреватель. Дёшево и безотказно.
@@sergeigorin8436 у нас дизтопливо намного хуже по качеству, так как у нас нету таких жёстких экологических требований по выбросам. А в европейских и западных странах требования жёсткие и дизтопливо по качеству на много лучше нашего.
@@alexanderreva505 не соглашусь с вами. Сейчас дизтопливо у нас хорошего качества. Вот лет семь назад было хреновое. Я на себе это прочувствовал. Машина у меня с коммонрейл. Раньше мне на год не хватало форсунок. Сейчас замечательно, претензий нет к качеству топлива.
@@sergeigorin8436 а как вы можете сказать, хорошее оно или нет? Качество топлива может дать лаборатория.
@@alexanderreva505 я могу судить о качестве топлива по количеству заменянных форсунок в короткий промежуток времени. Поверьте, если вы заправитесь в Англии или Германии, то эта соляра в нашем регионе зимой запарафинится. У меня стаж с 94 года. И все эти годы только на дизелях. И рабочие машины, и личные авто. Начинал с примитивного д240 и заканчивая Бош, Делфи и так далее. Имеется большой опыт по ремонту дизелей. Получил соответствующее образование и по сей день повышаю квалификацию. Я не кабинетный работник, солярой пропитан насквозь.
На всей импортной технике стоит защита от дураков которые инструкцию не читают.
Отличная машина в кабине как дома в кресле перед теликом. Только я работал на D65E.
Там климат-контроль стоит, а не просто кондиционер! Кнопка авто стоит. Балбеса такого к нормальной технике на пушечный выстрел пускать нельзя!
Коматцу это лучшая техника ,!работал и на кате,и на липхере, Коматцу лучше всех по моему мнению!
В 2018 устроился на работу, дал китайский погрузчик солж 963, хорошая машина, работал месяц в командировках. Пришёл на базу-он его продал.На базе стоял привезёный д-65 . Вопрос:ты- же работал на бульдозере-осваивай надо. Отработал месяц-продал. Сел на жсб 180й , через неделю продал, работал потом сторожем, только 2ва через один, да ещё ходи проси зарплату в 10т, а в ответ ;нет денег, это не по мне. Кое-как часть денег забрал. Видео моей работы осталось на память. Сейчас пересмотрю ролик, Но я ,не помню, что-бы комацу Д65 был не сговорчив. М-1 пониженая, рабочая. На 3ке по скорости танку не уступит. Компьютер шик, надо понять. Удачи. Мне 59.
Отличная техника
Работал на таком. Хороший 👍 бульдозер. Но только атопитель кабины не очень замерзают стекла если одинарные.
Техника очень хорошая у нас на самотлоре в основном была эта техника.
Все как у людей правда... не то что русский трактор без кондиционера
Вот это техника супер
Такую технику надо сначала изучить, а потом уже тыкать кнопочки и дёргать рычажки, хорошая техника любит уважения тогда и работает долго и надёжно.
Работал на 65галео - на передней панели был холодильник - двушка пива становилась легко.Потом 155 - тоже такой же холодильник - молодцы японцы. Сейчас на Саt d11t - холодильника нет - хотя кондишен работает хорошо
Очень плохо, что пиво ставил
@@user-pu9fj4ov8e Если бы ставил водку, то до конца смены "не дожил" бы)
А какую технику ты любишь, такую чтоб в -30 сразу ключ на старт.., так нет такой...
Коробка стоит на автомате, чтобы его переключить надо нажать кнопку маn на панели
Привыкли на русских без дверей работать и тут сел в такой крутой аппарат, да блин двери хоть захлопни ах раздражает
Ах!!! Как тебя раздражает! Даже заахал ты от негодования.
Зачем в отделах кадров спрашивают опыт работы при приёме на работу?
Там есть функции ревер переводиться на заглушенном булдозере значек стрелака в правп или влева пока на реверсе с места не тронеца когда прогрееш топ систепа не отойдет потом пере запускаеш и в работу коллега всем удачи .
Я тружусь на 375 к начинал с с фирмы Ставола вола это сейчас дресста поляк бульдозер и кат и каммацу если арегенал то это качесттвенная сборка но многие патенты проданы лепят чутьли не с африки даже довелось на шантуе по работать это смерть бульдозериста не предсказуймый бульдог тошто он дешовый и частники берут а так бегите с них пока при памяти удачи всем .
Не рассчитан на русскую зиму, обратки в бак нет, соляра в баке не подогревается ей, да еще вентилятор сосет холодный воздух через мотор, надо перекрывать радиатор и боковые окошки на капоте. В идеале еще подогревающую ленту на топл. магистраль и фильтры.
Обратка в бак есть,около аккумуляторов трубка приходит
Обратка н всех дизелях а сейчас и на бензиновых двигателях есть
Работал на ЯНАО у нас бульдозеристы специально уезжали на обучение на такой дорогой технике это не подругу тыкать во все места и смотреть на ее реакцию нравится не нравится
У меня такая же ошибка выскакивает. Снял фильтра, жду новые. Орендаторы солярку с канистры заливают. Техника очень удобная. Работаю на такомже уже аш 4 дня. Уже привык, хотя я оператор фронтального погрузчика и к бульдогу никакого дела не имел. Подсказки по работе в нете ищу. С поставлеными задачами справляюсь. Прорезаю дорогу по бугристой месности.
Привет, я насчёт бульдозера! Ты пишешь что сам на фронтальном погрузчике работаешь! Ну а в итоге на Бульдозере нравится?
Доброго времени, прежде чем снимать фильтра с него, погрейте шланги топливной магистрали которая с бака выходит, можно достать через задний лючёк где краны стоят. Аккуратно горелкой погрейте норм будет. Желательно эти шланги утеплить, их в первую очередь с морозами прихватывает. Фильтр грубой очистки( тот что снизу чёрный) тоже, желательно, укутать на зиму, а тонкий, что со стаканом, прихватывает редко. А ошибку выдаёт, что недостаточное давление топлива в топливной системе, в результате перемерзания той самой топливной магистрали
@@petergutman5440 фильтр грубой очистки ( сетка ) стоит под баком ( пробка под ключ в виде гайки. Тот который со стаканом - сепаратор ( отделяет воду от топлива ), чёрный - тонкой очистки.
В начале восмидесятых,были у нас Коматцу.Не помню модели,но,размером побольше чем в этом ролике. Зимой,в обязательном порядке,на ночь подключались кабелем к электросети. И всё равно,минут по десять гоняли движок заводки,пока не заведётся основной движок. Без подогрева,навернное хрен бы заводился...
В Амурской области в 80ых зимой дизеля вообще не глушили . По 6 месяцев движки работали круглосуточно .
@@jurisjuris5735 Охренеть! А как масла и фильтра меняли? За полчаса? А если машина ломалась,так и оставляли до весны? Да что то,я сильно сомневаюсь,что это была наша техника. Которая ломается будучи ещё новой и не в экстремальных погодных условиях.
Прикольно ,прикольненько.
Отличная техника!!! Там коврики не топчи)
Ты же видишь по нему - всё равно засрёт всё .
Я тоже работал. 100% отлично. Туркмении пески. Трасса для российских буровой вышки. 15 лет. А вот ЧТЗ всего год. А потом начинается. Лучше не вспоминать.
Новенький круть😍😍😍
А наши Т 330 намного проще и жрет любую солярку
У меня на Т 40,такая же панель👍
Смотрю из д 65, только 2008 года)
Вся импортная техника любит тружеников, неторопливых и умных...У нас, в СУ-8, ОНПС, был тракторист, который сказал:Я научу тебя, сука, работать на нашем масле.... Залил М10Г2, завёл...через 10-15 минут КАТ встал... начислили за замену масла и за двигатель 6 тыс. рублей... это был 1980 год... Тогда было две марки масла САЕ10 и САЕ 30...
Красавец.Я на такой работаю.Супер.
На Коматцу D 85EX работал огонь техника для людей делалась
а что скоростЯ и еще фильтрА
Базара нет, новая збс
Удачи брат в работе
Спасибо!
Новый Ургал,1981 год вч 55630 Камацу зимой работал без проблем правда зимой не глушили.
Сразу по видео,, прям с первых минут видно что чел раньше только на "шушлайках" работал)))
Убивает слово прикольненько.залез в грязных ботинках.дверь не закрыл.....ему только на ДТ и работать
В эксплуатации простой , как 3коп. Хорошая машина.
Нужна соляра полярная
Реверс разверни винтилятора и прогрей или меняйте фильтра вавремя
У нас ,фаза работал. Методом тыка ,предохранитель жог. Так и этот студент ( чайник ).
работал с камацу в карьере. был прорабом. бульдозер был побольше. один раз даже клык сломал. я не поверил пока не увидел.
Well I guess hey lucci absorption bulldog of, молодец ты лучший обзорщик бульдогов!!!
На дворе 21 век а у них до сих пор панелька как в тетрисе🤣. Не думал что Япония так сильно отстала от нас.
От вас это от кого? От инопланетян??)))
@@user-js7cn5qx5s от России. А вы в космосе живёте? 🤣
@@koliunya А ты не думай,это не про тебя,у тебя вата в голове.
@@pieceofthepeace3720 дурачок что ли? Я вообще то работаю инженером и знаю технику от и до.
@@koliunya А,ну раз ты инженер то да,Япония отстает от России на сто лет как минимум.
Даа брат это не китаец коматцу и катарпиллар это не что другое а третое место фият 👍👍👍🇰🇿
Молодцы Япы , лучше , чем С-100 и ДТ-75 😀😂😂😂❗
Это настройка автомата.на тройке он переключает с 1 по 3 скорость на 2 переключает до 2
Прежде чем ругать японцев, может стоит разобраться с "зимней" соляркой, налитой из грязной бочки таким же грязным шлангом ? И механику елбо поправить что бы следил за топливом
Механику прострелить с локтя три-четыре раза по бороде и контрольный по фанере пробить с ноги керзачом
Аппарат) Соляра только плохая....
Дверь закрой....снег летит в салон
В 80х мы посмеивались над якутами как они обращаются с техникой!!! Если бы японцы увидели как в росси сейчас обращаются с их техникой -я не знаю,и смех и сле́зы и горе !!!
Шморгалка где?
Японці круть! Не то що пост СССР. простір!
Привет, а больше на каком Бульдозере нравиться работать, на Китайце? Или Каматцу?
На либхере)
@@PROEvgena либхер один из ужаснейших бульдозеров!
@@PROEvgena а Галя ваша балованная...😁
@@user-xg9fr7pr9f либхер чёткий бульдозер
А мне больше кат понравился и каматсу
На такой технике конечно нужно некоторое обучение,изучение.Иначе технику запоришь за много лямов.Ну а топливо,на северах соляра просто жесть:черного цвета,это называется черновая с НПЗ,которая идет потом на переработку на все эти Евро 5.На Татрах головки цилиндров только влет от такой соляры разрывает.Только зацокола,понятно цилиндр порвало,солярой заправился у смежников.День на смарку.
на чем интересней работать, на бульдозере или экскаваторе ?
Про бывал на эксковаторе, мне не понравилось. Кому как.
@@PROEvgena Я на экскаваторе пробовал , но на бульдозере не пробовал. Мне кажется на бульдоге интересней чем на эксе. Хочу попробовать
"Панелька прикольная", эти все сказано.
У нас как всегда тракторист в мазуте. Всолярке вечно чумазый в нашей технике
а вентилятор уже только в одну сторону дует?не как ранньше от себя летом и на себя зимой?
Только в одну
Как можно было допустить ошибку в название ролика?)
Не понимаю ? А что трудно сначала инструкцию почитать?
есть похожий видос как папуасу первый раз в жизни показывают зеркало
Что то у тебя не так , я на 275 работаю , скорости включаются как на ходу так и в нейтрале , тоже по не знанию включил в неитрале 2 и только заднию , в перед еду в гору уголь толкаю на 1 назад она мне 2 ибошит чуть трактор не опрокинул , раз второй пока не отдуплил в чём дело .
Ну и трактор😀ну и салярка😀
Братан ты точно тракторист?
Незнаю как вы коллеги но я посвоей комацухи скучаю
Просто рука-лицо! "Походу разберемся!" И дело не столько в бульдозериста, сколько во владельце трактора, которому насрать на технику! Видимо денег не считает, раз подпускает к трактору необученного бульдозериста и льет хреновое топливо. Как минимум должны были бульдозериста под роспись с инструкцией ознакомить, провести занятие с инструктором, а уж потом допускать к самостоятельному управлению. И раз уж взяли такой трактор, то и на хорошем топливе не стоит экономить! Подозреваю, что эта машина долго там не проживет!
Работаю на спец технике впервые слышу что коматсу хреновый трактор это операторы хреновые чайники
Что Вы@хотите от этого автора. на дисплеем внутри больдозера написано КОМАT' SU. У него в названии ролика стоит КАМАТSU. Этой техникой с конца с начала 70 х годов прошлого века осваивали все местрождения Сев Восток Золото. Ну так они работают просто везде Австралия и Африка и само собой в Азии . Вообще - то Komat'su 2й в мире производитель стройтехники после Caterpillar или САТ сейчас такая торг марка. А по сумме позиций это самая1я компания строймащин в мире. Если их где обходит JCB то они вторые. Где Liebherr может и лучше , но потом практ сразу KOMAT'SU. Хотя конечно производить всякую дрянь никто такого допустить не может.Тем более что конкуренция оч сильная. HYUNDAI идет вперед, это огромный концерн. там денег на нов разработки не жалеют. Китайцы тоже напирают. Но КOMAT'SU однозначно первоклассные машины.
Всё что попадает в Россию-сразу по бороде идёт,всё в хлам,всё разорванно,всё умирает в раз.Дело не в машинах и технике-дело в стране.
Рычаг вкл гидравлики(((кочергу вниз опусти,у мя так на экскаваторе было