Дизель тупит Потеря тяги при разгоне устранение неисправности
Пікірлер
пежо 307 2.0 HDI не ехала вообще ,почистил как вы- теперь шприцует как дурная ,педали газа боиться спасибо большое
@user-gg7pd9kj4v Жыл бұрын
Отличный совет!!! И видео. Спасибо Вам!!!
@user-hr6ls9gv6z4 жыл бұрын
Что не показали как мыли? Это очень важный момент, можно датчик угробить
@user-wg4qf9xu2s3 жыл бұрын
спасибо за совет. реально помогло.
@user-ii1gw5ow9d2 жыл бұрын
Спасибо!
@SolarMaster4 жыл бұрын
Здравствуйте.А как мыли? Просто целый фильтр замочили или брызгали?
@user-ej9sn5hk9v4 жыл бұрын
Единственный здравый человек, а то меняют, форсунка, насосы, турбины, моторы перебирают, а на самом деле ДМРВ для дизеля это все, без нагрузки будет набирать обороты, а под нагрузкой нет - если дмрв сдох илиже фишка слетела, загрязнился или обрыв какого-либо из проводов, все тачка, как табуретка стала, не разогнать или тупость появляется...
@aleksandrkukharev57775 ай бұрын
Спасибо красавчик 👍
@user-nk7rs7vf3g3 жыл бұрын
Спасибо
@user-pw1gw3vp3d Жыл бұрын
Сто лайков, 10 минут работы и машина ракета, а до этого только до 3000 об, немного наберала, после этой чистке супер взрывает! Спасибо мужику, думал ехать к турбинщикам уже!
@user-nq7pw3bv7x Жыл бұрын
Чем мыль
@user-su3zj9iu6h Жыл бұрын
@@user-su3zj9iu6h Мыл очистителем карбюратора, хотя говорят что нельзя мыть таким, но все нормально/))
@user-nq7pw3bv7x Жыл бұрын
Завтра попробую у себя! Вам спасибо
@romankuhel614 жыл бұрын
Попробовал??? Помогло???
@user-qh9hd8px9l3 жыл бұрын
Спосибо. Отремонтировали турбину. И тяга вообще пропала. Сбросил фишку с расходамера более или менее ездил. Хотел покупать новый. Посмотрел ваше видео. Купил литр керосин а помыл. Прёт как дурной. Шаран 1.9 тди
@uragan92474 жыл бұрын
Здравствуйте вы можете оставить свои контакты или давайте я свои контакты +77713222246 ватсап
@TtalishKz3 жыл бұрын
А поменяли турбину потому что керосина не было.
@user-or4yq2mw8y3 жыл бұрын
@@user-or4yq2mw8y потому што пробег 320000 тк.
@uragan92473 жыл бұрын
Чем промывать?
@LeveL_King_ Жыл бұрын
у меня пежо 5008 1.6 дизель, 16-ти клапановый от 1600 до 2000 оборотов есть такие провальчики. дальше все норм. в чем может быть причина? егр уже заменил на новый, ошибка была на нем. что может быть?
@user-qq1pg2vd3k5 ай бұрын
Жидкостью длья карбюратора надо мыть.всё супер.
@nikolajmiscenko57003 жыл бұрын
Николай! Нет, конечно. Не правильно советуешь. Не карбклинером чистить. Он жжёт нежный датчик и молекулярно старит пластик. Нужно чистить очистителем для тормозов (с дальнего расстояния) или ещё правильнее - спец.средством для чистки расходомера (ацетон со смазывающими добавками). Или ты специально? Ты из автосервиса/торгуешь запчастями?
@user-bh8cy8wm9e2 жыл бұрын
@@user-bh8cy8wm9e Спиртовым раствором для рук,на 2часа опустил.Правда раствор был чистый после промывки,но я думаю жырные налёты были сняты.
@user-em8dj4hk5i2 жыл бұрын
Чем мыть и как
@user-su3zj9iu6h Жыл бұрын
Здраствуите уменя вольво в70 б5 2002 года уменя плохо работает воздухаметр как его проверить там 5 провадоф
@hawel34132 жыл бұрын
Какая машина?
@user-dl7wt8gh2e2 жыл бұрын
prosnulsja ?
@sergeiborissov90433 жыл бұрын
Почему не гвотает топливо
@user-dp6ql6yt2m2 жыл бұрын
Не понял что из машины получился дизельный самолёт?
@Privetttt777 Жыл бұрын
А якщо є ривки при розгоні Сітроен с4 2.0 hdi що робити?
@user-pz6kf2sh6g Жыл бұрын
Здраствуйте у меня ауди а6 1.9 дизель набирает почти 2 оборот и как дернится и дальше едит именно когда 2 тысячи оборот дёргается в чем причина может кто подскажет ??
@user-rd8hy4pi4p Жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста у меня такая проблема на Опель комбо 1.7 дти ,работает машина на холостых когда газнешь то вялость двигателя не реальная, стрелка тахометра почти не подымается,.тогда я беру снимаю вакуумную трубку с турбины и у мотора появляется прием на низах,стрелка тахометра начинает подыматься в соответствии с прогазовкой.что может быть?
@MaksLavro4 жыл бұрын
Причин может быть много, нужно тщательно все проверять, внимательно посмотрите и послушайте вот это видео kzhead.info/sun/Z8mqiZyBgJaoZps/bejne.html
@Serg574 жыл бұрын
Что за двигатель у вас?
@fiestovod63123 жыл бұрын
Бывает и хуже состояние фильтра, машина будет ехать... Нужно смотреть подсос мимо фильтра... Мл мнение.
@user-hx9zi1gd6u4 жыл бұрын
Перед тем как добрался до расходомера я проверил и фильтра и все патрубки все было нормально пока не помыл расходник. Да, машина будет ехать но не более 100 км и разгоняется очень тупо и потом идет перерасход топлива. А после промывки подривает как самолет.
@Serg574 жыл бұрын
@@Serg57 Какой "расходник"?
@user-xk6uc9mb7v Жыл бұрын
Как думаете насчёт заглушить клапан ЕГР ? Я на распутье , одни говорят надо , другие обратное.
@ii37684 жыл бұрын
Посмотрите вот это видео и вам все станет ясно kzhead.info/sun/rMOHe8d_qJGQnqM/bejne.html
@Serg574 жыл бұрын
@@Serg57 посмотрел , а к окончательному решению так и не пришёл . Вы , я предполагаю у себя не глушили ?
@ii37684 жыл бұрын
@@ii3768 Я не глушил.
@Serg574 жыл бұрын
Не делайте ни в коем случае этого , рециркуляция картерных газов будет нарушена и всё забьётся сажей , залейте хоть раз в бак промывку топливной системы хуже точно не будет а топливная система промоется не на 100% конечно но такая профилактика периодически нужна. Пользуйтесь чаще автохимией помогает проверено.
@Andrei_K.4 жыл бұрын
@@Andrei_K. какое отношение егр имеет к картерным газам? Заглушил у себя под года назад, машина дышит. Впускной коллектор чистый. Перестала на холодную дыметь. Прёт как танк. Пока только одни плюсы. ЕГР это чисто экологическая муть.
@user-wo1tk9em3m4 жыл бұрын
Чим мили датчик
@user-lw6ro2vq9m3 жыл бұрын
Морался где то две недели,два раза снимал турбину чистил датчики , потом реставрировал турбину ,поменял н75 клапан -ефект бил но минимальний.приехал знакомий ,на шаре -с него виходит вакуум какую то херню щипцами немного вверх подтенул и машина помчалась тфу тфу тфу....
@user-jp4wz5wg3o3 жыл бұрын
шток актуатора на турбине?
@RadinoSka3 жыл бұрын
На дизеле ДМРВ вроде не отвечает за смесеобразование. Знакомый на дукато поменял его и абсолютно ничего не изменилось, машина была исправна просто диагностика показала - неисправный ДМРВ. Может у автора видео эффект из-за фильтра который он попутно поменял
@user-fm4ot7xp5f2 жыл бұрын
Дмрв,как раз и отвечает за смесеобразование,вместе с датчиком абсолютного давления,особенно в турбовых дизелях
@user-pd7xl6lh7v2 жыл бұрын
Как это не влияет? А нахрена он нужен тогда? В зависимости от обьема поступающего воздуха мозги коректируют подачу топлива и в бензиновых и в современных дизелях
@transport4589 Жыл бұрын
Так раз на датчику сміття,зачить повітря іде поза фільтром?
@user-eo2yp7ou3g2 жыл бұрын
Кто знает что делать, Фольксваген Пассат б4 1.9 тди при разгоне дёргается особенно когда загруженная
@kombat398 Жыл бұрын
Спасибо, пока что это самый логичный вариант причины того что иногда на высоких оборотах отключается турбина, приходится выключать зажигание и потом снова работает длительное время
@jupiterus173 жыл бұрын
Это у вас геометрия клинит на турбе у меня так же было
@user-fs6xh6yg2k3 жыл бұрын
Отключает турбину ЭБУ принудительно из за переддува. Должно выбивать ошибку: Избыточное давление картерных газов. Причина - забит клапан ЕГР.
@RadinoSka3 жыл бұрын
Геометрия неисправна. Было такое
@andreyperepic8125 Жыл бұрын
На холостых раскручиваю до 4000 свободно,а на ходу под нагрузкой на 2,3,4 передаче еле до 3000 обор,и дальше тупит.фильтры новые,расходомер проверял всё Отл.????? Есть мысли. Фиат 1.3 д.
@user-wu8fr3vr6u4 жыл бұрын
Посмотрите нет ли в системе подсоса воздуха, нет ли трещин в воздушных патрубках.
@Serg574 жыл бұрын
@Владимир Володин @@alexs5788 решили проблему? Отзовитесь) Опель Астра 1.3. Движок тот же, проблема та же.
@RadinoSka3 жыл бұрын
@@alexs5788 ЕГР и впуск, если не чистил, будут оч грязные. Чистка ЕГР избавила от избыточного давления в картерных газах и принудительного отключения турбины на большой скорости. Состояние турбины можно проверить, сняв патрубок, отходящий от компрессорной ее части и ведущий в интеркулер. Туда едва пролазит палец, но проверить крыльчатку на люфт, легкость вращения и износ(побитость, потертость) можно. Далее стоит проверить, легко и до конца ли ходит шток актуатора турбины, который управляется вакуумом. Думаю, нашей проблемой будет подготовка топливной смеси, недостаточное количество входящего воздуха, неверная работа датчиков ДМРВ и МАР(ДАД). Также под подозрением топливная система, датчики коленвала и распредвала. Ну и негерметичность на обратке явно нужно устранять тебе первым делом)) Пиши, если будут новости.
@RadinoSka3 жыл бұрын
@Alex S, таки оказалось, регулятор высокого давления в топливной рампе. Достал, почистил сеточку - и вуаля.
@RadinoSka3 жыл бұрын
@@RadinoSka какую сетку вы чистили
@pavlinchakarov80403 жыл бұрын
Здравствуйте у меня Опель вектра С дизель , пропала мощность . Выбивает ошибку машинка с ключем. Разгон очень медленный. Когда стоит всё ок обороты не плавают. Можете подсказать в чем причина?
@gadgadenush9711 Жыл бұрын
Нашли причину?
@user-xk6uc9mb7v Жыл бұрын
+++👍🏻👍🏻👍🏻
@yuliybeilin5038Ай бұрын
А может ли из.за дмрв турбодизель дымить черным димом на перегозовках....
@user-ze4zn7do3u4 жыл бұрын
Такая же хрень,в пол даю дымит как дурная и тяга пропала
@user-wc7ed7mb5x3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то дизель с турбиной дымит чёрным дымом из за отказа турбины. Было такое- остановилась турбина и всё- чёрный дым и сам себя не везёт.
@user-nj6lw1ov9i3 жыл бұрын
@@user-nj6lw1ov9i Диагност сказал лямбда 1
@user-wc7ed7mb5x3 жыл бұрын
Можете из топливное чето когда каптит форсунки тупят
@IVAN-zz5wj3 жыл бұрын
Да такое у меня было на гольфе, турбина перестала работать начело чернить@@user-nj6lw1ov9i
@AHnytetsky5 ай бұрын
Он за всё видео 157 раз сказал слово .. Вот ...вот ...вот )))
@Rubass2 жыл бұрын
Вот так Вот ))))))))
@Rubass2 жыл бұрын
Что тут датчики мыть. Сперва интеркулер почистите. Егр с выпускным коллектором. Проверить шланги вакуума. От времени они как камень. А потом уже эти датчики смотреть
@user-ll5tm9uk2k3 жыл бұрын
А можно диагностику сделать, это поможет?
@geshoi2 жыл бұрын
@@geshoi ну комп не показывает нерабочий дмрв. И 75 тоже не показывает. А что у вас за проблема? Может помогу чем
@user-ll5tm9uk2k2 жыл бұрын
@@user-ll5tm9uk2k У меня на Peugeot 307 1.6 hdi пропала тяга, конечно сразу в голову приходит мысль, что может проблема с турбо, ну в интернете видел, что может быть масса других причин. Еще вопрос, можно ли ездить при такой проблеме, не вредит ли это мотору? Спасибо за Ваш отзыв.
@geshoi2 жыл бұрын
@@geshoi ну когда турбине хана она свистеть начинает на оборотах. В интернете есть пример как проверить. А так. Катализатор если есть его нужно почисти либо вырежи. Патрубки те самые на вакуум и турбину поменяй если они старые. Фильтры топливные. Заборник в баке почисти. Лучше устранить такие мелочи чем лазить сразу в дебри. Ну по идеи ничего страшного если это вакуумные трубки или ещё какая мелочь. Но как я не могу пока до сути не доберусь
@user-ll5tm9uk2k2 жыл бұрын
@@user-ll5tm9uk2k Спасибо, попробую все это проделать, хоть я и не специалист в этом деле.
@geshoi2 жыл бұрын
Средством для чистки двигателя можно мыть.
@bossking47822 жыл бұрын
Только закажите новый датчик заранее😂
@user-eo7st6zu5f Жыл бұрын
Вы тапку в пол а он медленно набирал обороты или как ????
@AS-uu9uh4 жыл бұрын
У меня так на faw 1024, случайно не знаете в чем причина?
@user-pk1vt6jq7n4 жыл бұрын
Тоже также, в чем беда
@user-fo2kw4qx7o3 жыл бұрын
У меня так на Опеле вектре б дизель , до 80 км более мене после вообще если если
@denisdeyko36293 жыл бұрын
Какой у вас объем двигателя? И какого года автомобиль?
@user-gc2is5bc2j2 жыл бұрын
2003
@serega_orlov2 жыл бұрын
У меня машина Ниссан алмера дизель 2.2 объем. Утром на холостых оборотах глохнет машина
@user-dl7wt8gh2e2 жыл бұрын
Всем кто прослушал автор мыл авиационным кирасином
@Lion13Best5 ай бұрын
Здраствуйте у меня honda accord 7 пропала тяга и вообще перестал ехать( что это может быть подскажите пожалуйста.
@r.shadura_official3 жыл бұрын
решили проблему? у меня тоже самое
@kamishoviyАй бұрын
Всем привет. У меня такая проблема машина едит а при наборе подчти 80км пропадает тяга газ в пол, а машина не набирает как надо скорость. Сиат Толедо 2006г 2,0 дизель. Заранее спасибо
@user-po4uj2rj1i4 жыл бұрын
Сначала проверьте нет ли подсоса воздуха в топливном фильтре, проверьте все патрубки на целостность т.е. нет ли трещин. Проверьте воздухомер. Если есть турбина нужно проверить клапан подачи воздуха турбины. Если давно меняли топливный фильтр нужно его проверить или лучше заменить.
@Serg574 жыл бұрын
Дабавьте 2т масла и всё ок
@abdulludin12913 жыл бұрын
Такая же проблема, подскажите, решили вы данную проблему с тягой, если, да, то в чем была проблема?
@rusak98163 жыл бұрын
Если турбина начинает свистеть , тогда 100% это вина турбины..
@Art-cz4de7 ай бұрын
Drastvuite sto mozet bit sto jedis I glohnit motor no nifsigda ,filtri now bak pacistin, nissan primaster 2003 1.9 mozet ktota stretilis takoij prablemai.
@kevingirdzius1465 Жыл бұрын
Є спеціальний спай іменно для цього датчика.
@user-np6rx8gh1c3 жыл бұрын
После того увидел красную изоленту, решил дальше не смотреть.
@isifss2 жыл бұрын
У меня переодически, есть тяга с подрывом, то пропадает, день едет мощно день не мощно, турбина раздувается, обороты растут, потом проседают, и дальше вверх поднимаются. Как будто что то клинит, потом отпускает.
@user-rx6lp1jj9r3 жыл бұрын
Выяснил в чем проблема?
@user-jl9hn9de8r2 жыл бұрын
@@user-jl9hn9de8r проблема была в сцеплении, точнее в корзине, была немного выгнута, и когда оно нагревалось то пробуксовка была моментами, и когда зацеп диска сцепления, то появлялась просадка оборотов, особенно очень заметно было при обгоне. У меня мкпп. Очень было выражено на 6 передаче, а дальше уже и на 4 и на 3 стало проявляться.
@user-rx6lp1jj9r2 жыл бұрын
Тоже интересно, нашли причину?
@SAVITCO Жыл бұрын
Возможно причина в неисправности клапана егр или в его загрязнения
У меня до 2000 оборотов тяги вообще нету, может быть ли в этом причина, как и у вас?
@tonycorado5093 жыл бұрын
Такая же беда. Отпиши если решишь проблему
@user-gl7ch6sc1q3 жыл бұрын
@@user-gl7ch6sc1q говорят, дело в турбине, ещё не делал
@tonycorado5093 жыл бұрын
@@user-gl7ch6sc1q починил, разобрал датчик N75, почистил и все нормально поехало, но говорят, что лучше всегоновый поставить
@tonycorado5092 жыл бұрын
и не будет )) 1700-2000 турбина только начинает нагнетать... и начинается бодрый подрыв.
@user-tc4ne4qq3c2 жыл бұрын
@@user-tc4ne4qq3c но раньше был рывок
@tonycorado5092 жыл бұрын
Что же такое, постоянно "воот"! Жесть!
@LEDS343 жыл бұрын
Вот воот). Пока комент не прочёл внимание не обращал))
@vladnkr2 жыл бұрын
видео не о чем. где показания дмрв на хх и на ходу до чистки и после?
@ddd8889666 ай бұрын
Видео не о чем!
@user-ts9hj9wl9w3 жыл бұрын
Херня я тожэ чистил .... это не помогает ...........
@r9scp638 Жыл бұрын
Бред одном тоже
@user-wm6sp7uj9j2 жыл бұрын
Ерунда не очем
@user-wm6sp7uj9j2 жыл бұрын
бред сивой кобылы
@ut0074253 жыл бұрын
Тьі рахіт. Єто датчик стоит за воздушньім фільтром, там не может бьіть мусора😂😂😂😂😂. Тупень. Там гдето дьірка в пайпе. И тупіт из за подсоса воздуха. Рускіє дегенератьі🎉😂.
@user-bk3qg4rq6f5 ай бұрын
Вот какраз спиралька и есть датчик плёночного типа а то што назвали датчиком термопара дла измерения темпеиатуры воздуха для корекцыи расхода ваздуха.
@user-os3xv1gb6v3 ай бұрын
Если сопли не жевать , то полезное видео 30 секунд.
пежо 307 2.0 HDI не ехала вообще ,почистил как вы- теперь шприцует как дурная ,педали газа боиться спасибо большое
Отличный совет!!! И видео. Спасибо Вам!!!
Что не показали как мыли? Это очень важный момент, можно датчик угробить
спасибо за совет. реально помогло.
Спасибо!
Здравствуйте.А как мыли? Просто целый фильтр замочили или брызгали?
Единственный здравый человек, а то меняют, форсунка, насосы, турбины, моторы перебирают, а на самом деле ДМРВ для дизеля это все, без нагрузки будет набирать обороты, а под нагрузкой нет - если дмрв сдох илиже фишка слетела, загрязнился или обрыв какого-либо из проводов, все тачка, как табуретка стала, не разогнать или тупость появляется...
Спасибо красавчик 👍
Спасибо
Сто лайков, 10 минут работы и машина ракета, а до этого только до 3000 об, немного наберала, после этой чистке супер взрывает! Спасибо мужику, думал ехать к турбинщикам уже!
Чем мыль
@@user-su3zj9iu6h Мыл очистителем карбюратора, хотя говорят что нельзя мыть таким, но все нормально/))
Завтра попробую у себя! Вам спасибо
Попробовал??? Помогло???
Спосибо. Отремонтировали турбину. И тяга вообще пропала. Сбросил фишку с расходамера более или менее ездил. Хотел покупать новый. Посмотрел ваше видео. Купил литр керосин а помыл. Прёт как дурной. Шаран 1.9 тди
Здравствуйте вы можете оставить свои контакты или давайте я свои контакты +77713222246 ватсап
А поменяли турбину потому что керосина не было.
@@user-or4yq2mw8y потому што пробег 320000 тк.
Чем промывать?
у меня пежо 5008 1.6 дизель, 16-ти клапановый от 1600 до 2000 оборотов есть такие провальчики. дальше все норм. в чем может быть причина? егр уже заменил на новый, ошибка была на нем. что может быть?
Жидкостью длья карбюратора надо мыть.всё супер.
Николай! Нет, конечно. Не правильно советуешь. Не карбклинером чистить. Он жжёт нежный датчик и молекулярно старит пластик. Нужно чистить очистителем для тормозов (с дальнего расстояния) или ещё правильнее - спец.средством для чистки расходомера (ацетон со смазывающими добавками). Или ты специально? Ты из автосервиса/торгуешь запчастями?
@@user-bh8cy8wm9e Спиртовым раствором для рук,на 2часа опустил.Правда раствор был чистый после промывки,но я думаю жырные налёты были сняты.
Чем мыть и как
Здраствуите уменя вольво в70 б5 2002 года уменя плохо работает воздухаметр как его проверить там 5 провадоф
Какая машина?
prosnulsja ?
Почему не гвотает топливо
Не понял что из машины получился дизельный самолёт?
А якщо є ривки при розгоні Сітроен с4 2.0 hdi що робити?
Здраствуйте у меня ауди а6 1.9 дизель набирает почти 2 оборот и как дернится и дальше едит именно когда 2 тысячи оборот дёргается в чем причина может кто подскажет ??
Добрый день скажите пожалуйста у меня такая проблема на Опель комбо 1.7 дти ,работает машина на холостых когда газнешь то вялость двигателя не реальная, стрелка тахометра почти не подымается,.тогда я беру снимаю вакуумную трубку с турбины и у мотора появляется прием на низах,стрелка тахометра начинает подыматься в соответствии с прогазовкой.что может быть?
Причин может быть много, нужно тщательно все проверять, внимательно посмотрите и послушайте вот это видео kzhead.info/sun/Z8mqiZyBgJaoZps/bejne.html
Что за двигатель у вас?
Бывает и хуже состояние фильтра, машина будет ехать... Нужно смотреть подсос мимо фильтра... Мл мнение.
Перед тем как добрался до расходомера я проверил и фильтра и все патрубки все было нормально пока не помыл расходник. Да, машина будет ехать но не более 100 км и разгоняется очень тупо и потом идет перерасход топлива. А после промывки подривает как самолет.
@@Serg57 Какой "расходник"?
Как думаете насчёт заглушить клапан ЕГР ? Я на распутье , одни говорят надо , другие обратное.
Посмотрите вот это видео и вам все станет ясно kzhead.info/sun/rMOHe8d_qJGQnqM/bejne.html
@@Serg57 посмотрел , а к окончательному решению так и не пришёл . Вы , я предполагаю у себя не глушили ?
@@ii3768 Я не глушил.
Не делайте ни в коем случае этого , рециркуляция картерных газов будет нарушена и всё забьётся сажей , залейте хоть раз в бак промывку топливной системы хуже точно не будет а топливная система промоется не на 100% конечно но такая профилактика периодически нужна. Пользуйтесь чаще автохимией помогает проверено.
@@Andrei_K. какое отношение егр имеет к картерным газам? Заглушил у себя под года назад, машина дышит. Впускной коллектор чистый. Перестала на холодную дыметь. Прёт как танк. Пока только одни плюсы. ЕГР это чисто экологическая муть.
Чим мили датчик
Морался где то две недели,два раза снимал турбину чистил датчики , потом реставрировал турбину ,поменял н75 клапан -ефект бил но минимальний.приехал знакомий ,на шаре -с него виходит вакуум какую то херню щипцами немного вверх подтенул и машина помчалась тфу тфу тфу....
шток актуатора на турбине?
На дизеле ДМРВ вроде не отвечает за смесеобразование. Знакомый на дукато поменял его и абсолютно ничего не изменилось, машина была исправна просто диагностика показала - неисправный ДМРВ. Может у автора видео эффект из-за фильтра который он попутно поменял
Дмрв,как раз и отвечает за смесеобразование,вместе с датчиком абсолютного давления,особенно в турбовых дизелях
Как это не влияет? А нахрена он нужен тогда? В зависимости от обьема поступающего воздуха мозги коректируют подачу топлива и в бензиновых и в современных дизелях
Так раз на датчику сміття,зачить повітря іде поза фільтром?
Кто знает что делать, Фольксваген Пассат б4 1.9 тди при разгоне дёргается особенно когда загруженная
Спасибо, пока что это самый логичный вариант причины того что иногда на высоких оборотах отключается турбина, приходится выключать зажигание и потом снова работает длительное время
Это у вас геометрия клинит на турбе у меня так же было
Отключает турбину ЭБУ принудительно из за переддува. Должно выбивать ошибку: Избыточное давление картерных газов. Причина - забит клапан ЕГР.
Геометрия неисправна. Было такое
На холостых раскручиваю до 4000 свободно,а на ходу под нагрузкой на 2,3,4 передаче еле до 3000 обор,и дальше тупит.фильтры новые,расходомер проверял всё Отл.????? Есть мысли. Фиат 1.3 д.
Посмотрите нет ли в системе подсоса воздуха, нет ли трещин в воздушных патрубках.
@Владимир Володин @@alexs5788 решили проблему? Отзовитесь) Опель Астра 1.3. Движок тот же, проблема та же.
@@alexs5788 ЕГР и впуск, если не чистил, будут оч грязные. Чистка ЕГР избавила от избыточного давления в картерных газах и принудительного отключения турбины на большой скорости. Состояние турбины можно проверить, сняв патрубок, отходящий от компрессорной ее части и ведущий в интеркулер. Туда едва пролазит палец, но проверить крыльчатку на люфт, легкость вращения и износ(побитость, потертость) можно. Далее стоит проверить, легко и до конца ли ходит шток актуатора турбины, который управляется вакуумом. Думаю, нашей проблемой будет подготовка топливной смеси, недостаточное количество входящего воздуха, неверная работа датчиков ДМРВ и МАР(ДАД). Также под подозрением топливная система, датчики коленвала и распредвала. Ну и негерметичность на обратке явно нужно устранять тебе первым делом)) Пиши, если будут новости.
@Alex S, таки оказалось, регулятор высокого давления в топливной рампе. Достал, почистил сеточку - и вуаля.
@@RadinoSka какую сетку вы чистили
Здравствуйте у меня Опель вектра С дизель , пропала мощность . Выбивает ошибку машинка с ключем. Разгон очень медленный. Когда стоит всё ок обороты не плавают. Можете подсказать в чем причина?
Нашли причину?
+++👍🏻👍🏻👍🏻
А может ли из.за дмрв турбодизель дымить черным димом на перегозовках....
Такая же хрень,в пол даю дымит как дурная и тяга пропала
Если не ошибаюсь, то дизель с турбиной дымит чёрным дымом из за отказа турбины. Было такое- остановилась турбина и всё- чёрный дым и сам себя не везёт.
@@user-nj6lw1ov9i Диагност сказал лямбда 1
Можете из топливное чето когда каптит форсунки тупят
Да такое у меня было на гольфе, турбина перестала работать начело чернить@@user-nj6lw1ov9i
Он за всё видео 157 раз сказал слово .. Вот ...вот ...вот )))
Вот так Вот ))))))))
Что тут датчики мыть. Сперва интеркулер почистите. Егр с выпускным коллектором. Проверить шланги вакуума. От времени они как камень. А потом уже эти датчики смотреть
А можно диагностику сделать, это поможет?
@@geshoi ну комп не показывает нерабочий дмрв. И 75 тоже не показывает. А что у вас за проблема? Может помогу чем
@@user-ll5tm9uk2k У меня на Peugeot 307 1.6 hdi пропала тяга, конечно сразу в голову приходит мысль, что может проблема с турбо, ну в интернете видел, что может быть масса других причин. Еще вопрос, можно ли ездить при такой проблеме, не вредит ли это мотору? Спасибо за Ваш отзыв.
@@geshoi ну когда турбине хана она свистеть начинает на оборотах. В интернете есть пример как проверить. А так. Катализатор если есть его нужно почисти либо вырежи. Патрубки те самые на вакуум и турбину поменяй если они старые. Фильтры топливные. Заборник в баке почисти. Лучше устранить такие мелочи чем лазить сразу в дебри. Ну по идеи ничего страшного если это вакуумные трубки или ещё какая мелочь. Но как я не могу пока до сути не доберусь
@@user-ll5tm9uk2k Спасибо, попробую все это проделать, хоть я и не специалист в этом деле.
Средством для чистки двигателя можно мыть.
Только закажите новый датчик заранее😂
Вы тапку в пол а он медленно набирал обороты или как ????
У меня так на faw 1024, случайно не знаете в чем причина?
Тоже также, в чем беда
У меня так на Опеле вектре б дизель , до 80 км более мене после вообще если если
Какой у вас объем двигателя? И какого года автомобиль?
2003
У меня машина Ниссан алмера дизель 2.2 объем. Утром на холостых оборотах глохнет машина
Всем кто прослушал автор мыл авиационным кирасином
Здраствуйте у меня honda accord 7 пропала тяга и вообще перестал ехать( что это может быть подскажите пожалуйста.
решили проблему? у меня тоже самое
Всем привет. У меня такая проблема машина едит а при наборе подчти 80км пропадает тяга газ в пол, а машина не набирает как надо скорость. Сиат Толедо 2006г 2,0 дизель. Заранее спасибо
Сначала проверьте нет ли подсоса воздуха в топливном фильтре, проверьте все патрубки на целостность т.е. нет ли трещин. Проверьте воздухомер. Если есть турбина нужно проверить клапан подачи воздуха турбины. Если давно меняли топливный фильтр нужно его проверить или лучше заменить.
Дабавьте 2т масла и всё ок
Такая же проблема, подскажите, решили вы данную проблему с тягой, если, да, то в чем была проблема?
Если турбина начинает свистеть , тогда 100% это вина турбины..
Drastvuite sto mozet bit sto jedis I glohnit motor no nifsigda ,filtri now bak pacistin, nissan primaster 2003 1.9 mozet ktota stretilis takoij prablemai.
Є спеціальний спай іменно для цього датчика.
После того увидел красную изоленту, решил дальше не смотреть.
У меня переодически, есть тяга с подрывом, то пропадает, день едет мощно день не мощно, турбина раздувается, обороты растут, потом проседают, и дальше вверх поднимаются. Как будто что то клинит, потом отпускает.
Выяснил в чем проблема?
@@user-jl9hn9de8r проблема была в сцеплении, точнее в корзине, была немного выгнута, и когда оно нагревалось то пробуксовка была моментами, и когда зацеп диска сцепления, то появлялась просадка оборотов, особенно очень заметно было при обгоне. У меня мкпп. Очень было выражено на 6 передаче, а дальше уже и на 4 и на 3 стало проявляться.
Тоже интересно, нашли причину?
Возможно причина в неисправности клапана егр или в его загрязнения
Этот датчик воздух не нагнетает. Не пори херню.
что мыли то я не понял
ЗНАЧИТЧЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня до 2000 оборотов тяги вообще нету, может быть ли в этом причина, как и у вас?
Такая же беда. Отпиши если решишь проблему
@@user-gl7ch6sc1q говорят, дело в турбине, ещё не делал
@@user-gl7ch6sc1q починил, разобрал датчик N75, почистил и все нормально поехало, но говорят, что лучше всегоновый поставить
и не будет )) 1700-2000 турбина только начинает нагнетать... и начинается бодрый подрыв.
@@user-tc4ne4qq3c но раньше был рывок
Что же такое, постоянно "воот"! Жесть!
Вот воот). Пока комент не прочёл внимание не обращал))
видео не о чем. где показания дмрв на хх и на ходу до чистки и после?
Видео не о чем!
Херня я тожэ чистил .... это не помогает ...........
Бред одном тоже
Ерунда не очем
бред сивой кобылы
Тьі рахіт. Єто датчик стоит за воздушньім фільтром, там не может бьіть мусора😂😂😂😂😂. Тупень. Там гдето дьірка в пайпе. И тупіт из за подсоса воздуха. Рускіє дегенератьі🎉😂.
Вот какраз спиралька и есть датчик плёночного типа а то што назвали датчиком термопара дла измерения темпеиатуры воздуха для корекцыи расхода ваздуха.
Если сопли не жевать , то полезное видео 30 секунд.