Новая Nexia от Ravon - сел и поехал, первые впечатления!
2016 ж. 13 Қаз.
598 648 Рет қаралды
Никакой подготовки и минимум полезной информации, но первые ощущения всегда особенные. Пока обкатываю и собираю информацию, а с Вас вопросы.
Вождение на трассе: • Ravon Nexia R3 на трассе!
салон приятный беленький такой ...
Там чехол. С завода такие не выходят...
@@johnnesh1791 нет выходят
@@johnnesh1791 выходят. С чего вы взяли что это чехлы?
@@johnnesh1791 в том то и дело, что это с завода так
бежевый салон не белый только в 2017 году поэтому бежевый салон
Удивительно что модель 2007 года до сих пор продается в автосалонах. Я как раз езжу на Шевроле Авео 2008 корейской сборки, 1.5, механика. Машина 2008 года пробег 290 тыс. Нигде не гниет, двигатель и коробка не перебирались, никаких проблем. Разве что подвеску пробивает на совсем уж плохих дорогах, нужно ездить аккуратнее. Нравится ощущение простора в машине, благодаря отдаленной от лобового стекла посадке, массивному торпедо и ощутимому запасу по высоте. Мне в других машинах B-класса тесновато после нее, тот же Поло и ниже, и уже, сидишь, уткнувшись в лобовое. Если качество этого Равона по сравнению с корейскими Авео не просело, очень даже неплохой вариант.
Джентра 4 года! Только расходники! Эксплуатация каждый день …
Наконец то Нашёл Грамотного тест драйвера )))) Радует Манера съёмки и информативность ! Ждём Новые Видео !
Да, тот же Авео, только снаружи покрасивее и внутри получше.
RAVON на Русском язике лёхкий путь означает.Карочи если не нравится купи Ломбаржини кто тебе мишает..
Гайрат Ака L. ,.:-)
Дурыс. Казашка женiл жол
Лучший обзор!НА ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!!)
открыл для себя новые ощущения. продолжайте
Хорошая машина в своем классе.
Салон классный.
тачка огонь, а цена такая же как у гранты(ведра)!
купи это, огненное ведро
FRAIZER163 при этом ,это уже приличная машина,в отличии ведрища от ваза.
В принципе не считая автомада деу. И равон тоже ведра
Leeco Le в чем ее приличие? чем она лучше?
Да) фольга фольгой)))
сиденье велюр? На взгляд материал понравился.
Хороший обзор , человек постарался
двигатель как у джентры 16кл , ГРМ - Цепь ( однорядная ) , акпп - 6 ст ( 6т30е ) , вот только нет информации про гидрокомпенсаторы , у джентры их нет , судя по всему и у Р3 их тоже нет а значит придется каждые 40 - 50 тыс регулировать клапана , кузов делается из Российской стали а не из Австрийской из которой делали Нексию 1 , Тико и Дамас .
На джентре пробег 150000 по заменам 1 щаровая все ремни заводские свечи раз поменяли машина работает и не выносит мозг.
это хорошо что кузов из другой стали. а то старые ржавели
возможно что хуже будет
Старые наоборот до сегодняшних дней дожили, а рестайл уже после 5 лет начинает коррозией покрываться. Чем современней автомобиль, тем он хуже и дешевле в материалах. Возьми таёту краун 92 года и современную. Качество металла на новой хуже чем на старой, а про шумку я вобще молчу. Новые авто хороши теолько электроникой (климат, нави, и остальные игрушки).
)))))))))
сегодня смотрел в салоне эту нексию, стоимость 589 в максималке с автоматом, системой курсовой устойчивости и пр фишками. Задумался серьезно пересесть на неё. Смотрел так же весту за 630 тыс с роботом..нет веста все таки в пролете.
авео может максимум с грантами/калинами конкурировать, до весты, соляриса и поло... нет
Интересно, откуда вы это взяли? На той же Джентре с таким же двигателем и коробкой комфорт очень приличный. До 100 км в час двигатель почти не слышно. На Приоре все гораздо печальнее.
RaVen Ellidan
PerhapsHuman поездишь поймешь, многие на тазы плевались, а потом покатались на логанах авео и обпливались
какому идиоту пришло в голову таз с поло сравнивать?????
Ура спасибо за такой обзор
светлый салон кайф. на авео пассажиром мне оч понравилось кататься по городу. много воздуха, мягко и не тесно.
Неплохой интерьер ,хотелось бы посмотреть его экстерьер.
Мегаретр, залогинься)
Нормальный автомобиль,зажрались все ёпт,это не то, то не это! На ТАЗ посадить вас,и ездите на нём.
Ага нормальный, нормальный автомобиль это- Гелик,бмв,Роллс,ламба,Бентли. А не это мусорка
Автор очень деликатен в отношении всех авто . Спасибо!
Интересный автомобиль! Больше видео о работе коробки и двигателя.
есть один вопрос, кузов имеет защиту от коррозии? или как предшественница будет гнить до дыр
ничего не изменилось, покрашена как обычная нексия, ногтем можно на углах краску снимать
вы сами красите её на заводе?
PerhapsHuman чтобы видеть как она дерьмово покрашена не надо работать на заводе. Я живу через два дома от автосалона, среди прочих там представлена марка Ravon
будет гнить до дыр
MrLibertious , она далеко не ультра-бюджетная по цене.
интерестное авто, лучше чем тазы! по моему это первый обзор новой нексии на ютубе
лучше гниет до дыр
Аргументируй? Лада Веста в плане опций и дизайна превосходит Равон Нексия, у нее есть все системы безопасности ABS+EBD, ESP+TCS, 4 подушки, мультимедиа с камерой заднего вида и навигацией, круиз-контроль и климат-контроль, разве у Равон все это есть? У Весты разве что нет автомата. Но уже вот вот у нее появится двигатель 1.8 с крутящим 170 н/м, 17-е диски и кожаный салон.
Ты весту описал за 700 т.р.! А нексию логичней по цене и классу сравнивать с грантой, которая явно уступает по качеству!
Николай Вирясов откуда ты знаешь, уступает она по качеству или нет? у тебя во владение обе эти машины?
У меня гранта акпп люкс, если не учитывать электронной состовляющей, она даже первой калине (бывший авто) по качеству уступает! Если б сейчас новый авто с автоматом рассматривал, 100% нексию взял бы!
автор, скажи пожалуйста своё мнение. Насколько надёжна подвеска у новой нексии, уступает ли она логану по бронебойности? и насколько надёжна связка 1,5 двигатель + 6-ти ступный автомат?
Теперь надо на трассе испытать
еду покупать
Веста досвидули, досвидули.
+The Good day угу
глупо сравнивать кусок унылого узбекского джиэм с вестой. автомат-хорошо, но лучше уж весту на ручке чем нексию с автоматом)))) ппц вы))))
лучше Весты что ли?
Ну да, только Веста (производимая в России) стоит дороже узбекской ГМ (которая при пересечении границы платит налог) + ниссан-рено каждый год сосёт с российского государства деньги под низкий процент + каждый год рено-ниссан получают убытки + каждый год эти убытки государство им списывает. Не дороговато ли стоит Веста (с учетом всего ранее перечисленного) ?
Valera Meehailoff разумеется, дешевле ездить на китайских и узбекских фольгированных говнотачках, которые при малейшем ударе рассыпаются а-ля Жигули...
какой расход по городу по пробкам? Что комп показывал? Совпадает?
Салон кайфовый на вид. Замарается правда быстро.
Кстати не удивлюсь, если этот равон будет лучше чем веста ехать по трассе, без утомляющих подруливаний, распрямляя траекторию в ноль как нормальная иномарка.
Дмитрий Бобров не будет можешь и не мечтать. на салярисе и то не смогли за 6 лет исправить подвеску до конца. а Веста на трассе себя очень хорошо ведет.
Вы уверены, что ехали на весте? У меня держала дорогу идеально, куда лучше фиесты и соляриса.
Дмитрий Бобров не будет этого.ездил на авео.
Dimon2013 фиеста не ровня весте.первая рулится великолепно,даже по сравнению с Вестой.проходил тест драйв.)
2
Шевроле Авео в старом кузове Потом он был Заз Вида-которому все завидовали Сейчас-Это
Я слышал, что в 2013 году ЗАЗ хотели делать эти авто именно с таким передком как рестайлинг Виды. Но деньги закончились и всё. Отсосали у Равона. Теперь все Равон захотят
У тебя все тест-драйвы суперские! Ты наверное единственный, кто давит газ в пол)
Что можно взять нексия р3 акпп или гранта фл люкс акпп?
гнить будет как и предыдущая?) двери задние можно второй комплект с завода, а вообще узбеки продвинулись_? как подвеска по живучести?
На авео передние стойки это слабое место, тут наверное ещё хуже.
ПДД? Не, не слышал...
+Юрий Явор обычная езда
Что не устроило?
Z Drive давай лучше лачетти затести. Там разница в цене маленькая, а класс выше.
и Спарк - он самый новый конструктивно
Видимо в конце, правый поворот из ряда только прямо. Хитрожопость = обочечник...
Понравился только кремовый цвет салон. Ресурс движка какой?
не замучивает ли бликующая передняя панель, отражаясь в лобовом стекле? она ведь бежевая
с автоматом за 569000 рублей должен зайти хорошо,
Это дёшево
рабочий класс. но панель приборов древняя как мамонт, ей больше 10лет. могли бы фломастером что нибудь подрисовать )
Дык они и "подрисовали". Пластик, как в цирке, разноцветный в салоне. :) В лучших традициях жигулей в СССР. Еще надо деревяшки приделать куда-нибудь и что-нибудь хромированное. :)
по хрому и дереву сейчас китай угарает). я про приборную панель, как была белая на нексиах и лачетах так и осталась.
Gans Gruber сама приборка - главное, чтобы читалась хорошо и глаза не утомляла, на мой взгляд. На Нексии не знаю как - не ездил, на Лачетти вроде норм. :)
затянули тему) на лачети и нексии они одинаковые, но я к тому что машинка новенькая можно было бы и подкрасить, а не читаются они только что на китайцах, остальные худо бедно об этом думают.
Gans Gruber ЧО ТЕБЕ НА ЛАБАВУХУ ПРОЕКЦИЯ НА СЕНТР-КОНСОЛЬ ПАНЕЛЬ ОТ ТЕСЛЫ ха ха ха это РАВОН РАДУЙСЯ ЧТО БАГАЖ ОТ КНОПКИ )
Не расстраивайся чё ты 💪
А МОЖНО РАВОН ДЖЕНТРА ПРОТЕСТИРОВАТЬ???
Зачем имитировать тройное помаргивание? Включил поворотник - выключил, ерундой занимаешься. Кстати, у меня есть тройное помаргивание, дикое говно. Я уже передумал например перестраиваться, а оно моргает.
Согласен, я на свое тачке тоже вырубил это тройное моргание...бесит. Мне не трудно подержать рычажок на столько миганий на сколько МНЕ надо
А мне наоборот очень удобно. Тем более, что тройное моргание быстро происходит, если вы передумали перестраиваться оно уже давным давно не моргает.
pruchay Вот именно что оно не быстро происходит.
предположение, что у этого автомобиля порядок с безопасностью - ошибочное. Смотри сайт euro NCAP для aveo 2006 года) www.euroncap.com/ru/results/chevrolet/aveo/15689
А может и еще плачевнее - кто знает, что за металл?
так что глядя на 2 звезды для водителя, одна из которых зачеркнута, я бы остерегался покупки этой машины для себя)
Vasily Ursegov а у кого за такую цену есть безопасность лучше?
Zig Zag, ну, веста (которую уже кто только не хвалил) безопаснее) хотя, конечно, это неофициальные тесты были (авторевю что ли тестировали). Так что клясться соседским поросенком не буду, что это так
Даже у гранты получше будет, тем более если учесть узбекскую сварку кузова.
ну как он спустя столько времени?
Как тебе рулевое управление ?
ты что?у авео 0.5 по краш-тесту
ппц раньше за эту цену фабию можно было купить года 4 назад, еще и чешской сборки
ага кому скажи пол мульта бюджетненькая авто)))
Причём Фабию комби с двигателем 1.4, в средней компл.
да так то пофигу, хоть миллион пусть стоит, будем как раньше на своих телегах гонять, думаю ничего страшного, главное чтоб пожрать было чего
"По прогнозам" нам эту цену ещё 2 года обещали
Стандартное мышление российских масс.
Отличный обзор! Спасибо за него большое, сделай пожалуйста, если будет такая возможность, обзор Ravon R2, задумываюсь о покупке, но обзоров и мнений в интернете очень мало.
+Дмитрий Фримен сделаю
Наконец то в некси стал руль регулироваться!)
солярису будет вообще не как от вот этого не пойми что это такое .....) особенно солярису 16 года и я Уже молчу про солярис 17 года ...
так Солярис стоит уже 1000 000 !!!!
если за 570 000 там есть esp и пр примочки или есть доппакет опций то веста и корейцы в регионах сасут в сторонке
ЛОЛ ТЫ ЕСЛИ ПИШЕШ
Vindo Ruliat букварь.срочно.
+RaVen Ellidan ечли такого нет, то нексия унылое говно
Ильназ Зинуров согласен, не спорю, хотя полноценный автомат это уже большой +
есп в базе!
Шикарный вид, от первого лица!!! Все бы обзорщики так снимали!!!
Им своя харя важнее автомобиля.
одно огромное преимущество это мотор цепной, но смущает его длиноходность 84,7 ход на 74,7 диаметр. в джентре антомат 6-ти ступенчатый, но трогается при спокойной начале движения с 3 передачи
Здесь тоже 6-тиступенчатый. А что плохого в длинноходном моторе? Крутить его меньше нужно.
Автомат трогается с 3передачи?))
Новое видео завтра ?
Michael Zhuravlev
Бежевая часть панели такие блики кидает на лобач просто ужас. В солнечную погоду наверное вообще ничего на дороге не увидишь из-за таких бликов.
Капот уже мятый
О, это же улица Вавилова )) Рядом со мной.
Джентри вообще агонь, не ожидал от такой машинки ....
3:34 Дальше можно не смотреть))
Отличное авто за 300к рублей,дороже покупать ее не стоит.
Соглашусь. За 500 я себе возьму королу 8 года, положу на то оставшиеся 50 тысяч и буду кататься и в ус не дуть. А машина куда бодрее. Или тот же форд фокус. Да вообще валом вариантов. А брать новым... цз как я понимаю в базе нет. Сигналку надо, музяка ни о чем, литье надо, зиму надо, опять же первые ТО если на гарантии. Да в трынду.
Тот же Форд мондео. который 2008-2012 года стоит от 400 до 500. Не в топ комплектации соотвественно
Продал гранту сейчас жду когда привезут нексию, интересно какая будет лучше
Во всех комплектациях заявлена ESC(курсовая устойчивость), интересно она вообще работает при задних барабанах, точность барабанов ниже , а системе нужно быстро тормозить и растормаживать каждое колесо.
+Роман иванов работает нормально
На Украине етот пепелац сейчас называется ZAZ VIDA
у нас не такая машина , у нас удешевленая авео с мотором от форзы , короче тот кто покупает продукцию заз , выбрасывают деньги на ветер
да и у нас он пипец какие плохие отзывы имеет. Авео был китайский раньше. и был нормальный, из все хвалили. А Заз Вида говорят покраска ужасная, сварка ужасная, салон сделали полностью из пластика без вставок.. На Равоне вернули вставки как на Авео и уже чуть лучше смотрится.. но тоже старье только в смятку...
ЗАЗ вида есть как с китайским двиглом так и с классическим 1.5 от опель. По поводу удешевления комплектации это да.
+Car life согласен, детали пиздец на неё тяжко найти
и сколько же эта зазвида стоит?
570.000???!!! кек.....мир сошел с ума......370 потолок)
Владислав Жестокий Не забудь цепь на велике смазать.. А то папка больше покататься не даст..
да лан. 380 можно.
barca rarin а веста за 600 тебя не смущает?
380 это Матиз
Максим Бозриков веста получше будет
Шумка на 5 👍
какая комплектация? elegant AT ?
у них этот спидометр фишка компании чтоли? можно было же чуть покрасивее сделать, хоть с другого авто слизали б
Да меня это тоже бесит!
машина неплохая но имхо лучше накинуть всего 50к и взять джентру-лачетти
Только требуйте предъявления ПТС перед покупкой!
Могли бы щиток приборов поменять, например на чёрном фоне синие или белые цифры и красные стрелки, и ещё бордачек чуть побольше и чтоб на ключ закрывался и всё! И был бы огонь.
Масквачи, какое тройное переключение вы придумали?
Салон поцивильнее, чем на моём Логане... Обыдно, да?
Сергей Кузин учитывая что авео вышел в 2006 обидно
у Логана 2 поколения салон намного лучше
Да, в Логан 2 панель против моей - небо и земля, но в данном обзоре чел на 2:06 потыкал пальчиком в торпедо и сказал "пластик здесь мягкий, прорезиненный... качественный пластик" То, чего не хватает и на Логане 2, и на более дорогих современных машинах. И в двух цветах, реально, салон смотрится богаче, чем он есть на самом деле... Мой - как в маршрутке. Правда салон - это единственное, что огорчает в Логане, остальное только в "+"
это ведро за 600 тыс!!!! блин уж лучше веста чем, аналог калины 10 летней давности.
Не пиши хуйню, какой аналог калины, эта машине ей стократную фору даст.
Проездил год на авео, и почти 5 на калине 1 поколения. По надежности калина была в проигрыше, но ровно на ту же стоимость на сколько меньше стоила. По комфорту и ходовым качествам обе одинаковы, а калина еще и просторнее. Так вот в современных реалиях, кто бы что не говорил надежность ВАЗа ростет (пусть и не так быстро как хотелось бы), а качество сборки и сервисного обслуживания Равон/Деу/ГМ-узбекистан лично для меня непонятно (не могу сказать ничего плохого, но и хорошего).
Калина просторнее? Это не просто чушь, это мегачушь. В калине нормально даже спереди нельзя сесть, чтоб локтями не доставать до бочины соседа. А сзади вообще коленки за ушами. Подвеска у авео более жесткая, у калины более энергоемкая, под наши ямы.
DigitalHardrock скажите это 10 тысяч людей с ростом выше среднего которые в свое время пересаживались на калину с волги именно из-за комфорта за рулем. И не стоит мне втирать, что чушь, а что нет! Я на калине ездил 5 лет и с ростом 197см не упирался ногами в торпедо, и кресло не до конца двигал(2 деления-зубца до конца оставалось), а в авео когда ездил, было по максимуму отодвинутое назад кресло (сзаде меня мог сесть только ребенок).И левая нога как не крути упиралась в ручку двери. У всех разные представления о просторе и посадке в авто, и вы можете на ваши деньги покупать что угодно. Для меня авео и калина это однокласники.
AnyKey Самый главное точка а и б это мошинка справляются на 4 веста не дальико ушёл от гранты своими колхозными робо каробками не считая вид
По городу ? По трассе? И какие варианты есть ? Автосалон может быть обратится или Как?
Все есть на Канаде
Веста или равон нексия по душе для тебя по езде или похожи?
Разный уровень авто. С Вестой не корректно сравнивать. Мой прошлый авто Т250 авео, прозводства Корея, сегодня я на Весте. :)))
+Никита Воробьев Нет. Веста спортивнее.
салон в стиле калины 2 , движок почти как на калине 2 , но на калине 2 он потяговистей . выбирая между нэксией и калина 2 я бы взял калину 2 , хотя про , что тут рассказывать , у меня и так калина 2 .
+无尽 только управляется и тормозит калина мерзко, а так да
Z Drive вполне отлично для своего класса управляется и тормозит , ведь калина не для высоких скоростей а для города где скорость 40-80 км\ч
чутка похож на фокус 2 или фюжин
а я думал, что людей, покупающих калины не существует, что это боты автоваза создают видимость, что их кто-то покупает. Оказывается я не прав, в России и правда две беды.
Чётко! :-D
Противно смотреть. в движении ему всё нравится. Ничего что ты едешь по идеально ровному асфальту?? Кто такие машины берет, тот ездит по мега убитым дорогам в области. Вот по ним и нужно тестировать.. А судя по тому, как она жестко проехала лежачий полицейский то там подвеска просто очень жесткая.
+Car life хорош уже. Выложу трассу скоро. У авто все ок за эту цену
+Z Drive Разве все ОК с точки зрения безопасности? Последние модификации Авео седан (2010-2011) в США тесты по безопасности проходили со значениями "минимально допустимые." У Кобальта в раза 2 с этим ситуация лучше обстояла, а цена не намного выше.
давно искал обзор про нексию р3 молодес бро
+Bekzat Tashpylatov это ток начало
мне понравился
ШевролеТ...
Шевроле
Т не произносится. А чаще вообще говорится Шеви, и это не русское сокращение - так сами американцы говорят.
Он во всем видео говорит ШевролеТ.
Денис Фарухшин ну, не всем же дано разумити заморскую мову. )))
Ivan S. Эт точно)
смотрится уныло..
Да. Ламбо получше будет.
а что ты хотел за 500 тыс? наивный
Птица не когда не ошибается, в цель попадает)))
Насчет завывания свиста слева. Особенности кузова и расположения зеркал) У авео такая же особенность. Ничего с этим не поделать.)) На трассе раздражает. Помогает немного приоткрыть окно)
чтобы шум перебить воем? )))
достаточно чуть чуть приоткрыть. Сильного шума не будет, а свист пропадет)
купленный обзор, лучше бы весту так пиарил
я лучше добавлю куплю солярку или киа)
+Степан великий а если нечего добавлять?
Z Drive если на эту 570 тыщ хватает,то вижу сложностей добавить тыщ
5 разных цветов пластика в салоне. На Aveo так же или нет?
Artem Zubov (ArtZ0777) нет, авео был весь черного цвета
DaTetraZeN ну тада не зря переименовали :))
Сейчас стоит выбор ,что купить ,бу авто за 500-550 , или новую равон ,жена только на автомате будет ездить , у нас в Ростове уже продают Равоны , на тест-драйве можно опробывать)
570 тыщ за узбекский авео? Это же кусок говна собранный в лучших традициях таза начала-середины 00. Неужели найдется придурок, который купит за эти деньги авео вмнсто той же весты, калины, соляриса и т.д.?
найдутся, говноедов в стране полно
тазолюб говно ваз хуже чем этот равон
DON CHICHO и в каком месте?
Калина зло) кто ее покупает то? Как по мне лучше то что на видео взять.
ширше раскрой глаза Тазик это сплошной недостаток !
дешевый мерзкий и дорогой поджопник. весте не конкурент
+ikaruswingsable цена как у гранты правда. Вот в чем проблема
гранта лифтбек получше будет
marooned marooned посмешил)
запчасти на авео в этом кузове стоят космос
Кин Дза-дза да, забавно вышло. стоит уточнить. то что видно не выглядит дорогим, а стоит дорого. вот и получается нелепица дешевый дорогой)
Прошло более четырёх лет и не видно Равонов масово , очень редкий автомобиль и не в любом городе можно его купить. Как вам после весты или гранты?
Компании Равон нет уже 3й год
Двухцветная отделка интерьера - та ещё "сказка", даже на видео видно как лобовое стекло отражает часть панели, которая бежевого цвета. Далее сравнивать с Aveo? Зачем? Не логичнее с Datsun on-Do на автомате? И конечно про ощущения от настройки подвески, хочется более развернутого ответа.
По рулёжке равон р3 или калина гранта что лучше?
Равон
Так и не понял это Авео или Нексия?)))
Было бы интересно во время езды услышать о слабых сторонах Авео т.е. Нексиа почитав форумы. Все что узнал это что АКП в пробке не толкается и нет тройного поворотника.
+Andrey Personal development , cognition есть длительный тест авторевю
Автор добавляй видео на трассе, как на обгоне она . Шумоизоляция? Расход топлива на 92 бензине ?
+Денис Кораблев Все будет
Хорошая машина . Посровнению лада Веста и гранты земля и небо. а новая деоо так сказать идёт шумо изоляция арки крыльев порогов переднего фартуки и заднего оцинкованный кузов . Полный фаршь машины 950 тыс кусков.. Повторяю аценкованая шумоизоляция из завода.
По пассивной безопасности авео уступает ладе гранте, так что у новой нексии скорее всего с безопасностью то же беда. И расцветка пластика в салоне дикая и совершенно не сочетаемая с черным верхом.
Смотря где доступно, в Москве может. В некоторых регионах Гранту купить не могут за 330.
3-10, пыжик из такси)
Сильном морозе печка как работает
Сопоставим по ценен с Датсун ОН-ДО у которого движок существенно слабее! У меня в семье Авео предыдущего поколения, чертовски надежный и не прихотливый аппарат!
чем то на иранский саманд похож, тоже был дешевый, но если, что то сломается - на зап.частях разоришься, а ломался он сразу после выезда из автосалона и по гарантии замена не канала. у меня друган заипался с ней
Потому что это была перелицованая пежо 405,отсюда и цены/надежность
Был владельцем шевролет авео 2013гв. в таком же кузове. Проезал на нем 140000к. Из поломок: сразу потек антифриз с предохранительной пробки на головке, замена передних стоек на каябу так как мелкий стук на неровностях доста, зимой проблемы с пуском двигателя, даже не спуском а постоянно плаваюшими оборотами в первые минуты запуска, большой расход топлива-летом в городе 12 минимум на акпп. Подвеска жесткая, очень частые пробои. Зимой при морозе течь антифриза из под помпы. Так же на 80000к замена всех ступичных подшипников. Уплотнительные резинки дверей сгнили и превратились в друшлак. Зимой заманал моторчик печки со своим скрипом который не лечится. Короче продал, купил камри40 и не парюсь!