Карбюратор К126 Б Д с ГАЗ 52 для ЗИЛ 130. Дефектовка и переборка.
Карбюратор К126 Б Д с ГАЗ 52 для ЗИЛ 130. Дефектовка и переборка.
В процессе обнаружено:
- разные жиклеры ГДС и холостого хода;
- подсос воздуха на малом диффузоре ГДС;
- непонятная комбинация диффузоров и жиклеров;
- проблемы регулировок блока дроссельных заслонок;
- деформация средней части карбюратора;
- сорванные резьбы;
- износ "втулок" по корпусу в местах трения;
- неправильно настроенный холостой ход;
- повреждения прокладок с подсосами воздуха;
- дефекты в поплавковом механизме;
- испорченное смотровое окошко;
- отсутствие обратного клапана в ускорительном насосе;
- неправильная регулировка экономайзера мощностных режимов..
---
Инстаграм: pisnyiroman
instagram.com/pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
Карбюратор К126 Б Д с ГАЗ 52 для ЗИЛ 130. Дефектовка и переборка. Надеюсь, вам это не пригодится... =)
Салам алейкум! Случайно наткнулся на этот контент. Совет можно ли поставит к126 на газ 53 просто у меня в гараже лет 20как стоит такой. Заранее спасибо за ин-ю.
можно если синхронный
Спа! си! бо! за совет - что можно поставить шарик на место обратного клапана!
Наздоровье! Катайтесь и радуйтесь! ;)
а как тебе эмульгаторы в один ряд 4 дырочки ?
На ЗИЛа такой карб ставить это извращение. Он экономичен и тяговит на родном. Считаю что к-88 надёжнее 126го.
Видать родной был ещё в худшем состоянии чем этот, так как сказали что он экономнее чем родной в данном конкретном случае.
Добрый день как связаться с автором
Смотрю видео, под чифирёк!!!!
Атмосферно там у вас! =)))
С кичи чтоли пишеш бродяга а кто пажизни сам
@@user-pf6et2tu5w Неее, я северянин , издалека, с реки Лены, у нас тут жизььь. Такая.....
Чифирек не медок, не сади сердце
на Волгу думаю поставить с синхронным открытием и бд 24х24 думаю неплохой подрыв будет у машины....только не могу определить какие жиклеры на этот вариант поставить? сможете посоветовать?
А зачем вам параллельное открытие. Вы по сути сделаете из двухкамерного однокамерный карбюратор.
@@JWRamChan ага...так и задумано, чтоб избежать некорректного смесеобразования в момент открытия второй камеры.
Идея интересная, конечно. Я бы разделил суммарную пропускную способность на две камеры и обогатил немного. Проверил максимально плавным разгоном. Если провалов нет, то перешёл бы тестировать в более жёстких режимах.
@@JWRamChan я правильно понимаю, ваш совет? Взять к примеру номиналы жиклеров к126, сложить их и разделить на 2. Результат увеличить в сторону ближайшего существующего. Например ((гт1-240)+(гт2-280))/2=260 Т.Е. 260 в каждую камеру! А с воздушными так же?
@@Michael-dd7kl да. В случаев проливки подходит. Но в случае если просто диаметр отверстия указан в размере жиклера, то пересчет нужно делать на проливку или площадь отверстия.
Когда-то батя ездил на Газоне, который жрал, больше Зила.
Наша техника может всё! :)
Меня на пазике такои стоял
Как ехал агрегат на таком карбюраторе?
@@JWRamChan полтора года ездил нераз не мыл ток уровень меньше половина окошка чуть сделал и экономно остатки бенза продовал ещё 76был не всегда в двс зависит работа от карбюратор много зависит как работает сам двс
@@JWRamChan был у нас в гараже на 130ый зил ставил от 53 интиросовался я у него как пустом говорил нормально лаврушку возить поибет как 5тонн кинут про 5ую забудь неедит
Автор, как с вами связаться? Вы откуда? Очень нужен совет
Я из Кировоградской области. Номер есть под каждым видео. Можете написать на вайбер или телеграмм. По свободе отвечу. Или сюда можете написать свой вопрос.
Топливные х/х от 126п.
Ни о чем.