Как самостоятельно проверить актуатор (клапан) турбины.

2020 ж. 10 Ақп.
221 044 Рет қаралды

По интересующим вопросам, по вопросам сотрудничества обращайтесь
+7(990) 0074485 (на этом номере есть Viber)
+380(96) 5402191 (только для связи по WhatsApp или Telegram)
planeta-turbin.com.ua
Имеем большой обменный фонд новых и реставрированных турбин. Так же занимаемся реализацией запчастей к турбинам: картриджи, геометрии, актуаторы и т.д.

Пікірлер
  • Благодарю! Хоть один человек хорошо всё объяснил!!!

    @zevsjax4314@zevsjax4314 Жыл бұрын
  • Очень полезная информация! Большое спасибо!

    @lifedrive4332@lifedrive43323 жыл бұрын
  • Видео огонь. Ставлю лайк

    @user-ol1ge6lu9d@user-ol1ge6lu9d4 жыл бұрын
  • Спасибо за полезную информацию

    @user-ek8pn4sk6b@user-ek8pn4sk6b11 ай бұрын
  • Спасибо🙏💕 огромное за информацию ✊✊🤝🤝🤝

    @user-zc3ex6ll3q@user-zc3ex6ll3q4 ай бұрын
  • Спасибо за видио

    @kostiakarpov8845@kostiakarpov884510 ай бұрын
  • Видео оказалось как нельзя кстати. Спасибо

    @user-zx9lf2nm1y@user-zx9lf2nm1y2 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста ;)

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! А видео про жизнь в Мелитополе переехали на отдельный канал?

    @whishnia@whishnia Жыл бұрын
  • Здравствуйте! Подскажите пж! Проблема такая фольц т4 tdi 1.9 пропала тяга, неужели актуатор

    @user-hh4rr3vp3y@user-hh4rr3vp3y Жыл бұрын
  • Спасибо!!!

    @user-cf5sm6ps2c@user-cf5sm6ps2c Жыл бұрын
  • Приветствую. Подскажите пожалуйста параметры настройки турбины Astra j 1.6 т. При каком давлении и насколько миллиметров?

    @user-gq4ed7is2e@user-gq4ed7is2e2 ай бұрын
  • Очень полезное видео. Так как я сам выяснял принцип работы клапана n75, пришел к выводу что есть два варианта весгейта. Один закрыт и открывается давлением, второй открыт и закрывается вакуумом. Многие снимают видео и не говорят что есть два типа управления наддувом. Существует терминология этим принципам?

    @mycar4981@mycar49813 жыл бұрын
  • Должен ли шток открываться на холостом ходу ? Volvo v50 1.6 дизель 2006 года

    @alexalexanberto3479@alexalexanberto34793 ай бұрын
  • Здравствуйте. У меня Мазда 2 турбированный дизельный без интеркуллера 1.4 hdi 68л.с. При 2000 оборотах дёргает на ходу а на месте нормально. Проверял самостоятельно турбонаддув. Есть люфт вала. Турбонаддув не много кидает масло. Актуатор не проверял.

    @user-gc2is5bc2j@user-gc2is5bc2j Жыл бұрын
  • Доброго вечора таке питання при запуску на холодну секунд 5-7 роботи на обертах 1200 об/хв різко падають оберти до 600 таке відчуття що перекрили воздух, а потім знову наберає оберти 1200 прогрівається до 35°, оберти падають до 800, але коли нагазовуєш таке як знову давиться, а потім проходе і все норм. Чого так скажіть хто може з цим стикався, двигун Opel zafira b 1.6 турбо

    @BerezaEdyardEdon@BerezaEdyardEdon Жыл бұрын
  • Тут оказывается всё серьёзно!!!

    @user-xk7fu7vs4i@user-xk7fu7vs4i4 жыл бұрын
  • Здравствуйте.Куда вы пропали? Почему пропали видеоролики? Мы смотрим Вас интересный каждый выпуск.Как там у Вас дела в Мелитополе?

    @antonantonenko3017@antonantonenko3017 Жыл бұрын
  • Здравствуйте, спасибо за видео. О работе актуатора узнал из вашего видео. У меня Рено трафик 2.0 . Выскочило сообщение injection a controller и двигатель уходит в защиту. Посмотрели сканером, сказали проблема по актуатору. Я правильно понял, если он не травит, то его нужно только настроить на стенде; если клапан не дооткрывается, то не нагружать турбину? И что ещё может привести к такой ошибке?

    @jke8084@jke80842 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Если мне не изменяет память, то на этой турбине актуатор работает «на давление» и тогда, если актуатор недооткрывает заслонку, то будет передув. Турбину лучше не нагружать. Актуатор также может работать некорректно, если выработка на флажке заслонки вестгейта (место соединение с ножкой актуатора) или из-за подклинивания заслонки в результате закоксовки

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Приветствую, патрубки в масле и интеркуллер,не так чтобы много,примерно 20-30гр со всех слил,это нормально? Или нужен ремонт турбине

    @alex94646@alex946462 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Нужно разбираться откуда масло…. Может забит воздушный фильтр или трубка слива масла с турбины, может высокое давление картерных газов. Нужно проверить шат вала и чиркают ли крылатки по корпусу…

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Спасибо завтра попробую на машине неснимая отсоединю шланг и закрою пальцем

    @moratoPg@moratoPg Жыл бұрын
    • Закрыл пальцем плохо держит , а втянул его большим сприцом так держит хорошо ,вот думаю пальцем наверное невариант

      @moratoPg@moratoPg Жыл бұрын
    • У меня всегда получается пальцем, но вакуумным пистолетом надежней)

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Здравствуйте. На каком давлении начал выдвигаться шток на втором актуаторе(с 2.9 Мерседес)?

    @vladisalvsandrozd9891@vladisalvsandrozd989111 ай бұрын
    • Здравствуйте. Сам по себе (в холостую) шток актуатора начинает движении при давлении примерно 0,6 бар. На турбине его можно натянуть на 1.1 бара

      @planetaturbin@planetaturbin11 ай бұрын
  • Добрый вечер.Скажите,купил новую турбину GT1752s(китай)Она передувает.Минимум дует 0.8 хотя тяга вестгейта уже ослаблена до момента открытия.Что мне можно сделать с этим?Если тягу удлиняю,то соотвественно спулится турба очень поздно и толку от нее ноль

    @alexaalexa8043@alexaalexa80433 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Купите другой актуатор по каталожному номеру турбины

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Здравствуйте.что такое СТОА??????

    @orbitaservis1986@orbitaservis1986 Жыл бұрын
  • вопросик такой, у меня TD04L на 2,3 и далее передачи надувает до 0,9 бар но почему то не держит это давление, после набор до0,9 начинает сдуваться в 0,6 и так держит до конца передачи на 1 передачи такого не ощущается так как она очень короткая а вот начиная со 2 и далее прям ощутимо. подскажите куда капать ?

    @kazakhstan_forever3603@kazakhstan_forever36032 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Проверьте целостность всасывающего коллектора и интеркуллера

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Здравствуйте. VW 1.9 TDI BLS (Caddy). Машина стала подтупливать при разгоне. Под горку на 4-5 передачах, примерно на 2200-2500 оборотах/мин, частенько стал появляться недодув (P0299). Актуатор "вакуумный", но в отличие от показанного на видео, при увеличении вакуума шток выдвигается (вниз). Если подключить к актуатору вакуумный пистолет, то по его показателям актуатор вакуум не держит. В то же время если подключить вакуумную магистраль минуя клапан N75 (напрямую), шток выходит вниз сантиметра на 1.5-1.8, ваккуум в магистрали может держаться много часов после выключения двигателя, а при снятии вакуумной трубки с актуатору слышно заполнение актуатора и магистрали воздухом(сброс вакуума), шток поднимается в исходное положение. Получается какая-то ерунда, "пистолет" показывает негерметичность, (да и если просто потянуть воздух ртом, подсос воздуха не прекращается), а от вакуумной магистрали двигателя актуатор двигает шток и самое главное - не спускает вакуум часами, как такое может быть одновременно? Очень буду признателен за совет.

    @trubamaniac@trubamaniac2 жыл бұрын
    • Добрый день. Вы выяснили причину неисправности? У меня такая же проблема.

      @musafir77@musafir772 жыл бұрын
    • @@musafir77 , да, оказалась порваная мембрана в актуаторe турбины. Снимали турбину, меняли актуатор и регулировали на стенде. Но с похожими симптомами могут быть и другие проблемы, например с вакуумной магистралью, клапаном n18, да и самой турбиной.

      @trubamaniac@trubamaniac2 жыл бұрын
    • @@musafir77 , надеюсь вы не за Путина? Потому что он - хуйло как не крути.

      @trubamaniac@trubamaniac2 жыл бұрын
    • Здравствуйте.у меня в4 1.9 тд.купил машину не давно. Актуатор не рабочий.не подскажете номер вашего актуатора не как не могу найти его в продаже.

      @user-uo3np1bt5q@user-uo3np1bt5q Жыл бұрын
    • Здравствуйте. На шильдик указан каталожный номер Турбины. По нему и подбирайте актуатор

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Приветствую. У меня актуатор на давление. Я менял картридж. И не совсем точно пометил шток. Скажите. Можно ли настроить отрегулировать этот клапан используя манометр на давление? Китайский так сказать. Стоит полгода уже. Значения на нем совпадают с рассетным давлением в обдшке. Так вот. Дуло 0,7 бара. Вчера залез. Подкрутил ганчки в одну сторону - стало 0,5 дуть. Подкрутил в другую - стало 0,8. Подкрутил еще - 0,9. Машина стала ехать бодрее. Турбина насколько знаю на 1 бар расчитана. Можно ли опирачсь на эти данные шток еще подкрутить? Дача логан 1,5 dci 68 бешеных пони. Спасибо

    @dimmonsterr@dimmonsterr2 ай бұрын
    • Здравствуйте. Вы все правильно делаете 👍🏻

      @planetaturbin@planetaturbin2 ай бұрын
  • здрастве брат. У меня машин Киа соренто 2.5 срди мотор очен быстро нагревается и не имеет силы. Как вы думаешь это от турбо актуатора?

    @nsimicfrov6890@nsimicfrov68903 жыл бұрын
    • Привет. Я владелец такой же машины с таким же двигателем)))) На нагрев двигателя турбина не влияет. Нужно подключать шнурок и проверять Авто на ошибки

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Здравствуйте Автомобиль Рено мастер 2.3 2016 битурбо. Заметил, что иногда авто тупит. И когда несколько раз прокачал тормоз до твёрдого положения. После старта машина подрывает под собою землю. До этого машину нужно раскручивать. Когда проехал машина снова начинает тупить. Снова прокачал и снова едет. А если не прокачивать. То продавил педаль газа, отпустил и снова продавил и только тогда авто подрывает. Иногда машина едет и вижу по расходу что все Окей. Иногда авто тупит слегка. Может подскажите ?

    @vitaliivitalii2714@vitaliivitalii27143 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Мой номер 096-5402191. Позвоните завтра с 9:00. Попробуем разобраться

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Подскажите сначала рпопадала тяга после перезапуска возобновлялась поменял турбину патрубки проверил герметичность но всё равно тяги нет валит чорный дым. Актуатор не срабатывает после заводки хотя я подавал двление отдельно он рабочий .машина киа соренто 2 .5 170 лс турбина 282004а101

    @user-ss5nf3bb4g@user-ss5nf3bb4g2 жыл бұрын
    • Здравствуйте. У меня такой же автомобиль 2007 года. Две недели назад была такая же проблема. Ремонт Турбины не помог. Был ремонт форсунок и заглушил ЕГР. Проблема была решена. Пробег 145т

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Подскажите пожалуйста, бывает 2.7 CDI мерседес постоял на холостом после длительного пробега - турбина отключилась, заглушил, завёл - всё заработало. Потом начала просто на ходу отключаться, перезавёл - работает. На что грешить в первую очередь?

    @user-jh3qg5nf3b@user-jh3qg5nf3b3 жыл бұрын
    • Просветите авто на ошибки

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • Уменя такое было,заменил трандюссер.

      @user-em8dj4hk5i@user-em8dj4hk5i3 жыл бұрын
  • Здравствуйте, у меня опель зафира 1.7 дизель, при эксплуатации по городу всё нормально, но когда выезжаю на трассу и разогнав машину более 100км/ч спустя какое то время пропадает тяга. Если заглушить и снова завести машину снова всё нормально какое то время. И со всем этим появляться ошибка по передуву P0234. В чем может быть проблема и с чего начинать проверку? Электромагнитный клапан n75 менял.

    @sems3333@sems3333 Жыл бұрын
    • Здравствуйте. Писать здесь много. Проще поговорить. Звоните завтра на Вацап +380965402191

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Подскажите, после ремонта в сервисе турбины - ремонтировали шток калитки вестгейта (2 недели назад), машина начала тупить при наборе скорости с небольших оборотов 2000-3000. При разгоне тапка в пол и раскручиванием двигателя на полную - все ок. Пару раз выскакивала ошибка по недодуву. Начал думать, что неверно отрегулировали шток актуатора - недозакрывается заслонка. А вчера споймал при разгоне ошибку передува. Что может быть?

    @Ladanovsky@Ladanovsky3 жыл бұрын
    • Либо подклинивает вестгейт, либо не правильно отрегулирован актуатор, либо актуатор под замену

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin спасибо

      @Ladanovsky@Ladanovsky3 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Подскажите пожалуйста где можно купить такой стенд для настройки актуатора

    @user-lw2eu2bh1s@user-lw2eu2bh1s3 жыл бұрын
    • Ответил под другим вашим постом

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • Чтобы проверить актуатор дыряаый или нет,прибор- конские цены

      @user-eb5kh9pn9s@user-eb5kh9pn9s3 жыл бұрын
  • Извините за дилетантский вопрос. Как так работает компрессор у вас? Что в одном случае создаётся вакуум, а в другом - наоборот давление?

    @therealnicobellic@therealnicobellic2 жыл бұрын
    • Магия вне Хогвардса ;)

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Здравствуйте, где находитесь?

    @user-we8xg7tq1v@user-we8xg7tq1v8 ай бұрын
    • Здравствуйте. Мелитополь, Запорожская область, Россия

      @planetaturbin@planetaturbin8 ай бұрын
  • У меня тоета Калдина 3sgte, стала турбина дуть 1.5 бара и при таком давление машина начинает очень сильно дёргаться, почему турбина начала столь дуть? Когда у неё робочее состояние 0.9

    @user-nt8ou9vd6x@user-nt8ou9vd6x3 жыл бұрын
    • Проблемы с актуатором, либо его настройкой, либо подклинивает геометрия (вестгейт)

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Добрый день. Актуатор не открывается ,в результате срывает патрубок на кулер, если его открыть механически и зафиксировать,можно ли так доехать до места?

    @user-qf8gi4hx8n@user-qf8gi4hx8n Жыл бұрын
    • Здравствуйте. Если открыть, то не будет тяги, но ехать можно

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Как можно его отригулировать на самой турбине? Поменял всю турбину целиком, но по мне так, это заблуда не достаточно ходить. Спасибо заранее.

    @uvayssolt@uvayssolt3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Нужен прибор, создающий давление и вакуум, с манометром; датчик для считывания хода актуатора; ну и нужно знать заводские настройки актуатора

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • скажите пжл. 2й актуатор если там масло то двиг. может троит и едс загорелся с чеком. я его с другой снял поставил чек не тухнет но двиг.. работает ровно

    @user-cu6mh7hi1b@user-cu6mh7hi1b5 күн бұрын
    • Здравствуйте. Прочитайте ошибки, станет ясно. Ну а масло в актуаторе - турбина бросает масло

      @planetaturbin@planetaturbin5 күн бұрын
  • Здравствуйте у меня мерс 124 602 мотор я егр заглушил на турбину не влияет потом что там масло пропускает на коллектор

    @mrku5051@mrku50513 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Вопрос в чём заключается?

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Подскажите, какие могут быть причины перенадува турбины. Постоянно лопался шланг после турбины. Сломало 2 турбины, ломает вал. Двигатель ЯМЗ-534 ГАЗОН.

    @user-vq1mg3nj3f@user-vq1mg3nj3f3 жыл бұрын
    • Не правильная настройка актуатора, заклинивание вестгейта

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin не может же быть не правильная настройка актуатора на двух турбинах подряд, одна сломалась с интервалом 6 дней после первой, первая отходила 3,5 месяца. Как будто бы что то изменилось в моторе что их начало "убивать". Обе турбины заводские, регулировки с нова не меняли.

      @user-vq1mg3nj3f@user-vq1mg3nj3f3 жыл бұрын
    • Тогда нужно вскрывать обе турбины, и смотреть внутренности....

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@user-vq1mg3nj3f что было?

      @alexav1216@alexav12162 жыл бұрын
    • @@alexav1216 до сих пор точно не известно, после установки Чешкской турбины, неисправность больше не повторилась.

      @user-vq1mg3nj3f@user-vq1mg3nj3f2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Подскажите почему турбина гонит масло в холодную часть

    @user-ed9fz3zf9n@user-ed9fz3zf9n2 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Варианты следующие: забит воздушный фильтр, увеличенное давление картерных газов, забит слив масла с турбины (трубка), проблема с турбиной (под ремонт)

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • У меня проблема передувает турбина. Актуатор работает от давления. Подал туда 1 атм давления. Шипящих звуков нет. Но когда отклонился шток, заметил небольшой люфт флажка относительно штока. Это нормально? Допустим там люфт? И какой?

    @amzpr@amzpr2 жыл бұрын
    • На новых турбинах этот люфт порядка пол миллиметра

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin спс. передув стал происходить после установки полного прямоточного выхлопа. Если соленоид вестгейта отключить, тогда 1 бар дует(передува нет), но до установки выхлопа в районе 0.6 бара дуло с отключённым соленоидом

      @amzpr@amzpr2 жыл бұрын
  • Добрий день, поясніть чому актуатор який ви перевіряли підклинив ?? Такого бути немає

    @nikolamikhailov7567@nikolamikhailov75673 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Актуатор, который проверялся имеет более жесткую пружину и открывается от большего давления, чем Настройки актуатора, по которым проводилась проверка. Главное, что мы увидели полностью зелёную полосу на стенде, что свидетельствует о целостности мембраны

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • сила вакуума какая должна быть? для нормальной работы?

    @user-bj2xl4kz4d@user-bj2xl4kz4d3 жыл бұрын
    • У каждой модели Турбины своя, предусмотренная заводом изготовителем, жесткость пружины

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Добрый день по проверке вакумного актуатора все видно, почему механический на давление при подаче давления шток на месте стоит??? Комп показал 100процентов, но шток ни выдвинулся.

    @DimaZ656@DimaZ656 Жыл бұрын
    • Тот же вопрос возник

      @aleksandrkozlov187@aleksandrkozlov18727 күн бұрын
    • Все просто, видос не удачный. Я свой проверял на авто с помощью насоса ножного все четко видно как работает. Все крутится в районе 1 атмосферы. Давить на насос не сильно 😊. Шток выдвинулся, потом пережал шланг и шток на месте стоял, все нормуль. Давление упало, шток вернулся на место исходное. Часто закисает сама шторка на турбине, поэтому давления сдвинуть ее актуатора не хватает, точнее он это тупо не может сделать, там рукой хрен сдвинешь при закисании.

      @DimaZ656@DimaZ65627 күн бұрын
  • Здравствуйте подскажите шток актуатора не движется при наборе оборотов двигателя. Актуатор положительного давления ,и мотор развивает только до трёх тысяч оборотов.

    @user-gk8jb7xt8v@user-gk8jb7xt8v3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Либо не работает актуатор, либо закоксован флажок клапана на корпусе турбины.

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin флажок вручную движется это всё начелось после ремонта турбины в сервисе.

      @user-gk8jb7xt8v@user-gk8jb7xt8v3 жыл бұрын
    • В таком случае либо не работает актуатор, либо он не верно отрегулирован

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Доброго времени суток, подскажите пожалуйста в чем может быть причина авто хендай hd72 при спокойной езде и обычном разгоне все в порядке только стоит добавит газу для ускорения начинает пшикать ,будто воздух скидывает и разгон при тупляется

    @user-rh5eh5we6e@user-rh5eh5we6e2 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Возможно барахлит клапан N75

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • Спасибо, а как его проверить рабочий он или нет, заменой?

      @user-rh5eh5we6e@user-rh5eh5we6e2 жыл бұрын
    • Да

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Друг, что за проблема? У меня Шкода 1,9 ТДИ, уже второй раз за последнее время такая хрень. При движении на трассе, на скорости, резко пропадает мощность, после остановки и перезапуска двигателя, проблема УХОДИТ и как ни в чем не бывало. Грешу на актуатор. Что думаешь?

    @IvanIvan-hc3lw@IvanIvan-hc3lw2 жыл бұрын
    • Похоже актуатор или геометрия…. Но лучше сначала просветить авто на наличие ошибок

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • У меня форд сиерра 1.8 турбодизель,актуатор на давление,его проверил как вы говорите шток как положено выходит и держит,но сколько бы я не раскручивал турбину,шланг от нее к актуатору идёт,он не двигается вообще,в чем причина??(

    @user-cc9cq1lx8v@user-cc9cq1lx8v Жыл бұрын
    • Здравствуйте. Возможно заклинила заслонка на корпусе турбины, которую актуатор и должен открывать

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • добрый день. вот сколько смотрю видео и читаю татей, чет никто ничего не сказа по то как нормаьно проверить актуатор под давлением. у меня он ведет себя, как мне кажется, не правильно. актуатор у меня на 0,45 бар. я настроил комрессор на 0,5 даю давление через пистолет и трубку на актуатор, он открывается, после того как я отускаю курок пистолета, но не снимаю его с трубки, актуатор закрывается. я так понимаю, что в мембране дырка, ведь если там все герметично, он так и должен остаться в открытом состоянии, пока я не сброшу давление с трубки. или как то о другому он работает?

    @Max_Fray-@Max_Fray- Жыл бұрын
    • Здравствуйте. Если мембрана в актуатора целая, то давление должно держаться.

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Приветствую, подскажите пожалуйста у турбины vf35 Subaru, какой актуатор?

    @dissidens.non-conformists@dissidens.non-conformists3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Если не изменяет память, то RHF55-2

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • Ахуительный! Субаровский!!!!))))))

      @nord-mz4cy@nord-mz4cy3 жыл бұрын
  • Добрый вечер ауди а6с5 2.5 тди , потскажите вакум целый, сам шток в актуаторе может клинить. Спасибо

    @user-tv6nv7fh7j@user-tv6nv7fh7j3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Может.

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • Нужно подергать за флажек ,за который актуатор цепляется, может клинить...

      @user-eb5kh9pn9s@user-eb5kh9pn9s3 жыл бұрын
  • Парт номер актуатора можете скинуть который работа от избытка давления?

    @Mercedes-Benz606@Mercedes-Benz6063 жыл бұрын
    • К примеру с турбины 454207-1

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Здравствуйте надув турбины зависит актуатара?

    @M-a-l-i-k-a22222@M-a-l-i-k-a222226 ай бұрын
    • Здравствуйте. Зависит

      @planetaturbin@planetaturbin6 ай бұрын
  • У меня двигатель 1,2 tsi, сломался актуатор, то открывал то не открывал и турбина не включалась. Купил новый , тайваньский,полная копия немецкого, установил и все работает. Неиспаравный разобрал, все с виду нормально , шестерни целые, грязи нет.

    @miknail1807@miknail1807 Жыл бұрын
    • Возможно подклинивает геометрия или барахлит клапан N75

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Подскажи пожалуйста есть авто Fiat Bravo 2 турбо при отключении трубки идущей от N75 к актуатору машина значительно едет лучше это и по логам видно но когда назад подсоединяю шланг машина едет хуже и пологом видно тоже что показания всасывания становятся хуже. Подскажи пожалуйста кто виновник N75 или актуатор ? Спасибо

    @user-fg5jg5md8l@user-fg5jg5md8l4 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Ответил под другим постом

      @planetaturbin@planetaturbin4 жыл бұрын
    • Здравствуйте) кто был виновным?

      @user-ru1kz6zz5r@user-ru1kz6zz5r3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Я предложил возможные варианты. Чем все закончилось не знаю

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Здравствуйте скажите а из-за актуатора двигатель может терять обороты?

    @user-kx7un5ew8x@user-kx7un5ew8x2 жыл бұрын
    • Актуатор влияет на динамику разгона авто, но не на обороты

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin турбина стоит на комбайне.при нагрузке забрасывает обороты и пропадает свист турбины.

      @user-kx7un5ew8x@user-kx7un5ew8x2 жыл бұрын
    • Теперь понял. Может подклинивает сам вестгейт (заслонка на чугунной улитке) или действительно проблема с актуатором

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin при полных оборотах двигателя обороты 2150 только пошла нагрузка збрасывает до 1500 -1700.остановился двигатель набрал полные обороты.двигатель дэтроит 530.

      @user-kx7un5ew8x@user-kx7un5ew8x2 жыл бұрын
  • здравствуйте.w210 320 cdi имею проблему - при активном разгоне, где-то на средних или уже высоких оборотах двигатель теряет приемистость, тоесть перестает активно и динамично разгонятся, хотя с самого начала активный подхват и разгон присудствует. такое впечатление что стравливается или воздух в турбине или топливо в топливной рейке. может быть причина в актуаторе?

    @Andrew-ou8yt@Andrew-ou8yt3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Если брать во внимание именно турбину, то может быть вопрос с актуатором или вестгейтом ( он бывает подклинивает)

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin спасибо. т.е. турбину нужно снимать чтобы понять в чем проблема?

      @Andrew-ou8yt@Andrew-ou8yt3 жыл бұрын
    • Настройку актуатора можно проверить с помощью специального оборудования. Есть переносное и стационарное..... вот и ответ на ваш вопрос. Для того, чтоб проверить вестгейт, скиньте шток актуатора с лапки вестгейта не снимая турбину. Дёргая за лапку клапан должен легко открываться и закрываться

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin дуже дякую!

      @Andrew-ou8yt@Andrew-ou8yt3 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста 😉

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Здравствуйте. У меня Актуатор на давление воздуха. При пуске двигателя шток не движется и при разгоне двигателя тоже шток на месте. Снял я его чтобы проверить и тяжело тянется.

    @user-gc2is5bc2j@user-gc2is5bc2j Жыл бұрын
    • Здравствуйте. В чем заключается вопрос?)

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
    • @@planetaturbin возможно ли что актуатор не рабочий уже? Двигатель проехал 200 т км.

      @user-gc2is5bc2j@user-gc2is5bc2j Жыл бұрын
    • Либо не работает актуатор, либо подклинивает заслонка, которую этот актуатор должен открывать.

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
    • Что можете быть не додув турбины Опель Зафира б 1.9 110 киловат

      @user-wd2kj6bh3l@user-wd2kj6bh3l Жыл бұрын
  • Возможен ремонт турбины на Форд Коннект с электронным актуатором ?

    @user-yq1qk5gy5k@user-yq1qk5gy5k Жыл бұрын
    • Здравствуйте. Возможен. Мои контакты указаны в описании под видео

      @planetaturbin@planetaturbin Жыл бұрын
  • Подскажите, форд фокус 1 1.8tddi актуатор от компрессора срабатывает, а от турбины не в какую.из за него может машина терять тягу?

    @user-tj2pp6eg2r@user-tj2pp6eg2r2 жыл бұрын
    • Актуатор играет важную роль в работе Турбины. Без него турбина Нормал но работать не будет. А, соответственно, не будет и тяги

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin подскажите если актуатор на холостых втянут и турбина не закрывается идет передув если снять шланг с н 75 геометрия закрывается проблема в датчеке или гдето есчо менялся движок с уважением к вам

      @user-dq7qd2up3y@user-dq7qd2up3y2 жыл бұрын
    • При заводе авто шток актуатора втягивается (геометрия открыта), при прогазовке шток должен выдвигаться. Если этого не происходит то либо вопрос с клапаном N75, либо подклинивавший геометрия

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin у вас есть ролик где турбина издает странные звуки вы заменили картредж по желанию жозяена но звук при нажатие на газ остался токойже звук и уменя странный какбудто металлитчесский тяга идеал смотрел картридж сняв патрубок идеал люфтов нет крутит не цепляется

      @user-dq7qd2up3y@user-dq7qd2up3y2 жыл бұрын
    • Какой автомобиль?

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Шток работает от нажатия педали газа?

    @user-jq8jd1kf4s@user-jq8jd1kf4s4 ай бұрын
    • Нет. Это зависит от конструкции актуатора: или от давления воздуха в системе, или от вакуума

      @planetaturbin@planetaturbin4 ай бұрын
  • Дельные советы глаголите, сударь

    @user-kn8ci2fz2r@user-kn8ci2fz2r3 жыл бұрын
  • Свами можно связатся?если да скажите каким способам,спасибо

    @levanitaralashvili6117@levanitaralashvili61172 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Мои контактные данные есть в разделе «О канале»

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Подскажите пожалуйста. Нет ли принципиальной разницы в турбинах на ксантии 2 2.0 hdi и с5 2.0 hdi. У меня на ксантии сдохла турбина, на разборке дали от с5. Но она не работает. Патрубок вообще не раздувается. Хотя турбина идеальная, без лифтов и масла...

    @user-un9ps1on5s@user-un9ps1on5s2 жыл бұрын
    • Укажите каталожный номер Турбины, которая была и которую поставили

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • На ивеко дейли 3.0 свистит турбина при нагрузке. Жор масло нету. Что может быть какая причина свиста?

    @elenatibilova7431@elenatibilova74314 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Пыльевой износ лопастей колёса компрессора, люфт ротора или неправильная регулировка актуатора.

      @planetaturbin@planetaturbin4 жыл бұрын
    • Люфт минимальный миллиметр _полтора. Спасибо большое за ответ))

      @elenatibilova7431@elenatibilova74314 жыл бұрын
    • Заводской люфт до 3 десяток миллиметра.

      @planetaturbin@planetaturbin4 жыл бұрын
  • Подскажите, при замене актуатора на турбине holset cummins (оригинал) с идентичной тубины нужно регулировать его?

    @user-ms1sh1ro9c@user-ms1sh1ro9c2 жыл бұрын
    • В идеале да. Вы же не знаете насколько корректно он был настроен на доноре

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin на доноре заводская настройка даже краской подмечено?

      @user-ms1sh1ro9c@user-ms1sh1ro9c2 жыл бұрын
    • Я имею ввиду жесткость пружины…

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Подскажите ,а если вакумный актуатор начал жужжит,что может быть.Заранее спасибо.

    @user-wf2ty6pc9y@user-wf2ty6pc9y2 жыл бұрын
    • Снимаеш шланжик перестает.

      @user-wf2ty6pc9y@user-wf2ty6pc9y2 жыл бұрын
    • Проблема с электромагнитным клапаном N75

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • Скажите пожалуйста, когда снимаеш трубку вакуума с актуатора турбина работает или нет?

      @user-wf2ty6pc9y@user-wf2ty6pc9y2 жыл бұрын
    • Да забыл сказать что и сажавик ошибку выдал,можно сказать одновременно с актуатором который начал жужжать.

      @user-wf2ty6pc9y@user-wf2ty6pc9y2 жыл бұрын
    • Если снять трубку с актуатора, турбина будет работать не корректно

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • А где вы находитесь?!

    @user-lm8xs6fd5n@user-lm8xs6fd5n3 жыл бұрын
    • Мелитополь, Запорожская область

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Bmw f10 тоже самое проверить

    @joker8541@joker8541 Жыл бұрын
  • добрый день подскажите номер стопорного кольца актуатора турбины пассат б5 1.9 тди 110 л.с афн или с чего можно поставить.

    @user-zn3kh1im7o@user-zn3kh1im7o3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Вы говорите о стопорном кольце, которое фиксирует шток актуатора на флажке на корпусе турбины?

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin шток актуатора к гычагу геометрии турбины

      @user-zn3kh1im7o@user-zn3kh1im7o3 жыл бұрын
    • Не знаю как они по номерам идут. Возьмите стопор, чтоб его внутренний диаметр был 5-6 мин. А на месте либо сожмёте его, либо раздвинете

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin спасибо большое

      @user-zn3kh1im7o@user-zn3kh1im7o3 жыл бұрын
    • @@user-zn3kh1im7o проволоки

      @user-eb5kh9pn9s@user-eb5kh9pn9s3 жыл бұрын
  • привіт в мене відсікає турбіна при нагрузці особливо на підйомах здувається .двигун 1.9тді 130 к.с може щось ви порадите?дякую

    @special4084@special40843 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Просветите авто на ошибки. Часто проблема бывает с каким-то из датчиков

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin провіряв всі датчики в нормі помилок немає

      @special4084@special40843 жыл бұрын
    • Какое авто, какого года?

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin ауді а6с5 2002р. 1.9тді 130к.с.

      @special4084@special40843 жыл бұрын
    • Неделю назад была турбина с такого авто с такой же проблемой. Помогла чистка геометрии

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Здравствуйте почему слетает постоянно шланг с турбины на кулер из-за этого датчика????

    @user-cb5iz7gx4h@user-cb5iz7gx4h2 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Первое - слабый хомут, второе - не правильная настройка актуатора (в вашем случае это передув).

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin а как настраивается турбина это диагностика подключение компьютера и где её можно сделать

      @user-cb5iz7gx4h@user-cb5iz7gx4h2 жыл бұрын
    • Либо на сервисе по ремонту турбин. Тогда желательно отдать снятую турбину. Либо узнавать по сто у кого есть комп для настройки Турбины на машине

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin ок спасибо большое

      @user-cb5iz7gx4h@user-cb5iz7gx4h2 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • Спринтер 315 цди пропадает находу тяга и бубанит бубубу вчем проблема?? Актуатор может???

    @user-bf1mn7wg4e@user-bf1mn7wg4e2 жыл бұрын
    • Похоже на увеличенный люфт вала

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
  • А что будет если актуатор атлегуриловат, не так как был раньше???

    @vladislavsjermolajevs3651@vladislavsjermolajevs36513 жыл бұрын
    • Может быть либо недодув, либо передув. Передув для Турбины и двигателя более печален

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin а как ето можно понять? И как выставить примерно по заводской установке

      @vladislavsjermolajevs3651@vladislavsjermolajevs36513 жыл бұрын
    • Компьютер авто будет выбивать ошибку, включится аварийный режим. Для правильной регулировки нужно спец оборудование. Без него можно уложить турбину

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • А как проверить электронный клапан?

    @user-mw1pj5xf7w@user-mw1pj5xf7w3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Только на специальном стенде.

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Доброго времени суток у меня передувает турбина тд 05 старый актуатор пропускал воздух поставил с турбины холсет тоже передувает в чем может причина

    @aubekirtop0093@aubekirtop00933 жыл бұрын
    • Здравствуйте. С первым актуатором всё ясно - он сломался и работал не корректно. Второй актуатор может иметь более жёсткую пружину, чём должна быть в родном актуаторе. Из-за должно быть большее давление воздуха, чтобы открыть вестгейт

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin ну да он по жешше только признаки передува онинаковы

      @aubekirtop0093@aubekirtop00933 жыл бұрын
    • @@planetaturbin родной был 0,6 бара а этот я и не знаю при скольки он работает

      @aubekirtop0093@aubekirtop00933 жыл бұрын
    • Родной открывался при 0,6 бар. Из-за повреждения мембраны или пружины актуатор срабатывает, к примеру, с 1,2 бара. Так же может срабатывать и новый актуатор. Вам нужно подобрать актуатор по каталожному номеру вашей Турбины и настроить его на стенде

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin понял спасибо за совет

      @aubekirtop0093@aubekirtop00933 жыл бұрын
  • На сколько бар должен открыватся актуатор турбины 0.5 опель астра j 1.4 turbo заранее спасибо

    @vizitv5864@vizitv58643 жыл бұрын
    • Здравствуйте. К вашему сожалению такие данные я в голове не держу. А этот стенд при настройке актуатора считывает немного другие данные

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Что-то случилось? Пропали все видео за последние 3 года.

    @KayratM@KayratM Жыл бұрын
  • У меня тоже проблема на опель опель астра 1.7 DTI на трассе на скорости 120-130 км машина теряет в тяге +загорается чек заглушил двигатель завёл все ок, ток набираешь 120-130 все тоже самое, сменил клапан N-75 не помогло, турбина стоит новая, покупалась у вас, патрубки все целые, на диагностику заехал отдал 500 грн толком нече не сказали говорят нада все снимать смотреть будит не дешиво 7 тыс так и живём😏

    @alekseyshtyka6152@alekseyshtyka61522 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Какую ошибку выдаёт при диагностике?

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbinЗдравствуйте машина Opel Astra_G 2001года, вот такая ошибка: PO251-8 Spill Valve Malfunction (Injection Pump) и такая: P1125-5 Неисправность критической системы! Ну и плюс ошибка: PO380-A Накальное устройство

      @alekseyshtyka6152@alekseyshtyka61522 жыл бұрын
    • Просмотрел коды ошибок. Ни одна из них не указывает на проблему с турбиной!!! Первая ошибка - ТНВД, вторая - клапан N75, третья - свечи накала.

      @planetaturbin@planetaturbin2 жыл бұрын
    • @@planetaturbin Спасибо, да к турбине вопросов воше нет дует машина очень бодро едит! Написал мож кто вкурсе что можит бить к вам претензий нет

      @alekseyshtyka6152@alekseyshtyka61522 жыл бұрын
  • Добрый день. Такое вопрос. Отстоялась машина сутки или чуть более. Завожу еду и слышу что турбина когда надо включаеться на машина не едет ( как будто без турбы). Через 5-7 км остановился и сходил в магазин. Пришел, завелся и поехал, едет нормально как и должно. Откуда искать проблему,,,????

    @zondderss@zondderss3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Я бы посоветовал вам просветить авто на наличие ошибок... возможно датчик какой барахлит

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Все очень серьезно

    @jedimproduction9121@jedimproduction91214 жыл бұрын
  • А как регулируются эти актуаторы?

    @user-vu9tl5uz9l@user-vu9tl5uz9l3 жыл бұрын
    • При помощи оборудования и знания режимов работы актуатора

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Ви в якій області україни

    @user-ul6rk2gt6j@user-ul6rk2gt6j3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Мелитополь, Запорожская обл.

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • актуатор на форд транзит стоит ? 2 .4 2007 г

    @user-dw2tn1bt4d@user-dw2tn1bt4d3 жыл бұрын
    • Ответить смогу только с понедельника

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Актуатор срабативает на холостому ходу поднімается 3 раз верх і дає звук на вихлопную ошибок немає машина їде добре

    @vasilmasalovich7598@vasilmasalovich75983 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Мой номер 096-5402191

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • А я ротом всасывал и языком затыкал :)

    @user-om5vf8su8u@user-om5vf8su8u2 жыл бұрын
    • 😁😁😁

      @levlobakhin2810@levlobakhin281010 ай бұрын
  • Хм....а у меня электрический актуатор....его как проверить??

    @user-gt2bv8le6m@user-gt2bv8le6m3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. В домашних условиях проверить не получится. Нужен специальный стенд. На канале есть видео «Проверка электронного актуатора...»

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin а что за номер телефона такой..? Есть ватсап?

      @user-gt2bv8le6m@user-gt2bv8le6m3 жыл бұрын
    • Это мой номер. Я из Украины. Есть ватсап и Вайбер

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
    • @@planetaturbin чет молчишь...в ватсапе был в субботу последний раз!

      @user-gt2bv8le6m@user-gt2bv8le6m3 жыл бұрын
    • Ответил. Просто в Украине ватсап не востребован

      @planetaturbin@planetaturbin3 жыл бұрын
  • Обычным велосипедным насосом проверяю .

    @Mr.-Prezident@Mr.-Prezident3 жыл бұрын
KZhead