Колеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 1 - Итальянский иммигрант и советский резидент
2015 ж. 21 Нау.
4 259 086 Рет қаралды
Фильм 1. Итальянский иммигрант и советский резидент
Наследие Рейха - народному хозяйству!
Малолитражка от "оборонки".
"Жигули": работа над ошибками ФИАТа.
Были у меня Жигули машина ни разу меня не подвела где бы я ни ездил Споминаю с теплотой
412ый... спасибо за хорошие годы и воспоминания.
Хороший, понятный русски, смышленый, порой ироничный дикторский текст. У отца был москвич 407, мать училась на него водить. С первого попытка попала в дерево при парковке, дерево упало, а москвичу только царапина.Откуда я знаю? Был внутри, упал между сиденьями . Вот такая боевая машина был он. Привет из Българии.
Привет братьям славянам) Москвичи крепкие были, это точно)
У родителей в 1968 был 401 москвич, в 1982 приобрели москвич 2140. Были очень рады ездить по делам и к родным не на автобусах, а на своих колесах. Не помню, что бы авто обижал нас! Работал надежно и ни когда в дороге не ломались...Было здорово, сели и поехали....
Чтобы
@@alexeygrikov7183 Алексей! Мне не русскому, русский очень трудно... Я аж морщинами покрываюсь от русского😂😂😂меж прочим без стебу
@@user-et5ko1cz7e пиши на эсперанто без морщин....
А мой дед имел в 25 лет Москвич 400
А в это время дети Анголы не ели халвы!😆
15 :50 - Таков уж российский менталитет , главное перед заграницей не опозорится , а для себя сойдёт что попроще.
Японцы никогда не отправляют на экспорт первый сорт продукции.
Я такой же добродушный был, на голову лезут принимая доброту за слабость.
@@iokara5089 В 90-е японские тачки были прям космолетами какими-то))
@@nd5301HONDA_ CRX--VTEC 1600cc--160 HP
@@iokara5089 а у меня интегра была))
Почитав коменты, приходищь к выводу, сколько же талантливых конструкторов сгубил диван.. Ведь вам всё ясно и понятно, как и какие машины надо было делать, жаль что дальше глупых споров дело не пошло..
С детства учили что инициатива наказуема, умные и талантливые в этой стране не нужны.
а ты кто поддиванный？
Вы зацепили острую, первостепенную тему,надо сломать все диваны и в комментах будет меньше ту..необразованных и не грамотных ба..людей.☝️
@@user-qx3tj1pp4e а уехать в другую нам слабо...
@@user-yp3zb6yo9p Так все умные и уехали.
До сих пор попадаются 412 на дорогах.И есть экземпляры в родном окрасе,практически в идеальном состоянии.Любая современная машина может позавидовать старым москвичам волгам толщиной и качеством металла.
Жаль только что любой москвич далеко не безопасный как для пассажиров так и для пешеходов.
Это потому что их в случае войны предполагалось конфисковывать у населения. Вот и бронировали. )
@Владимир Владимирович что ты пи_зд_ишь, как дышишь, а дышишь часто. Я видел аварию с участием Фольксваген Гольф и Москвич 412. Фолькс въехал в зад Москвичу, как итог - Москвич ни следа, Фолькс без фар, с заломленным под 45 градусов капотом, потекшим радиатором и полностью развалившейся пластиковой штучкой, которая сейчас зовется бампером. И дело не в том, что Москвич круче, а в том, что Фолькс построен по современным нормам безопасности и является травмобезопасным для аварии с участием пешехода (в сравнении с Москвичом или другим авто с жестким кузовом) либо травмобезопасным для водителя и пассажиров пр участии в аварии с другим транспортным средством либо тяжелым неподвижным объектом, так как сейчас применяется идеология безопасного кокона из салона и сминаемой вокруг кокона обвязки из двигательного отсека и багажника.
@Владимир Владимирович отстойный пример. Авто растащили? Повреждения Ягуара показали? Во всем интернете вижу только "Москвичу снесло чуть-ли не пол-капота" и прочий мышиный писк, хотя на фото как раз капот цел. Хочу фоты последствий у растащенных машин, а не впритирку, да еще в самое слабое место - крыло, в котором даже подкрылка нет. Подозреваю, что бампер Москвича натворил дел, только почему-то никто не показал этого.
@Владимир Владимирович глазами. И куда вошел бампер - ни хрена не видно. Как написали на Яплакле - вообще на постанову похоже. На яге ни царапины, даже краска не пострадала, охрененное качество) Недавно мне приносили бак расширительный на ремонт от Яги Соверен, я туда штуцер соединительный точил. Стальной. А та пластиковая трубочка, что там стояла, почему-то сломалась, когда бачок просто повернули, не снимая, чтобы шланги не сдергивать.
Универсал провоцировал на незаконную деятельность , это шедеврально
Все продумывали, даже это и жили. Теперь, ты пошутил, они построили, итог: чепуха.
в 1984 вышел ВАЗ-2108. Он хорошо трансформируется в универсал. Как и ВАЗ-2109. Я в 90-ездила за товаром.
Сама жизнь в СССР склоняла граждан к противозаконной деятельности. Что показано в фильме на примере вазовских "несунов".
@@galina7431 намного раньше вышел москвич комби
=))))) сказочные нравы
Суперские серии фильмов
Отличный фильм, слушать Павла Тараненко очень интересно
+Serezhka P аналогично
54 год и это после Великой Отечественной Войны, выбор ему мал)), а то что на 48-49 голод и тп..(южные регионы Украины), я бы посмотрел как бы ты в магазине возле кассы в очереди стоял...
Телеканал Звезда, единственный телеканал в мире, где нет ни одной звезды))))
А как же порно и блэк стары?
А разве пропагандист пиманов не звезда? А виртуозно владеющий полонием луговой разве не звезда?
Что за звёзды?
@@alelctutynin5505 да блек стар бургер. треп медали, наверное, я не знаю
@@user-fw5yz5du1n а по-русски можешь 🤔?
Спасибо,интересно!
Хороший фильм! Познавательно.
Спасибо за труд. Очень познавательно!
Как я скучаю за теми временами)))
@@qunik6354 в СССР были республики где так говорили русские, чешуей блесни под мурлоштерном, там ты свой.
Гавно гавняное - это Сесер
Ну иди всплакни тогда=))))
Я хотел бы вернуться в 80тый год и жить в нём ВЕЧНО
@@usernet629 Че дурак что ли. В очереди за штанами и портянками захотел постоять?
Первый мой автомобиль ваз 2106. Как первая любовь. Запомнил на всю жизнь... Сейчас у меня Прадо, а шестёрка была любимей...
Потому что первая любовь. Я тоже на своей первой четверке честно 10 лет отъездил, так и знал ее всю снизу доверху.
Короче, беда в головах людей, которые занимают не свои места
беда в системе, где все ничье и из-за этого 99% на все пофиг
Беда в то что, буржуйские пропагандоны даже в бочке меда постоянно ищут ложку дегтя. Иначе буржуи денег не дадут на создание фильма.
@@mementomori3481 буржуям и пропагандировать ничего не надо когда совок такое Г-но делает массово для своих же людей.. так что совок себя сам добил, жаль что его вернули
@@user-og3fb6ui2e Кого вернули, не понял ??? Вот эту буржуйскую ПОМОЙКУ ты сравниваешь с СССР, ты дружок больной, лечись. Не забывай ГАЗ-21 был лучшей машиной в мире в своем классе.
@@mementomori3481 в никчемном совке всегда виноват кто-то другой, как правило придуманный внешний враг, только не мы сами - потому из-за лжи совок и загнулся
Если я сейчас не буду год есть и ходить голый, то ненакоплю даже на весту😂
Кем работаете, если не секрет?
К сожалению он работает жителем этой никчемной страны
на какую весту???? ты даже на гранту не накопишь
@@Grizlek вопрос не кем, а где? в провинции 200 долл средняя зарплата. в месяц!!!!! в гондурасе наверное больше
@@OLjRos Задняя передача без синхронизатора, сначала выжимаете сцепление и переводите в нейтралку, потом выжимаете и переключаете на заднюю передачу.
Прикольная гонка вооружения автомобилями!
Главное не геями))
Гонка фиат дали его удешевили и все какая гонка ничего своего придумать не могут
Голос и видео завораживает,Спасибо👍
Познавательный сериал ,мне было интересно смотреть и всем посоветую
Работали, создавали, развивались. Цены до реформы 1961 года.
Спасибо, дорогой Леонид Ильич, за ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ - ЖИГУЛИ! 2103 - шедевр автоиндустрии!
Дорогой Леонид Ильич любил американские авто и принимал в подарок не стесняясь. Для него же RR сделал авто где не было ни одной эмблему заводо Ройс. И Леня гонял на нем по рублевскому шоссе, пугая местное население.Паразмт был ещё тот.стргитель коммунизма хуев
@@peterepshtain5447 ну любил, ну гонял - и шо с того Жигулям?... Троечка от этого хуже не стала :)
@@peterepshtain5447 я думаю, двумя годами позже ты мог пересесть только в милицейский бобик :)))
@@peterepshtain5447 не звизди!! Скорпио пошли с1985 года..
А не итальянцев за него надо благодарить?
У меня была тройка, 81 года, купил в 2000,стояла в гараже 21 год, завелась с первого раза, 6 лет ездил, не менял масло в коробке, мостах, и не менял антифриз, долил пару раз старый, который был в придачу, со временем просыпалась электрика и ходовая, но движок, радиатор вообще в норме, и печка, кузов был ккк в танке, я в неё грузил картошки в мешках полностью, и убирал сиденья, а сверху на багажнике вёз брус. Если бы была возможность купить запчасти того времени, думаю, это очень хорошая машина. И последний😐😊прикол, весил я кг 100,приехал к невесте, типа, в селе, калитка закрыта, телефонов не было, подогнал под калитку, залез на машину и на забор, и никаких следов... На машине. Качество было лучшее, при слабых технологиях. Но. Отсталое оно все. Сейчас езжу на зафире, 2009 года, до этого была джета 89,опель вообще ничего не делал, дажета почти ничего, при каждодневной эксплуатации.
очень понравилось!спасибо!
Denys Durnev
За рубежом советские авто покупали потому что дешевле не было,на экспорт дёшево а народу в несколько раз дороже
@vot tak ошибаешся москвич всегда проигровал!!!!!
Сравни технические характеристики и стильный дизайн ВАЗ-2103 1972 года и Honda Civic 1975 !!! Хонда - просто унылое горбатое корыто! Слабое и тесное! Наша Лада - просто шикарный автомобиль!
@@jwserge так маме своей будешь говорить а хонда цивик рулит и не смей её поливать грязю понял урапатриот!!!!!
@@pavlikstepanencko8233 а-ха-ха ))) Цивикопатриот :)))
@@jwserge жулик, а почему ты сравниваешь автомобили разных классов? Ты спятил????? 2103, размеры 4115 х 1610 х 1446 Honda Civic 1975: 3405 (двухдверный) 3560 (четырёхдверный) х 1505 х 1330. Сивик - на пол-метра короче жигуля, уже жигуля, и ниже жигуля, то есть на класс меньше жигуля. Лучше сравни 2103 с каким-нибудь фордом, как с народным автомобилем.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!
407й Москвич это копия Воксхолл Моррис,который выпускался в Индии.Почти во всех индийских фильмах можно было их увидеть как такси.
только где раньше выпускать начали????
не отечественный автопром задавал тон мировым брендам, а мировые бренды задавали тон отечественному автопрому. не надо путать
Верно подмечено
а ещё говорят, самолет b-1 содрали с ту-160, вышедшего на 7 лет позже
Не согласен с Вами. Камаз когда вышел, в Европе занял первое место среди грузовиков. Высокая крыша в кабинах, разработка наших инженеров, так же как и подвесная. Нива задала моду на гражданский внедорожник. А при правильной эксплуатации, двигатель ваз 2108, ходит до 500 тысяч. А то что такие вот прозападенцы развалили могучую страну , а в месте с ней все разработки так тут без комментариев!!!
@@evgeniy071 это в % соотношении, сколько?
@@evgeniy071 Имею реэкспортную "восьмёрку" из Германии, короткокрылую, 1993г.в. Все железо- родное, две ввареных заплаты на "телевизоре". Четырехступка . Бегает до 150 в час на 92-м. Амортизаторы родные, сцепление родное. Шины "Тойо". Общий пробег почти 250000. Просят продать. Отвечаю: хорошие авто сейчас под полтора лимона, а за лимон или около того -💩. Я на своей всюду: по полям, на охоту, по грибы, на рыбалку. Стройматериалов перевез тьм у! Экономичная, неприхотливая, теплая, если царапнут- не жалко. Если бы сейчас ВАЗ выпускал подобный купе- взял бы, не раздумывая! Очень её 💖!😁
прекрасная серия фильмов!
Ужас! Получается по принципу «если бы они нас догнали, мы бы им дали»!
Много схожего в автомобилях и сейчас есть. Мода диктует и время.
Советские жигули были качественнее в 100 раз, тех что пошли примерно с 1994 года, шаровые не меняли каждый год, карбюратор и стартер служили лет по 10, сейчас если стартер 2 года ходит-повезло и еще множество различий в качестве материалов и толщине металла.
Потому что жизнь меняется..Пробеги увеличиваются. Зарплаты платить чем то надо.Вот так.
Потому что буржую не выгодно продавать качество. Нужно продавать убожество за дорого. Быстро ломалось гнило и т.п
Так и у остальных производителей ресурс деталей искусственно сокращён.
Одним словом собрали из того что было, в кроме говна, палок , пары болтов и русского мата ничего не было в наличии...
Потому что тогда это был СССР. А потом россия.А что потом удивлятся.Если сейчас путин Смешит всех самолётами из кортона
серия фильмов просто замечательная
Интересное видео!!! Познавательно!!! Для своего канала МАШИНОЙ ПО МИРУ получил удовольствие от просмотра)
"Российский автопром задавал моду мировому".... АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХААХ
до брежнева да, который все развалил
Был такой НАМИ. они такие дизайны и варианты ходовой и двиг. предлагали, что мерседес курил нервно в сторонке. Вопрос тут в другом, мудаки во власти, не пускали, да и в то время, перестроить станки, которые делали пушки и пули, сложно
Чтоб ты знал ,тарасик,советские машины закупали даже англия и Швеция... А ты сожги квартиру в которой ты живешь,потому что ее построили при СССР и бегом панам сортиры по безвизу мыть..
@@user-jc3fj3jq4f ты кому это написал?
А что не понятно?
"Посыпалось абсолютнно всё..." -- ну так извините, ребята, Фиат-то не для российских дорог создавался. Да и не для бензина марки А-76 :))) Если по умному, то для тогдашних советских реалий вместо неженки Фиата нужно было покупать у Крайслера завод по производству Джипов. В стиле Виллис :)) Было бы дёшево и весьма сердито...
метко с
там ещё такой ньюанс был. 124 фиат разрабатывался не для СССР. Тогда была концепция дешёвой недолговечной машины на 5-6 лет. Потом выбрасываешь и покупаешь новую. Итальянцы и представить себе не могли 40 летнюю эксплуатацию этой модели!
+україна тріарій Концепция "меняю машину каждые 5 лет" всё-таки больше американская. Европейцы ездили на своих машинках дольше (по крайней мере, в начале 70-х). Однако Вы правы -- эксплуатационный срок в 40 лет не закладывался но в одну модель, и тот Фиатик не был исключением.
+Yurishch это была концепция именно для этой модели, и от этой концепции отказались.Так меня учили на кафедре автомобилестроения в начале 80 х.И совсем не согласен за американские модели того времени. Маселкары очень даже долговечны.
+Yurishch И по этой причине я согласен с авторами фильма, что прототип для советского народного автомобиля был выбран неудачно.
Супер🔥💪👍
Кто на Жигулях не ездил тот и жизни не видел У нас в семье были две машины производства АвтоВАЗа ВАЗ-21011,1980 года выпуска зелёная липа ВАЗ-21074,2000 года выпуска цвет Балтика
Смешное совпадение - у меня была 21013 липа зеленая 1984 г и 21053 рубин 1991, но "Зеленка" оставалась и ездила до 1999 г - она лучше ездила! - в первый год сразу поставили Вебер и вакуумный услитель тормозов - отличный автомобиль был!!! Работяга! я бы и сейчас такой новый взял - а хрен-ли просто ездить-то...
Не, ну лучше такой жизни и не видеть
Шикарный фильм !!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Какое счастье, что эта "золотая эпоха СССР" с её гениальными руководителями, талантливыми советскими учёными, профессионалами с новейшим оборудованием и самобытными изобретателями закончилась!
Рано радуетесь... А что изобретено за последние тридцать вами - крикунами, горлохватами, хвастунами, ворюгами! Да. отмывать деньги ваше поколение научилось отменно! Обманывать в т.н. бизнесе друг-дружку можете идеально! Но ведь "лафа" скоро закончится, придется сопли глотать! И все то, что находится в недрах не безгранично...
Был у меня 412. Дерьмо редкое. Когда пересел на ваз , просто кайфовал. Рассказывают о современном автомобиле412. А пробовали они сцепление поменять( сервисы посылали на...)
37:00 Приветствую вас из будущего, а именно из 2021г. Концерну Рено принадлежит не четвертая часть, а 80%. Рено заявил о полном отказе от Российских разработок и все автомобили АвтоВАЗа будут собираться исключительно на Французский разработках.
Не самый плохой вариант
И слава богу
Лишь бы продолжали запчасти на лады выпускать... А то нынче ниву купил и стаким ростом цен придётся ездить на ней лет пятнадцать... Лишь бы не сгнила...
Наполеон хлопает в ладоши ))
@@user-sc8pg9qj8g А при Сталине мы всё своё выпускали.
Смотрю на сотрудников завода ,они даже сейчас болеют душой за завод !!!
глядя на разваливающиеся Тазы - верится в это с трудом
Ну так это начальники. В ссср их хорошо кормили
"Советский автопром моду задавал..." Вот тут было по настоящему смешно 🤣
Это же телеанал *&зда
@@universum9876 Где таких дурачков как ты выращивают?
@@vasyl_ykrainetc да ща украину моду задаёт по тому как жить нельзя полнейшая нищета..
@@user-rn2wx6mo3k Что тебя не устраивает,что он не так сказал?
@@user-rn2wx6mo3k Что в Украине,что в России -жизнь говно,для простого народа, нищета,но есть одно "но",у Украины дорога только вперёд,в цивилизацию,к развитию,к прогрессу,к свободе,а у России дорога в каменный век,в 1937 год,в сев.Корею. Это важно.
Тройка 79 года, ещё в родном окрасе, оранжевая, салон как с завода, не рваный вообще, весь хром, вещь!!!!
у меня была именно такая
у меня тоже...успешно избавился, поменяв на дачку
VAZ-2101 есть у меня во дворе такая. Очень хороша !
*_супер_*
Фильм приятный. Жаль правды мало, а фантазий - много. Хватало у Москвичей тех лет проблем, разваливались на глазах. Тут всё в сравнении познается конечно, учитывая отсутствие как такового выбора в стране, и такие автомобили казались чудом. И руководители из видео запомнили всё именно так. Всё таки своё - родное. Другое дело то, что Автоваз и по сей день - самое дешевое предложение на рынке, и этой стране нужен этот завод. Нет у молодых людей денег на покупку и обслуживание иномарок. Вот и получается, что лучше уж с Автовазом, чем без него.
Ни коим образом москвич не разваливался на глазах, чистейшая ложь. Да и иномарок хватало, рынок анализировался. Что до сегодня, то я пожалел, что с калины пересел на сандеро. Впрочим и весты уже начинают относительно неплохо продаваться за границей, ибо европейцы знают цену деньгаи и давно не живут понтами. Хотя подобным комментам наверно не стоит удивляться, у наших людей, поливать все свое какахами - особенность менталитета.
@@antonbobkov8262 Я сам на Весте езжу так то, и в сервис в первую неделю покупки поехал. А потом ещё через неделю. Часть проблем устранили, на часть я сам забил т.к. дилер замечать не хочет. И до этого на второй Калине катал, за 5 лет и 100 000 км пробега сложно было найти в салоне не гремящую деталь, электрика стабильно имела мозг раз в пару месяцев, про остальные проблемы (ходовая \ кондиционер) молчу - всё таки пробег. И Москвич таки разваливался, просто всё относительно. Пробеги не те. Никогда наш автопром качественных гражданских авто не делал. Дёшево - делал. Всю юность с дедом откатал на 6-ке, и сам на неё пересел в последствии. И встречали каждый сезон в гараже. Но тогда это воспринималось как "Машина требует обслуживания, ухода, это тебе АВТОМОБЛЬ". Это сейчас уже понимаешь, что нихрена подобного. ТО конечно требуется, но плановое. А не раз в пару месяцев потому что там в очередной раз что-то отхлебнуло. Ну и нынешний ВАЗ - нормальные авто на свои деньги, от того я Весту и взял. Но ключевое - НА СВОИ ДЕНЬГИ. За 600 т.р. 2 года назад брать было нечего, Гранта да Веста. На иномарку не хватило бы даже в базе. Но естественно будь у меня лишние деньги на тот момент - я бы точно не ВАЗ брал. И вы бы не взяли. ВАЗ покупается от того что лишних денег нет.
@@antonbobkov8262 za granicoi eti tripery nikto nepokupajet chotia i prodajut ich po cene mopeda..a nivu vobsce v evrosojuze otkazalis importirovat ...groby odnim slovom
@@antonbobkov8262 вы правы. Практически все комментарии волосы на голове дыбом ставят своей злобой к стране.
@@antonbobkov8262 ну ты и Алеша
Да, интересно было послушать байки как старый дед итальянцев учил автомобиль делать! Слава богу братья Мазерати не дожили до своего позора!
Согласен. Какое-то кино из жанра фантастики посмотрел. Сами по сей день выпускают всякие ведра, а послушать их легенды, то они чуть ли не всю Европу учили делать надежные и качественные автомобили. Бред.
Спасибо за охриненное видео!!!
Ах... Какой прекрасный ролик :)
Когда наш автопром ,,моду задавал"? Наш а/пром начиная сАМО до ,,Патриота" копии зарубежных автомобилей.Для интереса смотрите аналоги советских а.машин.
@@user-jh6zd4jt3x Не лукавьте, автомобиль - не лопата.
А видел "патриот". Его дверь ещё Путин не мог открыть.
@@user-jh6zd4jt3x Дурак ты и еще меня лечить собрался.А может наша лопата копия ихней ,и топор ,и вилка .......
@@Alex-gj5ou двс и дизель придуманы в Германии. Аавтосалон и дилер автомобилей с ремзоной и гарантией во Франции. Конвейер по сборке авто в США. Тоесть все воруют и копируют?
Всё сделали в мире Р)))
а я ,была бы такая возможность ,с удовольствием покатался бы на 2101 в масле семидесятых годов
Я тогда был ещё маленький,и нас ребятишек катал иногда сосед на новенькой 2101,до сих пор помню,не забываемые впечатления,мягкая подвеска,великолепная шумоизоляция. Это была жигули в "масле"
@@user-mi8kc2nr8c Все советские автомобили это собранные копии зарубежных автомобилей .При низкой зарплате купить их было нельзя .Только северные заработки или стройки вроде БАМа .Утопия социализма .Только сейчас стали создавать сервис по настоящему .Только сейчас стали строить какие никакие дороги .Отсталость .
@@valerizaremba3581 ты в курсе, сколько зарабатывал токарь в СССР???? Зачем трепать языком, коль ничего не знаешь?!!...
@@valerizaremba3581 вот видео, название: *Зарплата токаря в СССР, ЗАПИСИ В ПАРТБИЛЕТЕ. Документально! Бедно жили?!!..* старый токарь со своим Партбилетом показывает свои зарплаты в СССР. и рассказывает, как ему жилось. До сих пор работает токарем!
@@valerizaremba3581 -жертва ЕГ...иди в школу....,пока тебя не послали на хутор за бабочками....
Кстати в Германии на советские машинки был рекламный слоган вы покупаете новый автомобиль по цене подержанного !
Покупаете хлам прямо с завода.))))
по их дорогам наши авто очень и очень долго без проблем будут ездить
Отлично ,для общего развития
Вот только развивает этот ролик манкуртов. Всё в соответствии с "планом Далеса" (и неважно был он или нет)
Политика сыграла главную роль на выборе Фиат-124. Итальянская компартия была в тесных связях с КПСС. Не зря же автоград назвали именем Пальмиро Тольятти. Жигули тоже к французу никакого отношения не имеет. Жигулевские горы рядом с Тольятти. Если первый автомобиль Иж-412 достался мне по взаимозачету в 1994году, то следующий авто ВАЗ-21053 купил через год.
Фантазии. Накопить 8000 руб за год можно было только при зарплате 670 руб в месяц. О такой зарплате рядовой советский человек мог только мечтать.
8/1,2= 6,66 аааа. А кушать тоже надо😁
У моего знакомого средняя зарплата была500ре
@@user-xb9iv1jf6w Я не знаю, кем работал вaш знакомый, но зарплата директоров заводов и местных партийных лидеров составляла 200-300 рублей в месяц. Мои родители (образованные и с хорошей работой) получали всего около 120 рублей в месяц. 500 руб в месяц можно было заработать только «неофициально» (то есть воруя с рабочего места), что тоже было обычным явлением. Говорить что простой человек мог накопить 8000 руб в год - это басни.
@@vaidas777 дык образованные и получали 120, а он работал кузнецом в совхозе средняя 500ре у него была
Речь идёт о дореформенных рублях. Ты сначала изучи материал а потом глядишь и вопросов меньше будет
В 60-70 годы Италии была большая коммпартия и Италия по представлению СССР могла пойти коммунистическим путем . Именно поэтому партия и Брежнев лично настаивали на закупке Фиата ! На то время мы сотрудничали с итальянцами по выпуску одежды , кожи , строительству , выпуску керамики и итальянцы в 60-70 годы . Поэтому и закупили Фиат
А пошли бы по коммунистическому пути .... до сих пор бы выпускали "жигули"
Интересно я в СССР в году 1980 стою на конвейере собираю Жигули сотнями... И знаю понимаю, что не могу их купить при всем желании...
А в подарок что давали?
А не нужно было прописать зарплату.
Была такая машина fiat-124, и в начале семидесятых он становится "жигулями". А вот 131 модель фиата, почему-то не смогли скомуниздить, вместо 131 модели выпускали 2103 а потом массово и 2106.
следи за базаром урод, скомуниздить-значит спиздить. Волжский завод упырок ты наш построен итальянцами по лицензии , т.е. за деньги.И продукция поставлялась официально на экспорт.А таперь попробуй нескомунизденное Советское шампанское экспортировать. А ещё для тебя упырка....может помнишь водка была с металлической пррбкой и язычком...Она была наша, но один иностранный козёл побывав у нас увидел, что это удобно и не зарегистрировано. Он зарегистрировал патент на этот язычёк. С тех пор мы должны платить за свой язычёк, поэтому стали без язычка выпускать. Таких случаев не перечесть, и кто скомуниздил?
@@pol25806 полегче, полегче. С патентом - враньё. Идёшь в суд, показываешь что ты делал это ещё до того, как был зарегистрирован патент, и всё, патент отменяется. Это делается элементарно и часто. Кроме того, мы действительно воровали на западе всё, что можно, а покупали только то, что не могли украсть. Так что скорее всего этот язычок мы тоже украли. Номер патента дай пожалуйста
@@pol25806 Короче, слухай сюда. Твоя пробка приписывается Виктору Сафонову, упоминается 15 лет службы в СССР, но не говорится, в каком году он её придумал. Это раз. Второе - пишут, что патент был на открывашку с кольцом, как на жестянках с пивом или кока-колой, и типа из-за этого перестали выпускать с язычком. Так вот, всё что ты написал - враньё. Во-первых, кольцо и язычок - это два разных вида открывания. Кольцо было изобретено в 1959-м году в США. В промышленном виде запатентовано в 1975-м. Я не смог найти, в каком году Сафонов изобрёл язычок. Но это неважно. Важно то, что патент США не распространяется на территорию СССР. Важно то, что это два разных механизма. Так что прости. Эту статью про кражу патента придумали Лубянские пейсатели, которые просто в очередной раз перевели стрелки на Запад и обвинили Запад в краже, чтобы вы, лошары, больше их ненавидели
@@pol25806 АХАХАХАХАХАХАХА)))))))) Я же сказал, что скорее всего мы сами его украли. В конце 50-х (1951-1960) годов 20-го столетия для русского народа была изобретена пробка простая, получившая прозвище "бескозырка" за свисающее на бок ушко. Делалась из легкой алюминиевой фольги. Просуществовала "бескозырка" около пятнадцати лет и исчезла. Справка: *Незадолго перед началом Второй мировой войны* компания "Finn-Korkki Oy" (Финляндия) разработала и наладила производство алюминиевой крышки "Алка" (с "язычком") с корковой прокладкой. В России она получила прозвище "бескозырка".
@@wizard-of-other-oz Да вот хрен то. Патент сам по себе ДОКАЗАТЕЛЬСТВО приоритета. Поэтому за границей сначала патентуют, а потом применяют ноу-хау. Иначе патентное право никому не нужно....
Жигули настолько прекрасен,что его будем выпускать 100лет.И пусть все нам завидуют! И на Луну мы первые полетели только тайно потому,что секрет! И ваще мы самые пи3датые!
я в 2013 уже не выдержал, не смог дольше хотеть и купил себе 2103 - как из магазина. Больше меня не интересуют никакие машины! Все они - приносят только несчастье! Отнимают радость! Приносят разорение! Троечка - прекрасна! А уж сколько "ценителей" оказывается кругом - её оставить нельзя на 5 минут!
Заметил, что когда на Тройке еду - мне охотно и очень заранее уступают дорогу - поглазеть хотят!...
@@jwserge я тоже когда ехал на посольской вольве, замечал, что мне дорогу уступают)
Круто
А в это время в США выпускались роскошные машины с электрическими стеклоподъёмниками, АКПП и рулевым усилителем и мощностью до 300 лс ) А Внешне выглядели как произведение искусства )
И 80% продолжали ездить на Фордах и Шевроле 30-40 годов выпуска...
Ещё ранее Союз представлял 21-ю "Волгу" с АКПП, да и ВАЗ-2103 с АКПП тоже известен.Но выпуски были ограниченными по понятным причинам. Советский грузовик ГАЗ-66 (взявший "золото" на выставке в ГДР) уже в те времена был оснащен ГУРом.Про "НИВУ" на "внешнем рынке" полагаю знаешь.Опять же, не очень "массово", но ведь и "занавес" был железный...Но и после некоторые усовершенствования в дальнейшем отменяются-что ж, стремимся к ширпотребу.
А ещё раньше?где ты наресовался
а в это время это сколько ? 10-20 лет после войны, а сша востанавливал страну? давай сша размочим в пух и прах и посмотрим че он создаст. а еще долг отдаст за ленд лиз
@@user-wu9cf2hx3v не обкакайся размочитель😂
У друга был 412 у меня 21011 по бездорожью москвич выигрывал
логино, у вас же 1,3 движок, а у него 1,5, плюс клиренс больше и тяга с низов лучше, а у ЖУльки приходится раскручивать обороты
логично. жигули же говно
@@user-tc2ch8bg2m это ж скаког перепугу то москвич по бездорожию ехал лучше? это старое ведро всегда стояло там где копейка проезжала легко у меня было две копейки и семерка так я вам как человек который имет 15летний опыт езды на жигах заявляю москвич 412 по проходимости просто хлам у него тяжеленная морда и очень легкий зад а у жиги развесовка примерно одинаковая! и не пишите бред о проходимости москвича это откровенная ложь! у нас москвич прозвали утюгом за то что кудабы он не залез везде тонул!
@@user-by9cz2uo8r а ещё глох в любой луже из-за того,что катушка зажигания стояла у Москвича очень низко.
@@user-sm8bc4db3j жизнь твоя говно
408 мой первый авто в 1985 году меня на нем возили детский садик. В 12 я за него сел за руль первый раз))).403 был у деда, 412 был, 2 штуки, копейка 2101 была- аж ностальгия)))) Спасибо!!!
Москвич не иммигрант конечно, но изначально -это Опель.
Воровали всё и всегда.
Мы отстали навсегда, сказали нам японские друзья.
А когда то японские телефоны были передовыми
С 1989 по 2007 ездил на "Жигулях" выпуска 1980 года. Машина настолько проста в обслуживании, что большинство работ и по ТО, и по ремонту проводил сам. Вес машины 930 кг, объем двигателя 1100-1300 см³ ( у меня их было 2 шт.). Крылья, двери, багажник, панели порогов, сделал из композитов. Поставил второй дополнительный бензобак на 20 литров. Аккумулятор 63 А/час. Поршневая вся американская, подвеска немецкая. Машина набирала скорость 100 км/час за 6-8 сек, что очень удобно на обгонах. Крейсерская комфортная скорость 90-110 км/час. Максимальная скорость 140 км/час. Четыре попытки угона (так и не смогли угнать лошары). Жена разнылась и заставила пересесть на иномарку в 2008 году.
Бросай бухать .....6-8сек до 100 это если сбросить с самолёта!
..super anekdot goda.....
у меня была чистая шенстерка. Вот это была машина, немцы нервно курили в сторонке
Внутри в очередь 3 года стояли,а они на экспорт шли...
Валюта нужна была.
@@stepmyway2068 . Р Н Р Р.
@@user-vu8cj6js5h о
И тогда понты были, но не в значительный ущерб народу!
@@user-tz3rf3tn4e Чиво б...ь?
Лично мне москвичи всегда нравились больше. Не знаю почему... Помню у деда был азлк 2140 и он сам работал у нас в Уфе на УЗаме. Он так нахваливал наш движок и машину в целом. А я сам как первую машину брал жигули пятой модели (пусть и уже более - менее современной сборки). И я постоянно сравнивал ее с москвичом по своим воспоминаниям детства...
Что постоянно?????
Думаю. что тов. Брежнев договорился вовсе не с ком.партией Италии, а с несколько другой "организацией" этой страны. Хотя в Италии это, возможно, одно и тоже)))
Это заслуга Косыгина. И не с ком. партией.
@@user-dx5rv9vu3x он вам сам глворил?
@@user-zr8ii8fk3p Да))) Наберите в инете)
@@user-dx5rv9vu3x Так сам или. всё же, в нете? В инете много чего пишут.
@@user-zr8ii8fk3p Я не был знаком с Косыгиным к сожалению. Конечно в инете. А вы похоже от Брежнева всё узнали))
Мегакрутой фильм, всем советую посмотреть
Лапши откушать.
Вот оно счастливое время, машина событие во дворе для детей, а если прокатят по двору, так это вообще событие дня! А теперь ничем никого не удивишь, время грустных и вечно недовольных рожь! Настало в мире... И каждый теперь льет свою грязь через интернет в мир и каждый жалуется на всех и на все. Потеряло человечество вкусовые качества жизни и страх потеряло и чуство меры. Сколько не делай нам, все мало! Сколько не удивляй нас, все недовольны! И не чего при этом не боимся, не Бога ни черта. Плохо Господа Товарищи, очень плохо!
Хреновый из тебя коммунистический пропагандист. Тренеруйся ещё.
Вот про меру это точно. Народ зажрался - не ценит простые человеческие ценности: здоровье, дети, семья, активный отдых, природа, ДОЛЖНЫЙ достаток, взаимовыручка, дружба, самопожертвование, и прочее. Все заняты заколачиванием бабла непонятно во имя чего. Люди, очнитесь ! В огромном количестве денег нет счастья, вы становитель их рабом, чтобы сохранить и преумножить. А когда наступит позднее прозрение, то, как правило, уже почти ничего не изменишь. В подавляющем большинстве случаев богатые люди несчастливы.
@@user-yy7hu9sy8n Дурак ты! Вечный по жизни, Санек с бородой...
Вот-вот, не посадили лет на 20 в легерь, живи и радуйся (пока)!
Так всё и сыпется до сих пор но за более высокие деньги
Во,во👍😁
Я буду просто счастлив когда наконец в эрефию перестанут завозить ужасы автопрома Западной цивилизации и россияне смогут насладиться советской и российской техникой в полном объеме
Ты идиот или нищий?
Шикарная передача, если бы не проблема со звуком.
Очень атмосферно
У меня была копейка 79 с нуля,цвет коррида.Ломалось все,ДВС 90т и кап ремонт,и сгнила быстро.Откровенно слабая авто.
У меня тоже копейка 1979 года, так на ней ржавчины даже нету и 80 процентов оригинальных составляющих. Года три уже ею почти не пользуюсь, а продать рука не поднимается.
@@ufhfhfufjf1698 Видимо берег.
@@user-xl9zf5bm2f видимо любую иномарку можно в говно превратить, хорошо что мы продали СССР за жвачку.
@@dualynt Да,страну мы просрали,да и иномарки сейчас остались только на Дальнем Востоке.Все выпускаемые у нас иномарки ,имеют ограниченный ресурс.
@@user-xl9zf5bm2f ну просрали не мы, а вы, я то продал за кокаколу. Кокакола и сейчас есть, так что ваши проблемы.
Да всё дело в нерыночных отношениях. Это касается как прогресса та и распределения материального.
Это страницы нашей истории.
У меня был ваз 2101 , у которого на болтах головы было выбито fiat.
Повезло досталось ещё на импортных комплектующих,значит первых сборок ваша лошадка
До 74 года по моему такие были
Шведы перешли на правостороннее движение 3 09 1967 , кстати в этот день в Швеции не зафиксировано не одного серьезного дтп ,и в том же 67 марафон Лондон Сидней
Был у нас Москвич 2141, покупали новый. Классный, комфортабельный по тем временам (1994 год), с огромным салоном. Не было ни одной поломки. Но проблемой была постоянно прослабляющаяся подвеска, ездили из Краснодара в Самару, в обоих концах приходилось подвеску протягивать. И хреновые сайлент-блоки. Бегал Москвич очень резво, даже появившуюся тогда еще редкую десятку от тольяттинцев умывал на трассе. Потом продали в 1998 и купили на эти деньги грузовик Ивеко, нужен был для бизнеса. Продали влёт, за машиной мы следили, и бегал он у нас тогда на шинах Goodyear. При покупке его сначала приняли за Рено. С хозяином потом встречались, он Москвича продал уже в 2002, запчасти стали редкостью.
412-ый был зверь машиной, сколько отец на нём всего перевёз и сколько сами ездили (причём где только не приходилось) - абсолютно точно, он надёжней многих современных авто.
На 27.07 минуте заметили на заднем плане лозунг "На земле, на море и на суше"? Ведь это лозунг Мерседеса насколько мне известно (это обозначение из значка)
А без мерса так сказать никто не додумался эх мы лапти,,и войну проиграли у великих
@@user-mh4hf3wm9q величие мерседес не оспоримо, как и помощь США по ленд Лизу.
@@user-ci1to2ze2l лизе все советское милее)
я тоже люблю отечественный авто,но вожу лексус 570 потому что лучше)))
В "GTA + моды" ?.. )))))
Гелик такая же песня.
Выпускали в Цвиккау, наверно единственный город в ГДР где не было советских воинских частей. Служил недалеко в г. Гера.
22:20 "Мисс автомобиль 67 года" - это пять!)))
Вяликая страна! Вот ведь штука, проигравшие немцы и японцы стали автомобильными гигантами и захватили мировой рынок!
пфф скажу тебе так!немцы бы выйграли войну!просто ссср завоевали победу и за количества людей!
@@vampire858slim Знаю.. Жуков писал, что без ленд лиза не факт, что выиграли бы.
@@kkulikov А что такое ленд лиза?
@@vampire858slim Из-за кол-ва людей).Что там на мечах дрались как Ладожском озере. Не проиграли бы они не когда. Дух у них был.
Так то немцы и до войны неплохие авто делали.
"модернизированная тормозная система" - поставить барабаны вместо дисков.
дауншифт)хотя у барабанов перед дисковыми свои приемущества есть)
на москвичах впереди диски, сзади барабан и при таком раскладе уравниватель тормозных усилий ставился
@@user-yt3ju9do1o куда там ставился распредилитель тормозных усилий
@@tiatia5006, на любом авто, где на одной оси диски, а на другой барабан, всегда ставится эта прилада. На УАЗ сейчас тоже ставят. Где-то по центру кузова.
ресурс у барабана больше
А я на такой делами добрыми начал заниматься, неподдельные эмоции людей, так меня греют…
256 заводов, демонтиррванные и вывезенные из Германии, обеспечили этот результат. Но на короткий срок. Дальше весь мир ушел вперед по пути технологического прогресса. А наши заседали, постановляли, утверждали и пили.
@Badger воровали все, внизу тоже, в фильме показано, не зря есть выражение "скоммуниздил" и нет выражения "скапиталлиздил"
@Badger Помогали воровать? Уж больно осведомлены.
@Badger атомная бомба была почти полностью скопирована с американской, с очень мелкими непринципиальными отличиями
20:55 У моего друга был ИЖ-Комби где-то 1984 или 85 года выпуска -- батя его был ветеран войны, приобрёл Ижика без очереди по спецразнарядке для ветеранов к 40-летию Победы. Не знаю, может тот Ижик и был хорош в своей молодости, но другу он достался в начале 90-х -- это была не машина, это были сплошные слёзы её владельца...
ну техника того времени требует внимания ее для автолюбетелей делали а не для потребителей,но если разбираешься в механике и тебе нравиться гайки крутить то она 100 лет прослужит
На москвич скопить за год ? А что у нас 80 месяцев в году ?
Апхапхапха
@@user-on7zp2kd3d Российский порно фильм
@@user-js5fv6xp5p какой
10 лет понадобиться не пить не жрать. при зарплатах в 120 рублей в месяц.
А что 601 умно жить на 80 будет 8000?? Странная у вас математика. Вообще средняя заработная плата в СССР в 1950 году составляла 601 рубль. В среднем по промышленности примерно 650. Да на селе было поменьше, работники сельского хозяйства получали в среднем около 390 рублей. Но это тоже не 80 месяцев. Да еще надо было на что то жить. Общий смысл: семья могла купить машину за 1,5-2 года БЕЗ кредитов. Касательно свободной продажи - Москвич стал первым массовым легковым автомобилем, продававшимся в СССР для ИНДИВИДУАЛЬНОГО использования. В ролике разговор об этом.
" Вобщем фиат итальяшек рассыпался, мы его в мешок собрали, говно а не авто. А вот мы сделали мощь". Спустя 10 минут - 34:35
Имеется в виду первые машины которые Фиат привёз на тест говно . После наших тестов Фиат доработал машины . Вот как раз те машины и были лучшие .
@@user-iv7kz9yy2e это не машины говно, а наши дороги говно
@@wizard-of-other-oz речь шла про первые тестовые машины.
Меридиан красивая машина. Жаль, что не пошёл в серию.
408 - лучший!
408-й, это вообще шикарная машина была.
Вся боль советского автопрома: когда у нас делали 412-е москвичи и копейки, порше предлагал 924й с максималкой порядка 200 км/ч и космическим дизайном на то время :) Так ли обидно название "таз"? По моему вполне правдиво.
Винни пук - сравни внешность и технические хар-ки ВАЗ-2103 1972 года и Honda Civic 1975 !!!! и перестань говорить ерунду. А Порше - это не средство передвижения, а средство "погонять по городу"!...
ты ведь никогда так и не разглядывал 2103 - ни внешне ни интерьер салона (если ты вообще понимаешь что это такое...)
@@jwserge Ну кроме как придумывать детсадовские методы оскорбить оппонента мозгов, видать, на большее не хватает. А в ответ на твой высер - ну посмотри модельный ряд bmw или mercedes того же периода. И где там твоя тройка? А через 5-7 лет тот же бмв, например, выпустило второе поколение тройки в кузове Е30. Одним из моторов был 2,5 на 170 сил. Еще через три года - м дизельным мотором, а через еще парк лет полноприводный вариант. А что выпускал таз? Тоже тройку! То же самое устаревшее говно с супер мотором на 70+80 л.с.? Сколько там в ней? Ничего в ней нет. Посадка как для макаки, с коленями на уровне ушей. Безопасности - ноль. Комплектация на уровне трактора. Даже вонючего усилителя руля нет. Нечего сравнивать от слова совсем.
@Владимир Владимирович Че лучше будет - дело вкуса. Внешне вольво выглядит сильно современнее тройки. На Вольво моторы сильно мощнее. На ней четырехступенчатые автоматы ставились. Автомобиль в техническом плане намного более продвинутый. И внешне выглядит современнее чем тройка. Это как по мне. Я же никому не запрещаю любить то, что больше нравится. То что европейский автопром ушел на годы и десятилетия вперед от нашего по моему не вызывает сомнений.
@Владимир Владимирович Ну, эта тема требует более глубокого изучения. Но мне почему-то кажется что вольво по всем параметрам будет выше чем жигуль. Когда-то я ездил недолгое время на четвёрке, более неудобного автомобиля, с точки зрения вождения, у меня не было 😁 После четверки было две волги 2401. Классный танк, просторный, удобный, мягкий. Но есть свои нюансы: топлива жрет как дурное, ехать - не едет, не смотря на огромный мотор. Безопасность так же сомнительная. Не раз видел искорёженные в дтп волги. Управляемость как у баржи, едешь как на желатиновой подушке :) А вот первая иномарка, на которой я в принципе проехался пассажиром, была какая-то старая вольво, типа 240 или 340, уже не помню. Так она мне по сравнению с привычными жигулями и москвичами тогда показалась космическим кораблём. С точки зрения комфорта и ходовых качеств. Так что, как говорится, каждому свое. Но технологии за эти годы улетели в космос, а у нас до сих пор буханки собирают с забытыми в сварных швах, покрашенными вместе с кузовом электродами, которые ржавые уже из салона. ,😁
"И это лучший автомобиль Европы? " Спросили русские инженеры и показали всему миру мастер класс, как портить идею... Никакие Весты Тольятти уже не спасут
Точно. Что, было, не вернуть!!!